#三联美食# 世上最寂寞的事情，不是一个人吃火锅，而是一群人吃火锅时，你却要在大家的略带惊恐的注视中吃完一份猪脑花。
对其他人来说，猪脑花就是猪脑花，但对蜀人而言，像生煎之于上海、热干面之于武汉、螺蛳粉之于柳州、手爪羊肉之于内蒙一样，是乡愁。他们常常对脑花那种入口即化、如慕斯般的口感魂萦梦绕，很多家庭更是将脑花奉为备战高考的健脑神物。
我一直以为，吃脑花是四川人（含重庆）才懂的爱。四川人也确实将脑花吃出了百般花样：冒脑花、卤脑花、烤脑花、爆炒脑花、煎脑花、脑花面、脑花做汤等等，对他们而言，蒸、烤、煮、烧，缺一不可，且普及程度应是冠绝全球的。
去年在贵阳才知道，此地吃脑花亦蔚然成风，普及程度可与巴蜀媲美。贵阳烧烤店以及很多路边摊，烤脑花随处可见，火锅店更是必备之物。
所以关于吃脑花普及地区准确的描述应该是：“穿越半个城只为一份脑花”的情形，多在我国西南地区上演。关于“吃脑花这件事为何吸引你？”我听过最诗意的回答：“因为盛放过灵魂”。
早期四川的家常做法，有用天麻蒸脑花的，但不论怎么做，味道都难令本地人接受而逐渐消失。将脑花加入高汤或鸡汤中同炖，是有高中学子的家庭的经常做法。真正美味的家常做法，是与仔姜和青椒同炒，或与豆腐一起麻婆，或者将脑花与鸡蛋混合，一起煎来吃。年初参与年货专刊，听一位川菜大师说起小时候“妈妈的味道”，是将脑花用黄酒浸泡片刻后，与鸡蛋融合放入姜片、冰糖，隔水蒸。
烤脑花是贵阳、成都、重庆时下最火爆的吃法，是街头宵夜一景。四川、重庆是将脑花放置在锡箔纸上直接烤，有的会放片藕垫在里头，提前拌好了红油、红椒、青椒、花椒、榨菜、香菜、孜然等佐料，比例、搭配是脑花的致胜关键。
贵阳的烤脑花通常是生菜叶打底，佐料大同小异，同样是放在锡箔纸里，但将折耳根切成丁变成烤脑花的调料，是贵阳独有。
脑花置于炭火之上，细细熏烤，等待佐料丝丝入味，从脑花每一条纹路里浸泡进去。因脑髓里没有肌肉，80%都是由易碎的脂肪和蛋白质组成，所以猪脑很矫情，没烤熟和烤老了之间就那么几秒的功夫，故拿捏要准，烤的时候要手脚麻利，撒盐、撒辣椒面，要均匀、要飞快。快烤好的时候，脑花会嗤嗤地冒着小泡，颜色也逐渐变成灰白或黄色，最后至金黄。
脑花经久不衰的吃法当然是下火锅，往往是火锅的荤菜已吃得差不多的时候开始放入。如果点的是鸳鸯锅，你径直把脑花倒进白汤里，和你一起吃火锅的四川人，如果眼神能杀人，这时你早已被射穿多遍。巴蜀之地吃脑花，记住，进火锅只能到红汤。按照他们的说法，脑花像海绵，能将汤里的各种滋味吸纳进去，所以猪脑的味道并不单调，而是很丰富。
贵阳脑花下火锅是红汤白汤不忌的，当地一个朋友告诉我，在白汤里煮出的猪脑也别有风味，有一些人觉得，猪脑本来就很嫩，有点腥甜，在红汤里煮会掩盖它的本味。当然，即便从白汤取出，还有蘸水在侧，临时改主意也不是问题。贵州特有的酸汤鱼火锅，吃完鱼后用酸汤煮猪脑，亦不算少见。
葡萄美酒夜光杯，脑花葱丝盘上堆。多少人爱脑花味道的入木三分，爱它的吹弹可破，明明知道此物胆固醇极高，肠胃不适者还会拉肚子，却甘愿一博，这感觉不觉相似么？好似明知道没有结果的爱情，却甘愿飞蛾扑火；好似明知道没有酬劳的加班，却无奈欲拒还迎。
人对于脑花这玩意，与榴莲一样，有着泾渭分明的情感。其实世间食材皆是如此，爱吃的视之如命，不爱吃的视如草芥。据说喜爱之人，烤脑花三个字，都能令其垂涎三尺；对脑花恐惧者，无法直视的纹路是多数人突破不了的业障。记得前些年，6个谈脑花色变的人一起吃火锅，起哄要一起吃一口，并且已有了“共赴黄泉”般的思想准备，当煮好的脑花齐齐送到嘴巴后，两个人是吐了的。
我认识的一个成都姑娘有这样一个理论：世界上有两种人，吃脑花的和不吃脑花的，第二种人不能做朋友。后来成都姑娘去了北京，在一次次火锅局中，吃脑花时，每个人仿佛在看食人魔一般，她开始怀疑自己是不是做了一件很恐怖的事情，以至于后来每一次大快朵颐都要战战兢兢。
接受不了脑花的，北方人比南方人多，一群北方人和四川人一起吃火锅，一团颤颤巍巍的猪脑下了锅，很多人是不敢再往锅里涮菜的。
吃脑花并非西南地区专利，只是其他地区远不如他们爱之深，更谈不上普及。武汉是我见过吃脑花仅次于贵阳、成都的，但非火锅中的常见食材，多见于烧烤摊；江浙一带吃脑花虽从未流行，但渊源是有的，杭州一带有酱油蒸猪脑的做法，本地酱油淋在脑花上，恰到好处的蒸，取其嫩与鲜；广西贺州、梧州一带，有一道类似于麻婆豆腐的菜里是脑花和豆腐的结合，与四川常见的脑花豆腐差不多；广东有一道汤：天麻炖猪脑，作为炖盅的材料，猪脑确实挺合适，只是天麻的味道影响了汤的口感，现在一般用枸杞来炖，吃的时候加点胡椒粉。
河南开封，很多人打小就吃五香脑花，不过用的是羊脑。街边夜市多有出售，十几个羊头骨摆成金字塔状，是小摊常见“招牌”。买下一个后，老板把天灵盖撬开，捧着头骨拿着筷子就能吃到里面的脑花了。
虽然国内“对付”脑花的办法远比国外多，但目前真正开始在西南之外城市流行的，还是以烤为主：洛阳牡丹广场南街的霸道烤脑花，算是洛阳第一家烤脑花，那个女研究生老板还上过本地新闻；北京南锣鼓巷有家“脑子加工厂”，招牌是烤脑花和脑子沙拉；在上海，红料理、付小姐在成都、椒羞等几家以川味馆开始卖烤脑花，食客们经常蜂拥而至。看了看食客们对他们的评论，很明确的显示出，做脑花生意，无论如何也讨好不了不爱之人。
