【曲园学子寒假社会实践——组织的骄傲队阶段性成果展示】
山东省作为文化大省，有许多尚待进一步开发的传统文化资源，目前，在全域旅游的背景下，山东省不少地市开发区域内的传统文化资源，力图实现“文化＋旅游”的融合发展模式，但是开发效果不甚显著。本次实践活动的目的为了进一步推动山东省传统文化资源全方位、系统化的开发利用，实现文旅资源的全域联动和全民共享。线上会议战略部署 为实践打好“基础针”考虑疫情防控需要，2022年1月17号，曲阜师范大学“组织的骄傲”寒假社会实践队成员于腾讯会议平台开展第一次线上会议，就破解传统文化资源困境和开发利用这一课题进行了探讨和前期准备工作。此次会议明确了实践活动的内容、方向、成员分工和应急处理措施，为实践活动的成功开展打下良好的基础。发挥多元主体，精准分析发展难点为有效破解山东省传统文化资源的困境并对其进行开发利用，1月19日，曲阜师范大学“组织的骄傲”寒假社会实践队以曲阜三孔景区为例，发布了相关的调查问卷，共收到300份问卷调查结果。通过数据的对比分析，我们得到了以下发展建议：1、突破传统宣传，打造属于山东的旅行IP“组织的骄傲”实践队经调研得知，过去三孔景区的宣传大多停留在朋友推荐等低效率的宣传模式。而在如今这个瞬息万变的信息化时代，此类宣传模式无法全面展现三孔景区所蕴含的丰富的传统文化内涵与美感。与此同时，传统文化资源的宣传还面临着疫情的威胁，基于此，“组织的骄傲”实践队意为三孔景区打造专属的线上线下相结合的旅行IP，以达到增大宣传力度的效果。2、发展景点互动化，让传统文化“零距离”经线上调研，三孔景区去年新推出的“论语棒棒糖”文创产品极大地提高了传统文化的传播力度。从此次成功的创新出发，实践队认为三孔景区最好增加更多地数字化系统，让参观人员更加真实地感受孔子和儒家文化的同时，增强其参与感，实现参观者与传统文化的“零距离”互动。3、实现周边产业多样化，使山东文化全面“出圈”“组织的骄傲”实践队将三孔景区与众多著名的旅游景区对比发现，其旅游景区的繁荣带动了周边产业的发展，从而为景区带来更多的客流量。现如今，人们的物质需求已基本得到满足，从而更多地转向对精神文化世界地追求。“组织的骄傲”实践队基于现如今的时代特征提出，三孔景区可以通过采取完善周边商圈的方式，从而使周边产业多样化。线下实地调研，为实践活动寻求真实数据曲阜三孔景区承载了厚重的儒家文化，一直以来都以旅游业为主要产业，备受重视。为了更好地了解三孔景区的发展现状，“组织的骄傲”队在广泛进行调查问卷的基础上，也开展了实地调研。2022年1月22日，“组织的骄傲”队调研员张海颖、李燕妮、刘昊玉等人到三孔景区进行了实地调研，收获颇丰。“组织的骄傲”队对三孔的工作人员进行了实地访问，得到了真实有效的数据。以下几点是从中获得的总结性意见:1、创新文创产品，紧跟文化潮流调研员在与工作人员的交流中了解到，三孔景区内的文创产品主要类别为旅游纪念品，有照明灯、摆件、明信片等等，都是一些较为常见的物品。这些文创产品具有一定的纪念价值，但是相比较于在开发文创产品上获得巨大成功的故宫文创来说，三孔景区的文创仍然存在类别较少，创新程度不高，融入的文化特色少，制作工艺比较粗糙，宣传开发力度不够、途径单一等问题。为改变其现状，首先，三孔景区应该充分利用几千年来所积淀的文化魅力，无论是书画、建筑、器物还是历史人物，都可以作为文创的对象。其次，文创产品的开发应该增强创新意识，融入多种元素，在横向上拓宽文创对象的同时，纵向上也应该开发多种产品类别。再者，景区的文创以及宣传都应紧跟时代潮流，用网络优势推动文创产品“走出”山东，“面向”全国。2、倡导全域旅游，打造文化名片三孔景区的工作人员告诉调研员们，1994年三孔景区被评为世界文化遗产，2007年又被评为5A级景区。在政府的支持和重视下，景区内的基础设施较以前已经有了极大健全，旅游业一直以来发展稳定。在正常情况下，三孔景区一年的客流量大约为500万，自疫情爆发以来，受到疫情防控的影响，游客相应的减少，但是后续的发展空间仍然比较大。目前，在全域旅游的大背景下，三孔景区尤为需要跳出传统旅游和小旅游的藩篱，从全要素、全方位、系统化等角度推进旅游业全面发展，借助日益成熟的数字媒体的优势，打造出“没有围墙的三孔”，让几千年来不可移动的古建筑和古文化“活起来”，让实体文物以数字化的形式得以永久保存和共享。3、文旅深度融合，构建产业发展新篇章在实地考察中，调研员们注意到经常会有学校组织学生们集体到三孔景区参观研学，假期期间也会有一些特色活动在景区周边举办。学生在参观景点和参与活动的同时能够感受到齐鲁文化的魅力，提高对传统文化的兴趣。三孔景区作为“中国三大古建筑群”之一，有极大的发展潜力和空间，而其却无法摆脱传统的宣传模式，大多停留在依靠身边熟人传播的基本环节，未曾充分利用“互联网＋”所带来的新的发展契机。 为改变此境遇，应放大比较优势，弥补劣势，抓住机遇，调整战略，采取综合措施，为三孔景区灌注新的活力。以此三孔景区为例，为每一个景区打造专属的文旅风格，最终山东丰富的传统文化必将走出瓶颈，大放光彩。
