【北雨南热！南方多地开启“高温周” 北方迎新一轮强降水】今（7月11日）起三天，北方将迎来频繁降雨，西北地区东部、华北等地局部或遭遇大暴雨。南方地区则是高温占据天气舞台“C”位，多地烈日炎炎，最高气温将达35~38℃，局地甚至可达40℃以上。
南方多地提前体验“三伏天” 局地气温将达40℃以上
昨天，随着副热带高压的西伸北抬，南方地区高温范围扩大，局地气温还突破极值，像是上海徐家汇站，14时12分气温达到40℃，为1951年以来最早40℃，突破该站7月上旬高温纪录。监测显示，四川盆地、江汉、江淮、江南及陕西中南部、河南南部、云南东北部等地出现35℃以上高温，陕西中南部、四川东部、重庆、江苏南部、上海、浙江、福建北部等地达38～40℃，四川宜宾、陕西安康、浙江温州等局地41～42℃。
目前，南方地区正在经历今年以来最漫长的高温过程。未来一周，新疆南疆盆地、四川盆地中东部、黄淮南部、江淮、江汉、江南、华南等地有持续性高温晴热天气，大部地区最高气温一般为35～38℃，局地可达40℃以上。中央气象台今晨06时升级发布高温橙色预警，预计，11日白天，新疆吐鲁番地区和南疆盆地东部、内蒙古西北部、陕西南部、黄淮南部、江淮、江汉、江南、华南大部、西南地区东部等地有35℃以上高温天气，其中，新疆吐鲁番地区和南疆盆地东部、陕西南部、安徽中南部、江苏南部、上海大部、湖北东部和西北部、湖南北部和东部、江西大部、浙江、福建中北部、四川盆地中东部、重庆、贵州东北部、云南东北部等地的部分地区最高气温37～39℃，陕西东南部、浙江中部、四川东南部、重庆西部和北部局地可达40℃以上。
省会级城市中，武汉、杭州、长沙、南昌、重庆等地未来7天高温几乎“全勤”，重庆今起连续3天最高气温将达40℃，且最低气温基本在30℃以上，酷热难耐。
目前，南方多地已提前体验“三伏天”，未来一段时间仍将维持高温天气，并且局地强度很强，建议公众适当补充淡盐水，不要过量食用冰冻饮料，尽量避免在正午时段进行户外活动，注意防暑降温。
西北华北等地局部或有大暴雨 谨防强对流天气
昨天，降水主要集中在西北地区东部、华北南部及黄淮地区，部分地区还伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。监测显示，四川盆地西北部、甘肃中部、宁夏北部、内蒙古河套地区、山西东南部、山东北部、安徽北部、江苏等地部分地区出现大到暴雨，四川雅安和绵阳（100～185毫米）、宁夏银川和吴忠（100～130毫米）等局地大暴雨。
今天，北方将开启新一轮强降雨过程，未来三天，陕西、四川盆地西部、山西、河北中南部、河南北部、内蒙古东部、山东、辽宁南部等地有中到大雨，部分地区暴雨或大暴雨，并伴有短时强降水，局地雷暴大风或冰雹等强对流天气。
具体来看，中央气象台预计，今天，甘肃南部、陕西中北部、内蒙古河套地区、西北地区东部、山西、河北中南部、北京南部、天津、山东中北部、河南西北部、四川盆地西北部等地有中到大雨，其中，甘肃东南部、内蒙古河套地区、陕西北部、山西中北部、河北南部、山东中部和西北部等地的部分地区有暴雨或大暴雨（100～130毫米）。
明天，甘肃南部、陕西关中地区、内蒙古东北部、黑龙江西北部、辽宁东部、山西南部、河北南部、河南北部、山东北部和东部及四川盆地西北部等地有中到大雨，其中，辽宁东部南部、山西南部、河北南部、山东北部和东部、河南北部等地的部分地区有暴雨或大暴雨（100～120毫米）。
后天，甘肃东南部、陕西关中地区、内蒙古东北部、吉林西部、辽宁北部、山西南部、河北南部、河南北部和东部、山东中南部、苏皖北部及四川盆地西北部等地的部分地区有中到大雨，其中，山东南部、四川盆地西北部等地局部地区有暴雨（50～80毫米）。
