深圳市龙华区政府出访纪要
为促进深圳产业能力和高校研发能力的有效融合，实现优势互补、互惠共赢，助力龙华区经济社会高质量发展和西安交大世界一流大学建设，2021年4月8日至4月10日，由深圳市龙华区人民政府主办，深圳市龙华区投资推广和企业服务中心（区金融发展服务中心）承办，龙华创新生态服务协会执行，深圳市龙华区政府赴西安展开访问活动，本次出行由龙华区委常委、常务副区长徐志斌带队，区人力资源局、区人才工作局、区投资推广和企业服务中心相关负责人，龙华创新生态服务协会负责人，辖区重点企业以及园区代表参加。
本次出行前，为保障国际通·陕西站相关工作顺利推进，对路演项目展开实地考察调研，深圳市龙华创新生态服务协会陈文杨执行会长，率秘书处于2021年3月9日出访西安，展开为期两天的交流访问活动。此次出访受到西安交通大学的高度重视，西安交大党委书记卢建军同志亲自接见陈文杨会长，卢书记对国际通强大的资源整合能力表示认可。经讨论发现，陕西与龙华在人才培养，科技成果转化，国际创新业务等领域高度契合互补，卢建军书记对龙华与西安的高度互补性给予厚望，期待与湾区首个地方政府深度合作，以深圳速度和创新精神，将西安交大积累的900多个科技成果与龙华合作实现产业化。卢书记特别邀请龙华区政府在4月8日交大成立125周年与龙华区政府签署战略合作的框架协议，打造“龙华模式的城市合作范例”，此后卢书记还特派以西安交大国家技术转移中心王文主任为代表的西安交大金融工作小组于3月29号—31号回访龙华，生态服务协会全程接待了交大代表团，安排拜访了龙华国家高性能医疗器械创新中心，海目星，赛义德等区内代表性企业，同时利用生态服务协会资源网络安排交大代表团拜访了东莞模具行业，各家企业都对西交大的人才创新计划以及校地合作表达了积极合作的强烈意愿。
经过企服中心与生态协会的紧密协调协同工作，在极短的时间起草并沟通完成了“西安交大&龙华区人民政府战略合作框架协议”的相关法务流程，促成双方就战略合作达成了共识。
4月8日，龙华代表团一行受西安交通大学的邀请，参加了西安交通大学125周年校庆暨“6352”签约活动。校庆大会上，西安交通大学现任校长王树国对参会嘉宾表示欢迎，并对中国西部科技创新港“6352”工程向参会嘉宾进行了介绍。大会上，西安交通大学揭牌成立了现代产业学院（孵化器）,希望依托现代产业学院创造校企互利共赢生态。辖区重点企业及园区代表对西安交通大学以科技创新和实际应用为导向的复合型高层次创新人才培养体系表示称赞，他们希望现代产业学院能输送更多优秀的人才到深圳企业就业，未来在龙华创新生态服务协会的合作下，有更多的科技成果到深圳企业平台实现产业化。
4月8日中午11点，经过深圳市龙华创新生态服务协会前期对于西安交大相关资源的协调整合，龙华代表团一行前往参观调研西部创新港。陕西省产业投资协会理事长卢道真陪同龙华代表团走访调研中国西部创新港，带领大家参观了创新港数字展厅，向大家介绍了西安交大科技创新精品项目，随后一席人一同登上涵英楼屋顶花园俯瞰创新港全景，卢道真理事长向众人介绍了西部创新港建设规划的相关情况。随后，西安交通大学国际技术转移中心主任王文陪同龙华代表团参观20号巨构一楼展厅（交大精品项目），他向龙华代表团一行介绍了西安交通大学的发展现状以及并重点参观了部分优秀的科技项目成果。经过参观调研和沟通了解，志斌区长对西部创新港的科研成果表示赞许。
4月8日下午14点，在深圳市商务局指导下，由深圳市龙华区人民政府主办，深圳市龙华区投资推广和企业服务中心（区金融发展服务中心）承办，深圳市龙华创新生态服务协会执行的“产智融合 龙舞陕耀”——2021年陕西高校与深圳龙华校地融合创新发展大会在西安交通大学米兰学院成功举办，龙华区委常委、常务副区长徐志斌，区人力资源局、区人才工作局、区投资推广和企业服务中心相关负责人，辖区重点企业及园区代表出席现场；以及西安交通大学校长助理洪军，西安交通大学国家技术转移中心主任王文，陕西省教育厅特别走加急流程通知了陕西科技大学，西安财经大学，西安电子科技大学等12家陕西高校代表，40余家陕西企业代表出席现场，本场活动还吸引了200余名高校毕业学生参与同步的场外招聘会。