作为一名写吃的记者，对吃脑花难以下箸，我深感羞愧。火锅、烧烤乃至西餐做的脑花，我都浮光掠影的戳过一点，但头皮发麻掩盖了一切美好。只要一想到刚取出来的猪脑会抽动，会冒着热气，并且血丝密布，还有那些皱褶，我深感无力驾驭。
《暗黑料理：一碗脑花的爱恨情仇》文 | 程磊
对其他人来说，猪脑花就是猪脑花，但对蜀人而言，像生煎之于上海、热干面之于武汉、螺蛳粉之于柳州、手爪羊肉之于内蒙一样，是乡愁。他们常常对脑花那种入口即化、如慕斯般的口感魂萦梦绕，很多家庭更是将脑花奉为备战高考的健脑神物。
我一直以为，吃脑花是四川人（含重庆）才懂的爱。四川人也确实将脑花吃出了百般花样：冒脑花、卤脑花、烤脑花、爆炒脑花、煎脑花、脑花面、脑花做汤等等，对他们而言，蒸、烤、煮、烧，缺一不可，且普及程度应是冠绝全球的。
去年在贵阳才知道，此地吃脑花亦蔚然成风，普及程度可与巴蜀媲美。贵阳烧烤店以及很多路边摊，烤脑花随处可见，火锅店更是必备之物。
所以关于吃脑花普及地区准确的描述应该是：“穿越半个城只为一份脑花”的情形，多在我国西南地区上演。关于“吃脑花这件事为何吸引你？”我听过最诗意的回答：“因为盛放过灵魂”。
早期四川的家常做法，有用天麻蒸脑花的，但不论怎么做，味道都难令本地人接受而逐渐消失。将脑花加入高汤或鸡汤中同炖，是有高中学子的家庭的经常做法。真正美味的家常做法，是与仔姜和青椒同炒，或与豆腐一起麻婆，或者将脑花与鸡蛋混合，一起煎来吃。年初参与年货专刊，听一位川菜大师说起小时候“妈妈的味道”，是将脑花用黄酒浸泡片刻后，与鸡蛋融合放入姜片、冰糖，隔水蒸。
烤脑花是贵阳、成都、重庆时下最火爆的吃法，是街头宵夜一景。四川、重庆是将脑花放置在锡箔纸上直接烤，有的会放片藕垫在里头，提前拌好了红油、红椒、青椒、花椒、榨菜、香菜、孜然等佐料，比例、搭配是脑花的致胜关键。
贵阳的烤脑花通常是生菜叶打底，佐料大同小异，同样是放在锡箔纸里，但将折耳根切成丁变成烤脑花的调料，是贵阳独有。
脑花置于炭火之上，细细熏烤，等待佐料丝丝入味，从脑花每一条纹路里浸泡进去。因脑髓里没有肌肉，80%都是由易碎的脂肪和蛋白质组成，所以猪脑很矫情，没烤熟和烤老了之间就那么几秒的功夫，故拿捏要准，烤的时候要手脚麻利，撒盐、撒辣椒面，要均匀、要飞快。快烤好的时候，脑花会嗤嗤地冒着小泡，颜色也逐渐变成灰白或黄色，最后至金黄。
脑花经久不衰的吃法当然是下火锅，往往是火锅的荤菜已吃得差不多的时候开始放入。如果点的是鸳鸯锅，你径直把脑花倒进白汤里，和你一起吃火锅的四川人，如果眼神能杀人，这时你早已被射穿多遍。巴蜀之地吃脑花，记住，进火锅只能到红汤。按照他们的说法，脑花像海绵，能将汤里的各种滋味吸纳进去，所以猪脑的味道并不单调，而是很丰富。
贵阳脑花下火锅是红汤白汤不忌的，当地一个朋友告诉我，在白汤里煮出的猪脑也别有风味，有一些人觉得，猪脑本来就很嫩，有点腥甜，在红汤里煮会掩盖它的本味。当然，即便从白汤取出，还有蘸水在侧，临时改主意也不是问题。贵州特有的酸汤鱼火锅，吃完鱼后用酸汤煮猪脑，亦不算少见。
葡萄美酒夜光杯，脑花葱丝盘上堆。多少人爱脑花味道的入木三分，爱它的吹弹可破，明明知道此物胆固醇极高，肠胃不适者还会拉肚子，却甘愿一博，这感觉不觉相似么？好似明知道没有结果的爱情，却甘愿飞蛾扑火；好似明知道没有酬劳的加班，却无奈欲拒还迎。
人对于脑花这玩意，与榴莲一样，有着泾渭分明的情感。其实世间食材皆是如此，爱吃的视之如命，不爱吃的视如草芥。据说喜爱之人，烤脑花三个字，都能令其垂涎三尺；对脑花恐惧者，无法直视的纹路是多数人突破不了的业障。记得前些年，6个谈脑花色变的人一起吃火锅，起哄要一起吃一口，并且已有了“共赴黄泉”般的思想准备，当煮好的脑花齐齐送到嘴巴后，两个人是吐了的。
我认识的一个成都姑娘有这样一个理论：世界上有两种人，吃脑花的和不吃脑花的，第二种人不能做朋友。后来成都姑娘去了北京，在一次次火锅局中，吃脑花时，每个人仿佛在看食人魔一般，她开始怀疑自己是不是做了一件很恐怖的事情，以至于后来每一次大快朵颐都要战战兢兢。
接受不了脑花的，北方人比南方人多，一群北方人和四川人一起吃火锅，一团颤颤巍巍的猪脑下了锅，很多人是不敢再往锅里涮菜的。
吃脑花并非西南地区专利，只是其他地区远不如他们爱之深，更谈不上普及。武汉是我见过吃脑花仅次于贵阳、成都的，但非火锅中的常见食材，多见于烧烤摊；江浙一带吃脑花虽从未流行，但渊源是有的，杭州一带有酱油蒸猪脑的做法，本地酱油淋在脑花上，恰到好处的蒸，取其嫩与鲜；广西贺州、梧州一带，有一道类似于麻婆豆腐的菜里是脑花和豆腐的结合，与四川常见的脑花豆腐差不多；广东有一道汤：天麻炖猪脑，作为炖盅的材料，猪脑确实挺合适，只是天麻的味道影响了汤的口感，现在一般用枸杞来炖，吃的时候加点胡椒粉。
河南开封，很多人打小就吃五香脑花，不过用的是羊脑。街边夜市多有出售，十几个羊头骨摆成金字塔状，是小摊常见“招牌”。买下一个后，老板把天灵盖撬开，捧着头骨拿着筷子就能吃到里面的脑花了。
