【#北京石景山划定中高风险区各1个# ，判定密接53人】#北京2例感染者判定密接53人# 今天（8月7日）下午，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第384场新闻发布会上，北京市石景山区副区长申键通报了石景山区疫情防控工作开展情况：
一是八小时应急工作机制即刻启动。以最快的速度开展管控、流调、转运、隔离等相关工作，坚决阻断疫情传播链。截至8月7日12时，相继判定密接53人，均已全部集中隔离医学观察。对病例涉及外区的相关风险人员和点位信息，均已横转。
二是科学精准防控。严格落实《新型冠状病毒肺炎防控方案第九版》要求，划定风险区2个，其中高风险区1个，涉及金融街（长安）中心26号院5号楼、7号楼、8号楼。划定中风险区1个，涉及金融街（长安）中心26号院1、2、3、4、6号楼及54号院1、2、3、4、5、6号楼及地下商户。上述楼宇涉及的企业及住户，均已落实相应管控措施。公共空间已经开展多轮、多点位的环境采样和消杀。楼宇所在街道全体居民的核酸检测工作正在有序进行。
三是做好做细防疫的服务保障工作。区、街两级同步成立工作专班，区政府机关、街道社区的干部，以及公安干警和医护人员下沉一线，对群众需求进行摸排和收集，专班建立台账，备好备足高中风险区居民日常生活起居所需的食品物品，并对危重或长期居家的病患、孕产妇、婴幼儿等，开设就诊、就医、购药的绿色通道，并对接了定点医院及救护队伍。
下一步，石景山区坚决落实市疫情防控工作的决策部署，坚持“动态清零”总方针不动摇，落实“快、严、准、实、细”的防控要求，区、街两级防控指挥处突机制会24小时不停运转，全力保障社会生产的平稳有序和人民群众的生命安全。（央视新闻客户端）
一是八小时应急工作机制即刻启动。以最快的速度开展管控、流调、转运、隔离等相关工作，坚决阻断疫情传播链。截至8月7日12时，相继判定密接53人，均已全部集中隔离医学观察。对病例涉及外区的相关风险人员和点位信息，均已横转。
二是科学精准防控。严格落实《新型冠状病毒肺炎防控方案第九版》要求，划定风险区2个，其中高风险区1个，涉及金融街（长安）中心26号院5号楼、7号楼、8号楼。划定中风险区1个，涉及金融街（长安）中心26号院1、2、3、4、6号楼及54号院1、2、3、4、5、6号楼及地下商户。上述楼宇涉及的企业及住户，均已落实相应管控措施。公共空间已经开展多轮、多点位的环境采样和消杀。楼宇所在街道全体居民的核酸检测工作正在有序进行。
三是做好做细防疫的服务保障工作。区、街两级同步成立工作专班，区政府机关、街道社区的干部，以及公安干警和医护人员下沉一线，对群众需求进行摸排和收集，专班建立台账，备好备足高中风险区居民日常生活起居所需的食品物品，并对危重或长期居家的病患、孕产妇、婴幼儿等，开设就诊、就医、购药的绿色通道，并对接了定点医院及救护队伍。
下一步，石景山区坚决落实市疫情防控工作的决策部署，坚持“动态清零”总方针不动摇，落实“快、严、准、实、细”的防控要求，区、街两级防控指挥处突机制会24小时不停运转，全力保障社会生产的平稳有序和人民群众的生命安全。（央视新闻客户端）
【#历史冷知识# 现代上驾校为了学开车，那么在古代“上驾校”能学到什么？】
车马礼仪制度将周代的“尊尊”思想发展到了极致。车马是当时最重要的出行工具和战争武器，无论是对国家经济还是军队建设都起到了至关重要的作用。车马的实用性与礼用性并举，在战争时期，强调实用性，所以只注重车马的结实强壮不必计较礼制的纯色要求。
