#民航“五个一”调整##民航局调整国际客运航班#【民航局就调整国际客运航班“五个一”措施答记者问】为继续做好新形势下统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，有序恢复部分国际客运航班，进一步满足我国留学生和海外华侨华人回国的迫切需求，6月4日，《民航局关于调整国际客运航班的通知》（以下简称《通知》）发布，自6月8日起对现行国际客运航班“五个一”措施进行调整。调整后航班量和入境人数将有什么变化？如何继续做好疫情防控工作？《中国民航报》、中国民航网记者带着一系列问题采访了民航局运输司相关负责人。
记者：“五个一”措施自3月实施以来，效果如何？
答：自3月13日世界卫生组织宣布新冠肺炎疫情大流行以来，为坚决阻遏疫情输入性风险高发态势，民航局根据国务院联防联控机制工作要求，于3月26日发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，要求中外航空公司国际客运航班按照“一司一国一线一周一班”的方式来运营，即“五个一”措施。
疫情发生前，共有30家国内航空公司和123家外国航空公司执飞至我国的国际客运航班。疫情发生后，有11家国内航空公司和95家外国航空公司因疫情暂停执飞我国的国际客运航班。“五个一”措施实施后，这11家国内航空公司和95家外国航空公司未被允许参与运营“五个一”航班，参与“五个一”航班运营的有国内19家航空公司和28家外国航空公司，我国国际客运航班每周134班，入境旅客从日均2.5万人以上降至3000人左右，从源头上最大限度遏制了境外疫情通过航空口岸输入的风险，为我国疫情防控取得阶段性成果发挥了重要作用。
记者：此次国际客运航班调整后，航空公司、航班量和入境人数将发生哪些变化？
答：此次调整主要涉及前期暂停执飞我国客运航班的95家外国航空公司。调整后，这些航空公司可以按照“五个一”措施原则，在本公司经营许可范围内，选择1个具备接受能力的口岸城市每周运营1班国际客运航班。
由于沙特、意大利、奥地利、匈牙利、朝鲜、蒙古、以色列、阿曼、土耳其、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、马尔代夫、毛里求斯、印尼等国家仍实施行政停航或限飞禁令，上述国家的31家外航可能暂时无法恢复至华国际航班。因此，6月8日起每周实际执飞的国际客运航班量最多不超过64班。按照3月26日以来每周实际执行率75%测算，每周实际航班量约为150班，实际增加50班；预计每周航空口岸入境人数约33000人，平均每日入境人数约4700人。
国际客运航班调整后，预计目前保持通航的23个国家44个航空公司每周最多增加航班44班。预计恢复通航的阿尔及利亚、阿富汗、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、卡塔尔、肯尼亚、卢旺达、马达加斯加、摩洛哥、墨西哥、瑞士、文莱、乌克兰、伊拉克、伊朗、越南等16个国家的20家航空公司，每周最多增加航班20个。
记者：国际客运航班调整后，如何继续做好疫情防控工作？
答：为继续做好疫情防控工作并确保增加的航班数量在各地保障能力范围之内，民航局会同相关部委制定了一系列风险防范措施。