这轮降雨过程最强时段将出现在12日至13日白天，雨带总体较稳定，其中甘肃东部、四川盆地北部、陕西中部、山西中南部、河北南部、山东北部、内蒙古东北部部分地区累计雨量将达80~150毫米，局地甚至可达180~220毫米。上述地区需加强防范中小河流洪水、山洪、泥石流等次生灾害。（来源： 中国天气网）
南方多地提前体验“三伏天” 局地气温将达40℃以上
昨天，随着副热带高压的西伸北抬，南方地区高温范围扩大，局地气温还突破极值，像是上海徐家汇站，14时12分气温达到40℃，为1951年以来最早40℃，突破该站7月上旬高温纪录。监测显示，四川盆地、江汉、江淮、江南及陕西中南部、河南南部、云南东北部等地出现35℃以上高温，陕西中南部、四川东部、重庆、江苏南部、上海、浙江、福建北部等地达38～40℃，四川宜宾、陕西安康、浙江温州等局地41～42℃。
目前，南方地区正在经历今年以来最漫长的高温过程。未来一周，新疆南疆盆地、四川盆地中东部、黄淮南部、江淮、江汉、江南、华南等地有持续性高温晴热天气，大部地区最高气温一般为35～38℃，局地可达40℃以上。中央气象台今晨06时升级发布高温橙色预警，预计，11日白天，新疆吐鲁番地区和南疆盆地东部、内蒙古西北部、陕西南部、黄淮南部、江淮、江汉、江南、华南大部、西南地区东部等地有35℃以上高温天气，其中，新疆吐鲁番地区和南疆盆地东部、陕西南部、安徽中南部、江苏南部、上海大部、湖北东部和西北部、湖南北部和东部、江西大部、浙江、福建中北部、四川盆地中东部、重庆、贵州东北部、云南东北部等地的部分地区最高气温37～39℃，陕西东南部、浙江中部、四川东南部、重庆西部和北部局地可达40℃以上。
省会级城市中，武汉、杭州、长沙、南昌、重庆等地未来7天高温几乎“全勤”，重庆今起连续3天最高气温将达40℃，且最低气温基本在30℃以上，酷热难耐。
目前，南方多地已提前体验“三伏天”，未来一段时间仍将维持高温天气，并且局地强度很强，建议公众适当补充淡盐水，不要过量食用冰冻饮料，尽量避免在正午时段进行户外活动，注意防暑降温。
西北华北等地局部或有大暴雨 谨防强对流天气
昨天，降水主要集中在西北地区东部、华北南部及黄淮地区，部分地区还伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。监测显示，四川盆地西北部、甘肃中部、宁夏北部、内蒙古河套地区、山西东南部、山东北部、安徽北部、江苏等地部分地区出现大到暴雨，四川雅安和绵阳（100～185毫米）、宁夏银川和吴忠（100～130毫米）等局地大暴雨。
今天，北方将开启新一轮强降雨过程，未来三天，陕西、四川盆地西部、山西、河北中南部、河南北部、内蒙古东部、山东、辽宁南部等地有中到大雨，部分地区暴雨或大暴雨，并伴有短时强降水，局地雷暴大风或冰雹等强对流天气。
具体来看，中央气象台预计，今天，甘肃南部、陕西中北部、内蒙古河套地区、西北地区东部、山西、河北中南部、北京南部、天津、山东中北部、河南西北部、四川盆地西北部等地有中到大雨，其中，甘肃东南部、内蒙古河套地区、陕西北部、山西中北部、河北南部、山东中部和西北部等地的部分地区有暴雨或大暴雨（100～130毫米）。
明天，甘肃南部、陕西关中地区、内蒙古东北部、黑龙江西北部、辽宁东部、山西南部、河北南部、河南北部、山东北部和东部及四川盆地西北部等地有中到大雨，其中，辽宁东部南部、山西南部、河北南部、山东北部和东部、河南北部等地的部分地区有暴雨或大暴雨（100～120毫米）。
