【特斯拉新一代Model 3/Model Y平台成本减少50%】特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，新一代Model 3和Model Y的新一代产品尺寸会更小，并且成本将会是现有平台的50%。关于Semi的交付问题，马斯克表示可能在12月1日左右交付，其目标是在北美生产5万辆Semi，且不会牺牲任何载货能力，满载下的续航里程将达到约800km

#汽车情报局#【马斯克：特斯拉Model 3/Y换代产品尺寸更小，新平台成本降50%】北京时间10月20日，#特斯拉#公布2022财年第三季度财报，在财报发布后，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克等公司高管出席财报电话会议。马斯克表示，旗下Model 3和Model Y的新一代产品尺寸会更小，并且成本将会是现有平台的50%，同时产量会超越其他特斯拉车型的总和。
马斯克还表示，预计FSD系统年内将在北美地区进行大规模发布，根据特斯拉的数据，用户驾驶特斯拉时使用FSD要比不使用时更安全。关于Semi的交付问题，马斯克表示可能在12月1日左右交付，其目标是在北美生产5万辆Semi，且不会牺牲任何载货能力，满载下的续航里程将达到约800公里，也并不需要氢。

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特斯拉 Semi 电动卡车将在内华达工厂生产，特斯拉在财报中披露的信息显示，电动卡车 Semi 目前处在早期生产阶段，是在内华达超级工厂，这也是内华达超级工厂首次作为整车生产工厂出现在他们的财报中。

在 6 月 20 日所发布的二季度财报中，特斯拉 Semi 的生产工厂还是待定，当时内华达超级工厂，也未作为整车工厂出现在财报中。

不过，特斯拉在财报中，并未像其他的整车工厂那样，披露内华达超级工厂目前的整车产能状况。其他工厂中，弗里蒙特工厂目前的年产能为 65 万辆，上海超级工厂超过 75 万辆，柏林和得克萨斯超级工厂则是均已超过 25 万辆。

值得注意的是，在当地时间周二，就有报道称特斯拉 Semi 电动卡车是在内华达工厂生产，他们还提到生产区域目前处在高度保密中，在这一工厂生产其他产品的员工，都无法进入 Semi 的生产区域。

特斯拉内华达超级工厂，是在 2014 年的 6 月份开始建设的，主要是生产电池及能源产品，特斯拉的电池合作伙伴松下，在这一工厂拥有多条生产线