第一，要求所有中外航空公司必须严格执行民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》，严格落实民航局、海关总署发布的《关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》中的相关要求。第二，要求各航空公司申请航班计划时，提供口岸机场所在地疫情防控部门出具的《疫情防控保障能力》确认函，以确保口岸城市具备接收国际航班及旅客的综合保障能力，防止航班入境地点过于集中。第三，结合实际输入风险实施航班量的动态调整，对所有航班采取奖励和熔断措施，这也是此次调整措施的最大亮点。奖励措施，是指航空公司同一航线航班如果连续3周没有核酸检测结果为阳性的旅客，则允许其在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到2班。熔断措施，是指航空公司在所运营国际航线上的单个入境航班中，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个，则该航司该航线航班暂停1周，若达到10个，则暂停4周。另外，调整版“五个一”措施实施4周后，对疫情防控工作进行综合评估，根据综合评估结果研究后续增加航班的可行性。
记者：《通知》中指出，“在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅”，请问具体是指哪些条件？
答：主要包括以下四种情况：一是迄今向我输入病例较少且同我经贸往来密切的国家；二是综合考虑我海外公民较多、刚性回国需求强烈的国家；三是满足远端防控措施，可有效降低前端疫情输入风险的国家；四是境内外有复工复产需要、已同我国建立“快捷通道”的国家。（《中国民航报》、中国民航网 记者肖敏、赵丹）
记者：“五个一”措施自3月实施以来，效果如何？
答：自3月13日世界卫生组织宣布新冠肺炎疫情大流行以来，为坚决阻遏疫情输入性风险高发态势，民航局根据国务院联防联控机制工作要求，于3月26日发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，要求中外航空公司国际客运航班按照“一司一国一线一周一班”的方式来运营，即“五个一”措施。
疫情发生前，共有30家国内航空公司和123家外国航空公司执飞至我国的国际客运航班。疫情发生后，有11家国内航空公司和95家外国航空公司因疫情暂停执飞我国的国际客运航班。“五个一”措施实施后，这11家国内航空公司和95家外国航空公司未被允许参与运营“五个一”航班，参与“五个一”航班运营的有国内19家航空公司和28家外国航空公司，我国国际客运航班每周134班，入境旅客从日均2.5万人以上降至3000人左右，从源头上最大限度遏制了境外疫情通过航空口岸输入的风险，为我国疫情防控取得阶段性成果发挥了重要作用。
记者：此次国际客运航班调整后，航空公司、航班量和入境人数将发生哪些变化？
答：此次调整主要涉及前期暂停执飞我国客运航班的95家外国航空公司。调整后，这些航空公司可以按照“五个一”措施原则，在本公司经营许可范围内，选择1个具备接受能力的口岸城市每周运营1班国际客运航班。
由于沙特、意大利、奥地利、匈牙利、朝鲜、蒙古、以色列、阿曼、土耳其、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、马尔代夫、毛里求斯、印尼等国家仍实施行政停航或限飞禁令，上述国家的31家外航可能暂时无法恢复至华国际航班。因此，6月8日起每周实际执飞的国际客运航班量最多不超过64班。按照3月26日以来每周实际执行率75%测算，每周实际航班量约为150班，实际增加50班；预计每周航空口岸入境人数约33000人，平均每日入境人数约4700人。
国际客运航班调整后，预计目前保持通航的23个国家44个航空公司每周最多增加航班44班。预计恢复通航的阿尔及利亚、阿富汗、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、卡塔尔、肯尼亚、卢旺达、马达加斯加、摩洛哥、墨西哥、瑞士、文莱、乌克兰、伊拉克、伊朗、越南等16个国家的20家航空公司，每周最多增加航班20个。
记者：国际客运航班调整后，如何继续做好疫情防控工作？
