【戴墨镜不是耍酷 眼睛也需要防护】三峡晚报全媒记者邹前俊 /文三峡晚报全媒记者景卫东 /图
6月6日是全国爱眼日，今年的主题是“视觉2020，关注普遍的眼健康”。6月4日，宜昌市卫健委与三峡晚报联合举办的宜昌老年健康云课堂第五场开讲，来自宜昌市人社系统的200多名退休老同志以及其他晚报忠实读者在网上听课。宜昌市中心人民医院副院长、眼科主任梁亮博士、宜昌市中心人民医院眼科主治医师覃勉共同为老人讲解了用眼卫生，以及白内障和青光眼的预防和治疗知识。
本期开讲嘉宾：
梁亮 宜昌市中心人民医院副院长、眼科主任
三峡大学眼科与视觉科学研究所所长
中华医学会眼科学分会青光眼学组委员
中国医师协会眼科医师分会青光眼委员会委员
美国眼科学会会员
覃勉 宜昌市中心人民医院眼科主治医师
关于白内障
梁亮博士（左）、覃勉医师在本报直播间讲课。
白内障有何症状
白内障在我国是第一位的致盲性眼部疾病，它的主要症状是刚开始的时候没有任何征兆，出现无痛性的视力下降，渐渐发展成视物模糊，出现重影、畏光等伴发症。
有些糖尿病老人会疑问，“我年纪大了怎么还会近视？”这时候老人就要考虑，是不是患了白内障。
老年人出现视力模糊、重影、畏光，应及时到医院检查，包括视力检测，看视力下降到什么程度；再就是要做裂隙灯的检查，看晶状体有没有发生浑浊。
晶体浑浊加上视力下降，基本就可以诊断为白内障。
如何预防白内障
老年性白内障主要病因与年龄有关，随着年龄增长器官退行性变所致，在预防上没有很好的办法。最新研究发现，与紫外线的照射有一定的关系，强烈的太阳光照射会损伤晶状体，促进白内障的发生。如果没有任何症状，一年做一次眼部体检比较好，但要是出现了症状，就要及时就诊。
预防中，如果外出时太阳光很强，可以戴太阳镜（俗称墨镜）遮阳，防止紫外线的侵蚀。此外，白内障的发生与体内微量元素有变化有关，如硒、维生素等的丢失有关，因此，营养均衡，科学饮食，对预防白内障有一定作用。
患了白内障可手术复明
目前没有任何的药物对白内障有治疗作用，通常的治疗手段是手术。出现视力模糊、影响正常生活，随时可以做手术，而且早期手术愈后更好。发展到晚期做手术就很复杂，风险也高，术后视力恢复差。手术是微创手术，几分钟就可以完成，术后要注意眼部卫生，防止感染。白内障是可逆的眼部疾病，致盲了可以通过手术来复明。
关于青光眼
青光眼有何症状
青光眼分急、慢性青光眼。急性青光眼早期症状是眼睛胀痛、视力急剧下降，眼眶和半边头会疼得厉害。
慢性青光眼的症状比较隐蔽，早期甚至感觉不到症状，当感觉到有症状来就诊时，视神经已经发生不可逆性损伤。所以早期青光眼患者应及时到医院就诊，做眼科体检，早诊断、早治疗，这是最好的方案。
青光眼主要是眼神经损伤，影响视野的疾病。首先是测眼压、视力；再是查视野，看眼底视神经的变化。
这些检查都是非侵入性的检查，不会给身体带来痛苦。
哪些人易得青光眼
青光眼随着年龄的增大，发病率增高。这些情况增加患病机率：易怒、易急躁的人；压力大、暗处时间长；有家族患病史的；患近视眼、远视眼的；糖尿病患者；眼外伤受伤；血压升高；长期局部或全身使用皮质类固醇药物的。
早发现早治疗严重会致盲
青光眼与遗传有一定关系，有大量严谨的科研论证表明：父母或兄弟姐妹患有青光眼的人，青光眼的发病率比正常人要高十倍。当你出现视力变化等问题，而亲属如果患有青光眼，最好的做法就是定期做眼睛检查，尽早干预。
一般来说青光眼是不能预防的，但早期发现、合理治疗，绝大多数患者可终生保持有用的视功能。因此，青光眼的防盲必须强调早期发现、早期诊断和早期治疗。如果症状不是特别明显，3-6个月做一次体检。
青光眼唯一的治疗方法就是降眼压。但是许多研究表明，运动对降眼压有一定的帮助，生活规律、适当的运动，如慢跑、打太极、做瑜珈等，对青光眼的控制有一定的作用。饮食方面清淡为主。喝水不能过猛，过猛会增加眼压。
青光眼是不可逆的致盲性疾病，视神经损伤后会伴随终身的失明。
关于干眼症
先是不舒服接着流泪考虑干眼症
在云课堂进行时，很多听众现场留言提问，梁亮和覃勉进行了解答。
问：有时候眼睛怕光，看电视要戴墨镜，需不需要去医院检查？
答：怕光、流泪就是干眼症的一个表现，眼睛太干涩了，对光线会非常敏感，早期的干眼症会反射性地刺激来流泪滋润眼睛，如果不及时进行干预，继续用眼过度，导致泪液分泌功能下降就不会流泪，眼睛就会非常干涩。因此，看手机、电视等，要注意控制好时间，让眼睛有充足的休息。
问：眼睛干涩怎么改善？
答：如果是在家里，可以用热毛巾敷眼睛，一天可以敷3次，每次10-15分钟，对干眼症的改善有一定的帮助。再就是湿润眼睛表面的人工泪液——眼药水，可以湿润眼球，对干眼症的症状得到很明显的缓解，但要注意很多眼药水含有防腐剂，如果长期使用要选购不含防腐剂的人工泪液。
