锂电材料的烧结设备专用的日本GTR日精减速机型号G3L18N20-CN020TCCTN
苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。
苏州上野公司张涛批发销售锂电池设备专用的日本日精减速机型号G3L18N20-CN020TCCTN。日精减速机，株式会社 日精公司主要产品。株式会社日精是日本最著名的小型 齿轮减速机 制造商。.产品具有易安装，易保养，高性能，低功耗，寿命长及低噪音等优点。 产品涵盖减速齿轮，中小型减速电机，防水防爆型减速电机，可变速齿轮电机及步进齿轮电机等。.公司已通过ISO 9001和ISO 14001质量认证,并取得了中国CCC认证，欧州 CE 认证及美国UL认证。
苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械供应商。主要经营日本日精减速机等，我们还与其他厂商建立了良好的代理协作关系，为顾客提供种类繁多价格可靠的众多产品。2022年我司集中时间精力，重点服务在华日企，央企国企以及A股上市股份等做装配的生产型企业，从价格和货期等方面支持客户朋友们，争取一起做大做强业务。
当前常见的锂电池，主要有三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂等等，都是按照正极材料的类型来命名。与之配对使用的商业化负极材料一般都是石墨负极。要想提高电池的能量密度，提升车辆续驶里程，当前主流观点是在高镍方向上，提高高镍三元的安全性达到车辆使用要求。最近新闻报道的动力锂电池技术路线，提起高镍三元锂电池将在今后几年内成为动力电池的主力，能量密度迈上300Wh/kg的台阶。氧气辊道炉，该产品专业用于高镍三元等锂电材料的烧结等热处理工艺.
辊道炉，由于把产品放置在间隔很密的水平陶瓷辊上，靠辊棒的转动使产品从窑炉的进口传送到窑体的出口，所以此种称为辊棒式遂道炉。全称是辊棒式遂道炉，又称辊底窑。其工作原理是：把产品直接或间接地放置在辊棒上，通过辊棒的不断转动，可使烧制品依序前进。每根辊棒的端部通过链轮，由链条带动进行运转；为了传动更加平稳、安全，常将链条分成多组进行传动。低温处的辊棒用耐热的镍铬合金钢等材料制成，高温处则以耐高温的氧化铝或者碳化硅陶瓷棒作为辊棒。利用煤气或电热元件硅碳棒、硅钼棒、电阻丝为加热源。主要用于瓷砖、粉体材料等行业的生产应用。辊道炉属于连续式的窑炉，具有低能耗的优点，但对辊棒的材质和安装技术的要求较高。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L18N20-CNW020TNCE
G3L18N20-CNV020TNCE
G3L18N20-CNV020TPCE
G3L18N20-CNH020TBCE
G3L18N20-CNG020TNCE
G3L18N20-CNH020TNCE
G3L18N20-CNH020TPCE
G3L18N20-CNB020TBCT
G3L18N20-CNM020TNCT
G3L18N20-CNB020TNCT
G3L18N20-CNB020TPCT
G3L18N20-CNW020TVCE
G3L18N20-CNG020TVCE
G3L18N20-CNM020TVCT
G3L18N20-CNV020TWCE
G3L18N20-CNH020TWCE
G3L18N20L-IPB010NJ
G3L18N20L-IPB010NL
G3L18N20L-IPB010NT
G3L18N20N-IPB010NJ
G3L18N20N-IPB010NL
G3L18N20N-IPB010NT
G3L18N20L-IPB020NJ
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L18N20L-IPB020NL
G3L18N20L-IPB020NT
G3L18N20N-IPB020NJ
G3L18N20N-IPB020NL
G3L18N20N-IPB020NT
AG3L18N20N-BLQ020T2
AG3L18N20N-BLP020T2
AG3L18N20L-BLP020T2
AG3L18N20L-BLQ020T2
AG3L18N20L-BLE020T2
AG3L18N20N-BLE020T2
AG3L18N20N-BLF020T2
AG3L18N20L-BLF020T2
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L-32-120-040
G3L22N30-CNW020TBCE
G3L22N30-CNW020TWCE
G3L22N30-CNG020TBCE
G3L22N30-CNG020TWCE
G3L22N30-CNM020TBCT
