二胎奶爸有福了,“大四座”凯捷舒适性一流,才10万左右
如果要问2021年十万级家用车市场中的最大黑马是谁,相信很多人都会脱口而出:五菱凯捷。的确,作为五菱全球银标首款车型,同时也是十万级家用市场的全新车型,凯捷上市后便斩获粉丝无数,并迅速进入十万级家用市场一线阵营。尽管如此,仍旧有很多人不了解凯捷的真实表现,为此我们找到了年前入手凯捷的90后奶爸阿明,看看他是怎么评价凯捷的。
阿明告诉我们,自己是两个孩子的父亲,先看的是五座SUV。但因为价格没谈拢,刚好在网上了解到凯捷,于是抱着试一试的态度,到五菱4S店体验了凯捷,最终因为他比较看好这个品牌与它的空间设计,成为了其中一员。
其实能理解阿明的选择,他和老婆带着两个孩子在外地打拼,平时用车满座的情况很少,优先考虑五座车也没错。但入手凯捷后,阿明才认识到这款车更合适,平时上下班代步或者送孩子上下学,基本凯捷的第三排座椅都能放倒,周末出去游玩儿还能放下不少东西。而且,由于凯捷的轴距达到2米8,且第二排座椅还支持前后、左右、靠背、腿托调节,给人的乘坐感受很高级。
过年期间回到老家,阿明想着买车了,也经常带着父母出去旅游,这时候他就会把第三排座椅升起来,然后全家人都能坐下,这也是他当初买车放弃五座的原因之一。而且,他父亲好几次坐到第二排,都会把座椅放倒,打开脚拖,配合可调节的脚托,舒服睡上一觉就到目的地了,这让为人子的阿明感到由衷的高兴。
除了对凯捷的空间评价很高外,阿明表示用车三个月来,凯捷的动力输出和配置表现也值得点赞。虽然已经是两个孩子的父亲,但阿明跟大多数90后一样对动力、操控比较有追求。凯捷搭载的1.5T发动机,能带来不俗的驾驶体验,特别是运动模式下,动力响应还很积极。且由于凯捷使用的是模拟8挡CVT变速箱,所以就算是激烈驾驶也不会有明显的顿挫感,因为速度会在不知不觉中提起来,还能提升乘坐舒适性。
另外,阿明选的是高配,带有主动刹车、全速自适应巡航,所以平时开这样的大车,他表示比较轻松,尤其是主动刹车深受阿明的喜爱。因为凯捷是阿明人生的第一款车,很多时候他都把握不好跟车距离,而在他印象中凯捷有好几次都触动了主动刹车,从而避免了一些由于马虎大意造成的交通事故。而巡航功能,在阿明跑高速时也比较好用,打开后凯捷就能自动跟着前车行驶,且能控制好跟车距离,遇上堵车或者长途行车时,会轻松很多。
通过阿明的分享,相信大家对这款十万级家用车也有了一定了解。凯捷合理的空间布局、不俗的动力输出以及智能的配置,都深得阿明的喜欢。所以在分享用车体验的过程中,阿明一再强调:如果二胎家庭买车,需求和我差不多,那么10多万真没必要选五座SUV家用车,因为凯捷支持4-6座切换,实用场景更广。那么,你们认为阿明观点正确吗?
如果要问2021年十万级家用车市场中的最大黑马是谁,相信很多人都会脱口而出:五菱凯捷。的确,作为五菱全球银标首款车型,同时也是十万级家用市场的全新车型,凯捷上市后便斩获粉丝无数,并迅速进入十万级家用市场一线阵营。尽管如此,仍旧有很多人不了解凯捷的真实表现,为此我们找到了年前入手凯捷的90后奶爸阿明,看看他是怎么评价凯捷的。
阿明告诉我们,自己是两个孩子的父亲,先看的是五座SUV。但因为价格没谈拢,刚好在网上了解到凯捷,于是抱着试一试的态度,到五菱4S店体验了凯捷,最终因为他比较看好这个品牌与它的空间设计,成为了其中一员。
其实能理解阿明的选择,他和老婆带着两个孩子在外地打拼,平时用车满座的情况很少,优先考虑五座车也没错。但入手凯捷后,阿明才认识到这款车更合适,平时上下班代步或者送孩子上下学,基本凯捷的第三排座椅都能放倒,周末出去游玩儿还能放下不少东西。而且,由于凯捷的轴距达到2米8,且第二排座椅还支持前后、左右、靠背、腿托调节,给人的乘坐感受很高级。
过年期间回到老家,阿明想着买车了,也经常带着父母出去旅游,这时候他就会把第三排座椅升起来,然后全家人都能坐下,这也是他当初买车放弃五座的原因之一。而且,他父亲好几次坐到第二排,都会把座椅放倒,打开脚拖,配合可调节的脚托,舒服睡上一觉就到目的地了,这让为人子的阿明感到由衷的高兴。
