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【真灼公布精选之盈喜与盈警】
大昌集团(00088.HK)料上年度业绩扭亏
大昌集团(00088.HK)公布，根据该集团截至2022年3月31日止年度之未经审核综合管理账目所作的初步审阅，预料截至2022年3月底止年度将扭亏，录得纯利约290万港元，对比2021年同期录得亏损净额约2,820万港元。
预期该集团本年度业绩转亏为盈，主要由于期内确认按公允值透过损益记账金融投资收入，及其相关公允值变动，合共约3,470万港元所致。
专业旅运(01235.HK)料全年度亏损收窄
专业旅运(01235.HK)公布，根据现时取得的资料以及对该集团之未经审核综合管理账目之初步审阅，预期截至2022年3月31日止年度将录得公司拥有人应占亏损介乎约1,690万至1,870万港元，去年同期录得亏损约3,290万港元。
本年度该公司拥有人应占亏损主要由于2019冠状病毒病疫情及有关的遏制措施对集团收益及财务表现造成不利影响。
金融资产之未变现亏损增加 杭品生活科技(01682.HK)料全年度亏损增
杭品生活科技(01682.HK)公布，根据初步评估该集团截至今年3月31日止年度之未经审核综合管理账目及董事会现时可得数据，集团预期截至2022年3月31日止年度录得亏损净额约1,230万港元，去年同期录得亏损约390万港元。
该公司董事会认为，亏损增加主要由行政及营运开支增加，及透过损益按公平值计量之金融资产之未变现亏损增加。
受累公允价值亏损IDG能源投资(00650.HK)料全年度亏损扩大
IDG 能源投资(00650.HK)公布，根据该公司及其附属公司截至今年3月31日止年度之最新未经审核综合管理账目之初步评估以及董事会现时可得数据，预期截至今年3月31日止年度股东应占亏损净额约4.038亿港元，去年同期录得亏损约3.867亿港元。
该公司表示，亏损净额主要归因于多项投资之公允价值亏损净额估计约3.286亿港元，主要包括于 Stonehold Energy Corporation 投资产生之公允价值变动亏损约3.624亿港元。
Stonehold 投资持有若干美国鹰滩核心区域上游非常规页岩油气资产。Stonehold 投资估值下跌导致亏损，乃由于国际社会采取果断行动对抗气候变化及遏止全球变暖，全球各地迅速推动碳中和。有关行动直接及间接提倡及促使使用天然气及其他替代性可再生能源，因而减少对原油等化石燃料的长期需求，故预期油价将长期处于低位。
公允价值收益增 精优药业(00858.HK)料全年度业绩扭亏
精优药业(00858.HK)公布，根据就该集团截至今年3月31日止年度之未经审核综合管理账目之初步评估，预期截至2022年3月31日止年度将录得溢利增加约2.6亿港元，去年同期录得亏损。
该公司指，业绩扭亏为盈主要由于源自集团可换股债券投资的公允价值变动产生的收益增加约1.69亿港元所致。
受累无形资产减值 能源及能量环球(01142.HK)料全年度业绩转亏
能源及能量环球(01142.HK)公布，根据对该集团截今年3月31日止年度之未经审核综合管理账目草稿之初步审阅及其他现有数据，预期截至今年3月31日止年度将录得除所得税前亏损约3.93亿港元，去年同期溢利约5.36亿港元。
该公司指，业绩由盈转亏主要由于其他无形资产之预计减值亏损拨回约3.09亿港元(截至2021年3月31日止年度为减值亏损拨回约2.05亿港元)；勘探和评估资产之预计减值亏损约3.04亿港元(截至2021年3月31日止年度为减值亏损拨回约4.39亿港元)；及其他无形资产摊销预计增加至约3.82亿港元(2021年：约8,900万港元)。
该公司强调上述有关其他无形资产之估计减值亏损拨回及勘探和评估资产之减值亏损乃仅为会计处理而于年末进行之估值活动所产生之非现金项目，其将不会影响该集团之现金流量状况。
中国农产品交易(00149.HK)料全年溢利减超过98%
中国农产品交易(00149.HK)公布有关盈利警告公布之补充资料，预期截至2022年3月31日止年度公司权益拥有人应占溢利较去年同期减少超过98%。