后天，甘肃东南部、陕西关中地区、内蒙古东北部、吉林西部、辽宁北部、山西南部、河北南部、河南北部和东部、山东中南部、苏皖北部及四川盆地西北部等地的部分地区有中到大雨，其中，山东南部、四川盆地西北部等地局部地区有暴雨（50～80毫米）。
这轮降雨过程最强时段将出现在12日至13日白天，雨带总体较稳定，其中甘肃东部、四川盆地北部、陕西中部、山西中南部、河北南部、山东北部、内蒙古东北部部分地区累计雨量将达80~150毫米，局地甚至可达180~220毫米。上述地区需加强防范中小河流洪水、山洪、泥石流等次生灾害。（来源： 中国天气网）
【北京丰台站今日开通运营 现场直击：首发G601次高铁列车迎着朝阳出发】6月20日，伴随着冉冉升起的朝阳，有着127年历史的北京丰台站在经过4年的改扩建后开启了它的新征程。早上7点26分，首发高铁列车——北京丰台至太原南的G601次复兴号列车，从丰台站最高层的高铁站台向西出发开往太原。亚洲最大铁路枢纽客站今起正式服务旅客。
服务正式开启 首发高铁列车售出车票260余张
清晨6点，距离北京丰台站首发高铁列车发车还有1个半小时，北京青年报记者在丰台站里见到了不少特殊旅客，他们中有长期关注铁路发展的铁路迷，更有参与车站建设的建设者。他们说，从北京城内的第一座火车站到今天的亚洲最大铁路客站，丰台站见证了中国铁路百年发展历程，也见证了北京城市的变迁。“今天，我们也是来见证历史的。”
中铁十四局董杰曾经参与了丰台站铁路线的建设，4年来，看着丰台站一天天的长高、长大，今天能够站在车站里，看着第一趟高铁列车顺利驶出，他觉得无比的激动；17岁的铁路迷梁恒睿早上5点30分抵达丰台站。“看到明亮的站台，温馨的环境，我觉得一切都是值得的，也愿中国铁路未来有更快更好的发展。”
住在西红门的李先生今天要返回山西太原，购票时他发现曾经从北京西站始发的去往太原的列车全都“挪”到了北京丰台站。“这个车站离我很近，打车只要十几分钟，以后回家更方便了。”
北京丰台站副站长王建介绍，北京丰台站开通运营后，主要办理经由京广高铁至石太客专方向的动车组列车，以及京九铁路、京原铁路方向和部分北京铁路枢纽中转普速列车的客运业务。目前，安排图定旅客列车58对，其中高速列车21对、普速列车37对。58对列车中有10对列车为北京西站调整至北京丰台站，涉及开往深圳、黄山、龙岩的部分车次。王建提醒旅客出行前一定要看清始发站，别去错了车站。
中国铁路北京局集团有限公司石家庄客运段担当本次北京丰台站首发高铁列车的服务任务，列车长于淼说：“第一次来北京丰台站，真是太大了，能够承担首趟高铁列车的始发任务，她们被感荣幸。G601次列车为8编组复兴号列车，定员为576人，266人购买了车票”
为了值乘首发车任务，乘务组进行了充分准备，从乘务员的头花、耳机到着装都进行了形象上的升级。旅途中乘务组还会为旅客提供更加贴心的服务，他们为婴幼儿准备了婴儿充气床垫，让孩子睡得更舒服。
“工业风”中蕴含北京文化 出站可见“钟鼓楼”
走进崭新的丰台站，现代简约的钢结构、玻璃幕墙、陶板等新材料的应用，体现着当代的“工业风”。而暖黄色的座椅，麦穗色的陶板装饰墙……以暖黄色为主基调的色彩运用，不仅寓意“丰收 喜庆 辉煌”，更带给旅客一种踏实舒适之感。
参访中，北青报记者发现，不少进站的旅客会被站内二层候车大厅一块写有“北京丰台站”的金色牌匾吸引，这里也成为丰台站内最佳打卡拍摄地之一。抬头可见北京丰台站，低头看，地面上的地砖也镶嵌出“丰”字的造型，同时还伴有纷纷扬扬飘落的银杏叶，北京的金秋盛景仿佛就在眼前。
