山西游之佛光寺
关于佛光寺，可以先看看CCTV拍的2集纪录片。
说几点随行老师讲到，比较少被人提及的情况，殿内配图自网络：
1．东大殿依地势而建，坐东朝西，殿前台阶陡峭，呈72度角（p1），因此推断台阶前方平地在当年应也有殿宇，台阶陡峭是为前殿让渡空间。明代改过一次中轴线（p2），呈南北走向。
2．唐塑佛像（p3）于民国重绘，中国古代绘画和雕塑的蓝色，一般是来自蓝铜矿研磨出来的粉末，称为“石青”，绿色来自在蓝铜矿中常见伴生的孔雀石，称为“石绿”。
蓝铜矿吸收空气中的水分后易氧化成孔雀石，“石青”会随时间推移，从深蓝色渐渐“绿化”，转为较浅淡的湖蓝。
因此，只要看见大面积深沉纯粹的蓝色，即可知其年代不会很早。
3. 唐代佛像的特点是比较丰腴，还有脖下三道和倒山字悬裳，另外，供养菩萨下的高蒂莲台，也是明显的唐式形制。
4. 古建断代，目测时最容易识别的构件是昂。
昂最初是斗栱中的斜向力学构件，起到杠杆的作用，唐、宋、辽、金建筑中很多都使用真昂。
昂嘴的断面，有多种砍削形式：方头昂，即断面直接斫为方形；批竹昂（p4、p5），则是从斗下平直斜杀，现存唐、辽建筑中较为多见，东大殿即为实物；琴面昂，昂面为曲面，装饰性更强，常见于宋金及以后的建筑中。
随着昂承重作用的减弱，从宋代开始出现用假昂代替真昂的趋势，明清基本都是假昂，昂嘴有时也会雕刻出各种华丽的形状以增强装饰性，比如象鼻昂。
5．东大殿的门后，有唐人类似“到此一游”的书法墨迹（p6）。内容大致是“沙门玄翥，咸通七年（866年）仲夏礼谒至此。”。
6. 佛光寺配殿（p7），金代文殊殿很有意思，面开7间，进深4间，用减柱法建造，内部空间极其开阔，只用金柱4根。
殿中一组金代塑像（p8），细节见图，其中具象了佛陀波利和圣老人，故事详见《佛顶尊胜陀罗尼经》序。
关于佛光寺，可以先看看CCTV拍的2集纪录片。
说几点随行老师讲到，比较少被人提及的情况，殿内配图自网络：
1．东大殿依地势而建，坐东朝西，殿前台阶陡峭，呈72度角（p1），因此推断台阶前方平地在当年应也有殿宇，台阶陡峭是为前殿让渡空间。明代改过一次中轴线（p2），呈南北走向。
2．唐塑佛像（p3）于民国重绘，中国古代绘画和雕塑的蓝色，一般是来自蓝铜矿研磨出来的粉末，称为“石青”，绿色来自在蓝铜矿中常见伴生的孔雀石，称为“石绿”。
蓝铜矿吸收空气中的水分后易氧化成孔雀石，“石青”会随时间推移，从深蓝色渐渐“绿化”，转为较浅淡的湖蓝。
因此，只要看见大面积深沉纯粹的蓝色，即可知其年代不会很早。
3. 唐代佛像的特点是比较丰腴，还有脖下三道和倒山字悬裳，另外，供养菩萨下的高蒂莲台，也是明显的唐式形制。
4. 古建断代，目测时最容易识别的构件是昂。
昂最初是斗栱中的斜向力学构件，起到杠杆的作用，唐、宋、辽、金建筑中很多都使用真昂。
昂嘴的断面，有多种砍削形式：方头昂，即断面直接斫为方形；批竹昂（p4、p5），则是从斗下平直斜杀，现存唐、辽建筑中较为多见，东大殿即为实物；琴面昂，昂面为曲面，装饰性更强，常见于宋金及以后的建筑中。
随着昂承重作用的减弱，从宋代开始出现用假昂代替真昂的趋势，明清基本都是假昂，昂嘴有时也会雕刻出各种华丽的形状以增强装饰性，比如象鼻昂。
5．东大殿的门后，有唐人类似“到此一游”的书法墨迹（p6）。内容大致是“沙门玄翥，咸通七年（866年）仲夏礼谒至此。”。
6. 佛光寺配殿（p7），金代文殊殿很有意思，面开7间，进深4间，用减柱法建造，内部空间极其开阔，只用金柱4根。
殿中一组金代塑像（p8），细节见图，其中具象了佛陀波利和圣老人，故事详见《佛顶尊胜陀罗尼经》序。
看Yuzu提到野村，就想到之前两位的对谈，一直是有把野村的话记在心里。根据表演里的型，从而引申到节目编排和世界观和道就非常有意思。
从最初对谈里由SEIMEI展开的【天地人】话题讨论，也被他继续用在了之后的节目里：