山东省作为文化大省，有许多尚待进一步开发的传统文化资源，目前，在全域旅游的背景下，山东省不少地市开发区域内的传统文化资源，力图实现“文化＋旅游”的融合发展模式，但是开发效果不甚显著。本次实践活动的目的为了进一步推动山东省传统文化资源全方位、系统化的开发利用，实现文旅资源的全域联动和全民共享。线上会议战略部署 为实践打好“基础针”考虑疫情防控需要，2022年1月17号，曲阜师范大学“组织的骄傲”寒假社会实践队成员于腾讯会议平台开展第一次线上会议，就破解传统文化资源困境和开发利用这一课题进行了探讨和前期准备工作。此次会议明确了实践活动的内容、方向、成员分工和应急处理措施，为实践活动的成功开展打下良好的基础。发挥多元主体，精准分析发展难点为有效破解山东省传统文化资源的困境并对其进行开发利用，1月19日，曲阜师范大学“组织的骄傲”寒假社会实践队以曲阜三孔景区为例，发布了相关的调查问卷，共收到300份问卷调查结果。通过数据的对比分析，我们得到了以下发展建议：1、突破传统宣传，打造属于山东的旅行IP“组织的骄傲”实践队经调研得知，过去三孔景区的宣传大多停留在朋友推荐等低效率的宣传模式。而在如今这个瞬息万变的信息化时代，此类宣传模式无法全面展现三孔景区所蕴含的丰富的传统文化内涵与美感。与此同时，传统文化资源的宣传还面临着疫情的威胁，基于此，“组织的骄傲”实践队意为三孔景区打造专属的线上线下相结合的旅行IP，以达到增大宣传力度的效果。2、发展景点互动化，让传统文化“零距离”经线上调研，三孔景区去年新推出的“论语棒棒糖”文创产品极大地提高了传统文化的传播力度。从此次成功的创新出发，实践队认为三孔景区最好增加更多地数字化系统，让参观人员更加真实地感受孔子和儒家文化的同时，增强其参与感，实现参观者与传统文化的“零距离”互动。3、实现周边产业多样化，使山东文化全面“出圈”“组织的骄傲”实践队将三孔景区与众多著名的旅游景区对比发现，其旅游景区的繁荣带动了周边产业的发展，从而为景区带来更多的客流量。现如今，人们的物质需求已基本得到满足，从而更多地转向对精神文化世界地追求。“组织的骄傲”实践队基于现如今的时代特征提出，三孔景区可以通过采取完善周边商圈的方式，从而使周边产业多样化。线下实地调研，为实践活动寻求真实数据曲阜三孔景区承载了厚重的儒家文化，一直以来都以旅游业为主要产业，备受重视。为了更好地了解三孔景区的发展现状，“组织的骄傲”队在广泛进行调查问卷的基础上，也开展了实地调研。2022年1月22日，“组织的骄傲”队调研员张海颖、李燕妮、刘昊玉等人到三孔景区进行了实地调研，收获颇丰。“组织的骄傲”队对三孔的工作人员进行了实地访问，得到了真实有效的数据。以下几点是从中获得的总结性意见:1、创新文创产品，紧跟文化潮流调研员在与工作人员的交流中了解到，三孔景区内的文创产品主要类别为旅游纪念品，有照明灯、摆件、明信片等等，都是一些较为常见的物品。这些文创产品具有一定的纪念价值，但是相比较于在开发文创产品上获得巨大成功的故宫文创来说，三孔景区的文创仍然存在类别较少，创新程度不高，融入的文化特色少，制作工艺比较粗糙，宣传开发力度不够、途径单一等问题。为改变其现状，首先，三孔景区应该充分利用几千年来所积淀的文化魅力，无论是书画、建筑、器物还是历史人物，都可以作为文创的对象。其次，文创产品的开发应该增强创新意识，融入多种元素，在横向上拓宽文创对象的同时，纵向上也应该开发多种产品类别。再者，景区的文创以及宣传都应紧跟时代潮流，用网络优势推动文创产品“走出”山东，“面向”全国。2、倡导全域旅游，打造文化名片三孔景区的工作人员告诉调研员们，1994年三孔景区被评为世界文化遗产，2007年又被评为5A级景区。在政府的支持和重视下，景区内的基础设施较以前已经有了极大健全，旅游业一直以来发展稳定。