根据目前公布了2021年第一季度销量数据的新能源车企，OFweek新能源汽车网整理发现，特斯拉表现依然强劲，今年一季度销量超18万辆，完胜比亚迪、蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑6家公司的销量总和，其中3月份的销量也大于比亚迪、蔚来、小鹏、理想4家公司的销量总和。
特斯拉交付约184800辆
4月2日，特斯拉公布了2021年第一季度的汽车产量和交付量。
数据显示，特斯拉第一季度生产了180338辆汽车，交付了184800辆汽车，高于特斯拉在2020年第四季度交付的180570辆。其中Model 3和Model Y交付量为182780辆，而处于换代期的Model S和Model X交付量为2020辆。
根据 EV Sales 的数据，今年1月特斯拉Model 3和Model Y交付量为31194辆，2月Model 3和Model Y交付量为41985辆，由此得出特斯拉在今年3月份交付量超过10万辆，达109601辆。
今年1月28日，特斯拉发布了全新改款Model S和Model X，当时特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，首批车型将在几周内交付。然而，特斯拉今年第一季度并未交付Model S和Model X，3月份交付的也是此前的库存。
2月底，马斯克在一封发给员工的电子邮件中表示，特斯拉“几乎完成了”Model S和Model X生产线的改造重组，预计将在第二季度实现量产。市场需求量很大，因此我们将很快恢复两班制，欢迎推荐朋友应聘。
不过，距离这封邮件已过去近一个半月，目前特斯拉还没有任何交付新款Model S或Model X的记录，似乎在生产或交付方面遇到了一些问题。
另外，据特斯拉美国官网显示，特斯拉又涨价了，Model 3标准续航升级版和长续航版，以及Model Y长续航版三款车型起售价均上调500美元，Model 3 Performance高性能版起售价上调1000美元。
3月24日，特斯拉对外事务副总裁陶琳宣布，国产Model Y长续航版和Performance高性能版两款车型的价格上调8000元。但目前还未宣布是否再次对国产Model Y的价格进行调整。
比亚迪交付约54751辆
4月6日，比亚迪公布了3月产销快报。期内，比亚迪汽车3月产量约3.9万辆，销量约4.08万辆。本年累计汽车产量约10.82万辆，同比增长75.71%；累计销量约10.41万辆，同比增长69.97%。
其中，3月新能源汽车销量为24218辆，1-3 月累计销量为54751辆。3月新能源汽车产量21492辆，本年累计新能源汽车产量55619辆，产量销量同步大幅增长。
4月7日，比亚迪在重庆举行“纯电全系 佩刀安天下”新车发布会。在发布会上，比亚迪发布了四款新车，分别为2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型，并且都将全面切换搭载刀片电池。
其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。
全新纯电车型的发布扩充了新能源汽车的矩阵，对比亚迪接下来的销量局面将产生有利影响。
蔚来交付20060辆
4月1日，蔚来公布2021年3月及一季度交付成绩。蔚来3月交付7257辆，创历史新高，同比增长373.4%，环比增长30.1%。蔚来一季度共交付20060辆，首次达成单季交付超2万辆，同比增长422.7%，环比增长15.6%。
其中SUV蔚来ES8交付1529辆，蔚来ES6交付3152辆；轿跑SUV蔚来EC6交付2576辆。截至3月31日，蔚来累计交付量已达95701辆。
4月7日，蔚来第10万辆量产车在江淮蔚来工厂正式下线。实现这样的成绩，蔚来仅用了35个月。
目前，除ES8、ES6、EC6以外，蔚来首款轿车ET7已经开始接受预定，车型矩阵扩充至四款车型。
值得一提的是，日前传出消息称蔚来再计划推出新车型。
3月27日，国家知识产权局发布商标初步审定公告。公告显示，上海蔚来汽车有限公司注册了全新车型商标——EF9。根据此前蔚来的产品规划，蔚来EF9或为一款纯电动MPV车型。
市场分析，根据蔚来现有车型“前缀+数字”的命名形式推测，其中ES/EC系列为SUV车型，ET系列为轿车，EP系列则为跑车，且车名后的数字越大定位也就高，EF9将会一款全新车型，或为纯电动MPV。
据悉，2018年8月，蔚来在IPO招股书中透露了新产品规划，当时规划了5款全新车型，其中EF系列定位MPV车型，而此次注册的“EF9”商标，或许正好对应了其中的MPV产品。
蔚来董事长兼CEO李斌曾说过，蔚来对标的是BBA豪华车企，根据蔚来现有车型的价格推测，EF9起售价或超过50万元。
小鹏交付13340辆
4月1日，小鹏公布了2021年3月交付成绩。其3月总交付量5102辆，环比增长130%，同比增长384%。其中，P7交付2855辆，环比增长103%；G3交付2247辆，环比增长176%。
小鹏今年一季度总交付量达13340辆，超越了2020年四季度的12964辆，成为小鹏历史最高的季度交付成绩。
此外，小鹏今年进一步扩充了产品阵营。主打高端轿跑市场的P7鹏翼版已经于3月底启动交付，而于3月3日推出的磷酸铁锂电池的G3和P7，计划于今年4、5月分别开始交付。今年二季度，小鹏汽车还将启动销售第三款全新量产车型，并计划于今年四季度开始交付。