SEIMEI里为了配合开场笛声，左手掌心朝“天”，唇部前方两根轴心的手指代表“人”，双脚抚“地”。天地人的空间感不仅仅是为了合乐， 还有要必须让观众看到表演者和音乐融为一体。
Origin结尾那个三角构造的ending pose也有异曲同工的空间感。摄影里靠三角增加平衡动感，建筑里追求终极稳定，用一个维度的表现，在复杂的多维度情况下伸 撑 劈 构成Origin的【不死和不折】。最后一跪完美合乐。
与天共地更是本身即一个代表宏大时间和空间的节目。合乐最后一声琵琶高举振臂的结尾动作直接用形传达顶天立地的概念。
所有要展示一个强大信念的节目都会找到【天地人】
真的好喜欢，Prologue之后什么时候再对谈…
从最初对谈里由SEIMEI展开的【天地人】话题讨论，也被他继续用在了之后的节目里：
SEIMEI里为了配合开场笛声，左手掌心朝“天”，唇部前方两根轴心的手指代表“人”，双脚抚“地”。天地人的空间感不仅仅是为了合乐， 还有要必须让观众看到表演者和音乐融为一体。
Origin结尾那个三角构造的ending pose也有异曲同工的空间感。摄影里靠三角增加平衡动感，建筑里追求终极稳定，用一个维度的表现，在复杂的多维度情况下伸 撑 劈 构成Origin的【不死和不折】。最后一跪完美合乐。
与天共地更是本身即一个代表宏大时间和空间的节目。合乐最后一声琵琶高举振臂的结尾动作直接用形传达顶天立地的概念。
所有要展示一个强大信念的节目都会找到【天地人】
真的好喜欢，Prologue之后什么时候再对谈…
太危险了 山东济南，一名男子骑共享单车回家，全程单手骑行，在经过某路口时，看到前方驶来一辆三轮车，他刚准备转弯避让，就发生了意外。后轮突然抱死，猝不及防之下，男子直接朝前方扑了出去，重重地摔在地上，幸好前方没有车辆驶过，不然后果不堪设想。
事后男子回忆起来，还是后怕不已，当时，他骑的共享自行车，并不是电动车，一开始都很正常，由于平常经常骑，对自行车很熟练，所以，他一直是单手骑行。
在经过一个路口时，他左右看了下，都没有车，于是就加速向前驶去，这时，迎面驶来一辆三轮车，他下意识地朝旁边转弯，可就在这时，自行车的后轮突然落锁抱死，导致他重心不稳，一下就摔了出去。
这让男子很是疑惑，自己当时的骑行速度并不快，也没有刹车，为何车子会突然停住？更何况，自己是右手骑车，就算刹车，那也是前轮刹住，怎么后轮抱死了？
男子怀疑，这辆车存在问题，且有不小的安全隐患。
其实，男子的怀疑有一定道理，也多亏当时车流量很小，若是车流量较大，这一下摔倒，摔到马路中间，或者车轮下，这可就不是摔伤的事情了，而是已经危及生命了。
从视频中可以看到，男子左手并没有扶住龙头，所以，他不可能自己刹后轮，但是他却是超前摔倒，说明前轮也可能刹住了，所以，可能有3个原因：
其一，骑走了别人的车，共享自行车手机扫码解锁，结束订单自动落锁，带电动的，可能是别人发现车被骑走，锁了车。
其二，自己刹住前轮。从男子摔倒的方向看，他的前轮应该也是突然刹住的，骑过自行车的人都知道，后轮刹住，顶多是打滑，只有前轮突然刹住，才会有这种情况。
其三，系统问题，这个可能性也有，系统故障很少见，但也不能说完全没有。
前面2个原因，都只能自己承担责任，若是系统原因，这单车公司要承担责任，根据《民法典》第一千一百六十五条：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。
对于此事，也是引起了网友的热议。
有网友说，这明显就是、单手骑车、突然前面有个三轮车、紧急刹车、捏死刹车、抱死、赖车什么事，成年人自己要为自己负责。
也有网友说，会不会是骑着别人的车，被别人锁了，我也试过去便利店被别人骑走了，我一气之下强制锁车，不知道他有没有摔。
还有网友说，那是老式了 这个月我们这边都变电子自动锁了，骑hello就赶上过一次过十字路口突然落锁 气死我了，正赶时间呢 只好抬着后轮到路边。
从男子的描述来看，是后轮落锁抱死，才导致他摔倒的，有网友说是他自己太紧张，刹了前刹导致的，我倒不这样认为。
