在大智街道，开启傲娇老汉口的双面人生
在汉口，有一片精粹之地。
北起京汉大道与大智路交汇处，南止中山大道与江汉路步行街交汇口，社区集聚，交通便利。这里范围不大，却承载了原始的老汉口情怀与新潮前卫的生活方式。它，就是大智街道。
将时间拨至两百多年前，大智街道是汉口镇的鼎沸之地。1727年，因刘家花园至大智门一代设有大智坊，声名远播，“大智”二字便一直沿用，在1978年9月，正式设立大智街道。
■ 大智门火车站（又名京汉火车站）旧址，在上世纪是大智门区域内的繁华地标。对“大智街道”的名称由来意义重大。
如今，大智街道依旧是老汉口的中心地段，坐拥着江汉路的繁华与新潮，沉淀了吉庆街的市井烟火，城市的AB面于此交织，构成了最原汁原味的汉口生活。
今天，让我们在一片市井的喧嚣热闹中，走进大智街道的前世今生。
生活在大智街道，最令人自豪又难以忘怀的，还属这红墙窄巷构成的老里份。
如同北京的胡同、上海的弄堂，武汉的里份浓缩了近百年的邻里文化与风俗人情，既是武汉最具代表性的建筑群落，又沉淀着汉口市井生活气的一面。
大智街道的50个里份，就是老汉口居民文化的缩影之一，汇聚了众生万象。
许多代表性的杰出里份都出自大智街道，如现在吉庆街上的辅义里，曾是百年前兴起的砖木结构或混合结构的新建里份，三面临街，是“店铺与住宅共存的居住模式”，简洁大方。
又如德润大厦的前身—德润里，是当时甲等砖木结构或质量较好的里弄住宅，环境宁静、户型标准、空间灵活多变、社区文化浓厚。作为当时规模较大的高档住宅区，居住者不乏陈独秀、梁钟汉等社会名人，无论是历史意义还是建筑成就都弥足珍贵。
那时的里份，也可算作武汉近代以来的首批“商品房”。
曾经，大智街道的里份住着汉口的体面人家，后来，寻常百姓搬进来，楼道里的藕汤飘香、里份玩闹的纯粹时光、抬头不见低头见的热心街坊……都成了土著们的原始情怀。
对于大智街道居民来说，在里份中长大的孩子，才算正宗的武汉伢。
如今，时代向前演进，里份的居住功能逐渐弱化，但其繁华的地段与独特的风格，吸引了赶时髦的年轻人扎堆打卡，在一幢幢的红房子里玩出新的花样。
在金业里对面的吴家花园打卡下榻、在保元里对面的武汉市美术馆看展约会，在泰宁街寻觅古玩字画……
复古里份生出新的生活方式，商业活力与历史文化奇妙融合，大智街道的繁华延续至今，在岁月的沉淀里愈发兴盛。
不同于其他繁华城区，住在大智街道的居民，除了有生活在核心区的便利，还多了一份傲娇和底气。
摩登前卫的江汉路商圈、地道悠久的非遗文化、淳朴热情的街坊邻居，都是大智街道居民们垂手可得的日常。
每天早晨，居民们的精致生活从吉庆街开启，今天买碗老通城豆皮，明天去蔡林记大口嗦面，被汉派非遗美食滋养得好生惬意。
拐出早点铺，到街上晃悠一下，还能遇到身怀绝技的民间艺人，看着他们在吹拉弹唱中，将荆楚文化传播到全国各地。看着身边的游客发出赞叹，内心便蒸腾出一股不可言说的自豪。
穿梭在吉庆街上，还能看到区域内的吉庆大妈，自成一派为街上的游人引导，让整条街都充满着浓浓的人情味。
夜晚，另一头的江汉路步行街和保成路夜市热闹非凡，吸引了武汉大半赶时髦的年轻人。
老一代的汉口伢将青春留在了熙熙攘攘的夜市里，新一代的武汉伢不断涌入步行街，上演着属于Z世代的潮流玩法。
大智街道居民吃完晚饭，在自家楼上俯瞰着整条街的霓虹闪烁，将汉派江湖尽收眼底。
顺着步行街往前走，道路尽头便是令人垂涎欲滴的美食大本营——「武汉markmall美食营地风情街」。华灯初上，饥肠辘辘的吃货们聚集在这里，人流如织。
最近，美食集还进行了新一轮“夜”态升级，美食营地风情街惊喜亮相，支起天幕，形成美食与领露营潮流的跨界融合，越夜越精彩。
