#洲际GT挑战赛# #印第安纳波利斯8小时耐力赛# 常规排位赛：

第一位：Conquest Racing 34号车组（Cedric Sbirrazzuoli, Daniel Mancinelli, Alessandro Balzan, 1:22.465）【法拉利488 GT3 Evo 2020】

第二位：K-PAX Racing 1号车组（Marco Mapelli, Andrea Caldarelli, Michele Beretta, 1:23.007）【兰博基尼Huracan GT3 Evo】

第三位：Winward Racing 33号车组（Jules Gounon, Phillip Ellis, Russell Ward, 1:23.089）【梅赛德斯-AMG GT3 Evo】

常规排位赛前10位进入到稍后的杆位冲刺赛，争夺本届印地8小时杆位。

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兰博基尼车队K-PAX Racing计划在2023年参与全赛季 #洲际GT挑战赛# 的角逐，不过车队经理Darren Law表示还需要解决日程安排、车辆是否可用、赛事组别架构等问题。

这支新晋 #GT世界挑战赛美洲杯# 总冠军车队将会在本周末参与到 #印第安纳波利斯8小时耐力赛# 的角逐，他们也在7月末的 #斯帕24小时耐力赛# 登场亮相。这让他们拥有参与全年IGTC赛事的计划，不过他们的首要目标依然是回归GTWC美洲杯。

“对于车队而言，Jim Haughey（K-PAX车队总监）一直想尝试参与IGTC赛事。我们在2020赛季参与了 #GT世界挑战赛欧洲耐力杯# ，并且这两年我们一直投入到了斯帕24的比赛中。”

“可能存在的一大问题是，明年的 #卡拉米9小时耐力赛# 与GTWC美洲杯的新奥尔良揭幕战出现赛程重叠，为了双线作战我们需要尝试分开车组成员、车辆和各种设备，那时情况就会很不一样。而且两周之后就是 #巴瑟斯特12小时耐力赛# ，我们没有办法把东西全部运到澳大利亚，也就意味着我们必须拥有两套设备，这无疑增添了非常大的压力。”

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The universe will expand,then it will collapse back on itself,and then it will expand again.
It will repeat this process forever.
What you don't know is that when the universe expands again,everthing will be as it is now.
Whatever mistakes you make this time around,you will live through in you next pass.
Every mistake you make...you will live through...again and again,forever.
So my advice to you is to get it right this time around,because this time...is all you have.

K-PAX.2001