性格决定命运，性格好，命运就好；性格坏，命运就差？其实你误解了它的含义。
性格无所谓好与坏，不同的性格决定了你将从事不同的工作，这是社会分工的需要。
人类最大的悲剧就是想改变性格，去适应社会。殊不知，性格是由基因决定的，基因是由父母遗传重组而成。既然基因无法改变，那就注定了性格天然而成。虽然通过后天的努力，可以修炼性格，但其根基不可动摇。
所以作为家长来说，要去发现孩子的性格，随应它，顺势而为，才能让孩子健康成长，实现他自身本有的价值。
昨日我把自己的亲身经历作为案例来问儿子和女儿，当我赶到火车东站时，离开车还有一个半小时，由于行程卡上有高风险地区，必须去核录，队伍庞大，估计得花一两个小时，请问如果是你怎么办？
儿子答：“我会改签车票。”女儿答：“我会找工作人员，先寻找帮助。”
旁边的听众都对女儿竖起了大拇指，因为在他们的意识形态中，女儿更有智慧，她的性格更好。女儿因为被表扬显得兴高采烈，而儿子则耷拉着脑袋，一声不响，显然受打击了。
我立刻解围，说出了我的真心话。首先大肆表扬儿子：“我家儿子是一个讲原则讲规则的人，他谦虚懂事谦让，他不会为了自己的一己私利去插队，耽误他人的时间，所以他的人际关系特别好，老师欣赏，同学喜欢·。他的性格适合做一名职业经理人，以后肯定会得到领导的赏识，同事的爱戴。”
听众听得连连点头，儿子脸上重新露出了笑容。
接下来我点评女儿：“我家宝贝没有太多的规则意识，所以她的思维没有任何的羁绊，故而拥有创新性思维。她这种性格更适合去创业，去创造，前途不可限量。”
权哥在此郑重提醒各位家长，当你学会欣赏孩子的性格时，孩子一定会精彩绽放。
如你在家庭教育的过程中有任何困惑，关注并私信我，权哥24小时为你答疑解惑。你也可以带孩子来神龙川，让我们来帮助他发现其独特的天赋，做最优秀的自己。冬令营等你，不见不散。 https://t.cn/z8cZzry
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所以作为家长来说，要去发现孩子的性格，随应它，顺势而为，才能让孩子健康成长，实现他自身本有的价值。
昨日我把自己的亲身经历作为案例来问儿子和女儿，当我赶到火车东站时，离开车还有一个半小时，由于行程卡上有高风险地区，必须去核录，队伍庞大，估计得花一两个小时，请问如果是你怎么办？
儿子答：“我会改签车票。”女儿答：“我会找工作人员，先寻找帮助。”
旁边的听众都对女儿竖起了大拇指，因为在他们的意识形态中，女儿更有智慧，她的性格更好。女儿因为被表扬显得兴高采烈，而儿子则耷拉着脑袋，一声不响，显然受打击了。
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听众听得连连点头，儿子脸上重新露出了笑容。
接下来我点评女儿：“我家宝贝没有太多的规则意识，所以她的思维没有任何的羁绊，故而拥有创新性思维。她这种性格更适合去创业，去创造，前途不可限量。”
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#弃文[超话]#《为什么这样的A也能有O》by图南鲸
只看了非V章节，被dy视频推荐的，但没想到只有开头能吸引我。
后面明明攻已经在尝试治好受，对受好，受之前收到伤害能理解，不是短时间治的好的。但攻一个医生为什么会想要去单凭自己改变社会制度啊，在攻高度劳累而晕倒的时候受得第一反应不是去叫救护车而是跟着一起晕，受的朋友是什么操作一个劲怪攻，说攻为什么不照顾好受。
我个人还是比较受控，但在这本里面我觉得它可以改名了，《为什么这样的O也能有A》
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【大交通为东至经济社会发展插上腾飞翅膀】交通是经济的脉络和文明的纽带。党的十八大以来的十年是东至交通建设发展史上最为重要的时期，这十年，池州东至交通建设投资总额达101.6亿元，构建了方便、快捷、安全、高效的公路运输体系，交通区位优势日益凸显，为全县经济和社会发展插上了腾飞翅膀，东至也由曾经的“西南边陲”逐步成为安徽省“西南门户”。
十年来，东至自加压力，迎难而上，打赢了高速公路建设翻身仗，谱写了推动发展、服务振兴的崭新篇章。
2013年12月30日，黄山—祁门高速公路全面通车，为东至增添了通往杭州的又一快速便捷通道，东至到杭州高速行车里程缩短了百余里。