在正常情况下，三孔景区一年的客流量大约为500万，自疫情爆发以来，受到疫情防控的影响，游客相应的减少，但是后续的发展空间仍然比较大。目前，在全域旅游的大背景下，三孔景区尤为需要跳出传统旅游和小旅游的藩篱，从全要素、全方位、系统化等角度推进旅游业全面发展，借助日益成熟的数字媒体的优势，打造出“没有围墙的三孔”，让几千年来不可移动的古建筑和古文化“活起来”，让实体文物以数字化的形式得以永久保存和共享。3、文旅深度融合，构建产业发展新篇章在实地考察中，调研员们注意到经常会有学校组织学生们集体到三孔景区参观研学，假期期间也会有一些特色活动在景区周边举办。学生在参观景点和参与活动的同时能够感受到齐鲁文化的魅力，提高对传统文化的兴趣。三孔景区作为“中国三大古建筑群”之一，有极大的发展潜力和空间，而其却无法摆脱传统的宣传模式，大多停留在依靠身边熟人传播的基本环节，未曾充分利用“互联网＋”所带来的新的发展契机。 为改变此境遇，应放大比较优势，弥补劣势，抓住机遇，调整战略，采取综合措施，为三孔景区灌注新的活力。以此三孔景区为例，为每一个景区打造专属的文旅风格，最终山东丰富的传统文化必将走出瓶颈，大放光彩。
#枣庄新闻# 【为打造鲁南门户枢纽城市提供支撑】
1月14日，新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段项目台儿庄南收费站开通运营。作为新台高速的起讫点，紧邻鲁苏交界处的台儿庄南收费站的顺利开通，标志着我市“十四五”期间首条新建高速公路建成通车。
新泰至台儿庄(鲁苏界)公路是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵五”的组成部分。其中新泰至台儿庄(鲁苏界)公路台儿庄马兰屯至鲁苏界段是该公路的最南部分，全长10.221公里。新台高速二期的开通，将进一步方便枣庄市民的出行，优化路网结构，加速鲁南经济圈与苏北经济圈的融合发展。
2017年以来，市交通运输局围绕“先把经济搞上去”目标，用奋斗开路、以实干前行、靠拼搏进取，凝心聚力加快交通基础设施建设，全心全意推进民生交通建设，苦干实干提升行业治理能力，成功实现了交通基建大跨越、综合交通体系大突破、运输保障大发展、运输服务品质大提升，为新时代社会主义现代化强市建设提供强有力交通支撑保障。五年来（2017年1月至2022年1月），全市交通基础设施建设共完成投资396.9亿元，创历史新高，对于增投资、促增长、保稳定、惠民生起到了积极作用。
交通基础设施建设实现新跨越
高速公路建设成效显著。建成5条高速公路，总里程200公里，总投资251亿元，分别是枣菏高速、枣木高速东延、新台高速一期、京台高速改扩建、新台高速二期；临滕高速取得省发改委立项批复和省交通运输厅初步设计批复，已开展征地拆迁工作。
国省道建设有序实施。实施普通国省道项目共计29个，总里程296.32公里，总投资32.6亿元，争取中央和省投资14.9亿元。S234沂台线南延工程、S241临徐线改建工程、S515枣薛线市中区营子至京台高速段新改建工程等建成通车，S318郯兰线峄城区仙人洞至薛城区店韩路段改建工程正在加快实施。
铁路建设积极推进。建成1条地方铁路，即枣庄市惠民铁路，全长14.81公里，投资10.7亿元；争取到1条高铁，即济枣高铁，枣庄段全长103.5公里，估算投资245.9亿元。
港航建设扎实推进。建设港航项目2个，总投资32.2亿元。万年闸复线船闸建成通航，京杭运河二级航道整治工程开工建设，已累计完成投资7.9亿元。《枣庄港总体规划》修订方案已纳入正在编制的枣庄市国土空间规划。港口集约化、一体化、高质量发展工作进展顺利。
民航建设取得重大进展。枣庄机场项目正式启动，总投资21.52亿元，完成了选址、预可研批复、可研报告行业审查等工作，正在争取国家发改委可研批复，同步启动了总体规划编制和航站楼设计工作。
民生交通建设展现新气象
五年来（2017年1月至2022年1月），完成投资59.6亿元，新建改建农村公路3116公里，农村公路实现通城达乡、进村入户。
深化农村公路建设，圆满完成“四好农村路”三年集中攻坚行动和“户户通”道路硬化任务，共完成路网提档升级工程793公里，自然村庄通达工程1450.6公里，路面状况改善大中修工程2402公里，危桥改造116座，运输服务站点提升工程2004个，304个行政村通户道路硬化工程。
加强交通扶贫工作，建设扶贫路约877.8公里，完成投资约3.4亿元，完成196个省定扶贫工作重点村和18个省“第一书记”帮扶村的通公路、通客车、硬化穿村公路工作。