风情街除了诱人的美食，还有新奇的网红打卡装置、花样异形美食摊和cosplay人偶，干饭、打卡、遛娃，乐趣加倍。
逛在保成路、玩在步行街、吃在吉庆街和循礼门，是每个大智街道居民们心照不宣的共识。
大智街道，是老汉口市井生活的真实写照，也是城市发展的一面镜子。这里的人间烟火和汉派风俗，随着时间的推移，渗透进了城市发展的新面貌里。
如今已110岁的保元里正在如火如荼改造之中，未来将进一步提升街区建筑景观，坐拥民宿、文旅、餐饮等多重业态，成为独特的城市IP，形成商业活力与历史文化的奇妙融合。
■ 保元里项目效果图
片区内的经济活力，也在新时代的呼唤中苏醒重生。
今年5月，江汉路步行街上的潮流盒子X118活力开业，整整108处新潮的花样空间，供你拍照打卡制霸朋友圈。
还有先锋服装店、人气美食店和活动快闪店，带来娱乐新玩法……巨量潮玩磁场，吸引了更多年轻血液涌入江岸。
吉庆街还将继续提档升级，真正成为“汉味美食、非遗文创、休闲娱乐、旅游观光”为一体的汉味民俗主题商业街区。
届时，大智街道的居民们将在家门口周周办活动，天天看演出，感受到百年前优秀历史街区的宏伟与自豪，在民宿创意区和文化藏馆区续写古今交融的汉口故事。
在居民们“房前屋后”的建设上，大智街道也突破连连。
今年4月，口袋公园规划落地。不久后，相信大智街道的居民们推门就能看到一片养眼的“小绿洲”，散步、遛娃、让心灵得以净化，将生活的诗意与融入平淡又幸福的日子，迎来全新人居时代。
除此之外，地下停车场的新建计划也在如火如荼进行之中，相信未来，老城区停车难的问题将逐步改善，安心出游，无忧归家。
一边是底蕴深厚的旧城情怀，一边是配套纯熟的领先业态，大智街道总是有种神奇的魔力，让历史与未来于此交汇，迎来变革与新生。
这些年来，大智街道的改造焕新一直在有条不紊的进行着，让旧的底蕴传承，新的文化流淌。
当轻轨开进循礼门、繁华涌进江汉路、烟火升腾在吉庆街……我们总能感受到作为大智街道居民的骄傲与自豪，并对它可期的未来深信不疑。
大智街道，你可真令人着迷。
在汉口，有一片精粹之地。
北起京汉大道与大智路交汇处，南止中山大道与江汉路步行街交汇口，社区集聚，交通便利。这里范围不大，却承载了原始的老汉口情怀与新潮前卫的生活方式。它，就是大智街道。
将时间拨至两百多年前，大智街道是汉口镇的鼎沸之地。1727年，因刘家花园至大智门一代设有大智坊，声名远播，“大智”二字便一直沿用，在1978年9月，正式设立大智街道。
■ 大智门火车站（又名京汉火车站）旧址，在上世纪是大智门区域内的繁华地标。对“大智街道”的名称由来意义重大。
如今，大智街道依旧是老汉口的中心地段，坐拥着江汉路的繁华与新潮，沉淀了吉庆街的市井烟火，城市的AB面于此交织，构成了最原汁原味的汉口生活。
今天，让我们在一片市井的喧嚣热闹中，走进大智街道的前世今生。
生活在大智街道，最令人自豪又难以忘怀的，还属这红墙窄巷构成的老里份。
如同北京的胡同、上海的弄堂，武汉的里份浓缩了近百年的邻里文化与风俗人情，既是武汉最具代表性的建筑群落，又沉淀着汉口市井生活气的一面。
大智街道的50个里份，就是老汉口居民文化的缩影之一，汇聚了众生万象。
许多代表性的杰出里份都出自大智街道，如现在吉庆街上的辅义里，曾是百年前兴起的砖木结构或混合结构的新建里份，三面临街，是“店铺与住宅共存的居住模式”，简洁大方。
又如德润大厦的前身—德润里，是当时甲等砖木结构或质量较好的里弄住宅，环境宁静、户型标准、空间灵活多变、社区文化浓厚。作为当时规模较大的高档住宅区，居住者不乏陈独秀、梁钟汉等社会名人，无论是历史意义还是建筑成就都弥足珍贵。
那时的里份，也可算作武汉近代以来的首批“商品房”。