答：为继续做好疫情防控工作并确保增加的航班数量在各地保障能力范围之内，民航局会同相关部委制定了一系列风险防范措施。
第一，要求所有中外航空公司必须严格执行民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》，严格落实民航局、海关总署发布的《关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》中的相关要求。第二，要求各航空公司申请航班计划时，提供口岸机场所在地疫情防控部门出具的《疫情防控保障能力》确认函，以确保口岸城市具备接收国际航班及旅客的综合保障能力，防止航班入境地点过于集中。第三，结合实际输入风险实施航班量的动态调整，对所有航班采取奖励和熔断措施，这也是此次调整措施的最大亮点。奖励措施，是指航空公司同一航线航班如果连续3周没有核酸检测结果为阳性的旅客，则允许其在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到2班。熔断措施，是指航空公司在所运营国际航线上的单个入境航班中，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个，则该航司该航线航班暂停1周，若达到10个，则暂停4周。另外，调整版“五个一”措施实施4周后，对疫情防控工作进行综合评估，根据综合评估结果研究后续增加航班的可行性。
记者：《通知》中指出，“在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅”，请问具体是指哪些条件？
答：主要包括以下四种情况：一是迄今向我输入病例较少且同我经贸往来密切的国家；二是综合考虑我海外公民较多、刚性回国需求强烈的国家；三是满足远端防控措施，可有效降低前端疫情输入风险的国家；四是境内外有复工复产需要、已同我国建立“快捷通道”的国家。（《中国民航报》、中国民航网 记者肖敏、赵丹）
#民航“五个一”调整##民航局调整国际客运航班#【民航局就调整国际客运航班“五个一”措施答记者问】为继续做好新形势下统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，有序恢复部分国际客运航班，进一步满足我国留学生和海外华侨华人回国的迫切需求，6月4日，《民航局关于调整国际客运航班的通知》（以下简称《通知》）发布，自6月8日起对现行国际客运航班“五个一”措施进行调整。调整后航班量和入境人数将有什么变化？如何继续做好疫情防控工作？《中国民航报》、中国民航网记者带着一系列问题采访了民航局运输司相关负责人。
记者：“五个一”措施自3月实施以来，效果如何？
答：自3月13日世界卫生组织宣布新冠肺炎疫情大流行以来，为坚决阻遏疫情输入性风险高发态势，民航局根据国务院联防联控机制工作要求，于3月26日发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，要求中外航空公司国际客运航班按照“一司一国一线一周一班”的方式来运营，即“五个一”措施。
疫情发生前，共有30家国内航空公司和123家外国航空公司执飞至我国的国际客运航班。疫情发生后，有11家国内航空公司和95家外国航空公司因疫情暂停执飞我国的国际客运航班。“五个一”措施实施后，这11家国内航空公司和95家外国航空公司未被允许参与运营“五个一”航班，参与“五个一”航班运营的有国内19家航空公司和28家外国航空公司，我国国际客运航班每周134班，入境旅客从日均2.5万人以上降至3000人左右，从源头上最大限度遏制了境外疫情通过航空口岸输入的风险，为我国疫情防控取得阶段性成果发挥了重要作用。
记者：此次国际客运航班调整后，航空公司、航班量和入境人数将发生哪些变化？