推动农村公路高质量发展，大力创建省级交通强国“四好农村路”建设试点市和国家级农村公路管理养护体制改革试点市。实施“四好农村路”提质增效专项行动，全市建设“美丽农村路”120公里，把农村公路与经济、社会、文化、产业融合发展，树立具有枣庄特色的品牌，塑造枣庄新模式、齐鲁新样板。山亭区环岩马湖旅游路成功入围交通运输部举办的2021年度“全国诗情画意旅游路”评选活动，并荣登央视新闻联播。各区（市）已建立县乡村三级农村公路“路长制”管养机制，确定县、乡、村三级路长2679人，安装路长制公示牌2434块。在全国推动“四好农村路”高质量发展现场会上，枣庄市“四好农村路”工作和农村公路管理养护体制改革试点典型经验在全国推广；入选《山东省交通运输厅改革创新典型案例（2021）》，典型经验在全省推广。
完成城乡公交一体化改造，新建乡镇公交换乘站27处，开通城乡、镇村公交147条，城乡公交建制村通达率达100%。加快推进公交都市创建，新建改造13处公交枢纽场站有序推进，完成67个BRT站台复新工程。进一步扩大BRT线网的覆盖面，建成B6线，BRT通车里程突破200公里，实现了市域全覆盖。
行业治理能力实现新提升
全力打造绿色交通。加强国省道日常养护，加大干线公路清扫和洒水作业频率。加强交通工程施工扬尘管理，施工工地严格落实物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“五个100%”。加大路面扬尘治理执法力度，严厉查处货车扬撒等违法违规车辆。全力推进船舶及港口污染防治，全市1415艘营运船舶全部安装污水柜。港口企业购置更换油污水收集车10辆和智能垃圾接收设备5套。完成9502辆国三车淘汰任务。
全力推进科技治超。全市3个超限检测站实行了公安交警驻站联合执法，改造完成3处超限检测站引导设施；市、区（市）两级交通、公安部门，联合执法活动实现常态化；规划41处非现场执法点，已建成并投入使用17处。每年参加苏鲁豫皖四省十市区域治超协作会议，签订《四省十市区域联动治超协作框架协议》，建立起相邻地市合作联动治超长效机制。
全力推进综合执法。加大运政、路政、水路、工程质量、安全监管等综合执法力度，提升行业监管能力。重点强化“两客一危”治理，组织开展道路运输市场集中整治行动共40余次，查处车辆多、震慑作用大、治理成效十分明显。特别是针对“黑”出租和非法网约车治理，加大对高铁站、火车站等重点区域的执法力度，维护出租客运市场秩序健康稳定。
党的建设开创新局面
深化交通体制改革。全市机构改革把地方铁路、机场、轨道交通的规划建设管理和组织协调综合运输的职能，统一划入交通运输部门，同时成立了市公路和地方铁路事业发展中心、港航和机场建设发展中心，构建起一体化服务保障体系，形成了真正意义上的“大交通”管理体系，为构建我市现代化综合交通运输体系奠定了坚实体制基础。
落实全面从严治党。领导班子严格落实“一岗双责”和管党治党责任，研究“三重一大”，部署党风廉政建设。扎实推进全面从严治党，印发《贯彻落实<党委（党组）落实全面从严治党主体责任规定>实施意见的通知》，制定责任清单，确保交通工作始终沿着正确政治方向前进。
强化基层党组织。市交通运输局机关党委成立以来，先后完成全系统27个支部的换届选举工作，合理整合并调整党支部9个。把67名政治坚定、素质优良、作用突出的干部选配到支部班子中。先后发展党员48人，为党组织增添新鲜血液。
强化党建引领。开展模范机关创建活动，叫响“交通为民党旗红”党建品牌。在新冠肺炎疫情防控工作中，动员全系统700余名党员干部投入战“疫”一线。先后开展各类志愿服务活动112次，参加志愿服务人员844人次，累计捐款45万多元。市交通运输局被省委省政府授予“山东省抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣誉。
（来源：枣庄新闻网）
（查看详情：https://t.cn/A6ir5WZI）
1月14日，新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段项目台儿庄南收费站开通运营。作为新台高速的起讫点，紧邻鲁苏交界处的台儿庄南收费站的顺利开通，标志着我市“十四五”期间首条新建高速公路建成通车。
