Jetta MK2承载了一代人对汽车的理解 是九零后童年的记忆 或许也是许多人年轻时的小愿望 它是中国汽车工业的奠基者更是中国汽车发展的见证者 1991年一汽大众成立同年十二月有了第一辆国产Jetta 如今Jetta在中国正是28岁大好年华可是大众却为他拿掉了VW的车标换上了属于他自己的徽章 或许对他无感的人眼里他只是一辆老车值不了三千五千 可是对于热爱的事情从来不是用金钱所能衡量的 信仰无价是因为血液里流淌的是机油 老车不死只会逐渐凋零 爱在VAG
2018前十个月全球各大车企总销量出炉，丰田第一名
2018年已经接近尾声了，各大汽车厂商也差不多要迎来新的一年，而在这收官之际，不少业界人士对2018年各大汽车厂商总销量进行预测，于此同时国际知名调查机构《Focus2Move》公布了2018前十个月全球各大车企总销量数据，根据这数据可对年销量进行一个分析，那么下面就一起来看看前十名是哪些车企。
第十名：雷诺汽车
1-10月总销量：2126946辆
来自法系的雷诺汽车是前十榜单上唯一的法系车企，标致和雪铁龙都排在雷诺之后，或许它在国内不高，但它在欧洲地区还是比较畅销的，当然雷诺和日产联盟也是雷诺汽车畅销的一部分原因，一定程度上两家车企共享技术。
第九名：奔驰汽车
1-10月总销量：2143898辆
奔驰汽车是前十榜单上唯一的一家豪华车企，而老对手宝马和奥迪都名落孙山，分别排在第11名和第13名，两者落后奔驰一大截，看来全球范围内奔驰豪华车老大的地位很稳固，当然奔驰宝马奥迪三大车企将近四分之一的销量都来自中国市场。
第八名：起亚汽车
1-10月总销量：2394610辆
从去年到现在，韩系的起亚汽车在国内销量可谓是跌倒了冰点，当年几款经典车型在国内都卖不动了，B级车的悍将起亚K5，智跑和KX5都已消失在国内销量前十的榜单上，但它在海外其它地区靠性价比以及颜值还是大卖。
第七名：雪佛兰
1-10月总销量：3385569辆
第八到第十名差距较小，但从雪佛兰开始车企前十个月的总销量差距开始拉大，排在第七的雪佛兰比第八的起亚多出将近100万辆，成为通用汽车旗下唯一上榜的车企，同门的别克汽车前十个月总销量比雪佛兰少了220多万辆。
第六名：现代汽车
1-10月总销量：3694009辆
作为韩系的销量担当，现代汽车不仅在海外畅销，即便是在国内，韩系车遭遇寒冬的时候，现代汽车仍有不少车型月销量超过一万辆，譬如现代ix35和领动月均销量稳居一万，连新上市的现代菲斯塔月销都将近一万辆。
第五名：本田汽车
1-10月总销量：4127814辆
以发动机闻名的本田汽车，多年来稳居全球销量前十的位置，旗下拥有两款全球战略意义车型CR-V和思域，每一年这两款车各自都要为本田汽车创造几十万辆的销量，尤其是思域近两年全球销量飞速增长。
第四名：日产汽车1-10月总销量：4162952辆
日产和本田，无论是在国内还是海外，两者名气不分上下，销量也是你追我赶，本田有思域享誉全球，而日产凭借GTR成为日系跑车的代表，当年日系三大跑车如今就剩日产GTR的地位居高不下，当然日产也有奇骏和轩逸这两大重磅车型支撑。
第三名：福特汽车
1-10月总销量：4616215辆
目前国内市场上，名气相对较大的福特车型就只有锐界和福克斯了，翼虎和翼博在国内的销量都不景气，说到这里估计有不少人会好奇，那福特怎么排到第三的，要知道单福特F系列一年就能卖出一百万辆，福特F系列还是2017年全球汽车销量王呢。
第二名：大众汽车
1-10月总销量：5779391辆
其实大众十个月能够卖出五百多万辆一点都不奇怪，毕竟上汽大众和一汽大众2017年总销量都有三四百万辆，以月均60万辆来算，大众汽车2018年的全年销量大约为700万辆，那么大众汽车有一半的销量都来自中国市场。
假如是四分之一或者是五分之一来自中国市场也还算正常，这一半的销量来自中国就比较奇怪了，无论是BBA还是大众汽车，中国市场都是它们最大的市场。难道德系车真的是最懂中国人的吗？国外消费者眼中的大众汽车是什么形象呢？
第一名：丰田汽车
1-10月总销量：7327346辆
看完二到十名，想必大部分都应该能猜出第一名是丰田汽车，前十个月丰田比大众多卖出154万辆，稳居全球销量王的宝座，而以目前这趋势丰田又将稳定年度销量冠军，看来丰田务实的路线还是非常正确的，“开不坏的丰田”果然名不虚传。
总而言之：销量前十的车企中，日系的三剑客纷纷上榜，并且都排在前五，尤其是丰田以大幅优势遥遥领先，而韩系的两大车企虽说上榜，但排名靠后，而前十个月丰田比奔驰多卖出500多万辆，那么2019年最具价值的车企又会是谁呢？是奔驰汽车再次登顶冠军还是丰田汽车夺回丢失的第一宝座呢？不妨猜猜。
