数码兽最前线　SuperCompleteSelectionAnimation D-scanner

顶部的孔
左边是全彩LED 右边是手掌探测器兼红外线通信输送接受部

进化成数码兽后，长按黑色按钮发动必杀技：比如火神兽发动火龙烈焰拳，第二次长按发动火龙飞踢，第三次发动火焰飞镖。
单按黑色按钮发动角色战吼。

「HYPER SPIRIT EVOLUTION」乐曲分AB两种，A是从最初开始放歌，B是从歌词部分开始放歌。
因为超魂进化有拓也辉二在画面上同时进化和拓也先进化辉二再进化两种。后者辉二进化时就是从歌词部分开始进化的。

【埃安Hyper SSR动力系统完成检验测试 1.9秒破百太强了】
还记得前不久刚发布的号称“中国第一超跑”的埃安首款纯电超跑Hyper SSR吗？该款新车预售价128.6万元起，1.9秒的零百加速尤其让人兴奋。10月20日，智车派从埃安汽车官方了解到，中国超跑Hyper SSR的动力系统完成了中汽中心检验测试，并取得电机检定认证，距离2023年量产交付再进一步。
　　据悉，本次埃安Hyper SSR的动力系统在中汽中心检验机构中依次进行了壳体机械强度、绝缘电阻、耐电压、超速、温升、输入输出特性、安全性、环境适应性等严苛测试，各项测试均达到设计目标。不仅如此，在测试中，Hyper SSR的工作电压、峰值功率、峰值转矩、驱动电机效率均达到世界领先水平，并创造了中汽中心相关测试的最高纪录。

　　众所周知，对于超跑来说，性能永远是第一追求。尤其当百公里加速进入3秒内，每提升0.1秒，技术难度和造车体系要求，都是几何倍数的提升。埃安Hyper SSR搭载的埃安全球首创的两挡四合一高性能集成电驱，最高工作电压900V，可提供1225匹马力，并带来全球量产车最快的1.9秒零百加速。

比亚迪：品牌长期以来以性价比作为核心竞争力，20 万以下价格段车型矩阵丰富，形成 了插混和纯电双擎驱动的良好局面，其中宋 PLUS DM-i、海豚、秦 PLUS DM-i 等车型在 10-20 万元的细分市场占据着领先的地位，8 月月销已经分别超过了 2.5/2.3/1.7 万台。如 今比亚迪已经建立起良好的品牌形象和认可度，同时其形成的规模效应，以及在产业链上 的深入纵向布局，使得公司相对其他车企而言具备明显成本优势。展望 23 年，比亚迪仍 将此价格段作为销售主力，将会推出驱逐舰 05，海鸥，海狮等国内车型带头引领市场下 沉。

广汽埃安/哪吒/零跑：埃安和哪吒分别凭借着爆款车型 Aion Y 和 Aion S、哪吒 V 和哪吒 U，在当前的新能源车 10-20 万区间抢获了一席之地。从未来产品布局来看，尽管 Aion 和哪吒都开启了品牌向上的高端化布局，2-3 年内规划的新车型或将以高质高价路线为主， 23 年埃安将通过高端子品牌 Hyper 发布轿跑和 SUV 两款 20 万以上车型，哪吒于下半年 上市了中高端车型哪吒 S，23 年还将基于山海平台推出一款 SUV 车型。但在中低价位的 蓝海市场，两个品牌仍将通过热销车型的改款和升级保持相当的竞争力。而同样起步于入 门级市场的零跑，已经拥有 C01 和 C11 两款售价在 20 万以下的车型，并规划在 2025 年 前在 10-15 万区间推出 3 款 A 级产品，在中低价格带布局较为完善。

小鹏/蔚来/理想：在头部新势力中，小鹏目前有 G3 和 P5 两款起售价低于 20 万元的车型， 在下沉市场的筹划布局中领先了蔚来和理想。而一直定位于中高端的蔚来和理想也正在筹划 价格更低的车型：蔚来在财报会议中透露，公司已经启动了面向大众市场的阿尔卑斯计划， 将定位 20-30 万级新能源产品。此外公司或还将推出第三品牌“萤火虫”计划，进一步下探 至 10-20 万元区间，与“NIO”和第二品牌共同形成阶梯式矩阵；理想汽车目前也已开始向 中型车市场渗透，据理想 CEO 宣布，品牌将在 2023 年推出一款 20-30 万元的车型。 我们判断，头部新势力车企目前技术能力、体系比较完善，具备高端车型生产经验后，能 够在维持相对尖端技术的前提下，通过技术降本、按需配置等方式推出低售价产品，切入 下沉市场。3-5 年内有望凭借更优异的性能和智能体验，在主流消费区间抢占哪吒等品牌 的市场份额。