答：此次调整主要涉及前期暂停执飞我国客运航班的95家外国航空公司。调整后，这些航空公司可以按照“五个一”措施原则，在本公司经营许可范围内，选择1个具备接受能力的口岸城市每周运营1班国际客运航班。
由于沙特、意大利、奥地利、匈牙利、朝鲜、蒙古、以色列、阿曼、土耳其、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、马尔代夫、毛里求斯、印尼等国家仍实施行政停航或限飞禁令，上述国家的31家外航可能暂时无法恢复至华国际航班。因此，6月8日起每周实际执飞的国际客运航班量最多不超过64班。按照3月26日以来每周实际执行率75%测算，每周实际航班量约为150班，实际增加50班；预计每周航空口岸入境人数约33000人，平均每日入境人数约4700人。
国际客运航班调整后，预计目前保持通航的23个国家44个航空公司每周最多增加航班44班。预计恢复通航的阿尔及利亚、阿富汗、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、卡塔尔、肯尼亚、卢旺达、马达加斯加、摩洛哥、墨西哥、瑞士、文莱、乌克兰、伊拉克、伊朗、越南等16个国家的20家航空公司，每周最多增加航班20个。
记者：国际客运航班调整后，如何继续做好疫情防控工作？
答：为继续做好疫情防控工作并确保增加的航班数量在各地保障能力范围之内，民航局会同相关部委制定了一系列风险防范措施。
第一，要求所有中外航空公司必须严格执行民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》，严格落实民航局、海关总署发布的《关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》中的相关要求。第二，要求各航空公司申请航班计划时，提供口岸机场所在地疫情防控部门出具的《疫情防控保障能力》确认函，以确保口岸城市具备接收国际航班及旅客的综合保障能力，防止航班入境地点过于集中。第三，结合实际输入风险实施航班量的动态调整，对所有航班采取奖励和熔断措施，这也是此次调整措施的最大亮点。奖励措施，是指航空公司同一航线航班如果连续3周没有核酸检测结果为阳性的旅客，则允许其在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到2班。熔断措施，是指航空公司在所运营国际航线上的单个入境航班中，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个，则该航司该航线航班暂停1周，若达到10个，则暂停4周。另外，调整版“五个一”措施实施4周后，对疫情防控工作进行综合评估，根据综合评估结果研究后续增加航班的可行性。
记者：《通知》中指出，“在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅”，请问具体是指哪些条件？
答：主要包括以下四种情况：一是迄今向我输入病例较少且同我经贸往来密切的国家；二是综合考虑我海外公民较多、刚性回国需求强烈的国家；三是满足远端防控措施，可有效降低前端疫情输入风险的国家；四是境内外有复工复产需要、已同我国建立“快捷通道”的国家。（《中国民航报》、中国民航网 记者肖敏、赵丹）
记者：“五个一”措施自3月实施以来，效果如何？
答：自3月13日世界卫生组织宣布新冠肺炎疫情大流行以来，为坚决阻遏疫情输入性风险高发态势，民航局根据国务院联防联控机制工作要求，于3月26日发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，要求中外航空公司国际客运航班按照“一司一国一线一周一班”的方式来运营，即“五个一”措施。