2018年已经接近尾声了，各大汽车厂商也差不多要迎来新的一年，而在这收官之际，不少业界人士对2018年各大汽车厂商总销量进行预测，于此同时国际知名调查机构《Focus2Move》公布了2018前十个月全球各大车企总销量数据，根据这数据可对年销量进行一个分析，那么下面就一起来看看前十名是哪些车企。
第十名：雷诺汽车
1-10月总销量：2126946辆
来自法系的雷诺汽车是前十榜单上唯一的法系车企，标致和雪铁龙都排在雷诺之后，或许它在国内不高，但它在欧洲地区还是比较畅销的，当然雷诺和日产联盟也是雷诺汽车畅销的一部分原因，一定程度上两家车企共享技术。
第九名：奔驰汽车
1-10月总销量：2143898辆
奔驰汽车是前十榜单上唯一的一家豪华车企，而老对手宝马和奥迪都名落孙山，分别排在第11名和第13名，两者落后奔驰一大截，看来全球范围内奔驰豪华车老大的地位很稳固，当然奔驰宝马奥迪三大车企将近四分之一的销量都来自中国市场。
第八名：起亚汽车
1-10月总销量：2394610辆
从去年到现在，韩系的起亚汽车在国内销量可谓是跌倒了冰点，当年几款经典车型在国内都卖不动了，B级车的悍将起亚K5，智跑和KX5都已消失在国内销量前十的榜单上，但它在海外其它地区靠性价比以及颜值还是大卖。
第七名：雪佛兰
1-10月总销量：3385569辆
第八到第十名差距较小，但从雪佛兰开始车企前十个月的总销量差距开始拉大，排在第七的雪佛兰比第八的起亚多出将近100万辆，成为通用汽车旗下唯一上榜的车企，同门的别克汽车前十个月总销量比雪佛兰少了220多万辆。
第六名：现代汽车
1-10月总销量：3694009辆
作为韩系的销量担当，现代汽车不仅在海外畅销，即便是在国内，韩系车遭遇寒冬的时候，现代汽车仍有不少车型月销量超过一万辆，譬如现代ix35和领动月均销量稳居一万，连新上市的现代菲斯塔月销都将近一万辆。
第五名：本田汽车
1-10月总销量：4127814辆
以发动机闻名的本田汽车，多年来稳居全球销量前十的位置，旗下拥有两款全球战略意义车型CR-V和思域，每一年这两款车各自都要为本田汽车创造几十万辆的销量，尤其是思域近两年全球销量飞速增长。
第四名：日产汽车1-10月总销量：4162952辆
日产和本田，无论是在国内还是海外，两者名气不分上下，销量也是你追我赶，本田有思域享誉全球，而日产凭借GTR成为日系跑车的代表，当年日系三大跑车如今就剩日产GTR的地位居高不下，当然日产也有奇骏和轩逸这两大重磅车型支撑。
第三名：福特汽车
1-10月总销量：4616215辆
目前国内市场上，名气相对较大的福特车型就只有锐界和福克斯了，翼虎和翼博在国内的销量都不景气，说到这里估计有不少人会好奇，那福特怎么排到第三的，要知道单福特F系列一年就能卖出一百万辆，福特F系列还是2017年全球汽车销量王呢。
第二名：大众汽车
1-10月总销量：5779391辆
其实大众十个月能够卖出五百多万辆一点都不奇怪，毕竟上汽大众和一汽大众2017年总销量都有三四百万辆，以月均60万辆来算，大众汽车2018年的全年销量大约为700万辆，那么大众汽车有一半的销量都来自中国市场。
假如是四分之一或者是五分之一来自中国市场也还算正常，这一半的销量来自中国就比较奇怪了，无论是BBA还是大众汽车，中国市场都是它们最大的市场。难道德系车真的是最懂中国人的吗？国外消费者眼中的大众汽车是什么形象呢？
第一名：丰田汽车
1-10月总销量：7327346辆
看完二到十名，想必大部分都应该能猜出第一名是丰田汽车，前十个月丰田比大众多卖出154万辆，稳居全球销量王的宝座，而以目前这趋势丰田又将稳定年度销量冠军，看来丰田务实的路线还是非常正确的，“开不坏的丰田”果然名不虚传。
总而言之：销量前十的车企中，日系的三剑客纷纷上榜，并且都排在前五，尤其是丰田以大幅优势遥遥领先，而韩系的两大车企虽说上榜，但排名靠后，而前十个月丰田比奔驰多卖出500多万辆，那么2019年最具价值的车企又会是谁呢？是奔驰汽车再次登顶冠军还是丰田汽车夺回丢失的第一宝座呢？不妨猜猜。
#王俊凯天坑鹰猎#【一汽大众将产“廉价”电动车】中国第一汽车集团公司规划部部长付炳锋曾表示：“四川已被确定为一汽大众和一汽自主品牌新能源汽车最重要的整车制造基地之一，或将在‘十三五’期间落地生产。”除此前已确定的大众首款新能源车型高尔夫纯电动版外，一汽大众合资自主品牌车型同样有望在此投产。
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