值得注意的是， 4月8日，小鹏汽车宣布，武汉经济技术开发区管理委员会与小鹏汽车正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。
根据规划，小鹏汽车武汉智造基地项目，占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，项目规划年产能10万辆。建成后，其将成为小鹏汽车继肇庆生产基地后的第二座自建工厂。
理想交付12579辆
4月2日，理想发布数据显示，理想ONE在3月交付4900辆，同比增长238.6%，环增长113%。2021年第一季度，理想累计交付12579辆，同比增长334.4%。
单从车型方面来看，理想ONE是上述造车新势力三强中3月销量最高的，但一款车型走天下的风险仍然存在，且有变得更严重的趋势。
接下来蔚来ET7将开始交付，还申请了EF9商标，小鹏除已发布的磷酸铁锂电池的G3和P7外，今年第三季度的新车型更是来势汹汹，2022年才推出第二款车型，2023年才推出纯电动车型的理想，要在接下来相当长的一段时间内靠一款车型打天下，其面对的挑战不容小觑。
哪吒交付7443辆
4月2日，哪吒汽车发布3月份销量数据。数据显示，其3月份销量达3246辆，同比增长680%，环比增长62%，今年一季度累计销量突破7443辆。
其中，3月22日开启预售的哪吒U PRO累计订单超1000辆，主打性价比的年轻人第一辆智能电动哪吒 V上市五个月已经销售了10317辆。
零跑交付3139辆
4月2日，零跑发布了今年第一季度的交付量数据，其一季度共计交付新车3139辆，前三个月的销量分别为1514辆、628辆、997辆。
今年一季度，零跑汽车总订单10019辆，3月订单3227辆。截至目前，零跑汽车累计交付量达到11838辆。
原创 CiCi周 OFweek新能源汽车
特斯拉交付约184800辆
4月2日，特斯拉公布了2021年第一季度的汽车产量和交付量。
数据显示，特斯拉第一季度生产了180338辆汽车，交付了184800辆汽车，高于特斯拉在2020年第四季度交付的180570辆。其中Model 3和Model Y交付量为182780辆，而处于换代期的Model S和Model X交付量为2020辆。
根据 EV Sales 的数据，今年1月特斯拉Model 3和Model Y交付量为31194辆，2月Model 3和Model Y交付量为41985辆，由此得出特斯拉在今年3月份交付量超过10万辆，达109601辆。
今年1月28日，特斯拉发布了全新改款Model S和Model X，当时特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，首批车型将在几周内交付。然而，特斯拉今年第一季度并未交付Model S和Model X，3月份交付的也是此前的库存。
2月底，马斯克在一封发给员工的电子邮件中表示，特斯拉“几乎完成了”Model S和Model X生产线的改造重组，预计将在第二季度实现量产。市场需求量很大，因此我们将很快恢复两班制，欢迎推荐朋友应聘。
不过，距离这封邮件已过去近一个半月，目前特斯拉还没有任何交付新款Model S或Model X的记录，似乎在生产或交付方面遇到了一些问题。
另外，据特斯拉美国官网显示，特斯拉又涨价了，Model 3标准续航升级版和长续航版，以及Model Y长续航版三款车型起售价均上调500美元，Model 3 Performance高性能版起售价上调1000美元。
3月24日，特斯拉对外事务副总裁陶琳宣布，国产Model Y长续航版和Performance高性能版两款车型的价格上调8000元。但目前还未宣布是否再次对国产Model Y的价格进行调整。
比亚迪交付约54751辆
4月6日，比亚迪公布了3月产销快报。期内，比亚迪汽车3月产量约3.9万辆，销量约4.08万辆。本年累计汽车产量约10.82万辆，同比增长75.71%；累计销量约10.41万辆，同比增长69.97%。
其中，3月新能源汽车销量为24218辆，1-3 月累计销量为54751辆。3月新能源汽车产量21492辆，本年累计新能源汽车产量55619辆，产量销量同步大幅增长。
4月7日，比亚迪在重庆举行“纯电全系 佩刀安天下”新车发布会。在发布会上，比亚迪发布了四款新车，分别为2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型，并且都将全面切换搭载刀片电池。
其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。
全新纯电车型的发布扩充了新能源汽车的矩阵，对比亚迪接下来的销量局面将产生有利影响。
蔚来交付20060辆
4月1日，蔚来公布2021年3月及一季度交付成绩。蔚来3月交付7257辆，创历史新高，同比增长373.4%，环比增长30.1%。蔚来一季度共交付20060辆，首次达成单季交付超2万辆，同比增长422.7%，环比增长15.6%。
其中SUV蔚来ES8交付1529辆，蔚来ES6交付3152辆；轿跑SUV蔚来EC6交付2576辆。截至3月31日，蔚来累计交付量已达95701辆。
4月7日，蔚来第10万辆量产车在江淮蔚来工厂正式下线。实现这样的成绩，蔚来仅用了35个月。
目前，除ES8、ES6、EC6以外，蔚来首款轿车ET7已经开始接受预定，车型矩阵扩充至四款车型。