问：眼睛不舒服去医院要注意些什么？
答：眼睛不舒服分很多种类，有的老人容易眼睛干涩，有异物感，容易红眼，等等。眼睛干涩可以用一些润滑眼睛的眼药水，让眼睛保湿。如果眼睛出现炎症，不要自己去药店随便买眼药水，有可能不对症，要及时就诊，对症治疗。
问：老年人在家刷手机、看电视，对白内障和青光眼的病情有什么影响？
答：刷手机、看电视与白内障和青光眼的发病没有直接的联系，但是看电子产品时间长了，导致用眼疲劳，加上光的辐射可以引起干眼症，引起一系列的不适，甚至加重干涩、疼痛。白内障和青光眼手术后，如果干眼症加重是非常糟糕的事情。因此，有眼睛干涩的不适感时，每天看电子产品最好不要超过2小时。（三峡晚报全媒记者邹前俊）
6月6日是全国爱眼日，今年的主题是“视觉2020，关注普遍的眼健康”。6月4日，宜昌市卫健委与三峡晚报联合举办的宜昌老年健康云课堂第五场开讲，来自宜昌市人社系统的200多名退休老同志以及其他晚报忠实读者在网上听课。宜昌市中心人民医院副院长、眼科主任梁亮博士、宜昌市中心人民医院眼科主治医师覃勉共同为老人讲解了用眼卫生，以及白内障和青光眼的预防和治疗知识。
本期开讲嘉宾：
梁亮 宜昌市中心人民医院副院长、眼科主任
三峡大学眼科与视觉科学研究所所长
中华医学会眼科学分会青光眼学组委员
中国医师协会眼科医师分会青光眼委员会委员
美国眼科学会会员
覃勉 宜昌市中心人民医院眼科主治医师
关于白内障
梁亮博士（左）、覃勉医师在本报直播间讲课。
白内障有何症状
白内障在我国是第一位的致盲性眼部疾病，它的主要症状是刚开始的时候没有任何征兆，出现无痛性的视力下降，渐渐发展成视物模糊，出现重影、畏光等伴发症。
有些糖尿病老人会疑问，“我年纪大了怎么还会近视？”这时候老人就要考虑，是不是患了白内障。
老年人出现视力模糊、重影、畏光，应及时到医院检查，包括视力检测，看视力下降到什么程度；再就是要做裂隙灯的检查，看晶状体有没有发生浑浊。
晶体浑浊加上视力下降，基本就可以诊断为白内障。
如何预防白内障
老年性白内障主要病因与年龄有关，随着年龄增长器官退行性变所致，在预防上没有很好的办法。最新研究发现，与紫外线的照射有一定的关系，强烈的太阳光照射会损伤晶状体，促进白内障的发生。如果没有任何症状，一年做一次眼部体检比较好，但要是出现了症状，就要及时就诊。
预防中，如果外出时太阳光很强，可以戴太阳镜（俗称墨镜）遮阳，防止紫外线的侵蚀。此外，白内障的发生与体内微量元素有变化有关，如硒、维生素等的丢失有关，因此，营养均衡，科学饮食，对预防白内障有一定作用。
患了白内障可手术复明
目前没有任何的药物对白内障有治疗作用，通常的治疗手段是手术。出现视力模糊、影响正常生活，随时可以做手术，而且早期手术愈后更好。发展到晚期做手术就很复杂，风险也高，术后视力恢复差。手术是微创手术，几分钟就可以完成，术后要注意眼部卫生，防止感染。白内障是可逆的眼部疾病，致盲了可以通过手术来复明。
关于青光眼
青光眼有何症状
青光眼分急、慢性青光眼。急性青光眼早期症状是眼睛胀痛、视力急剧下降，眼眶和半边头会疼得厉害。
慢性青光眼的症状比较隐蔽，早期甚至感觉不到症状，当感觉到有症状来就诊时，视神经已经发生不可逆性损伤。所以早期青光眼患者应及时到医院就诊，做眼科体检，早诊断、早治疗，这是最好的方案。
青光眼主要是眼神经损伤，影响视野的疾病。首先是测眼压、视力；再是查视野，看眼底视神经的变化。
这些检查都是非侵入性的检查，不会给身体带来痛苦。
哪些人易得青光眼
青光眼随着年龄的增大，发病率增高。这些情况增加患病机率：易怒、易急躁的人；压力大、暗处时间长；有家族患病史的；患近视眼、远视眼的；糖尿病患者；眼外伤受伤；血压升高；长期局部或全身使用皮质类固醇药物的。
早发现早治疗严重会致盲
青光眼与遗传有一定关系，有大量严谨的科研论证表明：父母或兄弟姐妹患有青光眼的人，青光眼的发病率比正常人要高十倍。当你出现视力变化等问题，而亲属如果患有青光眼，最好的做法就是定期做眼睛检查，尽早干预。
一般来说青光眼是不能预防的，但早期发现、合理治疗，绝大多数患者可终生保持有用的视功能。因此，青光眼的防盲必须强调早期发现、早期诊断和早期治疗。如果症状不是特别明显，3-6个月做一次体检。
青光眼唯一的治疗方法就是降眼压。但是许多研究表明，运动对降眼压有一定的帮助，生活规律、适当的运动，如慢跑、打太极、做瑜珈等，对青光眼的控制有一定的作用。饮食方面清淡为主。喝水不能过猛，过猛会增加眼压。
青光眼是不可逆的致盲性疾病，视神经损伤后会伴随终身的失明。
关于干眼症
先是不舒服接着流泪考虑干眼症
在云课堂进行时，很多听众现场留言提问，梁亮和覃勉进行了解答。
问：有时候眼睛怕光，看电视要戴墨镜，需不需要去医院检查？