疫情发生前，共有30家国内航空公司和123家外国航空公司执飞至我国的国际客运航班。疫情发生后，有11家国内航空公司和95家外国航空公司因疫情暂停执飞我国的国际客运航班。“五个一”措施实施后，这11家国内航空公司和95家外国航空公司未被允许参与运营“五个一”航班，参与“五个一”航班运营的有国内19家航空公司和28家外国航空公司，我国国际客运航班每周134班，入境旅客从日均2.5万人以上降至3000人左右，从源头上最大限度遏制了境外疫情通过航空口岸输入的风险，为我国疫情防控取得阶段性成果发挥了重要作用。
记者：此次国际客运航班调整后，航空公司、航班量和入境人数将发生哪些变化？
答：此次调整主要涉及前期暂停执飞我国客运航班的95家外国航空公司。调整后，这些航空公司可以按照“五个一”措施原则，在本公司经营许可范围内，选择1个具备接受能力的口岸城市每周运营1班国际客运航班。
由于沙特、意大利、奥地利、匈牙利、朝鲜、蒙古、以色列、阿曼、土耳其、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、马尔代夫、毛里求斯、印尼等国家仍实施行政停航或限飞禁令，上述国家的31家外航可能暂时无法恢复至华国际航班。因此，6月8日起每周实际执飞的国际客运航班量最多不超过64班。按照3月26日以来每周实际执行率75%测算，每周实际航班量约为150班，实际增加50班；预计每周航空口岸入境人数约33000人，平均每日入境人数约4700人。
国际客运航班调整后，预计目前保持通航的23个国家44个航空公司每周最多增加航班44班。预计恢复通航的阿尔及利亚、阿富汗、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、卡塔尔、肯尼亚、卢旺达、马达加斯加、摩洛哥、墨西哥、瑞士、文莱、乌克兰、伊拉克、伊朗、越南等16个国家的20家航空公司，每周最多增加航班20个。
记者：国际客运航班调整后，如何继续做好疫情防控工作？
答：为继续做好疫情防控工作并确保增加的航班数量在各地保障能力范围之内，民航局会同相关部委制定了一系列风险防范措施。
第一，要求所有中外航空公司必须严格执行民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》，严格落实民航局、海关总署发布的《关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》中的相关要求。第二，要求各航空公司申请航班计划时，提供口岸机场所在地疫情防控部门出具的《疫情防控保障能力》确认函，以确保口岸城市具备接收国际航班及旅客的综合保障能力，防止航班入境地点过于集中。第三，结合实际输入风险实施航班量的动态调整，对所有航班采取奖励和熔断措施，这也是此次调整措施的最大亮点。奖励措施，是指航空公司同一航线航班如果连续3周没有核酸检测结果为阳性的旅客，则允许其在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到2班。熔断措施，是指航空公司在所运营国际航线上的单个入境航班中，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个，则该航司该航线航班暂停1周，若达到10个，则暂停4周。另外，调整版“五个一”措施实施4周后，对疫情防控工作进行综合评估，根据综合评估结果研究后续增加航班的可行性。
记者：《通知》中指出，“在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅”，请问具体是指哪些条件？