徐志斌在大会致辞中介绍了龙华区“一圈一区三廊”的区域发展格局，他还表示未来龙华也将大力支持西部大开发，加强与西安各高校优势互补，资源共享，共同发展，力争取得丰硕成果。他也诚挚欢迎各位来宾朋友到龙华考察洽谈，与各位携手共赢发展，共创未来。
西安交通大学校长助理洪军在大会致辞介绍了西安交通大学创新港校区的基本情况和未来规划，以及西交大将致力于科教融合和科技成果转化，聚力将创新港打造成为陕西最大的孵化器和科技成果转化“特区"。同时他还对此次校地融合的充分肯定，期望建立与深圳市龙华区更紧密的战略合作关系。
作为本次活动的重点环节，深陕合作签约仪式硕果累累，会上共签订了10余份合作协议。签约活动后，龙华区投资推广和企业服务中心负责人林山向西安院校及企业代表们详细介绍了龙华区优越的营商环境与优惠的招商政策。将不断加强与西安高校及企业在各领域建立合作交流。
龙华区人才工作局主要负责人吴敏向现场校方代表及高校人才介绍了“龙舞华章”人才政策及人才在龙华的发展前景。西安交通大学国家技术转移中心主任王文分享了技术转移链与产学研生态融合发展的探索情况。西安纸贵互联网科技有限公司等陕西企业代表作为陕西优质企业代表进行项目推介及企业发展模式讲解。龙华区安宏基作为重点园区代表，分享了龙华区园区发展模式与打造数字经济集群经验。
当天，与大会同步进行的龙华区企业在陕高校人才招聘会招才引智，用满满的诚意吸引了数百名来自西安当地众多知名院校的大学生前来应聘。多家参加招聘会的龙华企业对今天的招聘成果纷纷表示满意。此次大会收到大量参会者的好评。
4月9日上午9点，龙华代表团一行前往参观调研沣西新城总部经济园综合能源站及西部云谷园区。沣西新城创新港管理服务办公室刘宇斌书记，胡伟副主任陪同龙华代表团一行进行实地参观，并向龙华代表团介绍了关于西咸新区沣西新城总部经济园区建筑规划、各种能源的经济技术特点和能源站多能互补的能源供应方案。龙华代表团表示沣西新城总部经济园综合能源站及西部云谷园区的科技成果对资源利用有极大的借鉴意义，在社会民生方面解决了巨大的痛点。龙华区企业代表还表示：希望未来在该领域深陕有更多的交流与合作，共同探讨优化升级深圳市的资源解决方案。
4月9日下午，龙华代表团乘坐飞机前往上海，由志斌区长带队，与区科技创新局，区工业和信息化局，区投资推广和企业服务中心，龙华资本公司的相关负责人代表，一同展开为期两日的上海调研活动。当日下午6点，一行人参观了华为技术有限公司上海研究所数字展厅，华为相关负责人向大家展示了华为极具代表性的5G技术，VR应用等。
4月10日上午，龙华代表团调研电动车辆国家工程实验室上海中心，随后前往中芯国际集成电路制造（上海）有限公司进行参访并展开座谈。简单的午间修正后，下午，一行人调研上海微创医疗器械有限公司与平安张江职场，并展开相关座谈交流。晚7点，龙华代表团结束上海行程，乘坐飞机返回深圳，结束了为期三天的出行活动。
这是疫情以来龙华区首次组织大规模团队集体外出的投资推广及产智合作对接活动。本次校地合作，促进了龙华产业能力与陕西高校研发有效融合。在“产智融合 龙舞陕耀”——2021年陕西高校与深圳龙华校地融合创新发展大会现场，龙华区人民政府与西安交通大学签署战略合作协议，此外还包括西安交通大学国家技术转移中心、龙华创新生态服务协会、陕西省创业投资协会、聚辉医疗科技、西安纸贵科技等多家机构与企业签订合作协议。这些协议的签署标志着双方在人才交流、技术创新、产业协同发展、金融合作等多个领域达成深入合作共识，促进深圳市龙华区的产业能力与陕西省高校研发能力的有效融合，实现两地优势互补、互惠共赢，助力龙华区经济社会高质量发展和西安交大世界一流大学建设拉开新的篇章。
此次出行，龙华区还组织了辖区9家区内重点企业与5家重点园区组团赴西安揽才，提供岗位82大类，招聘各类岗位所需人才达500人。当天，在西安交通大学举办龙华区企业在陕高校人才招聘会招才引智，用满满的诚意向广大科技人才发出邀请，吸引了200余名来自西安当地众多知名院校的大学生前来应聘。
