“年龄是可怕的小偷，一等你开始懂得怎么生活，便从下面搞垮你的腿，压驼你的背，让你这里酸，那里痛，脑筋转不动，还悄悄让你的另一半癌细胞扩散到全身”
九十三岁的雅各为大象保守了一辈子的秘密，在了解了动物绞刑后才明白为什么是秘密，在命运的伊始偶然闯入马戏团，收获了爱情，在命运即将结束之时又进入马戏团说出积压他心头多年的秘密，得到救赎，如释重负。

#二十大代表风采#【张连钢：一门心思把港口科技创新做好】生于1960年的张连钢是山东省港口集团有限公司高级别专家。他带领平均年龄34岁的团队，破解了十几项世界级难题，建成了世界上自动化程度最高、作业效率最快的全自动化集装箱码头，并先后9次刷新世界纪录。今年，张连钢当选为党的二十大代表。
　　1983年，张连钢从武汉水运工程学院（现为武汉理工大学）毕业后，扎根港口一线，参与开发或主持了一系列港口技术创新项目，获得多项重要成果。
　　随着青岛港集装箱码头业务逐步发展，张连钢从一名技术人员逐步成长为负责码头生产的管理者。
　　“我一门心思就想把港口科技创新做好。”张连钢这样对记者说。
　　2013年，青岛港集团启动全自动化集装箱码头建设项目，拥有丰富技术功底和管理经验的张连钢被选中“挑大梁”。
　　“我们先是成立了IT组、土建组、桥吊组等9个攻关小组，分兵出击、协同作战。”张连钢说。他带领团队进行流程再造，规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”，自主研发了机器人自动拆装集装箱扭锁技术及系统等多项全自动化码头核心技术。
　　在青岛港前湾港区南岸一个闲置的库房里，没有人计算过，这个团队熬过了多少不眠之夜。
　　最终，张连钢率队用15个月的时间，完成了国外至少需要3年的设计周期；仅用3年半，完成了国外需8年到10年的建设周期。
　　“我们全自动化码头的1台桥吊，可以干出国外同类码头2台桥吊的作业量，但投资成本远低于国外。船长和货主现在抢着来我们这里靠泊。”张连钢说。
　　2018年6月，青岛港全自动化码头二期建设项目启动，张连钢继续带领团队投入其中。他们定下“全面超越一期，引领世界全自动化码头发展潮流”的目标，推出自主研发、集成创新的“氢+5G”“全球首创机器视觉+自动化技术”等多项科技成果。
　　随着全球领先的智能空轨集疏运系统（示范段）在青岛港竣工，实现港区交通由单一平面向立体互联的突破；全球领先的顺岸开放式全自动化集装箱码头在日照港落地，为全球港口提供传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”……张连钢和团队站在更高平台上不断开展科技创新。
　　如今，年逾六旬的张连钢仍奋战在码头建设第一线，向着全自动化码头三期关键核心技术的自主可控奋力攻关。
　　“我们建设世界一流的海洋港口，应该树起‘中国样本’。这是我作为一个港口科技工作者的理想。”张连钢说。（新华社）

爸爸一直有个心愿回到他曾经当知青生活过的地方去看一看，魂萦梦绕的想念是我们无法理解的回忆。终于当我们踏上这段崎岖山路翻山越岭来到这个大山里的乡村时，我明白对于一个不满16岁的城市少年，被懵懂的送到这里，走我至今开车都会吐的山路，是多么残忍的事情。
大山里的三年，多少次向左走向右走，希望走出去，终于回到人间让我更理解了他纠结反复和复杂的人生观。世上没有真正的感同身受，但走过你走过的路，吹过你吹过的风，总会同理思考。
我的眼泪都快要流下来了，原来的你是多么的艰难，原来的你对这个世界饱含深情却终究老去和怀念。 https://t.cn/EaX1kk0