【国内首个！成都依托既有铁路环线动车公交化 南站到崇州仅需22分钟】#四川城市服务台# 今天上午，成都铁路枢纽环线正式开通公交化运营。这标志着成都成为国内首个依托既有铁路枢纽环线开通公交化运营的城市，成都市铁路也实现“环+射”路网公交化运营。
此次开行枢纽环线与成灌（彭）高铁、成蒲铁路贯通运营的公交化列车，让大邑、崇州、都江堰、邛崃等地与成都东站、成都南站快速直达贯通，例如，从成都南站到大邑站只需26分钟左右，崇州到成都南站仅需22分钟左右。部分区域站点高峰期发车间隔缩短到9分钟一班。（红星新闻）
此次开行枢纽环线与成灌（彭）高铁、成蒲铁路贯通运营的公交化列车，让大邑、崇州、都江堰、邛崃等地与成都东站、成都南站快速直达贯通，例如，从成都南站到大邑站只需26分钟左右，崇州到成都南站仅需22分钟左右。部分区域站点高峰期发车间隔缩短到9分钟一班。（红星新闻）
【国内首个！成都依托既有铁路环线动车公交化 南站到崇州仅需22分钟】#四川城市服务台# 今天上午，成都铁路枢纽环线正式开通公交化运营。这标志着成都成为国内首个依托既有铁路枢纽环线开通公交化运营的城市，成都市铁路也实现“环+射”路网公交化运营。
此次开行枢纽环线与成灌（彭）高铁、成蒲铁路贯通运营的公交化列车，让大邑、崇州、都江堰、邛崃等地与成都东站、成都南站快速直达贯通，例如，从成都南站到大邑站只需26分钟左右，崇州到成都南站仅需22分钟左右。部分区域站点高峰期发车间隔缩短到9分钟一班。（红星新闻）
此次开行枢纽环线与成灌（彭）高铁、成蒲铁路贯通运营的公交化列车，让大邑、崇州、都江堰、邛崃等地与成都东站、成都南站快速直达贯通，例如，从成都南站到大邑站只需26分钟左右，崇州到成都南站仅需22分钟左右。部分区域站点高峰期发车间隔缩短到9分钟一班。（红星新闻）
【《#万里走单骑3#》走进德州 | 精彩运河文化“活”起来】素有“九达天衢”、“神京门户”之称的德州，曾是历史上主要的漕运通道，京杭大运河有140多公里流经其境内，是中华民族发展历程的重要见证之一；作为大汶口文化与龙山文化的发祥地之一，2000多年的历史积淀，将其打造成了一座人杰地灵且富有朝气的魅力之城，“三过家门而不入”的大禹、“射日”英雄后羿、“罢黜百家、独尊儒术”的董仲舒都曾在这里留下了熠熠生辉的印迹......
《万里走单骑3》走进德州，以美食、说书等朴实的元素为牵引，通过已正式列入世界文化遗产名录的德州段南运河，展示德州用心推动文化遗产保护、以情勾勒运河与百姓美好生活的故事，让世遗文化走到观众身边的同时，也打开了观众感知世界历史文化的窗口，迈出了“活”出精彩世遗文化、运河文化的关键一步。
用运河时代文明
激发观众感知世界遗产新动力
“从‘布鞋男团’到‘万里少年团’，我们希望这季可以组建一个‘万里大家庭’，让越来越多关注世界遗产的人们参与到这项行动中。”单霁翔说。《万里走单骑》继第一季“普及”世遗认知、第二季“吸引”年轻之力后，《万里走单骑》第三季希望“引领”文化风潮。从守望到唤醒“民用而不知”的世遗文化情怀，从唤醒到引领“认同而共情”的世遗守护宣言，“万里少年团”至今已走过20余处世界遗产地。通过阅读、旅行和艺术创作，挖掘世遗背后那些可链接历史、当下与未来的动人故事，用镜头和艺术呈现其魅力，呼吁大众热爱和传承世界文化遗产。
如果说长城是凝固的历史，大运河则是流动的文化，是活着的世界级人类文化遗产。2014年6月22日，卡塔尔首都多哈，第38届世界遗产大会审议通过中国提交的“大运河”申遗申请，“中国大运河”正式列入世界文化遗产名录。作为大运河保护与申遗点段，南运河德州段参加申遗成功，成为世界文化遗产。
