#爵醒時刻

你有多久
沒有打從心底的笑了呢？

在我過往的生命裡
甚至持續到現在
我給人的感覺都是嚴肅的

尤其是當我專注在工作上的時候...

一直以來我都用這個說法
告訴每一個
回饋給我有這樣感覺的人

但經過了去年
8場的完全改變下來

我突然覺得
我怎麼可以這樣不負責任

如果我是帶著愛的使者
那我怎麼會是給別人這種感覺

所以現在開始
當我太專注
忘了笑容的時候

我提醒我自己
在任何時刻
都要帶著笑容給每一個人

接下來
如果我太專注忘了笑
你可以直接告訴我
「笑一個 好嗎？」

謝謝在我生命中的每一個你

#謝謝你 #我愛你
#Ho_oponopono ❤️ https://t.cn/RBSlz5H

其实浦东机场卫星厅启用后，我是来过一次PVG的，无奈到达NH，出发HO都在T2主楼，完全没有体验到新的S卫星厅。

这次9C春秋PVG到达，我终于有机会感受一下S2的国内区域了，和T2一样，S2国内区域出发、到达混流，所以对我来说最新鲜的就是坐摆渡地铁了，S2的车站位于几何中心区域的地底，从登机口到车站的步行距离很合理，我觉得是不错的。

但是T2的车站可能是为了照顾同车的国际到达，车站设置在了航站楼南侧靠近入关边检的一边，并不在几何中心。所以国内到达旅客下车后，坐扶梯上楼，出来并不是行李提取大厅，而是C区登机口，乘客还要步行相当长的距离，从航站楼主楼的南端走到北端再转弯，才能到达T2以前的行李提取大厅和C到达。

然而这还没完，为配合S2的开放，浦东机场开始使用了以前一直封存的一楼D到达，使用S2的航空公司的行李转盘也基本都被转移到了这一层。这时乘客还需要再下一层楼才能取行李，取完行李又不能直接出门，因为D到达大门在一楼南侧，所以再从北到南走一次。

总结一下整个在S2的国内到达流程，下飞机-步行-扶梯下楼-S2车站-摆渡地铁-T2车站-扶梯上楼-长距离步行-转弯-C到达-电梯再下楼-转弯-取行李-步行-D到达，全程走了一个n字形！这样的人流设计真的不敢恭维，所以从下飞机到出机场，花掉半小时是妥妥的，再加上浦东机场落地后出了名的滑行时间长，飞浦东真是一件难事啊。

Ho宝宝们我是七妹，95年的老阿姨，巨蟹座
谢谢你这么可爱还关注我，关注我就更可爱啦，想变美➕我卫星耶，加了我的卫星就是我的人就，也没什么好处，就是平时发红包福利然后还能变美 酱紫还有斗图 表情包 沙雕网友一起斗图，添加备注微博优先通过，以下是几张是我平常喜欢用的表情包，更多的我们来卫星里聊