40万股东笑醒！这家“中字头”3个月赚了1年的钱，昨夜美股涨疯了
继中远海控单季赚155亿暴增52倍，网友惊呼“周期之王”后，4月8日晚，多家上市公司公布的业绩再次让网友惊掉下巴。
根据业绩预告，重庆钢铁一季度业绩预增259倍，是年内发布2021年一季报业绩预告个股中，业绩同比增长最多的公司。两家“中字头”企业公布的业绩也十分亮眼，中国铝业一季度预增30倍，中钢国际预增13倍……其中，昨夜美股市场，中国铝业股价大涨超过12%，公司40万股民有望分享这份利好。
在股吧里，重庆钢铁股价已提前涨停。
重庆钢铁一季度净利超去年全年
4月8日晚间，重庆钢铁（601005）发布了2021年第一季度业绩预增公告，经财务部门初步测算，预计今年1-3月，实现归属上市公司股东的净利润，较上年同期将增加约10.80亿元，同比大幅增长25880.66%；扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润，较上年同期增加约10.66亿元，增幅达421343.87%。
2020年一季度，重庆钢铁实现归母净利润为417.3万元，扣非后归母净利润仅25.3万元，每股收益0.0005元。
值得一提的是，重庆钢铁2020年净利润为6.38亿元，也就是说，公司今年一季度实现的利润已达去年全年1.7倍。
业绩预增的主要原因，公司表示，自2020年以来，公司实施了一系列技改项目，进一步优化产品结构，增强产品市场竞争力，全线提产扩能，全力提质增效。2021年第一季度，公司抓住钢铁市场复苏的有利时机，全面对标找差，狠抓降本增效，实现产销规模效益稳步提升，生产经营持续向好，实现归属于上市公司股东的净利润同比大幅增长。
4月8日，重庆钢铁A股报收1.91元，涨6.70%，盘中一度达到1.97元的涨停价位。此前的4月7日，重庆钢铁A股涨停，今年累计上涨29.05%，4月8日，重庆钢铁H股报收1.41元港币，涨6.818%，今年累计上涨达78.48%。
年以来，东方财富Choice数据显示，A股申万36家钢铁股有31家是上涨的，其中19家涨超20%。涨幅最高的是华菱钢铁，年内涨幅75.1%。
国泰君安指出，根据中钢协数据，2021年1月到2月，全国累计生产粗钢1.7亿吨左右，较20年同期上升明显。假设21年粗钢产量同比持平，则21年3-12月粗钢产量将同比下降。而全球复苏背景下，美国钢价大幅上涨，国内钢材需求良好，钢铁行业将出现供需缺口。看好钢铁板块大机会。碳中和背景下，2021年钢铁行业或出现供需缺口。长期看，行业二十年产能扩张大周期基本结束，钢铁行业正站在新繁荣的起点，板块迎来重要投资机会。
国信证券指出，4月1日，国家发展改革委、工业和信息化部再提粗钢产量压减工作，从短期来看，对于粗钢产量的压降预期将刺激钢价上涨。同时，从行业基本面来看，钢铁行业需求侧旺季临近，板材消费旺盛。而供给侧唐山发布常态化限产政策，抑制产量增长。钢材价格上升而原料价格回调，钢厂盈利大幅上涨，截至4月2日，原料滞后一个月模拟螺纹钢、热卷毛利润已分别升至463元/吨、745元/吨。钢铁股估值较低，存在较大向上修复空间，建议关注宝钢股份、华菱钢铁。此外随着碳酸锂价格的持续上涨，建议关注具备云母资源保障以及成本优势的永兴材料。
东吴证券最新研报指出，在钢铁行业估值历史低位、盈利历史中位的大背景下，“碳中和”及压减粗钢产量大概率带来供给收缩，加之原料端铁矿、焦炭供给增加再次贡献成本红利，钢铁股中期将迎来一波业绩、估值双升的板块性机会。
两家“中字头”企业业绩大增