新泰至台儿庄(鲁苏界)公路是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵五”的组成部分。其中新泰至台儿庄(鲁苏界)公路台儿庄马兰屯至鲁苏界段是该公路的最南部分，全长10.221公里。新台高速二期的开通，将进一步方便枣庄市民的出行，优化路网结构，加速鲁南经济圈与苏北经济圈的融合发展。
2017年以来，市交通运输局围绕“先把经济搞上去”目标，用奋斗开路、以实干前行、靠拼搏进取，凝心聚力加快交通基础设施建设，全心全意推进民生交通建设，苦干实干提升行业治理能力，成功实现了交通基建大跨越、综合交通体系大突破、运输保障大发展、运输服务品质大提升，为新时代社会主义现代化强市建设提供强有力交通支撑保障。五年来（2017年1月至2022年1月），全市交通基础设施建设共完成投资396.9亿元，创历史新高，对于增投资、促增长、保稳定、惠民生起到了积极作用。
交通基础设施建设实现新跨越
高速公路建设成效显著。建成5条高速公路，总里程200公里，总投资251亿元，分别是枣菏高速、枣木高速东延、新台高速一期、京台高速改扩建、新台高速二期；临滕高速取得省发改委立项批复和省交通运输厅初步设计批复，已开展征地拆迁工作。
国省道建设有序实施。实施普通国省道项目共计29个，总里程296.32公里，总投资32.6亿元，争取中央和省投资14.9亿元。S234沂台线南延工程、S241临徐线改建工程、S515枣薛线市中区营子至京台高速段新改建工程等建成通车，S318郯兰线峄城区仙人洞至薛城区店韩路段改建工程正在加快实施。
铁路建设积极推进。建成1条地方铁路，即枣庄市惠民铁路，全长14.81公里，投资10.7亿元；争取到1条高铁，即济枣高铁，枣庄段全长103.5公里，估算投资245.9亿元。
港航建设扎实推进。建设港航项目2个，总投资32.2亿元。万年闸复线船闸建成通航，京杭运河二级航道整治工程开工建设，已累计完成投资7.9亿元。《枣庄港总体规划》修订方案已纳入正在编制的枣庄市国土空间规划。港口集约化、一体化、高质量发展工作进展顺利。
民航建设取得重大进展。枣庄机场项目正式启动，总投资21.52亿元，完成了选址、预可研批复、可研报告行业审查等工作，正在争取国家发改委可研批复，同步启动了总体规划编制和航站楼设计工作。
民生交通建设展现新气象
五年来（2017年1月至2022年1月），完成投资59.6亿元，新建改建农村公路3116公里，农村公路实现通城达乡、进村入户。
深化农村公路建设，圆满完成“四好农村路”三年集中攻坚行动和“户户通”道路硬化任务，共完成路网提档升级工程793公里，自然村庄通达工程1450.6公里，路面状况改善大中修工程2402公里，危桥改造116座，运输服务站点提升工程2004个，304个行政村通户道路硬化工程。
加强交通扶贫工作，建设扶贫路约877.8公里，完成投资约3.4亿元，完成196个省定扶贫工作重点村和18个省“第一书记”帮扶村的通公路、通客车、硬化穿村公路工作。
推动农村公路高质量发展，大力创建省级交通强国“四好农村路”建设试点市和国家级农村公路管理养护体制改革试点市。实施“四好农村路”提质增效专项行动，全市建设“美丽农村路”120公里，把农村公路与经济、社会、文化、产业融合发展，树立具有枣庄特色的品牌，塑造枣庄新模式、齐鲁新样板。山亭区环岩马湖旅游路成功入围交通运输部举办的2021年度“全国诗情画意旅游路”评选活动，并荣登央视新闻联播。各区（市）已建立县乡村三级农村公路“路长制”管养机制，确定县、乡、村三级路长2679人，安装路长制公示牌2434块。在全国推动“四好农村路”高质量发展现场会上，枣庄市“四好农村路”工作和农村公路管理养护体制改革试点典型经验在全国推广；入选《山东省交通运输厅改革创新典型案例（2021）》，典型经验在全省推广。
完成城乡公交一体化改造，新建乡镇公交换乘站27处，开通城乡、镇村公交147条，城乡公交建制村通达率达100%。加快推进公交都市创建，新建改造13处公交枢纽场站有序推进，完成67个BRT站台复新工程。进一步扩大BRT线网的覆盖面，建成B6线，BRT通车里程突破200公里，实现了市域全覆盖。
行业治理能力实现新提升
全力打造绿色交通。加强国省道日常养护，加大干线公路清扫和洒水作业频率。加强交通工程施工扬尘管理，施工工地严格落实物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“五个100%”。加大路面扬尘治理执法力度，严厉查处货车扬撒等违法违规车辆。全力推进船舶及港口污染防治，全市1415艘营运船舶全部安装污水柜。港口企业购置更换油污水收集车10辆和智能垃圾接收设备5套。完成9502辆国三车淘汰任务。