虽然国内“对付”脑花的办法远比国外多，但目前真正开始在西南之外城市流行的，还是以烤为主：洛阳牡丹广场南街的霸道烤脑花，算是洛阳第一家烤脑花，那个女研究生老板还上过本地新闻；北京南锣鼓巷有家“脑子加工厂”，招牌是烤脑花和脑子沙拉；在上海，红料理、付小姐在成都、椒羞等几家以川味馆开始卖烤脑花，食客们经常蜂拥而至。看了看食客们对他们的评论，很明确的显示出，做脑花生意，无论如何也讨好不了不爱之人。
作为一名写吃的记者，对吃脑花难以下箸，我深感羞愧。火锅、烧烤乃至西餐做的脑花，我都浮光掠影的戳过一点，但头皮发麻掩盖了一切美好。只要一想到刚取出来的猪脑会抽动，会冒着热气，并且血丝密布，还有那些皱褶，我深感无力驾驭。
《暗黑料理：一碗脑花的爱恨情仇》文 | 程磊
我以为一个人无法去西藏，但我做到了️
在西藏十多天，回来一直想写一篇西藏攻略，不知道怎么下笔，就着衣食住行四个方面先说吧。
衣：我是5月末6月初去的，白天太阳非常大，我基本是白天穿长袖T恤，长裤，时刻注意防晒。早晚温差大，要带厚外套和加绒裤子，风大和感觉冷的时候赶紧穿上，千万不要感冒。西藏的风很大，记得戴帽子，防止风吹的头痛。
食：藏餐的口味蛮奇妙，拉萨的川菜馆很多，也不用担心吃不惯。如果像我一样怕水土不服，第一餐可以点麦当劳（拉萨的麦当劳竟然是顺丰配送，好神奇）。非常推荐喝甜茶，我每天都要喝✨老光明岗琼甜茶馆，点一份藏面一份炸土豆，把一元现金和空杯子放在桌子上，就有藏族阿姨来帮你填茶。我喝了蛮多家茶馆，味道都不错。✨旬食，高反好一点之后立刻去她家吃了汤粉，热乎乎一碗下肚感觉太爽了，套餐里最惊艳的是两块不起眼的小饼干酥酥香香。就是门牌太小了，要仔细看，我鬼打墙来回走了三四次就没看见。✨吉祥圣雪藏餐，我觉得他们家餐馆人文价值大于菜的口味，在居民楼里，等菜的间隙老板会邀请你进到内室，讲解珠峰登山队和她家里的历史还有餐馆的演变，还有好多化石可以摸，听很多有意思的故事，很有人文气息。✨其他好吃的，牦牛肉饼、牦牛酸奶、奶渣饼、牦牛肉火锅，我感觉拉萨的饭店做这些都没有太难吃的，所以随便一家都可以试试，没准就有惊喜了，丰俭由人，10块在甜茶馆也能吃饱一餐，200我也能全部吃光光。
住：抵达拉萨第一晚真的要住供氧酒店，民宿一般都不供氧，酒店的供氧房间睡着太舒服了。供氧酒店大概400、民宿200左右。
后来跟团旅行的酒店没法选择，珠峰那晚我们住在帐篷里，我自己多加了80升级了小包间，有电热毯，没脱任何外套裹着衣服吸着氧气睡了一夜。
行：我是飞机往返进出藏，节省时间方便，但哈尔滨没有直飞的航班，我是在成都中转再飞拉萨，成都天府的机场好漂亮，到处都是可爱的熊猫。重点是这段飞行的时候不要睡觉，在飞机上能看见连片的雪山，非常震撼，进藏记得坐左边、出藏坐右边，飞机来回5990。平时在拉萨市区坐滴滴也很方便，我没有感受一下拉萨的公交，算是一个小遗憾。
整体行程：因为落地高反严重，我在拉萨修养了6天，然后报了一个5天4夜团，最后在拉萨调整一天回家，一共12天。
我是哈尔滨出发，摘星了才能去西藏，而且要提前在藏易通报备才能进藏。
药：我个人体质属于虚胖又不爱运动那种，飞机落地就觉得偏头痛，呼吸有点喘，嘴唇发紫，以为是起太早没休息好，睡着后凌晨两点醒了，开始头痛 恶心 呼吸急促 发热 心跳过快，熬到了八九点诊所开门，立刻去测了心率，医生说是高反缺氧加上颅内压太高，挂了吊瓶 吸氧 吃了药，马上就感觉好多了，又开了吃的四天的药。诊所消费400，我个人建议，如果落地就觉得头痛呼吸不畅嘴唇发紫，一定要先去诊所或者医院看医生，晚去的话就多遭罪。还有就是尽量要选供氧酒店，医生说凌晨两点到五点是氧气最稀薄的时候，这个时间段最容易高反难受，我开始没有住供氧酒店，半夜会醒睡不实，换了供氧酒店睡的会舒服很多。
✨还有这些常用药也要准备：
感冒灵（预防感冒）
止痛片（高反会严重的偏头痛）
晕车贴（路途颠簸有备无患）
姨妈巾（一定要备用着，在珠峰来大姨妈，如果没带着备用的，真是叫天天不灵）
红霉素软膏（我去之前还想能干燥到哪里，第二天我就觉得我的嘴唇我的鼻子紧绷成一团，睡前涂红霉素软膏能缓解很多）
葡萄糖（高反会恶心呕吐，根本吃不下东西，这个时候一定要补充葡萄糖口服液）
胃药（不知好歹的吃了顿麻辣火锅，胃痛到凌晨两点，忽然想起来我带了胃药，9我一命。对了在西藏记得不要吃得太饱，不然会更不舒服）
创口贴（穿了马丁靴脚后跟磨坏了一点，贴了创口贴防磨脚）
保温杯（干燥高反的时候有热水喝 简直太幸福，鼻子干燥的时候可以接点开水，鼻子凑近杯口，猛吸几口热气，能缓解很多）
报团：西藏的景点和景点之间距离太远了，有自驾、找领队、旅行社报团这三种方法。一是我自己不敢自驾；二是之前看了几个喜欢的领队，但行程时间和我都不吻合；所以最后匆忙跟了一个7人团，五天四夜2900。报团省心，边防证也不用自己去办，吃住都安排好，但我真的想说，7人团加上司机8个人，那辆车真的太太太太太挤了，西藏旅行80%的时间都是在车上，舒适感太差了，如果能重来，我绝不选择7人团。这个团大致路线是纳木错-珠峰-奇林峡-羊卓雍错，5天下来真的很累，如果想舒服一点，我觉得纳木错或者羊卓雍错任选其一就可以了，再加上一个珠峰。
