日興パレス西荻窪パート3 890万円
所在地 東京都杉並区桃井4丁目
交通 中央線「西荻窪」駅より徒歩13 分
間取り ワンルーム
専有面積 16.74m2(壁芯)
所在階・構造 4階部分/地上4階建て・RC造
築年月 1988年04月
バルコニー(テラス)面積 2.23m2/ルーフバルコニー面積15.52m2採光方向 南/角部屋
総戸数 23 戸管理方式/管理会社 巡回/コミュニティワン
新築時売主 日本興和
施工会社 佐藤工業
管理費(月額) 7,590円修繕積立金(月額) 9,600円
その他月額費用 ルーフバルコニー使用料:月額1,550円
引渡時期 相談現況 空家
駐車場 無し土地権利 所有権
取引態様 仲介
備考 エレベーター無
☆ポイント
●南・西の角部屋
●ルーフバルコニー約15.52㎡有
令和2年2月内装リフォーム完了
<新規張替>●フローリング ●壁・天井クロス
<補修>●浴槽 ●キッチン一部 https://t.cn/RD4KZQd
所在地 東京都杉並区桃井4丁目
交通 中央線「西荻窪」駅より徒歩13 分
間取り ワンルーム
専有面積 16.74m2(壁芯)
所在階・構造 4階部分/地上4階建て・RC造
築年月 1988年04月
バルコニー(テラス)面積 2.23m2/ルーフバルコニー面積15.52m2採光方向 南/角部屋
総戸数 23 戸管理方式/管理会社 巡回/コミュニティワン
新築時売主 日本興和
施工会社 佐藤工業
管理費(月額) 7,590円修繕積立金(月額) 9,600円
その他月額費用 ルーフバルコニー使用料:月額1,550円
引渡時期 相談現況 空家
駐車場 無し土地権利 所有権
取引態様 仲介
備考 エレベーター無
☆ポイント
●南・西の角部屋
●ルーフバルコニー約15.52㎡有
令和2年2月内装リフォーム完了
<新規張替>●フローリング ●壁・天井クロス
<補修>●浴槽 ●キッチン一部 https://t.cn/RD4KZQd
#泰国星暹新闻# #泰国疫情# 【可以旅游了!甲米府皮皮岛码头今日开放】
6月6日,在甲米府Klong Jirad码头,甲米府相关部门工作人员前来考察,对码头的疫情防控措施进行评估检查,经过评估检查后,发现码头已经做好了充分的准备,可以正常开放运营。码头内安装有体温检测设备,酒精消毒洗手液,设置了防疫二维码,在游客登船前进行严格的筛查,同时所有船只都实行隔座售票,所有人员必须戴口罩。另外,工作人员还对前往皮皮岛的码头进行了检查,要求游客必须间隔入座,保持社交距离。
据悉,码头将于今日开放前往皮皮岛的航线,今日早上9:00开始发出第一班船,下午15:00从皮皮岛出发返回甲米,每天会有1班船只往返,可容纳550名游客。船票费用为200泰铢至400泰铢不等。
另外,为了保证民众的安全,相关部门还配备了3艘救援船只,共15名救援人员进行巡逻,同时还有2辆救护车,便于在发生紧急情况是立即提供帮助救援。增加游客的信心。(编译:Winona/信息来源:naewna)#海外抗疫日记# #皮皮岛#
6月6日,在甲米府Klong Jirad码头,甲米府相关部门工作人员前来考察,对码头的疫情防控措施进行评估检查,经过评估检查后,发现码头已经做好了充分的准备,可以正常开放运营。码头内安装有体温检测设备,酒精消毒洗手液,设置了防疫二维码,在游客登船前进行严格的筛查,同时所有船只都实行隔座售票,所有人员必须戴口罩。另外,工作人员还对前往皮皮岛的码头进行了检查,要求游客必须间隔入座,保持社交距离。
据悉,码头将于今日开放前往皮皮岛的航线,今日早上9:00开始发出第一班船,下午15:00从皮皮岛出发返回甲米,每天会有1班船只往返,可容纳550名游客。船票费用为200泰铢至400泰铢不等。
另外,为了保证民众的安全,相关部门还配备了3艘救援船只,共15名救援人员进行巡逻,同时还有2辆救护车,便于在发生紧急情况是立即提供帮助救援。增加游客的信心。(编译:Winona/信息来源:naewna)#海外抗疫日记# #皮皮岛#
#天津港大G直通车[超话]##路虎卫士##越野#
全新换代过后的路虎卫士实力如何?