德州，伴随着永济渠的开通，1400年前开启了运河文明序幕。据说，古时无论是达官贵人还是黎民百姓，凡沿运河上下，都会在“交通要道”德州停一停，听听书、看看景、聊聊天，听着天南地北的新鲜事，脚踏实地感受着这座大德之城的同时，信息、文化、交流也在这个地方不断融汇贯通。 从古至今，运河早已与德州沿岸百姓生活融为一体。因为大运河，每年400万石的漕粮得以经过德州转运北上；因为大运河，徽班进京、南方举子进京赶考、官员入京述职、商贩们将货物运送至北京、使节们进京面圣等带来的多元文化在德州融合......商业元素的植入，塑造了德州人的厚道、侠义、包容之风。值得一提的是，《万里走单骑3》呈现了当下的大运河德州段，因运河漕运而兴起的文物古迹以及古老文化民俗遗存仍承载着运河文化的气息。《万里走单骑3》希望通过这座因河而名、因运而兴的美丽古城，以及德州段南运河的申遗、保护过程，掀起大众和岁月共鸣的默契和感动，塑造大众对当下文化遗产保护的新认知，激发大众对世界文化遗产保护的新动力。
增强共情与引领
助力世遗文化的大众传播
见过往来白帆，也听过运河号子的德州运河沿岸百姓，都曾有过一种痛，不知何时，小时候嬉戏玩耍的水就变成了“臭水沟”“泥洼地”？
受历史演变、人类活动和气候变化影响，运河黄河以北河段曾出现断流，运河水资源短缺、水生态损害、水环境污染等问题也越来越严重......在很多人的记忆中，运河是带点“臭”味的。但在国家和当地政府的努力下，伴随着申遗成功，水越来越清，通过多次河道拓宽、疏浚和治理，河流逐渐恢复了生命。
2022年初夏，来自“五湖四海”的长江水、本地水、引黄水、再生水、雨水的汇入，山东德州四女寺枢纽的闸门缓缓开启，经历百年阻断后，这条古老运河首次全线通水，千年运河迎来世纪复苏。
《万里走单骑3》在节目中将呈现这段运河最大的特点——“截弯取直”。为解决河道落差大、水流急、经常决溢等问题，当时修筑时设置了很多人工弯道来降低水流流速，这种“三弯抵一闸”方式很有效，既满足了干流行洪的需要，也有效提高了通航质量。更难能可贵的是，目前，这些弯道竟被完整地保存了下来。
《万里走单骑3》为所到的每一处文化遗产选择一种“中国色彩”，用独特的中国视角看待世界，用骨子里的东方浪漫解读文化遗产。此次，节目组为“大运河德州段”选择的“世遗中国色”是“翠涛”，远远望去，那是运河最富韵味的底色，行走江河，碧水流声；那是运河历经千年变迁，风雨洗礼，沧桑巨变之后的水波不兴，波光苒苒。
《万里走单骑3》的主创们说，申遗仅仅是起点，如何充分挖掘大运河丰富的历史文化资源，保护好、传承好、利用好大运河这一祖先留给我们的宝贵遗产；如何让运河真正“活”起来，打造成有水的河、清水的河、有水利价值的河，将是一项值得长期探讨的课题。
申遗成功后，德州打造的“一廊六片”大运河文化景观带，以“复兴运河景观、打造文化名片”精准定位，通过建设绿树成荫的生态廊道等充分展现德州老城新形象……这些在《万里走单骑3》节目中都将有所体现。
用对美好生活的共同向往
构建你我参与世界遗产保护理念
翠涛清澈，映照历史，大运河早已与百姓融为了一体。很多人一辈子都生活在这里，运河留给他们的不仅是记忆，还是看着他们出生、长大的一位“亲人”。
从小就住在四女寺运河边的王和平大爷，期间一共搬了三次家，每次都和河道拓宽、疏浚和治理有关。最终第三次搬家时，他选择搬回到了河边，在他心里，只有搬到河边，才有了回家的那种脚踏实地之感。
大爷一次次写信，心里盼着河道问题能得到治理,同时也不断用自己的行动影响着后辈。他的孩子辈中，有的参加申遗，有的参与清淤、修复植被。《万里走单骑3》呈现了运河边普通人的故事，他们益于运河的滋养，也积极投入运河保护。他们的故事也正说明了，运河和人们生活是相互促进的关系。普通人可以参与运河保护，投身世界遗产的保护行列，运河也可以融入人们的生活，可以改变人们生活。
