鄂尔多斯机场：国产民机托起“干支通”三网融合
进入新航季以来，鄂尔多斯机场加大了直达枢纽机场航线密度。其中，鄂尔多斯至北京、西安最高峰值可达每天5班；至上海、郑州每天3班；至广州、天津、长春、哈尔滨、南京等地每天2班。旅客们从鄂尔多斯中转前往大城市不仅更加便捷，也有了多样化的选择。
这是被确定为“干支通，全网联”航空运输服务网络试点机场后，鄂尔多斯机场按照民航局“十四五”推动运输航空和通用航空“两翼齐飞”工作思路，大力践行“人民航空为人民”理念，切实满足了百姓最关心、最直接、最现实的出行需求的扎实举措之一。这些实践不仅方便了旅客，同时也为全国支线航空和通航短途运输协调发展提供了新实践、新理论、新方案。
聚焦“通”：构建航空网 让更多人能够享受民航服务
2021年10月14日，首届中国支线航空发展峰会在鄂尔多斯召开，峰会以“打造支线航空示范区，构建双循环新发展格局”为主题。会上，民航局副局长吕尔学指出，随着航空运输普及度提高，航空人口不断增加，航空运输日益成为大众化出行方式，“通达性”就显得尤为重要。因此促进构建“干支通，全网联”航空运输网络，让更多人能够享受民航服务，是今后支线航空发展的核心任务。
作为本次峰会的东道主，鄂尔多斯机场近年来加速推进“干支通”三网融合的动作频频，特别是在疫情防控常态化的背景下，坚持“危机中育新机，变局中开新局”，通过稳运力、调结构、优时刻等举措，不断完善航空网络布局，提升航空通达性。截至目前，鄂尔多斯机场驻场运力达9架，共有8家航空公司参与运营，执飞37条航线，通达41个城市，以实际行动满足了人民群众美好出行需求。
如何真正地为老百姓提供便捷的出行服务，体现航空运输的社会服务属性，2019年7月，鄂尔多斯首个建成并投入使用的通用机场——鄂托克前旗通用机场正式进入航空时代。2020年9月，鄂尔多斯首家本土国有航空企业——内蒙古北方快线通用航空有限公司实现首航，开通鄂尔多斯—鄂托克前旗往返航线，打通了服务旗区旅客出行“最后一公里”。
试点工作开展以来，鄂托克前旗通用机场积极谋划，将陆续推出多条航线，其中经鄂尔多斯机场中转当日可达的城市有北京、天津、邯郸、温州4个城市，可以更好地服务满足鄂托克前旗旅客出行需求。
“开展通用航空短途运输，是落实民航局提出的运输航空与通用航空‘两翼齐飞’，推动通用航空产业发展的重要举措，有利于缩小地区交通网络差异，对于加快以鄂尔多斯机场为区域枢纽，5个旗区通用机场为节点的‘1枢5场’网络，对于促进群众消费升级和构建完善、全面的现代交通运输体系具有重要意义。”鄂尔多斯机场集团党委书记、董事长刘建东表示。
根据《内蒙古自治区“十四五”通用航空产业发展规划》，“十四五”期间，内蒙古将推动形成“一核引领、两带推进、四区协同、五网畅联”的通航产业布局，规划布局“东北部、东南部、西南部、西北部四大通用机场群，到2025年，自治区将建成通用机场50个以上。鄂尔多斯机场也将按照支线航空与通用航空互为支撑、共同发展的新模式，有计划地逐步建设及开通杭锦旗、鄂托克旗、乌审旗通用机场建设，连点成线、连线成网，努力构建“干-支-通”一体的航空网络，逐步形成以鄂尔多斯机场为中心的内蒙古自治区西南部通勤通用机场体系。
重视“畅”：改善旅客出行体验 打造高效便捷的中转服务
近日，鄂尔多斯机场联合华夏航空、厦门航空、贵阳机场、延安机场等单位新增3条中转航线，其中2条跨航司中转航线。为什么将发力点落在了跨航司中转上，这要从鄂尔多斯机场2021年先行先试的航线说起。
2021年全国民航工作会议提出：要构建“干支通，全网联”航空运输服务网络。鄂尔多斯机场积极响应，主动担当，在同年10月20日，与中国联合航空、内蒙古北方快线通用航空开通首条跨航司通程航班——鄂托克前旗—鄂尔多斯—北京大兴航线。