漫步站内，中国元素、北京地域文化元素所处可见，只要细心，有足够的惊喜等着你发现。融入了古建结构之美的藻井造型吊顶；站内中央光庭287米的背漆玻璃，运用3D打印技术设置百米画卷，采用传统水墨画与现代建筑相结合的散点透视手法，取材北京山峦起伏的地形地貌，将北京最具代表性的车站和卢沟桥、天坛、箭楼、白塔寺等北京名胜古迹、地标建筑嵌于其中；高铁出站后，墙壁上用陶板工艺烧制出的钟楼、鼓楼壁画；普速出站厅出站通道两侧墙壁的装饰，述说着前门荟萃、岁时佳节、北京胡同的北京文化故事……
高速、普速全部在二层候车 迷路就找12306服务台
据王建介绍，丰台火车站共分为地上三层，地下一层。地下层主要为铁路普速出站、社会停车场、快速进站厅、城市通廊和地铁换乘区域等（地下夹层主要为社会停车场）；一层主要为南北进站大厅、综合服务中心和普速站台层；二层为高架候车层主要有旅客高架候车室、综合服务中心、商务座候车室等；三层为高铁站台层。
“作为一个特大型车站，丰台站的候车大厅功能布局进一步优化，为的是让旅客出行更便捷。”王建说。北青报记者发现，丰台站高铁和普速候车区均设在地面二层的候车大厅内，东西两侧为高铁候车区；中部为普速候车区，检票闸机共170个。旅客可以根据站内的标识，进入不同的候车区。同时，这一层还设有儿童娱乐区、重点旅客服务区、军人服务区、商务候车区、母婴哺乳室，为特殊人士、妇幼家庭群体等提供更好出行服务，23处无障碍卫生间更体现出车站的温度。
由于候车大厅的面积很大，设在大厅中部中央光庭处的12306综合服务台将会成为解答旅客问询的主要服务场所。这个服务台功能强大，配备有轮椅、担架、医药箱等基本服务备品，还可为旅客提供解答问询、重点旅客预约和急客临时改签、退票等服务。
王建透露，目前，丰台站的站内导航系统正在加紧开发，上线后旅客可以通过导航顺利找到相应的候车区和检票口等。
数说北京丰台站
站房建筑面积达到了约40万平方米
每小时最高可容纳14000人同时候车
到达出发线32条
客运站台面32个
检票口34个，高铁12个，普速22个
座椅近7000把
直梯100部
电动扶梯166部
无障碍卫生间23处
检票闸机170个
综合服务中心7个
进站口5个
出站口6个
北京丰台站的前世今生
1895年，清政府修建津芦铁路（天津至卢沟桥，亦称芦沟桥），同时修建丰台火车站，成为当时北京城内第一座火车站。丰台站曾服务老京张铁路、京汉（卢汉）铁路现京广铁路、京沪铁路等多条线路，开办客货运输、列车编组技术作业等业务。
随着首都城市建设和铁路的快速发展，车站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理，至2010年运输业务全部停办，2018年9月实施改扩建工程。改建后的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米成为亚洲最大铁路枢纽客站。车站为国内首座采用高速、普速客运双层车场设计的特大型车站，形成“顶层高铁、地面普速、地下地铁”的立体交通模式。2022年6月20日，北京丰台站全新面貌开通运营，首都北京又添城市新地标。
服务正式开启 首发高铁列车售出车票260余张
清晨6点，距离北京丰台站首发高铁列车发车还有1个半小时，北京青年报记者在丰台站里见到了不少特殊旅客，他们中有长期关注铁路发展的铁路迷，更有参与车站建设的建设者。他们说，从北京城内的第一座火车站到今天的亚洲最大铁路客站，丰台站见证了中国铁路百年发展历程，也见证了北京城市的变迁。“今天，我们也是来见证历史的。”
中铁十四局董杰曾经参与了丰台站铁路线的建设，4年来，看着丰台站一天天的长高、长大，今天能够站在车站里，看着第一趟高铁列车顺利驶出，他觉得无比的激动；17岁的铁路迷梁恒睿早上5点30分抵达丰台站。“看到明亮的站台，温馨的环境，我觉得一切都是值得的，也愿中国铁路未来有更快更好的发展。”