本次出行，龙华代表团通过参观，对西安交大以及沣西新城的发展与现状有了更加全面的了解，为日后强化深陕融合创新发展、产业链优势互补、提升龙华区产业结构、两地区域经济发展等方面夯实更坚实的基础。上海调研活动，参访了众多行业龙头企业，对于数字经济在各行业领域的应用与发展有了更加深入的了解。
为促进深圳产业能力和高校研发能力的有效融合，实现优势互补、互惠共赢，助力龙华区经济社会高质量发展和西安交大世界一流大学建设，2021年4月8日至4月10日，由深圳市龙华区人民政府主办，深圳市龙华区投资推广和企业服务中心（区金融发展服务中心）承办，龙华创新生态服务协会执行，深圳市龙华区政府赴西安展开访问活动，本次出行由龙华区委常委、常务副区长徐志斌带队，区人力资源局、区人才工作局、区投资推广和企业服务中心相关负责人，龙华创新生态服务协会负责人，辖区重点企业以及园区代表参加。
本次出行前，为保障国际通·陕西站相关工作顺利推进，对路演项目展开实地考察调研，深圳市龙华创新生态服务协会陈文杨执行会长，率秘书处于2021年3月9日出访西安，展开为期两天的交流访问活动。此次出访受到西安交通大学的高度重视，西安交大党委书记卢建军同志亲自接见陈文杨会长，卢书记对国际通强大的资源整合能力表示认可。经讨论发现，陕西与龙华在人才培养，科技成果转化，国际创新业务等领域高度契合互补，卢建军书记对龙华与西安的高度互补性给予厚望，期待与湾区首个地方政府深度合作，以深圳速度和创新精神，将西安交大积累的900多个科技成果与龙华合作实现产业化。卢书记特别邀请龙华区政府在4月8日交大成立125周年与龙华区政府签署战略合作的框架协议，打造“龙华模式的城市合作范例”，此后卢书记还特派以西安交大国家技术转移中心王文主任为代表的西安交大金融工作小组于3月29号—31号回访龙华，生态服务协会全程接待了交大代表团，安排拜访了龙华国家高性能医疗器械创新中心，海目星，赛义德等区内代表性企业，同时利用生态服务协会资源网络安排交大代表团拜访了东莞模具行业，各家企业都对西交大的人才创新计划以及校地合作表达了积极合作的强烈意愿。
经过企服中心与生态协会的紧密协调协同工作，在极短的时间起草并沟通完成了“西安交大&龙华区人民政府战略合作框架协议”的相关法务流程，促成双方就战略合作达成了共识。
4月8日，龙华代表团一行受西安交通大学的邀请，参加了西安交通大学125周年校庆暨“6352”签约活动。校庆大会上，西安交通大学现任校长王树国对参会嘉宾表示欢迎，并对中国西部科技创新港“6352”工程向参会嘉宾进行了介绍。大会上，西安交通大学揭牌成立了现代产业学院（孵化器）,希望依托现代产业学院创造校企互利共赢生态。辖区重点企业及园区代表对西安交通大学以科技创新和实际应用为导向的复合型高层次创新人才培养体系表示称赞，他们希望现代产业学院能输送更多优秀的人才到深圳企业就业，未来在龙华创新生态服务协会的合作下，有更多的科技成果到深圳企业平台实现产业化。
4月8日中午11点，经过深圳市龙华创新生态服务协会前期对于西安交大相关资源的协调整合，龙华代表团一行前往参观调研西部创新港。陕西省产业投资协会理事长卢道真陪同龙华代表团走访调研中国西部创新港，带领大家参观了创新港数字展厅，向大家介绍了西安交大科技创新精品项目，随后一席人一同登上涵英楼屋顶花园俯瞰创新港全景，卢道真理事长向众人介绍了西部创新港建设规划的相关情况。随后，西安交通大学国际技术转移中心主任王文陪同龙华代表团参观20号巨构一楼展厅（交大精品项目），他向龙华代表团一行介绍了西安交通大学的发展现状以及并重点参观了部分优秀的科技项目成果。经过参观调研和沟通了解，志斌区长对西部创新港的科研成果表示赞许。
4月8日下午14点，在深圳市商务局指导下，由深圳市龙华区人民政府主办，深圳市龙华区投资推广和企业服务中心（区金融发展服务中心）承办，深圳市龙华创新生态服务协会执行的“产智融合 龙舞陕耀”——2021年陕西高校与深圳龙华校地融合创新发展大会在西安交通大学米兰学院成功举办，龙华区委常委、常务副区长徐志斌，区人力资源局、区人才工作局、区投资推广和企业服务中心相关负责人，辖区重点企业及园区代表出席现场；以及西安交通大学校长助理洪军，西安交通大学国家技术转移中心主任王文，陕西省教育厅特别走加急流程通知了陕西科技大学，西安财经大学，西安电子科技大学等12家陕西高校代表，40余家陕西企业代表出席现场，本场活动还吸引了200余名高校毕业学生参与同步的场外招聘会。