答：怕光、流泪就是干眼症的一个表现，眼睛太干涩了，对光线会非常敏感，早期的干眼症会反射性地刺激来流泪滋润眼睛，如果不及时进行干预，继续用眼过度，导致泪液分泌功能下降就不会流泪，眼睛就会非常干涩。因此，看手机、电视等，要注意控制好时间，让眼睛有充足的休息。
问：眼睛干涩怎么改善？
答：如果是在家里，可以用热毛巾敷眼睛，一天可以敷3次，每次10-15分钟，对干眼症的改善有一定的帮助。再就是湿润眼睛表面的人工泪液——眼药水，可以湿润眼球，对干眼症的症状得到很明显的缓解，但要注意很多眼药水含有防腐剂，如果长期使用要选购不含防腐剂的人工泪液。
问：眼睛不舒服去医院要注意些什么？
答：眼睛不舒服分很多种类，有的老人容易眼睛干涩，有异物感，容易红眼，等等。眼睛干涩可以用一些润滑眼睛的眼药水，让眼睛保湿。如果眼睛出现炎症，不要自己去药店随便买眼药水，有可能不对症，要及时就诊，对症治疗。
问：老年人在家刷手机、看电视，对白内障和青光眼的病情有什么影响？
答：刷手机、看电视与白内障和青光眼的发病没有直接的联系，但是看电子产品时间长了，导致用眼疲劳，加上光的辐射可以引起干眼症，引起一系列的不适，甚至加重干涩、疼痛。白内障和青光眼手术后，如果干眼症加重是非常糟糕的事情。因此，有眼睛干涩的不适感时，每天看电子产品最好不要超过2小时。（三峡晚报全媒记者邹前俊）
就是大众！江淮汽车劲爆消息获确认 市值飙升50亿
近日，国内新能源汽车领域再起风云，主角江淮汽车已经率先取得5涨停，并在今天传出德国大众将35亿元并购其控股股东江淮集团50%股份的消息。受消息影响，江淮汽车已经迎来5个涨停，市值增长近50亿元。
经过证券时报·e公司记者向江淮集团的求证，其工作人员确认正在推进战略合作项目的对象是大众汽车公司，并且在内部还成立了专门的项目组，但对于具体情况对方表示“不能随便乱说，不是很清楚。”从从开消息来看，大众与江淮汽车的合作由来已久，可以追溯到2016年，而且近两年双方合作动作不断，合建新能源汽车研发中心，成立合资公司江淮大众汽车有限公司，从业务上来看，大众在江淮汽车的发展中也扮演着越来越重要的角色。确认战略合作对象是大众5月27日下午开盘，A股江淮汽车直线拉升几乎秒涨停。
消息面上，据外媒引述消息人士，德国大众集团正就并购江淮汽车集团控股有限公司50%股份展开最后谈判，并购额至少为35亿元，或将是中国电动汽车领域最大的并购交易。
这已经是江淮汽车最近6个交易日内的第5个涨停，从上周三（5月20日）至今，江淮汽车涨幅已达到53.94%。对于引进战略投资者一事，江淮汽车近期也有公告。江淮汽车控股股东江淮集团在5月21日第二个涨停之后表示，公司正在筹划引进战略投资者，目前处于初期商议阶段，但该事件也不涉及上市公司控制权变更。
之后在5月26日，江淮汽车又在风险提示公告中表示，本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更，目前尚未形成最终方案，该事项尚存在重大不确定性。另外，根据外媒消息，大众集团还将成为国轩高科的最大股东。
国轩高科则是在5月19日晚上公布了重大事项停牌公告，称公司实控人正在筹划股权转让事宜，拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权并涉及其他表决权安排，并且该事项可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。在今天下午江淮汽车涨停的同时，佛山照明、ST安凯也冲击涨停。天眼查数据显示，佛山照明持有国轩高科4.02%的股份，为第三大股东。江淮汽车持有安凯汽车25.2%的股份，为第一大股东。
证券时报·e公司记者也就该事件采访了相关上市公司，江淮汽车工作人员表示：“目前只是控股股东在引进战略投资者，其它事项上市公司还不太清楚，是否引进大众上市公司也不清楚，需要等控股股东回函然后发公告。”
对于市场有质疑国轩高科停牌而江淮汽车一直未停牌的说法，该工作人员解释称：“因为我们不涉及控制权的变化，根据规定不用停牌，国轩则涉及到控制权变更。”国轩高科工作人员对于该事件也三缄其口，表示“等公告”。
不过，在江淮汽车控股股东江淮集团那里，证券时报·e公司记者从工作人员处确认了正在筹划引进的战略投资者正是大众。对于和大众汽车的战略合作谈判具体情况，江淮集团工作人员对e公司记者表示：“不是很清楚。”她进一步解释称“我们（内部）也不是对所有人都公开的，我不是项目组成员，不是很了解。”记者也再度确认是和大众汽车进行战略合作项目情况时，对方明确表示“是的”。
对于谈判是否进入尾声，还要多久等具体内容，该工作人员表示“我不能随便乱说，对于这个项目情况我们对外也只能说不清楚。”剑指新能源领域的合作从公开消息上看，江淮汽车与大众之间早有合作。
