黄奕女儿生日照曝光，10岁铛铛神似黄毅清，狱中爸爸不忘祝福爱女1月19日下午，演员黄奕在社交网分享一组为爱女铛铛（黄芊玲）庆生的照片，并配称“这是你人生的第一个十年，一切美好才刚刚开始，宝贝十岁生日快乐”！原来19日这天，恰逢黄奕与前夫黄毅清婚内所育女儿铛铛的10岁（虚岁）生日，为人母者亦是为爱女送上祝福！
英超：布伦特福德VS曼联。
作为上个赛季的英冠第三名，夏季转会期也没有大手笔引援。赛季伊始时就稳扎稳打，截止到目前，已经领先降级区10个积分。本赛季布伦特福德在英超的表现，可以算非常不错了。
从该队的特点看，他们在主客场攻击力相近，主场场均进球1.2个，客场场均进球1.09个。
防守方面则有明显的差别，客场防守脆软不堪，场均丢球1.91，其在主场作战时则要好得多，场均丢球只有1.2个。
他们在主场较为激进，多数比赛都分出了胜负，10轮联赛只有1场平局产生。仔细观察还能发现一条规律，就是他们股子里很硬气，面对豪强敢于亮剑。与曼城、切尔西一战，均只输一球，颜面得以保留；还跟红军利物浦，打成了激情四射的3-3；面对阿森纳并不手软，不但轻取枪手，更是提升了军威。
最近状态方面，虽然近2场比赛都是大比分失利告终，但他们最近4个主场，发挥的都还不错，本场回归家门口作战，球迷自然希望，自家球队能尽快的恢复状态。
曼联今年是多事之秋，一个赛季内就有3人，做过红魔主教练的位置。最近他们状态比较糟糕，联赛中接连输给狼队，被维拉逼平。曾经被寄以厚望的朗尼克，如今正遭遇信任危机。
自从朗尼克上任以来，除了联赛中大胜弱旅伯恩利，足总杯险胜维拉以外，其余6场球，没有一场，能让红魔的球迷满意。朗尼克在曼联的开局，要多糟糕是有多糟糕。
屋漏恰逢连夜雨，曼联这边战绩不佳，队内气氛也并不融洽。法国前锋马夏尔最近心情不太好，因为缺少上场机会，他正在考虑冬歇期离队。博格巴也因为合同问题，与俱乐部有了不少摩擦。
再加上疫情在队内爆发，曼联的赛前准备相当仓促，训练并不系统。据媒体报道，刚刚跟朗尼克吵架的马夏尔，本场即将回归，这对于主教练的权威是极大的挑战。在这个风雨飘摇的时刻，任何的风吹草动，对于曼联都会极度的敏感。#足球##体育##英超# #TLC# #小同# #小同TLC# #同乐TLC# #TLC体育# #小同体育# #同乐体育#
作为上个赛季的英冠第三名，夏季转会期也没有大手笔引援。赛季伊始时就稳扎稳打，截止到目前，已经领先降级区10个积分。本赛季布伦特福德在英超的表现，可以算非常不错了。
从该队的特点看，他们在主客场攻击力相近，主场场均进球1.2个，客场场均进球1.09个。
防守方面则有明显的差别，客场防守脆软不堪，场均丢球1.91，其在主场作战时则要好得多，场均丢球只有1.2个。
他们在主场较为激进，多数比赛都分出了胜负，10轮联赛只有1场平局产生。仔细观察还能发现一条规律，就是他们股子里很硬气，面对豪强敢于亮剑。与曼城、切尔西一战，均只输一球，颜面得以保留；还跟红军利物浦，打成了激情四射的3-3；面对阿森纳并不手软，不但轻取枪手，更是提升了军威。
最近状态方面，虽然近2场比赛都是大比分失利告终，但他们最近4个主场，发挥的都还不错，本场回归家门口作战，球迷自然希望，自家球队能尽快的恢复状态。
曼联今年是多事之秋，一个赛季内就有3人，做过红魔主教练的位置。最近他们状态比较糟糕，联赛中接连输给狼队，被维拉逼平。曾经被寄以厚望的朗尼克，如今正遭遇信任危机。
自从朗尼克上任以来，除了联赛中大胜弱旅伯恩利，足总杯险胜维拉以外，其余6场球，没有一场，能让红魔的球迷满意。朗尼克在曼联的开局，要多糟糕是有多糟糕。
屋漏恰逢连夜雨，曼联这边战绩不佳，队内气氛也并不融洽。法国前锋马夏尔最近心情不太好，因为缺少上场机会，他正在考虑冬歇期离队。博格巴也因为合同问题，与俱乐部有了不少摩擦。