G3L22N30-CNM020TWCT
G3L22N30-CNB020TWCT
G3L22N30-CNW020TVCE
G3L22N30-CNV020TBCE
G3L22N30-CNW020TNCE
G3L22N30-CNV020TNCE
G3L22N30-CNV020TPCE
G3L22N30-CNH020TBCE
G3L22N30-CNG020TNCE
G3L22N30-CNH020TNCE
G3L22N30-CNH020TPCE
G3L22N30-CNB020TBCT
G3L22N30-CNM020TNCT
G3L22N30-CNB020TNCT
G3L22N30-CNB020TPCT
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L22N30-CNG020TVCE
G3L22N30-CNM020TVCT
G3L22N30-CNV020TWCE
G3L22N30-CNH020TWCE
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L18N20-CNH020TNCE
G3L18N20-CNH020TPCE
G3L18N20-CNB020TBCT
G3L18N20-CNM020TNCT
G3L18N20-CNB020TNCT
G3L18N20-CNB020TPCT
G3L18N20-CNW020TVCE
G3L18N20-CNG020TVCE
G3L18N20-CNM020TVCT
G3L18N20-CNV020TWCE
G3L18N20-CNH020TWCE
G3L18N20L-IPB010NJ
G3L18N20L-IPB010NL
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L-32-750-010
G3L-32-900-010
G3L-32-1200-010
G3L-32-300-020
G3L-32-375-020
G3L-32-450-020
G3L-32-100-040
G3L-32-120-040
G3L-32-160-040
G3L-32-200-040
G3L-32-30-075
G3L-32-40-075
G3L-32-50-075
G3L-32-60-075
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L-32-80-075
G3L-32-100-075
G3L-32-5-150
G3L-32-10-150
G3L-32-15-150
G3L-32-20-150
G3L-32-25-150
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
辊道窑专用的日本日精减速机G3L18N20-CN020TCCTN，搭配减速箱G3L-32-300-020.
辊道窑专用的日本日精减速机G3L18N20-CNM020TVCT，搭配减速箱G3L-32-300-020.
辊道窑专用的日本日精减速机G3L18N10-CN020TCCTN，搭配减速箱G3L-32-300-020.
辊道窑专用的日本日精减速机G3L18N10-CNM020TVCT，搭配减速箱G3L-32-300-020.
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
窑炉设备可用的日本日精减速机型号G3L-32-375-020搭配减速电机型号G3L18N10-CNM020TVCT
窑炉设备可用的日本日精减速机型号G3L-32-200-020搭配减速电机型号FS30N60-CNB020TPCT
窑炉设备可用的日本日精减速机型号G3L-32-375-020搭配减速电机型号G3L18N10-CN02TCCTN
窑炉设备可用的日本日精减速机型号G3L-32-200-020搭配减速电机型号FS30N60-CN02TCCTB4
日本日精减速机G3L18N20-CNM020TVCT，搭配减速箱型号G3L-32-300-020使用。
日本日精减速机G3L22N30-CNM020TVCT，搭配减速箱型号G3L-32-450-020使用。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
辊道窑用的日本日精减速头型号G3L-40-450-040
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
仓库现货供应日本株式会社日精减速机型号F2SW-15-30-T90
仓库现货供应日本株式会社日精减速机型号F2SB-15-240-T40
仓库现货供应日本株式会社日精减速机型号GFM-18-240-T40
