美国航空制造业的全球化行动其实在冷战时期就开始了,而且最初不是从民用产品发端,而是军用出口产品。当时随着美国航空产品出口市场的重要性日渐凸显,整个产业对于供应链的要求变得更高,无论从供应链的经济与技术适应性上,还是军用产品出口战略,甚至是国际关系策略上,美国都需要把供应链推出美国疆域。最早的例子之一出现在1953年。这一年同盟国(苏联除外)决定允许日本建立有限的防卫能力。两年之后的1955年,美国北美飞机公司(当年P-51“野马”的制造商)就与三菱重工(当年“零”战的制造商)签订协议,授权三菱生产日本航空自卫队使用的全部北美F-86F“佩刀”战斗机。

“瓦良格”被我国购买后,哪国武官夜晚偷偷上船呆了6个小时?

泥腿看客
原创
2019-6-11 18:46 · 优质历史领域创作者
航母是一个国家的“重器”,作为海上重要作战平台,拥有航母与没有航母,其战力明显不同。但航母是一个极其复杂的作战平台,也是一个国家综合国力的体现,没有一定实力很难制造和使用航母。我国第一艘航母“辽宁舰”的前身是苏联的“瓦良格”号,我国购买“瓦良格”历经了千辛万险,排除了种种阻挠和不可预测因素,才被拉回中国。期间有许多诡异的事情。

背景
1991年,世界超级大国苏联在戈尔巴乔夫的“新思维”改革下解体了。这个曾经与美国有一拼的大国倒塌后,不知内情的民众感觉惊讶,但西方国家却很淡定,因为苏联解体在他们的掌控中。

苏联解体后,15个加盟共和国独立,最先展开的当然是“分家产”,要把苏联留下的家产分完。工厂、企业、军队、武器甚至领土等,按照原则分给各国。而作为苏联重要的加盟国之一乌克兰家底雄厚。因为乌克兰曾是苏联时期重要军工产业基地。成为世界大国争先想吃的“肥肉”。

苏联解体前夕,无论俄罗斯还是乌克兰日子都不好过,很多企业变成私人企业,而且从苏联体制转向自由化市场经济,民众生活一团糟。也造就了大量的寡头。那时很多苏联的专家教授和学者也因苏联解体,成为外国争相抢夺的人才。

乌克兰在解体之初,虽然经济不景气,但乌克兰有着雄厚的军工家底,靠卖军工产品,乌克兰并不穷。乌克兰是苏联时期重要造船基地,大量的军舰在乌克兰生产建造。当时在黑海的乌克兰造船厂,停着3艘未建完的航母。第一艘已经完成90%以上,也就是俄罗斯现在航母“库兹涅佐夫”号,第二艘是航母已经完成60%以后,第三艘刚建,只完成10%以上。

苏联解体后,乌克兰第一任总统克拉夫丘克要求把已经基本完工的库兹涅佐夫号留在乌克兰,俄罗斯有一名舰队司令员,偷偷登舰,鼓动俄罗斯士兵强行把库兹涅佐夫号航母开回俄罗斯。于是乌克兰造船厂就只剩下第二艘和第三艘,乌克兰也无力再造这两艘航母,于是决定卖掉它们。

第三艘在建航母显然没人买,于是第二艘名为“里加号”(瓦良格号之前名称)成为乌克兰能卖的航母。乌克兰要价4亿美元,我国此时通过特殊途径向乌克兰表达要买的意向,不久买家多了,乌克兰增加到20亿美元。但由于西方国家的阻挠,乌克兰这艘航母未卖成。

1997年,乌克兰“里加号”航母改名为“瓦良格号”,但乌克兰依旧没有钱建造完成。“瓦良格号”如废铁一般停在港口,由于经过6年长时间风吹雨淋,“瓦良格号”已经锈迹斑斑,无人问津。

但我国并没有忘记这艘航母,就在乌克兰不想要时,我国决定再次出手购买。

购买
乌克兰面对“瓦良格号”等两堆废铁停在港口,建造又没钱,停在港口还碍事,1997年底,乌克兰不得不作出以废船的价格卖掉。我国得知消息,为了避免一些国家干扰,决定以第三方企业购买。