除了对凯捷的空间评价很高外,阿明表示用车三个月来,凯捷的动力输出和配置表现也值得点赞。虽然已经是两个孩子的父亲,但阿明跟大多数90后一样对动力、操控比较有追求。凯捷搭载的1.5T发动机,能带来不俗的驾驶体验,特别是运动模式下,动力响应还很积极。且由于凯捷使用的是模拟8挡CVT变速箱,所以就算是激烈驾驶也不会有明显的顿挫感,因为速度会在不知不觉中提起来,还能提升乘坐舒适性。
另外,阿明选的是高配,带有主动刹车、全速自适应巡航,所以平时开这样的大车,他表示比较轻松,尤其是主动刹车深受阿明的喜爱。因为凯捷是阿明人生的第一款车,很多时候他都把握不好跟车距离,而在他印象中凯捷有好几次都触动了主动刹车,从而避免了一些由于马虎大意造成的交通事故。而巡航功能,在阿明跑高速时也比较好用,打开后凯捷就能自动跟着前车行驶,且能控制好跟车距离,遇上堵车或者长途行车时,会轻松很多。
通过阿明的分享,相信大家对这款十万级家用车也有了一定了解。凯捷合理的空间布局、不俗的动力输出以及智能的配置,都深得阿明的喜欢。所以在分享用车体验的过程中,阿明一再强调:如果二胎家庭买车,需求和我差不多,那么10多万真没必要选五座SUV家用车,因为凯捷支持4-6座切换,实用场景更广。那么,你们认为阿明观点正确吗?
五菱凯捷质量怎么样,值不值得入手?老车主的用车感受来了
奋斗了好几年,总算是存够了钱,和老婆商量打算买辆家用车,这样日常一家人出行游玩也方便些。不过我的预算是在10万左右,所以就没有考虑合资车,毕竟现在咱们国产车的品质和质量也挺好的。经过多番对比和挑选,还有朋友的一些建议,我最终选定了五菱凯捷。
作为五菱汽车的全球银标首款旗舰车型,五菱凯捷上市以来的销量也很火爆,听卖车小哥说上市三个月就卖了三万台。有不少朋友都很好奇这辆“大四座”车型质量怎么样,下面我就来给大家分享一下我的真实感受吧,希望能给你们一些有用的参考。
因为我和妻子都喜欢大空间的车型,毕竟一家四口人,要是平常过节过年回家,免不了需要带很多东西。而五菱凯捷的大空间就很好地满足了我,采用的是4+X的座位布局,中间座椅有磁浮式四向滑轨,能够前后左右移动,非常灵活。另外前两排座椅都能最大180°向后放平,跟飞机头等舱一样,坐起来简直太舒适了。而且第三排座椅能够翻起和纯平放倒,有时候要接送爸妈或是亲戚同事之类的,就可以派上用场了。像平时我都是翻起来,这样后备箱的空间真的很大,有时放假一家人出去玩,放些小孩的滑板啊玩具之类的完全没有问题,非常方便。
外观也是五菱凯捷吸引我的地方,当时在店里我们一家人都被它吸引了。前脸格栅比较宽大,搭配分体式的前大灯,辨识度很高。车身侧面采用了悬浮车顶的设计,腰线线条简洁硬朗,看起来大气沉稳。漆面做工很精致,特别通透,有种奢华的质感,这个价位这种做工,可以说是物超所值。另外五菱凯捷提供了四种配色,有加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金、富士山白,每款配色都各有风格。我买的是加勒比蓝,之所以选择蓝色,是因为蓝色看起来不仅优雅显品味,而且大气又时尚,感觉开在路上满满的都是回头率。
当然了,质量和安全也是家用车最重要的一方面,这一点五菱凯捷就表现的非常好。全车高强钢比例高达63%,超强钢比例达31.53%,另外车身结构采用了笼式+网状乘用车BFI一体化的设计,就算是发生碰撞,这样的“钢筋铁骨”也能很好地保护车里面的驾乘人员,这样的质量让我也很放心。
另外,五菱凯捷的动力也很不错。整车全系搭载1.5T+8CVT的动力组合,驾驶起来推背感十足,在一些上坡或是陡坡路,也能保持平稳。而且五菱凯捷的油耗也非常经济,百里油耗平衡在7L左右,出行成本较低,非常适合我这样的家庭用户选购。
总的来说,用车这么久,对于五菱凯捷我是非常满意的。从各方面上看,五菱凯捷都远远满足了我对家庭用车的需求,不仅空间大实用性好,外观出色,质量也好,另外价格也很实惠,售价为8.58-11.68元。在同价位的车型中,五菱凯捷能有这样的产品力,性价比也是极高的。
