【遇炸桥封路荷枪逼停 #记者驱车夜行550公里奔赴基辅实录# 】#记者奔赴基辅遇炸桥封路荷枪逼停# 新华社基辅2月25日电 俄罗斯24日决定在顿巴斯地区发起特别军事行动，乌克兰随后宣布全境进入战时状态。
没飞机、没长途大巴，在亚欧地区常驻多年、有过两次入乌报道经历的资深记者鲁金博一路驾车闯关，克服了炸桥封路、荷枪逼停等重重困难，深夜抵达乌克兰首都基辅。请看他发回的一线报道——
出发！把不可能变成可能
2月24日清晨，手机新闻APP疯狂推送最新消息——俄罗斯总统普京决定在顿巴斯地区发起特别军事行动的重大消息。根据新华社统一部署，我作为第一路增援记者，立即着手联系进入乌克兰渠道。
已经没有飞机、火车，我抢到一张长途大巴车票，但一个小时后订票处工作人员联系我：“俄乌边境现在关闭了，所有长途车取消，你不可能过得去！”
我曾赴乌克兰支援克里米亚入俄和乌东部地区冲突等报道，深知现在这种乱局下，很多事没有章法可循。使命在身，我决定立即出发，先到边境再说，把不可能变成可能！
相机等设备、汽油桶等装上车，护照、出差证明等通关文件备好，出发！
说服关卡人员放行
他特意与我握手告别
从白俄罗斯首都明斯克到乌克兰首都基辅约550公里，导航显示开车需要近8个小时。
我到了白俄罗斯距乌克兰边境最近的加油站，加满油，两个热狗和一杯茶垫了垫肚子，又加购了一袋面包、一大瓶水，开始闯关！
白俄罗斯关卡的工作人员上前告知：“现在乌克兰那边在打仗，你不能过去。”
我立即把驻白俄罗斯记者证、驻俄罗斯记者证、护照、出差证明、汽车证件全部出示，为了通关还搬出了一个理由：“我们在基辅的记者同事忙报道已累病，急需帮忙！”
工作人员思索片刻又劝我，前面主干道桥面都被炸了，就算想去也到不了基辅。但见我决心已定，他最终一脸佩服又挺无奈地答应放行。一切手续审核完毕，他特意出来和我握手告别，祝我工作顺利。
我心怀忐忑地把车开到关卡的乌克兰一侧，下车走到岗亭，看到电话等办公设备都在，灯也还亮着，但没见到人。
两辆白俄罗斯大货车正巧路过，司机娴熟按下按键，栏杆升起。我问司机：“我的护照不用盖入境章吗？等我再从乌克兰出境怎么办？”司机笑着说：“都自助呗！”
边境村落的乌克兰大爷问我：
“过去也是战区，你去干啥？”
正在空无一人的道路上一路狂飙，突然间，导航上显示的路没了。赶快刹车，下车定睛一看，一片水泥残渣。再往前走，宽阔的河面上正是关卡工作人员提到的那座被炸断的桥。
当地手机信号很差，导航只能看个大概，摸索着找路。附近村落几乎家家闭户。好不容易遇到几个在户外聊天的老大爷，问我：“你要去基辅？！桥炸了，过不去！想绕路？穿树林，开30公里！过去也是战区，你去干啥？！”
各种尝试未果，幸亏一辆汽车从树林里开出，我急忙拦住司机，他给指了一条路。
林子里的雪都化了，道路泥泞，5公里的路，开了一个多小时。天已黑，周围没有一点声音。闪念想，车坏了怎么办？回不去了，只能往前！
总算绕开了断桥，开上主干道。开始不时碰到坦克和战车。我知道，目标近了！
导航显示，切尔尼戈夫只能绕城通过。
乌克兰士兵端着枪：
“谁放你过来的？”
快到切尔尼戈夫时，路障明显增多，我第一次遇到哨卡的拦截。乌克兰士兵短暂询问和检查后便放了行。
在岔路口，近光灯照得远处地上像有什么，减速后才看清，两个人正趴在地上被检查。
10来个身穿迷彩服的士兵冲上来，端着枪对我喊：“停车！熄火！”我降下车窗，还想挥手致意，但几支枪口逼得更近：“双手放在方向盘上！”
我用俄语与他们快速沟通几句，按照指令下车打开车门和后备箱，把所有证件拿出来。
对方十分气愤地连珠炮一般质问：“谁放你过来的？你是怎么过来的？桥断了，你从哪里来？没人拦截你吗？”
