【汕头市濠江区城市建设投资集团有限公司(濠江盈鑫)：理财知识书籍】出资理财需求具有许多专业的知识，除了通过网络来了解理财知识，书本的阅读也是掌握理财知识必不可少的途径，市面上关于出资理财类的书本许多，毕竟哪些才是通俗易懂、简单被接受的呢，小编今天给我们举荐4本点评很高，让我们在出资理财的路上走的更远。
一、《穷查理宝典》 查理?芒格，一位被巴菲特盛赞并视为拓荒他视界的人。这本书收录了作者20年来的演讲稿，详细地描写了他关于理财、作业方面的阅历。作为9个孩子的父亲，查理凭借着聪明的脑筋成为了亿万富翁，他的作业生计是关于天资、博学、忠诚及“疱丁解牛”般智慧的明证。而《穷查理宝典》这本书，无缺精彩地收录了查理·芒格最贵重的人生智慧! 二、《小狗钱钱》 书中描写了一位12岁的小女子吉娜拾得了一只聪明过人、会说话的小狗钱钱。小狗因受前主人丰盛的理财学识熏陶，在伴随女孩成长过程中，会将自己的一些观念和行为准则传达给吉娜，让吉娜从一无所知成长为理财领域的专业出资者。 书中偏重突出了三种思维：列出心中最剧烈的期望、坚决我们理财的脚步、树立理财路上的决计。故事浅显易懂、生动有趣，实在不失为理财新手入门级的一本书。 三、《穷爸爸富爸爸》 这本书多次侧重“房子”一词，因为富爸爸一贯寻求房产出资所带来的收益。假设读者能依据自己的实践经济状况，把买房作为一种理财、出资政策，那么他必定不会离财富安闲太远。 普通人是手里有多少资源，才敢做多大的事。但有钱人则是先在脑子里构思，承认政策之后才初步考虑要怎样筹措资源。有钱人思维把“政策”和“资源”之间的逻辑关系给倒转了过来，使得他们不会被一些看似无法跨过的门槛给束缚住。因为有这种思维，所以没有什么拦得住他们做一件事：没人可以请，没钱可以借，不明白可以外包，束缚可以逃避，对手可以打通等。 四、《邻家的百万富翁》 这本书盘绕我国的勤俭节约这一传统，通过各类比方向我们展示了财富安闲的重要性，但关于出资则并没有过多的描绘。可以看出来这本书是通过对有钱人日子的描绘来翻开分析自己观念的理财书本。
一、《穷查理宝典》 查理?芒格，一位被巴菲特盛赞并视为拓荒他视界的人。这本书收录了作者20年来的演讲稿，详细地描写了他关于理财、作业方面的阅历。作为9个孩子的父亲，查理凭借着聪明的脑筋成为了亿万富翁，他的作业生计是关于天资、博学、忠诚及“疱丁解牛”般智慧的明证。而《穷查理宝典》这本书，无缺精彩地收录了查理·芒格最贵重的人生智慧! 二、《小狗钱钱》 书中描写了一位12岁的小女子吉娜拾得了一只聪明过人、会说话的小狗钱钱。小狗因受前主人丰盛的理财学识熏陶，在伴随女孩成长过程中，会将自己的一些观念和行为准则传达给吉娜，让吉娜从一无所知成长为理财领域的专业出资者。 书中偏重突出了三种思维：列出心中最剧烈的期望、坚决我们理财的脚步、树立理财路上的决计。故事浅显易懂、生动有趣，实在不失为理财新手入门级的一本书。 三、《穷爸爸富爸爸》 这本书多次侧重“房子”一词，因为富爸爸一贯寻求房产出资所带来的收益。假设读者能依据自己的实践经济状况，把买房作为一种理财、出资政策，那么他必定不会离财富安闲太远。 普通人是手里有多少资源，才敢做多大的事。但有钱人则是先在脑子里构思，承认政策之后才初步考虑要怎样筹措资源。有钱人思维把“政策”和“资源”之间的逻辑关系给倒转了过来，使得他们不会被一些看似无法跨过的门槛给束缚住。因为有这种思维，所以没有什么拦得住他们做一件事：没人可以请，没钱可以借，不明白可以外包，束缚可以逃避，对手可以打通等。 四、《邻家的百万富翁》 这本书盘绕我国的勤俭节约这一传统，通过各类比方向我们展示了财富安闲的重要性，但关于出资则并没有过多的描绘。可以看出来这本书是通过对有钱人日子的描绘来翻开分析自己观念的理财书本。
#同花顺要闻# 【氢能源产业链详解】
氢能用于储能领域的优势体现在：氢和电能之间可实现高效率的相互转换；压缩的氢气有很高的能量密度；氢气具有成比例放大到电网规模应用的潜力，可将具有强烈波动特性的风能、太阳能转换为氢能；
氢能与锂电不同的是资源不会成为氢能发展的关键掣肘，而反观锂电池产业链，未来有可能因为锂资源出现较大缺口从而造成锂价快速上涨。
其缺点在于成本较高，未来如何实现氢储能成本下降是决定其能否能大范围推广的决定性因素。
氢能产业链包含上游制氢、中游储运氢以及下游用氢等众多环节