住在西红门的李先生今天要返回山西太原，购票时他发现曾经从北京西站始发的去往太原的列车全都“挪”到了北京丰台站。“这个车站离我很近，打车只要十几分钟，以后回家更方便了。”
北京丰台站副站长王建介绍，北京丰台站开通运营后，主要办理经由京广高铁至石太客专方向的动车组列车，以及京九铁路、京原铁路方向和部分北京铁路枢纽中转普速列车的客运业务。目前，安排图定旅客列车58对，其中高速列车21对、普速列车37对。58对列车中有10对列车为北京西站调整至北京丰台站，涉及开往深圳、黄山、龙岩的部分车次。王建提醒旅客出行前一定要看清始发站，别去错了车站。
中国铁路北京局集团有限公司石家庄客运段担当本次北京丰台站首发高铁列车的服务任务，列车长于淼说：“第一次来北京丰台站，真是太大了，能够承担首趟高铁列车的始发任务，她们被感荣幸。G601次列车为8编组复兴号列车，定员为576人，266人购买了车票”
为了值乘首发车任务，乘务组进行了充分准备，从乘务员的头花、耳机到着装都进行了形象上的升级。旅途中乘务组还会为旅客提供更加贴心的服务，他们为婴幼儿准备了婴儿充气床垫，让孩子睡得更舒服。
“工业风”中蕴含北京文化 出站可见“钟鼓楼”
走进崭新的丰台站，现代简约的钢结构、玻璃幕墙、陶板等新材料的应用，体现着当代的“工业风”。而暖黄色的座椅，麦穗色的陶板装饰墙……以暖黄色为主基调的色彩运用，不仅寓意“丰收 喜庆 辉煌”，更带给旅客一种踏实舒适之感。
参访中，北青报记者发现，不少进站的旅客会被站内二层候车大厅一块写有“北京丰台站”的金色牌匾吸引，这里也成为丰台站内最佳打卡拍摄地之一。抬头可见北京丰台站，低头看，地面上的地砖也镶嵌出“丰”字的造型，同时还伴有纷纷扬扬飘落的银杏叶，北京的金秋盛景仿佛就在眼前。
漫步站内，中国元素、北京地域文化元素所处可见，只要细心，有足够的惊喜等着你发现。融入了古建结构之美的藻井造型吊顶；站内中央光庭287米的背漆玻璃，运用3D打印技术设置百米画卷，采用传统水墨画与现代建筑相结合的散点透视手法，取材北京山峦起伏的地形地貌，将北京最具代表性的车站和卢沟桥、天坛、箭楼、白塔寺等北京名胜古迹、地标建筑嵌于其中；高铁出站后，墙壁上用陶板工艺烧制出的钟楼、鼓楼壁画；普速出站厅出站通道两侧墙壁的装饰，述说着前门荟萃、岁时佳节、北京胡同的北京文化故事……
高速、普速全部在二层候车 迷路就找12306服务台
据王建介绍，丰台火车站共分为地上三层，地下一层。地下层主要为铁路普速出站、社会停车场、快速进站厅、城市通廊和地铁换乘区域等（地下夹层主要为社会停车场）；一层主要为南北进站大厅、综合服务中心和普速站台层；二层为高架候车层主要有旅客高架候车室、综合服务中心、商务座候车室等；三层为高铁站台层。
“作为一个特大型车站，丰台站的候车大厅功能布局进一步优化，为的是让旅客出行更便捷。”王建说。北青报记者发现，丰台站高铁和普速候车区均设在地面二层的候车大厅内，东西两侧为高铁候车区；中部为普速候车区，检票闸机共170个。旅客可以根据站内的标识，进入不同的候车区。同时，这一层还设有儿童娱乐区、重点旅客服务区、军人服务区、商务候车区、母婴哺乳室，为特殊人士、妇幼家庭群体等提供更好出行服务，23处无障碍卫生间更体现出车站的温度。
由于候车大厅的面积很大，设在大厅中部中央光庭处的12306综合服务台将会成为解答旅客问询的主要服务场所。这个服务台功能强大，配备有轮椅、担架、医药箱等基本服务备品，还可为旅客提供解答问询、重点旅客预约和急客临时改签、退票等服务。