答：主要包括以下四种情况：一是迄今向我输入病例较少且同我经贸往来密切的国家；二是综合考虑我海外公民较多、刚性回国需求强烈的国家；三是满足远端防控措施，可有效降低前端疫情输入风险的国家；四是境内外有复工复产需要、已同我国建立“快捷通道”的国家。（《中国民航报》、中国民航网 记者肖敏、赵丹）
辣根山葵芥末咋区分吃海鲜为何要蘸辣根？
就像豆浆配油条、煎饼卷大葱一样，每种食物都有属于它自己的灵魂“伴侣”。在大连，要说生食海鲜搭配什么最好吃，答案肯定只有一个：辣根！试想一下，新鲜剖出来的海蛎子或生鱼片蘸上用酱油调好的辣根，口中鲜香四溢之时，辛辣冲鼻的快感欣然而至，最能诠释一个地地道道的大连人对“血受”这个词的极致追求。很多人知道大连盛产海鲜，但却很少人知道，吃海鲜时常蘸的辣根其实也是大连特产。记者采访了国内辣根调味品龙头企业——金葵食品集团有限公司董事长丛培刚，为您揭开大连辣根的神秘面纱。
辣根
辣根根部白、粗、大
大连为主产地商品形态为青芥辣膏、青芥辣粉是大连人吃海鲜时必备的调料。
辣根，它的别名叫马萝卜、山葵萝卜等，但跟山葵区别很大。辣根喜冷凉气候，耐干旱，它的食用部位也是根部，但其根部白、粗、大。辣根辣味独特刺激、价格便宜，其制成品青芥辣膏、青芥辣粉等，便于携带、运输和购买，所以市场分布广泛，被广大市民普遍接受。可以说，大连人吃海鲜蘸的最多的就是辣根。
山葵
山葵根小，呈鲜绿色
产于云南、四川等，种植量少，价高，多用于高档日料店，一般现吃现磨。
山葵种植地为海拔1900米至2500米之间，需要长流水，周围森林植被要好，对种植土壤的要求很高，在云南、四川等地有少量种植。由于山葵种植量少、稀缺，所以身价特别高，同等重量的山葵市场价格相当于辣根的60倍，所以山葵通常都是在高档日料店中使用。我们食用的是山葵的根部，其根部个体较为短小，颜色呈鲜绿色。新鲜山葵比较容易氧化，在-18℃才能保持它的新鲜度和口感，所以一般都是选用特殊的器具和做法现吃现磨。
芥末
芥末是用芥菜籽研磨成的粉状调味品呈黄色。
产于山西、陕西，商品形态为芥末粉和芥末油。
在我国，很多地区也把山葵和辣根统称为“芥末”，因为它们都有冲鼻的辛辣味道。其实，真正传统意义上的芥末，其实是指用芥菜籽研磨成的粉状调味品，一般呈黄色。它是世界上最普及，也是历史最悠久的香料之一。在我国周朝时期，宫廷就已经开始食用芥末。芥菜在山西、陕西都有种植，制成品通常分为芥末粉和芥末油，色泽为黄色，它的辣味持久性长，辣味偏低。由于它的价格比较便宜，所以成为比较普及的大众调味料。
辣根能杀菌？
就像人们吃烤肉时生吃大蒜一样，生食海鲜蘸辣根，除了口味上能够提鲜、去腥、开胃，还有从杀菌抑菌等方面考虑。海鲜在生食时难免会有细菌的存在，据国外研究发现，辣根还有良好的抑菌功效。这是因为辣根中含有异硫氰酸酯化合物（简称AITC），这个物质可以抑制鱼肉里的弧菌AOTO-81；另外，AITC对食物大肠轩菌和沙门氏菌都有抑制效果。
山葵、辣根哪个更辣？
山葵和辣根的辣味都源于含有辛辣冲鼻气味的异硫氰酸酯类化合物，但具体成分有所差异，因此香气也不尽相同。
山葵的辣味相对较淡，清香气息则较为明显一些；辣根的辛辣刺鼻味道则较为浓烈，辣度约为山葵的1.5倍。据说，这种辣味原本是这类植物为了抵抗外界伤害而产生的防御性物质，没想到这点辣度并不足以吓退贪吃的人类，反而使它变成了餐桌上的美味调料。
吃辣根辣到什么程度最好？
由于每个人的口味和对辣的承受程度也不一样，各式各样的辣根制品辣度也有所区别。吃辣根到底辣到什么程度最好呢？业内人士建议，可以根据吃辣根时的辣冲感来区别，辣到冲鼻子时为最佳，最好不要辣到流眼泪。
吃辣根有哪些好处？
在古代，辣根是治疗肠胃消化不良，排尿，杀菌的良药。《中华本草》中记载，辣根“辛，温，入胃，胆经，具有消食和中，利胆，利尿之功效；常用于消化不良，小便不利，胆囊炎，关节炎。”现代医学又研究发现，当辣根中的辛辣物质进入消化器官时，会刺激消化器官，促使中枢神经兴奋来增加血液循环，起到增加消化能力的作用。另外，辛辣物还会刺激口腔中的唾液腺分泌大量唾液，刺激胃肠分泌消化液，促进食物吸收。当人们出现食欲不振时，可以适当摄取辣根来增加食欲。另外，辣根中含有的ITCs本身不具有抗氧化性，但它在人体内进行了一系列生化反应后，可以产生一些具有抗氧化作用的物质。
