我发现我有了一点头就会忍不住想要分享
开心的不开心的事情
可是工作里总是会有很多让人糟心的事 我忍不住想要吐槽 又怕把你吓跑
导致最后什么都憋在心里无话可说
一旦时间长了 分享欲也没了[裂开]
昨天跟我妈说了一下择偶标准。。
今天她说我一定得找个会做饭的，要不以后俩人都得饿着[笑cry]外卖了解一下
她说得对你好最重要，你的择偶标准太高了
男生一米八标准高吗？
男生报身高不很多都虚报吗[疑问] 而且去掉头发的高度，脱了鞋子。。那些说自己一米八的还剩多少[笑cry]
女生很多都爱报净身高。。这就是不一样的地方
起码不能走在街上跟我差不多高吧[二哈]
不抽烟少喝酒[挖鼻]反正我觉得还好
要是颜值吸引不了我还怎么去探究灵魂呢[二哈]
开心的不开心的事情
可是工作里总是会有很多让人糟心的事 我忍不住想要吐槽 又怕把你吓跑
导致最后什么都憋在心里无话可说
一旦时间长了 分享欲也没了[裂开]
昨天跟我妈说了一下择偶标准。。
今天她说我一定得找个会做饭的，要不以后俩人都得饿着[笑cry]外卖了解一下
她说得对你好最重要，你的择偶标准太高了
男生一米八标准高吗？
男生报身高不很多都虚报吗[疑问] 而且去掉头发的高度，脱了鞋子。。那些说自己一米八的还剩多少[笑cry]
女生很多都爱报净身高。。这就是不一样的地方
起码不能走在街上跟我差不多高吧[二哈]
不抽烟少喝酒[挖鼻]反正我觉得还好
要是颜值吸引不了我还怎么去探究灵魂呢[二哈]
有朋友以为我在开玩笑，但事实上，宝石蓝碎土机已经在运输途中。
机器不贵，只是以后不会反复使用，显得性价比不高，我也犹豫过。不过再三衡量比较，买这机器又几乎是最佳解决方案。
尝试过联系园林公司租赁碎土机，机身庞大笨重不便运输，而且需要三相电，只能放弃。
针对院中的塘泥，想过三种方案。
最直接的方案，就是将花台中的塘泥全都换掉。
大致计算了一下，西面宽一米六，北面和东面宽一米八，总长约40米，总面积六七十平米。需要更换的深度至少是50公分，合计三十多方土。
一方土的装车及运输成本在十公里范围内大概是四五十块钱，若是购买三十多方土，合计一千多。将现有泥土挖出装车拉走，人工每人每天八十，一人一天只能挖五方左右，运输费用还需另计。挖出来以后，何处倾倒也是个问题。
单只是挖出运走和运土过来，已需花费两千以上，还没计算泥土本身的成本。泥土成本变数较大，可高可低，一般的园土成本可以低到忽略不计。但是此类种植过的园土，消耗过甚，可能还不如现有的塘泥。塘泥只是物理结构不好，不透水不透气，若论有机质含量，只会优于多年耕种而且使用过化肥和农药的园土。
没有耕种过的土也能找到，代价比较高。倒不是价值高，是过程繁琐，需花费时间精力，还得欠人情。
还有一个办法，就是购入营养土或配方土，倒是简便。但是大致算了一下，一方土两吨，共三十多方，哪怕用一半营养土掺合一半园土，营养土也得二三十吨，不切实际。
换土这个方案，两个字概括，麻烦。
第二种方案，就是人工将塘泥碾碎。
这也是最容易想到的方案，自己干不了，可以请人来做。而我也确实这样实施了，请人花了两天时间，将塘泥翻了一遍。前些天连续大太阳，晒干以后，又花了三天时间捣碎。
捣碎只进行了三天，就没再继续，效率太低。
晒干后的塘泥，其状态超出了我的想象，重量犹如石块，硬度堪比水泥。半湿的状态下，还可以用锄头铁锹以中等力度切削，晒干之后，只能大力猛砸。力度稍小一点，土块能回弹锄头铁锹，却不破碎。
我还买了一种叫做“松土精”的改良剂，按说明拌匀了水，浇到土块上。两人以化学方式加物理方式工作了三天，也只是将表层十几二十公分翻砸了一遍。很多土块仍有苹果大小，小一点的土块，也比核桃大。若继续进行，将核桃大的土块继续砸成黄豆大，效率只会越来越低。
这方案最后的结果不一定理想，不是做不到，是因为觉得请人拿着锤子按我的需求将土粒砸碎到粉碎，这事有点不对劲，像是有意消遣人。
但我还是想从根本上改变土壤的物理结构，最好是碾到粉碎，再加入河沙椰糠有机肥和堆肥拌匀，增加土壤的透气性和透水性，让土壤不再遇水后黏粘，或是干燥后板结。
