#休粮日记##断食第十六天##断食第三周##清水断食第三天#
一个疑问：人身体的能量来自哪里？真的完全靠饮食吗？或者靠身体里肥肉？
按现代营养学理论，人的基础代谢率大约是1500大卡……这只是包括维持呼吸、心跳基本生理功能的运转，如果像我虽然没做运动，但蹦蹦跳跳，溜达溜达，进厨房给媳妇做做饭，每天3000步左右吧……2000大卡的基本消耗应该没问题。
拿猪来算吧，猪肥肉的热量是每百克600多大卡，那本人要维持一天的能量供应，需要300多克猪肥肉，也就是六两肥肉。
断食也应该按这个算，清水断食，每天至少要减六两肥肉才对。
对照一下，16天从66.15，降到刚刚的62.70，总共才减了不到7斤，每天平均才三两多肥肉。
问题出来了，减下去的肥肉供不太上基础消耗啊？
那其他的能量从哪来的哪[二哈]
……
给媳妇做的素鸡压了一晚上，今天能吃了。切成四块，烧空锅，一块锡纸，放上一捏都匀毛尖、一小把小米、一小把糯米、一两糖，加一个箅子，冒黄烟时放上刷过香油素鸡，盖盖儿闷上一分钟，关火等待一分钟，熏素鸡就成了。能多放三天不会坏。熏酱肉酱肘子酱鸡腿也可以这么做。
等我复食了，我就做一大锅！哼哼！
……
昨天做白切鸡的鸡汤，加生抽老抽蚝油，再少加点水烧开，熏素鸡切大片，放入汤中卤15分钟……我媳妇就得意这口。
昨天的白切鸡腿还剩了一个，黄瓜丝垫底，杭椒香菜大蒜生抽蘑菇精拌匀，鲜麻椒榨油趁热一浇，做个蘸料……老婆一天的菜完活。
麻蛋，馋的我……媳妇一边吃，一边揶揄我自作自受[摊手]
一个疑问：人身体的能量来自哪里？真的完全靠饮食吗？或者靠身体里肥肉？
按现代营养学理论，人的基础代谢率大约是1500大卡……这只是包括维持呼吸、心跳基本生理功能的运转，如果像我虽然没做运动，但蹦蹦跳跳，溜达溜达，进厨房给媳妇做做饭，每天3000步左右吧……2000大卡的基本消耗应该没问题。
拿猪来算吧，猪肥肉的热量是每百克600多大卡，那本人要维持一天的能量供应，需要300多克猪肥肉，也就是六两肥肉。
断食也应该按这个算，清水断食，每天至少要减六两肥肉才对。
对照一下，16天从66.15，降到刚刚的62.70，总共才减了不到7斤，每天平均才三两多肥肉。
问题出来了，减下去的肥肉供不太上基础消耗啊？
那其他的能量从哪来的哪[二哈]
……
给媳妇做的素鸡压了一晚上，今天能吃了。切成四块，烧空锅，一块锡纸，放上一捏都匀毛尖、一小把小米、一小把糯米、一两糖，加一个箅子，冒黄烟时放上刷过香油素鸡，盖盖儿闷上一分钟，关火等待一分钟，熏素鸡就成了。能多放三天不会坏。熏酱肉酱肘子酱鸡腿也可以这么做。
等我复食了，我就做一大锅！哼哼！
……
昨天做白切鸡的鸡汤，加生抽老抽蚝油，再少加点水烧开，熏素鸡切大片，放入汤中卤15分钟……我媳妇就得意这口。
昨天的白切鸡腿还剩了一个，黄瓜丝垫底，杭椒香菜大蒜生抽蘑菇精拌匀，鲜麻椒榨油趁热一浇，做个蘸料……老婆一天的菜完活。
麻蛋，馋的我……媳妇一边吃，一边揶揄我自作自受[摊手]
#贵阳贵安城市交通拥堵治理#【 三个点位看贵阳市治堵成效】
2021年10月贵阳市全面启动道路拥堵治理工作以来，在贵阳市交通拥堵治理办公室的统筹下，贵阳交警联动多部门，对车流吸引量较大的医院、学校以及基础设施薄弱的老旧小区等点位，通过增设通道、实施工程性改造、开通公交摆渡、释放内部停车位等方式，有效缓解了因道路承载量超负荷引发区域性缓堵的情况。
7月12日，记者在贵阳市部分老旧小区、医院、学校及周边路段采访时发现，这些点位以往突出的停车难、通行难问题已得到一定程度的改善。
治好老旧小区“拥堵病”
贵阳市白云区尖山路、建设路两侧分布有尖山小区、新星小区、蓝钻名贵花园等老旧居民小区。由于未配建相关的停车设施，随着辖区居民生活机动车保有量逐年增加，尖山路周边小区停车难问题日益突出。
据辖区交警霍磊磊介绍，尖山小区在未进行老旧小区改造前，内部只有70个左右非标停车位，小区居民却有900多户。很多居民只有将私家车停在小区外的公共道路上，造成居民进出小区时常发生拥堵。“同时，尖山小区周边建有白云第一幼儿园，早晚高峰期，接送学生家长车辆与小区居民车辆集中出行，给尖山路造成严重的交通压力。”