我如实回答路上的情况和所见所闻。他们核实证件无误后再次放行，还补充一句：“我们和中国是友好的！”
终于在主干道旁看到营业的加油站，赶快进去买当地手机卡。可是加油站的POS机坏了，只能用现金，而我没有当地货币。这时，三支步枪从加油站门口探入，吓得我一身冷汗。原来是三名年轻警察进来买烟。其中一名警察看到我的难处，还自掏腰包买了电话卡送我。电话卡100格里夫纳（约合3美元），我给了他5美元表示感谢。
借机和警察聊了聊基辅局势。他说：“很不好！大家都在撤离，你也应该离开，进去太危险了。”我问他为什么不走，他回答：“这是我们的家园，我会留在这里守卫。”
快进基辅时听到巨响
重新出发，离基辅越来越近，突然看到天空一闪亮光，紧接着一声巨响。赶紧拨通新华社基辅分社记者的电话，询问他是否平安。同事告诉我一个消息，基辅已经实行宵禁，我可能进不去了。
果然，导航突然提示前方道路封闭。紧接着，又看到荷枪实弹的警察，我减速停车接受询问。
待我表明中国记者身份，警察核实了信息予以放行，还对我说，明早城市备不住会受到进攻。他祝我采访顺利，我祝他一切安好。
再也没有关卡了！可能因为一路高度紧绷的神经一下子放松下来，我竟然在基辅分社附近的桥上盘了三圈才找对出口。
终于，我与带病在报道一线连轴转几天的同事会合。接下来，我们会一道在乌克兰局势最前沿发回中国记者的报道。希望冲突早日平息，有关当事方可以通过谈判解决问题，当地百姓的生活能回归正轨。（来源：新华社）
没飞机、没长途大巴，在亚欧地区常驻多年、有过两次入乌报道经历的资深记者鲁金博一路驾车闯关，克服了炸桥封路、荷枪逼停等重重困难，深夜抵达乌克兰首都基辅。请看他发回的一线报道——
出发！把不可能变成可能
2月24日清晨，手机新闻APP疯狂推送最新消息——俄罗斯总统普京决定在顿巴斯地区发起特别军事行动的重大消息。根据新华社统一部署，我作为第一路增援记者，立即着手联系进入乌克兰渠道。
已经没有飞机、火车，我抢到一张长途大巴车票，但一个小时后订票处工作人员联系我：“俄乌边境现在关闭了，所有长途车取消，你不可能过得去！”
我曾赴乌克兰支援克里米亚入俄和乌东部地区冲突等报道，深知现在这种乱局下，很多事没有章法可循。使命在身，我决定立即出发，先到边境再说，把不可能变成可能！
相机等设备、汽油桶等装上车，护照、出差证明等通关文件备好，出发！
说服关卡人员放行
他特意与我握手告别
从白俄罗斯首都明斯克到乌克兰首都基辅约550公里，导航显示开车需要近8个小时。
我到了白俄罗斯距乌克兰边境最近的加油站，加满油，两个热狗和一杯茶垫了垫肚子，又加购了一袋面包、一大瓶水，开始闯关！
白俄罗斯关卡的工作人员上前告知：“现在乌克兰那边在打仗，你不能过去。”
我立即把驻白俄罗斯记者证、驻俄罗斯记者证、护照、出差证明、汽车证件全部出示，为了通关还搬出了一个理由：“我们在基辅的记者同事忙报道已累病，急需帮忙！”
工作人员思索片刻又劝我，前面主干道桥面都被炸了，就算想去也到不了基辅。但见我决心已定，他最终一脸佩服又挺无奈地答应放行。一切手续审核完毕，他特意出来和我握手告别，祝我工作顺利。
我心怀忐忑地把车开到关卡的乌克兰一侧，下车走到岗亭，看到电话等办公设备都在，灯也还亮着，但没见到人。
两辆白俄罗斯大货车正巧路过，司机娴熟按下按键，栏杆升起。我问司机：“我的护照不用盖入境章吗？等我再从乌克兰出境怎么办？”司机笑着说：“都自助呗！”
边境村落的乌克兰大爷问我：
“过去也是战区，你去干啥？”
正在空无一人的道路上一路狂飙，突然间，导航上显示的路没了。赶快刹车，下车定睛一看，一片水泥残渣。再往前走，宽阔的河面上正是关卡工作人员提到的那座被炸断的桥。