仓库现货供应日本日精减速机型号G3L18N10-CNM020TVCT
仓库现货供应日本日精减速机型号G3L18N10-CN02TCCN
仓库现货供应日本日精减速机型号G3L-32-300-020不含马达
仓库现货供应日本日精减速机型号G3L-32-375-020不含马达
仓库现货供应日本日精减速机型号H2L28N20-CNM040TVCT
仓库现货供应日本日精减速机型号FS30N60-CNB020TPCT
仓库现货供应日本日精减速机型号F2S15S240-CTBR40NT
仓库现货供应日本日精减速机型号GF18N240-CTMY40NT
仓库现货供应日本日精减速机型号G3LS-32-50-075不含马达
仓库现货供应日本日精减速机型号G3FS-28-30-040不含马达
苏州上野公司张涛仓库现货特价销售日本机电产品型号如下：
仓库现货供应日本日精转向器型号KB-101品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KB-102品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KB-151品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KB-201品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KC-101品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KC-151品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KC-201品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KC-102品牌KOMPASS
仓库现货供应日本GTR日精电源整流器型号A200-D90
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
锂电池设备专用的日本日精减速机型号：F3S30N5-CN04TCCN
锂电池设备专用的日本日精减速机型号：F3S30N5-CN04TCCN
辊道窑用的日本日精减速头型号G3L-32-300-040
辊道窑用的日本日精减速头型号G3L-32-375-040
辊道窑用的日本日精减速头型号G3L-40-450-040
辊道窑用的日本日精减速头型号G3F-18-20-(020)
辊道窑用的日本日精减速头型号G3L-32-120-(040)
辊道窑用的日本日精减速头型号G3L-32-120-(040)
苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。
苏州上野公司张涛批发销售锂电池设备专用的日本日精减速机型号G3L18N20-CN020TCCTN。日精减速机，株式会社 日精公司主要产品。株式会社日精是日本最著名的小型 齿轮减速机 制造商。.产品具有易安装，易保养，高性能，低功耗，寿命长及低噪音等优点。 产品涵盖减速齿轮，中小型减速电机，防水防爆型减速电机，可变速齿轮电机及步进齿轮电机等。.公司已通过ISO 9001和ISO 14001质量认证,并取得了中国CCC认证，欧州 CE 认证及美国UL认证。
苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械供应商。主要经营日本日精减速机等，我们还与其他厂商建立了良好的代理协作关系，为顾客提供种类繁多价格可靠的众多产品。2022年我司集中时间精力，重点服务在华日企，央企国企以及A股上市股份等做装配的生产型企业，从价格和货期等方面支持客户朋友们，争取一起做大做强业务。
当前常见的锂电池，主要有三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂等等，都是按照正极材料的类型来命名。与之配对使用的商业化负极材料一般都是石墨负极。要想提高电池的能量密度，提升车辆续驶里程，当前主流观点是在高镍方向上，提高高镍三元的安全性达到车辆使用要求。最近新闻报道的动力锂电池技术路线，提起高镍三元锂电池将在今后几年内成为动力电池的主力，能量密度迈上300Wh/kg的台阶。氧气辊道炉，该产品专业用于高镍三元等锂电材料的烧结等热处理工艺.