奋斗了好几年,总算是存够了钱,和老婆商量打算买辆家用车,这样日常一家人出行游玩也方便些。不过我的预算是在10万左右,所以就没有考虑合资车,毕竟现在咱们国产车的品质和质量也挺好的。经过多番对比和挑选,还有朋友的一些建议,我最终选定了五菱凯捷。
作为五菱汽车的全球银标首款旗舰车型,五菱凯捷上市以来的销量也很火爆,听卖车小哥说上市三个月就卖了三万台。有不少朋友都很好奇这辆“大四座”车型质量怎么样,下面我就来给大家分享一下我的真实感受吧,希望能给你们一些有用的参考。
因为我和妻子都喜欢大空间的车型,毕竟一家四口人,要是平常过节过年回家,免不了需要带很多东西。而五菱凯捷的大空间就很好地满足了我,采用的是4+X的座位布局,中间座椅有磁浮式四向滑轨,能够前后左右移动,非常灵活。另外前两排座椅都能最大180°向后放平,跟飞机头等舱一样,坐起来简直太舒适了。而且第三排座椅能够翻起和纯平放倒,有时候要接送爸妈或是亲戚同事之类的,就可以派上用场了。像平时我都是翻起来,这样后备箱的空间真的很大,有时放假一家人出去玩,放些小孩的滑板啊玩具之类的完全没有问题,非常方便。
外观也是五菱凯捷吸引我的地方,当时在店里我们一家人都被它吸引了。前脸格栅比较宽大,搭配分体式的前大灯,辨识度很高。车身侧面采用了悬浮车顶的设计,腰线线条简洁硬朗,看起来大气沉稳。漆面做工很精致,特别通透,有种奢华的质感,这个价位这种做工,可以说是物超所值。另外五菱凯捷提供了四种配色,有加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金、富士山白,每款配色都各有风格。我买的是加勒比蓝,之所以选择蓝色,是因为蓝色看起来不仅优雅显品味,而且大气又时尚,感觉开在路上满满的都是回头率。
当然了,质量和安全也是家用车最重要的一方面,这一点五菱凯捷就表现的非常好。全车高强钢比例高达63%,超强钢比例达31.53%,另外车身结构采用了笼式+网状乘用车BFI一体化的设计,就算是发生碰撞,这样的“钢筋铁骨”也能很好地保护车里面的驾乘人员,这样的质量让我也很放心。
另外,五菱凯捷的动力也很不错。整车全系搭载1.5T+8CVT的动力组合,驾驶起来推背感十足,在一些上坡或是陡坡路,也能保持平稳。而且五菱凯捷的油耗也非常经济,百里油耗平衡在7L左右,出行成本较低,非常适合我这样的家庭用户选购。
总的来说,用车这么久,对于五菱凯捷我是非常满意的。从各方面上看,五菱凯捷都远远满足了我对家庭用车的需求,不仅空间大实用性好,外观出色,质量也好,另外价格也很实惠,售价为8.58-11.68元。在同价位的车型中,五菱凯捷能有这样的产品力,性价比也是极高的。
五菱凯捷质量怎么样,值不值得入手?老车主的用车感受来了
奋斗了好几年,总算是存够了钱,和老婆商量打算买辆家用车,这样日常一家人出行游玩也方便些。不过我的预算是在10万左右,所以就没有考虑合资车,毕竟现在咱们国产车的品质和质量也挺好的。经过多番对比和挑选,还有朋友的一些建议,我最终选定了五菱凯捷。
作为五菱汽车的全球银标首款旗舰车型,五菱凯捷上市以来的销量也很火爆,听卖车小哥说上市三个月就卖了三万台。有不少朋友都很好奇这辆“大四座”车型质量怎么样,下面我就来给大家分享一下我的真实感受吧,希望能给你们一些有用的参考。
因为我和妻子都喜欢大空间的车型,毕竟一家四口人,要是平常过节过年回家,免不了需要带很多东西。而五菱凯捷的大空间就很好地满足了我,采用的是4+X的座位布局,中间座椅有磁浮式四向滑轨,能够前后左右移动,非常灵活。另外前两排座椅都能最大180°向后放平,跟飞机头等舱一样,坐起来简直太舒适了。而且第三排座椅能够翻起和纯平放倒,有时候要接送爸妈或是亲戚同事之类的,就可以派上用场了。像平时我都是翻起来,这样后备箱的空间真的很大,有时放假一家人出去玩,放些小孩的滑板啊玩具之类的完全没有问题,非常方便。
