窝头被下deadline了 8月19日前的决定明年是不是全职Indycar[白眼][白眼][白眼]照我说嘛 明年先把WEC的超级赛季的总冠军先拿到手 Indy500有精力的话你又想去跑得话可以再去
2020年如果真的不想再F1呆的话你就去Indycar吧 反正我是已经拦不住了 你开心就好[害羞][害羞]#头哥明年在哪里开车# 【Andretti: clock ticking on Alonso IndyCar decision】 https://t.cn/ReRt532

#或许银石会精彩# 在WEC即将到来的银石6小时耐力赛站前夕，为了缩小LMP1组别混动赛车与非混动赛车之间的差距。让非混动赛车更接近丰田，FIA与ACO今天决定给LMP1非混动赛车加力，非混动的赛车在银石站的最大燃油流量从108kg/h回到115kg/h，同时允许在停站期间更快的加油。而采用自然吸气的Gibson引擎Rabellion R13和DragonSpeed BR1将获得减重15kg。根据规则，丰田依旧作为EoT的性能基准，不作调整。

同时，ACO技术代表Thierry Bouvel表示是因为数据不足与意外情况影响了勒芒EoT，导致非混动赛车在比赛中的表现低于预期。

【纽博格林北环赛道历史新纪录诞生：Timo Bernhard打破6分钟的里程碑Porsche 919 Hybrid Evo征服「绿色地狱」于纽柏林北赛道跑出5分19.55秒惊人成绩】现年37岁的德国车手Timo Bernhard于今日驾驶保时捷919 Hybrid Evo，在Nürburgring-Nordschleife北赛道上跑出了5分19.55秒的惊人成绩！这位两度夺得Le Mans利曼24小时耐力赛冠军、本届WEC世界耐力锦标赛的保时捷车手，在这条全长20.8公里的德国知名赛道上一举刷新了屹立长达35年的最佳单圈纪录！1983年5月28日，Stefan Bellof驾驶着Porsche 956 C创下了传奇性的6分11.13秒的纪录。

保时捷919 Hybrid Evo是根据Le Mans原型车的基础所发展而来，并且让保时捷分别在2015、2016与2017连续三年夺得Le Mans利曼24小时耐力赛的冠军，以及连续三年的世界耐力锦标赛年度车手冠军与年度制造商的头衔。