江淮汽车曾在2016年9月7日晚间公告称，公司于9月6日在德国沃尔夫斯堡与大众汽车(中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录，双方拟以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作，以期共同为节能减排等作出贡献。
2017年11月27日，江淮汽车称公司与大众汽车股份公司、大众汽车（中国）投资有限公司签署谅解备忘录，三方初步达成在多用途汽车（包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等）产品研发及销售及市场领域合作意向，包括意向成立一家新的合资企业。
另外，2018年7月10日，江淮汽车又宣布，拟与大众汽车两家子公司合建新能源汽车研发中心，并共同开发纯电动汽车平台，预计总投资为5亿欧元(约40亿元）。
根据当时消息，该研发中心的长期目标将专注于电动汽车、车联网及自动驾驶技术。为此，研发中心将具备独立开发新能源汽车及相关零部件及核心技术的能力。各方希望在2018年开始规划研发中心并在2021年建成。
就是大众！江淮汽车劲爆消息获确认 市值飙升50亿
从天眼查获悉，双方在2017年12月22日曾合资成立江淮大众汽车有限公司，大众汽车（中国）投资有限公司和江淮汽车各占50%的股权比例。
江淮与大众的诸多合作虽都指向新能源汽车，而且按外媒报道，大众还将触手直接伸向与江淮汽车在动力电池领域有深度合作的国轩高科，那双方的进一步战略合作指向则更加明确新能源方向。
在国内新能源汽车领域，江淮汽车在早期曾有不错成绩，2016年江淮IEV系列新能源车中的iev5，进入国内新能源汽车销量前五位。但后来江淮汽车在新能源领域逐渐被超越，市场数据看2019年，江淮纯电动乘用车销售5.8万辆，同比下降8.87%，跌出了市场前十。
从业绩方面看，江淮汽车近几年并不太顺利，2017年、2018年公司连续两年出现亏损，2019年，终于依靠政府补贴扭亏为盈，但扣非净利润依然亏损。而且大众在江淮汽车的发展中扮演的角色也越来越重，江淮大众推出的首款车型嘉悦A5依然是燃油车，该款车于2019年11月上市。
根据江淮汽车公布的消息，嘉悦A5是共线生产，预售价8.48万至11.58万元，2019年12月的销量突破6000辆，2020年一季度累计批发销量达到9197辆，占据了江淮汽车乘用车批发销量的41%。虽然在市场层面被超越，不过在新能源积分方面江淮汽车却具有相当的优势。
根据4月10日，工信部发布的《关于2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》情况，2019年末江淮汽车新能源积分已超26万分，在工信部公布的119家境内乘用车企业中排名第四，与27家境外乘用车企业相比仅低于特斯拉的27万分。
在新起草《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的修正案中，拟规定NEV正积分可以结转，这也被视为利好积极生产研发新能源汽车的企业。但该修正案对NEV结转设置了仅可结转三年等的限制，为此在进行中的两会上，奇瑞汽车董事长尹同跃还专门提出了取消NEV正积分结转限制的提案。
近日，国内新能源汽车领域再起风云，主角江淮汽车已经率先取得5涨停，并在今天传出德国大众将35亿元并购其控股股东江淮集团50%股份的消息。受消息影响，江淮汽车已经迎来5个涨停，市值增长近50亿元。
经过证券时报·e公司记者向江淮集团的求证，其工作人员确认正在推进战略合作项目的对象是大众汽车公司，并且在内部还成立了专门的项目组，但对于具体情况对方表示“不能随便乱说，不是很清楚。”从从开消息来看，大众与江淮汽车的合作由来已久，可以追溯到2016年，而且近两年双方合作动作不断，合建新能源汽车研发中心，成立合资公司江淮大众汽车有限公司，从业务上来看，大众在江淮汽车的发展中也扮演着越来越重要的角色。确认战略合作对象是大众5月27日下午开盘，A股江淮汽车直线拉升几乎秒涨停。
消息面上，据外媒引述消息人士，德国大众集团正就并购江淮汽车集团控股有限公司50%股份展开最后谈判，并购额至少为35亿元，或将是中国电动汽车领域最大的并购交易。
这已经是江淮汽车最近6个交易日内的第5个涨停，从上周三（5月20日）至今，江淮汽车涨幅已达到53.94%。对于引进战略投资者一事，江淮汽车近期也有公告。江淮汽车控股股东江淮集团在5月21日第二个涨停之后表示，公司正在筹划引进战略投资者，目前处于初期商议阶段，但该事件也不涉及上市公司控制权变更。