今年以来，全球通胀交易升温，包含铜、铝、钢等金属在内的大宗商品价格飙升，目前仍在在高位运行。
8日晚，除了重庆钢铁，还有中国铝业(601600)、中钢国际（000928）、江西铜业（600362）等多家企业发布一季报或业绩预告，齐刷刷地上演“暴增”行情。
铝业龙头中国铝业业绩预告显示，预计2021年一季度实现归属于上市公司股东的净利润约9.67亿元，同比增长约30倍。扣非后净利润约12.88亿元，相比去年同期-2.9亿元增加了15.79亿元。中国铝业2020年度净利润为7.4亿元，今年一季度公司完成的业绩已经碾压了去年全年。昨夜美股市场，中国铝业股价大涨超过12%。wind数据显示，中国铝业截至2月26日的最新股东户数为405756户。
公司表示，业绩大增的主要原因是在铝价高位运行的市场环境下把握市场机遇，主营产品毛利较去年同期大幅增加；同时狠抓降本增效，主营产品竞争力得到提升。
同处钢铁板块的中钢国际在一季度也收获颇丰，实现归母净利润1.23亿元，同比大增12.9倍；同期营业收入为27.7亿元，增幅为35.85%。此前，公司曾在业绩预告中指出，2021年一季度钢铁行业景气度提升，国内外工程项目执行平顺。
需要关注的是，中钢国际持有重庆钢铁股份，后者公允价值变动对当期损益造成一定影响。去年同期，因重庆钢铁股价下跌，减少收益超7300万元，而今年重庆钢铁股价上涨，增加当期损益超2200万元。
年后A股持续低迷，“中字头”个股却频频异军突起。中国铝业A股年初至今涨幅为10.19%，中钢国际同期涨幅高达76.18%。
同日，与中国铝业同处有色板块的江西铜业发布的业绩预告显示，公司一季度实现净利润8.31亿元-8.79亿元，同比增长419%-449%；扣非后净利指标表现更为出众，达12.28亿元-12.76亿元，比去年同期增加17.02亿元-17.5亿元。
对于业绩大涨的原因，江西铜业同样表示，主要金属产品产量和价格同比上升，推动业绩增长。资料显示，公司主要产品为高纯阴极铜、工业硫酸、黄金、白银。
近期，受最大铜产国智利关闭边境消息影响，铜价应声上涨，并迅速传导至二级市场。4月8日，有色板块走势强劲，江西铜业涨幅达9.51%。
随着全球疫苗接种有序进行，预计年底前能够解除隔离，市场对全球经济增长修复有了较好的预期，海外复工复产对上游资源品的需求或将有所扩张，全球经济迈入上升阶段，这些对经济整体复苏的预期便首先反映在了顺周期的上游及中游产业中。
财通证券认为，顺周期，即与经济周期通向变动的行业。例如经济复苏阶段，地产，基建及其上下游往往会表现抢眼。同时由于近几年资金投资集中度较高，主要投资在科技、消费、医药等板块中，不少个股甚至行业估值已经处于较高水平，在短时间内没有业绩验证催化的情况下可能出现一定的估值回归，而相对的顺周期行业估值基本处于历史低位，叠加经济复苏带来的业绩增长，存在较大的由业绩驱动及估值修复带来的股价上涨可能性。因此，当前经济复苏的背景下，需要根据当前相关行业的景气度情况进行投资。（本文内容仅供参考，不作为投资依据。投资者据此操作，风险自担。）
继中远海控单季赚155亿暴增52倍，网友惊呼“周期之王”后，4月8日晚，多家上市公司公布的业绩再次让网友惊掉下巴。
根据业绩预告，重庆钢铁一季度业绩预增259倍，是年内发布2021年一季报业绩预告个股中，业绩同比增长最多的公司。两家“中字头”企业公布的业绩也十分亮眼，中国铝业一季度预增30倍，中钢国际预增13倍……其中，昨夜美股市场，中国铝业股价大涨超过12%，公司40万股民有望分享这份利好。
在股吧里，重庆钢铁股价已提前涨停。
重庆钢铁一季度净利超去年全年
