天问一号日凌阶段 10 月中旬结束，将继续开展火星探测

此前据央视军事报道，火星探测器总设计师孙泽洲介绍，9 月太阳会运行到地球和火星之间，将出现日凌干扰现象，太阳强电磁波会对无线电通信产生干扰，天问一号将无法跟地球地面建立联系。

“祝融号”火星车 9 月 8 日开始进入日凌前设置期，12 日左右，天问一号任务的环绕器也将进入日凌前设置期，从 13 日开始，环绕器和火星车或将正式进入日凌期。

今日，中国探月工程表示，日凌将于 10 月中旬结束，探测器将恢复与地面的通信，继续开展科学探测。

了解到，天文一号任务发射成功已有一年多了，目前祝融号火星车已累计行驶超 1000 米。

“祝融号”火星车导航地形相机、表面成分探测仪、次表层探测雷达、气象测量仪，环绕器高分辨率相机、次表层探测雷达（甚低频模式）、离子与中性粒子分析仪等 7 台科学载荷获取的数据已经完成相关处理和质量验证工作，并形成标准的数据产品，中国月球与深空探测网已面向国内科学研究团队开放数据申请，后续将以月为周期组批发布科学数据。

多年来，火星一直都是人类深空探测的热点，可以说，除了月球之外，火星是人类最关注的天体。不过，尽管人类对火星向往已久，但是想要实现火星探测并非易事，一直以来火星都被人称为“探测器坟场”，因为在人类向火星发起的45次挑战中，成功率仅为40%。前段时间，我国的“天问一号”火星探测任务成功实现了软着陆，成为了世界上第二个通过火星车探索火星的国家。然而最近，有一则最新消息称，再过一个月，“天问一号”将会“失联”一个月，那么独自撑过“魔鬼9分钟”后的“天问一号”这次能成功挺过去吗？自从“天问一号”着陆以来，祝融号火星车在火星表面行驶了超过500米的距离，还拍摄了大量的照片，并传回了很多宝贵的数据，供科学家研究。但是据火星探测器总设计师孙泽洲介绍称，再过一个月的时间，也就是今年9月份的时候，“天问一号”将会进入“失联”状态。众所周知，祝融号火星车的运行一直都非常顺利，为何它会“失联”一个月？主要是由于地球和火星都围绕着太阳公转，公转轨道形成了一个黄道面，但是地球和火星围绕太阳公转时并不同步，这就会导致火星和地球分别位于太阳两端。而太阳属于超级等离子打球，能够发射无线电信号，因此也可以被称之为是“全频道阻塞干扰”。太阳发出的强烈电磁波会对无线电通信产生干扰，因此，“天问一号”就无法与地面建设联系了，这种现象被称之为“日凌干扰”。而这个时候就对“天问一号”的自主性是一个极大的考验。火星探测器总设计师孙泽洲介绍，人类热衷于探测火星，主要是因为“火星的今天很可能是地球的明天”。因为火星和地球的自转周期非常接近，火星是24.62小时，而地球是23.93小时；火星周围也有稀薄的大气，不过由于大气的主要成分是二氧化碳，因此这也让火星具有一定的温室效应，在昼夜温差上要远小于月球。孙泽洲表示，因为这些特点，科学家认为，火星的演化与地球有很多的相似之处，但是相比之下，火星更加接近于行星的晚期，因为火星的质量更小一些，所以内部能量消耗也更快一些。

#河南暴雨救援情况# 【郑州无线电管理局全力保障防汛救灾无线电安全】7月20日至21日，郑州市遭遇极端降雨天气，部分地区用电中断、地铁停运，防汛救灾形势十分严峻。郑州无线电管理局高度重视防汛救灾工作，立即启动应急预案，开展汛期无线电安全保障工作。

局支部书记、局长张蕊带领8名技术人员坚守岗位、轮流值守，要求全体保障人员，一旦出现全市应急救灾通信需要无线电频率及技术支撑的情况，要做到立即响应、迅速行动。7月21日上午，郑州无线电管理局主动与市防汛办、水利局、气象局取得联系，征求了三个单位关于防汛无线电安全保障工作的意见。随后，为市防汛办紧急指配6对无线电应急通信频率，确保防汛救灾无线电通信安全畅通。