之后在5月26日，江淮汽车又在风险提示公告中表示，本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更，目前尚未形成最终方案，该事项尚存在重大不确定性。另外，根据外媒消息，大众集团还将成为国轩高科的最大股东。
国轩高科则是在5月19日晚上公布了重大事项停牌公告，称公司实控人正在筹划股权转让事宜，拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权并涉及其他表决权安排，并且该事项可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。在今天下午江淮汽车涨停的同时，佛山照明、ST安凯也冲击涨停。天眼查数据显示，佛山照明持有国轩高科4.02%的股份，为第三大股东。江淮汽车持有安凯汽车25.2%的股份，为第一大股东。
证券时报·e公司记者也就该事件采访了相关上市公司，江淮汽车工作人员表示：“目前只是控股股东在引进战略投资者，其它事项上市公司还不太清楚，是否引进大众上市公司也不清楚，需要等控股股东回函然后发公告。”
对于市场有质疑国轩高科停牌而江淮汽车一直未停牌的说法，该工作人员解释称：“因为我们不涉及控制权的变化，根据规定不用停牌，国轩则涉及到控制权变更。”国轩高科工作人员对于该事件也三缄其口，表示“等公告”。
不过，在江淮汽车控股股东江淮集团那里，证券时报·e公司记者从工作人员处确认了正在筹划引进的战略投资者正是大众。对于和大众汽车的战略合作谈判具体情况，江淮集团工作人员对e公司记者表示：“不是很清楚。”她进一步解释称“我们（内部）也不是对所有人都公开的，我不是项目组成员，不是很了解。”记者也再度确认是和大众汽车进行战略合作项目情况时，对方明确表示“是的”。
对于谈判是否进入尾声，还要多久等具体内容，该工作人员表示“我不能随便乱说，对于这个项目情况我们对外也只能说不清楚。”剑指新能源领域的合作从公开消息上看，江淮汽车与大众之间早有合作。
江淮汽车曾在2016年9月7日晚间公告称，公司于9月6日在德国沃尔夫斯堡与大众汽车(中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录，双方拟以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作，以期共同为节能减排等作出贡献。
2017年11月27日，江淮汽车称公司与大众汽车股份公司、大众汽车（中国）投资有限公司签署谅解备忘录，三方初步达成在多用途汽车（包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等）产品研发及销售及市场领域合作意向，包括意向成立一家新的合资企业。
另外，2018年7月10日，江淮汽车又宣布，拟与大众汽车两家子公司合建新能源汽车研发中心，并共同开发纯电动汽车平台，预计总投资为5亿欧元(约40亿元）。
根据当时消息，该研发中心的长期目标将专注于电动汽车、车联网及自动驾驶技术。为此，研发中心将具备独立开发新能源汽车及相关零部件及核心技术的能力。各方希望在2018年开始规划研发中心并在2021年建成。
就是大众！江淮汽车劲爆消息获确认 市值飙升50亿
从天眼查获悉，双方在2017年12月22日曾合资成立江淮大众汽车有限公司，大众汽车（中国）投资有限公司和江淮汽车各占50%的股权比例。
江淮与大众的诸多合作虽都指向新能源汽车，而且按外媒报道，大众还将触手直接伸向与江淮汽车在动力电池领域有深度合作的国轩高科，那双方的进一步战略合作指向则更加明确新能源方向。
在国内新能源汽车领域，江淮汽车在早期曾有不错成绩，2016年江淮IEV系列新能源车中的iev5，进入国内新能源汽车销量前五位。但后来江淮汽车在新能源领域逐渐被超越，市场数据看2019年，江淮纯电动乘用车销售5.8万辆，同比下降8.87%，跌出了市场前十。
从业绩方面看，江淮汽车近几年并不太顺利，2017年、2018年公司连续两年出现亏损，2019年，终于依靠政府补贴扭亏为盈，但扣非净利润依然亏损。而且大众在江淮汽车的发展中扮演的角色也越来越重，江淮大众推出的首款车型嘉悦A5依然是燃油车，该款车于2019年11月上市。
根据江淮汽车公布的消息，嘉悦A5是共线生产，预售价8.48万至11.58万元，2019年12月的销量突破6000辆，2020年一季度累计批发销量达到9197辆，占据了江淮汽车乘用车批发销量的41%。虽然在市场层面被超越，不过在新能源积分方面江淮汽车却具有相当的优势。