“传统中转模式下，旅客需要在中转机场提取托运行李，拎着行李在候机楼奔波，重新办理值机和行李托运手续并再次接受安检，耗时又费力。”鄂尔多斯机场市场部相关负责人表示，旅客从鄂尔多斯机场出发，选择跨航司中转航班，将解决上述问题。比如，鄂尔多斯—北京大兴—宁波/重庆跨航司通程航线，鄂尔多斯—北京大兴由中联航执飞，北京大兴—宁波/重庆由东方航空执飞，在鄂尔多斯机场始发时，可实现一次支付、一次值机、一次安检、无忧中转等跨航司中转便利化服务。此外，近期新推出的延安—鄂尔多斯—沈阳跨航司通程航线，延安—鄂尔多斯由华夏航空执飞，鄂尔多斯—沈阳由川航执飞，航线结合了双方独飞航线，旅客在始发站延安机场即可办理通程值机手续、打印出两段航程的登机牌。旅客在首段航程落地鄂尔多斯机场后，无需出隔离区提取托运行李或再次办理乘机手续。行李将由工作人员转运到下段航班，旅客直接在目的地沈阳国际机场提取。
作为全国首家试点机场，为全面推广实施中转便利化与通程航班服务，鄂尔多斯机场全力打造“有服务、有标准、有保障、有温度”的中转品牌——“e中转·伊起飞”。（“e”代表便捷容易"easily"的意思；“伊”代表“伊金霍洛旗国际机场”的首字。）从鄂尔多斯通程中转的旅客可享受“三专六免五享”的服务，旅客可在鄂尔多斯机场享受专属柜台、专属通道、专属标签、免费住宿、免费餐食、免费休息、免费行李寄存等服务。产品上线4个月来，已服务中转旅客5000人次。
关注“广”：拓展深化“民航+” 提升综合服务能力
民航一头连着经济社会发展大局，一头连着人民美好生活需求，是经济社会发展重要的战略产业。“十三五”期间，鄂尔多斯机场旅客吞吐量年均增长11.8%，民航产业对区域经济和旅游发展的拉动效应不断显现。
当前，鄂尔多斯市正在推进民用航空全产业链发展，携手中国商飞、天骄航空等国内、区内行业头部企业，全力推动国产飞机北方试飞中心、航空培训中心、维修中心、交付中心和大飞机学院"四中心一学院"建设，预计“十四五”期间形成一定产业规模。
如何借助国产民机全面落地“干支通、全网联”，打造航空区域枢纽建设？鄂尔多斯机场计划通过“修路、架桥、织网”三阶段进行：
第一阶段修路。与ARJ21机型航司合作，开通500万级吞吐量以上机场航线，打通主动脉干道。第二阶段架桥。打造“通程航班”，搭建“支支通”辅道桥梁，向主动脉干道输血。第三阶段织网。形成连接东西、贯通华北、西南支线机场航空网，形成以ARJ21为主力机型的“干支通”航线网络，为国产民机在支线机场的运营提供可复制、可推广的经验。（中国民航报 记者刘韶滨，图片均由鄂尔多斯机场提供）
进入新航季以来，鄂尔多斯机场加大了直达枢纽机场航线密度。其中，鄂尔多斯至北京、西安最高峰值可达每天5班；至上海、郑州每天3班；至广州、天津、长春、哈尔滨、南京等地每天2班。旅客们从鄂尔多斯中转前往大城市不仅更加便捷，也有了多样化的选择。
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聚焦“通”：构建航空网 让更多人能够享受民航服务
2021年10月14日，首届中国支线航空发展峰会在鄂尔多斯召开，峰会以“打造支线航空示范区，构建双循环新发展格局”为主题。会上，民航局副局长吕尔学指出，随着航空运输普及度提高，航空人口不断增加，航空运输日益成为大众化出行方式，“通达性”就显得尤为重要。因此促进构建“干支通，全网联”航空运输网络，让更多人能够享受民航服务，是今后支线航空发展的核心任务。
作为本次峰会的东道主，鄂尔多斯机场近年来加速推进“干支通”三网融合的动作频频，特别是在疫情防控常态化的背景下，坚持“危机中育新机，变局中开新局”，通过稳运力、调结构、优时刻等举措，不断完善航空网络布局，提升航空通达性。截至目前，鄂尔多斯机场驻场运力达9架，共有8家航空公司参与运营，执飞37条航线，通达41个城市，以实际行动满足了人民群众美好出行需求。
如何真正地为老百姓提供便捷的出行服务，体现航空运输的社会服务属性，2019年7月，鄂尔多斯首个建成并投入使用的通用机场——鄂托克前旗通用机场正式进入航空时代。2020年9月，鄂尔多斯首家本土国有航空企业——内蒙古北方快线通用航空有限公司实现首航，开通鄂尔多斯—鄂托克前旗往返航线，打通了服务旗区旅客出行“最后一公里”。