全力推进科技治超。全市3个超限检测站实行了公安交警驻站联合执法，改造完成3处超限检测站引导设施；市、区（市）两级交通、公安部门，联合执法活动实现常态化；规划41处非现场执法点，已建成并投入使用17处。每年参加苏鲁豫皖四省十市区域治超协作会议，签订《四省十市区域联动治超协作框架协议》，建立起相邻地市合作联动治超长效机制。
全力推进综合执法。加大运政、路政、水路、工程质量、安全监管等综合执法力度，提升行业监管能力。重点强化“两客一危”治理，组织开展道路运输市场集中整治行动共40余次，查处车辆多、震慑作用大、治理成效十分明显。特别是针对“黑”出租和非法网约车治理，加大对高铁站、火车站等重点区域的执法力度，维护出租客运市场秩序健康稳定。
党的建设开创新局面
深化交通体制改革。全市机构改革把地方铁路、机场、轨道交通的规划建设管理和组织协调综合运输的职能，统一划入交通运输部门，同时成立了市公路和地方铁路事业发展中心、港航和机场建设发展中心，构建起一体化服务保障体系，形成了真正意义上的“大交通”管理体系，为构建我市现代化综合交通运输体系奠定了坚实体制基础。
落实全面从严治党。领导班子严格落实“一岗双责”和管党治党责任，研究“三重一大”，部署党风廉政建设。扎实推进全面从严治党，印发《贯彻落实<党委（党组）落实全面从严治党主体责任规定>实施意见的通知》，制定责任清单，确保交通工作始终沿着正确政治方向前进。
强化基层党组织。市交通运输局机关党委成立以来，先后完成全系统27个支部的换届选举工作，合理整合并调整党支部9个。把67名政治坚定、素质优良、作用突出的干部选配到支部班子中。先后发展党员48人，为党组织增添新鲜血液。
强化党建引领。开展模范机关创建活动，叫响“交通为民党旗红”党建品牌。在新冠肺炎疫情防控工作中，动员全系统700余名党员干部投入战“疫”一线。先后开展各类志愿服务活动112次，参加志愿服务人员844人次，累计捐款45万多元。市交通运输局被省委省政府授予“山东省抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣誉。
（来源：枣庄新闻网）
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【强了项目引擎 硬了经济支撑——看桦甸如何以高质量项目建设推进经济高质量发展】
2021年，桦甸市坚持以高质量发展统揽全局，精准发力，主动作为，抓项目、促投资、稳增长，如今喜见繁花结硕果。在经济高质量发展路上，桦甸是如何有效推进项目建设的呢？且随记者一路看来——
项目连珠成串 发展鼓点相闻
这是号角铮铮、奋发进取的一年。
近日，延长高速桦甸段06工区现场，一台HZQ40-180步履式架桥机将重达110吨、长30米的混凝土预制箱梁精准安装至设计位置，C50混凝土不断喷出，这标志着全线现浇梁建设施工拉开序幕。
桦甸市交通局局长王立刚介绍，“延长高速桦甸段一头连着富裕的城市，一头触动百姓的心，它在桦甸交通史上具有里程碑式的意义。”目前，项目征地拆迁基本完成，路基、桥涵、隧道全面开工，各个工区都在争取“四年工期三年完成”。
多次约访金牛牧业总经理潘淑红，这位桦甸市著名的女牛倌儿总是神龙见首不见尾。应当从心里理解这位女企业家：企业要办，肉牛标准化养殖繁育、清真屠宰加工、全程冷链配送、品牌化产品销售这条全产业链上，不知道她的身影哪一天会停留在哪一环旁；项目要干，手握2亿元资金，建设桦牛种牛研发繁育基地项目，“在路上”便成了她的工作常态——可以确认的是，项目建成后，必将有效拉动当地肉牛产业发展再上新台阶。
面对设备老化、结构强度弱等安全隐患，白山电厂1号发电组改造项目投资8700万元，攻克只有头发丝1/10的0.01mm部件组装、定子机坑内叠片、轴系数变化等高精尖技术难关，快速向前推进；三润石墨烯润滑油项目、数字桦甸建设项目、年产1万吨大豆蛋白精加工及产销平台建设……一个又一个项目，在桦甸东西南北中点面开花。
“2021年，我们从各个项目现场走过，塔吊林立的工地、焊花四溅的车间，一个个火热的建设场景，无声讲述的都是桦甸经济发展的速度与激情，无时无刻不在激励着我们这些项目管理人。”桦甸市发改局项目管理中心主任陈勇说。
抓项目就是抓发展 谋项目就是谋未来
