#贵州身边事# 【贵州双河洞发现10万年前大熊猫化石！】12月6日，记者从贵州科学院山地资源研究所获悉，此前该所科研人员与国外科研人员在对双河洞进行联合科考时，发现了大熊猫桡籽骨（伪拇指）化石。该发现表明，至少在距今10.2万年前大熊猫已进化出了与现生大熊猫近乎一样的“伪拇指”。
双河洞位于贵州省遵义市绥阳县温泉镇，目前已探明长度超300公里，是亚洲第一长、世界第四长的洞穴，也是世界最长的白云岩洞穴。其内部结构复杂，水洞、旱洞并存，而且78个洞口相互串联，可为大熊猫居住提供适宜的洞穴环境。
据悉，从20世纪80年代开始，贵州科学院就已开始对该洞穴进行科考。几年前，贵州科学院山地研究所科研人员与法国、意大利等国的科研人员在双河洞联合科考过程中发现了2具完整的大熊猫骨骼化石，并从中发现了“伪拇指”化石。经测量，其大小和现生大熊猫的相差无几。近日，英国SCI期刊《历史生物学》刊登了相关的科研成果。（via.贵州日报天眼新闻）
双河洞位于贵州省遵义市绥阳县温泉镇，目前已探明长度超300公里，是亚洲第一长、世界第四长的洞穴，也是世界最长的白云岩洞穴。其内部结构复杂，水洞、旱洞并存，而且78个洞口相互串联，可为大熊猫居住提供适宜的洞穴环境。
据悉，从20世纪80年代开始，贵州科学院就已开始对该洞穴进行科考。几年前，贵州科学院山地研究所科研人员与法国、意大利等国的科研人员在双河洞联合科考过程中发现了2具完整的大熊猫骨骼化石，并从中发现了“伪拇指”化石。经测量，其大小和现生大熊猫的相差无几。近日，英国SCI期刊《历史生物学》刊登了相关的科研成果。（via.贵州日报天眼新闻）
#i生活播报##日常生活中该如何防范奥密克戎#【#奥密克戎会更危险吗#？现有疫苗、核酸检测对奥密克戎还有效吗？】新冠病毒再现新的变异毒株“奥密克戎”。截至11月28日，南非、以色列、比利时、意大利、英国、奥地利和中国香港等，已监测到该变异株的输入。目前，我国其他省市尚未发现该变异株的输入。封锁国境、限制旅行、禁飞航班等，多个国家为此升级防疫措施。“奥密克戎”是不是已经离我们越来越近了？会更危险吗？疫苗、药物还有效吗？
世界卫生组织26日将最新报告的新冠病毒变异毒株B.1.1.529列为“需要关注”的变异毒株，并以希腊字母“奥密克戎”（Ο）命名，要求各国加强监测和测序工作。
超多突变究竟从哪里来？
“病毒的变异都有一定的频率和速度。”北京化工大学生命科学与技术学院院长、中国—世界卫生组织新冠病毒溯源联合研究专家团队动物与环境组中方组长童贻刚解释，相较于易变的流感病毒，新冠病毒由于存在“纠错”机制，频率和速度稍慢。
什么是“纠错”机制？就是病毒在进行增殖时，会根据“亲代”的RNA链一一配对，如果“配”错了，会被“纠错”机制发现：抄得不对，重写！这样产生的下一代病毒的序列就会大致上和上一代相同，不会错误那么多。
“如果与新冠病毒的复制功能、校正功能相关的蛋白发生了改变，那么它的纠错机制被削弱，就可能会导致更多突变。”童贻刚推测，如果“奥密克戎”变异株真的是加速变异了，病毒复制酶RdRp（RNA依赖的RNA聚合酶）或者复制校正蛋白nsp14等可能发生了某种变化。“新冠病毒复制的核心机制是不是发生了变化还需要进一步验证。”童贻刚说，如果“奥密克戎”毒株在后期的传播过程中变异速度在增加，人们看到更多的突变，就说明复制机制确实发生了变化。
对于国外有专家推测“奥密克戎”是从艾滋病患者体内进化而来的判断，童贻刚表示认可。他解释，免疫缺陷患者体内对病毒的压制和选择能力弱，并且感染可能持续存在，病毒产生的各种突变都可能会被保留下来，越积越多最终形成了包含大量突变的变异株。
“奥密克戎”会更危险吗？
