#王俊凯[超话]##今年一定会让蓝海猖狂##王俊凯新歌生长#
期待少年不一样的成长旅途
点点灯光如耀眼辰星不断给予少年生长前行的力量，我也愿始终追逐着这片属于王俊凯的光。
他终要奔赴远方，去世界的尽头，在无人知晓的大海深处，开始属于他的冒险。
等待二十岁的王俊凯如约而归。
他的歌里唱的都是我们王俊凯真的太优质了喜欢他从来都不是单恋他野蛮生长，终究会成为像树一样坚强的大人。
我们是七千万分之一，也是王俊凯的每个唯一。
不管身在何方，我也一定要给他蓝海。
从开始到未来，只为王俊凯。
期待少年不一样的成长旅途
点点灯光如耀眼辰星不断给予少年生长前行的力量，我也愿始终追逐着这片属于王俊凯的光。
他终要奔赴远方，去世界的尽头，在无人知晓的大海深处，开始属于他的冒险。
等待二十岁的王俊凯如约而归。
他的歌里唱的都是我们王俊凯真的太优质了喜欢他从来都不是单恋他野蛮生长，终究会成为像树一样坚强的大人。
我们是七千万分之一，也是王俊凯的每个唯一。
不管身在何方，我也一定要给他蓝海。
从开始到未来，只为王俊凯。
【5G赋能江苏智能制造 点燃制造业转型升级新引擎】制造业大省江苏迎来喜庆日子。5月20日，江苏发展大会在南京召开。海内外江苏乡贤回到家乡，共谋发展新动能。
工业互联网、云化机器人、柔性制造……制造业是江苏经济的命脉，是现代化经济体系“稳”的根本。再次回到故土，全球苏商看到，江苏制造正悄然变身“江苏智造”。而智能制造的背后，离不开5G技术的研发和应用。
在江苏，5G技术正逐渐让制造变得更“聪明”。2018年12月底，江苏省工业和信息化厅印发《关于进一步加快智能制造发展的意见》，提出到2020年，全省将建成1000家智能车间，试点创建50家左右省级智能制造示范工厂及10家左右省级智能制造示范区。
5G为智能工厂“大脑”运行护航
作为新一代移动通信技术，5G技术在智能制造中扮演了什么角色呢？从“智能工厂”的概念可见一斑。智能工厂是指基于全面互联、智能控制、安全可靠的工业互联网，广泛采用新一代信息技术和先进制造技术的现代工厂。
江苏制造企业众多，5G技术如何在企业发展中真正发挥作用？为此，江苏移动和爱立信调研团队走访了省内多个地市近百家制造企业。“通过调研，我们发现，企业普遍在向自动化、智能化和物联网转型，以应对不断增长的人工成本和监管需求等。但是，企业内部网络复杂，有线和WiFi并存，有线使得生产线位置固定，无法进行灵活移动；无线的优势已被大量企业接受，但WiFi不稳定的问题很突出，且企业对使用5G大网做工业生产通信也存在安全顾虑。”江苏移动一位项目经理说。
为尝试解决调研中发现的各种问题，探索基于5G的智能工厂建设，求证5G的性能指标在实际工业场景下的表现，2018年11月，江苏移动、爱立信和罗博特科三方联合成立了5G智能制造联合实验室。几个月来，一批研究成果落地，接驳台、汽车精密加工及CCD（一种新型半导体器件）硅晶片检测分选机等机器设备，已成功接入5G网络并进行了多次测试。
如今，在罗博特科的生产线上，CCD硅晶片检测分选机接入5G网络后，可以实现硅晶片的自动分选。“通过摄像头将生产线上的硅晶片拍摄下来，并同步上传云端进行计算。接着，计算信息将即刻回传，并通过MES（制造执行系统）下发指令告诉设备，这个硅晶片属于哪个等级。随后，硅晶片便会进入特定的筛选盒。”罗博特科智能科技股份有限公司技术经理张学强比喻说，MES就相当于智能生产设备的“大脑”。