可以看出，男子并不是直接朝前摔，而是从侧面摔的，后轮抱死是会出现这种情况的。前刹会造成前翻，后轮会造成侧滑翻车，男子的情况明显是属于后者。
通过此事，也提醒各位，如果路况良好，可先捏前刹制动，而遇到崎岖不平的路面时，因为自行车会上下跳动，所以应该先捏后刹，防止前轮在落地时，出现抱死和前翻的情况。
在下坡前，因为刹车时人和自行车都会有较大的前倾惯性，所以要先降低坐垫的高度，这样有利于控制身体重心后移。
在另一方面，使用刹车时不要长时间捏紧刹车把，这样容易造成车轮抱死，而应使用点刹icon技术，即双手快速地捏、放刹车把，整个动作尽量在一秒内完成，用多次刹车代替长时间刹车。
这样既可以缩短刹车距离，也能防止车轮抱死。你们觉得，男子是摔倒的原因是什么？
事后男子回忆起来，还是后怕不已，当时，他骑的共享自行车，并不是电动车，一开始都很正常，由于平常经常骑，对自行车很熟练，所以，他一直是单手骑行。
在经过一个路口时，他左右看了下，都没有车，于是就加速向前驶去，这时，迎面驶来一辆三轮车，他下意识地朝旁边转弯，可就在这时，自行车的后轮突然落锁抱死，导致他重心不稳，一下就摔了出去。
这让男子很是疑惑，自己当时的骑行速度并不快，也没有刹车，为何车子会突然停住？更何况，自己是右手骑车，就算刹车，那也是前轮刹住，怎么后轮抱死了？
男子怀疑，这辆车存在问题，且有不小的安全隐患。
其实，男子的怀疑有一定道理，也多亏当时车流量很小，若是车流量较大，这一下摔倒，摔到马路中间，或者车轮下，这可就不是摔伤的事情了，而是已经危及生命了。
从视频中可以看到，男子左手并没有扶住龙头，所以，他不可能自己刹后轮，但是他却是超前摔倒，说明前轮也可能刹住了，所以，可能有3个原因：
其一，骑走了别人的车，共享自行车手机扫码解锁，结束订单自动落锁，带电动的，可能是别人发现车被骑走，锁了车。
其二，自己刹住前轮。从男子摔倒的方向看，他的前轮应该也是突然刹住的，骑过自行车的人都知道，后轮刹住，顶多是打滑，只有前轮突然刹住，才会有这种情况。
其三，系统问题，这个可能性也有，系统故障很少见，但也不能说完全没有。
前面2个原因，都只能自己承担责任，若是系统原因，这单车公司要承担责任，根据《民法典》第一千一百六十五条：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。
对于此事，也是引起了网友的热议。
有网友说，这明显就是、单手骑车、突然前面有个三轮车、紧急刹车、捏死刹车、抱死、赖车什么事，成年人自己要为自己负责。
也有网友说，会不会是骑着别人的车，被别人锁了，我也试过去便利店被别人骑走了，我一气之下强制锁车，不知道他有没有摔。
还有网友说，那是老式了 这个月我们这边都变电子自动锁了，骑hello就赶上过一次过十字路口突然落锁 气死我了，正赶时间呢 只好抬着后轮到路边。
从男子的描述来看，是后轮落锁抱死，才导致他摔倒的，有网友说是他自己太紧张，刹了前刹导致的，我倒不这样认为。
可以看出，男子并不是直接朝前摔，而是从侧面摔的，后轮抱死是会出现这种情况的。前刹会造成前翻，后轮会造成侧滑翻车，男子的情况明显是属于后者。
通过此事，也提醒各位，如果路况良好，可先捏前刹制动，而遇到崎岖不平的路面时，因为自行车会上下跳动，所以应该先捏后刹，防止前轮在落地时，出现抱死和前翻的情况。
在下坡前，因为刹车时人和自行车都会有较大的前倾惯性，所以要先降低坐垫的高度，这样有利于控制身体重心后移。
在另一方面，使用刹车时不要长时间捏紧刹车把，这样容易造成车轮抱死，而应使用点刹icon技术，即双手快速地捏、放刹车把，整个动作尽量在一秒内完成，用多次刹车代替长时间刹车。
这样既可以缩短刹车距离，也能防止车轮抱死。你们觉得，男子是摔倒的原因是什么？
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