辊道炉，由于把产品放置在间隔很密的水平陶瓷辊上，靠辊棒的转动使产品从窑炉的进口传送到窑体的出口，所以此种称为辊棒式遂道炉。全称是辊棒式遂道炉，又称辊底窑。其工作原理是：把产品直接或间接地放置在辊棒上，通过辊棒的不断转动，可使烧制品依序前进。每根辊棒的端部通过链轮，由链条带动进行运转；为了传动更加平稳、安全，常将链条分成多组进行传动。低温处的辊棒用耐热的镍铬合金钢等材料制成，高温处则以耐高温的氧化铝或者碳化硅陶瓷棒作为辊棒。利用煤气或电热元件硅碳棒、硅钼棒、电阻丝为加热源。主要用于瓷砖、粉体材料等行业的生产应用。辊道炉属于连续式的窑炉，具有低能耗的优点，但对辊棒的材质和安装技术的要求较高。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L18N20-CNW020TNCE
G3L18N20-CNV020TNCE
G3L18N20-CNV020TPCE
G3L18N20-CNH020TBCE
G3L18N20-CNG020TNCE
G3L18N20-CNH020TNCE
G3L18N20-CNH020TPCE
G3L18N20-CNB020TBCT
G3L18N20-CNM020TNCT
G3L18N20-CNB020TNCT
G3L18N20-CNB020TPCT
G3L18N20-CNW020TVCE
G3L18N20-CNG020TVCE
G3L18N20-CNM020TVCT
G3L18N20-CNV020TWCE
G3L18N20-CNH020TWCE
G3L18N20L-IPB010NJ
G3L18N20L-IPB010NL
G3L18N20L-IPB010NT
G3L18N20N-IPB010NJ
G3L18N20N-IPB010NL
G3L18N20N-IPB010NT
G3L18N20L-IPB020NJ
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L18N20L-IPB020NL
G3L18N20L-IPB020NT
G3L18N20N-IPB020NJ
G3L18N20N-IPB020NL
G3L18N20N-IPB020NT
AG3L18N20N-BLQ020T2
AG3L18N20N-BLP020T2
AG3L18N20L-BLP020T2
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AG3L18N20L-BLE020T2
AG3L18N20N-BLE020T2
AG3L18N20N-BLF020T2
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苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L-32-120-040
G3L22N30-CNW020TBCE
G3L22N30-CNW020TWCE
G3L22N30-CNG020TBCE
G3L22N30-CNG020TWCE
G3L22N30-CNM020TBCT
G3L22N30-CNM020TWCT
G3L22N30-CNB020TWCT
G3L22N30-CNW020TVCE
G3L22N30-CNV020TBCE
G3L22N30-CNW020TNCE
G3L22N30-CNV020TNCE
G3L22N30-CNV020TPCE
G3L22N30-CNH020TBCE
G3L22N30-CNG020TNCE
G3L22N30-CNH020TNCE
G3L22N30-CNH020TPCE
G3L22N30-CNB020TBCT
G3L22N30-CNM020TNCT
G3L22N30-CNB020TNCT
G3L22N30-CNB020TPCT
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L22N30-CNG020TVCE
G3L22N30-CNM020TVCT
G3L22N30-CNV020TWCE
G3L22N30-CNH020TWCE
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L18N20-CNH020TNCE
G3L18N20-CNH020TPCE
G3L18N20-CNB020TBCT
G3L18N20-CNM020TNCT
G3L18N20-CNB020TNCT
G3L18N20-CNB020TPCT
G3L18N20-CNW020TVCE
G3L18N20-CNG020TVCE
G3L18N20-CNM020TVCT
G3L18N20-CNV020TWCE
G3L18N20-CNH020TWCE
G3L18N20L-IPB010NJ
G3L18N20L-IPB010NL
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L-32-750-010
G3L-32-900-010
G3L-32-1200-010
G3L-32-300-020
G3L-32-375-020