2015年12月26日，东九高速公路正式建成通车，连通了安景—沿江、安景—黄祁快速通道，进一步缩短了安徽西部与长三角地区的时空距离，东至到江西新增一条高速通道，皖南地区从东至出省到江西至少缩短半个小时。
“一桥飞架南北，天堑变通途。”2016年12月30日，八百里皖江上游第一座公路大桥——望东长江公路大桥正式建成通车，这标志着全长2000多公里的济南至广州高速公路在安徽跨越长江，实现在安徽省境内全贯通。东至、望江两县居民往来只需十几分钟，较之前节省2个多小时。
经过十年不懈努力和持续建设，一个连接皖西南，由东至通向祖国四面八方的高速路网日趋成熟，东至成为皖西南地区高速路网最为密集地区，拉近了东至与大都市的时空距离。
“尧东一体化”，即县城所在地尧城与东流镇菊城协同一体化发展，并立足中间核心区域，建设舜城新区，加快推动东至由山城向滨江城市转型发展。
曾几何时，人们常说如果能有一条快速通道从东至直达东流就好了！G206尧东一级公路，起点位于东流镇狭阳村，终点位于尧渡镇赤头桥处，全长15.714公里，按双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里。
2014年9月26日，尧东一级公路开工建设，标志着东至县在国省干线公路建设取得新进展，实现了国省道干线一级公路零的突破。2018年11月15日正式通车，为“尧东一体化”提供了强有力的交通支撑，串联起尧城、舜城和菊城，推动尧东一体化融合发展步伐提速。
2020年9月，东至县第二条一级公路G530查桥至牛矶段一级公路建设工程正式开工，该项工程路线全长33.842公里，项目概算总投资15.74亿元。经过两年多紧张建设，路面施工已进入尾声，如期通车指日可待。
为了让交通主动脉更通畅，完善全县快速路网建设为重中之重。目前G318新河口至G206楼阁段一级公路、G206云峰桥至黄泥桥段一级公路、G236殷汇至查桥段一级公路等项目即将开工建设；G206楼阁至狭阳段、G236赤头至查桥段、SF11昭潭至青山改建工程、张岗至狭阳段改建工程等项目前期工作正加快推进。
如果说交通“大动脉”是发展壮大内畅外联的命脉所在，那农村公路就如毛细血管延伸至大小村落。一条条镶嵌在乡间的农村公路，连起的不只是万水千山，还有村民们的致富希望。
官港镇横岭村北岗村民组的盘山路，曲折蜿蜒，仿佛一条盘绕在大山间的“金丝带”，道路因有13个急弯，有“东至川藏线”之称。
北岗村民组地处海拔550米的高山之上，现有20余户80多人居住于此。多年来，交通不畅，群众出行困难，山里的茶叶、毛竹、山货运不出去，老百姓只能望“路”兴叹。
打通交通发展的“最后一公里”，乡村振兴才不会“卡”在路上。
2016年该组公路开工建设，2017年建成通车。交通便利了，山货出了山，招来了投资的企业，游人也增多了，村民收入逐年攀升，昔日的贫困村变身为如今的美丽乡村。
一条民生路，一本致富经。到2021年底，全县公路总里程达到3279.355公里，农村公路建设更是突飞猛进，2016年以来，实施县道升级改造50.8公里、农村道路畅通工程935公里、农村公路扩面延伸工程903公里、养护工程129公里，均创历史最高值。
青山乡东阳村位于皖赣交界处，距离东至县城76公里，每天只有一班前往安庆市区的客运车，村民外出需辗转到7公里远的青山乡公交站转车。
“以前去趟县城太难了，现在通了公交，想什么时候走就什么时候走。”2021年，交通部门将青山乡至县城公交车线路延伸至东阳村，彻底改变了村民出行难问题。
乡村要振兴，交通需先行。十年来，东至县解决了较大自然村通硬化路问题，实现234个建制行政村“村村通客车”，建成县级物流综合服务中心1个、乡镇交通运输综合服务站4个、村级物流综合服务网点186个，贯通了群众脱贫致富和乡村振兴先导工程的“最后一公里”。
回眸这十年，交通建设发展走过千山万水，取得了骄人成绩。展望未来，G530查桥至牛矶段一级公路即将竣工，G236东至省界段、G318新河口至G206狭阳段一级公路、G236殷汇至查桥段一级公路等项目即将开工，东至—太湖、东至—石台、东至—鄱阳高速已列入相关规划……
我们期待，随着“外联内畅、干支相通”的立体交通网络新格局的形成，快速发达的路网必将成为输送经济活力、推动东至高质量发展的大动脉，东至也将步入“实干赶超，绿色崛起”的快车道，迸发出更加铿锵有力的发展之音。
十年来，东至自加压力，迎难而上，打赢了高速公路建设翻身仗，谱写了推动发展、服务振兴的崭新篇章。
2013年12月30日，黄山—祁门高速公路全面通车，为东至增添了通往杭州的又一快速便捷通道，东至到杭州高速行车里程缩短了百余里。