根据4月10日，工信部发布的《关于2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》情况，2019年末江淮汽车新能源积分已超26万分，在工信部公布的119家境内乘用车企业中排名第四，与27家境外乘用车企业相比仅低于特斯拉的27万分。
在新起草《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的修正案中，拟规定NEV正积分可以结转，这也被视为利好积极生产研发新能源汽车的企业。但该修正案对NEV结转设置了仅可结转三年等的限制，为此在进行中的两会上，奇瑞汽车董事长尹同跃还专门提出了取消NEV正积分结转限制的提案。
就是大众！江淮汽车劲爆消息确认，股价“抢跑”市值飙升50亿！公司工作人员回复…
近日，国内新能源汽车领域再起风云，主角江淮汽车已经率先取得5涨停，并在今天传出德国大众将35亿元并购其控股股东江淮集团50%股份的消息。受消息影响，江淮汽车已经迎来5个涨停，市值增长近50亿元。
经过证券时报·e公司记者向江淮集团的求证，其工作人员确认正在推进战略合作项目的对象是大众汽车公司，并且在内部还成立了专门的项目组，但对于具体情况对方表示“不能随便乱说，不是很清楚。”
从从开消息来看，大众与江淮汽车的合作由来已久，可以追溯到2016年，而且近两年双方合作动作不断，合建新能源汽车研发中心，成立合资公司江淮大众汽车有限公司，从业务上来看，大众在江淮汽车的发展中也扮演着越来越重要的角色。
确认战略合作对象是大众
5月27日下午开盘，A股江淮汽车直线拉升几乎秒涨停。消息面上，据外媒引述消息人士，德国大众集团正就并购江淮汽车集团控股有限公司50%股份展开最后谈判，并购额至少为35亿元，或将是中国电动汽车领域最大的并购交易。
K线图及今日分时走势图
这已经是江淮汽车最近6个交易日内的第5个涨停，从上周三（5月20日）至今，江淮汽车涨幅已达到53.94%。
对于引进战略投资者一事，江淮汽车近期也有公告。江淮汽车控股股东江淮集团在5月21日第二个涨停之后表示，公司正在筹划引进战略投资者，目前处于初期商议阶段，但该事件也不涉及上市公司控制权变更。之后在5月26日，江淮汽车又在风险提示公告中表示，本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更，目前尚未形成最终方案，该事项尚存在重大不确定性。
另外，根据外媒消息，大众集团还将成为国轩高科的最大股东。国轩高科则是在5月19日晚上公布了重大事项停牌公告，称公司实控人正在筹划股权转让事宜，拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权并涉及其他表决权安排，并且该事项可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。
在今天下午江淮汽车涨停的同时，佛山照明、ST安凯也冲击涨停。天眼查数据显示，佛山照明持有国轩高科4.02%的股份，为第三大股东。江淮汽车持有安凯汽车25.2%的股份，为第一大股东。
证券时报·e公司记者也就该事件采访了相关上市公司，江淮汽车工作人员表示：“目前只是控股股东在引进战略投资者，其它事项上市公司还不太清楚，是否引进大众上市公司也不清楚，需要等控股股东回函然后发公告。”对于市场有质疑国轩高科停牌而江淮汽车一直未停牌的说法，该工作人员解释称：“因为我们不涉及控制权的变化，根据规定不用停牌，国轩则涉及到控制权变更。”国轩高科工作人员对于该事件也三缄其口，表示“等公告”。
不过，在江淮汽车控股股东江淮集团那里，证券时报·e公司记者从工作人员处确认了正在筹划引进的战略投资者正是大众。对于和大众汽车的战略合作谈判具体情况，江淮集团工作人员对e公司记者表示：“不是很清楚。”她进一步解释称“我们（内部）也不是对所有人都公开的，我不是项目组成员，不是很了解。”记者也再度确认是和大众汽车进行战略合作项目情况时，对方明确表示“是的”。对于谈判是否进入尾声，还要多久等具体内容，该工作人员表示“我不能随便乱说，对于这个项目情况我们对外也只能说不清楚。”
剑指新能源领域的合作
从公开消息上看，江淮汽车与大众之间早有合作。
江淮汽车曾在2016年9月7日晚间公告称，公司于9月6日在德国沃尔夫斯堡与大众汽车(中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录，双方拟以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作，以期共同为节能减排等作出贡献。