值得一提的是，日前传出消息称蔚来再计划推出新车型。
3月27日，国家知识产权局发布商标初步审定公告。公告显示，上海蔚来汽车有限公司注册了全新车型商标——EF9。根据此前蔚来的产品规划，蔚来EF9或为一款纯电动MPV车型。
市场分析，根据蔚来现有车型“前缀+数字”的命名形式推测，其中ES/EC系列为SUV车型，ET系列为轿车，EP系列则为跑车，且车名后的数字越大定位也就高，EF9将会一款全新车型，或为纯电动MPV。
据悉，2018年8月，蔚来在IPO招股书中透露了新产品规划，当时规划了5款全新车型，其中EF系列定位MPV车型，而此次注册的“EF9”商标，或许正好对应了其中的MPV产品。
蔚来董事长兼CEO李斌曾说过，蔚来对标的是BBA豪华车企，根据蔚来现有车型的价格推测，EF9起售价或超过50万元。
小鹏交付13340辆
4月1日，小鹏公布了2021年3月交付成绩。其3月总交付量5102辆，环比增长130%，同比增长384%。其中，P7交付2855辆，环比增长103%；G3交付2247辆，环比增长176%。
小鹏今年一季度总交付量达13340辆，超越了2020年四季度的12964辆，成为小鹏历史最高的季度交付成绩。
此外，小鹏今年进一步扩充了产品阵营。主打高端轿跑市场的P7鹏翼版已经于3月底启动交付，而于3月3日推出的磷酸铁锂电池的G3和P7，计划于今年4、5月分别开始交付。今年二季度，小鹏汽车还将启动销售第三款全新量产车型，并计划于今年四季度开始交付。
值得注意的是， 4月8日，小鹏汽车宣布，武汉经济技术开发区管理委员会与小鹏汽车正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。
根据规划，小鹏汽车武汉智造基地项目，占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，项目规划年产能10万辆。建成后，其将成为小鹏汽车继肇庆生产基地后的第二座自建工厂。
理想交付12579辆
4月2日，理想发布数据显示，理想ONE在3月交付4900辆，同比增长238.6%，环增长113%。2021年第一季度，理想累计交付12579辆，同比增长334.4%。
单从车型方面来看，理想ONE是上述造车新势力三强中3月销量最高的，但一款车型走天下的风险仍然存在，且有变得更严重的趋势。
接下来蔚来ET7将开始交付，还申请了EF9商标，小鹏除已发布的磷酸铁锂电池的G3和P7外，今年第三季度的新车型更是来势汹汹，2022年才推出第二款车型，2023年才推出纯电动车型的理想，要在接下来相当长的一段时间内靠一款车型打天下，其面对的挑战不容小觑。
哪吒交付7443辆
4月2日，哪吒汽车发布3月份销量数据。数据显示，其3月份销量达3246辆，同比增长680%，环比增长62%，今年一季度累计销量突破7443辆。
其中，3月22日开启预售的哪吒U PRO累计订单超1000辆，主打性价比的年轻人第一辆智能电动哪吒 V上市五个月已经销售了10317辆。
零跑交付3139辆
4月2日，零跑发布了今年第一季度的交付量数据，其一季度共计交付新车3139辆，前三个月的销量分别为1514辆、628辆、997辆。
今年一季度，零跑汽车总订单10019辆，3月订单3227辆。截至目前，零跑汽车累计交付量达到11838辆。
原创 CiCi周 OFweek新能源汽车
告别小而美！一加9/9 Pro上手体验：恶补两大短板
兜兜转转，OnePlus一加手机在历经7年的任性放飞的之后，终究又重新投入了OPPO ColorOS系统的怀抱。3月24日，全新发布的一加9系列手机，搭载ColorsOS for OnePlus登场，同时还高调带来了一加丨哈苏 手机影像系统，欲填补过去几代产品的相对薄弱的两大环节。科客网欢少在发布会现场初步体验了一加9和一加9 Pro两款新品，下面简单谈谈上手感受。#你好生活节#
外观：
一加手机的双旗舰策略始于一加7系列，也正是从那时候起，Pro才是一加旗舰中的旗舰，今年自然也不例外。一如过去两年，一加创始人、CEO刘作虎对新款的Pro手机赞不绝口。一加9 Pro提供了闪银、绿洲、黑洞三款配色，真机上手后发现，三种颜色还对应了截然不同的三种材质。
一加9 Pro闪银为渐变纹理的高光呈现，漂亮但易残留指纹；绿洲的配色则有些接近于前年的苹果iPhone 11 Pro系列的绿色，但一加还用上了双层AG工艺，好看又耐脏；至于黑洞版一加9 Pro，上手后感觉大概是黑色OPPO Reno5 Pro+兄弟版的意思，二者对黑色手机的表达，在当下都是挺特别的存在。
手感好，是一加手机自初代产品以来便一直坚持的优点。不过最近几年其他国产品牌的旗舰机也在努力进步，相对而言，一加9 Pro这次倒没有给人很出众的感觉，197g、8.7mm的它拿在手上算不上轻薄。当然，也有可能是欢少潜意识拿来对比的对手（OPPO Find X3 Pro）段位太高所致。
亮点：
关于ColorsOS for OnePlus，从现场体验的一加9系列机型来看，大概就是换了层皮的产物，包括壁纸、桌面图标、设置菜单下的图标，都是专属的“一加”风味。顺便再补充一个老用户关心的信息，一加承诺后续会为一加7与一加8系列的所有机型推送ColorsOS for OnePlus，至于使用更旧机型的朋友，建议你们也该换新了，毕竟5G时代都来了~