该公司指，有关减少的主要原因是诉讼判决的一次性收益大幅减少约6.61亿港元，因该收益已于集团截至2021年3月31日止年度的财务报表中确认，而不是在截至2022年3月31日止年度的财务报表中确认，其影响仅被集团于2022年度内确认的另一项诉讼判决的一次性收益部分抵销。
作为补充资料，董事会宣布，2022年诉讼判决之收益为约4,900万港元。集团预期截至2022年3月31日止年度之收益下降除缺乏2021年诉讼判决之收益仍为主要原因外，该集团截至今年3月31日止年度之业绩亦受到多项其他因素之综合影响，包括集团综合经营溢利增加、预期信贷亏损拨备减少、融资成本及所得税开支减少以及投资物业之不利公平值变动等，其所有项目现时正由该公司核数师审阅并可能作调整。
售物业与拨备回拨 YGM TRADING(00375.HK)料全年度业绩扭亏
YGM TRADING (00375.HK)公布，该集团管理层对截至今年3月31日止之年度未经审核销售及其他财务数据作出之初步评估，预期截至2022年3月31日年度将录得综合除税后溢利不多于300万港元，去年同期亏损约1,170万港元。
该公司表示，预期溢利主要来自出售作出租用途之香港工业物业的一次性收益；伦敦投资物业的估值收益；及上年度未动用拨备的回拨。
信保环球(00723.HK)料全年度溢利减少
信保环球控股(00723.HK)公布，根据对该集团截至今年3月31日止年度之未经审核管理账目之初步审阅，预期截至2022年3月31日止年度公司拥有人应占溢利将减少至不少于1,150万港元，去年同溢利约3,310万港元。
该公司拥有人应占溢利减少主要由于集团木材供应链业务产生之溢利减少，主要因为其收入下跌及运输及运费成本普遍上升；该集团放债业务产生之溢利减少，主要因为其收入下跌及应收贷款减值亏损增加；该集团之行政开支及融资成本均有所增加；以及该集团因欧元贬值而产生之汇兑亏损。
英马斯集团(08136.HK)料全年溢利增至1140万
英马斯集团(08136.HK)公布，根据该集团截至2022年3月31日止年度之未经审核综合管理账目之初步审阅及该公司目前可得资料，预期录得截至2022年3月31日止年度该公司权益持有人应占溢利约1,140万港元，2021年同期为540万港元。
该公司指，该增加乃主要由于客户需求增加导致收益增加。此乃主要因与2020/21年的情况相比，2021/22年疫情于香港及中国仍然受控而从冠状病毒病带来的不利影响中恢复所致。
荣晖控股(08213.HK料全年亏损1700万至2200万港元
荣晖控股(08213.HK)公布，基于对该集团截至今年3月31日止年度之未经审核综合管理账目及董事会目前可得资料所作出之初步评估，预期截至今年3月31日止年度录得公司拥有人应占亏损介乎1,700万港元至2200万港元，而去年同期则录得公司拥有人应占溢利约250万港元。
该公司指，有关预期亏损乃主要由于以下各项之综合影响所致：其他收入减少，原因是于报告期间收取并确认为其他收入的香港特别行政区政府防疫抗疫基金补贴约110万港元，而去年同期香港特区政府推出的保就业计划项下的工资补贴以及来自防疫抗疫基金的补贴合共约1,550万港元，乃记入集团于香港开展的业务活动的其他收入。
该集团于2020年九月下旬自出售经营白熊咖喱商标名称下的日式咖喱餐厅之附属公司确认一次性收益约190万港元；经营费用增加，原因是集团于2021年初开始全面经营其新医疗保健业务，并投入部分财务资源发展该新分部；及于报告期间确认出售附属公司之未经审核亏损金额不超过250万港元。
政府补贴与公允值“双减” 庄皇集团(08501.HK)料全年盈转亏
庄皇集团(08501.HK)公布，根据该集团截至2022年3月31日止年度的未经审核综合管理账目之初步评估以及董事会目前可得数据，预期截至2022年3月31日止年度录得该公司拥有人应占亏损不少于500万港元，2021年度该公司拥有人应占溢利约为40万港元。
