【仓储会员店下半场：抢人、抢货、抢商圈】在仓储会员店的模式上，Costco在中国市场开了一个好头，盒马、永辉、FUDI等本土玩家纷纷跟进，竞争加剧。在过去一年中，各大品牌为争抢供应商、会员各出奇招，甚至纷争不断。但“革命尚未成功”，对本土仓储会员店玩家而言，如何在厮杀中突围，且走出一条中国式的“Costco”模式，已经是一个共同的课题。https://t.cn/A6SkVtFO

【仓储会员店下半场：抢人、抢货、抢商圈】在仓储会员店的模式上，Costco在中国市场开了一个好头，盒马、永辉、FUDI等本土玩家纷纷跟进，竞争加剧。在过去一年中，各大品牌为争抢供应商、会员各出奇招，甚至纷争不断。但“革命尚未成功”，对本土仓储会员店玩家而言，如何在厮杀中突围，且走出一条中国式的“Costco”模式，已经是一个共同的课题。https://t.cn/A6SkRoE3

【激光雷达供应商】
截止今年上半年，法雷奥、览沃、Innovusion、速腾聚创、禾赛科技是仅有的5家中国市场（不含进出口）乘用车前装上车激光雷达公司。

作为全球车载激光雷达出货量老大的法雷奥，累计交付量已经超过17万颗。STELLANTIS 已选择采用法雷奥第三代激光雷达。

做为沃尔沃的合作伙伴，Luminar宣布与亿咖通达成合作关系，通过亿咖通与吉利及其生态体系紧密联系。在此之前，Luminar已经拿到上汽集团的前装定点。同时还在等待包括沃尔沃、上汽、奔驰、日产在内的前装客户的新车上市放量。

禾赛科技拿到了包括理想、集度、高合、路特斯等主机厂总计数百万的定点。

Innovusion（图达通）在蔚来多款车型实现前装量产。为其代工的均胜电子的首条激光雷达生产线年产量为10万台。

大疆Livox今年上半年交付小鹏上车激光雷达为1.84万颗，其浩界HAP激光雷达单条产线年产能可达20万颗。

速腾聚创产能规模将达到100万台颗左右。已经拿到了比亚迪、一汽红旗、广汽埃安、极氪、威马汽车、路特斯、Lucid、小鹏等品牌车型定点。