【车轮的诞生】#历史揭秘真相#在石器时代，当时的工具尚无法对木头进行合适的加工，更不用说要求更加严格的车轮了。所以最早的车轮诞生于青铜时代锋利而坚固的工具出现之后。新石器时代的先民们曾经普遍地崇拜过天空中的日月并崇尚日月所拥有的完美外形，因此在制作器具时很自然地会模仿太阳和月亮的形状。滚木其侧面为圆形，滚动起来易于减小阻力也可快速前进，其运用也为日后车轮的诞生奠定了基础。另外，轮子的产生与先民身处的自然环境有关，冰河时代亚欧大陆的平坦土地远较森林密布的美洲更需要这样的交通工具，因此前一地区更早出现了轮子。

《左传》中提到，车是夏代初年奚仲发明的。英国科学史家李约瑟考证，约在4500到3500年前，中国出现了第一辆车子。具体的实物可以在殷代文物中得到检验：考古学家已发现了用于殉葬的车，当时的车子由车厢、车辕和两个轮子构成，已经是比较成熟的交通工具了。但更多的学者认为，中国境内的车辆是由西方传入，其中一个有力的证据就是欧亚草原中东部地区的绘有车辆的岩画。今人特日根巴彦尔对这些岩画进行了分析，得出了一些论断：首先，车辆传入中国很可能是经过阿尔泰山北麓地区、天山山脉及河西走廊进入中原。还有一条是通过帕米尔高原、青藏高原，再经河西走廊到中原。

先秦时期的中国，车轮发生了一些变化。车轮不仅与中国的“礼”相结合，还促进了中国物理学的发展。通过对车轮的仔细观察，以《考工记》为代表的一大批著作已经在物体间摩擦等方面有了一定的发现，并迅速将理论再次应用于车轮制造：“凡察车之道，必自载于地者始也，是故察车自轮始。”当时的人们对于车轮的结构、材料选择均进行了相应的改造以延长车轮的寿命。与中国相似，在古印度，车轮的形象也与印度的婆罗门教结合在一起。在印度电视剧《摩诃婆罗多》中，印度神灵梵天的武器就被塑造成车轮的形象。当佛教兴起时，“轮”被用来比喻佛法无边，并具有“摧邪显正”的作用。佛教八宝中的“宝轮”就采用了车轮的形象。公元前273至前232年，古印度历史上出现了一位伟大的君主——被人们称作“无忧王”的阿育王。在阿育王的率领下，孔雀帝国的版图达到极致，成为印度历史上空前的大帝国。在帝国的繁荣背后，正是阿育王的“正法新政”。“正法新政”是为巩固统治，由阿育王推行的主张按照正法生活，建设具有包容性的新观念体系作为国家推行的价值观的政治运动。“正法新政”通过石刻铭文颁布谕令，由保留下来的阿育王石柱的柱头上所示，车轮在古印度又象征着正法，可见其对古印度影响之深。

#历史揭秘真相##文化#中国的油纸伞在唐朝时期传入日本后被称为“和伞”。刚传入日本时，主要用于佛教仪式中的法器，这一时期的伞柄和伞骨以黑色为主，伞面颜色以红色和白色为主。在江户时代，和伞开始在民间普及，不仅广泛用于做雨具，还融入日本民间日常生活的各方面，形成了京都油纸伞、岐阜油纸伞、淀江油纸伞。 ​

#历史揭秘真相#【古代人养老法】在我国古代的各个朝代，对于养老都有一定的重视。在夏朝，不孝老人判重罪，直至处以死刑。对不赡养老人，殴打辱骂老人，不给老人吃饱穿暖，老人生病如不给医治，不细心照料，都在不孝之列，要受到处罚。依据不同情节，处以在脸上刺字、割鼻子、斩脚、破坏生殖器、死刑等不同的惩罚。 ​