对于汽车精密加工，5G是如何帮助其变得更“智能”的呢？以往，汽车电子精密装配一般都是采用半人工的方式，效率和良品率难以提升。现在通过接入高可靠、低时延的5G网络，打造无人自动化生产线，机器人可以通过5G网络实时接收指令，并自动行进到精密加工装置，对原件进行上料，机械手逐个抓取零件到生产线上进行精密装配。以机器替代人工，大幅提升了效率与良品率。
在苏州东山精密制造股份有限公司，5G精益生产即时通信系统已经应用于生产线。据江苏移动苏州分公司项目经理姒绍辉介绍，该系统改变了原来烦琐的提交报备产线残次品的流程，工人只需通过简单操作便可将残次品简单分类报备，系统接到消息会立刻自动将残次品信息发送给对应的技术人员，在提升产线生产效率的同时，也大大优化了残次品自查、整改、优化流程。
5G助力工厂远程检修，为企业加装“安全阀”
在大型企业的生产场景中，经常涉及跨工厂、跨地域的设备维护和远程问题定位等场景。5G技术能让未来智能工厂的维护工作突破厂区边界。
“几乎每个负责安全生产的人都会有不同程度的强迫症，我就属于比较严重的那一种。”金陵石化办公室安全生产工作负责人郁周表示。今年5月中旬，金陵石化厂区内实现5G网络覆盖，远程检修也将成为现实，这让郁周大大松了口气。
“通过5G高清远程监控，安全督导员不需跑现场，坐在监控室里就能将厂区内所有施工场景尽收眼底，工作效率提升数十倍不说，关键是安全督导问题实现了无遗漏、无死角。”郁周介绍，今年3月，公司与江苏移动南京分公司签订战略合作协议，这让自己眼前一亮，原来安全生产工作不仅仅是磨破嘴、操碎心，还可以依靠信息化技管手段。
不仅是远程监控，石化行业生产区域的其他智能终端也能借助5G技术实现“万物互联”。“比如，我们的工作人员会带着智能巡检仪在厂区进行巡检，测量大机组的温度及震动值等数据，同时将一些异常现象拍下来。这些数据和视频可以借助高速率、低时延的5G网络实时传输到后台操作室，由专业人员进行判断和处置。”郁周解释，在4G网络下，由于带宽和传输速度的限制，视频等信息的传输有时会卡顿。
虽然公司才刚刚布置5G网络，但一个更智能、更安全的厂区已然可期。在接受采访时，郁周憧憬，将来在设备需要维修时，通过“5G+AR/VR”的组合，一线人员佩戴眼镜，将摄像头采集到的第一视角画面同步传输给后端的专家团队，后端专家如同亲临现场，为“新手”提供智能化、可视化的远程指导。
如今，借助5G技术，江苏移动南京分公司为金陵石化打造了企业智能专网，改变了以往企业数据流量交换均通过公网、关键数据必须通过临时布置专线进行传输等尴尬局面，高速率、低时延、高可靠的5G网络支撑了现场视频实时回传、对讲终端数据交流等大流量需求。据金陵石化有关负责人介绍，不久的将来，5G MEC智能工厂新建项目、5G远程检修、云计算等技术应用项目也将相继上马投入应用。
5G加速落地背后：技术人员开足马力
新技术的推广应用为行业带来发展红利。如何让技术顺应企业诉求快速落地？在光鲜、炫酷的应用背后，是大量技术人员的辛勤劳作。在“2018世界光纤光缆大会”上，中国工程院院士邬贺铨曾指出，5G时代所需基站数量将是4G时代的4~5倍。这也意味着5G网络建设人员将付出更多。
4月8日，一份中车南京5G站点建设任务表放在了江苏移动南京分公司工程建设人员陈诚的办公桌上。他粗略地看了任务表，便立即召集同事们开会。“按照正常的施工步骤、进度，我手中的这份5G站点建设任务没有十天半个月时间根本完成不了，可公司给的施工时间不到6天，怎么办？我们今晚就在这个会议室里，完成施工出图和请购物资等环节。明天就上施工一线开工建设。”他对同事们说。
天色一亮，陈诚组织无线、传输两支队伍共18个人，分为3个小组分别奔赴中车南京3个厂区，同步开展5G站点建设工作。经过3天起早摸黑加班加点，中车南京5G中车实验室、设计研发中心、工业数字园这三大集研发、生产、设计核心功能的厂区全部实现了移动5G网络覆盖。