徐志斌在大会致辞中介绍了龙华区“一圈一区三廊”的区域发展格局，他还表示未来龙华也将大力支持西部大开发，加强与西安各高校优势互补，资源共享，共同发展，力争取得丰硕成果。他也诚挚欢迎各位来宾朋友到龙华考察洽谈，与各位携手共赢发展，共创未来。
西安交通大学校长助理洪军在大会致辞介绍了西安交通大学创新港校区的基本情况和未来规划，以及西交大将致力于科教融合和科技成果转化，聚力将创新港打造成为陕西最大的孵化器和科技成果转化“特区"。同时他还对此次校地融合的充分肯定，期望建立与深圳市龙华区更紧密的战略合作关系。
作为本次活动的重点环节，深陕合作签约仪式硕果累累，会上共签订了10余份合作协议。签约活动后，龙华区投资推广和企业服务中心负责人林山向西安院校及企业代表们详细介绍了龙华区优越的营商环境与优惠的招商政策。将不断加强与西安高校及企业在各领域建立合作交流。
龙华区人才工作局主要负责人吴敏向现场校方代表及高校人才介绍了“龙舞华章”人才政策及人才在龙华的发展前景。西安交通大学国家技术转移中心主任王文分享了技术转移链与产学研生态融合发展的探索情况。西安纸贵互联网科技有限公司等陕西企业代表作为陕西优质企业代表进行项目推介及企业发展模式讲解。龙华区安宏基作为重点园区代表，分享了龙华区园区发展模式与打造数字经济集群经验。
当天，与大会同步进行的龙华区企业在陕高校人才招聘会招才引智，用满满的诚意吸引了数百名来自西安当地众多知名院校的大学生前来应聘。多家参加招聘会的龙华企业对今天的招聘成果纷纷表示满意。此次大会收到大量参会者的好评。
4月9日上午9点，龙华代表团一行前往参观调研沣西新城总部经济园综合能源站及西部云谷园区。沣西新城创新港管理服务办公室刘宇斌书记，胡伟副主任陪同龙华代表团一行进行实地参观，并向龙华代表团介绍了关于西咸新区沣西新城总部经济园区建筑规划、各种能源的经济技术特点和能源站多能互补的能源供应方案。龙华代表团表示沣西新城总部经济园综合能源站及西部云谷园区的科技成果对资源利用有极大的借鉴意义，在社会民生方面解决了巨大的痛点。龙华区企业代表还表示：希望未来在该领域深陕有更多的交流与合作，共同探讨优化升级深圳市的资源解决方案。
4月9日下午，龙华代表团乘坐飞机前往上海，由志斌区长带队，与区科技创新局，区工业和信息化局，区投资推广和企业服务中心，龙华资本公司的相关负责人代表，一同展开为期两日的上海调研活动。当日下午6点，一行人参观了华为技术有限公司上海研究所数字展厅，华为相关负责人向大家展示了华为极具代表性的5G技术，VR应用等。
4月10日上午，龙华代表团调研电动车辆国家工程实验室上海中心，随后前往中芯国际集成电路制造（上海）有限公司进行参访并展开座谈。简单的午间修正后，下午，一行人调研上海微创医疗器械有限公司与平安张江职场，并展开相关座谈交流。晚7点，龙华代表团结束上海行程，乘坐飞机返回深圳，结束了为期三天的出行活动。
这是疫情以来龙华区首次组织大规模团队集体外出的投资推广及产智合作对接活动。本次校地合作，促进了龙华产业能力与陕西高校研发有效融合。在“产智融合 龙舞陕耀”——2021年陕西高校与深圳龙华校地融合创新发展大会现场，龙华区人民政府与西安交通大学签署战略合作协议，此外还包括西安交通大学国家技术转移中心、龙华创新生态服务协会、陕西省创业投资协会、聚辉医疗科技、西安纸贵科技等多家机构与企业签订合作协议。这些协议的签署标志着双方在人才交流、技术创新、产业协同发展、金融合作等多个领域达成深入合作共识，促进深圳市龙华区的产业能力与陕西省高校研发能力的有效融合，实现两地优势互补、互惠共赢，助力龙华区经济社会高质量发展和西安交大世界一流大学建设拉开新的篇章。
此次出行，龙华区还组织了辖区9家区内重点企业与5家重点园区组团赴西安揽才，提供岗位82大类，招聘各类岗位所需人才达500人。当天，在西安交通大学举办龙华区企业在陕高校人才招聘会招才引智，用满满的诚意向广大科技人才发出邀请，吸引了200余名来自西安当地众多知名院校的大学生前来应聘。