而在平时，车马还是有着严格的礼制规定的，车马礼仪制度中表现的等级，彰显的是一种威仪的气势，通过车马这种外在的表现形式展示出来，更为生动形象。
一、车马相关的礼仪制度
1、吉礼中的车马礼仪
东周时期在祭祀方面用牲与文献中所记载的明显不符，文献中祭祀者身份地位和地位的不同，所使用的用牲数量和规格有严格要求，按当时的礼法，诸侯及以下用牲要减杀于天子。
但就目前所发掘的现状来看，诸侯在祭祀方面不但开始祭祀神灵，而且在祭品上的规格也越来越高，数量也越来越多，以此可以看出，东周时期，诸侯的僭越以及对礼法制度的破坏已经相当严重。东周祭祀还有一个相当值得一提的状况，就是开始使用“假牲”的问题。
赵海洲认为“战国时期，王公贵族奢侈淫靡，耗费无度，殉葬多用车马、随葬品等以彰显孝道，祭祀唯以祭品丰厚取悦鬼神，如此造成财物的极大浪费，势必会遭到强烈反对……其次，礼制的世俗化趋势、鬼神观念的淡漠对祭祀用牲也具有一定的影响……知识分子对巫鬼滥祀也展开了激烈的批评。”
因此，战国时期，在祭祀物品的使用方面，开始大量使用“假牲”。车马组合来祭祀神灵，文献中很少见到有人记载，只有在举行重大祭祀的场合才可以使用。先秦祭礼，祭祀者身份等级和祭祀神灵等级不同，用牲规定有多少、隆杀有别。
按照礼制规定，诸侯及以下贵族用牲减杀于天子，而到了东周时期，诸侯在车马祭祀时开始追求更高级别和规格的祭品，开始逾越礼制所规定。春秋以降，成熟的西周礼仪制度已经开始逐渐崩溃，但各国各贵族内部的车马、舆服、宫室、器皿等仍然不同，等级尊卑礼制仍然很严格。
2、凶礼中的车马礼仪
车作为两周时期的珍贵资源，除了大型墓葬附带有车马坑以外，在一般的墓葬中，有的是以车部件随葬，有的是以各类车马器随葬。吴晓筠认为“既然葬车的多寡作为财富的象征意义大于作为一种标明等级的象征。那么，我们虽然无法由埋葬车辆的数目明确地替古代墓葬的葬车定出严格划分层级的‘列车制度’，但是我们却可以将车马的埋葬情况与随葬的铜鼎数及墓室规模相结合，讨论不同墓地、文化区内什么样的墓主人才具有葬车的资格，以及能采取什么样的葬车形式。”
也就是说，两周时期的车马随葬，从最开始的“遣车视牢具”，作为身份的象征，逐渐走向了财富的象征。
二、车马礼仪制度的作用
1、政治方面
西周初年，统治者为了巩固政权，稳定局势，对同姓宗族、异姓之国、古帝王之后以及功臣进行了分封，同时实行宗法制，在这一制度下，周王自称天子，是宗法制最高等级，其地位既是同姓中的最高族长，又是天下共主；
而天子的众子分封为诸侯，是本国内最高族长；诸侯的众子则分封为大夫，官职世袭。通过对西周时期的用鼎情况的分析，发现不同等级的人用鼎的数目常常是一、三、五、七、九这样的奇数，而用簋则是二、四、六、八这样的偶数，鼎、簋的组合使用，是西周贵族等级的标志。
而车马在西周时期主要用于战争和交通，其使用一般局限在贵族阶层。车马的使用如同列鼎制度一般，也是与使用者的身份联系起来，用车马数量及车马器的豪华程度来显示使用者的身份地位。在礼制方面，全国上下有比较明确的规定。
从国家层面来分析，统治者为了巩固政权，稳定局势，对同姓宗族、异姓之国、古帝王之后以及功臣进行了分封。以众多诸侯国作为藩屏，并监视被征服的各地民众，从而达到巩固政权的目的；从家国方面来分析，为了维系贵族的亲疏、等级、分封和世袭的关系，进一步完善了宗法制，以这种方式求得社会政治稳定，从而巩固社会稳定。
2、经济文化方面
自西周开始，拥有车马的数量和可以使用车马的数量都是经济实力的象征。由文献记载来看，一般统治者对被统治者进行赏赐，赏赐车马都是最高层次的，首先因为车马代表的意义不同，其次就是因为车马的制造、蓄养不但困难，而且需要耗费巨大财力。“一器而工聚焉者，车为多”，不但表明制车需要人多，更说明没有雄厚的财力支撑，是无法制车的。