试点工作开展以来，鄂托克前旗通用机场积极谋划，将陆续推出多条航线，其中经鄂尔多斯机场中转当日可达的城市有北京、天津、邯郸、温州4个城市，可以更好地服务满足鄂托克前旗旅客出行需求。
“开展通用航空短途运输，是落实民航局提出的运输航空与通用航空‘两翼齐飞’，推动通用航空产业发展的重要举措，有利于缩小地区交通网络差异，对于加快以鄂尔多斯机场为区域枢纽，5个旗区通用机场为节点的‘1枢5场’网络，对于促进群众消费升级和构建完善、全面的现代交通运输体系具有重要意义。”鄂尔多斯机场集团党委书记、董事长刘建东表示。
根据《内蒙古自治区“十四五”通用航空产业发展规划》，“十四五”期间，内蒙古将推动形成“一核引领、两带推进、四区协同、五网畅联”的通航产业布局，规划布局“东北部、东南部、西南部、西北部四大通用机场群，到2025年，自治区将建成通用机场50个以上。鄂尔多斯机场也将按照支线航空与通用航空互为支撑、共同发展的新模式，有计划地逐步建设及开通杭锦旗、鄂托克旗、乌审旗通用机场建设，连点成线、连线成网，努力构建“干-支-通”一体的航空网络，逐步形成以鄂尔多斯机场为中心的内蒙古自治区西南部通勤通用机场体系。
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近日，鄂尔多斯机场联合华夏航空、厦门航空、贵阳机场、延安机场等单位新增3条中转航线，其中2条跨航司中转航线。为什么将发力点落在了跨航司中转上，这要从鄂尔多斯机场2021年先行先试的航线说起。
2021年全国民航工作会议提出：要构建“干支通，全网联”航空运输服务网络。鄂尔多斯机场积极响应，主动担当，在同年10月20日，与中国联合航空、内蒙古北方快线通用航空开通首条跨航司通程航班——鄂托克前旗—鄂尔多斯—北京大兴航线。
“传统中转模式下，旅客需要在中转机场提取托运行李，拎着行李在候机楼奔波，重新办理值机和行李托运手续并再次接受安检，耗时又费力。”鄂尔多斯机场市场部相关负责人表示，旅客从鄂尔多斯机场出发，选择跨航司中转航班，将解决上述问题。比如，鄂尔多斯—北京大兴—宁波/重庆跨航司通程航线，鄂尔多斯—北京大兴由中联航执飞，北京大兴—宁波/重庆由东方航空执飞，在鄂尔多斯机场始发时，可实现一次支付、一次值机、一次安检、无忧中转等跨航司中转便利化服务。此外，近期新推出的延安—鄂尔多斯—沈阳跨航司通程航线，延安—鄂尔多斯由华夏航空执飞，鄂尔多斯—沈阳由川航执飞，航线结合了双方独飞航线，旅客在始发站延安机场即可办理通程值机手续、打印出两段航程的登机牌。旅客在首段航程落地鄂尔多斯机场后，无需出隔离区提取托运行李或再次办理乘机手续。行李将由工作人员转运到下段航班，旅客直接在目的地沈阳国际机场提取。
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这期给你们爆一个好用炸的脱毛膏！毛孩子也能清清爽爽过夏天[偷笑]
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——【评论】揪一位君粉送实物
毛孩子过夏天真的太难了！都不敢穿好看的小裙子，小吊带，而且过多的汗毛，不仅会影响在男朋友心中的美好形象还会加速身体水分流失，阻挠身体乳的营养吸收，对皮肤健康其实很不奈斯[NO]去外面脱毛呢，又费钱又麻烦，还是自己在家鼓捣比较方便省事！
薇婷脱毛膏小助理用了好多年了，也是我学生时代第一支脱毛膏，来自法国的百年品牌，徐老师推荐过，ins上也有很多博主po过~！
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接下来是正确的脱毛步骤很多仙女都是随便一涂，这样会影响脱毛效果哦！
1️⃣局部测试
如果是敏感肌，这一步一定不能少❗用一点脱毛膏在需要脱毛的部位涂上 5-10分钟 （根据汗毛粗硬判断时间），洗干净后等待24小时，没有过敏现象就可以放心使用啦！
2️⃣厚涂