由于现场演示机都贴了膜，且体验时间比较有限，欢少就没有专门细看一加9系列的屏幕效果了，其实懂的人也自然懂，正常来说应该与OPPO Find X3系列的顶级好屏不相上下。至于一加丨哈苏 手机影像系统到底水平如何，有待后续在各种场景拍拍拍之后再做具体解析。
⚙️配置：
接下来说说一加9，用三星OLED柔性屏做了一块高素质的直屏，但由于材质、技术、分辨率都并非顶级的，其综合显示水平和Redmi K40系列那块“可能是2021年最好的直屏”谁更胜一筹还不好说。
一加9也提供了三款配色，分别是鲸蓝、黑曜、紫翼，后面两款配色均为亮面，同样存在指纹困扰。重量为183g的一加9相比一加9 Pro少了一枚长焦镜头，主摄则换成了索尼IMX 689，也就是说仅一加9 Pro享用耗资亿元定制的索尼IMX 789。超广角方面两款机型都配备了5000万像素IMX 766自由曲面镜头，广角端的畸变率仅为1%，在OPPO Find X3系列上，欢少已见识过这枚超广角的威力了，堪称是当下最强超广角。
一加9和一加9 Pro均配备Warp闪充65T，半小时不到即可将4500mAh的电池充至100%，一加9 Pro更增加了50W无线闪充加持，43分钟即可充满，在已商用的手机中其无线充的效率可谓是佼佼者。值得点赞的还有一加同步推出的新款立式无线充，一加9 Pro无论立着放还是横着放都不影响无线充的使用，这款配件售价为329元。
：其它
在一加9系列中国发布会之前，这次的新机在国内预约量已超过300万，创下一加手机的新高。一加9国行版提供8GB+128GB、8GB+256GB两款配置，分别定价3799元和4299元。至于一加9 Pro共有8GB+128GB、8GB+256GB、12GB+256GB三款选择，上市价分别为4999元、5499元和5999元，3月30日两款手机将在线上线下渠道全面发售，届时高通骁龙888俱乐部又将增加两位实力派新成员。
此次发布会同步推出的一加手表OnePlus Watch为圆形表盘设计，标准版定价999元。高颜值和持久续航之外，OnePlus Watch还确保了高帧流畅体验，充电20分钟即能续航一周。
根据刘作虎公布的消息，一加正在投入前所未有的资源用于拓展线下渠道，短短几个月的时间，一加线下渠道团队的规模已超1000人，喜欢#一加9系列# 的朋友购机前不妨先找找看身边是否有线下店可供体验。此外刘作虎还透露，一加会持续发力IoT以及手机的产品线，今年一加手机会有新的系列与国内消费者见面。
科客点评：曾经一加手机是“小而美”的存在，面对新的机遇，一加9系列承载着高端市场”破圈“的野心，换成了符合大众需求的系统，发力摄影，都是稳步向前的尝试。 #一加9系列#
兜兜转转，OnePlus一加手机在历经7年的任性放飞的之后，终究又重新投入了OPPO ColorOS系统的怀抱。3月24日，全新发布的一加9系列手机，搭载ColorsOS for OnePlus登场，同时还高调带来了一加丨哈苏 手机影像系统，欲填补过去几代产品的相对薄弱的两大环节。科客网欢少在发布会现场初步体验了一加9和一加9 Pro两款新品，下面简单谈谈上手感受。#你好生活节#
外观：
一加手机的双旗舰策略始于一加7系列，也正是从那时候起，Pro才是一加旗舰中的旗舰，今年自然也不例外。一如过去两年，一加创始人、CEO刘作虎对新款的Pro手机赞不绝口。一加9 Pro提供了闪银、绿洲、黑洞三款配色，真机上手后发现，三种颜色还对应了截然不同的三种材质。
一加9 Pro闪银为渐变纹理的高光呈现，漂亮但易残留指纹；绿洲的配色则有些接近于前年的苹果iPhone 11 Pro系列的绿色，但一加还用上了双层AG工艺，好看又耐脏；至于黑洞版一加9 Pro，上手后感觉大概是黑色OPPO Reno5 Pro+兄弟版的意思，二者对黑色手机的表达，在当下都是挺特别的存在。
手感好，是一加手机自初代产品以来便一直坚持的优点。不过最近几年其他国产品牌的旗舰机也在努力进步，相对而言，一加9 Pro这次倒没有给人很出众的感觉，197g、8.7mm的它拿在手上算不上轻薄。当然，也有可能是欢少潜意识拿来对比的对手（OPPO Find X3 Pro）段位太高所致。
亮点：
关于ColorsOS for OnePlus，从现场体验的一加9系列机型来看，大概就是换了层皮的产物，包括壁纸、桌面图标、设置菜单下的图标，都是专属的“一加”风味。顺便再补充一个老用户关心的信息，一加承诺后续会为一加7与一加8系列的所有机型推送ColorsOS for OnePlus，至于使用更旧机型的朋友，建议你们也该换新了，毕竟5G时代都来了~
由于现场演示机都贴了膜，且体验时间比较有限，欢少就没有专门细看一加9系列的屏幕效果了，其实懂的人也自然懂，正常来说应该与OPPO Find X3系列的顶级好屏不相上下。至于一加丨哈苏 手机影像系统到底水平如何，有待后续在各种场景拍拍拍之后再做具体解析。
⚙️配置：
接下来说说一加9，用三星OLED柔性屏做了一块高素质的直屏，但由于材质、技术、分辨率都并非顶级的，其综合显示水平和Redmi K40系列那块“可能是2021年最好的直屏”谁更胜一筹还不好说。
一加9也提供了三款配色，分别是鲸蓝、黑曜、紫翼，后面两款配色均为亮面，同样存在指纹困扰。重量为183g的一加9相比一加9 Pro少了一枚长焦镜头，主摄则换成了索尼IMX 689，也就是说仅一加9 Pro享用耗资亿元定制的索尼IMX 789。超广角方面两款机型都配备了5000万像素IMX 766自由曲面镜头，广角端的畸变率仅为1%，在OPPO Find X3系列上，欢少已见识过这枚超广角的威力了，堪称是当下最强超广角。