王建透露，目前，丰台站的站内导航系统正在加紧开发，上线后旅客可以通过导航顺利找到相应的候车区和检票口等。
数说北京丰台站
站房建筑面积达到了约40万平方米
每小时最高可容纳14000人同时候车
到达出发线32条
客运站台面32个
检票口34个，高铁12个，普速22个
座椅近7000把
直梯100部
电动扶梯166部
无障碍卫生间23处
检票闸机170个
综合服务中心7个
进站口5个
出站口6个
北京丰台站的前世今生
1895年，清政府修建津芦铁路（天津至卢沟桥，亦称芦沟桥），同时修建丰台火车站，成为当时北京城内第一座火车站。丰台站曾服务老京张铁路、京汉（卢汉）铁路现京广铁路、京沪铁路等多条线路，开办客货运输、列车编组技术作业等业务。
随着首都城市建设和铁路的快速发展，车站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理，至2010年运输业务全部停办，2018年9月实施改扩建工程。改建后的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米成为亚洲最大铁路枢纽客站。车站为国内首座采用高速、普速客运双层车场设计的特大型车站，形成“顶层高铁、地面普速、地下地铁”的立体交通模式。2022年6月20日，北京丰台站全新面貌开通运营，首都北京又添城市新地标。
#禹情微播#开封古称大梁，又名汴梁，是一座具有两千七百多年历史的文化名城。战国时期的魏，五代时期的后梁、后晋、后汉、后周以及北宋和金均在此建都，是中国八大古都之一。尤其是北宋时期，开封是当时世界上最大、最繁华的都市，著名画家张择端的惊世巨幅画卷《清明上河图》和孟元老的《东京梦华录》，生动地描绘了古都开封当时的繁华景象。悠久的历史,灿烂的文化，独特的北方水城，使开封当之无愧地享有中国优秀旅游城市的美名。
禹王台区位于开封市的东南部,被称为古城的南大门。她的前身为南关区，是2005年开封市行政区划调整成立的新区,因千年古园禹王台坐落于此而得名。新区面积60平方公里，人口12.49万，辖两个乡和五个街道办事处。禹王台区交通便利，陇海铁路穿境而过，310国道横贯东西；东临阿深高速、106国道，西傍京广铁路、京珠高速，距新郑国际航空港仅50公里，南靠日南高速，北临连霍高速。开封火车站、长途汽车中心站均在辖区内。优越的地理位置，便利的交通条件，使禹王台区成为豫东地区的交通枢纽和物资集散地。
禹王台区旅游资源丰富：千年古塔——繁塔，是开封现存最古老的地面建筑；千年古园——禹王台，记载着大禹治水的英雄事迹；著名的开封古城墙，见证着铁马冰河的征战岁月......众多的名胜古迹，使禹王台区成为中外游客理想的旅游和度假胜地。
禹王台区地处豫东平原，土地肥沃，雨水充沛，农副产品十分丰富，种植、养殖业发达，是开封市菊花、蔬菜的重要产出地和奶牛养殖基地。辖区的南郊乡是享誉国内外的菊花生产基地，是国家命名的唯一一个菊花之乡。每年金秋时节，古城大街小巷千姿百态的菊花大多源于这里，使前来观赏的中外游客流连忘返。
得天独厚的区位优势，使禹王台区成为国内外有识之士投资兴业的沃土。