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G3L-32-100-040
G3L-32-120-040
G3L-32-160-040
G3L-32-200-040
G3L-32-30-075
G3L-32-40-075
G3L-32-50-075
G3L-32-60-075
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
G3L-32-80-075
G3L-32-100-075
G3L-32-5-150
G3L-32-10-150
G3L-32-15-150
G3L-32-20-150
G3L-32-25-150
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
辊道窑专用的日本日精减速机G3L18N20-CN020TCCTN，搭配减速箱G3L-32-300-020.
辊道窑专用的日本日精减速机G3L18N20-CNM020TVCT，搭配减速箱G3L-32-300-020.
辊道窑专用的日本日精减速机G3L18N10-CN020TCCTN，搭配减速箱G3L-32-300-020.
辊道窑专用的日本日精减速机G3L18N10-CNM020TVCT，搭配减速箱G3L-32-300-020.
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
窑炉设备可用的日本日精减速机型号G3L-32-375-020搭配减速电机型号G3L18N10-CNM020TVCT
窑炉设备可用的日本日精减速机型号G3L-32-200-020搭配减速电机型号FS30N60-CNB020TPCT
窑炉设备可用的日本日精减速机型号G3L-32-375-020搭配减速电机型号G3L18N10-CN02TCCTN
窑炉设备可用的日本日精减速机型号G3L-32-200-020搭配减速电机型号FS30N60-CN02TCCTB4
日本日精减速机G3L18N20-CNM020TVCT，搭配减速箱型号G3L-32-300-020使用。
日本日精减速机G3L22N30-CNM020TVCT，搭配减速箱型号G3L-32-450-020使用。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
辊道窑用的日本日精减速头型号G3L-40-450-040
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
仓库现货供应日本株式会社日精减速机型号F2SW-15-30-T90
仓库现货供应日本株式会社日精减速机型号F2SB-15-240-T40
仓库现货供应日本株式会社日精减速机型号GFM-18-240-T40
仓库现货供应日本日精减速机型号G3L18N10-CNM020TVCT
仓库现货供应日本日精减速机型号G3L18N10-CN02TCCN
仓库现货供应日本日精减速机型号G3L-32-300-020不含马达
仓库现货供应日本日精减速机型号G3L-32-375-020不含马达
仓库现货供应日本日精减速机型号H2L28N20-CNM040TVCT
仓库现货供应日本日精减速机型号FS30N60-CNB020TPCT
仓库现货供应日本日精减速机型号F2S15S240-CTBR40NT
仓库现货供应日本日精减速机型号GF18N240-CTMY40NT
仓库现货供应日本日精减速机型号G3LS-32-50-075不含马达
仓库现货供应日本日精减速机型号G3FS-28-30-040不含马达
苏州上野公司张涛仓库现货特价销售日本机电产品型号如下：
仓库现货供应日本日精转向器型号KB-101品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KB-102品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KB-151品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KB-201品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KC-101品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KC-151品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KC-201品牌KOMPASS
仓库现货供应日本日精转向器型号KC-102品牌KOMPASS
仓库现货供应日本GTR日精电源整流器型号A200-D90
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