“我们小区以前停车难是个‘老大难’，像我们回家晚，回来大概率就没有车位了，有时候买了很多东西，要把东西先在家楼下卸下来，再到小区外好几百米的停车场停车，又不方便，成本又高。”小区居民夏密艳说。
利用贵阳市“一圈两场三改”的契机，尖山小区在改造过程中，在小区内建设了238个标准停车位，也在交警部门的指导下重新规划设计小区车行道动线，大大缓解了居民停车难、行车难问题。
此外，交警部门通过对小区停车资源摸底以及对周边道路交通通行情况现场勘验，将尖山路—建设北路—建设路一线由原来的双向通行调整为单行线。同时，在尖山路道路两侧增设约300个停车位，不仅有效缓解尖山路周边交通拥堵问题，也进一步缓解了周边老旧小区居民的停车难问题。
“以前尖山路我们要布置3个警力，才能勉强维持交通，现在我就一个人，再加上学校门口有一个‘助学岗’，两人就能保证道路随时通畅。”霍磊磊说。
疏通重点医院“看病路”
贵阳市妇幼保健院是三甲医院，日均门诊量达3500人次。由于位于老城一环内瑞金南路上，周边区域交通流量大、就医停车需求多，这让曾经只有339个停车位的医院不堪重负，排队进院的车辆也造成了瑞金南路“肠梗阻”。
为推进堵点的治理工作，南明区、云岩区政府和贵阳市妇幼保健院共同发力，进一步加快了医院新建停车场的投用，将停车位提升至1032个，同时优化停车收费系统，提高车辆进出场效率。
“我们医院还倡导职工乘坐公共交通上下班，开车的话每周也要限行一天，腾挪出近800个停车位，优先保证患者使用。”贵阳市妇幼保健院保卫科科长丁洋介绍。
此外，当地政府和院方共同出资百余万元，将原来院内的部分绿化用地新建为接送病人便捷通道，将接送病人的车辆和瑞金路车流分离。
交警部门也通过增设交通提示牌、施划禁停网状线、增设抓拍摄像头、规范出租车临时停靠点等举措，对次南门路口北进口重新渠划，优化路口红绿灯配时，提高通行效率。
破解校门口“潮汐拥堵”
12日下午4点半左右，贵阳市尚义小学的学生们陆续放学，7辆打着双闪的公交车早已在路边的公交车停靠站等候他们。虽然是放学时段，学校紧邻的遵义路路段却没有明显的拥堵现象。
这几辆公交车是贵阳公交公司开行的学校定制线路公交。“简单来说就是早上接，下午送，而且只接送学生和家长。”221路公交车司机陈师傅说。
家住沙冲路的黄安民接上自己的孙女之后，一起坐上回家的“专车”。黄安民觉得，这种专线公交车解决很多家长接送孩子的难题。
以前，每到上学、放学高峰期，贵阳市一些小学、幼儿园门口总被接送孩子的车辆堵得水泄不通，这种潮汐式的拥堵，让学校、家长和交警部门都头疼不已。
为此，贵阳市将开通定制公交线路作为治理拥堵的重要抓手来推进。截至今年6月底，贵阳公交为35所学校专门开通的“公交+学校”专线达到83条。
“定制公交线路是自由选择乘坐的，针对开车来接孩子的家长，交警部门在路旁设置了临时停车位，还协调周边单位和商场，为家长提供半小时免费停车服务。”贵阳市公安交通管理局南明区分局二中队中队长杨立说。
据贵阳市公安交通管理局治堵专班相关负责人介绍，2021年城市交通拥堵治理攻坚战期间，贵阳市百城工作日交通拥堵指数排名由2020年同期的第3名降至第12名。由此可见，通过多部门综合施策，贵阳市的拥堵治理工作已经取得阶段性成效。（via新华网）
2021年10月贵阳市全面启动道路拥堵治理工作以来，在贵阳市交通拥堵治理办公室的统筹下，贵阳交警联动多部门，对车流吸引量较大的医院、学校以及基础设施薄弱的老旧小区等点位，通过增设通道、实施工程性改造、开通公交摆渡、释放内部停车位等方式，有效缓解了因道路承载量超负荷引发区域性缓堵的情况。
7月12日，记者在贵阳市部分老旧小区、医院、学校及周边路段采访时发现，这些点位以往突出的停车难、通行难问题已得到一定程度的改善。
治好老旧小区“拥堵病”
贵阳市白云区尖山路、建设路两侧分布有尖山小区、新星小区、蓝钻名贵花园等老旧居民小区。由于未配建相关的停车设施，随着辖区居民生活机动车保有量逐年增加，尖山路周边小区停车难问题日益突出。
据辖区交警霍磊磊介绍，尖山小区在未进行老旧小区改造前，内部只有70个左右非标停车位，小区居民却有900多户。很多居民只有将私家车停在小区外的公共道路上，造成居民进出小区时常发生拥堵。“同时，尖山小区周边建有白云第一幼儿园，早晚高峰期，接送学生家长车辆与小区居民车辆集中出行，给尖山路造成严重的交通压力。”