禹王台区工业发展前景广阔。当前，禹王台区把“一园两带”作为发展工业的重中之重：“一园”，即国家确定的14个精细化工生产基地之一的开封市精细化工产业园。该园区位于禹王台区汪屯乡，是承接发达地区化工产业转移的重要平台，是郑汴洛工业走廊隆起带的东部起点，是开封市实施工业强市战略的重要支撑。整个园区规划占地15.3平方公里，分为生产、生活、行政和商业服务四个功能区，在生产区，分为食品添加剂、基础化工原料和农药农用化学品三个组团。目前，园区已储备工业建设用地2000余亩，为企业随时入驻提供了极为理想的发展空间。“两带”，即辖区沿310国道和机场北路两侧工业经济带。两个黄金工业经济带目前规划工业建设用地2000多亩，可供兴办机械制造、电子电器、纺织印染、耐火材料等工业企业。“一园两带”中，已有兴化化工、巨龙化工、元通纺织、鹏达印染、明星衡器等数十家企业入驻，为禹王台区工业经济发展增添了活力。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。随着一大批工业企业入驻“一园两带”，一个崭新的工业大区正在崛起。
禹王台区旧城改造潜力巨大。鉴于历史的原因，禹王台区现存着大量极具开发价值的危旧房屋，为开发商提供了不可多得的发展机遇。开封市委、市政府为了强力促进禹王台区的旧城改造，在政策上给予了大力倾斜，实行整体出让、政府零收益的优惠政策。目前随时可供开发的重点宗地是“一块两线”：“一块”是火车站以北、滨河路以南，中山路与解放路之间棚户区最集中的“U”字形地块，该宗地南邻火车站广场，东西为通向市区的两条南北主干道，北邻护城河和古城墙，是开发商品市场和商住楼的最佳选择。“两线”是沿五福路至铁北街、医院前街至演武厅西街两条横贯辖区的沿街店铺和房屋。优惠的投资政策，巨大的升值空间，期待着有识之士前来开发创业。
禹王台区三产发展独具特色。禹王台区自古以来便是豫东平原重要的物资集散地，特别是近几年来，禹王台区充分发挥区位优势，积极培育和完善市场体系，逐步形成了布匹、五金电料、家具、装饰材料、化工、油漆、建材、钢材、农副产品批发等辐射豫东地区的各类专业市场。总投资近2亿元的中大商贸城项目已经建成，引进了义乌成熟产品打造豫东地区最大的小商品城。目前，禹王台区委、区政府把综合开发好繁塔和禹王台景区作为三产发展的重头戏。该地块位于千年古塔——繁塔和千年古园——禹王台景点周围，宗地面积为548亩，其中拆迁土地面积178亩，是开发商品市场和旅游业的天赐佳地。我们相信，您的到来，将会获得意外的惊喜。
禹王台区政策优惠重商亲商。进入新的世纪，随着中央、国务院实施中部崛起战略，河南省委、省政府也提出了构建中原城市群、促进中原崛起的宏伟战略。备受瞩目的郑汴一体化和郑、汴、洛城市工业走廊建设全面进入实施阶段。2007年初，国务院又将开封列为比照东北享受优惠政策的中部老工业基地城市。这些都成为禹王台区加快发展的重大机遇。禹王台区委、区政府励精图治，抢抓机遇，从优化投资环境入手，大力实施开放引进、工业强区战略，制定了《禹王台区招商引资奖励办法》和《精细化工产业区优惠政策》，以诚引资、以利稳商。 https://t.cn/A6XKNoZg
禹王台区位于开封市的东南部,被称为古城的南大门。她的前身为南关区，是2005年开封市行政区划调整成立的新区,因千年古园禹王台坐落于此而得名。新区面积60平方公里，人口12.49万，辖两个乡和五个街道办事处。禹王台区交通便利，陇海铁路穿境而过，310国道横贯东西；东临阿深高速、106国道，西傍京广铁路、京珠高速，距新郑国际航空港仅50公里，南靠日南高速，北临连霍高速。开封火车站、长途汽车中心站均在辖区内。优越的地理位置，便利的交通条件，使禹王台区成为豫东地区的交通枢纽和物资集散地。
禹王台区旅游资源丰富：千年古塔——繁塔，是开封现存最古老的地面建筑；千年古园——禹王台，记载着大禹治水的英雄事迹；著名的开封古城墙，见证着铁马冰河的征战岁月......众多的名胜古迹，使禹王台区成为中外游客理想的旅游和度假胜地。