2017年11月27日，江淮汽车称公司与大众汽车股份公司、大众汽车（中国）投资有限公司签署谅解备忘录，三方初步达成在多用途汽车（包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等）产品研发及销售及市场领域合作意向，包括意向成立一家新的合资企业。
另外，2018年7月10日，江淮汽车又宣布，拟与大众汽车两家子公司合建新能源汽车研发中心，并共同开发纯电动汽车平台，预计总投资为5亿欧元(约40亿元）。根据当时消息，该研发中心的长期目标将专注于电动汽车、车联网及自动驾驶技术。为此，研发中心将具备独立开发新能源汽车及相关零部件及核心技术的能力。各方希望在2018年开始规划研发中心并在2021年建成。
从天眼查获悉，双方在2017年12月22日曾合资成立江淮大众汽车有限公司，大众汽车（中国）投资有限公司和江淮汽车各占50%的股权比例。
江淮与大众的诸多合作虽都指向新能源汽车，而且按外媒报道，大众还将触手直接伸向与江淮汽车在动力电池领域有深度合作的国轩高科，那双方的进一步战略合作指向则更加明确新能源方向。
在国内新能源汽车领域，江淮汽车在早期曾有不错成绩，2016年江淮IEV系列新能源车中的iev5，进入国内新能源汽车销量前五位。但后来江淮汽车在新能源领域逐渐被超越，市场数据看2019年，江淮纯电动乘用车销售5.8万辆，同比下降8.87%，跌出了市场前十。
从业绩方面看，江淮汽车近几年并不太顺利，2017年、2018年公司连续两年出现亏损，2019年，终于依靠政府补贴扭亏为盈，但扣非净利润依然亏损。而且大众在江淮汽车的发展中扮演的角色也越来越重，江淮大众推出的首款车型嘉悦A5依然是燃油车，该款车于2019年11月上市。根据江淮汽车公布的消息，嘉悦A5是共线生产，预售价8.48万至11.58万元，2019年12月的销量突破6000辆，2020年一季度累计批发销量达到9197辆，占据了江淮汽车乘用车批发销量的41%。
虽然在市场层面被超越，不过在新能源积分方面江淮汽车却具有相当的优势。根据4月10日，工信部发布的《关于2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》情况，2019年末江淮汽车新能源积分已超26万分，在工信部公布的119家境内乘用车企业中排名第四，与27家境外乘用车企业相比仅低于特斯拉的27万分。
在新起草《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的修正案中，拟规定NEV正积分可以结转，这也被视为利好积极生产研发新能源汽车的企业。但该修正案对NEV结转设置了仅可结转三年等的限制，为此在进行中的两会上，奇瑞汽车董事长尹同跃还专门提出了取消NEV正积分结转限制的提案。
近日，国内新能源汽车领域再起风云，主角江淮汽车已经率先取得5涨停，并在今天传出德国大众将35亿元并购其控股股东江淮集团50%股份的消息。受消息影响，江淮汽车已经迎来5个涨停，市值增长近50亿元。
经过证券时报·e公司记者向江淮集团的求证，其工作人员确认正在推进战略合作项目的对象是大众汽车公司，并且在内部还成立了专门的项目组，但对于具体情况对方表示“不能随便乱说，不是很清楚。”
从从开消息来看，大众与江淮汽车的合作由来已久，可以追溯到2016年，而且近两年双方合作动作不断，合建新能源汽车研发中心，成立合资公司江淮大众汽车有限公司，从业务上来看，大众在江淮汽车的发展中也扮演着越来越重要的角色。
确认战略合作对象是大众
5月27日下午开盘，A股江淮汽车直线拉升几乎秒涨停。消息面上，据外媒引述消息人士，德国大众集团正就并购江淮汽车集团控股有限公司50%股份展开最后谈判，并购额至少为35亿元，或将是中国电动汽车领域最大的并购交易。
K线图及今日分时走势图
这已经是江淮汽车最近6个交易日内的第5个涨停，从上周三（5月20日）至今，江淮汽车涨幅已达到53.94%。
对于引进战略投资者一事，江淮汽车近期也有公告。江淮汽车控股股东江淮集团在5月21日第二个涨停之后表示，公司正在筹划引进战略投资者，目前处于初期商议阶段，但该事件也不涉及上市公司控制权变更。之后在5月26日，江淮汽车又在风险提示公告中表示，本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更，目前尚未形成最终方案，该事项尚存在重大不确定性。
另外，根据外媒消息，大众集团还将成为国轩高科的最大股东。国轩高科则是在5月19日晚上公布了重大事项停牌公告，称公司实控人正在筹划股权转让事宜，拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权并涉及其他表决权安排，并且该事项可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。