上文所提到的诸多发掘的车马坑，都是国君、卿大夫的墓葬中所出土的，不仅仅代表了车马需要一定等级才可以使用，更是说明了车马对财力的要求。由于车马在当时社会盛行，以及由车马衍生出的一系列的礼仪制度，都是对当时社会车马文化最好的诠释。
在车马的发展过程中，从一开始的交通工具，发展为后来的显示身份地位，展示国力财力，突出尊卑贵贱的物质标志，车马的发展不可谓不对当时的以及后世社会文化产生了深远影响。
西周时期权力集中，车马也相对集中在贵族手中，由于但是等级制度森严，车马的使用也不可随意，此时车马就维系等级，彰显尊卑，车马所代表的文化，就是贵族文化，反映出贵族层次的生活状态。
三、车辆系驾法的变化
1、商周至春秋战国时期盛行车战
从考古发掘不难看出，古代车的特点是独立的，两个轮子，轮径大，车子小，重量轻，车体简单，至少需要2匹马才能行驶。马的脖子承受着轭的重量。马善跑，速度快，适合拖车。古代西方马车的“颈带牵引法”，使马的气管受压，限制了马的力量和速度。在当时的中国，马用轭拖着，避免了颈带压迫马的气管的问题。
在研究中国早期古车的驾驶方法的过程中，遇到了很多困难。因为古车的安全带大多是皮革制成的，时间久了，至今出土的中国早期古车上的皮革几乎不存在了；从出土的车马坑来看，有的只发现了车，有的车马没有埋葬在一起。因此，有学者在研究中国早期古车的驾驶方法时，以汉代古车模型为原型。
这使我们无法区分先秦时期的古车和汉时期及以后的车。
2、男女用车驾法不同
中国古代，男女走路都要划分左右区别，当一个男人和一个女人同时乘坐一辆车时，女人在左边。在中国古代礼仪中，左表示尊重。这说明中国古代在乘车时尊重女性。一般来说，在中国古代，开车的人大多是男性，而由于古代“男女有别”的禁忌，这就要求开车的男人用左手开车。
因为女性骑在车的左边，如果人用右手开车，那么就会出现开车的人和车上的女性面对面的情况，会很尴尬。《礼记曲离上》：“太子入左手，后右手。”这就是上面提到的左撇子驾驶的场景。相反，君主乘车时，开车的人必须用右手拉缰绳。 《礼记·瞿礼上》说：“君子进右手，后左手。君子不乘奇车。”按照中国古代礼制的规定，行车时一辆车，面对君主表示尊重，而远离君主则是不敬。因此，君主乘车时，司机用右手开车。
车子在古代是重要的交通运输工具，在人们的社会活动中起到了极其重要的作用。古车在中国古代时期是手工艺设计的代表，蕴含着丰富的科学设计思想。从古代车子的设计结构形制可以看出不同的时代、不同的阶级和不同的社会生活形态，并且在不断地发展中形成了一套完整的设计文化体系。
车马礼仪制度将周代的“尊尊”思想发展到了极致。车马是当时最重要的出行工具和战争武器，无论是对国家经济还是军队建设都起到了至关重要的作用。车马的实用性与礼用性并举，在战争时期，强调实用性，所以只注重车马的结实强壮不必计较礼制的纯色要求。
而在平时，车马还是有着严格的礼制规定的，车马礼仪制度中表现的等级，彰显的是一种威仪的气势，通过车马这种外在的表现形式展示出来，更为生动形象。
一、车马相关的礼仪制度
1、吉礼中的车马礼仪
东周时期在祭祀方面用牲与文献中所记载的明显不符，文献中祭祀者身份地位和地位的不同，所使用的用牲数量和规格有严格要求，按当时的礼法，诸侯及以下用牲要减杀于天子。
但就目前所发掘的现状来看，诸侯在祭祀方面不但开始祭祀神灵，而且在祭品上的规格也越来越高，数量也越来越多，以此可以看出，东周时期，诸侯的僭越以及对礼法制度的破坏已经相当严重。东周祭祀还有一个相当值得一提的状况，就是开始使用“假牲”的问题。