一加9和一加9 Pro均配备Warp闪充65T，半小时不到即可将4500mAh的电池充至100%，一加9 Pro更增加了50W无线闪充加持，43分钟即可充满，在已商用的手机中其无线充的效率可谓是佼佼者。值得点赞的还有一加同步推出的新款立式无线充，一加9 Pro无论立着放还是横着放都不影响无线充的使用，这款配件售价为329元。
：其它
在一加9系列中国发布会之前，这次的新机在国内预约量已超过300万，创下一加手机的新高。一加9国行版提供8GB+128GB、8GB+256GB两款配置，分别定价3799元和4299元。至于一加9 Pro共有8GB+128GB、8GB+256GB、12GB+256GB三款选择，上市价分别为4999元、5499元和5999元，3月30日两款手机将在线上线下渠道全面发售，届时高通骁龙888俱乐部又将增加两位实力派新成员。
此次发布会同步推出的一加手表OnePlus Watch为圆形表盘设计，标准版定价999元。高颜值和持久续航之外，OnePlus Watch还确保了高帧流畅体验，充电20分钟即能续航一周。
根据刘作虎公布的消息，一加正在投入前所未有的资源用于拓展线下渠道，短短几个月的时间，一加线下渠道团队的规模已超1000人，喜欢#一加9系列# 的朋友购机前不妨先找找看身边是否有线下店可供体验。此外刘作虎还透露，一加会持续发力IoT以及手机的产品线，今年一加手机会有新的系列与国内消费者见面。
科客点评：曾经一加手机是“小而美”的存在，面对新的机遇，一加9系列承载着高端市场”破圈“的野心，换成了符合大众需求的系统，发力摄影，都是稳步向前的尝试。 #一加9系列#
#流程工业新闻# “十四五”时期，石化行业的这些领域将成为重点发展方向
近日，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》正式公布，经过梳理发现，规划中这些内容涉及到石油和化工行业。
图片
2021年是“十四五”开局之年，中国化工产业继续着从化工大国迈向化工强国的新征程，绿色化、高端化以及差异化的发展将创造更多细分领域的新机遇，在绿色、安全、智慧和创新的目标指引下，消费升级与供给侧结构性改革，推动着行业发展的深度变革。
科技
从国家急迫需要和长远需求出发，集中优势资源攻关新发突发传染病和生物安全风险防控、医药和医疗设备、关键元器件零部件和基础材料、油气勘探开发等领域关键核心技术。
高端新材抖方面：推动高端稀土功能材料、高纯稀有金属材料等先进金属和无机非金属材科取得突破，加强碳纤维、芳纶等高性能纤维及其复合材科、生物基和生物医用材科研发应用，加快茂金属聚乙烯等高性能树脂和集成电路用光刻胶等电子高纯材料关健技术突破。
制造
改造提升传统产业，推动石化、钢铁、有色、建材等原材料产业布局优化和结构调整，扩大轻工、纺织等优质产品供给，加快化工、造纸等重点行业企业改造升级，完善绿色制造体系。
战略性新兴产业
聚焦新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能力，培育壮大产业发展新动能。
推动生物技术和信息技术融合创新，加快发展生物医药、生物育种、生物材料、生物能源等产业，做大做强生物经济。
在类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发、氢能与储能等前沿科技和产业变革领域，组织实施未来产业孵化与加速计划，谋划布局一批未来产业。
能源
有序放开油气勘探开发市场准入，加快深海、深层和非常规油气资源利用，推动油气增储上产。
完善煤炭跨区域运输通道和集疏运体系，加快建设天然气主干管道，完善油气互联互通网络。
油气储运能力工程：新建中俄东线境内段、川气东送二线等油气管道。建设石油储备重大工程。加快中原文23、辽河储气库群等地下储气库建设。
数字化应用
推动煤矿、油气田、电厂等智能化升级，开展用能信息广泛采集、能效在线分析，实现源网荷储互动、多能协同互补、用能需求智能调控。
海洋经济
围绕海洋工程、海洋资源、海洋环境等领域突破一批关键核心技术。培育壮大海洋工程装备、海洋生物医药产业，推进海水淡化和海洋能规模化利用，提高海洋文化旅游开发水平。
防范海上溢油、危险化学品泄露等重大环境风险，提升应对海洋自然灾害和突发环境事件能力。
环境
持续改善京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角地区空气质量，因地制宜推动北方地区清洁取暖、工业窑炉治理、非电行业超低排放改造，加快挥发性有机物排放综合整治，氮氧化物和挥发性有机物排放总量分别下降10%以上。
大气污染物减排方面：实施8.5亿吨水泥熟料、4.6亿吨焦化产能和4000台左右有色行业炉窑清洁生产改造，完成5.3亿吨钢铁产能超低排放改造，开展石化、化工、涂装、医药、包装印刷等重点行业挥发性有机物治理改造，推进大气污染防治重点区域散煤清零。
开展城市饮用水水源地规范化建设，推进重点流域重污染企业搬迁改造，健全有毒有害化学物质环境风险管理体制，完成重点地区危险化学品生产企业搬迁改造。以主要产业基地为重点布局危险废弃物集中利用处置设施，全面整治固体废物非法堆存，提升危险废弃物监管和风险防范能力，加强塑料污染全链条防治，重视新污染物治理。