景色：其实美丽的景色都在路上了，好像伸手就能摘下的云彩、突如其来的雨、成群的牦牛 羊群 藏羚羊 小狐狸、等待搭车的本地人 、108拐的山路、撒隆达和挂经幡祈福的人……但被震撼到的还是纳木错和珠峰。
✨纳木错太美了，但和天气有很大影响，我刚到景区的时候多云，湖水就没有那么蓝，过了一会云彩散去，湖面湛蓝湛蓝的巨美，还有飞过的红嘴海鸥，远处是连片的雪山，阳光洒在湖面上波光粼粼，女生穿白色 蓝色 黄色 红色的衣服非常出片。
✨珠峰，插一句 去之前司机一直渲染氛围说容易缺氧，所以我花了600租了超大一罐氧气，结果到了珠峰没啥太大感觉，但一路上确实都有高反，感觉呼吸困难。有备无患，600租的氧气肯定是贵了，所以高反开始就感觉不严重的姐妹买两罐那种小瓶的35的就可以了。珠峰的风超级大，我租了一件150块的棉服大衣，里面穿了登山服+卫衣+背心+厚牛仔裤+加绒保暖裤，这一套下来确实抗风保暖。帽子一定要戴，最好是毛线针织帽，不然那个大风吹的人偏头痛。
站在珠峰脚下的时候确实感觉很兴奋，看着太阳一点点落下出现的日照金山，一边大口大口的吸着氧气（看照片能发现我缺氧到嘴唇都发紫了），夜晚的星空太美了，感觉是一把钻石洒在了藏蓝色的天鹅绒绸缎上，我的相机没拍出来那种美。
人文：在拉萨看了文成公主实景剧场演出，携某上订的票+来回接送共345，我当晚穿了两件外套冲锋衣和夹克还有卫衣，但差点冻傻了，你们一定要记得租大衣！然后选最便宜的那档票价，因为我去的时候人不多，开场之后大家就都坐到中间空位去了，所以没必要买高价的。
唐卡画体验：拉萨八廓街那边好多藏文化体验，大某众上找了一个108的唐卡画，矿石颜料藏布，画了整整一天。绘画老师服务非常周到，一边教你画画，一边给你365度拍照拍视频，然后发给你，太内卷了。
藏服写真：大多数人都是在八廓街拍的，但我觉得八廓街的行人太多了，我现实挺腼腆怕人多，于是选了一个草原拍摄799，约好时间先去店里化妆，然后摄影师开车拉着我去了一个山坡坡上拍的，我又紧张，摄影师一直说我脸都是僵的。还单加了100拍了两只看起来不太聪明的小羊哈哈，底片60张左右，可以精修10张。我直接自己精修了，感觉原片就不错。对了，尽量约下午6、7点去拍，拉萨天黑的晚，夕阳出片更好看，我约的上午，太赶了，光线也不柔和。
寺庙：✨布达拉宫，门票200，路上会有非常多人问你要不要导游讲解，记得比价，我记得有好几道安检。最后一道安检之前，问了一个姐姐，2个人每人100，只给我们俩讲解。真的要请讲解，不然走马观花自己看不懂。记得提前一天在微某程序上预约，7天之内只能预约一次，要确定能去再预约。出口那里的布达拉宫文创一定去看看，冰箱贴超级好看。
✨扎什伦布寺，在日喀则市是跟团里的行程。僧侣人文气息浓郁，香火鼎盛跪拜祈福，寺庙的红墙随手一拍都超级出片。小提示：要远远的拍，千万别怼人家正脸拍，尽量只拍背影，进出不要踩门槛。
✨大昭寺，就在八廓街里面，有天晚上吃完晚饭，我就一直站在路边，看到围着大昭寺不停的磕长头的人，就想起了看的电影冈仁波齐，当时真的哭了，太虔诚了，让我感受到了信仰的力量，真的很震撼。
护肤：保湿乳液和防晒霜，千万备好。
有高反的人千万不能洗澡洗头，不然会加重高反，忍一忍。我是高反打针好了之后，边吸氧边洗的。
湿巾，在西藏那么干燥的地方，有了它妙不可言。
护手霜、面膜，气候真的很干，你需要它。
虽然呼吸困难，但我大部分时间还是帽子口罩都戴好，物理防晒不松懈。
这次来西藏很冲动，没做好准备，也没有去阿里环线，留下一点遗憾。真的是眼睛在天堂，身体在地狱，缺氧高反和舟车劳顿的时候也烦躁想哭埋怨自己一个人为什么要来，来这里遭罪，但心里较着劲。总觉得之后肯定还会来，这就是西藏的魔力吧。
忽然也理解了那些感情失恋、生活失意的人为什么一定要去一次西藏，因为只要你在珠峰环线走一圈，就会发现除了活着别的都不重要。
其实这篇文章没什么建议能给到大家，单纯的分享，我希望大家不要穷游，不要冲动裸辞，要努力工作好好赚钱，在能力范围内给自己最好的，这样旅行也更安全更有意义。
在西藏十多天，回来一直想写一篇西藏攻略，不知道怎么下笔，就着衣食住行四个方面先说吧。
衣：我是5月末6月初去的，白天太阳非常大，我基本是白天穿长袖T恤，长裤，时刻注意防晒。早晚温差大，要带厚外套和加绒裤子，风大和感觉冷的时候赶紧穿上，千万不要感冒。西藏的风很大，记得戴帽子，防止风吹的头痛。
食：藏餐的口味蛮奇妙，拉萨的川菜馆很多，也不用担心吃不惯。如果像我一样怕水土不服，第一餐可以点麦当劳（拉萨的麦当劳竟然是顺丰配送，好神奇）。非常推荐喝甜茶，我每天都要喝✨老光明岗琼甜茶馆，点一份藏面一份炸土豆，把一元现金和空杯子放在桌子上，就有藏族阿姨来帮你填茶。我喝了蛮多家茶馆，味道都不错。✨旬食，高反好一点之后立刻去她家吃了汤粉，热乎乎一碗下肚感觉太爽了，套餐里最惊艳的是两块不起眼的小饼干酥酥香香。就是门牌太小了，要仔细看，我鬼打墙来回走了三四次就没看见。✨吉祥圣雪藏餐，我觉得他们家餐馆人文价值大于菜的口味，在居民楼里，等菜的间隙老板会邀请你进到内室，讲解珠峰登山队和她家里的历史还有餐馆的演变，还有好多化石可以摸，听很多有意思的故事，很有人文气息。✨其他好吃的，牦牛肉饼、牦牛酸奶、奶渣饼、牦牛肉火锅，我感觉拉萨的饭店做这些都没有太难吃的，所以随便一家都可以试试，没准就有惊喜了，丰俭由人，10块在甜茶馆也能吃饱一餐，200我也能全部吃光光。