我知道这样做，并不见得就能保证结果，因为种植花草，除了土壤，还有浇水施肥，病虫防治，修建牵引等等。但是至少能在今后遇到问题的时候，能够彻底排除一种因素，那就是土壤结构。而不用怀疑植物长势不好，是因为土壤透气性和渗水性不好，导致根系问题。
相对来说，浇水施肥或是病虫防治，是随时可以优化改善的。而地栽的土壤要想栽种以后再调整，那就太麻烦了。
人工碾碎这个方案，三个字：不彻底。
第三个方案，就是碎土机。
月季最适合重剪和牵引的季节是一年中最冷的时候，那时也适合下地栽种。我还有一个多月时间，用碎土机全面粉碎一次泥土，加入河沙椰糠及有机肥，再将月季栽种下去。
我还在果园中见到了以秸秆稻草和牛粪鸡粪做的堆肥，不但能改良土壤结构，还富含营养，是好东西。我打算碎土完成后，拉一车回来加到泥土中。
这是我能力范围内能达到的最佳方案，甚至不用再请人做，自己每天花上两三小时，就当减肥锻炼身体，估计一周左右也就差不多了。
这个方案，除了机器是一次性利用，其它没毛病。
种花是因为毛毛，但事到如今，已经和她没啥关系。想和做是两回事，我们明确分工，每人负责一半，我不指责她的想法，她不干涉我的做法。
自己也没觉得如此折腾是急于求成，或是想要达到完美结果，相反，只因我一向信奉“取法乎上，仅得其中。取法乎中，仅得其下。”我有自知之明，本身缺乏养花的理论和经验，即便全力以赴，最多也只能算得上取法乎中，最后是得其下的结果。若是不深究，随性养，很有可能就是“取法乎下，无所得矣。”
养花养到要买碎土机，并不是因为心急，或是对结果存在什么不切实际的幻想，实在是因为不够自信。
尽全力都不见得能做好一件事情，那么至少，将自己能控制的环节做彻底。
机器不贵，只是以后不会反复使用，显得性价比不高，我也犹豫过。不过再三衡量比较，买这机器又几乎是最佳解决方案。
尝试过联系园林公司租赁碎土机，机身庞大笨重不便运输，而且需要三相电，只能放弃。
针对院中的塘泥，想过三种方案。
最直接的方案，就是将花台中的塘泥全都换掉。
大致计算了一下，西面宽一米六，北面和东面宽一米八，总长约40米，总面积六七十平米。需要更换的深度至少是50公分，合计三十多方土。
一方土的装车及运输成本在十公里范围内大概是四五十块钱，若是购买三十多方土，合计一千多。将现有泥土挖出装车拉走，人工每人每天八十，一人一天只能挖五方左右，运输费用还需另计。挖出来以后，何处倾倒也是个问题。
单只是挖出运走和运土过来，已需花费两千以上，还没计算泥土本身的成本。泥土成本变数较大，可高可低，一般的园土成本可以低到忽略不计。但是此类种植过的园土，消耗过甚，可能还不如现有的塘泥。塘泥只是物理结构不好，不透水不透气，若论有机质含量，只会优于多年耕种而且使用过化肥和农药的园土。
没有耕种过的土也能找到，代价比较高。倒不是价值高，是过程繁琐，需花费时间精力，还得欠人情。
还有一个办法，就是购入营养土或配方土，倒是简便。但是大致算了一下，一方土两吨，共三十多方，哪怕用一半营养土掺合一半园土，营养土也得二三十吨，不切实际。
换土这个方案，两个字概括，麻烦。
第二种方案，就是人工将塘泥碾碎。
这也是最容易想到的方案，自己干不了，可以请人来做。而我也确实这样实施了，请人花了两天时间，将塘泥翻了一遍。前些天连续大太阳，晒干以后，又花了三天时间捣碎。
捣碎只进行了三天，就没再继续，效率太低。
晒干后的塘泥，其状态超出了我的想象，重量犹如石块，硬度堪比水泥。半湿的状态下，还可以用锄头铁锹以中等力度切削，晒干之后，只能大力猛砸。力度稍小一点，土块能回弹锄头铁锹，却不破碎。
我还买了一种叫做“松土精”的改良剂，按说明拌匀了水，浇到土块上。两人以化学方式加物理方式工作了三天，也只是将表层十几二十公分翻砸了一遍。很多土块仍有苹果大小，小一点的土块，也比核桃大。若继续进行，将核桃大的土块继续砸成黄豆大，效率只会越来越低。
这方案最后的结果不一定理想，不是做不到，是因为觉得请人拿着锤子按我的需求将土粒砸碎到粉碎，这事有点不对劲，像是有意消遣人。