当地手机信号很差，导航只能看个大概，摸索着找路。附近村落几乎家家闭户。好不容易遇到几个在户外聊天的老大爷，问我：“你要去基辅？！桥炸了，过不去！想绕路？穿树林，开30公里！过去也是战区，你去干啥？！”
各种尝试未果，幸亏一辆汽车从树林里开出，我急忙拦住司机，他给指了一条路。
林子里的雪都化了，道路泥泞，5公里的路，开了一个多小时。天已黑，周围没有一点声音。闪念想，车坏了怎么办？回不去了，只能往前！
总算绕开了断桥，开上主干道。开始不时碰到坦克和战车。我知道，目标近了！
导航显示，切尔尼戈夫只能绕城通过。
乌克兰士兵端着枪：
“谁放你过来的？”
快到切尔尼戈夫时，路障明显增多，我第一次遇到哨卡的拦截。乌克兰士兵短暂询问和检查后便放了行。
在岔路口，近光灯照得远处地上像有什么，减速后才看清，两个人正趴在地上被检查。
10来个身穿迷彩服的士兵冲上来，端着枪对我喊：“停车！熄火！”我降下车窗，还想挥手致意，但几支枪口逼得更近：“双手放在方向盘上！”
我用俄语与他们快速沟通几句，按照指令下车打开车门和后备箱，把所有证件拿出来。
对方十分气愤地连珠炮一般质问：“谁放你过来的？你是怎么过来的？桥断了，你从哪里来？没人拦截你吗？”
我如实回答路上的情况和所见所闻。他们核实证件无误后再次放行，还补充一句：“我们和中国是友好的！”
终于在主干道旁看到营业的加油站，赶快进去买当地手机卡。可是加油站的POS机坏了，只能用现金，而我没有当地货币。这时，三支步枪从加油站门口探入，吓得我一身冷汗。原来是三名年轻警察进来买烟。其中一名警察看到我的难处，还自掏腰包买了电话卡送我。电话卡100格里夫纳（约合3美元），我给了他5美元表示感谢。
借机和警察聊了聊基辅局势。他说：“很不好！大家都在撤离，你也应该离开，进去太危险了。”我问他为什么不走，他回答：“这是我们的家园，我会留在这里守卫。”
快进基辅时听到巨响
重新出发，离基辅越来越近，突然看到天空一闪亮光，紧接着一声巨响。赶紧拨通新华社基辅分社记者的电话，询问他是否平安。同事告诉我一个消息，基辅已经实行宵禁，我可能进不去了。
果然，导航突然提示前方道路封闭。紧接着，又看到荷枪实弹的警察，我减速停车接受询问。
待我表明中国记者身份，警察核实了信息予以放行，还对我说，明早城市备不住会受到进攻。他祝我采访顺利，我祝他一切安好。
再也没有关卡了！可能因为一路高度紧绷的神经一下子放松下来，我竟然在基辅分社附近的桥上盘了三圈才找对出口。
终于，我与带病在报道一线连轴转几天的同事会合。接下来，我们会一道在乌克兰局势最前沿发回中国记者的报道。希望冲突早日平息，有关当事方可以通过谈判解决问题，当地百姓的生活能回归正轨。（来源：新华社）
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出发！把不可能变成可能
2月24日清晨，手机新闻APP疯狂推送最新消息——俄罗斯总统普京决定在顿巴斯地区发起特别军事行动的重大消息。根据新华社统一部署，我作为第一路增援记者，立即着手联系进入乌克兰渠道。
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我曾赴乌克兰支援克里米亚入俄和乌东部地区冲突等报道，深知现在这种乱局下，很多事没有章法可循。使命在身，我决定立即出发，先到边境再说，把不可能变成可能！
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我到了白俄罗斯距乌克兰边境最近的加油站，加满油，两个热狗和一杯茶垫了垫肚子，又加购了一袋面包、一大瓶水，开始闯关！