其主力车型是P400,未来在国内销售的也将以这个。使用路虎最新技术的动力总成,3.0升排量双涡轮增压发动机,并且通过皮带集成式启动电机实现48伏的电动增压。可以在低转速涡轮增压还没启动时提供增压,进一步提高动力的平顺性。
发动机最大功率400马力,峰值扭矩550Nm,百公里加速仅需6.1秒,别忘了这是一辆越野车。使用48伏轻度混动系统,在刹车时通过能量回收为锂电池充电,有助于减少车辆的燃油消耗,综合路况下平均油耗为百公里9.3升。
除了动力和燃油经济性上的改善,全新开发的卫士在驾驶体验上也有很大提升。
油门的响应很积极,动力感很强,虽然带有轻度混动,也带有能量回收,但对油门响应并没有明显影响。所以,你会感觉到很强的动力感,伴随六缸发动机散发出的有质感的声音,很动感。
方向盘后面没有换挡拨片,这是路虎开发团队的故意行为,他们认为换挡拨片与卫士传承的精神不符。ZF的八速自动变速箱可通过近在手边的挡把进行换挡,档位切换很平顺,除了引擎声音有所变化外,感觉不到什么明显差异。
不再是非承载式车身,前双叉臂和后多连杆悬架,有助于越野性能和公路性能的平衡。空气悬架和自适应阻尼器都是标准配置,在应对极端越野的时候,它可以提高车身高度,改善通过性,在跑公路时,它可以降低车身高度,提高平稳性。也就意味着这辆超过2米高的越野车,实际开起来跟正常的SUV差不多,相比老款卫士,这是一个巨大的提升。当然,也有很多人质疑新一代卫士改用一体式车身,少了越野车该有的味道。其实并不然,虽然没了非承载式车身,没了大梁,但是在丰富底盘配置以及路虎出色越野系统的支撑下,实际越野能力并没有退化多少。不过与非承载式车身加三把锁的奔驰G级相比,还是逊色了一点。外观和内饰有大幅度进化,毕竟是从一辆几十年前的老派越野车进化到现代汽车。特别是内饰,用料、做工以及质感都够得上豪华品牌的标准。数字仪表以及大尺寸显示清晰的中控屏幕,现代化气息很浓厚。
整体而言,全新一代的路虎卫士各方面产品力都获得极大提升,保留方壳子造型的基础上,融合了路虎最新的设计元素,内饰精致。公路性能显著改善,但依然保留很强悍的越野能力。路虎并没有毁了经典,而是让经典焕发新生。 https://t.cn/RDnEUnO
全新换代过后的路虎卫士实力如何?
其主力车型是P400,未来在国内销售的也将以这个。使用路虎最新技术的动力总成,3.0升排量双涡轮增压发动机,并且通过皮带集成式启动电机实现48伏的电动增压。可以在低转速涡轮增压还没启动时提供增压,进一步提高动力的平顺性。
发动机最大功率400马力,峰值扭矩550Nm,百公里加速仅需6.1秒,别忘了这是一辆越野车。使用48伏轻度混动系统,在刹车时通过能量回收为锂电池充电,有助于减少车辆的燃油消耗,综合路况下平均油耗为百公里9.3升。
除了动力和燃油经济性上的改善,全新开发的卫士在驾驶体验上也有很大提升。
油门的响应很积极,动力感很强,虽然带有轻度混动,也带有能量回收,但对油门响应并没有明显影响。所以,你会感觉到很强的动力感,伴随六缸发动机散发出的有质感的声音,很动感。
方向盘后面没有换挡拨片,这是路虎开发团队的故意行为,他们认为换挡拨片与卫士传承的精神不符。ZF的八速自动变速箱可通过近在手边的挡把进行换挡,档位切换很平顺,除了引擎声音有所变化外,感觉不到什么明显差异。
不再是非承载式车身,前双叉臂和后多连杆悬架,有助于越野性能和公路性能的平衡。空气悬架和自适应阻尼器都是标准配置,在应对极端越野的时候,它可以提高车身高度,改善通过性,在跑公路时,它可以降低车身高度,提高平稳性。也就意味着这辆超过2米高的越野车,实际开起来跟正常的SUV差不多,相比老款卫士,这是一个巨大的提升。当然,也有很多人质疑新一代卫士改用一体式车身,少了越野车该有的味道。其实并不然,虽然没了非承载式车身,没了大梁,但是在丰富底盘配置以及路虎出色越野系统的支撑下,实际越野能力并没有退化多少。不过与非承载式车身加三把锁的奔驰G级相比,还是逊色了一点。外观和内饰有大幅度进化,毕竟是从一辆几十年前的老派越野车进化到现代汽车。特别是内饰,用料、做工以及质感都够得上豪华品牌的标准。数字仪表以及大尺寸显示清晰的中控屏幕,现代化气息很浓厚。
整体而言,全新一代的路虎卫士各方面产品力都获得极大提升,保留方壳子造型的基础上,融合了路虎最新的设计元素,内饰精致。公路性能显著改善,但依然保留很强悍的越野能力。路虎并没有毁了经典,而是让经典焕发新生。 https://t.cn/RDnEUnO
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