但我还是想从根本上改变土壤的物理结构，最好是碾到粉碎，再加入河沙椰糠有机肥和堆肥拌匀，增加土壤的透气性和透水性，让土壤不再遇水后黏粘，或是干燥后板结。
我知道这样做，并不见得就能保证结果，因为种植花草，除了土壤，还有浇水施肥，病虫防治，修建牵引等等。但是至少能在今后遇到问题的时候，能够彻底排除一种因素，那就是土壤结构。而不用怀疑植物长势不好，是因为土壤透气性和渗水性不好，导致根系问题。
相对来说，浇水施肥或是病虫防治，是随时可以优化改善的。而地栽的土壤要想栽种以后再调整，那就太麻烦了。
人工碾碎这个方案，三个字：不彻底。
第三个方案，就是碎土机。
月季最适合重剪和牵引的季节是一年中最冷的时候，那时也适合下地栽种。我还有一个多月时间，用碎土机全面粉碎一次泥土，加入河沙椰糠及有机肥，再将月季栽种下去。
我还在果园中见到了以秸秆稻草和牛粪鸡粪做的堆肥，不但能改良土壤结构，还富含营养，是好东西。我打算碎土完成后，拉一车回来加到泥土中。
这是我能力范围内能达到的最佳方案，甚至不用再请人做，自己每天花上两三小时，就当减肥锻炼身体，估计一周左右也就差不多了。
这个方案，除了机器是一次性利用，其它没毛病。
种花是因为毛毛，但事到如今，已经和她没啥关系。想和做是两回事，我们明确分工，每人负责一半，我不指责她的想法，她不干涉我的做法。
自己也没觉得如此折腾是急于求成，或是想要达到完美结果，相反，只因我一向信奉“取法乎上，仅得其中。取法乎中，仅得其下。”我有自知之明，本身缺乏养花的理论和经验，即便全力以赴，最多也只能算得上取法乎中，最后是得其下的结果。若是不深究，随性养，很有可能就是“取法乎下，无所得矣。”
养花养到要买碎土机，并不是因为心急，或是对结果存在什么不切实际的幻想，实在是因为不够自信。
尽全力都不见得能做好一件事情，那么至少，将自己能控制的环节做彻底。
#五菱#月售2万辆成网红
2020年7月24日成都车展，五菱品牌全新纯电K-car 宏光MINI EV售价正式公布，入门版车型不到3万元的价格，不但让众人惊呼，也掀起一波网红热潮。
宏光MINI EV是款城市短途代步纯电微型车，它最大的亮点就是小巧灵活，车长不到3米，车宽不到1.5米，轴距1.94米，并尽可能最大程度缩短前悬和后悬，紧凑的车身内包含4张座椅，经小哥实测，就算坐下4个一米八的大个儿也无压力。两扇异常宽大的车门，也让前后乘客的进出变得从容和自然。
“人民需要什么，五菱就造什么”，宏观MINI EV从设计之初就瞄准的城市短途出行代步使用，主打精致、小巧、方便、简洁。根据市场调研，三线及三线城市以下家庭用户一般代步出行距离在30KM以内，而宏观MINI EV在小巧的车身下，埋藏了一块通过16项严苛安全测试项目，IP68防水等级的13.9kWh电池组，让其拥有170km的NEDC续航能力，足以覆盖日常用户近一周的代步需求。
此外，电池包采用笼式框架结构，具有加热、保暖功能，最大化的确保车辆在低温环境续航的稳定性。车辆支持220V家用电源进行充电，不同车型充电时间为6-9小时，并且电池包还提供8年12万公里质保，仅这点就是那些三无厂家无法比的。
而且在安全方面，宏光MINI电动车历经44次严格的整车级碰撞测试验证，在同级正碰、后碰等试验中表现优秀。新车车身侧围、电池外围及车舱前后主要受力区域都进行了加强，整个车身高强度钢比例达到57%以上。比起那老头乐，安全系数已经拉满了。
宏光MINI EV瞄准的就是2-3线城市短途用车用户，在不限牌不限号的小城市里，车位充裕，且多为短途用车，家里人偶尔开出去买买菜、去中心广场跳跳广场舞、公园旁晨练和近郊出游等，无论是冬还是夏，都要安全和方便很多。
宏光MINI EV将居家感延伸进车舱内，化繁为简，大面积的织物包裹并配有亮色饰板点缀，在彰显年轻的同时易于打理，因为作为一台代步车来说，被意外撒些饮料食物是不可避免的，用的省心也用的放心。