辣根是外来的还是土生土长的？
辣根原产于欧洲，但在日本需求量较大。上世纪七十年代，大连瓦房店地区开始引进日本陆地辣根种植。据说，当时日本辣根协会带着辣根种苗去了全国十多个城市试种，结果经过科学实验和检测，在瓦房店山区试种的辣根品质最佳。
为什么大连是辣根之乡？
大连地处北纬39度，气候、温度、湿度都非常适合辣根的生长。瓦房店是大连辣根主产区，种植面积约有1万多亩。能够满足国内外市场的需求；此外大连还拥有金葵等多家国内辣根行业的龙头企业，所以大连是名符其实的“辣根之乡”。
大连辣根产量在全球处于什么地位？
目前，大连辣根的种植面积和产量约占全世界的70%左右。
中国第一根辣根产品产自哪里？
30多年前，金葵集团作为中国辣根产业的领导者和拓荒者，研发出我国第一支拥有完全自主知识产权的辣根产品，填补了中国辣根市场的空白，打破了日资企业长期垄断中国辣根市场的局面，奠定了中国民族辣根品牌的国际地位。目前，该企业已在20多个国家注册了“金葵”品牌，产品远销至日韩、欧美、东南亚等32个国家和地区，产品销量比肩日本老牌辣根企业，在国际辣根市场占有举足轻重的地位，已超过了日本同行业标准。
辣根还有哪些吃法？
作为一种魅力十足的调味品，辣根的吃法远不止蘸海鲜。辣根辣得过瘾，在西方很多国家，辣根常常和奶油混合在一起，有时也会加糖、苹果泥、橘子汁或蛋黄酱降低辣度，制成酸甜带辣的酱汁，作为肉类和海鲜的佐料来搭配菜肴。其口味丰富清爽，又带着令人兴奋的小小刺激感，可以用来拌沙拉，也适合搭配牛肉、猪肉和鱼肉。用辣根调配的酱汁用来蘸烤肉、蘸饺子都有开胃解腻的效果，而且没有蒜酱那种熏人的味道。
本文转载自2020.6.2《大连晚报》 A12版
就像豆浆配油条、煎饼卷大葱一样，每种食物都有属于它自己的灵魂“伴侣”。在大连，要说生食海鲜搭配什么最好吃，答案肯定只有一个：辣根！试想一下，新鲜剖出来的海蛎子或生鱼片蘸上用酱油调好的辣根，口中鲜香四溢之时，辛辣冲鼻的快感欣然而至，最能诠释一个地地道道的大连人对“血受”这个词的极致追求。很多人知道大连盛产海鲜，但却很少人知道，吃海鲜时常蘸的辣根其实也是大连特产。记者采访了国内辣根调味品龙头企业——金葵食品集团有限公司董事长丛培刚，为您揭开大连辣根的神秘面纱。
辣根
辣根根部白、粗、大
大连为主产地商品形态为青芥辣膏、青芥辣粉是大连人吃海鲜时必备的调料。
辣根，它的别名叫马萝卜、山葵萝卜等，但跟山葵区别很大。辣根喜冷凉气候，耐干旱，它的食用部位也是根部，但其根部白、粗、大。辣根辣味独特刺激、价格便宜，其制成品青芥辣膏、青芥辣粉等，便于携带、运输和购买，所以市场分布广泛，被广大市民普遍接受。可以说，大连人吃海鲜蘸的最多的就是辣根。
山葵
山葵根小，呈鲜绿色
产于云南、四川等，种植量少，价高，多用于高档日料店，一般现吃现磨。
山葵种植地为海拔1900米至2500米之间，需要长流水，周围森林植被要好，对种植土壤的要求很高，在云南、四川等地有少量种植。由于山葵种植量少、稀缺，所以身价特别高，同等重量的山葵市场价格相当于辣根的60倍，所以山葵通常都是在高档日料店中使用。我们食用的是山葵的根部，其根部个体较为短小，颜色呈鲜绿色。新鲜山葵比较容易氧化，在-18℃才能保持它的新鲜度和口感，所以一般都是选用特殊的器具和做法现吃现磨。
芥末
芥末是用芥菜籽研磨成的粉状调味品呈黄色。
产于山西、陕西，商品形态为芥末粉和芥末油。