本次出行，龙华代表团通过参观，对西安交大以及沣西新城的发展与现状有了更加全面的了解，为日后强化深陕融合创新发展、产业链优势互补、提升龙华区产业结构、两地区域经济发展等方面夯实更坚实的基础。上海调研活动，参访了众多行业龙头企业，对于数字经济在各行业领域的应用与发展有了更加深入的了解。
【泉州洛阳桥：披风砺雨 屹立千年】“多少人走过了洛阳桥，多少船驶出了泉州湾”“跨海飞梁叠石成，晓风十里渡瑶琼”……
说起泉州洛阳桥，多少文人墨客题诗作词，颂赞这座全国首座跨海梁式石桥。泉州民间有云：站着像东西塔，躺着像洛阳桥，这句谚语足见泉州人对洛阳桥的偏爱之情。而今，千年洛阳桥仍雄屹于泉州洛阳江畔，成为世界桥梁建筑发展史上一座丰碑。首创“筏形基础““种蛎固基”和“浮运架梁”等先进的建桥技术，仍被国内外专家学者们、游客叹为观止。
泉州洛阳桥与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、广东的广济桥并称为中国古代四大名桥，被茅以升称为“中国古代桥梁的状元”，清道光郡守沈汝瀚书石匾“海内第一桥”至今仍高悬桥的中亭。
一座桥 惊艳泉州千年
日前，记者踏访泉州洛阳桥。“全国重点文物保护单位洛阳桥”的保护碑赫然在目。枝繁叶茂的大榕树指引下，古石桥横卧洛阳江面，错落有致的石板从桥南伸向桥北。走上桥面，鞋跟在长长的条石轻敲，敲开了泉州宋元以来的历史长河。宋朝保留至今的长长海石，颜色偏深且厚实，“洛桥琴声”的韵律似在耳边回荡。这座被誉为“海内第一桥”的洛阳桥，叠加了泉州人千年的跫音。
全国首座梁式跨海石桥
视野宽阔的洛阳江面，漫步其间，匆忙的脚步也放慢，人也豁然开朗。余晖洒在江面上，波光粼粼。举目远眺，白鹭掠过，留下翩翩身影。洛阳桥桥南桥北各有两尊宋代石雕的护桥将军，他们头戴盔帽，身穿锴甲，手执长剑，一年四季，风雨无阻，坚守岗位守护这座古桥。不管是艺术文物还是石碑石刻，都令人叹为观止。 随行的泉州市文物保护中心主任吴艺娟称，桥上还保存有6座宋代石塔，其中一座塔上刻有“月光菩萨 己亥岁造”等字。中亭立有十几方有关洛阳桥的碑刻和“万古安澜”等摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵；桥南有蔡襄祠，立有令人叫绝的《万安桥记》石碑……
慕名而来的游客如织，纷纷留影发圈。还有那弄潮儿，边赏这桥边现场直播，分享这座千年古桥的传奇造桥技艺。而洛阳桥犹如一位老者，静卧洛阳江畔，看潮起潮落，见证世代变迁、繁华沧桑。
凭栏俯视，洛阳桥的桥墩形式也别具一格。桥墩全部用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。海水退去，洛阳桥桥墩缀满白色蛎房痕迹显露，别有一番特色。随行的省文物保护专家库成员、泉州市刺桐古建筑工程有限公司董事长刘大山称， 洛阳桥附近99条溪流，流向洛阳江畔，激流涌进时，分水尖则可减少洛阳桥的冲击力，从而起到保护洛阳桥的作用。为了巩固基石，古代劳动人民首创了“种蛎固基法”，同样值得称赞。他们在基石上养殖牡蛎，巧妙地利用牡蛎外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体。
洛阳桥有多长？泉州市文物保护中心主任任吴艺娟介绍，现桥长731米，宽4.5米，船型墩45座，桥孔47道，金刚墙4座，桥依托中部一自然小岛（中洲）而建。
2011年，当年83岁的泉籍台湾著名诗人余光中老先生携夫人范我存，从桥南到桥北，用1060步丈量了洛阳桥，并题诗《洛阳桥》，献给长虹卧波的洛阳桥，也献给勤劳爱拼的泉州人。当了解到洛阳桥建造采用“激浪涨舟，浮运架梁”的妙法和大地震时洛阳桥屹立不倒时，余光中深受震撼，“洛阳桥完全可以跟都江堰媲美，中国古人，了不起！”
官民僧合力建桥 畅通交通便利贸易往来
泉州洛阳桥原名万安桥，因其址为古万安渡口而得名。这里原为古代泉州湾洛阳港，也是连接泉州至省城福州，乃至江西、浙江腹地的交通要道，在泉州水陆复合运输网络的发展中具有开拓性的里程碑意义。