白俄罗斯关卡的工作人员上前告知：“现在乌克兰那边在打仗，你不能过去。”
我立即把驻白俄罗斯记者证、驻俄罗斯记者证、护照、出差证明、汽车证件全部出示，为了通关还搬出了一个理由：“我们在基辅的记者同事忙报道已累病，急需帮忙！”
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“过去也是战区，你去干啥？”
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在岔路口，近光灯照得远处地上像有什么，减速后才看清，两个人正趴在地上被检查。
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终于在主干道旁看到营业的加油站，赶快进去买当地手机卡。可是加油站的POS机坏了，只能用现金，而我没有当地货币。这时，三支步枪从加油站门口探入，吓得我一身冷汗。原来是三名年轻警察进来买烟。其中一名警察看到我的难处，还自掏腰包买了电话卡送我。电话卡100格里夫纳（约合3美元），我给了他5美元表示感谢。
借机和警察聊了聊基辅局势。他说：“很不好！大家都在撤离，你也应该离开，进去太危险了。”我问他为什么不走，他回答：“这是我们的家园，我会留在这里守卫。”
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重新出发，离基辅越来越近，突然看到天空一闪亮光，紧接着一声巨响。赶紧拨通新华社基辅分社记者的电话，询问他是否平安。同事告诉我一个消息，基辅已经实行宵禁，我可能进不去了。
果然，导航突然提示前方道路封闭。紧接着，又看到荷枪实弹的警察，我减速停车接受询问。
待我表明中国记者身份，警察核实了信息予以放行，还对我说，明早城市备不住会受到进攻。他祝我采访顺利，我祝他一切安好。
再也没有关卡了！可能因为一路高度紧绷的神经一下子放松下来，我竟然在基辅分社附近的桥上盘了三圈才找对出口。
终于，我与带病在报道一线连轴转几天的同事会合。接下来，我们会一道在乌克兰局势最前沿发回中国记者的报道。希望冲突早日平息，有关当事方可以通过谈判解决问题，当地百姓的生活能回归正轨。（新华社）
没飞机、没长途大巴，在亚欧地区常驻多年、有过两次入乌报道经历的资深记者鲁金博一路驾车闯关，克服了炸桥封路、荷枪逼停等重重困难，深夜抵达乌克兰首都基辅。请看他发回的一线报道——
出发！把不可能变成可能
2月24日清晨，手机新闻APP疯狂推送最新消息——俄罗斯总统普京决定在顿巴斯地区发起特别军事行动的重大消息。根据新华社统一部署，我作为第一路增援记者，立即着手联系进入乌克兰渠道。
已经没有飞机、火车，我抢到一张长途大巴车票，但一个小时后订票处工作人员联系我：“俄乌边境现在关闭了，所有长途车取消，你不可能过得去！”
我曾赴乌克兰支援克里米亚入俄和乌东部地区冲突等报道，深知现在这种乱局下，很多事没有章法可循。使命在身，我决定立即出发，先到边境再说，把不可能变成可能！
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从白俄罗斯首都明斯克到乌克兰首都基辅约550公里，导航显示开车需要近8个小时。
我到了白俄罗斯距乌克兰边境最近的加油站，加满油，两个热狗和一杯茶垫了垫肚子，又加购了一袋面包、一大瓶水，开始闯关！
白俄罗斯关卡的工作人员上前告知：“现在乌克兰那边在打仗，你不能过去。”
我立即把驻白俄罗斯记者证、驻俄罗斯记者证、护照、出差证明、汽车证件全部出示，为了通关还搬出了一个理由：“我们在基辅的记者同事忙报道已累病，急需帮忙！”