禹王台区地处豫东平原，土地肥沃，雨水充沛，农副产品十分丰富，种植、养殖业发达，是开封市菊花、蔬菜的重要产出地和奶牛养殖基地。辖区的南郊乡是享誉国内外的菊花生产基地，是国家命名的唯一一个菊花之乡。每年金秋时节，古城大街小巷千姿百态的菊花大多源于这里，使前来观赏的中外游客流连忘返。
得天独厚的区位优势，使禹王台区成为国内外有识之士投资兴业的沃土。
禹王台区工业发展前景广阔。当前，禹王台区把“一园两带”作为发展工业的重中之重：“一园”，即国家确定的14个精细化工生产基地之一的开封市精细化工产业园。该园区位于禹王台区汪屯乡，是承接发达地区化工产业转移的重要平台，是郑汴洛工业走廊隆起带的东部起点，是开封市实施工业强市战略的重要支撑。整个园区规划占地15.3平方公里，分为生产、生活、行政和商业服务四个功能区，在生产区，分为食品添加剂、基础化工原料和农药农用化学品三个组团。目前，园区已储备工业建设用地2000余亩，为企业随时入驻提供了极为理想的发展空间。“两带”，即辖区沿310国道和机场北路两侧工业经济带。两个黄金工业经济带目前规划工业建设用地2000多亩，可供兴办机械制造、电子电器、纺织印染、耐火材料等工业企业。“一园两带”中，已有兴化化工、巨龙化工、元通纺织、鹏达印染、明星衡器等数十家企业入驻，为禹王台区工业经济发展增添了活力。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。随着一大批工业企业入驻“一园两带”，一个崭新的工业大区正在崛起。
禹王台区旧城改造潜力巨大。鉴于历史的原因，禹王台区现存着大量极具开发价值的危旧房屋，为开发商提供了不可多得的发展机遇。开封市委、市政府为了强力促进禹王台区的旧城改造，在政策上给予了大力倾斜，实行整体出让、政府零收益的优惠政策。目前随时可供开发的重点宗地是“一块两线”：“一块”是火车站以北、滨河路以南，中山路与解放路之间棚户区最集中的“U”字形地块，该宗地南邻火车站广场，东西为通向市区的两条南北主干道，北邻护城河和古城墙，是开发商品市场和商住楼的最佳选择。“两线”是沿五福路至铁北街、医院前街至演武厅西街两条横贯辖区的沿街店铺和房屋。优惠的投资政策，巨大的升值空间，期待着有识之士前来开发创业。
禹王台区三产发展独具特色。禹王台区自古以来便是豫东平原重要的物资集散地，特别是近几年来，禹王台区充分发挥区位优势，积极培育和完善市场体系，逐步形成了布匹、五金电料、家具、装饰材料、化工、油漆、建材、钢材、农副产品批发等辐射豫东地区的各类专业市场。总投资近2亿元的中大商贸城项目已经建成，引进了义乌成熟产品打造豫东地区最大的小商品城。目前，禹王台区委、区政府把综合开发好繁塔和禹王台景区作为三产发展的重头戏。该地块位于千年古塔——繁塔和千年古园——禹王台景点周围，宗地面积为548亩，其中拆迁土地面积178亩，是开发商品市场和旅游业的天赐佳地。我们相信，您的到来，将会获得意外的惊喜。
禹王台区政策优惠重商亲商。进入新的世纪，随着中央、国务院实施中部崛起战略，河南省委、省政府也提出了构建中原城市群、促进中原崛起的宏伟战略。备受瞩目的郑汴一体化和郑、汴、洛城市工业走廊建设全面进入实施阶段。2007年初，国务院又将开封列为比照东北享受优惠政策的中部老工业基地城市。这些都成为禹王台区加快发展的重大机遇。禹王台区委、区政府励精图治，抢抓机遇，从优化投资环境入手，大力实施开放引进、工业强区战略，制定了《禹王台区招商引资奖励办法》和《精细化工产业区优惠政策》，以诚引资、以利稳商。 https://t.cn/A6XKNoZg
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