洛阳桥是官方主导、全民合力建造的大型交通设施的典范，体现了官民、僧侣等社会各界对海洋贸易活动的贡献。
宋朝时，泉州成为东南四大贸易名港之一。泉州港内，常能见到帆樯林立、百舸争流的场景，中外商贾熙来攘往。可位于泉州城东北交通要冲的万安渡却依然一遇风潮就陷入半瘫痪状态。在这里，每年因沉舟而死难者无数，商旅“往来畏其险”。为尽快结束万安渡口“舟楫沉江底”“人或为鱼鳖”的可悲历史，泉州一些有识之士开始在渡口上筹建桥梁。据《福建通志》记载：“宋庆历初（1041），郡人李宠始甃石作浮桥。但因江面宽阔，涨潮波涛汹涌，退潮暗礁密布。李宠初建桥失利。清乾隆《泉州府志》云：“万安桥未建，旧设海渡渡人，每岁遇飓风大作，沉舟被溺而死者无算，因名渡口为‘万安渡’以祷之，而建桥需要愈形迫切。然而江流湍急，海潮汹涌，水面广阔，泥沙之深莫测，建桥又谈何容易。”
北宋皇祐五年（1053），僧宗善及郡人卢锡、王实偶为石桥，未就。会蔡襄守郡，踵而成之”。至和、嘉祐间蔡襄两知泉州，继续主持建造，至嘉祐四年十二月（1059）竣工，使得人民“去舟而徒，易危而安，民莫不利”。明、清、20世纪40年代、20世纪90年代均有修葺。
集历史、科学、艺术价值于一身
20世纪90年代，泉州洛阳桥启动保护修缮工作。刘大山，是当时洛阳桥保护修缮施工队队长。从小生活在洛阳桥旁的洛阳桥南社区的他，又是从事古建的修缮工作，对洛阳桥有着特殊的情感。孩提时，他见过昔日洛阳桥车水马龙、熙熙攘攘的场景，也见过如今游客、学者接踵而至惊叹跨梁石桥佳作。
“修复后的洛阳桥，最大限度地体现着一著名古代建筑所有具有的历史、科学和艺术价值”，刘大山称，本身从事修缮古建工作的他，每次上桥就像看望老朋友，也顺便瞧瞧自己参与修缮的桥梁是否到位，是否经得起考验。
说起这座全国重点文物保护单位千年古桥的修缮，刘大山思绪飘向时隔20多年前。修旧如旧的大前提下，修缮每个细节都要反复推敲上会研究，修缮时每天均需根据海水的涨落规律安排进行。他回忆称，当时清理护坡时，施工人员趁海水退潮时，用抽水机把海水引入事先在海床上掘出的土沟内，人工舀水冲洗护坡毛石的淤泥，再将石块装入篓内吊至桥上运出。部分石条因时间冲击等因素出现损坏，当时也给予恢复。这次修缮，他们先后发掘、搜集一批古桥石构件和附属文物建筑构件，以及碑匾石刻，并分别视其具体情况采取利用和保护相结合的措施……
“洛阳桥的修缮，要在江上进行，任务艰巨”，刘大山感概，洛阳桥上大多是长石条铺就而成的，有的石条单条最重有二十几吨，在近千年前架桥技术有限的条件下，所需的石材从开采到架设，这本身就折射古代劳动人民充满了智慧。
走过洛阳桥的你，细心留意还会发现，花岗石砌筑的桥呈东北—西南走向，往江上游逐渐突出，到偏离中轴线2米又逐渐回缩，呈平面弓形。巧合的是，桥的突出方向，又与全桥上游分水尖的朝向一致。始建桥者，是否由于考虑洛阳江上游水流湍急而建弓形桥？刘大山称，历史文献及现代研究者的著述中，尚未有相关的论述。“但从实际效果来看，弓形桥增加了桥体对江流的防御能力，这也是洛阳桥科学价值的又一体现”。
不朽历史贡献 古今褒奖不断
洛阳桥是中国第一座跨海梁式大石桥，首创“筏形基础”“种蛎固基”和“浮运架梁”等先进的建桥技术，凝聚了古代劳动人民的智慧和艰辛。其中“筏形基础”法，就是往江底沿着桥梁中线抛填大石块，形成一条横跨江底的矮石堤作为桥墩基础；浮运架桥”法，则利用潮水涨落来架设重达七八吨的石梁，以达到“激浪以涨舟，悬机以弦牵”。
从1974年10月起，泉州洛阳桥早已"卸任"通车职能。洛阳桥因其历史悠久、名扬四海，逐步成为文物游览桥，吸引着众多中外游人和古代建筑专家学者前来参观和考察。
古往今来，众多贤士名流都对洛阳桥的雄伟壮观以及它不朽的历史贡献，予以肯定、赠以褒美。历代修桥、题词题诗的碑刻至今仍保存着。
据祝穆《皇舆胜览》所载，陈君举（即陈傅良，南宋名臣）曾为洛阳桥写过一首诗：“跨海为桥补石牢，那知直下压灵鳌。基连岛屿规模壮，势截渊潭气象豪。铁马著行横绝漠，玉鲸长鬣露寒涛。缣图已幸天颜照，应得元丰史笔褒。”南宋刘子翬亦在《万安桥诗》中赞曰：“跨海飞梁叠石成，晓风十里渡瑶琼。雄如建业虎城峙，势若常山蛇阵横。脚底波涛时汹涌，望中烟景晚分明。往来利涉歌遗爱，谁复题桥继长卿？”明代戏曲家、书画家顾大典亦有诗云：“沧波欲尽海云垂，千尺晴虹挂水湄。寂寞寒潮自来去，行人惟说蔡公祠。”