据悉，中车南京是国资委授权的5G试点应用企业之一，其正在推进5G技术在轨道交通及智能制造领域的应用部署。“我们正在和江苏移动南京分公司共同研发5G车载模块、基于5G的云化AGV、工业边缘云、巡检机器人等，力争打造全国5G应用示范标杆。”在中车南京5G项目实施负责人姚博涵看来，工业互联网是实现智能制造的基础。当前工业领域亟须构建新一代无线连接网络，而5G有感知泛在、连接泛在、智能泛在的特点，有望成为未来工业互联的网络基石。
《关于进一步加快智能制造发展的意见》提出，到2020年底，江苏全省百兆及以上高带宽接入企业数量将达4.5万家。此外，江苏还将重点建设2~3个国内领先的跨行业跨领域的工业互联网平台，10个在国内具有较大影响力的工业互联网平台，以及20个省级示范工业互联网平台。（陈为国 王婷）
工业互联网、云化机器人、柔性制造……制造业是江苏经济的命脉，是现代化经济体系“稳”的根本。再次回到故土，全球苏商看到，江苏制造正悄然变身“江苏智造”。而智能制造的背后，离不开5G技术的研发和应用。
在江苏，5G技术正逐渐让制造变得更“聪明”。2018年12月底，江苏省工业和信息化厅印发《关于进一步加快智能制造发展的意见》，提出到2020年，全省将建成1000家智能车间，试点创建50家左右省级智能制造示范工厂及10家左右省级智能制造示范区。
5G为智能工厂“大脑”运行护航
作为新一代移动通信技术，5G技术在智能制造中扮演了什么角色呢？从“智能工厂”的概念可见一斑。智能工厂是指基于全面互联、智能控制、安全可靠的工业互联网，广泛采用新一代信息技术和先进制造技术的现代工厂。
江苏制造企业众多，5G技术如何在企业发展中真正发挥作用？为此，江苏移动和爱立信调研团队走访了省内多个地市近百家制造企业。“通过调研，我们发现，企业普遍在向自动化、智能化和物联网转型，以应对不断增长的人工成本和监管需求等。但是，企业内部网络复杂，有线和WiFi并存，有线使得生产线位置固定，无法进行灵活移动；无线的优势已被大量企业接受，但WiFi不稳定的问题很突出，且企业对使用5G大网做工业生产通信也存在安全顾虑。”江苏移动一位项目经理说。
为尝试解决调研中发现的各种问题，探索基于5G的智能工厂建设，求证5G的性能指标在实际工业场景下的表现，2018年11月，江苏移动、爱立信和罗博特科三方联合成立了5G智能制造联合实验室。几个月来，一批研究成果落地，接驳台、汽车精密加工及CCD（一种新型半导体器件）硅晶片检测分选机等机器设备，已成功接入5G网络并进行了多次测试。
如今，在罗博特科的生产线上，CCD硅晶片检测分选机接入5G网络后，可以实现硅晶片的自动分选。“通过摄像头将生产线上的硅晶片拍摄下来，并同步上传云端进行计算。接着，计算信息将即刻回传，并通过MES（制造执行系统）下发指令告诉设备，这个硅晶片属于哪个等级。随后，硅晶片便会进入特定的筛选盒。”罗博特科智能科技股份有限公司技术经理张学强比喻说，MES就相当于智能生产设备的“大脑”。
对于汽车精密加工，5G是如何帮助其变得更“智能”的呢？以往，汽车电子精密装配一般都是采用半人工的方式，效率和良品率难以提升。现在通过接入高可靠、低时延的5G网络，打造无人自动化生产线，机器人可以通过5G网络实时接收指令，并自动行进到精密加工装置，对原件进行上料，机械手逐个抓取零件到生产线上进行精密装配。以机器替代人工，大幅提升了效率与良品率。