该公司指，预期亏损主要是由于以下因素的综合影响：2019新型冠状病毒病疫情对中国及香港经济带来的不利影响。香港及中国部份城市实施严格的COVID-19隔离措施或封锁限制导致某些项目的延迟或暂停；该集团于本年度并未收取香港政府成立的防疫抗疫基金项下保就业计划之任何补贴；及以公允价值计量且其变动计入损益的金融资产公允价值变动收益减少约470万港元。
沛然环保(08320.HK)料全年度业绩由盈转亏
沛然环保(08320.HK)公布，预期截至2022年3月31日止年度录得公司拥有人应占亏损约490万港元，去年同期溢利约350万港元。
该公司指，由盈转亏主要由于为挽留人才而增加员工成本；客户的付款有所延迟导致应收账款信贷亏损拨备增加；及与截至2021年3月31日止年度相比，截至2022年3月31日止年度并无根据保就业计划自新冠肺炎防疫抗疫基金派发的政府津贴。
智城发展控股(08268.HK)料全年度溢利增
智城发展控股(08268.HK)公布，根据该集团截至今年3月31日止年度未经审核综合管理账目的初步评估，预期截至2022年3月31日止年度将录得该公司拥有人应占溢利大幅增长不多于1,700万港元，去年同期溢利约980万港元。
增长主要因建筑业务分部之经营溢利与截至2021年3月31日止年度相比，增加约1,000万港元；于截至2022年3月31日止年度，出售迪臣建筑工程85.7%已发行股本产生收益约300万港元；及证券投资分部之经营溢利与截至2021年3月31日止年度相比，减少约600万港元。
海纳星空科技(08297.HK)料全年度业绩转亏
海纳星空科技(08297.HK)公布，预期截至2022年3月31日止年度录得公司拥有人应占经审核亏损约2000万港元，去年同期溢利约370万港元。
该公司指，亏损主要由于销量、保就业计划项下之政府补助及业主授予的已收 COVID-19 相关租金宽减减少；员工成本、营销开支及租赁及相关开支增加；就于联营公司之投资、商誉和使用权资产确认减值亏损增加；及就存货、按金、预付款项及其他应收款项确认拨备及撇销增加。
MS CONCEPT(08447.HK)疫情仍影响首季盈利
MS CONCEPT (08447.HK)公布，预期截至2022年3月31日止年度不多于500万港元未经审核综合亏损，去年同期经审核综合溢利约380万港元。
该公司指，亏损主要由于香港自2022年1月以来爆发第五波 COVID-19 疫情；于全年度收到的政府资助减少；及于全年度由业主授予的租金宽免有所减少。
香港自今年一月以来爆发第五波COVID-19疫情，迫使香港政府对餐饮业再度实施严格的社交距离限制措施，集团旗下餐厅的顾客人数受挫，连带影响该集团在今年1月至3月的整体盈利能力。
大地教育(08417.HK)料全年度业绩转亏
大地教育(08417.HK)公布，根据对董事会现时可得资料及该集团未经审核财务资料的初步审阅，预期截至2022年3月31日止年度录得亏损净额约460万港元，去年同期录得纯利约700万港元。
由纯利转为亏损净额主要由于其他收入减少约530万港元，主要由于与去年度外汇收益净额约460万港元相比，截至2022年3月31日止年度外汇亏损约为20万港元；金融资产公平值由2021年度的公平值收益约300万港元，减少至截至2022年3月31日止年度的公平值亏损约40万港元；及于2021年度获政府发放补贴约
120万港元，惟于2022年度并无获政府发放补贴。
万励达国际(08482.HK)料全年溢利增
万励达国际(08482.HK)公布，预计截至2022年3月底止年度录得不超过约950万港元净溢利，而2021财年度股东应占净溢利约420万港元。
该公司表示，上述预期溢利大幅增加主因毛利上升，期内空运代理及相关物流服务所产生的收益增加；及因营运在线电子商务平台的委托管理服务带来的额外收益。
万励达国际主要从事货运代理及相关物流服务，以及仓储及相关增值服务。
沪港联合(01001.HK)料全年纯利增长最多35倍
沪港联合(01001.HK)公布，根据董事会目前所得资料及对本集团截至今年3月31日止年度之未经审核综合管理账目之初步审阅，预料截至2022年3月31日止年度，拥有人应占溢利将不少于6,000万港元，较去年同期录得170万港元，大幅增长不少于35倍。
