#女帝的日常[超话]#跟风玩,猜父母,前7p父母双方均为开局固有npc[开学季]
p8p9只是想展示一下我和师殷融融的好大儿
p11的两兄弟我本来想放上面来着,但是古姐的配色实在是太好猜了,而且这两兄弟越看越觉得像端方雅正的家族长子,和天塌下来有大哥顶着所以对谁都不服来干的屑弟弟,试问哪位女帝能拒绝这样的兄弟盖饭呢[开学季][开学季]
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小鹏汽车的完美滑坡线,我之前就说了,这种公司最后结果就是破产。
从当年做P7其实就是学特斯拉model S,进行逆向开发,也就是山寨,以为这样在中国市场用更低成本就能占据很大市场。也就是当年小米集团雷军干苹果那套。
可是何小鹏低估了特斯拉最强大杀手锏,不是智能技术,不是品牌力,而是成本控制力,因为特斯拉之后推出了爆款model 3,而且价格一降再降,又到中国独资建厂,国产化之后比小鹏P7还便宜。正统货比山寨货成本还便宜的时候,山寨厂能不着急吗?要技术,比不过,要品牌也比不过,要价格更比不过。
一个人越是嘴上不服气,说明被这企业一定伤的最惨。嘴上讨伐特斯拉的欢,也难以掩盖市场越来越惨的事实。当P7遭遇特斯拉猛烈攻势后,他想到的是以价格战推出更便宜车型来抗衡,而显然P5是失败的,因为这个价位小鹏毫无竞争优势,有比亚迪,有广汽新能源,都是销量不低,而这样的竞争使得小鹏市场优势全无,成本还高居不下,当年小鹏汽车美股涨到70多块,也是因为市场好,无脑吹捧,但一定整个环境变得恶劣,市场新增电动车玩家越来越多,小鹏当年早先建立的优势也在慢慢被蚕食。
所以说到底就是当年低估了特斯拉,当特斯拉杀向20-30万,一旦没有成本优势,那就注定了这样的企业早晚会走向灭亡。#股票##小鹏汽车##特斯拉#
从当年做P7其实就是学特斯拉model S,进行逆向开发,也就是山寨,以为这样在中国市场用更低成本就能占据很大市场。也就是当年小米集团雷军干苹果那套。
可是何小鹏低估了特斯拉最强大杀手锏,不是智能技术,不是品牌力,而是成本控制力,因为特斯拉之后推出了爆款model 3,而且价格一降再降,又到中国独资建厂,国产化之后比小鹏P7还便宜。正统货比山寨货成本还便宜的时候,山寨厂能不着急吗?要技术,比不过,要品牌也比不过,要价格更比不过。
一个人越是嘴上不服气,说明被这企业一定伤的最惨。嘴上讨伐特斯拉的欢,也难以掩盖市场越来越惨的事实。当P7遭遇特斯拉猛烈攻势后,他想到的是以价格战推出更便宜车型来抗衡,而显然P5是失败的,因为这个价位小鹏毫无竞争优势,有比亚迪,有广汽新能源,都是销量不低,而这样的竞争使得小鹏市场优势全无,成本还高居不下,当年小鹏汽车美股涨到70多块,也是因为市场好,无脑吹捧,但一定整个环境变得恶劣,市场新增电动车玩家越来越多,小鹏当年早先建立的优势也在慢慢被蚕食。
所以说到底就是当年低估了特斯拉,当特斯拉杀向20-30万,一旦没有成本优势,那就注定了这样的企业早晚会走向灭亡。#股票##小鹏汽车##特斯拉#
小鹏汽车的完美滑坡线,我之前就说了,这种公司最后结果就是破产。
从当年做P7其实就是学特斯拉model S,进行逆向开发,也就是山寨,以为这样在中国市场用更低成本就能占据很大市场。也就是当年小米集团雷军干苹果那套。
可是何小鹏低估了特斯拉最强大杀手锏,不是智能技术,不是品牌力,而是成本控制力,因为特斯拉之后推出了爆款model 3,而且价格一降再降,又到中国独资建厂,国产化之后比小鹏P7还便宜。正统货比山寨货成本还便宜的时候,山寨厂能不着急吗?要技术,比不过,要品牌也比不过,要价格更比不过。
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所以说到底就是当年低估了特斯拉,当特斯拉杀向20-30万,一旦没有成本优势,那就注定了这样的企业早晚会走向灭亡。
从当年做P7其实就是学特斯拉model S,进行逆向开发,也就是山寨,以为这样在中国市场用更低成本就能占据很大市场。也就是当年小米集团雷军干苹果那套。
可是何小鹏低估了特斯拉最强大杀手锏,不是智能技术,不是品牌力,而是成本控制力,因为特斯拉之后推出了爆款model 3,而且价格一降再降,又到中国独资建厂,国产化之后比小鹏P7还便宜。正统货比山寨货成本还便宜的时候,山寨厂能不着急吗?要技术,比不过,要品牌也比不过,要价格更比不过。
一个人越是嘴上不服气,说明被这企业一定伤的最惨。嘴上讨伐特斯拉的欢,也难以掩盖市场越来越惨的事实。当P7遭遇特斯拉猛烈攻势后,他想到的是以价格战推出更便宜车型来抗衡,而显然P5是失败的,因为这个价位小鹏毫无竞争优势,有比亚迪,有广汽新能源,都是销量不低,而这样的竞争使得小鹏市场优势全无,成本还高居不下,当年小鹏汽车美股涨到70多块,也是因为市场好,无脑吹捧,但一定整个环境变得恶劣,市场新增电动车玩家越来越多,小鹏当年早先建立的优势也在慢慢被蚕食。
所以说到底就是当年低估了特斯拉,当特斯拉杀向20-30万,一旦没有成本优势,那就注定了这样的企业早晚会走向灭亡。
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