在苏州东山精密制造股份有限公司，5G精益生产即时通信系统已经应用于生产线。据江苏移动苏州分公司项目经理姒绍辉介绍，该系统改变了原来烦琐的提交报备产线残次品的流程，工人只需通过简单操作便可将残次品简单分类报备，系统接到消息会立刻自动将残次品信息发送给对应的技术人员，在提升产线生产效率的同时，也大大优化了残次品自查、整改、优化流程。
5G助力工厂远程检修，为企业加装“安全阀”
在大型企业的生产场景中，经常涉及跨工厂、跨地域的设备维护和远程问题定位等场景。5G技术能让未来智能工厂的维护工作突破厂区边界。
“几乎每个负责安全生产的人都会有不同程度的强迫症，我就属于比较严重的那一种。”金陵石化办公室安全生产工作负责人郁周表示。今年5月中旬，金陵石化厂区内实现5G网络覆盖，远程检修也将成为现实，这让郁周大大松了口气。
“通过5G高清远程监控，安全督导员不需跑现场，坐在监控室里就能将厂区内所有施工场景尽收眼底，工作效率提升数十倍不说，关键是安全督导问题实现了无遗漏、无死角。”郁周介绍，今年3月，公司与江苏移动南京分公司签订战略合作协议，这让自己眼前一亮，原来安全生产工作不仅仅是磨破嘴、操碎心，还可以依靠信息化技管手段。
不仅是远程监控，石化行业生产区域的其他智能终端也能借助5G技术实现“万物互联”。“比如，我们的工作人员会带着智能巡检仪在厂区进行巡检，测量大机组的温度及震动值等数据，同时将一些异常现象拍下来。这些数据和视频可以借助高速率、低时延的5G网络实时传输到后台操作室，由专业人员进行判断和处置。”郁周解释，在4G网络下，由于带宽和传输速度的限制，视频等信息的传输有时会卡顿。
虽然公司才刚刚布置5G网络，但一个更智能、更安全的厂区已然可期。在接受采访时，郁周憧憬，将来在设备需要维修时，通过“5G+AR/VR”的组合，一线人员佩戴眼镜，将摄像头采集到的第一视角画面同步传输给后端的专家团队，后端专家如同亲临现场，为“新手”提供智能化、可视化的远程指导。
如今，借助5G技术，江苏移动南京分公司为金陵石化打造了企业智能专网，改变了以往企业数据流量交换均通过公网、关键数据必须通过临时布置专线进行传输等尴尬局面，高速率、低时延、高可靠的5G网络支撑了现场视频实时回传、对讲终端数据交流等大流量需求。据金陵石化有关负责人介绍，不久的将来，5G MEC智能工厂新建项目、5G远程检修、云计算等技术应用项目也将相继上马投入应用。
5G加速落地背后：技术人员开足马力
新技术的推广应用为行业带来发展红利。如何让技术顺应企业诉求快速落地？在光鲜、炫酷的应用背后，是大量技术人员的辛勤劳作。在“2018世界光纤光缆大会”上，中国工程院院士邬贺铨曾指出，5G时代所需基站数量将是4G时代的4~5倍。这也意味着5G网络建设人员将付出更多。
4月8日，一份中车南京5G站点建设任务表放在了江苏移动南京分公司工程建设人员陈诚的办公桌上。他粗略地看了任务表，便立即召集同事们开会。“按照正常的施工步骤、进度，我手中的这份5G站点建设任务没有十天半个月时间根本完成不了，可公司给的施工时间不到6天，怎么办？我们今晚就在这个会议室里，完成施工出图和请购物资等环节。明天就上施工一线开工建设。”他对同事们说。
天色一亮，陈诚组织无线、传输两支队伍共18个人，分为3个小组分别奔赴中车南京3个厂区，同步开展5G站点建设工作。经过3天起早摸黑加班加点，中车南京5G中车实验室、设计研发中心、工业数字园这三大集研发、生产、设计核心功能的厂区全部实现了移动5G网络覆盖。