乌克兰当然愿意卖掉这堆废铁,不过他们要求我方从乌克兰买其他装备。这些条件对于我国来说并不是什么难事。但第三方企业用谁,用国内企业又会被其他国家怀疑,最后决定由澳门徐增平的企业出面购买,名义上就是购买航母用作海上赌场。除要购买航母外,还要求把造航母的图纸一块买来。

此次购买,我方与乌克兰的协议是秘密的,不过购买航母作赌场则是半公开的。因为买完后要拖回国,如此大的航母,沿途经历好几个国家,不可能不让外界知道。

经过与乌克兰的协商,最后敲定连同图纸两千万美元买下。就在徐增平与乌克兰购买协议基本定下的时候,此时外国情报人员已经盯上我方买航母人员。为了确保航母安全,我方要求乌方派出人员对航母进行保护。

就在七天答复日期到来后,乌方突然告知,某些大国已经得到消息,要求乌克兰说明情况,而且要求乌克兰通过拍卖售出。之前的购买协议就成了废纸。

拍卖
事情进行到这一步,我方就按乌方的要求,准备拍卖材料。从乌克兰透露的消息看,当时有美国、日、法、俄、韩国、越等国对我国购买航母提出质疑,为了照顾我方,乌克兰决定三天后拍卖,对我中标很有利。

从这一变化看,外国对我国购买航母的事已经知道,不过乌克兰面对大国质疑,他们不可能捂着,也会通知某些大国。因此才出现拍卖的插曲。

我国按照乌克兰的要求,提供了国际征信、资质、用途规划、项目论证报告等一系列的手续。公开竞标时,美国和澳大利亚叫到1400万美元就撤了。韩国要价1500万美元,日本叫了1700万美元,韩国又叫了1800万美元,最后我方叫了2000万美元拍下。这一拍卖才真正表明我国购买这艘航母。

据专家说,此次拍卖就是美国等国家捣乱的行为,他们根本不可能购买这种废铁般的航母。即使拍下折这艘航母也要花费大量金钱,根本不划算。这些国家怕我国购买用于军事用途,因此出来捣乱,他们拍卖时的资料都没有准备齐全。

事件
当航母竞拍成功后,徐增平在我国驻乌大使馆举行招待晚宴,邀请了乌克兰的国防部长、商务部长、内务部长以及其他相关人员,还有四个国家驻乌大使参加。

但在晚宴刚进行不久,尼古拉耶夫造船厂厂长的接到电话:“瓦良格”号上有直升机降落。

徐增平问厂长,甲板没有警卫吗?厂长很尴尬的表明:警卫只在白天安排,晚上没有警卫人员。徐总当即表示,马上安排夜间警卫,费用由我方安排。

船长随即给警卫军官打电话:要求增加双倍警卫人员,必须昼夜进行警卫。并要求警卫军官查清是哪里来的直升机。

我方也着手调查上舰的直升机来源。后来经过分析,认为上舰的直升机,来自敌视我国的国家,他们对我国购买“瓦良格”号到底是用于娱乐还是军事摸不准,因此决定到“瓦良格”上看看该艘航母到底还有没有修的可能性。

从那时周边一些国家担心我国购买航母用作军事,那样的话我国的军事实力就强大了。而美国担心我国掌握航母的制造技术。

为了确保航母安全,我方要求立即进行安全检查,并着手准备拖运回国的准备工作。

后来经过调查,晚上上舰的直升机查明了,该直升机是乌克兰民用直升机,被美国驻乌使馆的武官租用。美国驻乌使馆的武官在舰上逗留6个小时。如此长时间,美国武官在舰上干什么了?没人知道。但从分析来看,美国武官有备而来。

原因
美国驻乌的武官为何晚上偷偷登上“瓦良格”号?其中的缘由很明显,就是担心我国购买这艘航母后不是用在娱乐上,而是改装成航母。因此,美国人上舰就是看看这艘航母到底能否继续使用。