中国疾控中心病毒病预防控制所所长许文波表示，“奥密克戎”上刺突蛋白的氨基酸突变位点，有“德尔塔”病毒，还有“阿尔法”“贝塔”“伽玛”病毒的一些重要氨基酸突变位点，但突变位点增多不代表它的传播力一定增强，也不代表它的免疫逃逸一定比“德尔塔”病毒强，聚集性突变不一定是一个累加，1+1大于2那种形式，还需要结构病毒学、交叉免疫中和、现场流行病学观察疫苗的保护效果。总体来说，“奥密克戎”还是新冠病毒，它不会发生颠覆性的改变。
现有疫苗、核酸检测对奥密克戎还有效吗？
据世卫组织介绍，当前常用的聚合酶链式反应检测（核酸检测）仍可用于标记奥密克戎毒株。许文波表示，“奥密克戎”的突变主要集中在中和抗原刺突蛋白上，中国主流的核酸检测试剂设计的是ORF/ab基因和N基因，这两个基因看起来都没有改变，所以敏感性和特异性没有受影响，中国主流的核酸检测试剂是可以应对“奥密克戎”变异株的输入的。
许文波说，“奥密克戎”仍然属于新冠病毒，虽然它的氨基酸累加突变，但是疫苗仍然有效，可以降低重症和死亡的比例，它不可能完全突破免疫屏障，因为除了抗体免疫外，还有T细胞免疫，并且我们国家有多种疫苗免疫技术路线上市，包括灭活疫苗、蛋白苗、载体腺病毒疫苗，还有加强针、序贯免疫，之后中国还有二代苗的研制，以上这些是可以应对“奥密克戎”毒株的。
一些专家表示，虽然尚不清楚奥密克戎毒株会对公共健康构成多大威胁，但不采取行动的潜在后果可能很严重。与德尔塔毒株不同，奥密克戎毒株刚刚出现就受到全球广泛关注，这或许有助人们更早地采取措施，遏制疫情蔓延。
日常生活中，公众该如何防范？
（1）戴口罩仍然是阻断病毒传播的有效方式，对于奥密克戎变异株同样适用。即使已经完成全程疫苗接种和接种加强针的情况下，也同样需要在室内公共场所、公共交通工具等场所佩戴口罩。此外，还要勤洗手和做好室内通风。
（2）做好个人健康监测。在有疑似新冠肺炎症状，例如发热、咳嗽、呼吸短促等症状出现时，及时监测体温，主动就诊。
（3）减少非必要出入境。短短数天时间，多个国家和地区陆续报告奥密克戎变异株输入，我国也面临该变异株输入的风险，并且目前全球对该变异株的认识仍有限。因此，应尽量减少前往高风险地区，并加强旅行途中的个人防护，降低感染奥密克戎变异株的机会。by新华网
世界卫生组织26日将最新报告的新冠病毒变异毒株B.1.1.529列为“需要关注”的变异毒株，并以希腊字母“奥密克戎”（Ο）命名，要求各国加强监测和测序工作。
超多突变究竟从哪里来？
“病毒的变异都有一定的频率和速度。”北京化工大学生命科学与技术学院院长、中国—世界卫生组织新冠病毒溯源联合研究专家团队动物与环境组中方组长童贻刚解释，相较于易变的流感病毒，新冠病毒由于存在“纠错”机制，频率和速度稍慢。
什么是“纠错”机制？就是病毒在进行增殖时，会根据“亲代”的RNA链一一配对，如果“配”错了，会被“纠错”机制发现：抄得不对，重写！这样产生的下一代病毒的序列就会大致上和上一代相同，不会错误那么多。
“如果与新冠病毒的复制功能、校正功能相关的蛋白发生了改变，那么它的纠错机制被削弱，就可能会导致更多突变。”童贻刚推测，如果“奥密克戎”变异株真的是加速变异了，病毒复制酶RdRp（RNA依赖的RNA聚合酶）或者复制校正蛋白nsp14等可能发生了某种变化。“新冠病毒复制的核心机制是不是发生了变化还需要进一步验证。”童贻刚说，如果“奥密克戎”毒株在后期的传播过程中变异速度在增加，人们看到更多的突变，就说明复制机制确实发生了变化。
对于国外有专家推测“奥密克戎”是从艾滋病患者体内进化而来的判断，童贻刚表示认可。他解释，免疫缺陷患者体内对病毒的压制和选择能力弱，并且感染可能持续存在，病毒产生的各种突变都可能会被保留下来，越积越多最终形成了包含大量突变的变异株。
“奥密克戎”会更危险吗？
