聚焦新产业,布局新未来!
东营经济技术开发区勇当改革创新排头兵

国家级稀土催化研究院研发与产业孵化基地开工奠基暨数据中心启用仪式于12月7日举行,高端功能陶瓷、高性能纤维等新材料产业项目如雨后春笋般密集开工建设,未来可期;中国商飞试飞中心东营基地、北京航空航天大学航空导航与飞行校验测试基地等密集开展试飞实验活动,剑指高端。

一个个活力的场景、一份份亮眼的成绩单,形成穿越时空的激昂合奏,创新创造活力充分涌流……

东营经济技术开发区用行动和成绩证明着一个国家级经济技术开发区的使命:勇当改革创新的排头兵、高质量发展的火车头!

作为“全市新旧动能转换主战场、‘双招双引’主阵地、产城融合示范区”,东营经济技术开发区积极锻造高质量创新发展核心引擎,为实现东营打造山东高质量发展增长极的目标定位而奋斗,加快打造东营城市新窗口,全面展示东营城市新形象。

千亿级新材料产业集群雏形已现

近日,东营经济技术开发区山东国瓷功能材料股份有限公司超微型片式多层陶瓷电容器用介质材料研发与产业化项目入选山东省5G产业试点示范企业及项目。

5G试点示范企业及项目遴选工作是推动山东省5G产业发展,加快构建具有山东特色的5G产业生态体系的一项重要举措。身为开发区新材料产业的代表性企业,国瓷公司近年来交出的成绩单不俗:国内最大的高档纳米级钛酸钡企业,多层陶瓷电容器(MLCC)用系列功能陶瓷材料在国内市场占有率已达到80%以上……自2005年创办以来,山东国瓷功能材料股份有限公司坚持科技创新不止步,一直奔驰在“超车道”,抢占了新材料产业发展的制高点。

新材料,战略性新兴产业,是重要的基础性、先导性产业。东营市委六届四次全会将新材料产业确定为五大支柱产业之一。“打造千亿级新材料产业集群!”共识形成,目标既定。东营经济技术开发区提升存量、优化增量,选定稀土催化材料、高端功能陶瓷材料、高性能纤维材料、先进复合材料、铜基新材料等多个产业链,围绕产业链打造产业集群。做好顶层设计,搭建链式平台,扭住“创新”核心,汇聚科技、人才、服务等发展要素,锻造核心竞争力。坚持提质增效、自主创新、研用结合,加快传统产业转型升级的同时,东营经济技术开发区围绕新兴产业培育壮大,以一个个大项目、好项目优化增量,唱响新旧动能转换的“主旋律”。

按照培育龙头企业与扶持中小企业并重,壮大现有企业与引进外来企业并重,创立规模优势与促进科技创新并重的原则,东营经济技术开发区系统规划新材料产业培育的路径,聘请工信部赛迪研究院编制了《东营经济技术开发区新材料产业园发展规划》,远期展望到2030年,努力把东营经济技术开发区新材料产业园建成全球知名的特色新材料产业基地、世界一流的功能陶瓷引领区。

在做强产业链,发力打造千亿级产业集群上,东营经济技术开发区积极发挥行业骨干企业的主导作用,支持其扩大产业规模,强化与高校和科研院所的合作,突破关键技术,积极拓展下游高精尖产业链;同时培育引进一批具有较强市场竞争力和规模优势的上下游重点企业,并对重点企业(项目)给予土地分配、能源保障、资源供应、生产要素配套以及财税政策优惠等多方面、全方位的支持和配套服务,开启合理有序、分工合理、互相支撑的发展新格局。

空港全产业链集聚发展新动能

今年8月,C919大型客机104架机顺利转场东营试飞基地,这是C919大型客机第四架试飞飞机,也是继102架机之后转场到东营基地的第二架试飞飞机,主要承担航电系统、起飞着陆性能、自动飞行系统和自然结冰等相关科目的试飞任务。

东营基地是中国商飞“1+M+N”机场战略规划群的重要组成部分,也是商飞公司目前在上海以外投资建设的唯一试飞基地,主要承担C919大型客机以及CR929宽体客机的试飞任务,兼顾ARJ21-700飞机的部分试飞工作。基地投资建设了调整机库、试验试飞技术保障中心等项目,成功完成C919和ARJ21转场东营试飞任务,完成各类飞行试验160余架次。后续随着完工中心、测试改装中心、模拟飞行室、培训中心等配套设施的逐步完善,将成为全国最大的民用飞机试飞基地。

同样发挥重要作用的还有航空导航与飞行校验测试基地。基地已承担科技部重大研发计划、中央军委装备发展部国际标准化推进工程等多项科研课题,开展了基于北斗的地基增强系统、无人机飞行校验系统等科技研发。目前,无人机飞行校验系统已成功完成首次试飞验证,填补世界无人机飞行校验的空白,市场需求潜力巨大。

东营经济技术开发区以空港产业园为载体,做强中国商飞东营基地和北京航空航天大学航空导航与飞行校验测试基地“两翼”,推动大飞机和北斗导航系统两大国家战略在东营“比翼齐飞”。

为打造空港全产业链,东营经济技术开发区在中国商飞东营基地、航空导航与飞行校验测试基地两大项目的基础上,加快园区配套,通过在东营市召开的C919项目供应商大会等契机和平台,全力推进“双招双引”,促进传统优势产业向航空产业转型升级。目前,已促成东珩新材料、中车兆源、胜利新大等企业与商飞公司开展民用飞机耐高温织物、耐火焰蔓延包覆层、航空导线、轻量化夹芯板材、碳纤维局部补强技术等研发合作。正在加快推进中转枢纽机场、无人机飞行校验、米德新型PET芯材和航空模具、空客再交付中心、飞行培训等一批航空制造和航空服务业项目,实现快速起步,集聚发展。