住：抵达拉萨第一晚真的要住供氧酒店，民宿一般都不供氧，酒店的供氧房间睡着太舒服了。供氧酒店大概400、民宿200左右。
后来跟团旅行的酒店没法选择，珠峰那晚我们住在帐篷里，我自己多加了80升级了小包间，有电热毯，没脱任何外套裹着衣服吸着氧气睡了一夜。
行：我是飞机往返进出藏，节省时间方便，但哈尔滨没有直飞的航班，我是在成都中转再飞拉萨，成都天府的机场好漂亮，到处都是可爱的熊猫。重点是这段飞行的时候不要睡觉，在飞机上能看见连片的雪山，非常震撼，进藏记得坐左边、出藏坐右边，飞机来回5990。平时在拉萨市区坐滴滴也很方便，我没有感受一下拉萨的公交，算是一个小遗憾。
整体行程：因为落地高反严重，我在拉萨修养了6天，然后报了一个5天4夜团，最后在拉萨调整一天回家，一共12天。
我是哈尔滨出发，摘星了才能去西藏，而且要提前在藏易通报备才能进藏。
药：我个人体质属于虚胖又不爱运动那种，飞机落地就觉得偏头痛，呼吸有点喘，嘴唇发紫，以为是起太早没休息好，睡着后凌晨两点醒了，开始头痛 恶心 呼吸急促 发热 心跳过快，熬到了八九点诊所开门，立刻去测了心率，医生说是高反缺氧加上颅内压太高，挂了吊瓶 吸氧 吃了药，马上就感觉好多了，又开了吃的四天的药。诊所消费400，我个人建议，如果落地就觉得头痛呼吸不畅嘴唇发紫，一定要先去诊所或者医院看医生，晚去的话就多遭罪。还有就是尽量要选供氧酒店，医生说凌晨两点到五点是氧气最稀薄的时候，这个时间段最容易高反难受，我开始没有住供氧酒店，半夜会醒睡不实，换了供氧酒店睡的会舒服很多。
✨还有这些常用药也要准备：
感冒灵（预防感冒）
止痛片（高反会严重的偏头痛）
晕车贴（路途颠簸有备无患）
姨妈巾（一定要备用着，在珠峰来大姨妈，如果没带着备用的，真是叫天天不灵）
红霉素软膏（我去之前还想能干燥到哪里，第二天我就觉得我的嘴唇我的鼻子紧绷成一团，睡前涂红霉素软膏能缓解很多）
葡萄糖（高反会恶心呕吐，根本吃不下东西，这个时候一定要补充葡萄糖口服液）
胃药（不知好歹的吃了顿麻辣火锅，胃痛到凌晨两点，忽然想起来我带了胃药，9我一命。对了在西藏记得不要吃得太饱，不然会更不舒服）
创口贴（穿了马丁靴脚后跟磨坏了一点，贴了创口贴防磨脚）
保温杯（干燥高反的时候有热水喝 简直太幸福，鼻子干燥的时候可以接点开水，鼻子凑近杯口，猛吸几口热气，能缓解很多）
报团：西藏的景点和景点之间距离太远了，有自驾、找领队、旅行社报团这三种方法。一是我自己不敢自驾；二是之前看了几个喜欢的领队，但行程时间和我都不吻合；所以最后匆忙跟了一个7人团，五天四夜2900。报团省心，边防证也不用自己去办，吃住都安排好，但我真的想说，7人团加上司机8个人，那辆车真的太太太太太挤了，西藏旅行80%的时间都是在车上，舒适感太差了，如果能重来，我绝不选择7人团。这个团大致路线是纳木错-珠峰-奇林峡-羊卓雍错，5天下来真的很累，如果想舒服一点，我觉得纳木错或者羊卓雍错任选其一就可以了，再加上一个珠峰。
景色：其实美丽的景色都在路上了，好像伸手就能摘下的云彩、突如其来的雨、成群的牦牛 羊群 藏羚羊 小狐狸、等待搭车的本地人 、108拐的山路、撒隆达和挂经幡祈福的人……但被震撼到的还是纳木错和珠峰。
✨纳木错太美了，但和天气有很大影响，我刚到景区的时候多云，湖水就没有那么蓝，过了一会云彩散去，湖面湛蓝湛蓝的巨美，还有飞过的红嘴海鸥，远处是连片的雪山，阳光洒在湖面上波光粼粼，女生穿白色 蓝色 黄色 红色的衣服非常出片。
✨珠峰，插一句 去之前司机一直渲染氛围说容易缺氧，所以我花了600租了超大一罐氧气，结果到了珠峰没啥太大感觉，但一路上确实都有高反，感觉呼吸困难。有备无患，600租的氧气肯定是贵了，所以高反开始就感觉不严重的姐妹买两罐那种小瓶的35的就可以了。珠峰的风超级大，我租了一件150块的棉服大衣，里面穿了登山服+卫衣+背心+厚牛仔裤+加绒保暖裤，这一套下来确实抗风保暖。帽子一定要戴，最好是毛线针织帽，不然那个大风吹的人偏头痛。
站在珠峰脚下的时候确实感觉很兴奋，看着太阳一点点落下出现的日照金山，一边大口大口的吸着氧气（看照片能发现我缺氧到嘴唇都发紫了），夜晚的星空太美了，感觉是一把钻石洒在了藏蓝色的天鹅绒绸缎上，我的相机没拍出来那种美。
人文：在拉萨看了文成公主实景剧场演出，携某上订的票+来回接送共345，我当晚穿了两件外套冲锋衣和夹克还有卫衣，但差点冻傻了，你们一定要记得租大衣！然后选最便宜的那档票价，因为我去的时候人不多，开场之后大家就都坐到中间空位去了，所以没必要买高价的。
唐卡画体验：拉萨八廓街那边好多藏文化体验，大某众上找了一个108的唐卡画，矿石颜料藏布，画了整整一天。绘画老师服务非常周到，一边教你画画，一边给你365度拍照拍视频，然后发给你，太内卷了。