完善能源消费总量和强度双控制度，重点控制化石能源消费。实施以碳强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度，支持有条件的地方和重点行业、重点企业率先达到碳排放峰值。推动能源清洁低碳安全高效利用，深入推进工业、建筑、交通等领域低碳转型。加大甲烷、氢氟碳化物、全氟化碳等其他温室气体控制力度。
面实行排污许可制，实现所有固定污染源排污许可证核发，推动工业污染源限期达标排放，推进排污权、用能权、用水权、碳排放权市场化交易。
绿色转型
坚决遏制高耗能、高排放项目盲目发展，推动绿色转型实现积极发展。
推动煤炭等化石能源清洁高效利用，推进钢铁、石化、建材等行业绿色化改造，加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”。
构建市场导向的绿色技术创新体系，实施绿色技术创新攻关行动，开展重点行业和重点产品资源效率对标提升行动。
能源资源安全
增强能源持续稳定供应和风险管控能力，实现煤炭供应安全兜底、油气核心需求依靠自保、电力供应稳定可靠。夯实国内产量基础，保持原油和天然气稳产增产，做好煤制油气战略基地规划布局和管控。
扩大油气储备规模，健全政府储备和企业社会责任储备有机结合、互为补充的油气储备体系。多元拓展油气进口来源，维护战略通道和关键节点安全。
经济安全保障工程之油气勘探开发：加强四川、鄂尔多斯、塔里木、准噶尔等重点盆地油气勘探开发，稳定渤海湾、松辽盆地老油区产量，建设川渝天然气生产基地。推进山西沁水盆地、鄂尔多斯东缘煤层气和川南、鄂西、云贵地区页岩气勘探开发，推进页岩油勘探开发。开展海南等地区天然气水合物试采。
经济安全保障工程之煤制油气基地：稳妥推进内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林、山西晋北、新疆准东、新疆哈密等煤制油气战略基地建设，建立产能和技术储备。
安全生产
加强安全生产监测预警和监管监察执法，深入推进危险化学品、矿山、建筑施工、交通、消防、民爆、特种设备等重点领域安全整治，实行重大隐患治理逐级挂牌督办和整改效果评价。
推进企业安全生产标准化建设，加强工业园区等重点区域安全管理。
“十四五”时期攻克一批产业关键共性技术
“十四五”时期，是我国石油和化学工业转型升级、高质量发展的关键时期，也是从石化大国向石化强国转变的重要战略机遇期。“十四五”行业科技创新要围绕“产业链”部署“创新链”，围绕“创新链”布局“产业链”，着力“补链、延链、强链”，攻克一批产业关键共性技术，同时在油气勘探开发、炼油工业、现代煤化工、化工新材料、精细与专用化学品、传统化工、安全环保等领域部署一批科技创新重点任务。
新催化技术领域
开发本质安全型催化加氢催化剂及绿色工艺、高选择性催化氧化催化剂及绿色工艺以及膜催化反应、催化精馏反应等催化/分离强化耦合绿色工艺、离子液体新催化剂及工艺工程化技术；针对大宗化工产品的生物制造替代开展环境友好型生物催化剂及绿色工艺的研究；从全生命周期角度考虑，开展失效催化剂中贵金属绿色回收及资源化利用，减少环境污染。
过程强化技术领域
开发微界面强化反应、微化工系统、微波等外场强化技术及新介质/新材料；开发危险工艺基于新型过程强化的本质安全技术及装备，开展若干典型精细化学品微化工及大宗化学品微界面强化反应工业化示范。
先进膜分离材料与技术领域
面向工业应用过程及节能减排要求，开发高性能、适应性强、多用途的陶瓷膜、有机功能膜及复合膜材料；制备多种构型的膜元件并将其推广应用于多种工业分离过程，建立一批自主分离膜示范装置。
信息与先进控制技术
全力打造一流的信息化能力，建立数字化、自动化、智能化的生产运营新模式和集约化、一体化的经营管控新方式；构建以客户为中心、以互联网为载体的石化商业新业态。推动先进优化系统(APC)、智能控制系统(Robust-IC)在石化和化工企业的应用。
油气勘探开发领域
提高复杂区油气勘探技术水平，加大叠合盆地下构造层的资源发现率；发展老油田、低品位油气提高采收率技术；完善近海非常规油气资源高效开发技术体系；发展常规、非常规油气地质工程一体化综合勘探开发技术；推动由传统油气发展方式向智慧型、环保型油气发展方式转变。
炼油工业领域
积极推进“炼化一体化”，从大量生产成品油转向生产高附加值油品和化工原料并重。传统炼化技术要在新型催化剂开发、降低成本、优化操作上进行提升；从分子角度开展新技术研究，满足国Ⅵ清洁油品的生产需求；优化油品组成结构，加快基础油质量升级；多方式增产丙烯、芳烃及乙烯裂解原料。
现代煤化工领域
开发大型先进煤气化技术；提升煤制油、煤制天然气、煤制烯烃、煤制乙二醇、低阶煤分质利用示范项目技术水平；研发高附加值煤制化学品、特种油品；开发合成气一步法制化学品等短流程、差异化技术；研发节能节水和环保新技术，提升产业绿色化水平。
化工新材料领域
加快开发特种茂金属聚烯烃等高端聚烯烃材料、5G通讯新一代高分子材料、高性能芳杂环特种工程塑料、高性能特种尼龙工程塑料、高端功能膜材料等高端新材料，提高我国高端化工新材料自给率。
精细及专用化学品领域
重点开发安全高效农药、环境友好型功能涂料、高性能染料、环保型胶黏剂、高性能表面活性剂、含氟含硅精细化学品制备技术以及微电子、印刷电路板(PCB)、液晶显示器(LCD)、锂电池用化学品等；开发环保型聚合物添加剂、水处理化学品、油田化学品、个人护理用化学品等先进制备技术。
传统化工领域
无机盐工业重点发展核用级硼酸、储能器件和超级电容器用钡盐、特种超细二氧化硅等超细粉体材料、纳米氢氧化镁等产品；化肥工业大力发展缓释/控释肥料、增值肥料、新型专用肥等生产技术；纯碱工业积极推广井下循环制碱工艺、热法联碱工艺、天然碱制碱和一步法重灰工艺；氯碱工业重点开展电石法PVC无汞催化剂产业化应用示范。