据悉，中车南京是国资委授权的5G试点应用企业之一，其正在推进5G技术在轨道交通及智能制造领域的应用部署。“我们正在和江苏移动南京分公司共同研发5G车载模块、基于5G的云化AGV、工业边缘云、巡检机器人等，力争打造全国5G应用示范标杆。”在中车南京5G项目实施负责人姚博涵看来，工业互联网是实现智能制造的基础。当前工业领域亟须构建新一代无线连接网络，而5G有感知泛在、连接泛在、智能泛在的特点，有望成为未来工业互联的网络基石。
《关于进一步加快智能制造发展的意见》提出，到2020年底，江苏全省百兆及以上高带宽接入企业数量将达4.5万家。此外，江苏还将重点建设2~3个国内领先的跨行业跨领域的工业互联网平台，10个在国内具有较大影响力的工业互联网平台，以及20个省级示范工业互联网平台。（陈为国 王婷）
【夜经济这座“富矿”值得深挖】——南昌做优生活性服务业
“盈盈一水间,光映抚河情”，在记者的航拍镜头下，南昌抚河公园夜色迷人，炫彩的灯光如梦如幻，成为我市“暗改亮”工程的一个“亮点”。记者 马悦 摄
省委常委、市委书记殷美根在近期主持召开的南昌市服务业发展情况汇报会上强调，南昌要明确发展重点，优化生活性服务业。记者认为，南昌做优生活性服务业，可以挖掘夜经济这座“富矿”，而且值得深挖。
夜经济，也称“夜间经济”，不同于一般意义上的夜市，而是一种基于时段性划分的经济形态，一般指从当日下午6时到次日凌晨6时所发生的三产服务业方面的活动，其业态囊括了购物、餐饮、旅游、娱乐等。目前，国内一二线城市夜间消费的比重已占到全天消费的50%以上，且这个数字还在不断上升，不少城市也已经注意到了夜间消费的重要性和巨大潜力。而自2014年着手建设城区夜市的南昌，目前夜经济还处于初级阶段。 夜经济这座“富矿”，值得挖，但南昌怎么挖？专家建议，应用南昌特色文化“赋能”，把“吃喝玩乐购”一条龙聚集发展，让夜经济把南昌人气聚起来、商圈火起来。
南昌夜经济，想说爱你不容易
3月16日晚，市民张先生的南京老同学到南昌出差。当计划夜间带同学逛逛南昌时，张先生有点犯愁：带外地人逛南昌，总想给对方看看既有南昌特色又红火的商圈，可这种地方不仅少，而且分散。结果，张先生带同学在滕王阁畔乘游轮看完“一江两岸”灯光秀后，驱车半小时去一家特色店吃龙虾，再从老城区辗转到红谷滩新区赣江南大道泡酒吧。“南昌的夜这两年越来越美，尤其‘一江两岸’的灯光、秋水广场的喷泉、八一广场周边夜景，让人引以为傲，但遗憾的是，很难找到‘吃喝玩乐购’一条龙聚集消费的好去处。”张先生表示。
3月17日晚，90后市民陈女士和男朋友在红谷滩新区逛某综合体。然而，他们消费除了吃个饭、看场电影，连进服饰店也是看的多买得少，如果要逛逛江边夜景，还得走很远的路。陈女士认为，没有人头攒动的娱乐场所，也很少见到喧嚣的夜市大排档，对于更喜欢五光十色娱乐消费的年轻人来说，南昌的夜生活不免有些单调乏味。 “夜晚年轻人都愿意去人气旺的场所消费放松，可南昌符合他们消费需求的去处不多，隔得有钱冒地方奉（南昌方言：觉得有钱没地方花），不如宅在家里。”陈女士说。
以上两个场景，一定程度上折射出南昌夜经济的发展现状。
其实，近年来南昌在加快推进夜经济发展、促进夜间市场繁荣、推进消费升级、激发英雄城活力等方面，也在频频发力，比如：2014年，南昌市出台了《城区夜市建设三年行动计划》；2016 年至今，南昌市实施了“一江两岸”景观照明提升改造工程，包括在96栋建筑立面上设置LED点光源，通过整体联动形成两岸长卷，展示以“八一起义”为特色的红色文化、以“西山东水”为格局的绿色文化、以“滕阁秋风”为典型的古色文化和以摩天轮、红谷滩CBD为代表的现代文化等。但不可否认的是，南昌夜经济还处在起步阶段，虽然城市“亮”起来了，但还没有实现人气“聚”起来、商圈“火”起来。“南昌‘本地人常去、外地人必到’的特色夜市不多，综合型和专业型夜市不仅少，而且人气不旺，夜市消费水平还不高。”江西省政协委员庞川认为。