在今天下午江淮汽车涨停的同时，佛山照明、ST安凯也冲击涨停。天眼查数据显示，佛山照明持有国轩高科4.02%的股份，为第三大股东。江淮汽车持有安凯汽车25.2%的股份，为第一大股东。
证券时报·e公司记者也就该事件采访了相关上市公司，江淮汽车工作人员表示：“目前只是控股股东在引进战略投资者，其它事项上市公司还不太清楚，是否引进大众上市公司也不清楚，需要等控股股东回函然后发公告。”对于市场有质疑国轩高科停牌而江淮汽车一直未停牌的说法，该工作人员解释称：“因为我们不涉及控制权的变化，根据规定不用停牌，国轩则涉及到控制权变更。”国轩高科工作人员对于该事件也三缄其口，表示“等公告”。
不过，在江淮汽车控股股东江淮集团那里，证券时报·e公司记者从工作人员处确认了正在筹划引进的战略投资者正是大众。对于和大众汽车的战略合作谈判具体情况，江淮集团工作人员对e公司记者表示：“不是很清楚。”她进一步解释称“我们（内部）也不是对所有人都公开的，我不是项目组成员，不是很了解。”记者也再度确认是和大众汽车进行战略合作项目情况时，对方明确表示“是的”。对于谈判是否进入尾声，还要多久等具体内容，该工作人员表示“我不能随便乱说，对于这个项目情况我们对外也只能说不清楚。”
剑指新能源领域的合作
从公开消息上看，江淮汽车与大众之间早有合作。
江淮汽车曾在2016年9月7日晚间公告称，公司于9月6日在德国沃尔夫斯堡与大众汽车(中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录，双方拟以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作，以期共同为节能减排等作出贡献。
2017年11月27日，江淮汽车称公司与大众汽车股份公司、大众汽车（中国）投资有限公司签署谅解备忘录，三方初步达成在多用途汽车（包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等）产品研发及销售及市场领域合作意向，包括意向成立一家新的合资企业。
另外，2018年7月10日，江淮汽车又宣布，拟与大众汽车两家子公司合建新能源汽车研发中心，并共同开发纯电动汽车平台，预计总投资为5亿欧元(约40亿元）。根据当时消息，该研发中心的长期目标将专注于电动汽车、车联网及自动驾驶技术。为此，研发中心将具备独立开发新能源汽车及相关零部件及核心技术的能力。各方希望在2018年开始规划研发中心并在2021年建成。
从天眼查获悉，双方在2017年12月22日曾合资成立江淮大众汽车有限公司，大众汽车（中国）投资有限公司和江淮汽车各占50%的股权比例。
江淮与大众的诸多合作虽都指向新能源汽车，而且按外媒报道，大众还将触手直接伸向与江淮汽车在动力电池领域有深度合作的国轩高科，那双方的进一步战略合作指向则更加明确新能源方向。
在国内新能源汽车领域，江淮汽车在早期曾有不错成绩，2016年江淮IEV系列新能源车中的iev5，进入国内新能源汽车销量前五位。但后来江淮汽车在新能源领域逐渐被超越，市场数据看2019年，江淮纯电动乘用车销售5.8万辆，同比下降8.87%，跌出了市场前十。
从业绩方面看，江淮汽车近几年并不太顺利，2017年、2018年公司连续两年出现亏损，2019年，终于依靠政府补贴扭亏为盈，但扣非净利润依然亏损。而且大众在江淮汽车的发展中扮演的角色也越来越重，江淮大众推出的首款车型嘉悦A5依然是燃油车，该款车于2019年11月上市。根据江淮汽车公布的消息，嘉悦A5是共线生产，预售价8.48万至11.58万元，2019年12月的销量突破6000辆，2020年一季度累计批发销量达到9197辆，占据了江淮汽车乘用车批发销量的41%。
虽然在市场层面被超越，不过在新能源积分方面江淮汽车却具有相当的优势。根据4月10日，工信部发布的《关于2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》情况，2019年末江淮汽车新能源积分已超26万分，在工信部公布的119家境内乘用车企业中排名第四，与27家境外乘用车企业相比仅低于特斯拉的27万分。
在新起草《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的修正案中，拟规定NEV正积分可以结转，这也被视为利好积极生产研发新能源汽车的企业。但该修正案对NEV结转设置了仅可结转三年等的限制，为此在进行中的两会上，奇瑞汽车董事长尹同跃还专门提出了取消NEV正积分结转限制的提案。
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