4月8日晚间，重庆钢铁（601005）发布了2021年第一季度业绩预增公告，经财务部门初步测算，预计今年1-3月，实现归属上市公司股东的净利润，较上年同期将增加约10.80亿元，同比大幅增长25880.66%；扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润，较上年同期增加约10.66亿元，增幅达421343.87%。
2020年一季度，重庆钢铁实现归母净利润为417.3万元，扣非后归母净利润仅25.3万元，每股收益0.0005元。
值得一提的是，重庆钢铁2020年净利润为6.38亿元，也就是说，公司今年一季度实现的利润已达去年全年1.7倍。
业绩预增的主要原因，公司表示，自2020年以来，公司实施了一系列技改项目，进一步优化产品结构，增强产品市场竞争力，全线提产扩能，全力提质增效。2021年第一季度，公司抓住钢铁市场复苏的有利时机，全面对标找差，狠抓降本增效，实现产销规模效益稳步提升，生产经营持续向好，实现归属于上市公司股东的净利润同比大幅增长。
4月8日，重庆钢铁A股报收1.91元，涨6.70%，盘中一度达到1.97元的涨停价位。此前的4月7日，重庆钢铁A股涨停，今年累计上涨29.05%，4月8日，重庆钢铁H股报收1.41元港币，涨6.818%，今年累计上涨达78.48%。
年以来，东方财富Choice数据显示，A股申万36家钢铁股有31家是上涨的，其中19家涨超20%。涨幅最高的是华菱钢铁，年内涨幅75.1%。
国泰君安指出，根据中钢协数据，2021年1月到2月，全国累计生产粗钢1.7亿吨左右，较20年同期上升明显。假设21年粗钢产量同比持平，则21年3-12月粗钢产量将同比下降。而全球复苏背景下，美国钢价大幅上涨，国内钢材需求良好，钢铁行业将出现供需缺口。看好钢铁板块大机会。碳中和背景下，2021年钢铁行业或出现供需缺口。长期看，行业二十年产能扩张大周期基本结束，钢铁行业正站在新繁荣的起点，板块迎来重要投资机会。
国信证券指出，4月1日，国家发展改革委、工业和信息化部再提粗钢产量压减工作，从短期来看，对于粗钢产量的压降预期将刺激钢价上涨。同时，从行业基本面来看，钢铁行业需求侧旺季临近，板材消费旺盛。而供给侧唐山发布常态化限产政策，抑制产量增长。钢材价格上升而原料价格回调，钢厂盈利大幅上涨，截至4月2日，原料滞后一个月模拟螺纹钢、热卷毛利润已分别升至463元/吨、745元/吨。钢铁股估值较低，存在较大向上修复空间，建议关注宝钢股份、华菱钢铁。此外随着碳酸锂价格的持续上涨，建议关注具备云母资源保障以及成本优势的永兴材料。
东吴证券最新研报指出，在钢铁行业估值历史低位、盈利历史中位的大背景下，“碳中和”及压减粗钢产量大概率带来供给收缩，加之原料端铁矿、焦炭供给增加再次贡献成本红利，钢铁股中期将迎来一波业绩、估值双升的板块性机会。
两家“中字头”企业业绩大增
今年以来，全球通胀交易升温，包含铜、铝、钢等金属在内的大宗商品价格飙升，目前仍在在高位运行。
8日晚，除了重庆钢铁，还有中国铝业(601600)、中钢国际（000928）、江西铜业（600362）等多家企业发布一季报或业绩预告，齐刷刷地上演“暴增”行情。
铝业龙头中国铝业业绩预告显示，预计2021年一季度实现归属于上市公司股东的净利润约9.67亿元，同比增长约30倍。扣非后净利润约12.88亿元，相比去年同期-2.9亿元增加了15.79亿元。中国铝业2020年度净利润为7.4亿元，今年一季度公司完成的业绩已经碾压了去年全年。昨夜美股市场，中国铝业股价大涨超过12%。wind数据显示，中国铝业截至2月26日的最新股东户数为405756户。