藏服写真：大多数人都是在八廓街拍的，但我觉得八廓街的行人太多了，我现实挺腼腆怕人多，于是选了一个草原拍摄799，约好时间先去店里化妆，然后摄影师开车拉着我去了一个山坡坡上拍的，我又紧张，摄影师一直说我脸都是僵的。还单加了100拍了两只看起来不太聪明的小羊哈哈，底片60张左右，可以精修10张。我直接自己精修了，感觉原片就不错。对了，尽量约下午6、7点去拍，拉萨天黑的晚，夕阳出片更好看，我约的上午，太赶了，光线也不柔和。
寺庙：✨布达拉宫，门票200，路上会有非常多人问你要不要导游讲解，记得比价，我记得有好几道安检。最后一道安检之前，问了一个姐姐，2个人每人100，只给我们俩讲解。真的要请讲解，不然走马观花自己看不懂。记得提前一天在微某程序上预约，7天之内只能预约一次，要确定能去再预约。出口那里的布达拉宫文创一定去看看，冰箱贴超级好看。
✨扎什伦布寺，在日喀则市是跟团里的行程。僧侣人文气息浓郁，香火鼎盛跪拜祈福，寺庙的红墙随手一拍都超级出片。小提示：要远远的拍，千万别怼人家正脸拍，尽量只拍背影，进出不要踩门槛。
✨大昭寺，就在八廓街里面，有天晚上吃完晚饭，我就一直站在路边，看到围着大昭寺不停的磕长头的人，就想起了看的电影冈仁波齐，当时真的哭了，太虔诚了，让我感受到了信仰的力量，真的很震撼。
护肤：保湿乳液和防晒霜，千万备好。
有高反的人千万不能洗澡洗头，不然会加重高反，忍一忍。我是高反打针好了之后，边吸氧边洗的。
湿巾，在西藏那么干燥的地方，有了它妙不可言。
护手霜、面膜，气候真的很干，你需要它。
虽然呼吸困难，但我大部分时间还是帽子口罩都戴好，物理防晒不松懈。
这次来西藏很冲动，没做好准备，也没有去阿里环线，留下一点遗憾。真的是眼睛在天堂，身体在地狱，缺氧高反和舟车劳顿的时候也烦躁想哭埋怨自己一个人为什么要来，来这里遭罪，但心里较着劲。总觉得之后肯定还会来，这就是西藏的魔力吧。
忽然也理解了那些感情失恋、生活失意的人为什么一定要去一次西藏，因为只要你在珠峰环线走一圈，就会发现除了活着别的都不重要。
其实这篇文章没什么建议能给到大家，单纯的分享，我希望大家不要穷游，不要冲动裸辞，要努力工作好好赚钱，在能力范围内给自己最好的，这样旅行也更安全更有意义。
【全省一盘棋 力保交通物流畅通】
低风险地区车辆不查验核酸检测证明、加大调度疏解拥堵、手机便捷“扫一扫”电子通行证二维码核验真伪……当前疫情防控和保通保畅形势依然严峻。我省交通运输部门坚持“全省一盘棋”，在扎实做好疫情常态化防控各项工作的基础上，把保畅保通摆在全局工作的突出位置，因时因势不断优化防控政策措施，提高交通防控的科学精准水平，努力实现“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的目标。
【分级分类管控，全力保障顺利通行】
随着全省生产生活秩序逐步恢复，高速公路日出口流量已经从20多万上升至120多万，经预测将很快上升至180万。
当前，对来自低风险地区的客货车辆，我省已要求各地全面取消防疫通行限制，不查验48小时核酸检测证明，予以快速放行；对来自中高风险地区客车仍继续保持查验措施。
“请出示行程码，请出示行程码。”5月24 日上午 9 点多，在沪宁高速马群收费站查验服务点，广场上通过锥桶分隔为六车道，等待查验的车辆从广场排队到了收费站后约 100 多米。在喇叭清晰的循环提醒下，大多数驾乘人员排到查验点前就准备好了行程码，待查验后即可快速驶过。
目前从沪宁高速马群收费站查验服务点入宁车流每天已超过 1 万辆，最多约 1.3 万辆，其中约 9 成都是小车。对于目的地非南京的有重点涉疫地区行程史的过境车辆，因为没有必要下高速，为了让司乘人员更加清楚返回路线，马群收费站查验服务点特意印制了提醒小纸条发放，告诉他们无需下高速，可以通过绕城高速（G2503）经大胜关长江大桥或栖霞山长江大桥等外围高速路网过境。目的地为南京主城四区的有重点涉疫地区行程史抵宁车辆统一在马群收费站出口接受查验后入宁，目的地为其他区的车辆就近选择高速出口接受查验后入宁。
在扬州主城区的南大门G40扬州开发区收费站，运输车辆往来繁忙，其中货运车辆占65%，工作人员有序查验驾乘人员的通行证件、健康码、行程码等信息。“随着物流保畅政策持续调整，我们的运输车辆进入扬州的速度明显提升，2分钟就能通过高速口，公司的业务量也较上个月上升了20%。”迈安德集团集成计划部物流科的严清深深感受到了新政策下进出扬州的便利。
【应开尽开疏解拥堵，全力畅通交通大动脉】
中午时分，沪宁高速阳山园博园收费站查验服务点现场车辆不多，查验工作有序开展，现场交通通行顺畅。重点地区前往汤山街道、麒麟街道、麒麟科创园和众彩市场的车辆，从这里进入缓冲区，然后由工作人员闭环引导至目的地。
随着疫情防控形势趋缓，阳山园博园服务点交通流量增长明显，已经由日均 1500 辆左右增加至日均 3000 辆左右，其中货车日均六七百辆，客车流量占比大幅上涨。因此，在每天交通早晚高峰时期，查验点会增开车道来保障通行效率。