曾经，大智街道的里份住着汉口的体面人家，后来，寻常百姓搬进来，楼道里的藕汤飘香、里份玩闹的纯粹时光、抬头不见低头见的热心街坊……都成了土著们的原始情怀。
对于大智街道居民来说，在里份中长大的孩子，才算正宗的武汉伢。
如今，时代向前演进，里份的居住功能逐渐弱化，但其繁华的地段与独特的风格，吸引了赶时髦的年轻人扎堆打卡，在一幢幢的红房子里玩出新的花样。
在金业里对面的吴家花园打卡下榻、在保元里对面的武汉市美术馆看展约会，在泰宁街寻觅古玩字画……
复古里份生出新的生活方式，商业活力与历史文化奇妙融合，大智街道的繁华延续至今，在岁月的沉淀里愈发兴盛。
不同于其他繁华城区，住在大智街道的居民，除了有生活在核心区的便利，还多了一份傲娇和底气。
摩登前卫的江汉路商圈、地道悠久的非遗文化、淳朴热情的街坊邻居，都是大智街道居民们垂手可得的日常。
每天早晨，居民们的精致生活从吉庆街开启，今天买碗老通城豆皮，明天去蔡林记大口嗦面，被汉派非遗美食滋养得好生惬意。
拐出早点铺，到街上晃悠一下，还能遇到身怀绝技的民间艺人，看着他们在吹拉弹唱中，将荆楚文化传播到全国各地。看着身边的游客发出赞叹，内心便蒸腾出一股不可言说的自豪。
穿梭在吉庆街上，还能看到区域内的吉庆大妈，自成一派为街上的游人引导，让整条街都充满着浓浓的人情味。
夜晚，另一头的江汉路步行街和保成路夜市热闹非凡，吸引了武汉大半赶时髦的年轻人。
老一代的汉口伢将青春留在了熙熙攘攘的夜市里，新一代的武汉伢不断涌入步行街，上演着属于Z世代的潮流玩法。
大智街道居民吃完晚饭，在自家楼上俯瞰着整条街的霓虹闪烁，将汉派江湖尽收眼底。
顺着步行街往前走，道路尽头便是令人垂涎欲滴的美食大本营——「武汉markmall美食营地风情街」。华灯初上，饥肠辘辘的吃货们聚集在这里，人流如织。
最近，美食集还进行了新一轮“夜”态升级，美食营地风情街惊喜亮相，支起天幕，形成美食与领露营潮流的跨界融合，越夜越精彩。
风情街除了诱人的美食，还有新奇的网红打卡装置、花样异形美食摊和cosplay人偶，干饭、打卡、遛娃，乐趣加倍。
逛在保成路、玩在步行街、吃在吉庆街和循礼门，是每个大智街道居民们心照不宣的共识。
大智街道，是老汉口市井生活的真实写照，也是城市发展的一面镜子。这里的人间烟火和汉派风俗，随着时间的推移，渗透进了城市发展的新面貌里。
如今已110岁的保元里正在如火如荼改造之中，未来将进一步提升街区建筑景观，坐拥民宿、文旅、餐饮等多重业态，成为独特的城市IP，形成商业活力与历史文化的奇妙融合。
■ 保元里项目效果图
片区内的经济活力，也在新时代的呼唤中苏醒重生。
今年5月，江汉路步行街上的潮流盒子X118活力开业，整整108处新潮的花样空间，供你拍照打卡制霸朋友圈。
还有先锋服装店、人气美食店和活动快闪店，带来娱乐新玩法……巨量潮玩磁场，吸引了更多年轻血液涌入江岸。
吉庆街还将继续提档升级，真正成为“汉味美食、非遗文创、休闲娱乐、旅游观光”为一体的汉味民俗主题商业街区。
届时，大智街道的居民们将在家门口周周办活动，天天看演出，感受到百年前优秀历史街区的宏伟与自豪，在民宿创意区和文化藏馆区续写古今交融的汉口故事。
在居民们“房前屋后”的建设上，大智街道也突破连连。
今年4月，口袋公园规划落地。不久后，相信大智街道的居民们推门就能看到一片养眼的“小绿洲”，散步、遛娃、让心灵得以净化，将生活的诗意与融入平淡又幸福的日子，迎来全新人居时代。
除此之外，地下停车场的新建计划也在如火如荼进行之中，相信未来，老城区停车难的问题将逐步改善，安心出游，无忧归家。
一边是底蕴深厚的旧城情怀，一边是配套纯熟的领先业态，大智街道总是有种神奇的魔力，让历史与未来于此交汇，迎来变革与新生。