公司表示，业绩大增的主要原因是在铝价高位运行的市场环境下把握市场机遇，主营产品毛利较去年同期大幅增加；同时狠抓降本增效，主营产品竞争力得到提升。
同处钢铁板块的中钢国际在一季度也收获颇丰，实现归母净利润1.23亿元，同比大增12.9倍；同期营业收入为27.7亿元，增幅为35.85%。此前，公司曾在业绩预告中指出，2021年一季度钢铁行业景气度提升，国内外工程项目执行平顺。
需要关注的是，中钢国际持有重庆钢铁股份，后者公允价值变动对当期损益造成一定影响。去年同期，因重庆钢铁股价下跌，减少收益超7300万元，而今年重庆钢铁股价上涨，增加当期损益超2200万元。
年后A股持续低迷，“中字头”个股却频频异军突起。中国铝业A股年初至今涨幅为10.19%，中钢国际同期涨幅高达76.18%。
同日，与中国铝业同处有色板块的江西铜业发布的业绩预告显示，公司一季度实现净利润8.31亿元-8.79亿元，同比增长419%-449%；扣非后净利指标表现更为出众，达12.28亿元-12.76亿元，比去年同期增加17.02亿元-17.5亿元。
对于业绩大涨的原因，江西铜业同样表示，主要金属产品产量和价格同比上升，推动业绩增长。资料显示，公司主要产品为高纯阴极铜、工业硫酸、黄金、白银。
近期，受最大铜产国智利关闭边境消息影响，铜价应声上涨，并迅速传导至二级市场。4月8日，有色板块走势强劲，江西铜业涨幅达9.51%。
随着全球疫苗接种有序进行，预计年底前能够解除隔离，市场对全球经济增长修复有了较好的预期，海外复工复产对上游资源品的需求或将有所扩张，全球经济迈入上升阶段，这些对经济整体复苏的预期便首先反映在了顺周期的上游及中游产业中。
财通证券认为，顺周期，即与经济周期通向变动的行业。例如经济复苏阶段，地产，基建及其上下游往往会表现抢眼。同时由于近几年资金投资集中度较高，主要投资在科技、消费、医药等板块中，不少个股甚至行业估值已经处于较高水平，在短时间内没有业绩验证催化的情况下可能出现一定的估值回归，而相对的顺周期行业估值基本处于历史低位，叠加经济复苏带来的业绩增长，存在较大的由业绩驱动及估值修复带来的股价上涨可能性。因此，当前经济复苏的背景下，需要根据当前相关行业的景气度情况进行投资。（本文内容仅供参考，不作为投资依据。投资者据此操作，风险自担。）
纪要｜中远海控电话会纪要
日期：20210331
Q: 去年取得整体表现和运价超预期的原因是什么？短期看 运价的走势如何？
A：1.欧美需求还是旺盛消费行为的改变，服务转向商品
2.疫苗开始显现曙光 刺激政策还没有下去
3.国内疫情控制的非常好。
4 月份是谨慎乐观的会不会攀升不好说，大幅往上空间也不大会持续保持高位震荡的模式
Q：港口拥堵的情况如何？什么时候缓解？
A：国内的港口去年经过短暂的拥堵 目前是比较正常的效率很高
海外差一些 长滩、洛杉矶、奥克兰 整个加州都堵 还需要 等7 天以上 美西箱量持续增加，工人有缺口
内陆的疏运能力都还是有问题的 IPI（Interior Point Intermodal，内陆点多式联运）的货量也是持续积压的
欧洲好一些 时不时还有发生 比如英国 好转一方面是因为 春节之后货量有所下降，有利于空箱转运
新兴市场也很拥堵
展望：
美国应该至少还有3、4 个月的时间
加州占了消费的30% 不止是码头的问题
Q: 未分配利润和分红：母公司报表 未分配利润还有 200 多 亿的亏损。是否有补差价或者税的计划？如何权衡美元汇回 和投资者汇报之间的关系？