再加上疫情在队内爆发，曼联的赛前准备相当仓促，训练并不系统。据媒体报道，刚刚跟朗尼克吵架的马夏尔，本场即将回归，这对于主教练的权威是极大的挑战。在这个风雨飘摇的时刻，任何的风吹草动，对于曼联都会极度的敏感。#足球##体育##英超# #TLC# #小同# #小同TLC# #同乐TLC# #TLC体育# #小同体育# #同乐体育#
车闻｜启新程 再扬帆 一汽-大众举行2022年新闻年会#汽车资讯##一汽-大众#
2021年是全球汽车行业极不平凡的一年，电气化的时代将数字智能化推向了高潮，与全球汽车行业缺芯片、缺电池等多重困境交织并存，车企如何绝处逢生？
2021年，整车产量突破170万辆，交付新车185.8万辆，是一汽-大众在逆境中交出的年终答卷。
1月17日，一汽-大众在长春举行了2022年新闻年会。一汽-大众汽车有限公司的中外方经管会成员及书记，大众、奥迪、捷达三品牌相关领导，以及一汽-大众各职能部门和营销领域的高级经理共同回顾了一汽-大众2021年启新转型的发展历程，展望2022年的发展规划，并就当前时代下中国汽车产业的全面深化转型升级进行深入交流与探讨。
困境中领跑
据乘联会1月11日发布的数据显示，2021年全年，我国乘用车零售销量累计达到2014.6万辆，同比增长4.4%。作为体量庞大的国内乘用车企业，一汽-大众依托供应链优势抢资源、保生产，多方协调保障芯片供应，在众多不确定中及时调整生产计划，以10777台的整车单日产量峰值再创历史新高，最终实现全年生产整车突破170万辆，全年向用户交付新车185.8万辆，产销量领跑全行业。
新闻年会现场，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福在致辞中讲到：“2021年，一汽-大众依托强大的体系能力，在全力保生产、抓经营的同时，深刻洞察产业动态，全面深化转型升级，切切实实打赢了一场艰苦卓绝的攻坚战！展望未来，一汽-大众将继续发挥数智化转型和创新发展的样板力量，坚持以用户为中心，深化高效益转型增长，持续保持企业产销规模位于行业第一，为广大用户提供高品质的出行服务。”
一汽-大众（技术）副总经理迪亚德在新闻年会上表示，得益于2021年推出的全新ID.CROZZ系列车型，一汽-大众的新能源市场份额正在不断扩大。未来，一汽-大众将依托超过30年传统能源汽车的制造销售经验，将继续在新能源汽车市场上继续发力。
拐点与激战
在市场激烈的竞争中，天平开始向新能源车倾斜。乘联会数据显示，2021年，汽车零售销量同比增长4.4%。其中，传统燃油车零售同比下降6%，而新能源车贡献了9%的增速。而到了2022年，新能源汽车渗透率预计将提升至22%。
2021年，一汽-大众在技术领域先后落成并投入使用了总投资近12亿元的新能源中心和新技术开发中心，提升在新能源车辆、整车性能等方面的开发和测试能力，并布局传统燃油产品和新能源产品的双战略，在传统车型方面，大众品牌和奥迪品牌投放了大众揽境、全新奥迪Q5L家族等高端车型。
新能源方面，大众品牌加速布局MEB平台车型，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ上市以来销量不断攀升；奥迪品牌则带来豪华纯电C级SUV家族——奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback等高端新能源车型。
截至目前，一汽-大众旗下大众、奥迪品牌已经完成了轿车、SUV、电动车三重布局，全市场覆盖率超80%。
开启2022新征程
2022年，一汽-大众将立足于更长远布局，在数字化和电动化领域加快步伐，实现新能源、智能网联加速发展，进一步推动数智化转型升级，计划投放8款新车型，助力大众集团实现2030年全球BEV汽车（即纯电动汽车）销量份额达到50%的目标。其中，新款速腾、新款宝来、新款探岳均会在2022年内相继上市。
在严峻的市场环境中，一汽大众走在加速变革的路上。2022年恰逢中德建交50周年之际，一汽-大众也将进入企业发展的全新阶段。