这些年来，大智街道的改造焕新一直在有条不紊的进行着，让旧的底蕴传承，新的文化流淌。
当轻轨开进循礼门、繁华涌进江汉路、烟火升腾在吉庆街……我们总能感受到作为大智街道居民的骄傲与自豪，并对它可期的未来深信不疑。
大智街道，你可真令人着迷。
【无人驾驶车来了！#陕西今日将发放首批5张自动驾驶路测牌照#】9月22日上午9时30分许，第六届国际丝路新能源与智能网联汽车大会将在西咸会议中心召开。记者获悉，会上将发放陕西省首批3家企业5张自动驾驶路测牌照，这也标志着陕西智能网联汽车产业技术落地和产业发展取得阶段性重大进展。
5张自动驾驶路测牌照
将分别用于不同场景
根据《西安市自动驾驶车辆道路测试实施细则（试行）》，自动驾驶车辆测试环境包括封闭测试和开放道路，获得道路测试牌照意味着车辆已通过封闭测试场地测试，即将进入“开放道路测试”环节。
本次发放的5张自动驾驶道路测试牌照中，有用于物流领域的，有用于度假休闲场所的，也有用于公交领域的。
具体包括：（1）陕重汽取得1张自动驾驶牵引车的路测牌照，该车辆未来将主要用于港口物流领域；（2）陕汽集团取得1张自动驾驶观光车的道路测试牌照，该车辆未来将主要用于大型景区、公园、度假村等休闲娱乐场所；（3）商汤科技取得3张自动驾驶小巴的道路测试牌照，该车辆未来将主要应用于公交接驳，以及校区、机场等有短途接驳需求的领域。
据西安市自动驾驶道路测试第三方授权机构——陕西智能网联汽车研究院有限公司（简称陕车智联）总经理张武介绍，获得此次路测牌照的5辆自动驾驶车辆都属于L4级。除陕重汽的自动驾驶牵引车外，均为电动车。
按2022年3月开始实施的市场监管总局（标准委）发布的《汽车自动驾驶自动化分级》相关标志：L4级驾驶自动化（高度自动驾驶），系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略。
西咸会议中心外
自动驾驶车引市民驻足
自动驾驶汽车到底是什么样子的？和普通汽车的区别在哪？21日下午，记者在西咸会议中心外看到一排整齐摆放的自动驾驶车辆。
中国电信的小型无人配送车；商汤科技的自动驾驶接驳车和已在东部城市取得测试牌照的自动驾驶出租车；陕车智联和青牛智驾共同打造的封闭场地使用的景区观光车；陕重汽打造的自动驾驶的牵引车和陕汽集团技术中心研发的自动驾驶观光车。
这一列无人驾驶车引市民驻足，有的市民在工作人员引导下提前“试坐”。一位奶奶拉着孙女想上车体验一下，孙女开始不愿意，后来看着路人都上车才敢上车，上车后还好奇地问奶奶：“这车咋没司机位置呢？”
附近工地的工人也赶来看热闹，他们围在陕重汽自动驾驶牵引车旁问：“这车能拉动100多吨的桥不？”得到肯定答案时他们连连说“挺好，挺好”。
商汤L4级自动驾驶接驳小巴：
偏航时自动停车 预约刷脸免费乘坐
纯电动车，车身银灰色，6米长，1小时可充满电行驶100公里。
项目经理李明丽介绍，车辆行进状态按下自动驾驶按键即进入自动驾驶模式，安全员无需操作，刹车等在突发情况时接管。
李明丽说：“车辆前部的2个激光雷达、1个毫米波雷达、2个摄像头，车后部装有1个激光雷达、1个毫米波雷达。自动驾驶第一步是感知，通过摄像头视觉感知和激光多传感融合的方法能更精准地感知路况。但因路况复杂多变，感知完成后还需进行预测规划控制。测试阶段，车内一块电子屏幕上用不同颜色的移动小块实时更新周围路况和预测的行车轨迹。当偏航时，小巴可自己感知危险并停下。”
车辆右前方的机箱是自动驾驶系统的核心“大脑”，所有车辆外部传感器采集的数据都会汇总到这里进行统一处理和研判，相当于真正的司机。
小巴将实行预约刷脸免费乘坐。李明丽说：“乘客在手机小程序上刷脸注册，提前预约位置，到站时即可刷脸乘坐。车厢内共设置9个乘客位。”