涂抹前一定要保证脱毛部位的皮肤清洁干燥，然后将脱毛膏大面积厚涂在毛发上 （厚涂的标准以看不见皮肤为准），用自带的刮勺均匀涂抹开⚡等待5-10分钟，最后用刮勺从逆着毛发生长的方向刮掉~
[给你小心心]这里悄咪咪地告诉大家一个小秘招：如果想要脱毛效果彻底的话，可以在脱毛前用热毛巾热敷一下，使毛孔张开，不过热敷后记得把皮肤上的水分擦干哈
3️⃣洗白白~
擦掉之后记得用温水清洗干净避免残留，这个时候就能看到没有毛发，白白亮亮，摸上去很丝滑的皮肤啦！
脱完之后毛毛会长得很慢，而且新长出来的汗毛不会变粗变硬，是细细软软的那种，关键还很平价，省下去美容院的钱钱了[awsl]
最后说一下很多宝子都有的脱毛误区！
[星星]脱毛膏和护肤品一样，也要按分肤质选择哦！比如肌肤娇嫩敏感的宝宝，就适合我推荐的这款温和护肤款，敏感肌适用
[星星]脱毛膏做不到永久绝毛：目前是没有一款脱毛膏可以做到永久绝毛的，不要再被打着绝毛旗号的商家收智商税~
（配图来自小）
https://t.cn/Air3xtiE
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1️⃣局部测试
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2️⃣厚涂
涂抹前一定要保证脱毛部位的皮肤清洁干燥，然后将脱毛膏大面积厚涂在毛发上 （厚涂的标准以看不见皮肤为准），用自带的刮勺均匀涂抹开⚡等待5-10分钟，最后用刮勺从逆着毛发生长的方向刮掉~
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3️⃣洗白白~
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【民德电子功率半导体赛道获进展 新品SGT-MOSFET启动量产工作】
4月11日，民德电子在互动易透露，今年最重点开拓的新产品分离栅低压场效应晶体管（SGT-MOSFET）产品工艺平台开发成功，公司功率半导体业务新产品开发获得里程碑式进展，将与广州粤芯立即启动量产工作。
据了解，SGT-MOSFET产品主要应用在储能BMS电源输出和电路保护、汽车电子等领域，市场需求旺盛。
参考同属功率半导体行业的上市公司新洁能2021年年报，新洁能2021年收入14.98亿元，其中SGT-MOSFET产品占比从2020年的31.69%提升至2021年的38.96%。且SGT-MOSFET产品为新洁能中低压产品中替代国际一流厂商产品料号最多的产品工艺平台，进口替代空间广阔。
民德电子旗下的广微集成聚焦功率半导体设计领域。2021年广微集成收入7043万，同比增长82%；净利润1078万，同比增长649%；全年毛利率29.23%。广微集成主要产品MOS场效应二极管(MFER)全年销量93347片(6英寸晶圆片)，同比增长32%。
4月6日披露的机构调研中，民德电子表示，广微集成2021年主要销售的产品是MOS场效应二极管，今年一季度该产品价格没有发生变化，公司在手订单仍较充足。
据了解，MOS场效应二极管主要在深圳方正微电子代工(6英寸晶圆代工厂)，终端应用领域包括光伏接线盒、工业电机电源、网络电源及手机快充等。
进入2022年，广微集成研发的分离栅低压场效应晶体管(SGT-MOSFET)成为今年重点开发的新产品。民德电子相关人士介绍，SGT-MOSFET应用领域主要是在储能端的BMS电源输出和电路保护系统，是一款中低压产品，覆盖范围从20-300V，产品在家用和风光发电等领域的储能端以及汽车电子领域都可以广泛应用。
近期，民德电子的SGT-MOSFET已经启动量产。
4月11日，民德电子在互动易透露，公司今年最重点开拓的新产品（SGT-MOSFET），系在12英寸晶圆厂广州粤芯开发代工。截止最新进展，SGT-MOSFET产品工程批验证工作已完成，产品各项参数性能优异，良率在99%以上，标志SGT-MOSFET产品工艺平台开发成功，公司功率半导体业务新产品开发获得里程碑式进展。公司将与广州粤芯立即启动量产工作。