赵海洲认为“战国时期，王公贵族奢侈淫靡，耗费无度，殉葬多用车马、随葬品等以彰显孝道，祭祀唯以祭品丰厚取悦鬼神，如此造成财物的极大浪费，势必会遭到强烈反对……其次，礼制的世俗化趋势、鬼神观念的淡漠对祭祀用牲也具有一定的影响……知识分子对巫鬼滥祀也展开了激烈的批评。”
因此，战国时期，在祭祀物品的使用方面，开始大量使用“假牲”。车马组合来祭祀神灵，文献中很少见到有人记载，只有在举行重大祭祀的场合才可以使用。先秦祭礼，祭祀者身份等级和祭祀神灵等级不同，用牲规定有多少、隆杀有别。
按照礼制规定，诸侯及以下贵族用牲减杀于天子，而到了东周时期，诸侯在车马祭祀时开始追求更高级别和规格的祭品，开始逾越礼制所规定。春秋以降，成熟的西周礼仪制度已经开始逐渐崩溃，但各国各贵族内部的车马、舆服、宫室、器皿等仍然不同，等级尊卑礼制仍然很严格。
2、凶礼中的车马礼仪
车作为两周时期的珍贵资源，除了大型墓葬附带有车马坑以外，在一般的墓葬中，有的是以车部件随葬，有的是以各类车马器随葬。吴晓筠认为“既然葬车的多寡作为财富的象征意义大于作为一种标明等级的象征。那么，我们虽然无法由埋葬车辆的数目明确地替古代墓葬的葬车定出严格划分层级的‘列车制度’，但是我们却可以将车马的埋葬情况与随葬的铜鼎数及墓室规模相结合，讨论不同墓地、文化区内什么样的墓主人才具有葬车的资格，以及能采取什么样的葬车形式。”
也就是说，两周时期的车马随葬，从最开始的“遣车视牢具”，作为身份的象征，逐渐走向了财富的象征。
二、车马礼仪制度的作用
1、政治方面
西周初年，统治者为了巩固政权，稳定局势，对同姓宗族、异姓之国、古帝王之后以及功臣进行了分封，同时实行宗法制，在这一制度下，周王自称天子，是宗法制最高等级，其地位既是同姓中的最高族长，又是天下共主；
而天子的众子分封为诸侯，是本国内最高族长；诸侯的众子则分封为大夫，官职世袭。通过对西周时期的用鼎情况的分析，发现不同等级的人用鼎的数目常常是一、三、五、七、九这样的奇数，而用簋则是二、四、六、八这样的偶数，鼎、簋的组合使用，是西周贵族等级的标志。
而车马在西周时期主要用于战争和交通，其使用一般局限在贵族阶层。车马的使用如同列鼎制度一般，也是与使用者的身份联系起来，用车马数量及车马器的豪华程度来显示使用者的身份地位。在礼制方面，全国上下有比较明确的规定。
从国家层面来分析，统治者为了巩固政权，稳定局势，对同姓宗族、异姓之国、古帝王之后以及功臣进行了分封。以众多诸侯国作为藩屏，并监视被征服的各地民众，从而达到巩固政权的目的；从家国方面来分析，为了维系贵族的亲疏、等级、分封和世袭的关系，进一步完善了宗法制，以这种方式求得社会政治稳定，从而巩固社会稳定。
2、经济文化方面
自西周开始，拥有车马的数量和可以使用车马的数量都是经济实力的象征。由文献记载来看，一般统治者对被统治者进行赏赐，赏赐车马都是最高层次的，首先因为车马代表的意义不同，其次就是因为车马的制造、蓄养不但困难，而且需要耗费巨大财力。“一器而工聚焉者，车为多”，不但表明制车需要人多，更说明没有雄厚的财力支撑，是无法制车的。
上文所提到的诸多发掘的车马坑，都是国君、卿大夫的墓葬中所出土的，不仅仅代表了车马需要一定等级才可以使用，更是说明了车马对财力的要求。由于车马在当时社会盛行，以及由车马衍生出的一系列的礼仪制度，都是对当时社会车马文化最好的诠释。