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林子里的雪都化了，道路泥泞，5公里的路，开了一个多小时。天已黑，周围没有一点声音。闪念想，车坏了怎么办？回不去了，只能往前！
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在岔路口，近光灯照得远处地上像有什么，减速后才看清，两个人正趴在地上被检查。
10来个身穿迷彩服的士兵冲上来，端着枪对我喊：“停车！熄火！”我降下车窗，还想挥手致意，但几支枪口逼得更近：“双手放在方向盘上！”
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对方十分气愤地连珠炮一般质问：“谁放你过来的？你是怎么过来的？桥断了，你从哪里来？没人拦截你吗？”
我如实回答路上的情况和所见所闻。他们核实证件无误后再次放行，还补充一句：“我们和中国是友好的！”
终于在主干道旁看到营业的加油站，赶快进去买当地手机卡。可是加油站的POS机坏了，只能用现金，而我没有当地货币。这时，三支步枪从加油站门口探入，吓得我一身冷汗。原来是三名年轻警察进来买烟。其中一名警察看到我的难处，还自掏腰包买了电话卡送我。电话卡100格里夫纳（约合3美元），我给了他5美元表示感谢。
借机和警察聊了聊基辅局势。他说：“很不好！大家都在撤离，你也应该离开，进去太危险了。”我问他为什么不走，他回答：“这是我们的家园，我会留在这里守卫。”
快进基辅时听到巨响
重新出发，离基辅越来越近，突然看到天空一闪亮光，紧接着一声巨响。赶紧拨通新华社基辅分社记者的电话，询问他是否平安。同事告诉我一个消息，基辅已经实行宵禁，我可能进不去了。
果然，导航突然提示前方道路封闭。紧接着，又看到荷枪实弹的警察，我减速停车接受询问。
待我表明中国记者身份，警察核实了信息予以放行，还对我说，明早城市备不住会受到进攻。他祝我采访顺利，我祝他一切安好。
再也没有关卡了！可能因为一路高度紧绷的神经一下子放松下来，我竟然在基辅分社附近的桥上盘了三圈才找对出口。
终于，我与带病在报道一线连轴转几天的同事会合。接下来，我们会一道在乌克兰局势最前沿发回中国记者的报道。希望冲突早日平息，有关当事方可以通过谈判解决问题，当地百姓的生活能回归正轨。（新华社）
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雪中警
大雪飞下，成为这照片里的火树银花。他们用心中的滚烫，守卫了这一幅图画。
每天晚上气温降至冰点，路面即将不具备通行条件，一路三方商定关闭辖区沿途收费站口，他们除了在自己的警方平台发布路段管制消息，还会同步推送给另外一些媒体平台发布，以让更多的人知晓。
“微言之滇”就看到了狂舞的雪，以及雪中巡视、勘察路面的他们。
他们是昭泸高速镇雄路段的交警，全称为：镇雄县公安局交通警察大队高速管理交巡警二中队。
雪中警，成为雪中景；雪中情，燃着雪中晴。
最长的时间和空间坐标
昭泸高速是川滇两省连接主要城市的快速干线公路，是乌蒙山区的一条重要经济通道。其镇雄段全长71.558公里，修建在崇山峻岭中：海拔高、桥隧比高，超长隧道与超长超高桥梁并存，而且车流量大，易结冰积雪路段多而分散，上起的花山大桥，途经的吉家湾大桥、赤水源大桥、法丈沟大桥等都是易结冰路段。镇雄的这个冬天特别漫长，整个春节前后几乎全部笼在冰雪中。昭泸高速镇雄交警每天的勘察巡视，要从一个重冰区，穿越中间的两个重冰区和众多重雾区，到另一头的第四个重冰区，然后再回来。冰、雾、雪、车辆，是他们这个冬天的伙伴。哦，还有那些除雪剂，和把除雪剂抡洒出去的铁铲。
