【#奥运延期的债务黑洞#】作为赞助商的各大日本企业损失惨重。丰田、松下、普利司通三家日企为了获得“奥运合作伙伴”的称号，必须支付数百亿日元。朝日啤酒、ASICS（亚瑟士）、佳能、ENEOS、东京海上日动、日本生命、NEC、NTT、野村证券、富士通、瑞穗银行、三井住友银行、三井不动产、明治制果、LIXIL等15家企业为了获得“金牌合作伙伴”的称号，必须支付150亿日元以上。全日空、TOTO、日本邮政、凸版印刷、朝日新闻等32家企业为了获得“官方合作伙伴”的称号，必须支付60亿至80亿日元。另外，还有清水建设、角川书店、国誉商业、丸大食品等19家企业也须支付数额不等的费用，以获得“官方赞助商”的称号。除上述3家“奥运合作伙伴”企业，其它66家在日本颇具代表性的企业，必须在今年12月末合约到期之前，通过代理广告公司“电通”，以每3个月或每6个月分期付款的形式，向奥运组委会付清全部的赞助费。而且，根据合约中的条款，“即使奥运会取消，赞助费也无法退还”。但是，“如果遇延期情况，赞助费需要持续交到什么程度”的问题，并没有在合约中涉及。毕竟没有人会想到，新型冠状病毒疫情会席卷整个日本甚至全球。东京晴海奥运村内约有5600套住房，自去年7月起开始公开售卖，每套售价约为5000万日元至1.5亿日元。按照原定计划，这些住房将在奥运会结束后，进行改装。房主可在2023年3月之后入住。但受到奥运会延期的影响，最终入住时间目前无法确定。而且有人开始提议，新冠肺炎的患者可以首先在那个空房里被隔离。另外，组委会以50亿日元的高价租用了东京国际展示场(又称东京国际展览中心)，用作办公场地，租期截止至奥运会闭幕。现在奥运会延期一年举行，这笔高额的租金谁来承担？（经济观察报）https://t.cn/A6ZDIPLX

偶然看了看ENEOS北美的网站，发现他们新发表和发售了ENEOS RACING PRO（纯竞技用）、ENEOS RACING STREET（非纯竞技用）等两个系列的新产品，均提供SAE 0W20和SAE 0W50两个粘度标号的

（当然，ENEOS RACING PRO 0W20，在网站上标注为「2018年夏发售」但其实暂时还没发售）

两个系列里，「STREET」相对适合日常一些的用途，也就是说不会和基础油中具有很高ESTER含量的「PRO」那样，以里程数衡量的寿命极低。当然，别说这类产品，新兴市场的路况和燃料下指望通常的合成机油用到很多人期望的里程数，如果不想付出大的多磨损，也是一种自欺欺人的妄想。

具体的各方面参数，大家看图吧…比较值得注意的是，ENEOS RACING STREET 0W20，在同等的测试条件下，不论40℃还是100℃粘度，都比这方面本来就很低的ENEOS SUSTINA 0W20北美版本，做到了更低

新本田奥德赛做大保健 换日本版美浮 配德国曼牌机油格 换美国wix空气格 换英国的活性炭空调格 换美国冠军冷却液 换日本第一eneos全合成cvt波箱油 换日本陶瓷高温刹车皮前后 配德国ATE全合成刹车油 换原厂汽油格总成 感谢广州的车友老远到长安做大保健 https://t.cn/RO3GtyA