#汽车评测#近期打算买车，大众速腾和本田思域怎么选呢？
在合资品牌紧凑型轿车中，大众速腾可以说是紧凑型市场的常青树，保有量遥遥领先。而本田思域就不一样了，运动的外表、激进的造型以及溜背式的外观设计都深得年轻人的喜爱。其实这两款车个性分明，下面就一起分析分析这两款车该进行选择：
速腾自诩为大众高品质A级家轿，也算得上是越级的A级轿车，外观依旧是稳重简洁的大众风格，前脸六角形的进气格栅通过镀铬饰条拓宽车身的横向视觉效果，与大灯相连接的设计精致感更足。并且在一些细节设计上也展现出大众出色的制造工艺水平，发动机盖上四条干劲有力的线条勾勒让整个车头力量感更足，复杂的包围造型更显运动。
本田思域外观采用全新设计理念，断开式的进气格栅内置熏黑中网，两侧前大灯组与之相连接，极具视觉攻击力。中期改款之后将，“黑化”的思域称得上是“官方改装版”，大大的免去了车主日后的改装，也在一定程度上减少了“杀马特”改装的出现。
速腾前大灯组造型十分富有新意，灯腔内部分布了两个矩形头灯，外围包裹了C字形的LED日间行车灯，点亮之后的效果非常不错。在光源配置方面，全新一代速腾L远近光也采用了时下流行的LED光源，科技感和视觉效果更好。
思域高配车型采用了主流的全LED光源，灯光效果不错，不过造型方面略显普通，而且低配车型还是卤素灯源，这点还是速腾更厚道。
速腾侧面姿态修长且优雅，较长的前后悬设计让整个侧面视觉效果更加舒展，尾部小溜背的设计配合硬朗的腰线活力十足，难怪不少人都说速腾看着就像是一台“小迈腾”，气场足以媲美中型车。
思域低矮的车身和溜背的造型确实是非常有轿跑的味道，整体的一个前后比例掌握的还是不错，看起来非常运动。腰线有力的贯穿了车身，下方的裙带设计也是比较特别，采用的是内凹设计，使得整个车身看上去比较低趴一些。
车身尺寸方面，大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm；思域长宽高分别为4658mm*1800mm*1416mm，轴距2700mm。由于速腾定位为A+级轿车，所以在车身长度以及轴距上面都领先思域一些，带来的好处就是更宽敞的后排空间。
大众速腾尾部造型同样强调大气稳重的视觉效果，鹰喙式的尾灯内部采用阵列式的结构点亮时营造出颇强的科技感，同时通过略微上翘的小鸭尾造型强化运动氛围。虽然速腾采用的是隐藏式排气设计，不过大众很巧妙的通过镀铬装饰件营造出双边排气的视觉效果，迎合用户的“面子”需求。
思域尾部整体看起来显得比较厚重敦实，后备箱盖有一个突出的小尾翼，动感比较的强。尾灯也是比较的帅气采用的是一个半回字的造型，点亮之后，酷炫十足，下方的包围看起来也比较厚重，尾部造型和前包围是一个比较统一的风格，前后呼应。
速腾的内饰设计要比外观更出色，整个中控台偏向驾驶员，符合人体工程学设计，便于驾驶员操作中控台，利于安全行车。除此之外，速腾的中控台设计有两种配色，一种是纯黑色，另一种则是棕色+白色，就视觉感受而言，棕色+白色的内饰档次感和豪华感夕陽要更强。真皮多功能方向盘采用全新的三幅式平底设计，造型动感十足。并且他还集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、车速限制器等功能控制按键（R-Line车型配备换挡拨片），操作起来十分方便。
思域内饰有一种工业风，它的中控屏幕尺寸为7英寸，下方有少量实体按键，内置的Honda CONNECT(智导互联)系统功能还算丰富。在中控屏的左侧能看到红色元素点缀的暮雨一键启动按键，让驾驶多了几分仪式感。而在中控屏的右侧，则是银色饰条搭配软性材质。不过驾驶舱却充满了运动气息，给人一种强烈的驾驶欲望，再加上低矮的坐姿，会让人感觉是在开一台跑车。
速腾提供了8个配置选择，从其多媒体配置的情况来看，除了顶配车型采用8英寸屏幕之外，其他价位车型多配备的是6.5英寸中控显示屏，并且仪表显示屏也多使用的是单色普通显示屏，而非顶配的10.3英寸全液晶仪表。手机互联除了入门级车型不具备之外，只要是有6.5英寸及以上屏幕的车型都可以连接CarPlay和CarLife。蓝牙当然是全系标配的功能，但语音控制只有顶配是标配，其他配置车型多数可以选装。