车辆绝大多数功能均集中在主驾前方的液晶面板内，带有电动车窗、低速行人警示系统和倒车雷达，中控台上三个空调控制旋钮返璞归真，方便盲操作，对于很多新手和女车主来说，简单易用才是好。
宏光MINI EV作为2020年推出的新车，在智能配置方面也紧跟潮流，带有APP车机互联，还支持远程控制车速。假若这辆精巧的小车放在老家，你出门打拼，家属用车的时，你也能随时通过手机查看车辆状态，甚至控制车速上限，将关怀通过网络真切传递。
相比其它价格“高昂”的同级车型，这辆足够安全，足够便捷，面面俱到的宏光MINI EV总算是真正代替主流汽车大厂填补了短途出行领域的空白，而顶配车型也才3.88万的售价，也绝对体现了五菱品牌的诚意。
无论你是买给自己，还是买给家人，安全、省心、耐用和省钱等都是合理并行的需求，而宏光MINI EV也正是基于以上打造出的“人民车”，也是它可以月售2万台，力压特斯拉成销冠的重要原因，不愧是“人民需要什么，五菱就造什么”。
2020年7月24日成都车展，五菱品牌全新纯电K-car 宏光MINI EV售价正式公布，入门版车型不到3万元的价格，不但让众人惊呼，也掀起一波网红热潮。
宏光MINI EV是款城市短途代步纯电微型车，它最大的亮点就是小巧灵活，车长不到3米，车宽不到1.5米，轴距1.94米，并尽可能最大程度缩短前悬和后悬，紧凑的车身内包含4张座椅，经小哥实测，就算坐下4个一米八的大个儿也无压力。两扇异常宽大的车门，也让前后乘客的进出变得从容和自然。
“人民需要什么，五菱就造什么”，宏观MINI EV从设计之初就瞄准的城市短途出行代步使用，主打精致、小巧、方便、简洁。根据市场调研，三线及三线城市以下家庭用户一般代步出行距离在30KM以内，而宏观MINI EV在小巧的车身下，埋藏了一块通过16项严苛安全测试项目，IP68防水等级的13.9kWh电池组，让其拥有170km的NEDC续航能力，足以覆盖日常用户近一周的代步需求。
此外，电池包采用笼式框架结构，具有加热、保暖功能，最大化的确保车辆在低温环境续航的稳定性。车辆支持220V家用电源进行充电，不同车型充电时间为6-9小时，并且电池包还提供8年12万公里质保，仅这点就是那些三无厂家无法比的。
而且在安全方面，宏光MINI电动车历经44次严格的整车级碰撞测试验证，在同级正碰、后碰等试验中表现优秀。新车车身侧围、电池外围及车舱前后主要受力区域都进行了加强，整个车身高强度钢比例达到57%以上。比起那老头乐，安全系数已经拉满了。
宏光MINI EV瞄准的就是2-3线城市短途用车用户，在不限牌不限号的小城市里，车位充裕，且多为短途用车，家里人偶尔开出去买买菜、去中心广场跳跳广场舞、公园旁晨练和近郊出游等，无论是冬还是夏，都要安全和方便很多。
宏光MINI EV将居家感延伸进车舱内，化繁为简，大面积的织物包裹并配有亮色饰板点缀，在彰显年轻的同时易于打理，因为作为一台代步车来说，被意外撒些饮料食物是不可避免的，用的省心也用的放心。
车辆绝大多数功能均集中在主驾前方的液晶面板内，带有电动车窗、低速行人警示系统和倒车雷达，中控台上三个空调控制旋钮返璞归真，方便盲操作，对于很多新手和女车主来说，简单易用才是好。
宏光MINI EV作为2020年推出的新车，在智能配置方面也紧跟潮流，带有APP车机互联，还支持远程控制车速。假若这辆精巧的小车放在老家，你出门打拼，家属用车的时，你也能随时通过手机查看车辆状态，甚至控制车速上限，将关怀通过网络真切传递。
相比其它价格“高昂”的同级车型，这辆足够安全，足够便捷，面面俱到的宏光MINI EV总算是真正代替主流汽车大厂填补了短途出行领域的空白，而顶配车型也才3.88万的售价，也绝对体现了五菱品牌的诚意。
无论你是买给自己，还是买给家人，安全、省心、耐用和省钱等都是合理并行的需求，而宏光MINI EV也正是基于以上打造出的“人民车”，也是它可以月售2万台，力压特斯拉成销冠的重要原因，不愧是“人民需要什么，五菱就造什么”。
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