锂电池设备专用的日本日精减速机型号：F3S30N5-CN04TCCN
锂电池设备专用的日本日精减速机型号：F3S30N5-CN04TCCN
辊道窑用的日本日精减速头型号G3L-32-300-040
辊道窑用的日本日精减速头型号G3L-32-375-040
辊道窑用的日本日精减速头型号G3L-40-450-040
辊道窑用的日本日精减速头型号G3F-18-20-(020)
辊道窑用的日本日精减速头型号G3L-32-120-(040)
辊道窑用的日本日精减速头型号G3L-32-120-(040)
#沃尔沃XC60# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][星星]
#沃尔沃新款xc60# 升级幅度喜人#戎车筱翼#
新款XC60实力几何？新车共提供9款车型，其中包括1款B4、5款B5以及3款T8车型。XC60可以说是沃尔沃品牌家族里的传奇车型，一直以来都是销量担当。这一代车型在中国摸爬滚打了几年，获得越来越多城市精英消费者的认可，正因为建立了良好的口碑，这次改款升级沃尔沃官方非常重视，可谓下了“重本”。
作为一次年度改款，新款XC60的豪华版以及运动版车型都在外观上作了一些细微的调整，比如豪华版车型的前脸中网直瀑式镀铬增加了折线设计，凸显了中网的存在感，同时老款保险杠两侧的C字形镀铬饰条在新款上也被换成了长条形的设计，拉伸了车头的视觉宽度。
而运动版车型则是换上了样式更加激进的保险杠，同时熏黑的点阵式中网也有利于新车营造出更犀利、更动感的形象。而为了迎合当下的环保潮流以及沃尔沃品牌的电气化策略，无论是豪华版还是运动版的XC60车尾排气均变为了隐藏式的设计，少了一丝咄咄逼人，也多了一丝内敛。
虽然整体变化并不大，但是对于一款本身外观设计就已经足够优秀的车型来说，微调才是改款时最理智的做法。不过，大家也千万别被外观的这些小变动所欺骗了，新车内里的变化，才是XC60这次改款的核心所在。
比如，XC60车厢内部曾经有点老气的机械式挡杆，也借着这次改款的机会被升级成了全系电子挡杆，其中豪华版车型更是用上了极具豪华感的水晶挡杆。
而在机械部分，随着新车的尾标从老款的T4/T5变成了B4/B5，熟悉沃尔沃产品线的人一定知道了新车在原本的2.0T发动机+8AT变速箱的基础上，还会加上目前流行的48V轻混系统，能让新款XC60拥有体验更好的发动机启停，刹车动能回收以及高速熄火滑行功能，进一步提升油耗表现。从工信部上的数据中我们可以看到，在轻混系统的帮助之下，新款XC60的平均油耗比起老款有了大幅度的下降，能做到7.3L/100km的水平。
此外，布置在曲轴端的电机还能在驾驶员有需要的时候提供10kW、40牛·米的瞬时额外驱动力，对于车辆在低速工况下的动力响应起到良好的辅助作用。而除了全新的B4以及B5动力以外，备受关注的T8动力在新款车型上也得以保留，这套由2.0T双增压发动机+电机组成的高性能动力系统，提供高达390马力+640牛·米的强大驱动力，能在5.5秒以内将这台中型SUV加速至100km/h。而插电混动的身份也意味着它能够提供50km的纯电续航里程以及在绝大部分地区免指标上牌的优势，“能文能武”正是T8车型给我们留下最深的印象。
传统豪华品牌的智能化
除了上面提到的这些硬件层面的提升，作为一个传统豪华品牌，沃尔沃还将XC60改款的重心放在了车机以及智能化方面。要知道，长期以来，各种电动车厂商、造车新势力在宣传时都喜欢强调一件事，那就是传统品牌不懂得做智能汽车。
但是在这次的XC60上，沃尔沃却代表了传统厂商的阵营，扬眉吐气了一番。新款XC60舍弃了老款的车机系统转而换上了全新的谷歌安卓原生车机操作系统，拥有全新的用户操作界面。在语音识别方面，新车全系标配了科大讯飞语音识别系统，支持中文语义识别、多轮对话等高级功能，同时还能识别来自主副驾不同位置的口令，不仅能解放人的双手，同时还能让驾驶员将更多的注意力放在路面上，提升行车安全。
其次，车机还整合了高德地图，显示界面还针对了XC60的9英寸中控大屏幕进行了针对性的改进，在交互界面与智能手机保持一致的情况下，让屏幕上显示的信息更加丰富，导航路线更加清晰。而得益于车机所搭载的安卓原生系统以及芯片的强大性能，XC60的车载高德地图不仅能获得与时下旗舰手机一样的响应速度，而且对于在线地图的规划以及实时路况的显示上不仅与手机版无异，同时得益于独立运行的缘故，车主也无需担心突然的来电会导致导航的中断，造成不便。
除此以外，沃尔沃这次还与华为进行了深度的合作，接入了华为应用市场的生态支持传统应用以及快应用，真正实现了让车机与智能手机一样好用。而像是QQ音乐、腾讯新闻、微信读书等娱乐功能，也被集成在了腾讯爱趣听的应用当中，再加上天猫精灵的语音辅助，让整套车机系统的易用度与友好度上升了一个台阶。