该集团董事会认为，钢铁分销及加工业务的表现持续改善，其除税前溢利增逾110%，因受惠于香港的建筑钢铁加工业务以及建筑钢铁分销业务的订单量分别增加约29%及8%，同时利润率获进一步提升所致；建筑材料分销业务的表现持续改善，其除税前溢利上升超过20%，此乃受惠于香港商厦及酒店翻新项目数量显著回升，以及成功交付产品予澳门主要项目所致；及相比去年同期录得公允价值亏损约840万元，根据今年3月31日的最新估值报告，集团投资物业于本年度录得轻微公允价值收益。
现恒建筑(01500.HK)料年度纯利按年升最少70%
现恒建筑(01500.HK)公布，根据董事会就该集团截至今年3月31日止年度的未经审核管理账目作出的初步评估，该集团预料截至今年3月31日止年度纯利将录得不少于70%升幅。
该集团表示，录得升幅主要由于期内承接项目的收益及毛利增加，以及收回已完工项目认证的变更项目款项。
【真灼公布精选之盈喜与盈警】
大昌集团(00088.HK)料上年度业绩扭亏
大昌集团(00088.HK)公布，根据该集团截至2022年3月31日止年度之未经审核综合管理账目所作的初步审阅，预料截至2022年3月底止年度将扭亏，录得纯利约290万港元，对比2021年同期录得亏损净额约2,820万港元。
预期该集团本年度业绩转亏为盈，主要由于期内确认按公允值透过损益记账金融投资收入，及其相关公允值变动，合共约3,470万港元所致。
专业旅运(01235.HK)料全年度亏损收窄
专业旅运(01235.HK)公布，根据现时取得的资料以及对该集团之未经审核综合管理账目之初步审阅，预期截至2022年3月31日止年度将录得公司拥有人应占亏损介乎约1,690万至1,870万港元，去年同期录得亏损约3,290万港元。
本年度该公司拥有人应占亏损主要由于2019冠状病毒病疫情及有关的遏制措施对集团收益及财务表现造成不利影响。
金融资产之未变现亏损增加 杭品生活科技(01682.HK)料全年度亏损增
杭品生活科技(01682.HK)公布，根据初步评估该集团截至今年3月31日止年度之未经审核综合管理账目及董事会现时可得数据，集团预期截至2022年3月31日止年度录得亏损净额约1,230万港元，去年同期录得亏损约390万港元。
该公司董事会认为，亏损增加主要由行政及营运开支增加，及透过损益按公平值计量之金融资产之未变现亏损增加。
受累公允价值亏损IDG能源投资(00650.HK)料全年度亏损扩大
IDG 能源投资(00650.HK)公布，根据该公司及其附属公司截至今年3月31日止年度之最新未经审核综合管理账目之初步评估以及董事会现时可得数据，预期截至今年3月31日止年度股东应占亏损净额约4.038亿港元，去年同期录得亏损约3.867亿港元。
该公司表示，亏损净额主要归因于多项投资之公允价值亏损净额估计约3.286亿港元，主要包括于 Stonehold Energy Corporation 投资产生之公允价值变动亏损约3.624亿港元。
Stonehold 投资持有若干美国鹰滩核心区域上游非常规页岩油气资产。Stonehold 投资估值下跌导致亏损，乃由于国际社会采取果断行动对抗气候变化及遏止全球变暖，全球各地迅速推动碳中和。有关行动直接及间接提倡及促使使用天然气及其他替代性可再生能源，因而减少对原油等化石燃料的长期需求，故预期油价将长期处于低位。
公允价值收益增 精优药业(00858.HK)料全年度业绩扭亏
精优药业(00858.HK)公布，根据就该集团截至今年3月31日止年度之未经审核综合管理账目之初步评估，预期截至2022年3月31日止年度将录得溢利增加约2.6亿港元，去年同期录得亏损。
该公司指，业绩扭亏为盈主要由于源自集团可换股债券投资的公允价值变动产生的收益增加约1.69亿港元所致。
受累无形资产减值 能源及能量环球(01142.HK)料全年度业绩转亏
能源及能量环球(01142.HK)公布，根据对该集团截今年3月31日止年度之未经审核综合管理账目草稿之初步审阅及其他现有数据，预期截至今年3月31日止年度将录得除所得税前亏损约3.93亿港元，去年同期溢利约5.36亿港元。