把夜经济当“富矿”，多个城市在行动
在目前的经济形势下，夜经济作为特色夜市2.0升级版，正成为城市竞争抢跑的新赛道。
北京市2019年政府工作报告提出，要激发新一轮消费升级潜力，发力夜经济的一揽子计划高调亮相：着力打造10条特色示范街区，培育100家连锁品牌企业，启动王府井、前门大栅栏高品质步行街建设等。
无独有偶，上海市也正有计划地推出4-5个能满足海内外游客多元消费需求的“地标型夜市”。天津市提出2019年底前打造形成6个市级夜经济示范街区。重庆市规划到2020年，打造具有全国影响力的特色夜市品牌。
除了四大直辖市，让夜晚亮起来、人气聚起来、商圈火起来，繁荣夜经济也已经成为南京、长沙等省会城市的生动实践。
3月16日下午6时，记者来到长沙体验夜经济的红火。第一站，长沙夜宵“网红”店——海信广场的文和友。记者看到，店里没有促销活动，门口却排着长龙，其中不乏外地客。据门口营业员说，每晚来这里的顾客都得排2-3个小时的队。走进店内，七层的老楼，近5000平方米的超大空间，设计为上世纪七八十年代老长沙风格的超级楼中社区，引来许多人拍照、发朋友圈。细看店内食客，桌桌爆满，桌上清一色的长沙小吃：小龙虾、臭豆腐、家常小菜，价格实惠。8点半，记者吃完出门，发现一楼大厅满是围坐等待就餐的食客，门外还有十来米长的等候队伍。据说，这家店一年营业额可是以“亿”为单位来计算的喔。
第二站，黄兴路、解放西路、坡子街、太平街灯火通明。小吃、酒吧、足浴、KTV、商场各种业态连为一体。尤其是太平街（原来是文化创意一条街，生意并不景气），改造为以小吃为主、湖南特产和酒吧为辅的特色街后，千灯夜市喧。晚上9时20分，满巷子密密麻麻的行人，一眼望不到边。
第三站，夜晚10时50分，三兴街某足疗店。店内灯火通明，10时30分预约成功，但到11时20分技师才开始足疗服务。
第四站，17日凌晨２时，三心街出门打车。只见途经街巷如解放西路主干道等地，出租车忙得应接不暇，仍有车辆拥堵的情况，许多夜宵店还在营业，“千禧一代”街头“扎堆”，纷纷奔赴下一站的“精彩”。当地的士司机告诉记者，他们开夜班的生意与白班一样好。
显然，长沙的夜经济已成为其拉动消费的“富矿”。
他山之石，可以攻玉。以上城市给南昌发展夜经济带来三点启发：一是，着力发展夜经济的城市，都充分发挥自身丰富的文化和旅游元素，并在此基础上衍生出各种夜经济载体，如美食、演艺等；二是，政府引导的作用不容忽视，出台相关政策支持和引导夜经济发展；三是， “吃喝玩乐购”一条龙相对集中，各种业态不分散，各类小吃、娱乐，酒吧（静/闹）都集聚在一张大消费区域，各个道路相连，形成夜间消费网，打造“不夜城”。
深挖夜经济“富矿”，南昌大有可为
滴滴出行大数据最新发布的《中国主要城市夜间出行分布趋势力》显示，南昌夜间出行活跃度从下午6时到晚上10时持续走高， 晚上10时以后，相比沿海和其他省会城市，南昌夜间出行活跃度降低。
“针对夜经济核心消费者多为千禧一代，年轻、自由、消费需求多样化等特点，着力开发潜在的文娱消费市场空间。”省政协常委阮建昆为南昌夜经济“支招”。南昌在统筹规划城区夜市街区时，关键是要引导夜经济向旅游景区、历史文化街区、文体娱乐功能区和有消费传统的小街小巷等区城集中，尤其在商业中心区、高等学校相对集中区域，应规划建设一批综艺演出、VR体验馆、影剧观赏、医疗保健、体育健身、休闲娱乐、教育培训等场所。同时，还要进一步优化夜经济街区附近公共交通线路设置，加密夜间运行班次，延长夜间运营时间；通过税收、电费等优惠，鼓励扶持一批“全天候营业”特色商业项目发展，以及规划建设一批地域化、个性化、市井化、草根化的特色夜市。