中国疾控中心病毒病预防控制所所长许文波表示，“奥密克戎”上刺突蛋白的氨基酸突变位点，有“德尔塔”病毒，还有“阿尔法”“贝塔”“伽玛”病毒的一些重要氨基酸突变位点，但突变位点增多不代表它的传播力一定增强，也不代表它的免疫逃逸一定比“德尔塔”病毒强，聚集性突变不一定是一个累加，1+1大于2那种形式，还需要结构病毒学、交叉免疫中和、现场流行病学观察疫苗的保护效果。总体来说，“奥密克戎”还是新冠病毒，它不会发生颠覆性的改变。
现有疫苗、核酸检测对奥密克戎还有效吗？
据世卫组织介绍，当前常用的聚合酶链式反应检测（核酸检测）仍可用于标记奥密克戎毒株。许文波表示，“奥密克戎”的突变主要集中在中和抗原刺突蛋白上，中国主流的核酸检测试剂设计的是ORF/ab基因和N基因，这两个基因看起来都没有改变，所以敏感性和特异性没有受影响，中国主流的核酸检测试剂是可以应对“奥密克戎”变异株的输入的。
许文波说，“奥密克戎”仍然属于新冠病毒，虽然它的氨基酸累加突变，但是疫苗仍然有效，可以降低重症和死亡的比例，它不可能完全突破免疫屏障，因为除了抗体免疫外，还有T细胞免疫，并且我们国家有多种疫苗免疫技术路线上市，包括灭活疫苗、蛋白苗、载体腺病毒疫苗，还有加强针、序贯免疫，之后中国还有二代苗的研制，以上这些是可以应对“奥密克戎”毒株的。
一些专家表示，虽然尚不清楚奥密克戎毒株会对公共健康构成多大威胁，但不采取行动的潜在后果可能很严重。与德尔塔毒株不同，奥密克戎毒株刚刚出现就受到全球广泛关注，这或许有助人们更早地采取措施，遏制疫情蔓延。
日常生活中，公众该如何防范？
（1）戴口罩仍然是阻断病毒传播的有效方式，对于奥密克戎变异株同样适用。即使已经完成全程疫苗接种和接种加强针的情况下，也同样需要在室内公共场所、公共交通工具等场所佩戴口罩。此外，还要勤洗手和做好室内通风。
（2）做好个人健康监测。在有疑似新冠肺炎症状，例如发热、咳嗽、呼吸短促等症状出现时，及时监测体温，主动就诊。
（3）减少非必要出入境。短短数天时间，多个国家和地区陆续报告奥密克戎变异株输入，我国也面临该变异株输入的风险，并且目前全球对该变异株的认识仍有限。因此，应尽量减少前往高风险地区，并加强旅行途中的个人防护，降低感染奥密克戎变异株的机会。by新华网
阿维塔品牌全球首发 致情感智能电动汽车时代
2021年11月15日（上海）—— 阿维塔科技今天在上海进行了品牌全球首发。阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏先生，向与会嘉宾深入阐述了企业发展愿景和使命与品牌核心价值观，并共同见证了首款情感智能电动汽车阿维塔11的正式亮相。
阿维塔科技战略合作伙伴的管理层代表——长安汽车董事长朱华荣先生，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东先生，宁德时代董事长曾毓群博士，也发布了视频致辞，畅谈三方共同开创的智能电动汽车技术平台——CHN的独特优势，表达了对阿维塔科技未来发展的坚定信心。
阿维塔品牌全球首发，开启“情感智能电动汽车时代”
在新四化浪潮的席卷下，汽车概念的外延不断扩大，从传统交通出行工具向着个性化、多样化，并与用户深度融合的智能移动空间进化，消费者对智能电动汽车也抱有越来越多的情感期待。
正是基于对用户需求的洞察，阿维塔品牌首次提出了“E.I.用户需求理论体系”，即情感智能。这是用户对个人移动出行体验，在高端奢华与温暖体贴两个基本需求之上提出来的。时代不断发展，高端奢华不再是浮夸奢靡，温暖体贴也不再局限于服务态度，而是极致简约的永不过时与无微不至的善解人意。而科技的蓬勃发展，将看似理性与感性需求的对立面高度统一，并赋予了新的时代需求：未来感，科技化于无形的智慧魅力。正是这个用户情感需求三角，构成了阿维塔品牌的理论基础：情感智能。