“我们小区以前停车难是个‘老大难’，像我们回家晚，回来大概率就没有车位了，有时候买了很多东西，要把东西先在家楼下卸下来，再到小区外好几百米的停车场停车，又不方便，成本又高。”小区居民夏密艳说。
利用贵阳市“一圈两场三改”的契机，尖山小区在改造过程中，在小区内建设了238个标准停车位，也在交警部门的指导下重新规划设计小区车行道动线，大大缓解了居民停车难、行车难问题。
此外，交警部门通过对小区停车资源摸底以及对周边道路交通通行情况现场勘验，将尖山路—建设北路—建设路一线由原来的双向通行调整为单行线。同时，在尖山路道路两侧增设约300个停车位，不仅有效缓解尖山路周边交通拥堵问题，也进一步缓解了周边老旧小区居民的停车难问题。
“以前尖山路我们要布置3个警力，才能勉强维持交通，现在我就一个人，再加上学校门口有一个‘助学岗’，两人就能保证道路随时通畅。”霍磊磊说。
疏通重点医院“看病路”
贵阳市妇幼保健院是三甲医院，日均门诊量达3500人次。由于位于老城一环内瑞金南路上，周边区域交通流量大、就医停车需求多，这让曾经只有339个停车位的医院不堪重负，排队进院的车辆也造成了瑞金南路“肠梗阻”。
为推进堵点的治理工作，南明区、云岩区政府和贵阳市妇幼保健院共同发力，进一步加快了医院新建停车场的投用，将停车位提升至1032个，同时优化停车收费系统，提高车辆进出场效率。
“我们医院还倡导职工乘坐公共交通上下班，开车的话每周也要限行一天，腾挪出近800个停车位，优先保证患者使用。”贵阳市妇幼保健院保卫科科长丁洋介绍。
此外，当地政府和院方共同出资百余万元，将原来院内的部分绿化用地新建为接送病人便捷通道，将接送病人的车辆和瑞金路车流分离。
交警部门也通过增设交通提示牌、施划禁停网状线、增设抓拍摄像头、规范出租车临时停靠点等举措，对次南门路口北进口重新渠划，优化路口红绿灯配时，提高通行效率。
破解校门口“潮汐拥堵”
12日下午4点半左右，贵阳市尚义小学的学生们陆续放学，7辆打着双闪的公交车早已在路边的公交车停靠站等候他们。虽然是放学时段，学校紧邻的遵义路路段却没有明显的拥堵现象。
这几辆公交车是贵阳公交公司开行的学校定制线路公交。“简单来说就是早上接，下午送，而且只接送学生和家长。”221路公交车司机陈师傅说。
家住沙冲路的黄安民接上自己的孙女之后，一起坐上回家的“专车”。黄安民觉得，这种专线公交车解决很多家长接送孩子的难题。
以前，每到上学、放学高峰期，贵阳市一些小学、幼儿园门口总被接送孩子的车辆堵得水泄不通，这种潮汐式的拥堵，让学校、家长和交警部门都头疼不已。
为此，贵阳市将开通定制公交线路作为治理拥堵的重要抓手来推进。截至今年6月底，贵阳公交为35所学校专门开通的“公交+学校”专线达到83条。
“定制公交线路是自由选择乘坐的，针对开车来接孩子的家长，交警部门在路旁设置了临时停车位，还协调周边单位和商场，为家长提供半小时免费停车服务。”贵阳市公安交通管理局南明区分局二中队中队长杨立说。
据贵阳市公安交通管理局治堵专班相关负责人介绍，2021年城市交通拥堵治理攻坚战期间，贵阳市百城工作日交通拥堵指数排名由2020年同期的第3名降至第12名。由此可见，通过多部门综合施策，贵阳市的拥堵治理工作已经取得阶段性成效。（via新华网）
#星汉灿烂预告27#今晚这两集真好真好。星子不魔改原作，改编得当，真的令人舒适！楼程退亲是我今晚最期待的剧情，原著里嫋嫋是当着所有长辈劝说的土儿，剧里改成了两人单独谈话，两人并肩再回来时，那一刻真的好触动我，都是好孩子。今晚的眼泪献给了何将军一家守城不降，保护百姓不至流离失所。
超想看嫋嫋去探病凌不疑，可惜还得再等一天。27集的预感真的甜掉我的牙，就是说能不能25，26，27集这周也播了呀，这且等着下周真的好难受。一天两集就算了，下周播27集那天就这一集，可把强迫症难受死吧！
超想看嫋嫋去探病凌不疑，可惜还得再等一天。27集的预感真的甜掉我的牙，就是说能不能25，26，27集这周也播了呀，这且等着下周真的好难受。一天两集就算了，下周播27集那天就这一集，可把强迫症难受死吧！
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