陕汽集团自动驾驶微型车：
油门、刹车踏板等都没了
主要面向封闭园区
陕汽集团技术中心李红星介绍，该车主要面向封闭园区，如大型景区、产业园区等。
整车配有3颗激光雷达，2个摄影头，4个鱼眼相机，以及围绕车身1圈的12个超声波雷达。当传感器感知到周围有障碍物时，陕汽技术中心自主研发的自动驾驶系统就会智能决策并操纵车辆进行相应加减速及转向操作，从而实现无人驾驶。
这辆自动驾驶微公交车身内部设计也很特别：取消了传统车辆的油门、刹车踏板等驾驶设备，只有一圈没有把手的联排座位。车门左侧有一块长方形控制面板，由车辆安全员操作，可按键启动自动驾驶状态并选择在哪些站点停靠。乘客也可通过车头、车尾顶部两块显示屏看到目前的站点。
陕重汽自动驾驶牵引车：
点对点自动驾驶
实现自动换道自动泊车等
陕重汽工作人员赵千祥介绍，该车高约4米，带挂车后总长约17.1米，目前可实现L2-L4级别的自动驾驶，未来将主要应用于标载干线物流工况。
该牵引车前方装有激光雷达，两侧装有超声波雷达、后视摄像头等传感器，取消传统后视镜改为电子后视镜，增加安全员可视范围，减少视觉盲区从而降低发生危险事故的可能。
驾驶室挡风玻璃上方装有多目摄像头、自动大灯和雨刮的传感器，通过传感器感知当前环境信息、雨量、光线等，判断是否需要自动打开雨刮或大灯。保险杠中央装有一块毫米波雷达，它和多目摄像头及激光雷达一同在自动驾驶阶段实现环境感知与定位功能，通过域控制器智能决策与控制执行，使车辆能够在车道内自动驾驶，自主换道等。
此外，陕汽“S”标识中还隐藏了一个红外线摄像头，在夜晚的图像清晰度更高，更灵敏地捕捉到车辆前方的状况。（华商网）https://t.cn/A6SeADjn
5张自动驾驶路测牌照
将分别用于不同场景
根据《西安市自动驾驶车辆道路测试实施细则（试行）》，自动驾驶车辆测试环境包括封闭测试和开放道路，获得道路测试牌照意味着车辆已通过封闭测试场地测试，即将进入“开放道路测试”环节。
本次发放的5张自动驾驶道路测试牌照中，有用于物流领域的，有用于度假休闲场所的，也有用于公交领域的。
具体包括：（1）陕重汽取得1张自动驾驶牵引车的路测牌照，该车辆未来将主要用于港口物流领域；（2）陕汽集团取得1张自动驾驶观光车的道路测试牌照，该车辆未来将主要用于大型景区、公园、度假村等休闲娱乐场所；（3）商汤科技取得3张自动驾驶小巴的道路测试牌照，该车辆未来将主要应用于公交接驳，以及校区、机场等有短途接驳需求的领域。
据西安市自动驾驶道路测试第三方授权机构——陕西智能网联汽车研究院有限公司（简称陕车智联）总经理张武介绍，获得此次路测牌照的5辆自动驾驶车辆都属于L4级。除陕重汽的自动驾驶牵引车外，均为电动车。
按2022年3月开始实施的市场监管总局（标准委）发布的《汽车自动驾驶自动化分级》相关标志：L4级驾驶自动化（高度自动驾驶），系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略。
西咸会议中心外
自动驾驶车引市民驻足
自动驾驶汽车到底是什么样子的？和普通汽车的区别在哪？21日下午，记者在西咸会议中心外看到一排整齐摆放的自动驾驶车辆。
中国电信的小型无人配送车；商汤科技的自动驾驶接驳车和已在东部城市取得测试牌照的自动驾驶出租车；陕车智联和青牛智驾共同打造的封闭场地使用的景区观光车；陕重汽打造的自动驾驶的牵引车和陕汽集团技术中心研发的自动驾驶观光车。
这一列无人驾驶车引市民驻足，有的市民在工作人员引导下提前“试坐”。一位奶奶拉着孙女想上车体验一下，孙女开始不愿意，后来看着路人都上车才敢上车，上车后还好奇地问奶奶：“这车咋没司机位置呢？”