外观也是五菱凯捷吸引我的地方,当时在店里我们一家人都被它吸引了。前脸格栅比较宽大,搭配分体式的前大灯,辨识度很高。车身侧面采用了悬浮车顶的设计,腰线线条简洁硬朗,看起来大气沉稳。漆面做工很精致,特别通透,有种奢华的质感,这个价位这种做工,可以说是物超所值。另外五菱凯捷提供了四种配色,有加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金、富士山白,每款配色都各有风格。我买的是加勒比蓝,之所以选择蓝色,是因为蓝色看起来不仅优雅显品味,而且大气又时尚,感觉开在路上满满的都是回头率。
当然了,质量和安全也是家用车最重要的一方面,这一点五菱凯捷就表现的非常好。全车高强钢比例高达63%,超强钢比例达31.53%,另外车身结构采用了笼式+网状乘用车BFI一体化的设计,就算是发生碰撞,这样的“钢筋铁骨”也能很好地保护车里面的驾乘人员,这样的质量让我也很放心。
另外,五菱凯捷的动力也很不错。整车全系搭载1.5T+8CVT的动力组合,驾驶起来推背感十足,在一些上坡或是陡坡路,也能保持平稳。而且五菱凯捷的油耗也非常经济,百里油耗平衡在7L左右,出行成本较低,非常适合我这样的家庭用户选购。
总的来说,用车这么久,对于五菱凯捷我是非常满意的。从各方面上看,五菱凯捷都远远满足了我对家庭用车的需求,不仅空间大实用性好,外观出色,质量也好,另外价格也很实惠,售价为8.58-11.68元。在同价位的车型中,五菱凯捷能有这样的产品力,性价比也是极高的。
奋斗了好几年,总算是存够了钱,和老婆商量打算买辆家用车,这样日常一家人出行游玩也方便些。不过我的预算是在10万左右,所以就没有考虑合资车,毕竟现在咱们国产车的品质和质量也挺好的。经过多番对比和挑选,还有朋友的一些建议,我最终选定了五菱凯捷。
作为五菱汽车的全球银标首款旗舰车型,五菱凯捷上市以来的销量也很火爆,听卖车小哥说上市三个月就卖了三万台。有不少朋友都很好奇这辆“大四座”车型质量怎么样,下面我就来给大家分享一下我的真实感受吧,希望能给你们一些有用的参考。
因为我和妻子都喜欢大空间的车型,毕竟一家四口人,要是平常过节过年回家,免不了需要带很多东西。而五菱凯捷的大空间就很好地满足了我,采用的是4+X的座位布局,中间座椅有磁浮式四向滑轨,能够前后左右移动,非常灵活。另外前两排座椅都能最大180°向后放平,跟飞机头等舱一样,坐起来简直太舒适了。而且第三排座椅能够翻起和纯平放倒,有时候要接送爸妈或是亲戚同事之类的,就可以派上用场了。像平时我都是翻起来,这样后备箱的空间真的很大,有时放假一家人出去玩,放些小孩的滑板啊玩具之类的完全没有问题,非常方便。
外观也是五菱凯捷吸引我的地方,当时在店里我们一家人都被它吸引了。前脸格栅比较宽大,搭配分体式的前大灯,辨识度很高。车身侧面采用了悬浮车顶的设计,腰线线条简洁硬朗,看起来大气沉稳。漆面做工很精致,特别通透,有种奢华的质感,这个价位这种做工,可以说是物超所值。另外五菱凯捷提供了四种配色,有加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金、富士山白,每款配色都各有风格。我买的是加勒比蓝,之所以选择蓝色,是因为蓝色看起来不仅优雅显品味,而且大气又时尚,感觉开在路上满满的都是回头率。
当然了,质量和安全也是家用车最重要的一方面,这一点五菱凯捷就表现的非常好。全车高强钢比例高达63%,超强钢比例达31.53%,另外车身结构采用了笼式+网状乘用车BFI一体化的设计,就算是发生碰撞,这样的“钢筋铁骨”也能很好地保护车里面的驾乘人员,这样的质量让我也很放心。
另外,五菱凯捷的动力也很不错。整车全系搭载1.5T+8CVT的动力组合,驾驶起来推背感十足,在一些上坡或是陡坡路,也能保持平稳。而且五菱凯捷的油耗也非常经济,百里油耗平衡在7L左右,出行成本较低,非常适合我这样的家庭用户选购。
总的来说,用车这么久,对于五菱凯捷我是非常满意的。从各方面上看,五菱凯捷都远远满足了我对家庭用车的需求,不仅空间大实用性好,外观出色,质量也好,另外价格也很实惠,售价为8.58-11.68元。在同价位的车型中,五菱凯捷能有这样的产品力,性价比也是极高的。
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