思域中控多功能智能屏尺寸为7寸，互联系统集成了显示屏、蓝牙免提电话、音响等视听一体化功能，其最大特点是可以与智能手机互联，使用手机上的部分APP程序。
在功能配置表现上，速腾全系标配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、安全带未系、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等众多安全配置。
而在其他功能方面，配备有后驻车雷达、自动驻车、铝合金轮圈、四向调节方向盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、车载蓝牙、USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、带照明灯的车内化妆镜等等，实用性表现不错。
对于驾驶乐趣以及科技安全配置，思域除了LED大灯，真皮方向盘和思域SI同款金属换挡杆之外，还配备了包括自适应的定速巡航、车道保持辅助系统以及主动刹车等在内的自动辅助驾驶功能，可以有效地保障行车安全。凌渡全系标配了自动启停系统，采用了MIB-G Standard Plus系统。其中高配版车型还有巡航系统、驻车雷达、后视镜自动折叠、无钥匙进入以及一键启动等功能。
速腾轴距达到了2731mm，这已经是一个准B级轿车的数据了。在实际的后排空间体验上，速腾的后排还是比较宽敞。以170mm身高中等身材的成年人为例，后排的腿部空间两拳有余，头部空间也没有问题，应该说这样的后排表现对于家用来说也是绰绰有余。
不过比较遗憾的是，速腾后排的中央隆起比较明显，同时前排中央扶手向后排的延伸有点过长，侵占了很多的后排中央空间，可以说坐在后排中央的乘客依然是非常难受。
同样身高178cm的体验者坐进十代新思域前排空间，头部空间为四指，低坐姿弥补了车身高度降低带来的影响，头部空间表现的还挺好的。思域后排空间三指，腿部空间为两拳，比老款车型有所进步，头部空间也是可以接受的。十代思域后排地板中间凸起的比较高，43码鞋子刚好能够放在上面，对中间乘客的舒适度还是有点影响的。
动力方面，速腾搭载EA211系列的1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，其中最大功率分别为115PS和150PS，最大扭矩分别为175N·m/200N·m/250N·m，传动继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。
思域搭载1.0T直列三缸（180TURBO车型）和1.5T直列四缸（220TURBO车型）两款发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
综合来看，思域和速腾这两款车在紧凑级市场上都是公认的“神车”，实力也在伯仲之间。速腾优势在于整体表现更加均衡，不管是颜值、空间，还是在配置和动态表现上，都非常迎合大众的普遍需求，所以更适合成为注重家用需求的用户选择；思域则更适合追求运动的年轻人选择，所以我推荐大众速腾。#购车攻略#
在合资品牌紧凑型轿车中，大众速腾可以说是紧凑型市场的常青树，保有量遥遥领先。而本田思域就不一样了，运动的外表、激进的造型以及溜背式的外观设计都深得年轻人的喜爱。其实这两款车个性分明，下面就一起分析分析这两款车该进行选择：
速腾自诩为大众高品质A级家轿，也算得上是越级的A级轿车，外观依旧是稳重简洁的大众风格，前脸六角形的进气格栅通过镀铬饰条拓宽车身的横向视觉效果，与大灯相连接的设计精致感更足。并且在一些细节设计上也展现出大众出色的制造工艺水平，发动机盖上四条干劲有力的线条勾勒让整个车头力量感更足，复杂的包围造型更显运动。
本田思域外观采用全新设计理念，断开式的进气格栅内置熏黑中网，两侧前大灯组与之相连接，极具视觉攻击力。中期改款之后将，“黑化”的思域称得上是“官方改装版”，大大的免去了车主日后的改装，也在一定程度上减少了“杀马特”改装的出现。