可喜的是，当前南昌正在全力推动服务业高质量发展，江西正举全省之力做大做强做优大南昌都市圈，可以预见，未来南昌夜经济发展将迎来一个美好的春天。（记者 万晓霞/文 马悦/图）
“盈盈一水间,光映抚河情”，在记者的航拍镜头下，南昌抚河公园夜色迷人，炫彩的灯光如梦如幻，成为我市“暗改亮”工程的一个“亮点”。记者 马悦 摄
省委常委、市委书记殷美根在近期主持召开的南昌市服务业发展情况汇报会上强调，南昌要明确发展重点，优化生活性服务业。记者认为，南昌做优生活性服务业，可以挖掘夜经济这座“富矿”，而且值得深挖。
夜经济，也称“夜间经济”，不同于一般意义上的夜市，而是一种基于时段性划分的经济形态，一般指从当日下午6时到次日凌晨6时所发生的三产服务业方面的活动，其业态囊括了购物、餐饮、旅游、娱乐等。目前，国内一二线城市夜间消费的比重已占到全天消费的50%以上，且这个数字还在不断上升，不少城市也已经注意到了夜间消费的重要性和巨大潜力。而自2014年着手建设城区夜市的南昌，目前夜经济还处于初级阶段。 夜经济这座“富矿”，值得挖，但南昌怎么挖？专家建议，应用南昌特色文化“赋能”，把“吃喝玩乐购”一条龙聚集发展，让夜经济把南昌人气聚起来、商圈火起来。
南昌夜经济，想说爱你不容易
3月16日晚，市民张先生的南京老同学到南昌出差。当计划夜间带同学逛逛南昌时，张先生有点犯愁：带外地人逛南昌，总想给对方看看既有南昌特色又红火的商圈，可这种地方不仅少，而且分散。结果，张先生带同学在滕王阁畔乘游轮看完“一江两岸”灯光秀后，驱车半小时去一家特色店吃龙虾，再从老城区辗转到红谷滩新区赣江南大道泡酒吧。“南昌的夜这两年越来越美，尤其‘一江两岸’的灯光、秋水广场的喷泉、八一广场周边夜景，让人引以为傲，但遗憾的是，很难找到‘吃喝玩乐购’一条龙聚集消费的好去处。”张先生表示。
3月17日晚，90后市民陈女士和男朋友在红谷滩新区逛某综合体。然而，他们消费除了吃个饭、看场电影，连进服饰店也是看的多买得少，如果要逛逛江边夜景，还得走很远的路。陈女士认为，没有人头攒动的娱乐场所，也很少见到喧嚣的夜市大排档，对于更喜欢五光十色娱乐消费的年轻人来说，南昌的夜生活不免有些单调乏味。 “夜晚年轻人都愿意去人气旺的场所消费放松，可南昌符合他们消费需求的去处不多，隔得有钱冒地方奉（南昌方言：觉得有钱没地方花），不如宅在家里。”陈女士说。
以上两个场景，一定程度上折射出南昌夜经济的发展现状。
其实，近年来南昌在加快推进夜经济发展、促进夜间市场繁荣、推进消费升级、激发英雄城活力等方面，也在频频发力，比如：2014年，南昌市出台了《城区夜市建设三年行动计划》；2016 年至今，南昌市实施了“一江两岸”景观照明提升改造工程，包括在96栋建筑立面上设置LED点光源，通过整体联动形成两岸长卷，展示以“八一起义”为特色的红色文化、以“西山东水”为格局的绿色文化、以“滕阁秋风”为典型的古色文化和以摩天轮、红谷滩CBD为代表的现代文化等。但不可否认的是，南昌夜经济还处在起步阶段，虽然城市“亮”起来了，但还没有实现人气“聚”起来、商圈“火”起来。“南昌‘本地人常去、外地人必到’的特色夜市不多，综合型和专业型夜市不仅少，而且人气不旺，夜市消费水平还不高。”江西省政协委员庞川认为。
把夜经济当“富矿”，多个城市在行动
在目前的经济形势下，夜经济作为特色夜市2.0升级版，正成为城市竞争抢跑的新赛道。