在车马的发展过程中，从一开始的交通工具，发展为后来的显示身份地位，展示国力财力，突出尊卑贵贱的物质标志，车马的发展不可谓不对当时的以及后世社会文化产生了深远影响。
西周时期权力集中，车马也相对集中在贵族手中，由于但是等级制度森严，车马的使用也不可随意，此时车马就维系等级，彰显尊卑，车马所代表的文化，就是贵族文化，反映出贵族层次的生活状态。
三、车辆系驾法的变化
1、商周至春秋战国时期盛行车战
从考古发掘不难看出，古代车的特点是独立的，两个轮子，轮径大，车子小，重量轻，车体简单，至少需要2匹马才能行驶。马的脖子承受着轭的重量。马善跑，速度快，适合拖车。古代西方马车的“颈带牵引法”，使马的气管受压，限制了马的力量和速度。在当时的中国，马用轭拖着，避免了颈带压迫马的气管的问题。
在研究中国早期古车的驾驶方法的过程中，遇到了很多困难。因为古车的安全带大多是皮革制成的，时间久了，至今出土的中国早期古车上的皮革几乎不存在了；从出土的车马坑来看，有的只发现了车，有的车马没有埋葬在一起。因此，有学者在研究中国早期古车的驾驶方法时，以汉代古车模型为原型。
这使我们无法区分先秦时期的古车和汉时期及以后的车。
2、男女用车驾法不同
中国古代，男女走路都要划分左右区别，当一个男人和一个女人同时乘坐一辆车时，女人在左边。在中国古代礼仪中，左表示尊重。这说明中国古代在乘车时尊重女性。一般来说，在中国古代，开车的人大多是男性，而由于古代“男女有别”的禁忌，这就要求开车的男人用左手开车。
因为女性骑在车的左边，如果人用右手开车，那么就会出现开车的人和车上的女性面对面的情况，会很尴尬。《礼记曲离上》：“太子入左手，后右手。”这就是上面提到的左撇子驾驶的场景。相反，君主乘车时，开车的人必须用右手拉缰绳。 《礼记·瞿礼上》说：“君子进右手，后左手。君子不乘奇车。”按照中国古代礼制的规定，行车时一辆车，面对君主表示尊重，而远离君主则是不敬。因此，君主乘车时，司机用右手开车。
车子在古代是重要的交通运输工具，在人们的社会活动中起到了极其重要的作用。古车在中国古代时期是手工艺设计的代表，蕴含着丰富的科学设计思想。从古代车子的设计结构形制可以看出不同的时代、不同的阶级和不同的社会生活形态，并且在不断地发展中形成了一套完整的设计文化体系。
【“科技赋能、智慧安保”全力护航金沙滩啤酒城，立体守护保障，游客安心畅玩】无论是炎炎烈日、还是风雨交加，无论是华灯初上之时，还是深夜星空之下，在青岛西海岸金沙滩啤酒城，新区综合执法、市场监管、城市管理等相关保障部门全力护航，通过“科技赋能、智慧安保”，为广大市民游客营造了一个欢乐、有序的畅玩环境。
温情一幕，感动游客
“妈妈，妈妈，我要找妈妈……”前不久的一天晚上，正在停车场巡查的区综合执法局直属一中队执法人员张坤和高绪明，发现了一位正在哭泣的小女孩。小女孩一边哭着一边念叨着找妈妈，满脸紧张和害怕，经过耐心询问得知小女孩和父母在游玩时走散。
于是，张坤和高绪明将小女孩送至游客服务中心，在工作人员的帮助下，逐一比对寻人登记册，终于与小女孩家长取得了联系。“实在太感谢你们了，谢谢！”几分钟后，小女孩的父母赶到游客服务中心连连道谢。
据了解，今年是区综合执法局在金沙滩啤酒城执行任务的第8个年头。为了维护啤酒城周边以及城内的市容环境秩序，区综合执法局共设置固定岗23个，日均安排定点执勤人员120余人，采取定点布岗、流动巡查等方式重点对占路经营、游商浮贩、路边举牌、揽客等市容秩序问题进行清理取缔。
同时，该局还采取定点检查和路面巡查相结合，普法教育与执法处罚相结合，流动稽查与夜查相结合的方式，打击客运违法行为，进一步规范新区道路客运秩序。“我们通过结合文明典范城市创建工作和拆违治乱工作，把啤酒城执法保障工作放到一个大盘子里，统一部署，统筹推进，确保各项工作齐头并进。”区综合执法局党组副书记李斌说。