给交警部门转发了很多期交通管制又解封、解封又管制、然后再解封的信息，发现了一个规律：大部分时间里，昭泸高速，是目前镇雄县四条高速中临近傍晚管制时间最早、到第二天解封时间最晚的高速，这说明的是：这条高速的冰雪最重，这条高速管制和融雪作业的时间最长。有群众说，昭泸高速，是镇雄交通的“雪向标”，如果看到昭泸解封的消息，一般情况下，其它路段也一定解封了。于是，昭泸高速镇雄段的交警们，在这个春节期间，用他们的车轮和脚步，行走在镇雄冰冻时间和路段都最长的时空横、纵轴上，他们定位出的每一个坐标点，都叫：安全！
您输过“安全”吗？您在导航中输“安全”，都能够找到他们用职责和使命，给每一个出行的生命定位出的坐标点。
彼此的理解，是对冰雪的融解
抬头望望天，低头看看路，再耸耸一天已经疲惫而有些麻木的身子感受一下温度，结合气象部门的预报，当判断接下来1个小时之内路面会因冰冻不具备通行条件的时候，他们就“一路三方”商定实施交通管制，“发出信息后，10分钟之内关闭进站口”。然后，把之前已经驶入高速公路的车辆，以安全提醒、引导、救援、护送等方式帮助他们出站或就近站口分流。
他们的中队长赵勇告诉微言：这是一个很微妙的事情，需要他们尽可能准确地作出对天气的判断。路封早了，影响群众出行，耽误大家，群众意见大；路封迟了，车辆行驶不安全，生命比啥都大。所以他们发出的每一条消息，都特别严谨：结合气象部门天气预报、结合对各个路段的勘察、结合这段时间以来的经验。“有时候，得蹲下身子仔细察看路面，用鞋使劲蹭擦路面，摘下手套触摸防护栏上的结冰情况。”就这样，他们与冰、雪、路，相爱相生，似乎又斗智斗勇；捉着迷藏，同时又相解相融。微言在想：有时候，他们是不是已经成为了这高速路的一朵雪花，才听得懂那些同伴们讲的话。
也有出䢛的时候。“正月初六吧，那天明明判断路上不会加凌了，对头一晚上的管制发出了解封的信息。结果众多车辆上路后，才一阵鹅毛大雪下起来，瞬间路上行驶困难。”那一天，情况很复杂，所有的警员在各个路段护航，特别的紧张繁忙，“到把所有的车辆安全护送出去，我们又开始了对封闭管制路面的巡察……”那一天，他们没有完全的读懂冰雪，但他们彻底的战斗了冰雪。
封路了，是不是一封了之，交警们可以休息了？不！此时万籁俱静，灯火休眠，但高速路上，他们的车灯仍在雪亮的前进。他们要继续进一步的巡察路面，一是对路上存有的受困车辆、逗留车辆、特殊车辆进行引导、救援、护送，二是进一步掌握路上结冰积雪情况，配合管理部门清理因冰雪留下的各种路障和隐患，并参与融冰除雪工作。这样，第二天，经过高速路的车辆，才能顺畅、平安。
什么算上面提到的特殊车辆？救援的、执行紧急特殊任务的、运送危急重病人或孕产妇的车辆。期间，赵勇他们就遇到过两次，他们在结冰很重的路上给运送危重病人的车辆开道，一路护送他们到医院。冰上生命，泛着雪里晶莹！当微言请他们提供一张当时的照片时，赵勇笑了：“那时，哪有时间拍下一张照片啊！”
其它时候，不能放行的情况下，坚决不放行！“也得罪过一些亲友，但我觉得，这更是对他们负责。在这么重的冰雪路段行驶，心存侥幸，其实是一种盲目自信。还有什么比生命的安全更重要呢？”其实，和上面放行护送病人泛着热热的温度一样，比冰雪还冰冷的不放行制度，更是另一种温度。
对，这份工作尤其需要一份支持和理解。彼此的理解，是对冰雪最好的融解！
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昭泸高速、宜毕高速、镇毕高速、镇赫高速。