这是知行合一、久久为功的一年。
江山留胜迹，吾辈复登临。让我们继续让数据说话：1—11月，桦甸市500万元以上开工项目75个，其中，5000万元以上项目38个。在所预计的全年107.7亿元的地方生产总值中，一、二、三产业增加值分别完成33.8亿元、23.8亿元、50.1亿元，同比分别增长8.9%、14.1%、8.7%。
我们惊喜地看到，桦甸新旧动能转换成效显著。出彩农业、金牛牧业、吉元土产、田谷食品等企业产值增速均超过50%以上，食品医药、新能源、新材料三个新兴产业产值占工业产值比重提高到57.5%，税收占比达到47%。新增规模工业企业3户，盘活“双停”企业3户。
以旅游业带动服务业繁荣发展，这不再是一个寄望，而是桦甸实实在在的行动与收获。森林慢谷一期、枫雪部落二期建成运营，华宇五星级酒店、苏密白桦文旅综合体、莲花山温泉康养度假区等项目签约落地，成功举办第16届白桦节、朝鲜族辣白菜文化节等文旅活动，全年接待游客100余万人次，旅游收入6.5亿元，恢复到疫前年份的八成以上。晓光村、新开河村分别获评全国乡村旅游重点村、省级乡村旅游重点村。公吉乡入选“中国民间文化艺术之乡”。
如果说项目是经济发展的载体，那么投资便是经济增长的血液。今年，桦甸向上争取资金36.29亿元，这让当地发展的后劲不断增强；1-10月份固定资产投资同比增长75.1%，增幅位居吉林地区第1位。
干项目实事 关键要“实在干”
这是大道至简、实干为要的一年。
压力之下，动能更足。桦甸的决策者们深知，唯有瞄准国家政策走向、市场发展方向、地方需求导向，引进更多新项目、大项目、好项目，方能变“政策之利”为“发展之力”。
为进一步加强“以项目论英雄”战略思想导向力度，桦甸市围绕“四位一体、五项联保”机制，主要领导逢会必讲项目、下基层调研必看项目，推动项目建设是经济发展强引擎、招商引资是项目建设硬支撑意识深入人心。
一分部署，九分落实。“一批”又“一批”成绩单竞相晒出来——招商引资一批：水到渠成，产业链招商组传来捷报，新签约3000万元以上项目32个，其中亿元以上项目27个，到位资金32.54亿元，增长20%；
谋划储备一批：紧盯红石抽水蓄能、苏密白桦文旅综合体等50余个重点推进项目，聚焦聚力洽谈推介→签约引进→开工建设→跟踪服务→建成投产，各部门单位合力谋划一批亿元以上产业链项目；
联审联批一批：倒排工期、挂图作战、压茬推进，破解手续办理、征地拆迁、融资贷款等难题；严厉打击破坏和干扰经济发展软环境的违法违纪行为；创新活力持续释放，实现吉林地区首例新建工业类项目“拿地即开工”；信用排名稳居全国县级第一方阵；
集中开工一批：市级责任领导带头研究破解项目推进实施过程中的困难问题，重点推进春季、秋季项目手续办理和开工条件落实，涉及新材料、旅游、冷链仓储物流、农产品加工、肉牛繁育及民生工程等多个领域，产业项目占比多、转型带动能力强、项目建设进展快；
…… ……
这“一批”成绩单上看不到的还有很多努力。比如日调度、周汇报、重大项目专班推进、重点问题联席会议解决、定期通报考评，等等，正是一点一点努力的集成，最终实现了管理的集约化、链条化、即时化、联通化，保障了项目建设的高效推进。
“一个项目，就是一个新的增长点；一批项目，就是一个新的增长极。要实现重大项目攻坚突破、加速落地、投资见效，没有政策护航不行，没有专班发力不行，没有一线破题不行，想行就要实在干、干到点子上。”桦甸市项目中心负责人李文说。
来源：吉林乌拉圈
2021年，桦甸市坚持以高质量发展统揽全局，精准发力，主动作为，抓项目、促投资、稳增长，如今喜见繁花结硕果。在经济高质量发展路上，桦甸是如何有效推进项目建设的呢？且随记者一路看来——
项目连珠成串 发展鼓点相闻
这是号角铮铮、奋发进取的一年。
近日，延长高速桦甸段06工区现场，一台HZQ40-180步履式架桥机将重达110吨、长30米的混凝土预制箱梁精准安装至设计位置，C50混凝土不断喷出，这标志着全线现浇梁建设施工拉开序幕。
桦甸市交通局局长王立刚介绍，“延长高速桦甸段一头连着富裕的城市，一头触动百姓的心，它在桦甸交通史上具有里程碑式的意义。”目前，项目征地拆迁基本完成，路基、桥涵、隧道全面开工，各个工区都在争取“四年工期三年完成”。
多次约访金牛牧业总经理潘淑红，这位桦甸市著名的女牛倌儿总是神龙见首不见尾。应当从心里理解这位女企业家：企业要办，肉牛标准化养殖繁育、清真屠宰加工、全程冷链配送、品牌化产品销售这条全产业链上，不知道她的身影哪一天会停留在哪一环旁；项目要干，手握2亿元资金，建设桦牛种牛研发繁育基地项目，“在路上”便成了她的工作常态——可以确认的是，项目建成后，必将有效拉动当地肉牛产业发展再上新台阶。