无论美国人还是其他国家的人,谁登上瓦良格号都会认为这艘航母不可能再改装了。因为重要设备都没有了,实际上如一个空壳而已。美国武官在航母上了呆6小时,除了照相拍照以外,还要查看重要设备方面能否使用,然后把航母的资料报告给美国。

如果“瓦良格”号还能使用,美国会加以阻挠不会让航母运出。但后来“瓦良格”在回国途中还是遭到美国等国的阻挠,不得不说西方国家担心有多大。但在拍卖后到运回国,还没有哪个国家认为“瓦良格”号能修复成功。但“辽宁舰”成功后,估计美国那个偷偷上舰的武官也没有预料到。

欢迎各位看官批评指正,图片来源网络,版权归原作者。

【#科学家发现吃塑料的超级蠕虫# 有望带来塑料垃圾回收新方式】据BBC、《每日邮报》等媒体报道,最近发表在《微生物基因组学》杂志的一项研究显示,澳大利亚科学家发现了一种专门吃塑料的“超级蠕虫”,它肠道细菌中的特定酶能将塑料降解。这种能吃塑料的“超级蠕虫”可能是大规模回收塑料的关键。科学家希望这种“升级版”的生物循环能带来塑料垃圾回收的新方式,从而减少垃圾填埋量。

研究
仅靠进食塑料就能存活下来
大麦虫主要分布于中、南美洲,西印度群岛等地,近年我国才从东南亚国家引进,世界各地也都普遍把它当作饲喂爬虫类、鸟类及鱼类的食物。大麦虫幼虫富含大量蛋白质与脂肪,在世界上的一些地方也被人类食用。

据BBC报道,澳大利亚昆士兰大学研究团队发现,大麦虫的幼虫吃塑料就能活,它们能靠肠道酵素分解塑料。“超级蠕虫”是大麦虫在幼虫阶段的俗称。

研究团队把实验室里的大麦虫分为三组。一组喂养麸皮,一组喂养聚苯乙烯(塑料),最后一组不给食物,以此来研究它们的肠道微生物组。

在为期三周的实验期间,三组大麦虫的肠道微生物群落有很大的差异。喂食塑料的那组大麦虫不仅活得很好,体重还增加了。吃塑料不仅没让大麦虫受到不良影响,而且它实际上从塑料中获得了营养。

研究团队成员、昆士兰大学教授林克表示:“我们发现仅以塑料为食的超级蠕虫不仅存活了下来,而且体重略有增加。这表明它可以从塑料中获取能量,很可能是借助它们的肠道微生物。这些大麦虫就像一间间迷你的资源回收厂,用嘴把塑料咬得细细碎碎吞下去,用来喂饱它们肠子里的细菌。尽管它们可以吃塑料,但这并不意味着它们喜欢吃塑料,而且它们在野外并不经常吃塑料。当它们不得不吃塑料时,就会大吃特吃,而不会有任何不良影响。”

作用
通过设计酶来降解塑料垃圾
通过基因组学,研究人员发现超级蠕虫之所以能够做到这一点,是因为它们肠道中的一组酶有助于分解塑料。大麦虫的肠道有好几种酶,这些酶能够分解聚苯乙烯(塑料)与苯乙烯,这两者都是外卖餐盒常见的材质,在隔热绝缘材料和汽车零件中也常用。

林克说,正是这些酶引起了科学家们的兴趣,因为如果他们能对这些酶进行逆向工程,他们就能开发出一种可以溶解塑料垃圾的物质。“超级蠕虫撕碎并吞下塑料,但实际上是它们肠道中的微生物在消化塑料,这是我们现在想要关注的问题。”

不过,研究团队表示,不可能大规模饲养大麦虫来专门解决人类制造的各种塑料,他们希望辨识出最能有效分解塑料的酶,就能大量制造以用于资源回收分解,届时塑料必须先以机器切碎,再用酶加以分解,用于塑料的加工和回收。