北京市2019年政府工作报告提出，要激发新一轮消费升级潜力，发力夜经济的一揽子计划高调亮相：着力打造10条特色示范街区，培育100家连锁品牌企业，启动王府井、前门大栅栏高品质步行街建设等。
无独有偶，上海市也正有计划地推出4-5个能满足海内外游客多元消费需求的“地标型夜市”。天津市提出2019年底前打造形成6个市级夜经济示范街区。重庆市规划到2020年，打造具有全国影响力的特色夜市品牌。
除了四大直辖市，让夜晚亮起来、人气聚起来、商圈火起来，繁荣夜经济也已经成为南京、长沙等省会城市的生动实践。
3月16日下午6时，记者来到长沙体验夜经济的红火。第一站，长沙夜宵“网红”店——海信广场的文和友。记者看到，店里没有促销活动，门口却排着长龙，其中不乏外地客。据门口营业员说，每晚来这里的顾客都得排2-3个小时的队。走进店内，七层的老楼，近5000平方米的超大空间，设计为上世纪七八十年代老长沙风格的超级楼中社区，引来许多人拍照、发朋友圈。细看店内食客，桌桌爆满，桌上清一色的长沙小吃：小龙虾、臭豆腐、家常小菜，价格实惠。8点半，记者吃完出门，发现一楼大厅满是围坐等待就餐的食客，门外还有十来米长的等候队伍。据说，这家店一年营业额可是以“亿”为单位来计算的喔。
第二站，黄兴路、解放西路、坡子街、太平街灯火通明。小吃、酒吧、足浴、KTV、商场各种业态连为一体。尤其是太平街（原来是文化创意一条街，生意并不景气），改造为以小吃为主、湖南特产和酒吧为辅的特色街后，千灯夜市喧。晚上9时20分，满巷子密密麻麻的行人，一眼望不到边。
第三站，夜晚10时50分，三兴街某足疗店。店内灯火通明，10时30分预约成功，但到11时20分技师才开始足疗服务。
第四站，17日凌晨２时，三心街出门打车。只见途经街巷如解放西路主干道等地，出租车忙得应接不暇，仍有车辆拥堵的情况，许多夜宵店还在营业，“千禧一代”街头“扎堆”，纷纷奔赴下一站的“精彩”。当地的士司机告诉记者，他们开夜班的生意与白班一样好。
显然，长沙的夜经济已成为其拉动消费的“富矿”。
他山之石，可以攻玉。以上城市给南昌发展夜经济带来三点启发：一是，着力发展夜经济的城市，都充分发挥自身丰富的文化和旅游元素，并在此基础上衍生出各种夜经济载体，如美食、演艺等；二是，政府引导的作用不容忽视，出台相关政策支持和引导夜经济发展；三是， “吃喝玩乐购”一条龙相对集中，各种业态不分散，各类小吃、娱乐，酒吧（静/闹）都集聚在一张大消费区域，各个道路相连，形成夜间消费网，打造“不夜城”。
深挖夜经济“富矿”，南昌大有可为
滴滴出行大数据最新发布的《中国主要城市夜间出行分布趋势力》显示，南昌夜间出行活跃度从下午6时到晚上10时持续走高， 晚上10时以后，相比沿海和其他省会城市，南昌夜间出行活跃度降低。
“针对夜经济核心消费者多为千禧一代，年轻、自由、消费需求多样化等特点，着力开发潜在的文娱消费市场空间。”省政协常委阮建昆为南昌夜经济“支招”。南昌在统筹规划城区夜市街区时，关键是要引导夜经济向旅游景区、历史文化街区、文体娱乐功能区和有消费传统的小街小巷等区城集中，尤其在商业中心区、高等学校相对集中区域，应规划建设一批综艺演出、VR体验馆、影剧观赏、医疗保健、体育健身、休闲娱乐、教育培训等场所。同时，还要进一步优化夜经济街区附近公共交通线路设置，加密夜间运行班次，延长夜间运营时间；通过税收、电费等优惠，鼓励扶持一批“全天候营业”特色商业项目发展，以及规划建设一批地域化、个性化、市井化、草根化的特色夜市。
可喜的是，当前南昌正在全力推动服务业高质量发展，江西正举全省之力做大做强做优大南昌都市圈，可以预见，未来南昌夜经济发展将迎来一个美好的春天。（记者 万晓霞/文 马悦/图）
✋热门推荐