上游制氢
氢能源按生产来源划分，可以分为“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”三类。“灰氢”是指利用化石燃料制取氢气，成本较低但碳排放量大；“蓝氢”是指使用化石燃料制氢的同时，配合碳捕捉和碳封存技术，碳排放强度相对较低但捕集成本较高；“绿氢”是利用风电、水电、太阳能、核电等可再生能源电解制氢，制氢过程完全没有碳排放，但成本较高。
我国的氢源结构目前仍是以煤为主，来自煤制氢的氢气占比约 62％、天然气制氢占 19％，电解水制氢仅占 1％，工业副产占 18％。目前的氢能基本全部用于工业领域。
综合能源效率、污染物排放、碳排放、成本来看，目前工业副产氢是中短期最为理想的氢源，我国有大量工业副产氢资源，足以满足近期和中期氢气的增量需求。
长期来看，使用可再生能源风／光能电解水制氢将是大势所趋，电解水制氢具有绿色环保、生产灵活、纯度高以及副产高价值氧气等特点，这种方式的主要问题在于制取成本受电价的影响很大，电价占到总成本的 70％以上。
（深冷股份、美锦能源、佛然能源、建龙微纳、鸿达兴业、华昌化工、中泰股份、卫星石化、宝丰能源、东华能源、嘉化能源、金能科技、航锦科技、九丰能源、诚志股份、凯美特气、富淼科技）
中游储运
在氢能制取、氢能储运、氢能应用三大环节中，储运环节是高效利用氢能的关键，是影响氢能向大规模方向发展的重要因素。
从终端氢气价格组成来看，氢气储运成本占总成本的30％左右，经济、高效、安全的储运氢技术已成为当前制约氢能规模应用的主要瓶颈之一。
储氢技术主要包括物理＆化学两大类，根据存储状态可细分为高压气态储氢、低温液态储氢、固态储氢（和有机液态储氢，其中高压气态储氢技术成熟度高、成本较低，是现阶段我国主要的储氢方式。
高压气氢是我国氢气目前主要的运输途径，这种方式灵活性高但载氢量小，适用于短距离＆小体量输氢；液氢槽车运输效率高，约为气氢拖车运量的10倍，适合远距离＆大批量运输，但氢气液化功耗与运输损耗较大，而且液化关键设备高度依赖进口，成本较高。
长期来看，管道运输是实现氢气大规模、长距离、低成本运输的重要方式，但输氢管道造价成本高，是主要制约因素。
受益氢燃料汽车渗透率不断提升，车载储氢罐市场将快速打开，短期来看，政策驱动下氢燃料汽车进入导入期，我国车载储氢瓶市场有望实现快速增长，
连接储运和下游应用的是加氢站环节，加氢站的主要技术路线有站内制氢技术和外供氢技术。目前我国的加氢站基本都是高压气氢站，液氢储运加氢站主要分布在美国和日本，在国内，中科富海和美国空气产品公司合作的首座加氢站正在建设中，尚处于探索阶段。
（京城股份、雪人股份、深冷股份、美锦能源、厚普股份、冰轮环境、鸿达兴业、嘉化能源、华昌化工、春晖智控、东华能源、金通灵、卫星石化）
下游燃料电池
燃料电池是氢能下游最关键的应用，作为一种能量转化装置，等温的把储存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能，而使用这种电池的汽车称为燃料电池汽车，运行过程零排放、无污染，能量转换效率高。
相较纯电动汽车，燃料电池汽车可解决两大痛点：①氢气热值高、能量密度大，燃料电池汽车续航能力可比肩甚至超越传统燃油车；②燃料电池汽车加注时间一般仅需15Min，可解决纯电动汽车充电时间长的短板。
目前我国燃料电池车市场定位与海外存在较大差异，仍以中长距离＆ 重载的商用车为主，与纯电动汽车在车型上形成互补效果。特别是2020年开始示范城市群政策开始重点推进燃料电池车在重卡车型上应用。
从成本端看，燃料电池系统是燃料电池车的价值量中心，在整车成本中的占比高达64％。从技术层面来看，国内燃料电池系统（亿华通、新源动力、重塑股份、清能股份、雄韬股份等）在额定功率、质量功率密度、低温启动能力等关键指标上已逐步接近国际领先水平。
整体来看，我国燃料电池系统已基本实现国产化。不过燃料电池系统竞争格局较差，行业集中度下降，而且头部企业洗牌较为严重，产品价格迅速下降。
而在燃料电池系统中，电堆为电化学反应发生场所，是燃料电池动力系统的功能核心和价值量中心，在燃料电池系统中的成本占比高达约65％。在技术水平上，国外电堆技术水平仍处于领先地位，但在持续高研发投入下，我国在70kW 以下电堆已可以基本实现国产化。