可能很多人不太明白这套新车机的优势，但是当我们拿这套新车机与市场上一些对手相比就能发现它的优势所在。比如同级别卖得最好的奥迪Q5L，同样是搭载安卓车机的它，由于没有采用原生系统，在整体上较为“封闭”，无法像新款XC60一样提供丰富的应用生态，在智能化方面有所缺失。而这次XC60借助着改款的优势，也将原本在车机上的短板一下子提升至了同级别领先的地位，确实是让人感到惊喜。
同级最强安全装备
当然，毕竟这是一台沃尔沃，沃尔沃新款XC60在安全装备上依旧是同级车型中，最让人放心的那位选手。全系标配的CitySafety城市安全系统能提供六大情景的紧急避险，在遇到与前车、行人甚至是大型动物有可能发生碰撞的情况时，这套系统能及时提供视觉以及听觉的警告，并自动刹停。
而遇到需要躲闪避险的情形，则是会在刹车的同时辅助车辆转向，并给方向盘施加合适的转向力度，让你能够像赛车手一样既精准又安全地躲开障碍物。而沃尔沃的智能领航辅助功能同样是业界领先的水平，这套系统支持0-130km/h的自动跟车以及刹停，加上车道保持功能，能实现L2级的自动驾驶。
值得一提的是，在改款以后，XC60还新增了紧急停车辅助、向后自动刹车以及准备驶离通知等功能，这其中要数紧急停车辅助最为实用，根据官方的介绍，这项针对驾驶员出现失能状况的功能，能够在车辆检测到驾驶员脱离方向盘控制并对系统警告没有反应时，自动将车辆慢慢刹停并亮起双闪，以避免出现更严重的人身以及财产伤害。毕竟作为他们品牌的DNA，安全永远都是沃尔沃所追求的第一要素，而新款XC60如此全面且好用的主动安全装备，也是同级别竞品车型所难以望其项背的。
高冷表面下的温柔
除了安全与智能化这些理性层面上优势，这个来自北欧的品牌，在高冷的外表之下同样也有着温暖的一面。比如XC60的车厢用料延续了沃尔沃品牌一向的高标准：母婴级的座舱用料以及珠宝级的防镍泄露工艺打造出业内闻名的环保车厢。在疫情仍未完全平息的当下，人们也愈发懂得自由呼吸的宝贵，而XC60的“北欧空气”车厢，也许正是保护你与家人的最佳堡垒。
在这个“面子为王”的市场，有着不输任何对手实力的沃尔沃XC60，虽然不是豪华品牌中型SUV的销量霸主，但是这只能说明懂得欣赏它的人并不在多数。假以时日，当理性的消费者占据上风，大家都能明白买车是为了自己而不是为了别人的眼光的时候，那我相信豪华SUV的市场一定会出现一轮新的洗牌。
毕竟，从XC60身上所体现出来的那种独特的北欧设计理念处处闪现着人文关怀，而这种在其他品牌之中难以觅寻的人文关怀，正是沃尔沃品牌调性的最佳诠释。
#沃尔沃新款xc60# 升级幅度喜人#戎车筱翼#
新款XC60实力几何？新车共提供9款车型，其中包括1款B4、5款B5以及3款T8车型。XC60可以说是沃尔沃品牌家族里的传奇车型，一直以来都是销量担当。这一代车型在中国摸爬滚打了几年，获得越来越多城市精英消费者的认可，正因为建立了良好的口碑，这次改款升级沃尔沃官方非常重视，可谓下了“重本”。
作为一次年度改款，新款XC60的豪华版以及运动版车型都在外观上作了一些细微的调整，比如豪华版车型的前脸中网直瀑式镀铬增加了折线设计，凸显了中网的存在感，同时老款保险杠两侧的C字形镀铬饰条在新款上也被换成了长条形的设计，拉伸了车头的视觉宽度。
而运动版车型则是换上了样式更加激进的保险杠，同时熏黑的点阵式中网也有利于新车营造出更犀利、更动感的形象。而为了迎合当下的环保潮流以及沃尔沃品牌的电气化策略，无论是豪华版还是运动版的XC60车尾排气均变为了隐藏式的设计，少了一丝咄咄逼人，也多了一丝内敛。
虽然整体变化并不大，但是对于一款本身外观设计就已经足够优秀的车型来说，微调才是改款时最理智的做法。不过，大家也千万别被外观的这些小变动所欺骗了，新车内里的变化，才是XC60这次改款的核心所在。
比如，XC60车厢内部曾经有点老气的机械式挡杆，也借着这次改款的机会被升级成了全系电子挡杆，其中豪华版车型更是用上了极具豪华感的水晶挡杆。
而在机械部分，随着新车的尾标从老款的T4/T5变成了B4/B5，熟悉沃尔沃产品线的人一定知道了新车在原本的2.0T发动机+8AT变速箱的基础上，还会加上目前流行的48V轻混系统，能让新款XC60拥有体验更好的发动机启停，刹车动能回收以及高速熄火滑行功能，进一步提升油耗表现。从工信部上的数据中我们可以看到，在轻混系统的帮助之下，新款XC60的平均油耗比起老款有了大幅度的下降，能做到7.3L/100km的水平。
此外，布置在曲轴端的电机还能在驾驶员有需要的时候提供10kW、40牛·米的瞬时额外驱动力，对于车辆在低速工况下的动力响应起到良好的辅助作用。而除了全新的B4以及B5动力以外，备受关注的T8动力在新款车型上也得以保留，这套由2.0T双增压发动机+电机组成的高性能动力系统，提供高达390马力+640牛·米的强大驱动力，能在5.5秒以内将这台中型SUV加速至100km/h。而插电混动的身份也意味着它能够提供50km的纯电续航里程以及在绝大部分地区免指标上牌的优势，“能文能武”正是T8车型给我们留下最深的印象。