说起泉州洛阳桥，多少文人墨客题诗作词，颂赞这座全国首座跨海梁式石桥。泉州民间有云：站着像东西塔，躺着像洛阳桥，这句谚语足见泉州人对洛阳桥的偏爱之情。而今，千年洛阳桥仍雄屹于泉州洛阳江畔，成为世界桥梁建筑发展史上一座丰碑。首创“筏形基础““种蛎固基”和“浮运架梁”等先进的建桥技术，仍被国内外专家学者们、游客叹为观止。
泉州洛阳桥与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、广东的广济桥并称为中国古代四大名桥，被茅以升称为“中国古代桥梁的状元”，清道光郡守沈汝瀚书石匾“海内第一桥”至今仍高悬桥的中亭。
一座桥 惊艳泉州千年
日前，记者踏访泉州洛阳桥。“全国重点文物保护单位洛阳桥”的保护碑赫然在目。枝繁叶茂的大榕树指引下，古石桥横卧洛阳江面，错落有致的石板从桥南伸向桥北。走上桥面，鞋跟在长长的条石轻敲，敲开了泉州宋元以来的历史长河。宋朝保留至今的长长海石，颜色偏深且厚实，“洛桥琴声”的韵律似在耳边回荡。这座被誉为“海内第一桥”的洛阳桥，叠加了泉州人千年的跫音。
全国首座梁式跨海石桥
视野宽阔的洛阳江面，漫步其间，匆忙的脚步也放慢，人也豁然开朗。余晖洒在江面上，波光粼粼。举目远眺，白鹭掠过，留下翩翩身影。洛阳桥桥南桥北各有两尊宋代石雕的护桥将军，他们头戴盔帽，身穿锴甲，手执长剑，一年四季，风雨无阻，坚守岗位守护这座古桥。不管是艺术文物还是石碑石刻，都令人叹为观止。 随行的泉州市文物保护中心主任吴艺娟称，桥上还保存有6座宋代石塔，其中一座塔上刻有“月光菩萨 己亥岁造”等字。中亭立有十几方有关洛阳桥的碑刻和“万古安澜”等摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵；桥南有蔡襄祠，立有令人叫绝的《万安桥记》石碑……
慕名而来的游客如织，纷纷留影发圈。还有那弄潮儿，边赏这桥边现场直播，分享这座千年古桥的传奇造桥技艺。而洛阳桥犹如一位老者，静卧洛阳江畔，看潮起潮落，见证世代变迁、繁华沧桑。
凭栏俯视，洛阳桥的桥墩形式也别具一格。桥墩全部用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。海水退去，洛阳桥桥墩缀满白色蛎房痕迹显露，别有一番特色。随行的省文物保护专家库成员、泉州市刺桐古建筑工程有限公司董事长刘大山称， 洛阳桥附近99条溪流，流向洛阳江畔，激流涌进时，分水尖则可减少洛阳桥的冲击力，从而起到保护洛阳桥的作用。为了巩固基石，古代劳动人民首创了“种蛎固基法”，同样值得称赞。他们在基石上养殖牡蛎，巧妙地利用牡蛎外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体。
洛阳桥有多长？泉州市文物保护中心主任任吴艺娟介绍，现桥长731米，宽4.5米，船型墩45座，桥孔47道，金刚墙4座，桥依托中部一自然小岛（中洲）而建。
2011年，当年83岁的泉籍台湾著名诗人余光中老先生携夫人范我存，从桥南到桥北，用1060步丈量了洛阳桥，并题诗《洛阳桥》，献给长虹卧波的洛阳桥，也献给勤劳爱拼的泉州人。当了解到洛阳桥建造采用“激浪涨舟，浮运架梁”的妙法和大地震时洛阳桥屹立不倒时，余光中深受震撼，“洛阳桥完全可以跟都江堰媲美，中国古人，了不起！”
官民僧合力建桥 畅通交通便利贸易往来
泉州洛阳桥原名万安桥，因其址为古万安渡口而得名。这里原为古代泉州湾洛阳港，也是连接泉州至省城福州，乃至江西、浙江腹地的交通要道，在泉州水陆复合运输网络的发展中具有开拓性的里程碑意义。
洛阳桥是官方主导、全民合力建造的大型交通设施的典范，体现了官民、僧侣等社会各界对海洋贸易活动的贡献。