对此，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏先生表示：“汽车产业注定是一场没有终点的马拉松。在这条赛道上，阿维塔将扮演一个长期主义者，保持好奇，探索未知，拥抱变化。我们从消费者的心理需求出发，积极探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能的出行体验，营造全场景互联的智慧生活。我们坚信智能终将饱含情感，并致力于推动‘情感智能电动汽车时代’的加速到来。”
构建行业开创性的“CHN”模式，展现中国力量与智慧
在汽车产业逐渐多元化、集成化、精细化的当下，阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，深度整合三方资源，携手共创领先的智能电动汽车技术平台——CHN，构建一体化的核心竞争优势，打造高端智能电动汽车全球品牌。
这既是伙伴合力的印迹，更是中国智慧的象征。长安汽车董事长朱华荣先生表示：“一直以来，我都有一个判断和信念，十年内一定会诞生世界级的中国品牌，这也是我对阿维塔的期许。长安将积累了百年的技术能力，连同最新的科研成果，全部毫无保留地赋予了阿维塔。CHN这一开创性的智能电动汽车技术平台，必将为阿维塔注入以‘硬件+软件+数字化触点+智慧生态’为一体的能力。”
华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东先生表示：“我们依托在ICT领域30年的技术积累，通过Huawei Inside的方式，为阿维塔提供智能汽车的整体解决方案，希望它能够成为用户心目中真正喜爱和信赖的产品，助力阿维塔打造世界级的中国高端品牌。”
宁德时代董事长曾毓群博士，同样对阿维塔品牌的未来发展满怀信心。他表示：“基于实现双碳目标和全面电动化的一致愿景，宁德时代和阿维塔科技的合作始于CHN平台的联合研发，但又远不止于技术投入。我们对阿维塔科技的长期发展有充分的信心，宁德时代将为阿维塔科技旗下的新世代智能电动汽车提供源源不断的驾乘动力，为终端用户打造更加低碳、智能的新能源出行生活。”
独树一帜的“未来感”设计理念，阿维塔11惊艳亮相
现场，阿维塔科技旗下首款情感智能电动汽车——阿维塔11同步亮相，它由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，以“未来感”为核心设计理念，在整体设计上遵循大胆自信、情感智能、活力个性的设计原则。其敏捷而富有力量感的外观设计，展现出独特的美学魅力。
阿维塔11的F形大灯组合整体线条纤细，在极具亲和力的前脸构图中勾勒出干练与锋芒，视觉对比鲜明。侧身线条简洁优雅，雕塑出无比流畅与敏捷的轮廓。两条车窗线条在车身尾部迅速汇合，形成锐利的V形锐角，并有力地指向轿跑型C柱收尾的边际，极具活力与动感，与圆润的后轮拱形成独特的呼应。贯穿式尾灯宽度适宜、明朗通透，在倒梯形后窗与稳重的车身下部之间，形成鲜明的视觉层次，进一步凸显了纯色一体式的车身标识，令人过目不忘。
阿维塔11的续航里程至少可达700公里，0-100公里/小时加速不到4秒，拥有200千瓦的高压超级快充以及400Tops的顶级算力，轻松实现安全便捷的智能驾驶。
有序建设销售渠道，循序实现中期目标
阿维塔科技在中国重庆、上海及德国慕尼黑的两国三地开展多元化布局。其中，重庆是全球整车策划、研发及制造中心，上海是全球品牌及软件研发中心，慕尼黑是全球设计中心。三地协同将智慧成果转化为生产力，充分满足用户的消费需求和体验。