交通网络畅通是物流保通保畅和经济社会稳定运行的基础。我省高速公路服务区、收费站、港口码头和航道船闸做到应开尽开，全力畅通交通大动脉。各地交通运输部门密切关注高速公路路网运行情况，一旦发现拥堵立即启动高速公路保通保畅应急处置机制，通过设置引流线、缓冲区、建设“蓄水池”和增派查验力量等措施，加大调度疏导力度，避免长时间车辆积压，全力确保交通网络更畅通。
【即采即走即追，全力做好进出中高风险地区人员管控】
5月25日零点起，我省之前使用的重点物资运输车辆纸质通行证（无二维码）停止发放，全面使用“江苏省重点物资运输车辆通行证线上办理平台”线上发放通行证。重点物资运输车辆司乘人员到达公路疫情防控查验点后，防疫查验人员可通过手机微信或支付宝“扫一扫”功能，扫描司乘人员出示的电子通行证或随车携带的打印电子通行证二维码核验真伪，查看人员、车辆、运输线路等信息。运输起讫地均非中高风险地区所在地市的货运车辆，则无需办理通行证。
根据监测，每日自上海进入江苏的货运车辆有2万多辆。各地仍扎实做好来自或进出中高风险地区的货运司乘人员管控，落实“即采即走即追”制度。对持有48小时内核酸检测阴性证明的货运司乘人员，实行提前报备、点对点运输等闭环管理措施，或派人引导、装卸货后立即返回，要求短时间内暂不离开的严格执行当地疫情防控要求。对核酸检测结果超过48小时的货运司乘人员，需进行核酸采样后，在确保可追踪的前提下予以快速放行，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知实施管控措施。
【联运快运省时提效，全力保障物流供应链稳定】
“我们登记追求的就是快，没想到这次这么快！”体验自动登记审核系统的“鲁济宁货4173”船主讲出了自己的感受，“因为疫情原因，船一直停在盐城，现在复工复产，终于可以回山东装货了，从宝应闸出来，过淮安闸，本来登记审核总是担心是否符合条件，什么时候通过。现在好了，提交登记申请，系统几分钟就自动回复了，省时更贴心。”
5月23日，苏北运河全线启用“船舶过闸申报自动审核系统”，将原本的人工登记转变为自动登记，加快了船舶登记的速度，节约船舶过闸登记审核时间；至当天下午3时，系统上线运行5小时后，苏北航务管理处十道船闸累计自动审核船舶 649 艘，为已登记船舶的95%。登记审核方式的改变，缩短了办理时间，进一步提高了船舶过闸效率和货物周转量。
保障产业链供应链稳定畅通是当前统筹企业疫情防控和工业经济增长的重中之重。我省加快推进物流资源特别是枢纽场站、港口码头、航空机场协同协作，发挥江海河、公铁水联运的优势，促进不同运输方式深度融合，推动公转水、公转铁，加快提升物流供应链的弹性和韧性，更好地服务重点企业、产业链循环。
淮安涟水机场综合考虑本地及周边企业需求和现有出港货物目的地情况，与郑州机场合作，充分利用淮安至郑州全货机航班运力优势，主动了解企业运输需求，设计了“淮安—郑州—大阪”“淮安—郑州—东南亚”等国际及地区空空中转线路，先后与淮安庆鼎、富誉电子、连云港柏旭农业、江苏洲旭电路等多家企业达成合作，利用全货机至郑州中转，实现深圳、成都、重庆等国内城市当日达，以及进出口越南、韩国、印度等国家。通过空空中转联运方式解决企业物流难题，大大降低了企业运输成本，打通了国内国际双循环。
与此同时，我省积极落实国家助企纾困解难政策和“苏政40条”“苏进一步助企纾困22条”等助企纾困解难政策，对受疫情影响严重的道路客、货运企业给予资金补助，用“真金白银”为市场主体纾困解难，近期省级将安排5000万专项资金，补助运输企业疫情防控支出。（厅运管局 宁交 淮交 扬交 苏北处）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通运输民生实事#
低风险地区车辆不查验核酸检测证明、加大调度疏解拥堵、手机便捷“扫一扫”电子通行证二维码核验真伪……当前疫情防控和保通保畅形势依然严峻。我省交通运输部门坚持“全省一盘棋”，在扎实做好疫情常态化防控各项工作的基础上，把保畅保通摆在全局工作的突出位置，因时因势不断优化防控政策措施，提高交通防控的科学精准水平，努力实现“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的目标。
【分级分类管控，全力保障顺利通行】
随着全省生产生活秩序逐步恢复，高速公路日出口流量已经从20多万上升至120多万，经预测将很快上升至180万。
当前，对来自低风险地区的客货车辆，我省已要求各地全面取消防疫通行限制，不查验48小时核酸检测证明，予以快速放行；对来自中高风险地区客车仍继续保持查验措施。
“请出示行程码，请出示行程码。”5月24 日上午 9 点多，在沪宁高速马群收费站查验服务点，广场上通过锥桶分隔为六车道，等待查验的车辆从广场排队到了收费站后约 100 多米。在喇叭清晰的循环提醒下，大多数驾乘人员排到查验点前就准备好了行程码，待查验后即可快速驶过。
目前从沪宁高速马群收费站查验服务点入宁车流每天已超过 1 万辆，最多约 1.3 万辆，其中约 9 成都是小车。对于目的地非南京的有重点涉疫地区行程史的过境车辆，因为没有必要下高速，为了让司乘人员更加清楚返回路线，马群收费站查验服务点特意印制了提醒小纸条发放，告诉他们无需下高速，可以通过绕城高速（G2503）经大胜关长江大桥或栖霞山长江大桥等外围高速路网过境。目的地为南京主城四区的有重点涉疫地区行程史抵宁车辆统一在马群收费站出口接受查验后入宁，目的地为其他区的车辆就近选择高速出口接受查验后入宁。