附近工地的工人也赶来看热闹，他们围在陕重汽自动驾驶牵引车旁问：“这车能拉动100多吨的桥不？”得到肯定答案时他们连连说“挺好，挺好”。
商汤L4级自动驾驶接驳小巴：
偏航时自动停车 预约刷脸免费乘坐
纯电动车，车身银灰色，6米长，1小时可充满电行驶100公里。
项目经理李明丽介绍，车辆行进状态按下自动驾驶按键即进入自动驾驶模式，安全员无需操作，刹车等在突发情况时接管。
李明丽说：“车辆前部的2个激光雷达、1个毫米波雷达、2个摄像头，车后部装有1个激光雷达、1个毫米波雷达。自动驾驶第一步是感知，通过摄像头视觉感知和激光多传感融合的方法能更精准地感知路况。但因路况复杂多变，感知完成后还需进行预测规划控制。测试阶段，车内一块电子屏幕上用不同颜色的移动小块实时更新周围路况和预测的行车轨迹。当偏航时，小巴可自己感知危险并停下。”
车辆右前方的机箱是自动驾驶系统的核心“大脑”，所有车辆外部传感器采集的数据都会汇总到这里进行统一处理和研判，相当于真正的司机。
小巴将实行预约刷脸免费乘坐。李明丽说：“乘客在手机小程序上刷脸注册，提前预约位置，到站时即可刷脸乘坐。车厢内共设置9个乘客位。”
陕汽集团自动驾驶微型车：
油门、刹车踏板等都没了
主要面向封闭园区
陕汽集团技术中心李红星介绍，该车主要面向封闭园区，如大型景区、产业园区等。
整车配有3颗激光雷达，2个摄影头，4个鱼眼相机，以及围绕车身1圈的12个超声波雷达。当传感器感知到周围有障碍物时，陕汽技术中心自主研发的自动驾驶系统就会智能决策并操纵车辆进行相应加减速及转向操作，从而实现无人驾驶。
这辆自动驾驶微公交车身内部设计也很特别：取消了传统车辆的油门、刹车踏板等驾驶设备，只有一圈没有把手的联排座位。车门左侧有一块长方形控制面板，由车辆安全员操作，可按键启动自动驾驶状态并选择在哪些站点停靠。乘客也可通过车头、车尾顶部两块显示屏看到目前的站点。
陕重汽自动驾驶牵引车：
点对点自动驾驶
实现自动换道自动泊车等
陕重汽工作人员赵千祥介绍，该车高约4米，带挂车后总长约17.1米，目前可实现L2-L4级别的自动驾驶，未来将主要应用于标载干线物流工况。
该牵引车前方装有激光雷达，两侧装有超声波雷达、后视摄像头等传感器，取消传统后视镜改为电子后视镜，增加安全员可视范围，减少视觉盲区从而降低发生危险事故的可能。
驾驶室挡风玻璃上方装有多目摄像头、自动大灯和雨刮的传感器，通过传感器感知当前环境信息、雨量、光线等，判断是否需要自动打开雨刮或大灯。保险杠中央装有一块毫米波雷达，它和多目摄像头及激光雷达一同在自动驾驶阶段实现环境感知与定位功能，通过域控制器智能决策与控制执行，使车辆能够在车道内自动驾驶，自主换道等。
此外，陕汽“S”标识中还隐藏了一个红外线摄像头，在夜晚的图像清晰度更高，更灵敏地捕捉到车辆前方的状况。（华商网）https://t.cn/A6SeADjn
#广州交通快讯# 【智慧服务再升级，广州地铁既有站点换新啦】随着智能化的普及，为了让智慧服务覆盖更多地铁站，惠及更多乘客，近日，广州地铁在线网既有线选取了一批站点对旧式票亭进行“换脸”，升级为智能客服中心。此次智慧服务升级选取的既有线路主要为线网客流较大的线路，并实现了口岸站、枢纽站的全覆盖。相较于旧式票亭，智能客服中心是集票卡处理、电子发票、语音问询、资讯查询为一体的综合智能化设备，就像一台大型机器人，当乘客遇到乘车事务需要问询、处理时，可自助通过该设备获取服务和帮助。具体详见：https://t.cn/A6SgPY8y
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