在生产及销售渠道铺设上，阿维塔自建的智能柔性生产线位于重庆，可实现最高35万辆的年产能，以满足首年百城的销售渠道规划。阿维塔11的首辆白车身，已于今年10月在重庆工厂成功试制下线。明年二季度，阿维塔11将正式发布，零售网络也将陆续揭幕；明年三季度，阿维塔11将实现首批量产及用户交付。
在更远的目标上，阿维塔科技正持续向着“五年四车”的中期目标稳步迈进。
阿维塔科技
阿维塔科技成立于2018年，致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能的出行体验。阿维塔，意为“化身”，旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为“懂你的智慧化身”。
阿维塔科技开创了全新的行业合作模式，聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势，携手共创领先的智能电动汽车技术平台——CHN，致力于打造高端智能电动汽车（SEV）全球品牌。公司分布于中国重庆、上海及德国慕尼黑。
2021年11月15日（上海）—— 阿维塔科技今天在上海进行了品牌全球首发。阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏先生，向与会嘉宾深入阐述了企业发展愿景和使命与品牌核心价值观，并共同见证了首款情感智能电动汽车阿维塔11的正式亮相。
阿维塔科技战略合作伙伴的管理层代表——长安汽车董事长朱华荣先生，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东先生，宁德时代董事长曾毓群博士，也发布了视频致辞，畅谈三方共同开创的智能电动汽车技术平台——CHN的独特优势，表达了对阿维塔科技未来发展的坚定信心。
阿维塔品牌全球首发，开启“情感智能电动汽车时代”
在新四化浪潮的席卷下，汽车概念的外延不断扩大，从传统交通出行工具向着个性化、多样化，并与用户深度融合的智能移动空间进化，消费者对智能电动汽车也抱有越来越多的情感期待。
正是基于对用户需求的洞察，阿维塔品牌首次提出了“E.I.用户需求理论体系”，即情感智能。这是用户对个人移动出行体验，在高端奢华与温暖体贴两个基本需求之上提出来的。时代不断发展，高端奢华不再是浮夸奢靡，温暖体贴也不再局限于服务态度，而是极致简约的永不过时与无微不至的善解人意。而科技的蓬勃发展，将看似理性与感性需求的对立面高度统一，并赋予了新的时代需求：未来感，科技化于无形的智慧魅力。正是这个用户情感需求三角，构成了阿维塔品牌的理论基础：情感智能。
对此，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏先生表示：“汽车产业注定是一场没有终点的马拉松。在这条赛道上，阿维塔将扮演一个长期主义者，保持好奇，探索未知，拥抱变化。我们从消费者的心理需求出发，积极探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能的出行体验，营造全场景互联的智慧生活。我们坚信智能终将饱含情感，并致力于推动‘情感智能电动汽车时代’的加速到来。”
构建行业开创性的“CHN”模式，展现中国力量与智慧
在汽车产业逐渐多元化、集成化、精细化的当下，阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，深度整合三方资源，携手共创领先的智能电动汽车技术平台——CHN，构建一体化的核心竞争优势，打造高端智能电动汽车全球品牌。