科技赋能，智慧安保
今年，区综合执法局将数字智能综合执法建设和场景应用到金沙滩啤酒城，执法人员运用无人机进行高科技管理，通过无人机空中巡查更加快速地锁定占路经营商贩的位置，进一步提高执法效率，减轻步巡人员压力。
据介绍，区综合执法局出动大疆M300多旋翼无人机2架，日均飞行时间2小时，日均起降无人机10余架次。目前，仅通过无人机“非接触式执法”驱离占路经营游商浮贩20余处次，执法效率明显提升。
记者在金沙滩啤酒城了解到，开发区公安分局坚持“科技赋能、智慧安保”理念，在8处游客出入口安装人员监管系统，啤酒城内安装数百个视频监控，实现园区全部覆盖。此外，还以金沙滩啤酒城路段作为中心区域，进行交通疏导和管制；在啤酒城中心区域以及周边设置停车场12处、车位7500余个，满足游客停车需求。
舌尖安全，秩序稳定
“请所有进城车辆提前准备好进货票据、供货商资质，打开后备箱……”连日来，区市场监管局工作人员冒着酷暑、顶着风雨，始终坚守物流通道一线，利用凌晨、早上、中午三个时间段，每时段2个小时，认真排查每个批次的食品，不放过任何一个细节，严防来源不明、消杀检测不到位的食品进入啤酒城，严格把控食品原料质量，消除疫情防控隐患。
区市场监管局紧密结合工作实际，强监管、优服务，全面加强食品、特种设备、价格、经营秩序安全监管工作。为切实维护好金沙滩啤酒城市场秩序，该局成立了保障工作领导小组，抽调100余名执法人员组成现场保障指挥部和应急分队，并进行了专题培训和应急演练，明确了工作分工和监管网格。
除此之外，区市场监管局突出食品安全、明码标价、特种设备、疫情防控等重点环节检查，严管价格审查公示，所有酒水、菜品必须标注克数、升数等单位，防止引发消费纠纷；督导检查城内大型游乐设施、场地观光车等特种设备，确保安全有序运营；加强对啤酒、肉串、花生毛豆、海产品、蔬菜等重点食品及啤酒杯等餐饮具消毒的监督检查，每天开展食品定性定量抽检、现场检测室快检不少于120批次；采取先行赔付、当日处结等便民措施，解决游客投诉与纠纷，全力确保广大游客和群众舌尖安全。
环境靓丽，“安全”入园
“这里可真干净啊，啤酒城太漂亮啦。”干净的马路、整洁的卫生间、清运及时的垃圾……连日来，走进金沙滩啤酒城的游客纷纷称赞道。记者还发现啤酒城内的环卫保洁员也是随处可见，他们时刻坚守在工作岗位上，一丝不苟、兢兢业业地保持着啤酒城全方位、全天候的干净、清爽。
记者从区城市管理局了解到，为重点做好应急突发事件的处置工作，特别是针对恶劣天气导致的突发状况、生活垃圾清运等，安排6支队伍开展日常巡查，投入保洁人员3500余人，对啤酒城内外及重点区域实施网格化管理和保障，加大道路洒水冲洗力度，安排4辆生活垃圾清运车，分两班清运城内生活垃圾，每天对公厕进行检查维护，做到第一时间正确应对处置，全力以赴做好啤酒城市容环境保障工作。
温情一幕，感动游客
“妈妈，妈妈，我要找妈妈……”前不久的一天晚上，正在停车场巡查的区综合执法局直属一中队执法人员张坤和高绪明，发现了一位正在哭泣的小女孩。小女孩一边哭着一边念叨着找妈妈，满脸紧张和害怕，经过耐心询问得知小女孩和父母在游玩时走散。
于是，张坤和高绪明将小女孩送至游客服务中心，在工作人员的帮助下，逐一比对寻人登记册，终于与小女孩家长取得了联系。“实在太感谢你们了，谢谢！”几分钟后，小女孩的父母赶到游客服务中心连连道谢。