传统豪华品牌的智能化
除了上面提到的这些硬件层面的提升，作为一个传统豪华品牌，沃尔沃还将XC60改款的重心放在了车机以及智能化方面。要知道，长期以来，各种电动车厂商、造车新势力在宣传时都喜欢强调一件事，那就是传统品牌不懂得做智能汽车。
但是在这次的XC60上，沃尔沃却代表了传统厂商的阵营，扬眉吐气了一番。新款XC60舍弃了老款的车机系统转而换上了全新的谷歌安卓原生车机操作系统，拥有全新的用户操作界面。在语音识别方面，新车全系标配了科大讯飞语音识别系统，支持中文语义识别、多轮对话等高级功能，同时还能识别来自主副驾不同位置的口令，不仅能解放人的双手，同时还能让驾驶员将更多的注意力放在路面上，提升行车安全。
其次，车机还整合了高德地图，显示界面还针对了XC60的9英寸中控大屏幕进行了针对性的改进，在交互界面与智能手机保持一致的情况下，让屏幕上显示的信息更加丰富，导航路线更加清晰。而得益于车机所搭载的安卓原生系统以及芯片的强大性能，XC60的车载高德地图不仅能获得与时下旗舰手机一样的响应速度，而且对于在线地图的规划以及实时路况的显示上不仅与手机版无异，同时得益于独立运行的缘故，车主也无需担心突然的来电会导致导航的中断，造成不便。
除此以外，沃尔沃这次还与华为进行了深度的合作，接入了华为应用市场的生态支持传统应用以及快应用，真正实现了让车机与智能手机一样好用。而像是QQ音乐、腾讯新闻、微信读书等娱乐功能，也被集成在了腾讯爱趣听的应用当中，再加上天猫精灵的语音辅助，让整套车机系统的易用度与友好度上升了一个台阶。
可能很多人不太明白这套新车机的优势，但是当我们拿这套新车机与市场上一些对手相比就能发现它的优势所在。比如同级别卖得最好的奥迪Q5L，同样是搭载安卓车机的它，由于没有采用原生系统，在整体上较为“封闭”，无法像新款XC60一样提供丰富的应用生态，在智能化方面有所缺失。而这次XC60借助着改款的优势，也将原本在车机上的短板一下子提升至了同级别领先的地位，确实是让人感到惊喜。
同级最强安全装备
当然，毕竟这是一台沃尔沃，沃尔沃新款XC60在安全装备上依旧是同级车型中，最让人放心的那位选手。全系标配的CitySafety城市安全系统能提供六大情景的紧急避险，在遇到与前车、行人甚至是大型动物有可能发生碰撞的情况时，这套系统能及时提供视觉以及听觉的警告，并自动刹停。
而遇到需要躲闪避险的情形，则是会在刹车的同时辅助车辆转向，并给方向盘施加合适的转向力度，让你能够像赛车手一样既精准又安全地躲开障碍物。而沃尔沃的智能领航辅助功能同样是业界领先的水平，这套系统支持0-130km/h的自动跟车以及刹停，加上车道保持功能，能实现L2级的自动驾驶。
值得一提的是，在改款以后，XC60还新增了紧急停车辅助、向后自动刹车以及准备驶离通知等功能，这其中要数紧急停车辅助最为实用，根据官方的介绍，这项针对驾驶员出现失能状况的功能，能够在车辆检测到驾驶员脱离方向盘控制并对系统警告没有反应时，自动将车辆慢慢刹停并亮起双闪，以避免出现更严重的人身以及财产伤害。毕竟作为他们品牌的DNA，安全永远都是沃尔沃所追求的第一要素，而新款XC60如此全面且好用的主动安全装备，也是同级别竞品车型所难以望其项背的。
高冷表面下的温柔
除了安全与智能化这些理性层面上优势，这个来自北欧的品牌，在高冷的外表之下同样也有着温暖的一面。比如XC60的车厢用料延续了沃尔沃品牌一向的高标准：母婴级的座舱用料以及珠宝级的防镍泄露工艺打造出业内闻名的环保车厢。在疫情仍未完全平息的当下，人们也愈发懂得自由呼吸的宝贵，而XC60的“北欧空气”车厢，也许正是保护你与家人的最佳堡垒。
在这个“面子为王”的市场，有着不输任何对手实力的沃尔沃XC60，虽然不是豪华品牌中型SUV的销量霸主，但是这只能说明懂得欣赏它的人并不在多数。假以时日，当理性的消费者占据上风，大家都能明白买车是为了自己而不是为了别人的眼光的时候，那我相信豪华SUV的市场一定会出现一轮新的洗牌。
毕竟，从XC60身上所体现出来的那种独特的北欧设计理念处处闪现着人文关怀，而这种在其他品牌之中难以觅寻的人文关怀，正是沃尔沃品牌调性的最佳诠释。
本田初代导航系统的思路：里程表记录车辆行驶距离，气体速率陀螺仪替代了航空航天上的物理陀螺仪，工作时一束氦气流通过两根电热丝，转向时氦气流路径会移位从而触碰电热丝，通过计算两根电热丝的温差即可得出转向角度。里程和转向角度会传递给后备箱里的16位电脑，随后传回仪表板上的显示屏，描绘车辆行动路径。导航地图本身是插卡式的，要手动更换，本田会在给当时的选装用户提供一整册日本各地区地图。
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