A：下一步方向加强经营管理，第二方面研究优化资本结构 的方案，涉及到税收、外汇、资金 也会在兼顾发展、收益、 税务、成本等因素的基础上去研究我们的方案，尽快修复我 们的分红能力
Q: 美线合同签订的比例和价格？中小客户的价格？同行一 年期约之外还有2-3 年，我们的情况？
A：今年跟以往比 进度比较良好 签约的价格无论大客户还 是中小客户 都取得了很大的进步 具体细节目前不便透露 海外公司签了2-3 年的约，我们也在尝试，跟部分家电以及 贸易商签了3年以上的约 背后是因为意识到供应链的不稳 定 以往是追求供应链的低成本，现在更加重视供应链的稳 定
Q: 美线平均价格的指引？
A：今年美线签约进展还是比较顺利，充满信心，谨慎乐观 签约比例比去年上升 MCQ 比例增加，价格接受程度也是比 较高 像沃尔玛是风向标，也接受了我们的报价
美线长约是一个战略倾向 未来不止美线，其他航线也会往 这个方向走 稳定物流链条是很重要的条件 我们是大力 倡导 双方更容易达成默契
Q: 现金很多，长短期借款如何筹划？
A：经营现金流有明显的改善 资金状况非常好 现金保有量 500 多亿
债务是1400 亿 扣除融资租赁债务之外，金融机构的债务是 950 亿 比2019 年年末下降了250 亿 。融资方式上也注重多渠道的融资安排 资本市场、货币市场的融资 疫情期间发了疫情债，也注册了200 亿、150 亿的货币融资工具
东方海外 2020年派息很高 未来三年每年也不低于4亿美金 综合平衡现金储备和发展需要
Q: 马士基未来两年会去做并购，我们是什么规划？
A：资本承诺 163 亿人民 船舶 117 亿（东方海外的 12 艘） 港口45 亿元
未来发展的资金计划 在十四五期间 打造航运产业第一梯 队的目标，围绕端到端和数字化
并购没有特别的计划，没有可以披露的信息
Q: GSBN 的定位？如何提高效率，有其他联盟的成员比如赫 伯罗特，会影响联盟的关系吗？
A：从我们的角度 希望打造成数字的基础设施的安排，非营利性的。
行业里面数据交换的基础设施，水电煤的地位 参与各方可 以根据商业的安排和客户的承诺，可以做产品的发布。
目前单证的纸质化还是比较常见，通过这个平台可以实现数 字化的 希望未来所以的纸质化的单证都能实现数字化进口放货，传统上需要 2-4 个工作日，无纸化之后通过区块 链把航运和港口连接起来，基本上 2-4 个小时就可以实现 有多个联盟的成员，市场也很大，可以容纳多个平台去运 作 通过我们的客户服务体验 有信心能够发展的越来越好
Q: 10 股转增3 股？什么时候需要登记在册？
A：适当增加公司股票供应 时间根据股东大会来定
Q：有1.1 个bn 政府补助？持续性？
A：根据相关的会计准则要求，防疫过程中的一些房租和社 保的补贴 未来还是通过提升主营业的业绩来保证业绩 政府补助会根据业务和政策的情况
A股营业外收入是一个亿，其他收益是 10 个亿，港股其他收 益是11 个亿，口径有一些不一样。
补助也不只是中国政府，包括全球的各个地方的分公司
Q: 船舶租金，跟中远海发的合约新签了，成本增加了多少？
A：协议是基于独立公允的原则，是 2017-2019 年同类船型 的平均租金，Drewry担任独立咨询，跟之前的一次比也是相对公允的
Q: 苏伊士会导致运价的变化吗？
A：给大家敲了一个警钟，大型船舶的安全性会受到质疑， 但好在6 天半左右的时间解决了
对整个贸易的影响不会很大 欧线、地中海、美东线 6-7 天 的影响，消化到港口，对于船期可能会有 1-2 周的影响
Q: 锁定的2021 年低硫油的比例 和价格？