速腾前大灯组造型十分富有新意，灯腔内部分布了两个矩形头灯，外围包裹了C字形的LED日间行车灯，点亮之后的效果非常不错。在光源配置方面，全新一代速腾L远近光也采用了时下流行的LED光源，科技感和视觉效果更好。
思域高配车型采用了主流的全LED光源，灯光效果不错，不过造型方面略显普通，而且低配车型还是卤素灯源，这点还是速腾更厚道。
速腾侧面姿态修长且优雅，较长的前后悬设计让整个侧面视觉效果更加舒展，尾部小溜背的设计配合硬朗的腰线活力十足，难怪不少人都说速腾看着就像是一台“小迈腾”，气场足以媲美中型车。
思域低矮的车身和溜背的造型确实是非常有轿跑的味道，整体的一个前后比例掌握的还是不错，看起来非常运动。腰线有力的贯穿了车身，下方的裙带设计也是比较特别，采用的是内凹设计，使得整个车身看上去比较低趴一些。
车身尺寸方面，大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm；思域长宽高分别为4658mm*1800mm*1416mm，轴距2700mm。由于速腾定位为A+级轿车，所以在车身长度以及轴距上面都领先思域一些，带来的好处就是更宽敞的后排空间。
大众速腾尾部造型同样强调大气稳重的视觉效果，鹰喙式的尾灯内部采用阵列式的结构点亮时营造出颇强的科技感，同时通过略微上翘的小鸭尾造型强化运动氛围。虽然速腾采用的是隐藏式排气设计，不过大众很巧妙的通过镀铬装饰件营造出双边排气的视觉效果，迎合用户的“面子”需求。
思域尾部整体看起来显得比较厚重敦实，后备箱盖有一个突出的小尾翼，动感比较的强。尾灯也是比较的帅气采用的是一个半回字的造型，点亮之后，酷炫十足，下方的包围看起来也比较厚重，尾部造型和前包围是一个比较统一的风格，前后呼应。
速腾的内饰设计要比外观更出色，整个中控台偏向驾驶员，符合人体工程学设计，便于驾驶员操作中控台，利于安全行车。除此之外，速腾的中控台设计有两种配色，一种是纯黑色，另一种则是棕色+白色，就视觉感受而言，棕色+白色的内饰档次感和豪华感夕陽要更强。真皮多功能方向盘采用全新的三幅式平底设计，造型动感十足。并且他还集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、车速限制器等功能控制按键（R-Line车型配备换挡拨片），操作起来十分方便。
思域内饰有一种工业风，它的中控屏幕尺寸为7英寸，下方有少量实体按键，内置的Honda CONNECT(智导互联)系统功能还算丰富。在中控屏的左侧能看到红色元素点缀的暮雨一键启动按键，让驾驶多了几分仪式感。而在中控屏的右侧，则是银色饰条搭配软性材质。不过驾驶舱却充满了运动气息，给人一种强烈的驾驶欲望，再加上低矮的坐姿，会让人感觉是在开一台跑车。
速腾提供了8个配置选择，从其多媒体配置的情况来看，除了顶配车型采用8英寸屏幕之外，其他价位车型多配备的是6.5英寸中控显示屏，并且仪表显示屏也多使用的是单色普通显示屏，而非顶配的10.3英寸全液晶仪表。手机互联除了入门级车型不具备之外，只要是有6.5英寸及以上屏幕的车型都可以连接CarPlay和CarLife。蓝牙当然是全系标配的功能，但语音控制只有顶配是标配，其他配置车型多数可以选装。
思域中控多功能智能屏尺寸为7寸，互联系统集成了显示屏、蓝牙免提电话、音响等视听一体化功能，其最大特点是可以与智能手机互联，使用手机上的部分APP程序。
在功能配置表现上，速腾全系标配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、安全带未系、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等众多安全配置。
而在其他功能方面，配备有后驻车雷达、自动驻车、铝合金轮圈、四向调节方向盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、车载蓝牙、USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、带照明灯的车内化妆镜等等，实用性表现不错。