安全环保领域
针对大型生产装置，开发能量系统优化、梯级利用和余热综合利用技术；加强节能减排相关共性技术和关键设备的开发和推广。积极开发VOCs减量化技术和装备以及含盐废水资源化等技术；开发废塑料、废橡胶、废纤维等化学再生与回用技术;开发蒸馏残渣、废催化剂无害化和资源化关键技术。从化工过程、化工厂、化工园区3个层面开展安全技术、装备、管理研究与创新，提升工艺本质安全化水平，强化危化品和化工园区安全管控能力。
在部署“十四五”行业科技创新重点任务的同时，还应针对行业转型升级的主要瓶颈问题，搭建一批产学研用创新平台，为实现行业“十四五”科技创新目标提供支撑。
近日，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》正式公布，经过梳理发现，规划中这些内容涉及到石油和化工行业。
图片
2021年是“十四五”开局之年，中国化工产业继续着从化工大国迈向化工强国的新征程，绿色化、高端化以及差异化的发展将创造更多细分领域的新机遇，在绿色、安全、智慧和创新的目标指引下，消费升级与供给侧结构性改革，推动着行业发展的深度变革。
科技
从国家急迫需要和长远需求出发，集中优势资源攻关新发突发传染病和生物安全风险防控、医药和医疗设备、关键元器件零部件和基础材料、油气勘探开发等领域关键核心技术。
高端新材抖方面：推动高端稀土功能材料、高纯稀有金属材料等先进金属和无机非金属材科取得突破，加强碳纤维、芳纶等高性能纤维及其复合材科、生物基和生物医用材科研发应用，加快茂金属聚乙烯等高性能树脂和集成电路用光刻胶等电子高纯材料关健技术突破。
制造
改造提升传统产业，推动石化、钢铁、有色、建材等原材料产业布局优化和结构调整，扩大轻工、纺织等优质产品供给，加快化工、造纸等重点行业企业改造升级，完善绿色制造体系。
战略性新兴产业
聚焦新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能力，培育壮大产业发展新动能。
推动生物技术和信息技术融合创新，加快发展生物医药、生物育种、生物材料、生物能源等产业，做大做强生物经济。
在类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发、氢能与储能等前沿科技和产业变革领域，组织实施未来产业孵化与加速计划，谋划布局一批未来产业。
能源
有序放开油气勘探开发市场准入，加快深海、深层和非常规油气资源利用，推动油气增储上产。
完善煤炭跨区域运输通道和集疏运体系，加快建设天然气主干管道，完善油气互联互通网络。
油气储运能力工程：新建中俄东线境内段、川气东送二线等油气管道。建设石油储备重大工程。加快中原文23、辽河储气库群等地下储气库建设。
数字化应用
推动煤矿、油气田、电厂等智能化升级，开展用能信息广泛采集、能效在线分析，实现源网荷储互动、多能协同互补、用能需求智能调控。
海洋经济
围绕海洋工程、海洋资源、海洋环境等领域突破一批关键核心技术。培育壮大海洋工程装备、海洋生物医药产业，推进海水淡化和海洋能规模化利用，提高海洋文化旅游开发水平。
防范海上溢油、危险化学品泄露等重大环境风险，提升应对海洋自然灾害和突发环境事件能力。
环境
持续改善京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角地区空气质量，因地制宜推动北方地区清洁取暖、工业窑炉治理、非电行业超低排放改造，加快挥发性有机物排放综合整治，氮氧化物和挥发性有机物排放总量分别下降10%以上。
大气污染物减排方面：实施8.5亿吨水泥熟料、4.6亿吨焦化产能和4000台左右有色行业炉窑清洁生产改造，完成5.3亿吨钢铁产能超低排放改造，开展石化、化工、涂装、医药、包装印刷等重点行业挥发性有机物治理改造，推进大气污染防治重点区域散煤清零。
开展城市饮用水水源地规范化建设，推进重点流域重污染企业搬迁改造，健全有毒有害化学物质环境风险管理体制，完成重点地区危险化学品生产企业搬迁改造。以主要产业基地为重点布局危险废弃物集中利用处置设施，全面整治固体废物非法堆存，提升危险废弃物监管和风险防范能力，加强塑料污染全链条防治，重视新污染物治理。
完善能源消费总量和强度双控制度，重点控制化石能源消费。实施以碳强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度，支持有条件的地方和重点行业、重点企业率先达到碳排放峰值。推动能源清洁低碳安全高效利用，深入推进工业、建筑、交通等领域低碳转型。加大甲烷、氢氟碳化物、全氟化碳等其他温室气体控制力度。
面实行排污许可制，实现所有固定污染源排污许可证核发，推动工业污染源限期达标排放，推进排污权、用能权、用水权、碳排放权市场化交易。
绿色转型
坚决遏制高耗能、高排放项目盲目发展，推动绿色转型实现积极发展。
推动煤炭等化石能源清洁高效利用，推进钢铁、石化、建材等行业绿色化改造，加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”。
构建市场导向的绿色技术创新体系，实施绿色技术创新攻关行动，开展重点行业和重点产品资源效率对标提升行动。
能源资源安全
增强能源持续稳定供应和风险管控能力，实现煤炭供应安全兜底、油气核心需求依靠自保、电力供应稳定可靠。夯实国内产量基础，保持原油和天然气稳产增产，做好煤制油气战略基地规划布局和管控。