《万里走单骑3》以大运河德州段的历史变迁为切入口，旨在帮助观众塑造一种动态审视视角，从变化中去看待新时代背景下的运河发展及其保护价值。通过展现运河两岸百姓汲取与反哺运河生活的对比，带动“万里少年团”和观众们深入思考当下推进世遗文化保护的意义，并引导其构建健康的文化自信新理念。
一条河串起来30多座城市的美好生活，让每座城市有了属于自己的性格，也酝酿出今天的运河城市生活。《万里走单骑3》节目组用轻松自在的表现方式，讲述着有力量的人间史实。节目聚焦散落在中国大地的文化遗产地，在行走中体验、在体验中感悟，揭开一幅幅鲜活的，虽历经岁月更迭、风雨沧桑，却依旧诉说着人类智慧与情感的世遗文化景观图。这也正是《万里走单骑》的初心。在“走”过“万里”世遗路的同时，通过深入的对话，让观众有启发、有思考，理解设立“世界遗产”的初衷后，主动参与到世遗的文化保护和传承中。
《万里走单骑3》走进德州，以美食、说书等朴实的元素为牵引，通过已正式列入世界文化遗产名录的德州段南运河，展示德州用心推动文化遗产保护、以情勾勒运河与百姓美好生活的故事，让世遗文化走到观众身边的同时，也打开了观众感知世界历史文化的窗口，迈出了“活”出精彩世遗文化、运河文化的关键一步。
用运河时代文明
激发观众感知世界遗产新动力
“从‘布鞋男团’到‘万里少年团’，我们希望这季可以组建一个‘万里大家庭’，让越来越多关注世界遗产的人们参与到这项行动中。”单霁翔说。《万里走单骑》继第一季“普及”世遗认知、第二季“吸引”年轻之力后，《万里走单骑》第三季希望“引领”文化风潮。从守望到唤醒“民用而不知”的世遗文化情怀，从唤醒到引领“认同而共情”的世遗守护宣言，“万里少年团”至今已走过20余处世界遗产地。通过阅读、旅行和艺术创作，挖掘世遗背后那些可链接历史、当下与未来的动人故事，用镜头和艺术呈现其魅力，呼吁大众热爱和传承世界文化遗产。
如果说长城是凝固的历史，大运河则是流动的文化，是活着的世界级人类文化遗产。2014年6月22日，卡塔尔首都多哈，第38届世界遗产大会审议通过中国提交的“大运河”申遗申请，“中国大运河”正式列入世界文化遗产名录。作为大运河保护与申遗点段，南运河德州段参加申遗成功，成为世界文化遗产。
德州，伴随着永济渠的开通，1400年前开启了运河文明序幕。据说，古时无论是达官贵人还是黎民百姓，凡沿运河上下，都会在“交通要道”德州停一停，听听书、看看景、聊聊天，听着天南地北的新鲜事，脚踏实地感受着这座大德之城的同时，信息、文化、交流也在这个地方不断融汇贯通。 从古至今，运河早已与德州沿岸百姓生活融为一体。因为大运河，每年400万石的漕粮得以经过德州转运北上；因为大运河，徽班进京、南方举子进京赶考、官员入京述职、商贩们将货物运送至北京、使节们进京面圣等带来的多元文化在德州融合......商业元素的植入，塑造了德州人的厚道、侠义、包容之风。值得一提的是，《万里走单骑3》呈现了当下的大运河德州段，因运河漕运而兴起的文物古迹以及古老文化民俗遗存仍承载着运河文化的气息。《万里走单骑3》希望通过这座因河而名、因运而兴的美丽古城，以及德州段南运河的申遗、保护过程，掀起大众和岁月共鸣的默契和感动，塑造大众对当下文化遗产保护的新认知，激发大众对世界文化遗产保护的新动力。
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见过往来白帆，也听过运河号子的德州运河沿岸百姓，都曾有过一种痛，不知何时，小时候嬉戏玩耍的水就变成了“臭水沟”“泥洼地”？
