看到一个有意思的提问：能不能在歼5，6，7等老式退役战斗机上加装自动驾驶，导航，制导装置，干扰弹和战斗部，变成无人版神风机？

没必要，而且不划算。

这些飞机还真心不如改造一下，卖给老美。

大家看下面这些图：

这些活塞螺旋桨式飞机，是我国80年代，出口到美国的初级教练机6，也就是初教六。

深受广大美国民间航空爱好者的喜欢。

第一：安全。

只要自己不出现失误，以及倒霉遇到极端天气， 这款飞机号称“飞不死”。

从58年研制到现在，没有出现一起因为机械故障而出现的重大险情。

第二：降落条件好。

无论是水泥跑道还是沙石路，都能降落。

第三：维护成本比较低。

当年卖给老美的时候，二手的初教六，大约是8万美元一架，还没有相关的配套设施。

据说现在美国人自己鼓捣，原汁原味的初教6，现在十几万一架。

每年的维护成本在5000至6000美元。

第四：劲儿大。

好多老美表示，开这种飞机，有一种开P-51野马战斗机的感觉。

这个是最关键的。

这个初教6飞机，本来就是模仿苏联的雅克—18，二者外形上极其相似，很多美国人还喜欢把它伪装成雅克-18。

那么问题来了，歼5歼6歼7这些都是战斗机，美国民间可以购买吗？

问题应该不大。

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美国有一家成立于佛罗里达州1983年的名字叫做：Jet Lease 的销售和租赁航空公司。

他们连F16都敢卖……

而且在上个世纪80年代（又是80年代，中美蜜月期，联手坑苏联）

美国空军曾经进口过我国的一批歼5，作为“移动威胁测试”，位于美国科特兰空军基地。

目前美国除了军机以外的飞行员数量大概是57万人，美国全境机场有2万多座。

这些老飞机可以卖给他们，纯粹当做无人机，神风特攻之类的，那简直了，暴殄天物……

#微博新知博主#

我很喜欢的一张图：100多年前人类最聪明大脑集合。

你会发现里面全是欧洲人，几乎没有美国人。（可能有一两个？我记得也是刚从欧洲过去的）。

当年的美国人看到这个图会不会焦虑？毕竟所谓“基础原创”知识都是欧洲在搞——欧洲人在研究原子、电子、量子力学、相对论...，不如入流的也是新元素、新合金、流体动力学... 美国人当时拿的出手的只是铁路、油田、福特汽车、普通电器、好莱坞... 这些大规模工业品。

而且现在知识扩散的速度远超过去。我小时候喜欢去中科院的情报室玩。所谓“情报室”，就是专门搜集国外科研杂志、期刊、论文的科室。内容我肯定是不懂的，但国外的期刊印刷很精美，我喜欢翻插图。那时前沿期刊都是靠驻外人员往国内寄。有时直接往国内还不行（国外限制），要绕道一大圈。一般3个月左右的延迟算快的，正常6个月左右。还有一些可能国内根本拿不到。

以前的知识传播方式，对追赶者是巨大的限制。而现在，国外有什么新论文新知识，几乎24小时之内国内公众号都发出来了。反过来也是一样。所以，不能用过去的经验去推断现在追赶者的效率。

美国，当之无愧的伟大的美国，今天它以106万新冠病毒死亡人数，让善良的人们感知美国的伟大。当今先进发达的社会居然创出如此骄人的业绩，106万美国人，当今世界还没有哪个国家能像美国人一样，如此视人命如草芥，说美国伟大，是因为美国人都是没有人性的动物似的，亲人不亲爱死不死，怒其不争哀其不幸。可恶的是美国不知死活，还在四处泛坏水。#宝宝的少女心#