2015年12月26日，东九高速公路正式建成通车，连通了安景—沿江、安景—黄祁快速通道，进一步缩短了安徽西部与长三角地区的时空距离，东至到江西新增一条高速通道，皖南地区从东至出省到江西至少缩短半个小时。
“一桥飞架南北，天堑变通途。”2016年12月30日，八百里皖江上游第一座公路大桥——望东长江公路大桥正式建成通车，这标志着全长2000多公里的济南至广州高速公路在安徽跨越长江，实现在安徽省境内全贯通。东至、望江两县居民往来只需十几分钟，较之前节省2个多小时。
经过十年不懈努力和持续建设，一个连接皖西南，由东至通向祖国四面八方的高速路网日趋成熟，东至成为皖西南地区高速路网最为密集地区，拉近了东至与大都市的时空距离。
“尧东一体化”，即县城所在地尧城与东流镇菊城协同一体化发展，并立足中间核心区域，建设舜城新区，加快推动东至由山城向滨江城市转型发展。
曾几何时，人们常说如果能有一条快速通道从东至直达东流就好了！G206尧东一级公路，起点位于东流镇狭阳村，终点位于尧渡镇赤头桥处，全长15.714公里，按双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里。
2014年9月26日，尧东一级公路开工建设，标志着东至县在国省干线公路建设取得新进展，实现了国省道干线一级公路零的突破。2018年11月15日正式通车，为“尧东一体化”提供了强有力的交通支撑，串联起尧城、舜城和菊城，推动尧东一体化融合发展步伐提速。
2020年9月，东至县第二条一级公路G530查桥至牛矶段一级公路建设工程正式开工，该项工程路线全长33.842公里，项目概算总投资15.74亿元。经过两年多紧张建设，路面施工已进入尾声，如期通车指日可待。
为了让交通主动脉更通畅，完善全县快速路网建设为重中之重。目前G318新河口至G206楼阁段一级公路、G206云峰桥至黄泥桥段一级公路、G236殷汇至查桥段一级公路等项目即将开工建设；G206楼阁至狭阳段、G236赤头至查桥段、SF11昭潭至青山改建工程、张岗至狭阳段改建工程等项目前期工作正加快推进。
如果说交通“大动脉”是发展壮大内畅外联的命脉所在，那农村公路就如毛细血管延伸至大小村落。一条条镶嵌在乡间的农村公路，连起的不只是万水千山，还有村民们的致富希望。
官港镇横岭村北岗村民组的盘山路，曲折蜿蜒，仿佛一条盘绕在大山间的“金丝带”，道路因有13个急弯，有“东至川藏线”之称。
北岗村民组地处海拔550米的高山之上，现有20余户80多人居住于此。多年来，交通不畅，群众出行困难，山里的茶叶、毛竹、山货运不出去，老百姓只能望“路”兴叹。
打通交通发展的“最后一公里”，乡村振兴才不会“卡”在路上。
2016年该组公路开工建设，2017年建成通车。交通便利了，山货出了山，招来了投资的企业，游人也增多了，村民收入逐年攀升，昔日的贫困村变身为如今的美丽乡村。
一条民生路，一本致富经。到2021年底，全县公路总里程达到3279.355公里，农村公路建设更是突飞猛进，2016年以来，实施县道升级改造50.8公里、农村道路畅通工程935公里、农村公路扩面延伸工程903公里、养护工程129公里，均创历史最高值。
青山乡东阳村位于皖赣交界处，距离东至县城76公里，每天只有一班前往安庆市区的客运车，村民外出需辗转到7公里远的青山乡公交站转车。
“以前去趟县城太难了，现在通了公交，想什么时候走就什么时候走。”2021年，交通部门将青山乡至县城公交车线路延伸至东阳村，彻底改变了村民出行难问题。
乡村要振兴，交通需先行。十年来，东至县解决了较大自然村通硬化路问题，实现234个建制行政村“村村通客车”，建成县级物流综合服务中心1个、乡镇交通运输综合服务站4个、村级物流综合服务网点186个，贯通了群众脱贫致富和乡村振兴先导工程的“最后一公里”。
回眸这十年，交通建设发展走过千山万水，取得了骄人成绩。展望未来，G530查桥至牛矶段一级公路即将竣工，G236东至省界段、G318新河口至G206狭阳段一级公路、G236殷汇至查桥段一级公路等项目即将开工，东至—太湖、东至—石台、东至—鄱阳高速已列入相关规划……
我们期待，随着“外联内畅、干支相通”的立体交通网络新格局的形成，快速发达的路网必将成为输送经济活力、推动东至高质量发展的大动脉，东至也将步入“实干赶超，绿色崛起”的快车道，迸发出更加铿锵有力的发展之音。
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