对于电堆核心部件，石墨双极板已基本实现国产供应，但高活性催化剂、质子交换膜、碳纸、低铂电极等部件涉及复杂的材料学机理，仍停留在实验室级别，尚不具备产业化批量生产的能力。
整体来看，空压机为燃料电池关键部件中国产化程度较高的环节，数据统计2020 年我国燃料电池空压机国产率达90％ 以上，而且燃料电池空压机市场集中度较高，但多技术并进背景下，头部洗牌现象频发。
（美锦能源、恒泰艾普、德尔股份、腾龙股份、动力源、东方电气、雪人股份、贝斯特、亿华通、大洋电机、潍柴动力、冰轮环境、雄韬股份、全柴动力、宗申动力、汉缆股份、龙蟠科技、汉钟精机、鲍斯股份、首航高科、密封科技……）
目前国内的氢能尚处于产业发展早期，由于技术问题、成本问题、产业链不完善的问题，尚无法进行商业化运营。
政策端，在碳中和的大背景下，政府对于氢能的发展呈鼓励和支持方向，作为世界上最清洁的能源，也是最有可能100％的可再生能源，氢能在应用中能够成为锂电产业的有益补充。
从锂电动力汽车政策支持到进入百万量规模化的路径来看，氢能在国内的较为成熟的应用，或许还需要5－10年的时间。
氢能用于储能领域的优势体现在：氢和电能之间可实现高效率的相互转换；压缩的氢气有很高的能量密度；氢气具有成比例放大到电网规模应用的潜力，可将具有强烈波动特性的风能、太阳能转换为氢能；
氢能与锂电不同的是资源不会成为氢能发展的关键掣肘，而反观锂电池产业链，未来有可能因为锂资源出现较大缺口从而造成锂价快速上涨。
其缺点在于成本较高，未来如何实现氢储能成本下降是决定其能否能大范围推广的决定性因素。
氢能产业链包含上游制氢、中游储运氢以及下游用氢等众多环节
上游制氢
氢能源按生产来源划分，可以分为“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”三类。“灰氢”是指利用化石燃料制取氢气，成本较低但碳排放量大；“蓝氢”是指使用化石燃料制氢的同时，配合碳捕捉和碳封存技术，碳排放强度相对较低但捕集成本较高；“绿氢”是利用风电、水电、太阳能、核电等可再生能源电解制氢，制氢过程完全没有碳排放，但成本较高。
我国的氢源结构目前仍是以煤为主，来自煤制氢的氢气占比约 62％、天然气制氢占 19％，电解水制氢仅占 1％，工业副产占 18％。目前的氢能基本全部用于工业领域。
综合能源效率、污染物排放、碳排放、成本来看，目前工业副产氢是中短期最为理想的氢源，我国有大量工业副产氢资源，足以满足近期和中期氢气的增量需求。
长期来看，使用可再生能源风／光能电解水制氢将是大势所趋，电解水制氢具有绿色环保、生产灵活、纯度高以及副产高价值氧气等特点，这种方式的主要问题在于制取成本受电价的影响很大，电价占到总成本的 70％以上。
（深冷股份、美锦能源、佛然能源、建龙微纳、鸿达兴业、华昌化工、中泰股份、卫星石化、宝丰能源、东华能源、嘉化能源、金能科技、航锦科技、九丰能源、诚志股份、凯美特气、富淼科技）
中游储运
在氢能制取、氢能储运、氢能应用三大环节中，储运环节是高效利用氢能的关键，是影响氢能向大规模方向发展的重要因素。
从终端氢气价格组成来看，氢气储运成本占总成本的30％左右，经济、高效、安全的储运氢技术已成为当前制约氢能规模应用的主要瓶颈之一。
储氢技术主要包括物理＆化学两大类，根据存储状态可细分为高压气态储氢、低温液态储氢、固态储氢（和有机液态储氢，其中高压气态储氢技术成熟度高、成本较低，是现阶段我国主要的储氢方式。
高压气氢是我国氢气目前主要的运输途径，这种方式灵活性高但载氢量小，适用于短距离＆小体量输氢；液氢槽车运输效率高，约为气氢拖车运量的10倍，适合远距离＆大批量运输，但氢气液化功耗与运输损耗较大，而且液化关键设备高度依赖进口，成本较高。
长期来看，管道运输是实现氢气大规模、长距离、低成本运输的重要方式，但输氢管道造价成本高，是主要制约因素。
受益氢燃料汽车渗透率不断提升，车载储氢罐市场将快速打开，短期来看，政策驱动下氢燃料汽车进入导入期，我国车载储氢瓶市场有望实现快速增长，
连接储运和下游应用的是加氢站环节，加氢站的主要技术路线有站内制氢技术和外供氢技术。目前我国的加氢站基本都是高压气氢站，液氢储运加氢站主要分布在美国和日本，在国内，中科富海和美国空气产品公司合作的首座加氢站正在建设中，尚处于探索阶段。