对于驾驶乐趣以及科技安全配置，思域除了LED大灯，真皮方向盘和思域SI同款金属换挡杆之外，还配备了包括自适应的定速巡航、车道保持辅助系统以及主动刹车等在内的自动辅助驾驶功能，可以有效地保障行车安全。凌渡全系标配了自动启停系统，采用了MIB-G Standard Plus系统。其中高配版车型还有巡航系统、驻车雷达、后视镜自动折叠、无钥匙进入以及一键启动等功能。
速腾轴距达到了2731mm，这已经是一个准B级轿车的数据了。在实际的后排空间体验上，速腾的后排还是比较宽敞。以170mm身高中等身材的成年人为例，后排的腿部空间两拳有余，头部空间也没有问题，应该说这样的后排表现对于家用来说也是绰绰有余。
不过比较遗憾的是，速腾后排的中央隆起比较明显，同时前排中央扶手向后排的延伸有点过长，侵占了很多的后排中央空间，可以说坐在后排中央的乘客依然是非常难受。
同样身高178cm的体验者坐进十代新思域前排空间，头部空间为四指，低坐姿弥补了车身高度降低带来的影响，头部空间表现的还挺好的。思域后排空间三指，腿部空间为两拳，比老款车型有所进步，头部空间也是可以接受的。十代思域后排地板中间凸起的比较高，43码鞋子刚好能够放在上面，对中间乘客的舒适度还是有点影响的。
动力方面，速腾搭载EA211系列的1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，其中最大功率分别为115PS和150PS，最大扭矩分别为175N·m/200N·m/250N·m，传动继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。
思域搭载1.0T直列三缸（180TURBO车型）和1.5T直列四缸（220TURBO车型）两款发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
综合来看，思域和速腾这两款车在紧凑级市场上都是公认的“神车”，实力也在伯仲之间。速腾优势在于整体表现更加均衡，不管是颜值、空间，还是在配置和动态表现上，都非常迎合大众的普遍需求，所以更适合成为注重家用需求的用户选择；思域则更适合追求运动的年轻人选择，所以我推荐大众速腾。#购车攻略#
#洞见计划# #优衣库市值首超ZARA# “我的T恤是普拉达，鞋子是古驰，外套是纪梵希，可’打底’永远是优衣库”。主打基本款的优衣库，近来总市值首超ZARA，它究竟有何魔力？
文｜达达
据《日经》报道，本周二收盘时，优衣库母公司迅销集团的市值达到10.87万亿日元(1030亿美元)，首次超过了Zara母公司Inditex的817亿欧元(990亿美元)市值，成为服装行业全球总市值榜首。
从2012年开始，Zara、H&M和优衣库就被认为是零售业最青睐的长跑选手，同时也是“快时尚”的领导者。千禧一代和更年轻的Z世代看重产品本身，对价值观的要求越来越高，快时尚因此一度遭遇滑铁卢，加上疫情对市场的影响，使得这场排位赛有了新局面。
优衣库此前一直无法攻占美国市场，这反成为一种优势，Zara的门店网络约70%在欧美，受疫情打击更为严重。另一方面，虽然优衣库与H&M和Zara同为快时尚，但它并不是主张立即消费，然后很快扔掉，换上下周或下一季的流行款式。
创立于1980年的优衣库在日本的崛起时期正是“失去的二十年”（1991年至2010年），消费者面临整体经济的断崖式下跌，消费观念从此前追求名牌、崇尚时尚逐渐过渡到回归内心、注重质量和舒适度。凭借简单的款式，多样的颜色、舒适的面料和亲民的价钱，优衣库迅速成为日本国民服装，这样的基本款更能满足隔离和居家办公的需求。
优衣库以基本款为主，《纽约杂志》将其比喻为“一个白色背景中的白色盒子”。它没有奢侈品牌的强烈设计感，也没有logo，不贩卖流行风格就免于被打上“平民版xxx”的标签，容易营造出 “我不为迎合任何人而穿”的感觉。
就连迅销集团CEO柳井正自己也无法说明白优衣库到底可以为消费者提供怎样的时尚利益。他认为，衣服是简单且完成度高的零件，所以衣服不必拥有个性，需要有个性的是那些选择衣服的顾客，怎样组合是顾客的自由，而优衣库就是生产百搭的零件。