扩大油气储备规模，健全政府储备和企业社会责任储备有机结合、互为补充的油气储备体系。多元拓展油气进口来源，维护战略通道和关键节点安全。
经济安全保障工程之油气勘探开发：加强四川、鄂尔多斯、塔里木、准噶尔等重点盆地油气勘探开发，稳定渤海湾、松辽盆地老油区产量，建设川渝天然气生产基地。推进山西沁水盆地、鄂尔多斯东缘煤层气和川南、鄂西、云贵地区页岩气勘探开发，推进页岩油勘探开发。开展海南等地区天然气水合物试采。
经济安全保障工程之煤制油气基地：稳妥推进内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林、山西晋北、新疆准东、新疆哈密等煤制油气战略基地建设，建立产能和技术储备。
安全生产
加强安全生产监测预警和监管监察执法，深入推进危险化学品、矿山、建筑施工、交通、消防、民爆、特种设备等重点领域安全整治，实行重大隐患治理逐级挂牌督办和整改效果评价。
推进企业安全生产标准化建设，加强工业园区等重点区域安全管理。
“十四五”时期攻克一批产业关键共性技术
“十四五”时期，是我国石油和化学工业转型升级、高质量发展的关键时期，也是从石化大国向石化强国转变的重要战略机遇期。“十四五”行业科技创新要围绕“产业链”部署“创新链”，围绕“创新链”布局“产业链”，着力“补链、延链、强链”，攻克一批产业关键共性技术，同时在油气勘探开发、炼油工业、现代煤化工、化工新材料、精细与专用化学品、传统化工、安全环保等领域部署一批科技创新重点任务。
新催化技术领域
开发本质安全型催化加氢催化剂及绿色工艺、高选择性催化氧化催化剂及绿色工艺以及膜催化反应、催化精馏反应等催化/分离强化耦合绿色工艺、离子液体新催化剂及工艺工程化技术；针对大宗化工产品的生物制造替代开展环境友好型生物催化剂及绿色工艺的研究；从全生命周期角度考虑，开展失效催化剂中贵金属绿色回收及资源化利用，减少环境污染。
过程强化技术领域
开发微界面强化反应、微化工系统、微波等外场强化技术及新介质/新材料；开发危险工艺基于新型过程强化的本质安全技术及装备，开展若干典型精细化学品微化工及大宗化学品微界面强化反应工业化示范。
先进膜分离材料与技术领域
面向工业应用过程及节能减排要求，开发高性能、适应性强、多用途的陶瓷膜、有机功能膜及复合膜材料；制备多种构型的膜元件并将其推广应用于多种工业分离过程，建立一批自主分离膜示范装置。
信息与先进控制技术
全力打造一流的信息化能力，建立数字化、自动化、智能化的生产运营新模式和集约化、一体化的经营管控新方式；构建以客户为中心、以互联网为载体的石化商业新业态。推动先进优化系统(APC)、智能控制系统(Robust-IC)在石化和化工企业的应用。
油气勘探开发领域
提高复杂区油气勘探技术水平，加大叠合盆地下构造层的资源发现率；发展老油田、低品位油气提高采收率技术；完善近海非常规油气资源高效开发技术体系；发展常规、非常规油气地质工程一体化综合勘探开发技术；推动由传统油气发展方式向智慧型、环保型油气发展方式转变。
炼油工业领域
积极推进“炼化一体化”，从大量生产成品油转向生产高附加值油品和化工原料并重。传统炼化技术要在新型催化剂开发、降低成本、优化操作上进行提升；从分子角度开展新技术研究，满足国Ⅵ清洁油品的生产需求；优化油品组成结构，加快基础油质量升级；多方式增产丙烯、芳烃及乙烯裂解原料。
现代煤化工领域
开发大型先进煤气化技术；提升煤制油、煤制天然气、煤制烯烃、煤制乙二醇、低阶煤分质利用示范项目技术水平；研发高附加值煤制化学品、特种油品；开发合成气一步法制化学品等短流程、差异化技术；研发节能节水和环保新技术，提升产业绿色化水平。
化工新材料领域
加快开发特种茂金属聚烯烃等高端聚烯烃材料、5G通讯新一代高分子材料、高性能芳杂环特种工程塑料、高性能特种尼龙工程塑料、高端功能膜材料等高端新材料，提高我国高端化工新材料自给率。
精细及专用化学品领域
重点开发安全高效农药、环境友好型功能涂料、高性能染料、环保型胶黏剂、高性能表面活性剂、含氟含硅精细化学品制备技术以及微电子、印刷电路板(PCB)、液晶显示器(LCD)、锂电池用化学品等；开发环保型聚合物添加剂、水处理化学品、油田化学品、个人护理用化学品等先进制备技术。
传统化工领域
无机盐工业重点发展核用级硼酸、储能器件和超级电容器用钡盐、特种超细二氧化硅等超细粉体材料、纳米氢氧化镁等产品；化肥工业大力发展缓释/控释肥料、增值肥料、新型专用肥等生产技术；纯碱工业积极推广井下循环制碱工艺、热法联碱工艺、天然碱制碱和一步法重灰工艺；氯碱工业重点开展电石法PVC无汞催化剂产业化应用示范。
安全环保领域
针对大型生产装置，开发能量系统优化、梯级利用和余热综合利用技术；加强节能减排相关共性技术和关键设备的开发和推广。积极开发VOCs减量化技术和装备以及含盐废水资源化等技术；开发废塑料、废橡胶、废纤维等化学再生与回用技术;开发蒸馏残渣、废催化剂无害化和资源化关键技术。从化工过程、化工厂、化工园区3个层面开展安全技术、装备、管理研究与创新，提升工艺本质安全化水平，强化危化品和化工园区安全管控能力。
在部署“十四五”行业科技创新重点任务的同时，还应针对行业转型升级的主要瓶颈问题，搭建一批产学研用创新平台，为实现行业“十四五”科技创新目标提供支撑。
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