这既是伙伴合力的印迹，更是中国智慧的象征。长安汽车董事长朱华荣先生表示：“一直以来，我都有一个判断和信念，十年内一定会诞生世界级的中国品牌，这也是我对阿维塔的期许。长安将积累了百年的技术能力，连同最新的科研成果，全部毫无保留地赋予了阿维塔。CHN这一开创性的智能电动汽车技术平台，必将为阿维塔注入以‘硬件+软件+数字化触点+智慧生态’为一体的能力。”
华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东先生表示：“我们依托在ICT领域30年的技术积累，通过Huawei Inside的方式，为阿维塔提供智能汽车的整体解决方案，希望它能够成为用户心目中真正喜爱和信赖的产品，助力阿维塔打造世界级的中国高端品牌。”
宁德时代董事长曾毓群博士，同样对阿维塔品牌的未来发展满怀信心。他表示：“基于实现双碳目标和全面电动化的一致愿景，宁德时代和阿维塔科技的合作始于CHN平台的联合研发，但又远不止于技术投入。我们对阿维塔科技的长期发展有充分的信心，宁德时代将为阿维塔科技旗下的新世代智能电动汽车提供源源不断的驾乘动力，为终端用户打造更加低碳、智能的新能源出行生活。”
独树一帜的“未来感”设计理念，阿维塔11惊艳亮相
现场，阿维塔科技旗下首款情感智能电动汽车——阿维塔11同步亮相，它由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，以“未来感”为核心设计理念，在整体设计上遵循大胆自信、情感智能、活力个性的设计原则。其敏捷而富有力量感的外观设计，展现出独特的美学魅力。
阿维塔11的F形大灯组合整体线条纤细，在极具亲和力的前脸构图中勾勒出干练与锋芒，视觉对比鲜明。侧身线条简洁优雅，雕塑出无比流畅与敏捷的轮廓。两条车窗线条在车身尾部迅速汇合，形成锐利的V形锐角，并有力地指向轿跑型C柱收尾的边际，极具活力与动感，与圆润的后轮拱形成独特的呼应。贯穿式尾灯宽度适宜、明朗通透，在倒梯形后窗与稳重的车身下部之间，形成鲜明的视觉层次，进一步凸显了纯色一体式的车身标识，令人过目不忘。
阿维塔11的续航里程至少可达700公里，0-100公里/小时加速不到4秒，拥有200千瓦的高压超级快充以及400Tops的顶级算力，轻松实现安全便捷的智能驾驶。
有序建设销售渠道，循序实现中期目标
阿维塔科技在中国重庆、上海及德国慕尼黑的两国三地开展多元化布局。其中，重庆是全球整车策划、研发及制造中心，上海是全球品牌及软件研发中心，慕尼黑是全球设计中心。三地协同将智慧成果转化为生产力，充分满足用户的消费需求和体验。
在生产及销售渠道铺设上，阿维塔自建的智能柔性生产线位于重庆，可实现最高35万辆的年产能，以满足首年百城的销售渠道规划。阿维塔11的首辆白车身，已于今年10月在重庆工厂成功试制下线。明年二季度，阿维塔11将正式发布，零售网络也将陆续揭幕；明年三季度，阿维塔11将实现首批量产及用户交付。
在更远的目标上，阿维塔科技正持续向着“五年四车”的中期目标稳步迈进。
阿维塔科技
阿维塔科技成立于2018年，致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能的出行体验。阿维塔，意为“化身”，旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为“懂你的智慧化身”。
阿维塔科技开创了全新的行业合作模式，聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势，携手共创领先的智能电动汽车技术平台——CHN，致力于打造高端智能电动汽车（SEV）全球品牌。公司分布于中国重庆、上海及德国慕尼黑。
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