受历史演变、人类活动和气候变化影响，运河黄河以北河段曾出现断流，运河水资源短缺、水生态损害、水环境污染等问题也越来越严重......在很多人的记忆中，运河是带点“臭”味的。但在国家和当地政府的努力下，伴随着申遗成功，水越来越清，通过多次河道拓宽、疏浚和治理，河流逐渐恢复了生命。
2022年初夏，来自“五湖四海”的长江水、本地水、引黄水、再生水、雨水的汇入，山东德州四女寺枢纽的闸门缓缓开启，经历百年阻断后，这条古老运河首次全线通水，千年运河迎来世纪复苏。
《万里走单骑3》在节目中将呈现这段运河最大的特点——“截弯取直”。为解决河道落差大、水流急、经常决溢等问题，当时修筑时设置了很多人工弯道来降低水流流速，这种“三弯抵一闸”方式很有效，既满足了干流行洪的需要，也有效提高了通航质量。更难能可贵的是，目前，这些弯道竟被完整地保存了下来。
《万里走单骑3》为所到的每一处文化遗产选择一种“中国色彩”，用独特的中国视角看待世界，用骨子里的东方浪漫解读文化遗产。此次，节目组为“大运河德州段”选择的“世遗中国色”是“翠涛”，远远望去，那是运河最富韵味的底色，行走江河，碧水流声；那是运河历经千年变迁，风雨洗礼，沧桑巨变之后的水波不兴，波光苒苒。
《万里走单骑3》的主创们说，申遗仅仅是起点，如何充分挖掘大运河丰富的历史文化资源，保护好、传承好、利用好大运河这一祖先留给我们的宝贵遗产；如何让运河真正“活”起来，打造成有水的河、清水的河、有水利价值的河，将是一项值得长期探讨的课题。
申遗成功后，德州打造的“一廊六片”大运河文化景观带，以“复兴运河景观、打造文化名片”精准定位，通过建设绿树成荫的生态廊道等充分展现德州老城新形象……这些在《万里走单骑3》节目中都将有所体现。
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构建你我参与世界遗产保护理念
翠涛清澈，映照历史，大运河早已与百姓融为了一体。很多人一辈子都生活在这里，运河留给他们的不仅是记忆，还是看着他们出生、长大的一位“亲人”。
从小就住在四女寺运河边的王和平大爷，期间一共搬了三次家，每次都和河道拓宽、疏浚和治理有关。最终第三次搬家时，他选择搬回到了河边，在他心里，只有搬到河边，才有了回家的那种脚踏实地之感。
大爷一次次写信，心里盼着河道问题能得到治理,同时也不断用自己的行动影响着后辈。他的孩子辈中，有的参加申遗，有的参与清淤、修复植被。《万里走单骑3》呈现了运河边普通人的故事，他们益于运河的滋养，也积极投入运河保护。他们的故事也正说明了，运河和人们生活是相互促进的关系。普通人可以参与运河保护，投身世界遗产的保护行列，运河也可以融入人们的生活，可以改变人们生活。
《万里走单骑3》以大运河德州段的历史变迁为切入口，旨在帮助观众塑造一种动态审视视角，从变化中去看待新时代背景下的运河发展及其保护价值。通过展现运河两岸百姓汲取与反哺运河生活的对比，带动“万里少年团”和观众们深入思考当下推进世遗文化保护的意义，并引导其构建健康的文化自信新理念。
一条河串起来30多座城市的美好生活，让每座城市有了属于自己的性格，也酝酿出今天的运河城市生活。《万里走单骑3》节目组用轻松自在的表现方式，讲述着有力量的人间史实。节目聚焦散落在中国大地的文化遗产地，在行走中体验、在体验中感悟，揭开一幅幅鲜活的，虽历经岁月更迭、风雨沧桑，却依旧诉说着人类智慧与情感的世遗文化景观图。这也正是《万里走单骑》的初心。在“走”过“万里”世遗路的同时，通过深入的对话，让观众有启发、有思考，理解设立“世界遗产”的初衷后，主动参与到世遗的文化保护和传承中。
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