不剑走偏锋，就不时尚了吗？也不尽然。以“技术公司”自居的优衣库一直在布局时尚方向的规划，早年便已经开始联手吉尔·桑达、高桥盾等设计师。与爱马仕前创意总监克里斯托弗·勒梅尔的合作衍生出有“升级基本款”之称的UNIQLO U，试图消除高级成衣和普通服装之间的隔阂。
UT则收割了另一部分人群。UT开始加入街头风格，无论是本土的任天堂、《周刊少年Jump》、CAPCOM还是美国暴雪、迪士尼等公司旗下的游戏、动漫 IP，都曾在UT系列中 “上线”。街头艺术也被列为考量范畴，并被视为“向年轻人传达酷”的机会。
还记得上一次优衣库x KAWS联名限量T恤和托特包在电商网站开售3秒便售罄，线下“格斗式疯抢”的情形更令人瞠目结舌，后缀为“为什么这么火”的灵魂拷问迅速攻占了社交媒体。KAWS与迪奥的联名中一款玩偶售价高达7,500美元，而一件优衣库的联名T恤只要99元，顺手一买，普通人也算是与“顶级流量”产生了对话。
对于高级时装设计师而言，与快时尚品牌合作具有经济意义。但多如牛毛的联名系列已经从被时尚爱好者期待的“福利”变成了“家常便饭”的日常，大多“意思一下”，相互加个logo的设计，并不能搅起太大的市场波澜。
慢慢地，业内人士发现与奢侈品品牌进行IP合作，反而更有自上而下的辐射力，但对快时尚品牌而言，需要在加强品牌建设的基础上去选择适合自己的IP。近几年，H&M选择的都是相对小众和垂直的设计师，不同于H&M的晚宴礼服和仙女裙，优衣库选择联名的载体——T恤是平常的人能够驾驭的。它的每一个系列的调性和诉求都很明确，从电影、漫画、游戏一路蔓延到当代艺术与街头文化，年轻人喜欢又不那么容易拥有的IP，都被请来了。
不同消费者对风格与外观的评判见仁见智，不过，人人都能感受到优衣库在产品质量上超过了Zara 和 H&M。它不但研发了速干的面料，还有可机洗的 100% 美利奴羊毛或 100% 纯天然山羊绒，运用一线成型的 3D 针织，能够经受得住穿一年不变形的挑战。
2013年优衣库的slogan改为“LifeWear服适人生”，正如柳井正所说的，我们目睹了一种强烈的转变，衣服的重心从穿着漂亮、强调穿者的社会地位，变成了设计持久、提高日常舒适度。简单、高品质的服装可以满足日常需求，也能丰富所有人的生活。“真正优秀的产品中，必定蕴藏着一种美学。这一点不仅适用于服装，更适合所有的产品。”
文｜达达
据《日经》报道，本周二收盘时，优衣库母公司迅销集团的市值达到10.87万亿日元(1030亿美元)，首次超过了Zara母公司Inditex的817亿欧元(990亿美元)市值，成为服装行业全球总市值榜首。
从2012年开始，Zara、H&M和优衣库就被认为是零售业最青睐的长跑选手，同时也是“快时尚”的领导者。千禧一代和更年轻的Z世代看重产品本身，对价值观的要求越来越高，快时尚因此一度遭遇滑铁卢，加上疫情对市场的影响，使得这场排位赛有了新局面。
优衣库此前一直无法攻占美国市场，这反成为一种优势，Zara的门店网络约70%在欧美，受疫情打击更为严重。另一方面，虽然优衣库与H&M和Zara同为快时尚，但它并不是主张立即消费，然后很快扔掉，换上下周或下一季的流行款式。
创立于1980年的优衣库在日本的崛起时期正是“失去的二十年”（1991年至2010年），消费者面临整体经济的断崖式下跌，消费观念从此前追求名牌、崇尚时尚逐渐过渡到回归内心、注重质量和舒适度。凭借简单的款式，多样的颜色、舒适的面料和亲民的价钱，优衣库迅速成为日本国民服装，这样的基本款更能满足隔离和居家办公的需求。
优衣库以基本款为主，《纽约杂志》将其比喻为“一个白色背景中的白色盒子”。它没有奢侈品牌的强烈设计感，也没有logo，不贩卖流行风格就免于被打上“平民版xxx”的标签，容易营造出 “我不为迎合任何人而穿”的感觉。
就连迅销集团CEO柳井正自己也无法说明白优衣库到底可以为消费者提供怎样的时尚利益。他认为，衣服是简单且完成度高的零件，所以衣服不必拥有个性，需要有个性的是那些选择衣服的顾客，怎样组合是顾客的自由，而优衣库就是生产百搭的零件。
