#FLOKI中国社区[超话]##FLOKI中国社区[超话]#
说到社交参与，我们在P2E项目的社交优势图表上排名第一!这才是我们的归属，打败了像去中心化和阿克西这样的大项目!这些项目比我们更古老、更成熟，但我们拥有的社区力量远远领先于我们年轻的项目!这就是弗洛基如此强大的原因!我们拥有模因项目梦寐以求的效用，也拥有实用程序项目梦寐以求的社区力量。我们继续从强大到强大，所以让我们继续努力，我们可以的!

【蕉下2022年上半年营收22.1亿】

户外品牌蕉下向港交所更新招股书。据招股书显示，2022年上半年，蕉下实现总营收22.1亿元人民币，同比2021年上半年12.19亿元增长81.3%；净利润为4.9亿元。
以2021年总零售额及在线零售额计，该公司均为中国第一大防晒服饰品牌。以2021年防晒服饰行业市场规模前五名总零售额及线上零售额计算，蕉下分别拥有5.0%及12.9%的市场份额。

#中国电车出海有什么优势##一笑一言##欧洲市场##欧洲纯电市场# 中国电车出海有什么优势，？其实这是一个非常具有深远意义的话题。

随着蔚来欧洲市场正式开始营运，大家都把目光再一次聚集到了中国品牌，中国电动车品牌在国外出口的方向、意义。

目前随着国内新能源市场逐渐向好，并且位居全球第一的态势下，我们很多电车都选择了向欧洲国家出口，现在目前知道的就已经有很多了，比亚迪、小鹏，蔚来还有名爵、爱驰的纯电车都在进行一些出口，那我们出口有什么优势呢？

我觉得可以引用前两天蔚来采访，秦力洪说的那句话，“就是原来大家对于智能电动车的理解可能仅限于目前状态下，一些德国在售的奔驰或者是宝马的车型的一些理解，但其实对于我们目前国内市场智能化电动车先进的这个水平来说，欧洲市场的水平低于我们，就意味着我们非常有机会……”，让欧洲人民，让欧洲市场进一步的被我们所教化，让我们去做主导权，告诉他们什么样的车才是真正的智能车，这的确是一个机会。

特斯拉在欧洲卖得很好，那大家都会觉得特斯拉就是个标准，因为没有太多其他的竞争对手，所以这个标准会一直存在。

那中国品牌进入之后会是怎样的呢？我们的标准会被提高，包括像蔚来目前是有换电模式的、小鹏汽车拥有着非常高的城市辅助驾驶、高速辅助驾驶……很多车企，他们都会在智能化、操控性、整体度以及设计上面进行更多的优化，那个时候，用户们的可选性多了，自然而然就会产生一些比较，而那个时候，我们车型产品的性价比和优势力就会凸显的更高。

另外，一个方面，蔚来也提到，其实目前虽然在数据当中欧洲纯电车型的保有量在增加，但是他们说，在目前的实地考察中，并没有发现太多的纯电车型在道路上跑，这也就意味着，其实纯电市场，目前在欧洲真正的普及率并不高，而充电问题、保养问题、电池问题等等都可能是制约着目前欧洲市场发展纯电，一旦中国的电车进入到欧洲市场，可以慢慢帮他们渗透，并且解决掉一部分问题，那这，我们就很厉害了。