#威马汽车# 拒绝“蒙眼狂奔”！威马力破亏损黑洞！

新能源汽车作为国家重点发展的方向，不管是现在还是未来几年新能源汽车行业潜力巨大，也正是这样激发起了互联网公司激进烧钱造车热，这一发展模式也引发市场广泛热议，贾跃亭用“蒙眼狂奔”来形容今天的新能源汽车行业非常贴切。近日，对于威马拒绝“蒙眼狂奔”的发展，调整薪资，被不少外界媒体曲解成财政暴雷，对威马的发展产生了质疑，让威马一度成为舆论焦点。

如今的造车的车企都在不停的砸钱，虽然每月的销量数据看起来大家都不错，但实际上亏损也在逐渐扩大，卖越多亏越多的现象在造车界简直是太正常了。相信这么多投身新能源汽车战场的企业，最终目标是为赚钱盈利。但销量看起来漂亮，并不等于实现盈利！

所以对于威马此次薪资调整，可以说是一些媒体的报道是曲解。威马这次此次薪酬调整，某种意义上正是威马“求变”的一部分。求的是什么变？那就是转亏为盈！想要盈利，大家都知道的一个简单道理，就是降低成本，提高利润。所以此次，关于薪酬的调整，只是威马在行政成本上进行的改变。实际上，如果认真研究威马最近的动作，会发现绝不仅仅体现在薪酬调整上。除了在薪资上降低，缩减行政成本之外，威马还在部分车型上进行适当的涨价。根据威马官方发布的，威马W6 520km三款车型在第四季度内进行调整，每月进行上调2000元。威马正在用自己的方式，冲破国产新能源汽车亏损的怪圈，向实现盈利的目标靠得更近！

【*ST中潜“借钱追光”风险几何 投资者索赔成重压】从潜水设备转行光伏组件，*ST中潜(300526)的主业“跨界”之大令人瞠目。公司于昨日晚间披露公告，拟变更公司经营范围，投身新能源“大潮”。
*ST中潜坦言，公司自成立以来，一直从事适宜各类人群涉水活动装备的研发、生产及销售等。2020年初以来，新冠疫情对户外用品和全球旅游行业造成了重大冲击，公司业务受到严重影响，销售订单大幅减少，在此背景下，上市公司母公司关停潜水服全部生产线并解散该生产线全部员工，陆续处置了相关土地使用权及建筑物所有权。2021年度以来，上市公司母公司已未开展生产活动。https://t.cn/A6SNEFYE

【#深圳口述史#｜梁锐：投身新能源产业与城市共成长谋发展】梁锐，1967年9月出生，籍贯河南省新乡市。华中科技大学学士，南开大学MBA，中欧国际商学院EMBA，高级工程师、高级经济师，深圳市地方级领军人才，第七届宝安区人大代表、宝安区人大财经委员会委员。历任天津市科学技术协会部门副主任、天津力神电池股份有限公司副总裁，2016年起任欣旺达电子股份有限公司副总裁。从事锂电池行业二十余年，取得已授权发明专利5项，已授权实用新型专利10项。担任全国锂电池智能制造装备标准化工作组副组长、ISO/TC 333/WG 6专家组成员、中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会副理事长、国家先进电池材料产业集群技术委员会执委会主任、广东省锂离子动力和储能电池先进制造产业技术创新联盟副理事长、广东省电子信息行业协会副会长、深圳国家创新中心专家库成员、深圳市高端能源制造集群专家委员会主任等职务。

作为深圳最早从事锂离子电池行业的“拓荒者”之一，欣旺达扎根深圳二十五载，紧跟改革开放的步伐，始终坚持“技术高新、市场高端、发展高质”的战略定位，走出了一条产业融合、新能源一体化的创新发展之路。可以说，欣旺达的发展历程，是深圳企业由小变大，由大变强，进而成为行业领跑者的生动演绎。https://t.cn/A6SoI75A