A：价格低的时候做了一些锁定 50-60 万吨左右，占比不是 太高占百分之十左右
Q: 去年高低硫油的使用量 3 比 7 脱硫塔安装的比例是多 少？
A：23 艘船的计划 陆续完成了安装10 艘4250TEU, 8 艘TEU 和5 艘19000TEU，后续没有 因为是一个遵循渐进的过程，所以看起来比例。 运价高位 运转，么有后续安装脱硫塔的计划
Q: 电商平台和非电商平台的价格有没有差异？
A：我们跟马士基走的路也不是一样的 马士基是整个的上线， 我们是根据客户的需求，逐步安排上线 去年外贸的电商货量增长了270% 成绩还是比较客观的
价格方面会有一些零星的波动和调整 不一定是说线上就价 格低 会有一些定制的特殊的服务，比如保箱，快速服务，也会有更多的收入。#股票##价值投资日志[超话]#
日期：20210331
Q: 去年取得整体表现和运价超预期的原因是什么？短期看 运价的走势如何？
A：1.欧美需求还是旺盛消费行为的改变，服务转向商品
2.疫苗开始显现曙光 刺激政策还没有下去
3.国内疫情控制的非常好。
4 月份是谨慎乐观的会不会攀升不好说，大幅往上空间也不大会持续保持高位震荡的模式
Q：港口拥堵的情况如何？什么时候缓解？
A：国内的港口去年经过短暂的拥堵 目前是比较正常的效率很高
海外差一些 长滩、洛杉矶、奥克兰 整个加州都堵 还需要 等7 天以上 美西箱量持续增加，工人有缺口
内陆的疏运能力都还是有问题的 IPI（Interior Point Intermodal，内陆点多式联运）的货量也是持续积压的
欧洲好一些 时不时还有发生 比如英国 好转一方面是因为 春节之后货量有所下降，有利于空箱转运
新兴市场也很拥堵
展望：
美国应该至少还有3、4 个月的时间
加州占了消费的30% 不止是码头的问题
Q: 未分配利润和分红：母公司报表 未分配利润还有 200 多 亿的亏损。是否有补差价或者税的计划？如何权衡美元汇回 和投资者汇报之间的关系？
A：下一步方向加强经营管理，第二方面研究优化资本结构 的方案，涉及到税收、外汇、资金 也会在兼顾发展、收益、 税务、成本等因素的基础上去研究我们的方案，尽快修复我 们的分红能力
Q: 美线合同签订的比例和价格？中小客户的价格？同行一 年期约之外还有2-3 年，我们的情况？
A：今年跟以往比 进度比较良好 签约的价格无论大客户还 是中小客户 都取得了很大的进步 具体细节目前不便透露 海外公司签了2-3 年的约，我们也在尝试，跟部分家电以及 贸易商签了3年以上的约 背后是因为意识到供应链的不稳 定 以往是追求供应链的低成本，现在更加重视供应链的稳 定
Q: 美线平均价格的指引？
A：今年美线签约进展还是比较顺利，充满信心，谨慎乐观 签约比例比去年上升 MCQ 比例增加，价格接受程度也是比 较高 像沃尔玛是风向标，也接受了我们的报价
美线长约是一个战略倾向 未来不止美线，其他航线也会往 这个方向走 稳定物流链条是很重要的条件 我们是大力 倡导 双方更容易达成默契
Q: 现金很多，长短期借款如何筹划？
A：经营现金流有明显的改善 资金状况非常好 现金保有量 500 多亿
债务是1400 亿 扣除融资租赁债务之外，金融机构的债务是 950 亿 比2019 年年末下降了250 亿 。融资方式上也注重多渠道的融资安排 资本市场、货币市场的融资 疫情期间发了疫情债，也注册了200 亿、150 亿的货币融资工具
东方海外 2020年派息很高 未来三年每年也不低于4亿美金 综合平衡现金储备和发展需要
Q: 马士基未来两年会去做并购，我们是什么规划？