（京城股份、雪人股份、深冷股份、美锦能源、厚普股份、冰轮环境、鸿达兴业、嘉化能源、华昌化工、春晖智控、东华能源、金通灵、卫星石化）
下游燃料电池
燃料电池是氢能下游最关键的应用，作为一种能量转化装置，等温的把储存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能，而使用这种电池的汽车称为燃料电池汽车，运行过程零排放、无污染，能量转换效率高。
相较纯电动汽车，燃料电池汽车可解决两大痛点：①氢气热值高、能量密度大，燃料电池汽车续航能力可比肩甚至超越传统燃油车；②燃料电池汽车加注时间一般仅需15Min，可解决纯电动汽车充电时间长的短板。
目前我国燃料电池车市场定位与海外存在较大差异，仍以中长距离＆ 重载的商用车为主，与纯电动汽车在车型上形成互补效果。特别是2020年开始示范城市群政策开始重点推进燃料电池车在重卡车型上应用。
从成本端看，燃料电池系统是燃料电池车的价值量中心，在整车成本中的占比高达64％。从技术层面来看，国内燃料电池系统（亿华通、新源动力、重塑股份、清能股份、雄韬股份等）在额定功率、质量功率密度、低温启动能力等关键指标上已逐步接近国际领先水平。
整体来看，我国燃料电池系统已基本实现国产化。不过燃料电池系统竞争格局较差，行业集中度下降，而且头部企业洗牌较为严重，产品价格迅速下降。
而在燃料电池系统中，电堆为电化学反应发生场所，是燃料电池动力系统的功能核心和价值量中心，在燃料电池系统中的成本占比高达约65％。在技术水平上，国外电堆技术水平仍处于领先地位，但在持续高研发投入下，我国在70kW 以下电堆已可以基本实现国产化。
对于电堆核心部件，石墨双极板已基本实现国产供应，但高活性催化剂、质子交换膜、碳纸、低铂电极等部件涉及复杂的材料学机理，仍停留在实验室级别，尚不具备产业化批量生产的能力。
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目前国内的氢能尚处于产业发展早期，由于技术问题、成本问题、产业链不完善的问题，尚无法进行商业化运营。
政策端，在碳中和的大背景下，政府对于氢能的发展呈鼓励和支持方向，作为世界上最清洁的能源，也是最有可能100％的可再生能源，氢能在应用中能够成为锂电产业的有益补充。
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已经抄底，满仓状态！今日主力资金“抢筹抄底买入”20股，名单来了！
更新日期：7日收盘。
重点关注主力大幅度买入，涨幅不大的；一定警惕主力大幅度卖出，涨幅很高的。
序号 代码 名称
1 688281 N华秦
2 000807 云铝股份
3 600988 赤峰黄金
4 601618 中国中冶
5 000739 普洛药业
6 301218 N华是
7 600668 尖峰集团
8 002621 美吉姆
9 000825 太钢不锈
10 002176 江特电机
11 603260 合盛硅业
12 300671 富满微
13 600711 盛屯矿业
14 601669 中国电建
15 001313 粤海饲料
16 601600 中国铝业
17 600490 鹏欣资源
18 601857 中国石油
19 601800 中国交建
20 601668 中国建筑
提示：数据只能用于辅助参考，还是要结合自身的技术判断！可以把喜欢的票留言！
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更新日期：7日收盘。
重点关注主力大幅度买入，涨幅不大的；一定警惕主力大幅度卖出，涨幅很高的。
序号 代码 名称
1 688281 N华秦
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3 600988 赤峰黄金
4 601618 中国中冶
5 000739 普洛药业
6 301218 N华是
7 600668 尖峰集团
8 002621 美吉姆
9 000825 太钢不锈
10 002176 江特电机
11 603260 合盛硅业
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