这个冬天，“高速”成为历史以来镇雄人口中和指尖最高频的词汇，每天都冲上镇雄人的热搜。镇雄人以从未有过的热切和关注，守望高速和了解高速，幸福着交通的发展和便捷。
而与此同时，自2008年以来最长时间的冰雪，又注定了另外一群人更加艰辛的坚守。以雪为伴，与冰为伍，当您正围在饭桌或者火炉边，他们，正在忙碌，忙碌在镇雄的每一条高速、在镇雄的每一条二级路，在您的出行、我的归途。
那一天，在镇毕二级路冰雪中疏导交通的泼机中队辅警周成雄现场收到一位陌生女孩递到怀里的一束花，那场景，温情、美丽、感人，像极了一个美丽的童话……
今日，阳光灿烂，天空蔚蓝，他们可以休息一下了吗？不，或许，正是这样的好天气，路上的车流量，更大。这世间汹涌的繁华，得有着多少背后无声的护驾！
查了查天气预报：今日后，气温将再次趋冷：本月下旬，又是冰雪。
他们，将继续为您守护好这最后的一段冰雪路，让您，平安顺畅的到达春天。
大道通途，平安为魂；大雪无痕，微言有声：
向所有勤奋规范依法执勤的交警致敬！
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转自：微言之滇
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雪中警
大雪飞下，成为这照片里的火树银花。他们用心中的滚烫，守卫了这一幅图画。
每天晚上气温降至冰点，路面即将不具备通行条件，一路三方商定关闭辖区沿途收费站口，他们除了在自己的警方平台发布路段管制消息，还会同步推送给另外一些媒体平台发布，以让更多的人知晓。
“微言之滇”就看到了狂舞的雪，以及雪中巡视、勘察路面的他们。
他们是昭泸高速镇雄路段的交警，全称为：镇雄县公安局交通警察大队高速管理交巡警二中队。
雪中警，成为雪中景；雪中情，燃着雪中晴。
最长的时间和空间坐标
昭泸高速是川滇两省连接主要城市的快速干线公路，是乌蒙山区的一条重要经济通道。其镇雄段全长71.558公里，修建在崇山峻岭中：海拔高、桥隧比高，超长隧道与超长超高桥梁并存，而且车流量大，易结冰积雪路段多而分散，上起的花山大桥，途经的吉家湾大桥、赤水源大桥、法丈沟大桥等都是易结冰路段。镇雄的这个冬天特别漫长，整个春节前后几乎全部笼在冰雪中。昭泸高速镇雄交警每天的勘察巡视，要从一个重冰区，穿越中间的两个重冰区和众多重雾区，到另一头的第四个重冰区，然后再回来。冰、雾、雪、车辆，是他们这个冬天的伙伴。哦，还有那些除雪剂，和把除雪剂抡洒出去的铁铲。
给交警部门转发了很多期交通管制又解封、解封又管制、然后再解封的信息，发现了一个规律：大部分时间里，昭泸高速，是目前镇雄县四条高速中临近傍晚管制时间最早、到第二天解封时间最晚的高速，这说明的是：这条高速的冰雪最重，这条高速管制和融雪作业的时间最长。有群众说，昭泸高速，是镇雄交通的“雪向标”，如果看到昭泸解封的消息，一般情况下，其它路段也一定解封了。于是，昭泸高速镇雄段的交警们，在这个春节期间，用他们的车轮和脚步，行走在镇雄冰冻时间和路段都最长的时空横、纵轴上，他们定位出的每一个坐标点，都叫：安全！
您输过“安全”吗？您在导航中输“安全”，都能够找到他们用职责和使命，给每一个出行的生命定位出的坐标点。
彼此的理解，是对冰雪的融解
抬头望望天，低头看看路，再耸耸一天已经疲惫而有些麻木的身子感受一下温度，结合气象部门的预报，当判断接下来1个小时之内路面会因冰冻不具备通行条件的时候，他们就“一路三方”商定实施交通管制，“发出信息后，10分钟之内关闭进站口”。然后，把之前已经驶入高速公路的车辆，以安全提醒、引导、救援、护送等方式帮助他们出站或就近站口分流。