宋朝时，泉州成为东南四大贸易名港之一。泉州港内，常能见到帆樯林立、百舸争流的场景，中外商贾熙来攘往。可位于泉州城东北交通要冲的万安渡却依然一遇风潮就陷入半瘫痪状态。在这里，每年因沉舟而死难者无数，商旅“往来畏其险”。为尽快结束万安渡口“舟楫沉江底”“人或为鱼鳖”的可悲历史，泉州一些有识之士开始在渡口上筹建桥梁。据《福建通志》记载：“宋庆历初（1041），郡人李宠始甃石作浮桥。但因江面宽阔，涨潮波涛汹涌，退潮暗礁密布。李宠初建桥失利。清乾隆《泉州府志》云：“万安桥未建，旧设海渡渡人，每岁遇飓风大作，沉舟被溺而死者无算，因名渡口为‘万安渡’以祷之，而建桥需要愈形迫切。然而江流湍急，海潮汹涌，水面广阔，泥沙之深莫测，建桥又谈何容易。”
北宋皇祐五年（1053），僧宗善及郡人卢锡、王实偶为石桥，未就。会蔡襄守郡，踵而成之”。至和、嘉祐间蔡襄两知泉州，继续主持建造，至嘉祐四年十二月（1059）竣工，使得人民“去舟而徒，易危而安，民莫不利”。明、清、20世纪40年代、20世纪90年代均有修葺。
集历史、科学、艺术价值于一身
20世纪90年代，泉州洛阳桥启动保护修缮工作。刘大山，是当时洛阳桥保护修缮施工队队长。从小生活在洛阳桥旁的洛阳桥南社区的他，又是从事古建的修缮工作，对洛阳桥有着特殊的情感。孩提时，他见过昔日洛阳桥车水马龙、熙熙攘攘的场景，也见过如今游客、学者接踵而至惊叹跨梁石桥佳作。
“修复后的洛阳桥，最大限度地体现着一著名古代建筑所有具有的历史、科学和艺术价值”，刘大山称，本身从事修缮古建工作的他，每次上桥就像看望老朋友，也顺便瞧瞧自己参与修缮的桥梁是否到位，是否经得起考验。
说起这座全国重点文物保护单位千年古桥的修缮，刘大山思绪飘向时隔20多年前。修旧如旧的大前提下，修缮每个细节都要反复推敲上会研究，修缮时每天均需根据海水的涨落规律安排进行。他回忆称，当时清理护坡时，施工人员趁海水退潮时，用抽水机把海水引入事先在海床上掘出的土沟内，人工舀水冲洗护坡毛石的淤泥，再将石块装入篓内吊至桥上运出。部分石条因时间冲击等因素出现损坏，当时也给予恢复。这次修缮，他们先后发掘、搜集一批古桥石构件和附属文物建筑构件，以及碑匾石刻，并分别视其具体情况采取利用和保护相结合的措施……
“洛阳桥的修缮，要在江上进行，任务艰巨”，刘大山感概，洛阳桥上大多是长石条铺就而成的，有的石条单条最重有二十几吨，在近千年前架桥技术有限的条件下，所需的石材从开采到架设，这本身就折射古代劳动人民充满了智慧。
走过洛阳桥的你，细心留意还会发现，花岗石砌筑的桥呈东北—西南走向，往江上游逐渐突出，到偏离中轴线2米又逐渐回缩，呈平面弓形。巧合的是，桥的突出方向，又与全桥上游分水尖的朝向一致。始建桥者，是否由于考虑洛阳江上游水流湍急而建弓形桥？刘大山称，历史文献及现代研究者的著述中，尚未有相关的论述。“但从实际效果来看，弓形桥增加了桥体对江流的防御能力，这也是洛阳桥科学价值的又一体现”。
不朽历史贡献 古今褒奖不断
洛阳桥是中国第一座跨海梁式大石桥，首创“筏形基础”“种蛎固基”和“浮运架梁”等先进的建桥技术，凝聚了古代劳动人民的智慧和艰辛。其中“筏形基础”法，就是往江底沿着桥梁中线抛填大石块，形成一条横跨江底的矮石堤作为桥墩基础；浮运架桥”法，则利用潮水涨落来架设重达七八吨的石梁，以达到“激浪以涨舟，悬机以弦牵”。
从1974年10月起，泉州洛阳桥早已"卸任"通车职能。洛阳桥因其历史悠久、名扬四海，逐步成为文物游览桥，吸引着众多中外游人和古代建筑专家学者前来参观和考察。
古往今来，众多贤士名流都对洛阳桥的雄伟壮观以及它不朽的历史贡献，予以肯定、赠以褒美。历代修桥、题词题诗的碑刻至今仍保存着。
据祝穆《皇舆胜览》所载，陈君举（即陈傅良，南宋名臣）曾为洛阳桥写过一首诗：“跨海为桥补石牢，那知直下压灵鳌。基连岛屿规模壮，势截渊潭气象豪。铁马著行横绝漠，玉鲸长鬣露寒涛。缣图已幸天颜照，应得元丰史笔褒。”南宋刘子翬亦在《万安桥诗》中赞曰：“跨海飞梁叠石成，晓风十里渡瑶琼。雄如建业虎城峙，势若常山蛇阵横。脚底波涛时汹涌，望中烟景晚分明。往来利涉歌遗爱，谁复题桥继长卿？”明代戏曲家、书画家顾大典亦有诗云：“沧波欲尽海云垂，千尺晴虹挂水湄。寂寞寒潮自来去，行人惟说蔡公祠。”
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