据了解，今年是区综合执法局在金沙滩啤酒城执行任务的第8个年头。为了维护啤酒城周边以及城内的市容环境秩序，区综合执法局共设置固定岗23个，日均安排定点执勤人员120余人，采取定点布岗、流动巡查等方式重点对占路经营、游商浮贩、路边举牌、揽客等市容秩序问题进行清理取缔。
同时，该局还采取定点检查和路面巡查相结合，普法教育与执法处罚相结合，流动稽查与夜查相结合的方式，打击客运违法行为，进一步规范新区道路客运秩序。“我们通过结合文明典范城市创建工作和拆违治乱工作，把啤酒城执法保障工作放到一个大盘子里，统一部署，统筹推进，确保各项工作齐头并进。”区综合执法局党组副书记李斌说。
科技赋能，智慧安保
今年，区综合执法局将数字智能综合执法建设和场景应用到金沙滩啤酒城，执法人员运用无人机进行高科技管理，通过无人机空中巡查更加快速地锁定占路经营商贩的位置，进一步提高执法效率，减轻步巡人员压力。
据介绍，区综合执法局出动大疆M300多旋翼无人机2架，日均飞行时间2小时，日均起降无人机10余架次。目前，仅通过无人机“非接触式执法”驱离占路经营游商浮贩20余处次，执法效率明显提升。
记者在金沙滩啤酒城了解到，开发区公安分局坚持“科技赋能、智慧安保”理念，在8处游客出入口安装人员监管系统，啤酒城内安装数百个视频监控，实现园区全部覆盖。此外，还以金沙滩啤酒城路段作为中心区域，进行交通疏导和管制；在啤酒城中心区域以及周边设置停车场12处、车位7500余个，满足游客停车需求。
舌尖安全，秩序稳定
“请所有进城车辆提前准备好进货票据、供货商资质，打开后备箱……”连日来，区市场监管局工作人员冒着酷暑、顶着风雨，始终坚守物流通道一线，利用凌晨、早上、中午三个时间段，每时段2个小时，认真排查每个批次的食品，不放过任何一个细节，严防来源不明、消杀检测不到位的食品进入啤酒城，严格把控食品原料质量，消除疫情防控隐患。
区市场监管局紧密结合工作实际，强监管、优服务，全面加强食品、特种设备、价格、经营秩序安全监管工作。为切实维护好金沙滩啤酒城市场秩序，该局成立了保障工作领导小组，抽调100余名执法人员组成现场保障指挥部和应急分队，并进行了专题培训和应急演练，明确了工作分工和监管网格。
除此之外，区市场监管局突出食品安全、明码标价、特种设备、疫情防控等重点环节检查，严管价格审查公示，所有酒水、菜品必须标注克数、升数等单位，防止引发消费纠纷；督导检查城内大型游乐设施、场地观光车等特种设备，确保安全有序运营；加强对啤酒、肉串、花生毛豆、海产品、蔬菜等重点食品及啤酒杯等餐饮具消毒的监督检查，每天开展食品定性定量抽检、现场检测室快检不少于120批次；采取先行赔付、当日处结等便民措施，解决游客投诉与纠纷，全力确保广大游客和群众舌尖安全。
环境靓丽，“安全”入园
“这里可真干净啊，啤酒城太漂亮啦。”干净的马路、整洁的卫生间、清运及时的垃圾……连日来，走进金沙滩啤酒城的游客纷纷称赞道。记者还发现啤酒城内的环卫保洁员也是随处可见，他们时刻坚守在工作岗位上，一丝不苟、兢兢业业地保持着啤酒城全方位、全天候的干净、清爽。
记者从区城市管理局了解到，为重点做好应急突发事件的处置工作，特别是针对恶劣天气导致的突发状况、生活垃圾清运等，安排6支队伍开展日常巡查，投入保洁人员3500余人，对啤酒城内外及重点区域实施网格化管理和保障，加大道路洒水冲洗力度，安排4辆生活垃圾清运车，分两班清运城内生活垃圾，每天对公厕进行检查维护，做到第一时间正确应对处置，全力以赴做好啤酒城市容环境保障工作。
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