追溯上游,做好配套服务。东营经济技术开发区重点推动航空航天装备突破发展,针对C919、ARJ21飞机客户需求,拓展本地航空零部件配套生产。重点引进飞机整机制造与装配、飞机发动机及其他零部件、航空材料、航空电子等航空制造业,配套发展机场专用设备、航空特种装备、航空模具加工等航空关联产业。下游延伸,迈向“高精尖”。开发区以航空航天高精尖技术和骨干项目为引领,探索构建产业融合、军民融合和区域融合的产业链,实现航空航天产业聚集发展,辐射带动传统产业向工业设计、智能制造等产业链的高端环节和高附加值转型发展。

“店小二”服务营造一流营商环境

推进新旧动能转换,实现高质量发展,需要强有力的保障系统,其中营商环境至关重要,东营经济技术开发区全力打造市场化、法治化的国际一流营商环境,“像尊重科学家一样尊重企业家”的浓厚氛围已经形成。

《东营经济技术开发区促进创新驱动发展的若干意见》《东营经济技术开发区制造业招商引资优惠政策(试行)》《东营经济技术开发区扩大对外开放加快利用外资若干政策措施》等一系列优惠政策的推出,从财政扶持、资金奖励、金融支持、税费优惠、用地保障等方面鼓励和吸引外来投资者。

在大项目招引方面,东营经济技术开发区主动出击,坚持市场化、专业化、园区化方向,充实完善8个招商专委会、6个专业化市场化招商公司和7个产业园区招商指挥部,形成“8+6+7+N”招商大格局。同时积极开展“产业基金引导”招商,通过设立产业引导资金,与金融、投资机构合作设立产业发展基金等方式,实现资本与项目的有效对接。开发区认真贯彻落实国家、省、市关于优化营商环境的决策部署,强化平台思维和生态思维,深化“放管服”和“一次办好”改革,把专项整治工作进一步引向深入,实现审批事项最少、审批速度最快、政务服务最好,让群众到政府部门办事时“少跑腿”“不求人”,真正实现市民满意、企业满意的目标。“政府的天职就是创造环境,搞好服务,我们诚心诚意地搭建一个高质量发展、创业创新的广阔平台,真诚欢迎企业家到东营、到开发区投资创业。”东营经济技术开发区党工委副书记侯永强说道。

科技创新是推动高质量发展的核心动力。开发区整合创新资源,重点加快国家级稀土催化研究院、高性能纤维研究院、中智铜未来技术联合研究院等载体建设,发挥创新载体的最大效能。围绕航空航天产业,开发区建立了北航东营研究院等创新平台,1名院士、37名研究人员长年参与研发,研究院团队参与“中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用”项目,荣获2018年度国家科技进步奖一等奖。推进产才融合,以省产才融合试点工作为契机,完善人才政策,建立开发区“高精尖缺”人才数据库,以人才优先发展引领科技创新突破。

蓄势待发谋跨越,又踏层峰望眼开。

乘着新时代的浩荡东风,东营经济技术开发区正加压奋进,奋力谱写高质量发展新篇章!

仿佛看到了后面好多年的日子,十点多组里就走了一个,临近项目验收所以各种忙,顶层不太好所以对接的时候各种bug,脑壳疼的不行,一整天以上百根头发为代价攻克无数难题,但想到这只是无比分内的事 仅有的一点成就感也灰飞烟灭…更何况撸的程序还有被否掉的可能
果然随便啥活儿,变成正儿八经的工作就是痛苦的开始…妈的突然想到钱还少!
11点拖着疲惫的身躯坐公交回到老远的家,床上一躺洗澡的力气都没,但明天一样要早起,自己的时间凭空蒸发,这不是社畜是啥奥…
突然想到老板们更忙更累…虽然钱多…也…不过是…高级社畜罢了…

#思想者互动[超话]#本来简单的上通下达沟通为何变得扑朔迷离的复杂化了呢?这就不免让人怀疑其中存在利益等不可告人的猫腻来,如何打通这样“变通”式困阻,从而确保真正的民意与政府顶层对接,这是政府相关部门的当务之急和眼下所急于要下大力解决的问题,而这看似简单的问题解决,实际上也反映出一个国家集体的能力问题和整体水平,甚至经济水平也可以此见端倪,财富经济水平极度发达之后,相对的官员贪腐问题就没有了,没有了官员贪腐,则办事效率自然就会提高,办事效率提高了,则民意的上通下达自然而然也就得以顺畅了,如此一来,形成良性循环,则清明政治就不难实现,当然,这里是相对而言的,官员的贪腐不仅至于金钱,其也会与时俱进的调整腐败内容和方式的,这就要涉及到人的最终选调上来了,也许旧的贪腐在旧瓶换新酒,从而使得国家治理难度因此而防不胜防,人的意识在此起着关键作用,思想教育一刻不能放松警惕,宁可矫枉过正也不可麻痹大意,这也是政治意识对于国家公务员的最基本要求,千里之堤溃于蚁穴,防患于未然的危机意识最为关键,这是我于实践中行之有效屡试不爽的办法,于此以为,不是不知,而是不作为罢了,如此,则另当别论了,这里只为路径探讨,不纠缠于……


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