在扬州主城区的南大门G40扬州开发区收费站，运输车辆往来繁忙，其中货运车辆占65%，工作人员有序查验驾乘人员的通行证件、健康码、行程码等信息。“随着物流保畅政策持续调整，我们的运输车辆进入扬州的速度明显提升，2分钟就能通过高速口，公司的业务量也较上个月上升了20%。”迈安德集团集成计划部物流科的严清深深感受到了新政策下进出扬州的便利。
【应开尽开疏解拥堵，全力畅通交通大动脉】
中午时分，沪宁高速阳山园博园收费站查验服务点现场车辆不多，查验工作有序开展，现场交通通行顺畅。重点地区前往汤山街道、麒麟街道、麒麟科创园和众彩市场的车辆，从这里进入缓冲区，然后由工作人员闭环引导至目的地。
随着疫情防控形势趋缓，阳山园博园服务点交通流量增长明显，已经由日均 1500 辆左右增加至日均 3000 辆左右，其中货车日均六七百辆，客车流量占比大幅上涨。因此，在每天交通早晚高峰时期，查验点会增开车道来保障通行效率。
交通网络畅通是物流保通保畅和经济社会稳定运行的基础。我省高速公路服务区、收费站、港口码头和航道船闸做到应开尽开，全力畅通交通大动脉。各地交通运输部门密切关注高速公路路网运行情况，一旦发现拥堵立即启动高速公路保通保畅应急处置机制，通过设置引流线、缓冲区、建设“蓄水池”和增派查验力量等措施，加大调度疏导力度，避免长时间车辆积压，全力确保交通网络更畅通。
【即采即走即追，全力做好进出中高风险地区人员管控】
5月25日零点起，我省之前使用的重点物资运输车辆纸质通行证（无二维码）停止发放，全面使用“江苏省重点物资运输车辆通行证线上办理平台”线上发放通行证。重点物资运输车辆司乘人员到达公路疫情防控查验点后，防疫查验人员可通过手机微信或支付宝“扫一扫”功能，扫描司乘人员出示的电子通行证或随车携带的打印电子通行证二维码核验真伪，查看人员、车辆、运输线路等信息。运输起讫地均非中高风险地区所在地市的货运车辆，则无需办理通行证。
根据监测，每日自上海进入江苏的货运车辆有2万多辆。各地仍扎实做好来自或进出中高风险地区的货运司乘人员管控，落实“即采即走即追”制度。对持有48小时内核酸检测阴性证明的货运司乘人员，实行提前报备、点对点运输等闭环管理措施，或派人引导、装卸货后立即返回，要求短时间内暂不离开的严格执行当地疫情防控要求。对核酸检测结果超过48小时的货运司乘人员，需进行核酸采样后，在确保可追踪的前提下予以快速放行，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知实施管控措施。
【联运快运省时提效，全力保障物流供应链稳定】
“我们登记追求的就是快，没想到这次这么快！”体验自动登记审核系统的“鲁济宁货4173”船主讲出了自己的感受，“因为疫情原因，船一直停在盐城，现在复工复产，终于可以回山东装货了，从宝应闸出来，过淮安闸，本来登记审核总是担心是否符合条件，什么时候通过。现在好了，提交登记申请，系统几分钟就自动回复了，省时更贴心。”
5月23日，苏北运河全线启用“船舶过闸申报自动审核系统”，将原本的人工登记转变为自动登记，加快了船舶登记的速度，节约船舶过闸登记审核时间；至当天下午3时，系统上线运行5小时后，苏北航务管理处十道船闸累计自动审核船舶 649 艘，为已登记船舶的95%。登记审核方式的改变，缩短了办理时间，进一步提高了船舶过闸效率和货物周转量。
保障产业链供应链稳定畅通是当前统筹企业疫情防控和工业经济增长的重中之重。我省加快推进物流资源特别是枢纽场站、港口码头、航空机场协同协作，发挥江海河、公铁水联运的优势，促进不同运输方式深度融合，推动公转水、公转铁，加快提升物流供应链的弹性和韧性，更好地服务重点企业、产业链循环。
淮安涟水机场综合考虑本地及周边企业需求和现有出港货物目的地情况，与郑州机场合作，充分利用淮安至郑州全货机航班运力优势，主动了解企业运输需求，设计了“淮安—郑州—大阪”“淮安—郑州—东南亚”等国际及地区空空中转线路，先后与淮安庆鼎、富誉电子、连云港柏旭农业、江苏洲旭电路等多家企业达成合作，利用全货机至郑州中转，实现深圳、成都、重庆等国内城市当日达，以及进出口越南、韩国、印度等国家。通过空空中转联运方式解决企业物流难题，大大降低了企业运输成本，打通了国内国际双循环。
与此同时，我省积极落实国家助企纾困解难政策和“苏政40条”“苏进一步助企纾困22条”等助企纾困解难政策，对受疫情影响严重的道路客、货运企业给予资金补助，用“真金白银”为市场主体纾困解难，近期省级将安排5000万专项资金，补助运输企业疫情防控支出。（厅运管局 宁交 淮交 扬交 苏北处）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通运输民生实事#
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