A：资本承诺 163 亿人民 船舶 117 亿（东方海外的 12 艘） 港口45 亿元
未来发展的资金计划 在十四五期间 打造航运产业第一梯 队的目标，围绕端到端和数字化
并购没有特别的计划，没有可以披露的信息
Q: GSBN 的定位？如何提高效率，有其他联盟的成员比如赫 伯罗特，会影响联盟的关系吗？
A：从我们的角度 希望打造成数字的基础设施的安排，非营利性的。
行业里面数据交换的基础设施，水电煤的地位 参与各方可 以根据商业的安排和客户的承诺，可以做产品的发布。
目前单证的纸质化还是比较常见，通过这个平台可以实现数 字化的 希望未来所以的纸质化的单证都能实现数字化进口放货，传统上需要 2-4 个工作日，无纸化之后通过区块 链把航运和港口连接起来，基本上 2-4 个小时就可以实现 有多个联盟的成员，市场也很大，可以容纳多个平台去运 作 通过我们的客户服务体验 有信心能够发展的越来越好
Q: 10 股转增3 股？什么时候需要登记在册？
A：适当增加公司股票供应 时间根据股东大会来定
Q：有1.1 个bn 政府补助？持续性？
A：根据相关的会计准则要求，防疫过程中的一些房租和社 保的补贴 未来还是通过提升主营业的业绩来保证业绩 政府补助会根据业务和政策的情况
A股营业外收入是一个亿，其他收益是 10 个亿，港股其他收 益是11 个亿，口径有一些不一样。
补助也不只是中国政府，包括全球的各个地方的分公司
Q: 船舶租金，跟中远海发的合约新签了，成本增加了多少？
A：协议是基于独立公允的原则，是 2017-2019 年同类船型 的平均租金，Drewry担任独立咨询，跟之前的一次比也是相对公允的
Q: 苏伊士会导致运价的变化吗？
A：给大家敲了一个警钟，大型船舶的安全性会受到质疑， 但好在6 天半左右的时间解决了
对整个贸易的影响不会很大 欧线、地中海、美东线 6-7 天 的影响，消化到港口，对于船期可能会有 1-2 周的影响
Q: 锁定的2021 年低硫油的比例 和价格？
A：价格低的时候做了一些锁定 50-60 万吨左右，占比不是 太高占百分之十左右
Q: 去年高低硫油的使用量 3 比 7 脱硫塔安装的比例是多 少？
A：23 艘船的计划 陆续完成了安装10 艘4250TEU, 8 艘TEU 和5 艘19000TEU，后续没有 因为是一个遵循渐进的过程，所以看起来比例。 运价高位 运转，么有后续安装脱硫塔的计划
Q: 电商平台和非电商平台的价格有没有差异？
A：我们跟马士基走的路也不是一样的 马士基是整个的上线， 我们是根据客户的需求，逐步安排上线 去年外贸的电商货量增长了270% 成绩还是比较客观的
价格方面会有一些零星的波动和调整 不一定是说线上就价 格低 会有一些定制的特殊的服务，比如保箱，快速服务，也会有更多的收入。#股票##价值投资日志[超话]#
【海融科技冲刺“奶油第一股”】烘焙细分的奶油赛道即将诞生第一家A股公司。资料显示，该公司主营业务是植脂奶油、巧克力、果酱等烘焙食品原料的研发、生产和销售，其中植脂奶油系列产品为主要产品。而与此同时，记者观察到在细分产品亦将奶油作为主要业务之一立高食品和南侨股份也在IPO途中，尚未过会，三家公司争夺奶油第一股的名号。从进程来看，海融科技也已赶超在两者前列，截至9月21日尚未拿到批文。从批文节奏上看，目前证监会核发批文速度有所放缓，在九月首周核发8家后，便进入每周核发四家的节奏。https://t.cn/A64BBnz7
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