今天花了点时间去看了前几天开的中国汽车蓝皮书论坛，基本上算是行业的顶级论坛会议了。我看了不少汽车行业的大咖聊了聊行业的发展，还是有一些收获和想法的。先来看看为期三天的论坛究竟聊了些啥。虽然这个饕餮盛会开了整整三天，好几十场演讲，无非也就是围绕着新能源汽车未来的走势做出了自己的分析、判断和展望而已。新能源汽车的未来发展可以归结为“汽车四化”--电动化、智能化、网联化、共享化，现行我们的阶段可能还处在电动化、智能化这两个阶段中。华为的余大嘴说了，整个核心就在两个方面，电动化、智能化，而智能化是能提升用户体验的一个核心，所以，核心的核心也就在智能化上面。余大嘴又聊嗨了。我简单看了一下30几位的大咖的发言，有积极乐观展望未来的，有保守谨慎的，也有不看好现有技术方向的。论坛嘛，大家各抒己见，畅所欲言，才能达到辩论的目的，我觉得是好事。
其中有一个海南峡创新能投资公司的毛总说的观点挺让我记忆深刻的，毛总说了，现阶段的锂电技术是有一点缺陷的，不管是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，是有很大缺陷的，哪怕是理论上讲，即便是技术实现了，也是无法商业化的。说实话，我是不太懂这方面的技术的，我得找时间找点深度的文章深入去看看。但是从我的思维出发，我倒是有一些认同的。一般来说，一个新技术要去颠覆行业，颠覆社会，是需要时间的，是需要成本的，而且，高新技术行业，技术的更新迭代是很快的，像以前BBcall传呼机，当时是很高科技的技术，但是当电话、智能手机出来了以后，一样也给颠覆了。所以说，高科技行业，也是高成长的行业，一旦方向没找准，那以后带来的风险肯定是毁灭性的。近一两年的，锂矿等上游资源价格飞涨，对于锂电池企业来说，是很痛苦的，原材料价格居高不下，利润就会被侵蚀，再加上整个行业现在处于高景气度的情况，需求是很旺盛的。大合新能源的张总说，锂电池的竞争格局在于锂矿资源的争夺，谁能握有矿石资源，谁就能掌握主动，甚至主导整个产业链。经过俄乌战争，原油大涨，各大国之间的资源争夺，有时候，真的，资源才是硬通货。好了，大佬的观点我就不一一罗列了，我就简单说说我的想法。
1、新能源这条赛道，是确定性很强的赛道，也是符合社会发展的大趋势，国家层面也有十四五规划，2035碳达峰+2050碳中和，这是政策层面支持的。大家也能看得到，所以，这一两年也就有赛道股、机构抱团的一说，大家都争先抢筹，提前布局，想趁着国家的大势东风，大捞一笔。我也十分确定和认同，社会的发展，国家的进步，一定会在环保上、可再生能源上下重功夫，毕竟，仅靠现有的矿石资源是不够的，而且还有并发影响--污染。这是确定性的一方面。2、说完确定性强的地方，我再说说几个风险点。其一，整个行业现在是玩家众多，造车新势力、传统造车企业、互联网技术大企、甚至是房地产，也在往这个行业去进行布局。我看了汽车商业论坛每半年更新一次的“造车新势力靠谱榜”的榜单，到今年10季了，榜上的名单，从第一季到现在，早已更新换代完了，洗牌也快。说到这里，想必你也看出来，这个行业的竞争不是一般的大，而且本身是属于制造业，重资产行业，投入巨大，挣钱也不轻松，且一旦方向出现问题，船大难调头。究竟未来5-10年，谁能杀出一条血路，谁能成为行业巨头，甚至是世界巨头，谁也不清楚，至少现目前我是看不清楚。其二，先前也说了，这个行业也是高科技行业，技术高速发展，飞快轮转，究竟哪个技术才是符合未来趋势的，也难说，宁王为啥要一而再、再而三的扩大规模，参股众多产业链，无非也是想增加一些成功率而已。万一，我是说万一哈，现目前的整个大方向也错了呢，那，可就更不好说了。其三，任何好的、巨大成功的投资都是建立在高胜率、高赔率的基础上的，现阶段的新能源，整体是处在高估值的状态，我前几天分析过整体估值情况，要想获得一个比较客观的收益率，完全可以耐心地等一等好的机会，至少安全边际得控制一下吧。好了，关于这块，我就说这么多吧，对于行业我整体认识不深，姑且当成我发的一些牢骚吧。夜了，睡了，安。

[喵喵]救援的洞潜顶级玩家：太难了一次救这么多人、2400多米深，还有5个完全淹水的大水坑有一个长达300米～沿途需要布置50个气瓶，还得不停换气瓶。镇定剂打一针下去以免他们惊恐撤掉自己和救援人员的呼吸调节器，但是一针只管一会儿…藏身点距离山体表面600多米，中间全是岩石，也没有别的通道…那等到雨季过后让他们走出来，那得好几个月…

‭‮人有‬‬说:微商这‭‮年几‬‬不行了？我时常听着‭‮到感‬‬诧异和惊呆！

‭‮商微‬‬是私域‭‮块板‬‬的鼻祖和顶级玩家，在‭‮家大‬‬一致不‭‮好看‬‬微商的年代，就在‭‮耕深‬‬私域了！而如今世界500强的品牌‭‮纷纷‬‬开始‭‮驻入‬‬私域，‭‮明说‬‬这里有巨大的红利[爱心]

如果你想探索私域，一定要和‭‮个几‬‬微商大佬做‭‮友朋‬‬[偷笑]于你而言，‭‮定必‬‬事半功倍！