福特性能车接触不到，只能打打游戏，过干瘾了。

福特（欧洲）及其 Team Fordzilla 电子竞技团队与 Next Level Racing ®合作，通过全新 GTElite 福特 GT 版驾驶舱和 ES1 Seat 福特 GT 版将福特的赛车传统带入家庭游戏。

驾驶舱的蓝色阳极氧化框架单独提供，带有激光蚀刻的福特品牌，并提供高度自适应的定位，以提供真实的驾驶体验。同时，该座椅包括 Team Fordzilla 品牌的蓝色安全带、Ford GT 和 Team Fordzilla 品牌的防滑地垫、压印在头枕上的 Ford GT 标志，并且符合人体工程学设计，专为模拟赛车而设计。它旨在舒适地适合腰围不超过 42 英寸的用户，并且足够坚固以支撑高达 250 公斤的重量。

GTElite 福特 GT 版驾驶舱与所有主要品牌的车轮、踏板和变速杆电子设备兼容，ES1 座椅福特 GT 版可用于任何支持侧装座椅的驾驶舱。

自 2019 年成立以来，Fordzilla 团队一直致力于探索和融合现实世界和虚拟世界的界限。这项最新的合作通过为游戏玩家提供更身临其境的物理环境来延续这种精神，让他们在虚拟世界的赛道上奔跑。

GTElite 福特 GT 版驾驶舱和 ES1 座椅福特 GT 版将于 8 月 24日至28日在德国科隆举行的 2022 年游戏展上展出。这些产品将于 2022 年 10 月下半月通过 Next Level Racing ®零售渠道购买。

有网友吐槽说现在新能源车的前脸设计都很同质化，都流行「开口笑」前灯，有点责怪蔚来，却激起了蔚来车主的不满：
1、都怪蔚来，最早发布的ES8就是这样的「眯眯眼」设计，结果把后面的车都带偏了，导致后面的默认觉得新能源车就得这样的设计，现在连BMW宝马也是眯眯眼+分体灯的设计；
2、可能大家觉得是潮流吧，还是觉得自己的大众ID系列胖头鱼的眼神有辨识度；
3、说宝马跟风蔚来的往往是自己脸上贴近，说到分体大灯，蔚来怎么也排不上，还把人带偏，宝马是因为欧洲政策，和蔚来并没有太大关系；
4、16年前的劳斯莱斯汽车就有这样的设计了，眯眯眼并不是蔚来首创，吉普自由光和宝骏都有类似的设计；
5、说实话，这种线型灯对弱者交通参与者很不友好，省成本省透镜；
6、目前来说，新能源车里面极氪是比较有辨识度的，只是和同一家的领克有点雷同。
大家觉得，现在新能源车的前脸设计，是被蔚来「带偏」的吗？

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