在我国，很多地区也把山葵和辣根统称为“芥末”，因为它们都有冲鼻的辛辣味道。其实，真正传统意义上的芥末，其实是指用芥菜籽研磨成的粉状调味品，一般呈黄色。它是世界上最普及，也是历史最悠久的香料之一。在我国周朝时期，宫廷就已经开始食用芥末。芥菜在山西、陕西都有种植，制成品通常分为芥末粉和芥末油，色泽为黄色，它的辣味持久性长，辣味偏低。由于它的价格比较便宜，所以成为比较普及的大众调味料。
辣根能杀菌？
就像人们吃烤肉时生吃大蒜一样，生食海鲜蘸辣根，除了口味上能够提鲜、去腥、开胃，还有从杀菌抑菌等方面考虑。海鲜在生食时难免会有细菌的存在，据国外研究发现，辣根还有良好的抑菌功效。这是因为辣根中含有异硫氰酸酯化合物（简称AITC），这个物质可以抑制鱼肉里的弧菌AOTO-81；另外，AITC对食物大肠轩菌和沙门氏菌都有抑制效果。
山葵、辣根哪个更辣？
山葵和辣根的辣味都源于含有辛辣冲鼻气味的异硫氰酸酯类化合物，但具体成分有所差异，因此香气也不尽相同。
山葵的辣味相对较淡，清香气息则较为明显一些；辣根的辛辣刺鼻味道则较为浓烈，辣度约为山葵的1.5倍。据说，这种辣味原本是这类植物为了抵抗外界伤害而产生的防御性物质，没想到这点辣度并不足以吓退贪吃的人类，反而使它变成了餐桌上的美味调料。
吃辣根辣到什么程度最好？
由于每个人的口味和对辣的承受程度也不一样，各式各样的辣根制品辣度也有所区别。吃辣根到底辣到什么程度最好呢？业内人士建议，可以根据吃辣根时的辣冲感来区别，辣到冲鼻子时为最佳，最好不要辣到流眼泪。
吃辣根有哪些好处？
在古代，辣根是治疗肠胃消化不良，排尿，杀菌的良药。《中华本草》中记载，辣根“辛，温，入胃，胆经，具有消食和中，利胆，利尿之功效；常用于消化不良，小便不利，胆囊炎，关节炎。”现代医学又研究发现，当辣根中的辛辣物质进入消化器官时，会刺激消化器官，促使中枢神经兴奋来增加血液循环，起到增加消化能力的作用。另外，辛辣物还会刺激口腔中的唾液腺分泌大量唾液，刺激胃肠分泌消化液，促进食物吸收。当人们出现食欲不振时，可以适当摄取辣根来增加食欲。另外，辣根中含有的ITCs本身不具有抗氧化性，但它在人体内进行了一系列生化反应后，可以产生一些具有抗氧化作用的物质。
辣根是外来的还是土生土长的？
辣根原产于欧洲，但在日本需求量较大。上世纪七十年代，大连瓦房店地区开始引进日本陆地辣根种植。据说，当时日本辣根协会带着辣根种苗去了全国十多个城市试种，结果经过科学实验和检测，在瓦房店山区试种的辣根品质最佳。
为什么大连是辣根之乡？
大连地处北纬39度，气候、温度、湿度都非常适合辣根的生长。瓦房店是大连辣根主产区，种植面积约有1万多亩。能够满足国内外市场的需求；此外大连还拥有金葵等多家国内辣根行业的龙头企业，所以大连是名符其实的“辣根之乡”。
大连辣根产量在全球处于什么地位？
目前，大连辣根的种植面积和产量约占全世界的70%左右。
中国第一根辣根产品产自哪里？
30多年前，金葵集团作为中国辣根产业的领导者和拓荒者，研发出我国第一支拥有完全自主知识产权的辣根产品，填补了中国辣根市场的空白，打破了日资企业长期垄断中国辣根市场的局面，奠定了中国民族辣根品牌的国际地位。目前，该企业已在20多个国家注册了“金葵”品牌，产品远销至日韩、欧美、东南亚等32个国家和地区，产品销量比肩日本老牌辣根企业，在国际辣根市场占有举足轻重的地位，已超过了日本同行业标准。
辣根还有哪些吃法？
作为一种魅力十足的调味品，辣根的吃法远不止蘸海鲜。辣根辣得过瘾，在西方很多国家，辣根常常和奶油混合在一起，有时也会加糖、苹果泥、橘子汁或蛋黄酱降低辣度，制成酸甜带辣的酱汁，作为肉类和海鲜的佐料来搭配菜肴。其口味丰富清爽，又带着令人兴奋的小小刺激感，可以用来拌沙拉，也适合搭配牛肉、猪肉和鱼肉。用辣根调配的酱汁用来蘸烤肉、蘸饺子都有开胃解腻的效果，而且没有蒜酱那种熏人的味道。
本文转载自2020.6.2《大连晚报》 A12版
✋热门推荐