他们的中队长赵勇告诉微言：这是一个很微妙的事情，需要他们尽可能准确地作出对天气的判断。路封早了，影响群众出行，耽误大家，群众意见大；路封迟了，车辆行驶不安全，生命比啥都大。所以他们发出的每一条消息，都特别严谨：结合气象部门天气预报、结合对各个路段的勘察、结合这段时间以来的经验。“有时候，得蹲下身子仔细察看路面，用鞋使劲蹭擦路面，摘下手套触摸防护栏上的结冰情况。”就这样，他们与冰、雪、路，相爱相生，似乎又斗智斗勇；捉着迷藏，同时又相解相融。微言在想：有时候，他们是不是已经成为了这高速路的一朵雪花，才听得懂那些同伴们讲的话。
也有出䢛的时候。“正月初六吧，那天明明判断路上不会加凌了，对头一晚上的管制发出了解封的信息。结果众多车辆上路后，才一阵鹅毛大雪下起来，瞬间路上行驶困难。”那一天，情况很复杂，所有的警员在各个路段护航，特别的紧张繁忙，“到把所有的车辆安全护送出去，我们又开始了对封闭管制路面的巡察……”那一天，他们没有完全的读懂冰雪，但他们彻底的战斗了冰雪。
封路了，是不是一封了之，交警们可以休息了？不！此时万籁俱静，灯火休眠，但高速路上，他们的车灯仍在雪亮的前进。他们要继续进一步的巡察路面，一是对路上存有的受困车辆、逗留车辆、特殊车辆进行引导、救援、护送，二是进一步掌握路上结冰积雪情况，配合管理部门清理因冰雪留下的各种路障和隐患，并参与融冰除雪工作。这样，第二天，经过高速路的车辆，才能顺畅、平安。
什么算上面提到的特殊车辆？救援的、执行紧急特殊任务的、运送危急重病人或孕产妇的车辆。期间，赵勇他们就遇到过两次，他们在结冰很重的路上给运送危重病人的车辆开道，一路护送他们到医院。冰上生命，泛着雪里晶莹！当微言请他们提供一张当时的照片时，赵勇笑了：“那时，哪有时间拍下一张照片啊！”
其它时候，不能放行的情况下，坚决不放行！“也得罪过一些亲友，但我觉得，这更是对他们负责。在这么重的冰雪路段行驶，心存侥幸，其实是一种盲目自信。还有什么比生命的安全更重要呢？”其实，和上面放行护送病人泛着热热的温度一样，比冰雪还冰冷的不放行制度，更是另一种温度。
对，这份工作尤其需要一份支持和理解。彼此的理解，是对冰雪最好的融解！
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昭泸高速、宜毕高速、镇毕高速、镇赫高速。
这个冬天，“高速”成为历史以来镇雄人口中和指尖最高频的词汇，每天都冲上镇雄人的热搜。镇雄人以从未有过的热切和关注，守望高速和了解高速，幸福着交通的发展和便捷。
而与此同时，自2008年以来最长时间的冰雪，又注定了另外一群人更加艰辛的坚守。以雪为伴，与冰为伍，当您正围在饭桌或者火炉边，他们，正在忙碌，忙碌在镇雄的每一条高速、在镇雄的每一条二级路，在您的出行、我的归途。
那一天，在镇毕二级路冰雪中疏导交通的泼机中队辅警周成雄现场收到一位陌生女孩递到怀里的一束花，那场景，温情、美丽、感人，像极了一个美丽的童话……
今日，阳光灿烂，天空蔚蓝，他们可以休息一下了吗？不，或许，正是这样的好天气，路上的车流量，更大。这世间汹涌的繁华，得有着多少背后无声的护驾！
查了查天气预报：今日后，气温将再次趋冷：本月下旬，又是冰雪。
他们，将继续为您守护好这最后的一段冰雪路，让您，平安顺畅的到达春天。
大道通途，平安为魂；大雪无痕，微言有声：
向所有勤奋规范依法执勤的交警致敬！
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转自：微言之滇
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