面对设备老化、结构强度弱等安全隐患，白山电厂1号发电组改造项目投资8700万元，攻克只有头发丝1/10的0.01mm部件组装、定子机坑内叠片、轴系数变化等高精尖技术难关，快速向前推进；三润石墨烯润滑油项目、数字桦甸建设项目、年产1万吨大豆蛋白精加工及产销平台建设……一个又一个项目，在桦甸东西南北中点面开花。
“2021年，我们从各个项目现场走过，塔吊林立的工地、焊花四溅的车间，一个个火热的建设场景，无声讲述的都是桦甸经济发展的速度与激情，无时无刻不在激励着我们这些项目管理人。”桦甸市发改局项目管理中心主任陈勇说。
抓项目就是抓发展 谋项目就是谋未来
这是知行合一、久久为功的一年。
江山留胜迹，吾辈复登临。让我们继续让数据说话：1—11月，桦甸市500万元以上开工项目75个，其中，5000万元以上项目38个。在所预计的全年107.7亿元的地方生产总值中，一、二、三产业增加值分别完成33.8亿元、23.8亿元、50.1亿元，同比分别增长8.9%、14.1%、8.7%。
我们惊喜地看到，桦甸新旧动能转换成效显著。出彩农业、金牛牧业、吉元土产、田谷食品等企业产值增速均超过50%以上，食品医药、新能源、新材料三个新兴产业产值占工业产值比重提高到57.5%，税收占比达到47%。新增规模工业企业3户，盘活“双停”企业3户。
以旅游业带动服务业繁荣发展，这不再是一个寄望，而是桦甸实实在在的行动与收获。森林慢谷一期、枫雪部落二期建成运营，华宇五星级酒店、苏密白桦文旅综合体、莲花山温泉康养度假区等项目签约落地，成功举办第16届白桦节、朝鲜族辣白菜文化节等文旅活动，全年接待游客100余万人次，旅游收入6.5亿元，恢复到疫前年份的八成以上。晓光村、新开河村分别获评全国乡村旅游重点村、省级乡村旅游重点村。公吉乡入选“中国民间文化艺术之乡”。
如果说项目是经济发展的载体，那么投资便是经济增长的血液。今年，桦甸向上争取资金36.29亿元，这让当地发展的后劲不断增强；1-10月份固定资产投资同比增长75.1%，增幅位居吉林地区第1位。
干项目实事 关键要“实在干”
这是大道至简、实干为要的一年。
压力之下，动能更足。桦甸的决策者们深知，唯有瞄准国家政策走向、市场发展方向、地方需求导向，引进更多新项目、大项目、好项目，方能变“政策之利”为“发展之力”。
为进一步加强“以项目论英雄”战略思想导向力度，桦甸市围绕“四位一体、五项联保”机制，主要领导逢会必讲项目、下基层调研必看项目，推动项目建设是经济发展强引擎、招商引资是项目建设硬支撑意识深入人心。
一分部署，九分落实。“一批”又“一批”成绩单竞相晒出来——招商引资一批：水到渠成，产业链招商组传来捷报，新签约3000万元以上项目32个，其中亿元以上项目27个，到位资金32.54亿元，增长20%；
谋划储备一批：紧盯红石抽水蓄能、苏密白桦文旅综合体等50余个重点推进项目，聚焦聚力洽谈推介→签约引进→开工建设→跟踪服务→建成投产，各部门单位合力谋划一批亿元以上产业链项目；
联审联批一批：倒排工期、挂图作战、压茬推进，破解手续办理、征地拆迁、融资贷款等难题；严厉打击破坏和干扰经济发展软环境的违法违纪行为；创新活力持续释放，实现吉林地区首例新建工业类项目“拿地即开工”；信用排名稳居全国县级第一方阵；
集中开工一批：市级责任领导带头研究破解项目推进实施过程中的困难问题，重点推进春季、秋季项目手续办理和开工条件落实，涉及新材料、旅游、冷链仓储物流、农产品加工、肉牛繁育及民生工程等多个领域，产业项目占比多、转型带动能力强、项目建设进展快；
…… ……
这“一批”成绩单上看不到的还有很多努力。比如日调度、周汇报、重大项目专班推进、重点问题联席会议解决、定期通报考评，等等，正是一点一点努力的集成，最终实现了管理的集约化、链条化、即时化、联通化，保障了项目建设的高效推进。
“一个项目，就是一个新的增长点；一批项目，就是一个新的增长极。要实现重大项目攻坚突破、加速落地、投资见效，没有政策护航不行，没有专班发力不行，没有一线破题不行，想行就要实在干、干到点子上。”桦甸市项目中心负责人李文说。
来源：吉林乌拉圈
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