不剑走偏锋，就不时尚了吗？也不尽然。以“技术公司”自居的优衣库一直在布局时尚方向的规划，早年便已经开始联手吉尔·桑达、高桥盾等设计师。与爱马仕前创意总监克里斯托弗·勒梅尔的合作衍生出有“升级基本款”之称的UNIQLO U，试图消除高级成衣和普通服装之间的隔阂。
UT则收割了另一部分人群。UT开始加入街头风格，无论是本土的任天堂、《周刊少年Jump》、CAPCOM还是美国暴雪、迪士尼等公司旗下的游戏、动漫 IP，都曾在UT系列中 “上线”。街头艺术也被列为考量范畴，并被视为“向年轻人传达酷”的机会。
还记得上一次优衣库x KAWS联名限量T恤和托特包在电商网站开售3秒便售罄，线下“格斗式疯抢”的情形更令人瞠目结舌，后缀为“为什么这么火”的灵魂拷问迅速攻占了社交媒体。KAWS与迪奥的联名中一款玩偶售价高达7,500美元，而一件优衣库的联名T恤只要99元，顺手一买，普通人也算是与“顶级流量”产生了对话。
对于高级时装设计师而言，与快时尚品牌合作具有经济意义。但多如牛毛的联名系列已经从被时尚爱好者期待的“福利”变成了“家常便饭”的日常，大多“意思一下”，相互加个logo的设计，并不能搅起太大的市场波澜。
慢慢地，业内人士发现与奢侈品品牌进行IP合作，反而更有自上而下的辐射力，但对快时尚品牌而言，需要在加强品牌建设的基础上去选择适合自己的IP。近几年，H&M选择的都是相对小众和垂直的设计师，不同于H&M的晚宴礼服和仙女裙，优衣库选择联名的载体——T恤是平常的人能够驾驭的。它的每一个系列的调性和诉求都很明确，从电影、漫画、游戏一路蔓延到当代艺术与街头文化，年轻人喜欢又不那么容易拥有的IP，都被请来了。
不同消费者对风格与外观的评判见仁见智，不过，人人都能感受到优衣库在产品质量上超过了Zara 和 H&M。它不但研发了速干的面料，还有可机洗的 100% 美利奴羊毛或 100% 纯天然山羊绒，运用一线成型的 3D 针织，能够经受得住穿一年不变形的挑战。
2013年优衣库的slogan改为“LifeWear服适人生”，正如柳井正所说的，我们目睹了一种强烈的转变，衣服的重心从穿着漂亮、强调穿者的社会地位，变成了设计持久、提高日常舒适度。简单、高品质的服装可以满足日常需求，也能丰富所有人的生活。“真正优秀的产品中，必定蕴藏着一种美学。这一点不仅适用于服装，更适合所有的产品。”
细节# 同步原版zp
后跟处带烫金logo皮标
我家鞋的子品质真的超级ok啊 相信我 上绝脚对惊艳众人 每细处节都要算对版ZP 鞋跟的地也方都是有标的 立体加 厚不仅仅视觉上很是观美而且体验感也是超级服舒的 完全得对起我们的喜欢与期待～ 夏天一都定要拥有一双高品质凉鞋啊!!!
细节# 带调节扣
渐变水可钻变色 有增高
子鞋是有一点儿点高度的哦 低跟那种视 觉拉长部腿比例 刚刚好的样子谁见谁 爱对于个子矮的女生来 说它能又有增高的效果 爱了爱了～ 这款子鞋的调整扣设计的也是好很看的 水钻渐变色 同不光线下的色颜都是不相同的 而去且哪里穿脱都比较方便～
细节# 贴心的细致
鞋底有保护膜 同步zp
这款鞋子的脚缠带是自然弯的曲 可以贴合踝脚 自然散发仙女气质嘻嘻 你到收后会发现底脚板下有一层膜哦 保护鞋用底的 记得撕掉 鞋后跟面没有镶钻的地方也是绸用面包裹 这种细小节真的很多人忽 略而我们做到了和正品一致～这款鞋的衔处接是一层性弹皮带 真心人性化 了胖瘦脚都可以穿 也不用调节 很方便
细节# 胖瘦都可调
抗氧化 焊接托钻结实耐用
鞋也子是加了一点儿小跟的 哦超级有心机 走也路不累脚 很适怕合穿高跟鞋但是又想美丽的女孩子～ 这双鞋有所的托钻都焊是上的 扯都扯不掉 且而也镀了一层防氧化啊 有也调节扣 不管胖脚瘦都可以自行调节 好看的无可挑剔!!!
细节# 高 品质水钻
镶钻别区胶黏 成本高昂
一定仔仔细细下看面的图片 看看我们的镶钻么多精致 别区市面大多数本版那种胶水粘 你以可方法近距离看 然后搜去一搜某宝或者看看们你的朋友圈做一下比对 我家的精致程度绝对输不给任何一个人 这种钻真太的少了女 迪士尼公主必备啊 https://t.cn/Rf37NIb
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