立于传统，面向未来。一汽-大众将以传统领域积淀30年的优势化为利刃，带着解构与重构市场的底气，在全新“战场”开启新篇章。
2021年是全球汽车行业极不平凡的一年，电气化的时代将数字智能化推向了高潮，与全球汽车行业缺芯片、缺电池等多重困境交织并存，车企如何绝处逢生？
2021年，整车产量突破170万辆，交付新车185.8万辆，是一汽-大众在逆境中交出的年终答卷。
1月17日，一汽-大众在长春举行了2022年新闻年会。一汽-大众汽车有限公司的中外方经管会成员及书记，大众、奥迪、捷达三品牌相关领导，以及一汽-大众各职能部门和营销领域的高级经理共同回顾了一汽-大众2021年启新转型的发展历程，展望2022年的发展规划，并就当前时代下中国汽车产业的全面深化转型升级进行深入交流与探讨。
困境中领跑
据乘联会1月11日发布的数据显示，2021年全年，我国乘用车零售销量累计达到2014.6万辆，同比增长4.4%。作为体量庞大的国内乘用车企业，一汽-大众依托供应链优势抢资源、保生产，多方协调保障芯片供应，在众多不确定中及时调整生产计划，以10777台的整车单日产量峰值再创历史新高，最终实现全年生产整车突破170万辆，全年向用户交付新车185.8万辆，产销量领跑全行业。
新闻年会现场，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福在致辞中讲到：“2021年，一汽-大众依托强大的体系能力，在全力保生产、抓经营的同时，深刻洞察产业动态，全面深化转型升级，切切实实打赢了一场艰苦卓绝的攻坚战！展望未来，一汽-大众将继续发挥数智化转型和创新发展的样板力量，坚持以用户为中心，深化高效益转型增长，持续保持企业产销规模位于行业第一，为广大用户提供高品质的出行服务。”
一汽-大众（技术）副总经理迪亚德在新闻年会上表示，得益于2021年推出的全新ID.CROZZ系列车型，一汽-大众的新能源市场份额正在不断扩大。未来，一汽-大众将依托超过30年传统能源汽车的制造销售经验，将继续在新能源汽车市场上继续发力。
拐点与激战
在市场激烈的竞争中，天平开始向新能源车倾斜。乘联会数据显示，2021年，汽车零售销量同比增长4.4%。其中，传统燃油车零售同比下降6%，而新能源车贡献了9%的增速。而到了2022年，新能源汽车渗透率预计将提升至22%。
2021年，一汽-大众在技术领域先后落成并投入使用了总投资近12亿元的新能源中心和新技术开发中心，提升在新能源车辆、整车性能等方面的开发和测试能力，并布局传统燃油产品和新能源产品的双战略，在传统车型方面，大众品牌和奥迪品牌投放了大众揽境、全新奥迪Q5L家族等高端车型。
新能源方面，大众品牌加速布局MEB平台车型，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ上市以来销量不断攀升；奥迪品牌则带来豪华纯电C级SUV家族——奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback等高端新能源车型。
截至目前，一汽-大众旗下大众、奥迪品牌已经完成了轿车、SUV、电动车三重布局，全市场覆盖率超80%。
开启2022新征程
2022年，一汽-大众将立足于更长远布局，在数字化和电动化领域加快步伐，实现新能源、智能网联加速发展，进一步推动数智化转型升级，计划投放8款新车型，助力大众集团实现2030年全球BEV汽车（即纯电动汽车）销量份额达到50%的目标。其中，新款速腾、新款宝来、新款探岳均会在2022年内相继上市。
在严峻的市场环境中，一汽大众走在加速变革的路上。2022年恰逢中德建交50周年之际，一汽-大众也将进入企业发展的全新阶段。
立于传统，面向未来。一汽-大众将以传统领域积淀30年的优势化为利刃，带着解构与重构市场的底气，在全新“战场”开启新篇章。
✋热门推荐