研究人员使用元基因组学技术,找到了几种能够降解聚苯乙烯和苯乙烯的编码酶。他们的长期目标是人工设计出类似超级蠕虫体内的这种细菌酶,通过机械粉碎和生物酶降解,在24小时内将塑料垃圾降解,并在工业上推广这项技术。希望相关技术能刺激塑料垃圾回收利用活动,并减少垃圾填埋。

林克表示,虽然他们还需要数年时间来推断他们所识别的酶,使之成为有用的东西,但他相信最终可以大规模生产,帮助处理塑料垃圾。他说:“经此分解出来的产物,可以让其他微生物利用,制造出高价值的化合物,例如生物可分解塑料等。”

未来
或成为治理塑料垃圾的办法
研究人员表示,他们的目标是在实验室培养大麦虫的肠道细菌,并进一步测试其降解聚苯乙烯的能力,然后研究如何将这一工艺升级到垃圾回收场所需的水平。

澳大利亚国立大学教授杰克森认为,昆士兰大学上述研究成果又把这方面的研究向前推进了一步。他表示:“大麦虫肠道里的细菌为何能把塑料分解成分子等级,这方面的研究是一条漫漫长路,昆士兰大学这项研究就走在这条路上。如何把这类研究加以解释进而应用于资源回收利用,有其重要性,或成为未来治理塑料垃圾办法。”

不过,这类技术是否能成功发展至商业等级仍是未知数。杰克森说:“要把这类研究的规模增大和转化,一直是一个挑战。在塑料领域,由于塑料垃圾的规模惊人,以及新塑料的生产成本很低,经济上的挑战就更大。”

难度
虫子降解塑料的速度并不理想
近年来,由于塑料污染日益严重,全球科学家一直在尝试寻找能消化塑料的微生物。2017年的一项研究估计,人类总共制造了83亿吨塑料。

2020年的全球塑料产量为3.67亿吨,使用聚苯乙烯制成的塑料产品,其物理和化学结构稳定,在自然环境中难以降解,人们至今没有找到处理这种白色污染的好办法。

此前,研究人员发现了多种“吃”塑料的虫子和微生物,为解决白色污染问题提供了新思路。学界已有研究其他甲虫的幼体摄取塑料的能力,也有研究人员已成功运用细菌、霉菌分解塑料。

2015年,中国科学家发现黄粉虫能吃所有塑料。北京航空航天大学杨军教授表示,塑料在黄粉虫肠道快速生物降解,以塑料作为唯一食源,黄粉虫幼虫可存活1个月以上,最后发育成成虫,其所啮食的塑料被完全降解。100只黄粉虫每天可以吃掉34-39毫克的泡沫塑料,这种发现为解决全球性的塑料污染问题提供了思路。

2017年,西班牙生物技术研究员伯特科希尼在消灭寄生于蜂巢的害虫时偶然发现,蜂巢中的蜡蠕虫不仅能够消化蜂蜡,还能够“吃”塑料。他们将100只蜡蠕虫放在一个超市塑料袋内。40分钟后,塑料袋就开始出现小洞。光谱分析结果表明,蜡蠕虫在“吃”塑料的同时,还将塑料成分转化成了便于处理的乙二醇。不过,只靠培养虫子来解决那么多的塑料垃圾是不现实的,关键还在于是否能人工合成这类酶,并且成本还不能太高。

在过去很长一段时间,科学家们一直在寻找可以生物降解塑料的办法。2016年,日本科学家小田耕平发现一种能吃塑料的细菌。他从塑料垃圾中找到能以塑料为主要食物的微生物——革兰氏阴性的β-变形菌,具有降解塑料薄膜的能力。不过,其降解速度并不理想,完全降解一块小小的塑料薄膜就需要六周的时间。

迄今为止,全球科学家们发现了不止一种吃塑料的虫子或细菌,但遗憾的是,和天量的塑料垃圾相比,这些小生物就算再厉害,可能也吃不过来。当然,科学家们不会放弃,或许在不久的将来,终能有人工合成的塑料降解酶批量生产。 (华商报记者 郭霁 编译)


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