这次量产SGT-MOSFET新品的广微集成，系民德电子两年前的收购标的。2020年6月，民徳电子控股广微集成，拓展至功率半导体设计领域，主要产品为20V-1700V全系列硅基功率器件。2021年9月，民德电子将对广微集成的控股比例提升至83.51%，进一步加强了对广微集成的掌控。
2022年1月，民德电子定增募资5亿元，用于投资“碳化硅功率器件研发和产业化项目”和“适用于新型能源供给的高端沟槽型肖特基二极管产能的提升及技术改进项目”，进一步深化功率半导体产品线，为未来成长储备关键技术。
民德电子在最新机构调研中透露，广微集成技术团队在功率半导体产品方面具有丰富的技术储备，后续待公司参股建设的晶圆代工厂浙江广芯微电子项目在明年建成投产后，会在供应链自主可控的情况下，陆续推出包括IGBT、超级结MOS、碳化硅器件等新产品。同时，目前广微集成产品以销售晶圆片裸片给下游封装厂为主，后续随着新产能的增加，对于增量产能部分，也将逐步开拓终端客户，提高产品销售的毛利率。
下载e公司app，获取更多上市公司资讯：https://t.cn/A6ITxCyj
4月11日，民德电子在互动易透露，今年最重点开拓的新产品分离栅低压场效应晶体管（SGT-MOSFET）产品工艺平台开发成功，公司功率半导体业务新产品开发获得里程碑式进展，将与广州粤芯立即启动量产工作。
据了解，SGT-MOSFET产品主要应用在储能BMS电源输出和电路保护、汽车电子等领域，市场需求旺盛。
参考同属功率半导体行业的上市公司新洁能2021年年报，新洁能2021年收入14.98亿元，其中SGT-MOSFET产品占比从2020年的31.69%提升至2021年的38.96%。且SGT-MOSFET产品为新洁能中低压产品中替代国际一流厂商产品料号最多的产品工艺平台，进口替代空间广阔。
民德电子旗下的广微集成聚焦功率半导体设计领域。2021年广微集成收入7043万，同比增长82%；净利润1078万，同比增长649%；全年毛利率29.23%。广微集成主要产品MOS场效应二极管(MFER)全年销量93347片(6英寸晶圆片)，同比增长32%。
4月6日披露的机构调研中，民德电子表示，广微集成2021年主要销售的产品是MOS场效应二极管，今年一季度该产品价格没有发生变化，公司在手订单仍较充足。
据了解，MOS场效应二极管主要在深圳方正微电子代工(6英寸晶圆代工厂)，终端应用领域包括光伏接线盒、工业电机电源、网络电源及手机快充等。
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近期，民德电子的SGT-MOSFET已经启动量产。
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这次量产SGT-MOSFET新品的广微集成，系民德电子两年前的收购标的。2020年6月，民徳电子控股广微集成，拓展至功率半导体设计领域，主要产品为20V-1700V全系列硅基功率器件。2021年9月，民德电子将对广微集成的控股比例提升至83.51%，进一步加强了对广微集成的掌控。
2022年1月，民德电子定增募资5亿元，用于投资“碳化硅功率器件研发和产业化项目”和“适用于新型能源供给的高端沟槽型肖特基二极管产能的提升及技术改进项目”，进一步深化功率半导体产品线，为未来成长储备关键技术。
民德电子在最新机构调研中透露，广微集成技术团队在功率半导体产品方面具有丰富的技术储备，后续待公司参股建设的晶圆代工厂浙江广芯微电子项目在明年建成投产后，会在供应链自主可控的情况下，陆续推出包括IGBT、超级结MOS、碳化硅器件等新产品。同时，目前广微集成产品以销售晶圆片裸片给下游封装厂为主，后续随着新产能的增加，对于增量产能部分，也将逐步开拓终端客户，提高产品销售的毛利率。
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