该公司指，业绩由盈转亏主要由于其他无形资产之预计减值亏损拨回约3.09亿港元(截至2021年3月31日止年度为减值亏损拨回约2.05亿港元)；勘探和评估资产之预计减值亏损约3.04亿港元(截至2021年3月31日止年度为减值亏损拨回约4.39亿港元)；及其他无形资产摊销预计增加至约3.82亿港元(2021年：约8,900万港元)。
该公司强调上述有关其他无形资产之估计减值亏损拨回及勘探和评估资产之减值亏损乃仅为会计处理而于年末进行之估值活动所产生之非现金项目，其将不会影响该集团之现金流量状况。
中国农产品交易(00149.HK)料全年溢利减超过98%
中国农产品交易(00149.HK)公布有关盈利警告公布之补充资料，预期截至2022年3月31日止年度公司权益拥有人应占溢利较去年同期减少超过98%。
该公司指，有关减少的主要原因是诉讼判决的一次性收益大幅减少约6.61亿港元，因该收益已于集团截至2021年3月31日止年度的财务报表中确认，而不是在截至2022年3月31日止年度的财务报表中确认，其影响仅被集团于2022年度内确认的另一项诉讼判决的一次性收益部分抵销。
作为补充资料，董事会宣布，2022年诉讼判决之收益为约4,900万港元。集团预期截至2022年3月31日止年度之收益下降除缺乏2021年诉讼判决之收益仍为主要原因外，该集团截至今年3月31日止年度之业绩亦受到多项其他因素之综合影响，包括集团综合经营溢利增加、预期信贷亏损拨备减少、融资成本及所得税开支减少以及投资物业之不利公平值变动等，其所有项目现时正由该公司核数师审阅并可能作调整。
售物业与拨备回拨 YGM TRADING(00375.HK)料全年度业绩扭亏
YGM TRADING (00375.HK)公布，该集团管理层对截至今年3月31日止之年度未经审核销售及其他财务数据作出之初步评估，预期截至2022年3月31日年度将录得综合除税后溢利不多于300万港元，去年同期亏损约1,170万港元。
该公司表示，预期溢利主要来自出售作出租用途之香港工业物业的一次性收益；伦敦投资物业的估值收益；及上年度未动用拨备的回拨。
信保环球(00723.HK)料全年度溢利减少
信保环球控股(00723.HK)公布，根据对该集团截至今年3月31日止年度之未经审核管理账目之初步审阅，预期截至2022年3月31日止年度公司拥有人应占溢利将减少至不少于1,150万港元，去年同溢利约3,310万港元。
该公司拥有人应占溢利减少主要由于集团木材供应链业务产生之溢利减少，主要因为其收入下跌及运输及运费成本普遍上升；该集团放债业务产生之溢利减少，主要因为其收入下跌及应收贷款减值亏损增加；该集团之行政开支及融资成本均有所增加；以及该集团因欧元贬值而产生之汇兑亏损。
英马斯集团(08136.HK)料全年溢利增至1140万
英马斯集团(08136.HK)公布，根据该集团截至2022年3月31日止年度之未经审核综合管理账目之初步审阅及该公司目前可得资料，预期录得截至2022年3月31日止年度该公司权益持有人应占溢利约1,140万港元，2021年同期为540万港元。
该公司指，该增加乃主要由于客户需求增加导致收益增加。此乃主要因与2020/21年的情况相比，2021/22年疫情于香港及中国仍然受控而从冠状病毒病带来的不利影响中恢复所致。
荣晖控股(08213.HK料全年亏损1700万至2200万港元
荣晖控股(08213.HK)公布，基于对该集团截至今年3月31日止年度之未经审核综合管理账目及董事会目前可得资料所作出之初步评估，预期截至今年3月31日止年度录得公司拥有人应占亏损介乎1,700万港元至2200万港元，而去年同期则录得公司拥有人应占溢利约250万港元。
该公司指，有关预期亏损乃主要由于以下各项之综合影响所致：其他收入减少，原因是于报告期间收取并确认为其他收入的香港特别行政区政府防疫抗疫基金补贴约110万港元，而去年同期香港特区政府推出的保就业计划项下的工资补贴以及来自防疫抗疫基金的补贴合共约1,550万港元，乃记入集团于香港开展的业务活动的其他收入。
该集团于2020年九月下旬自出售经营白熊咖喱商标名称下的日式咖喱餐厅之附属公司确认一次性收益约190万港元；经营费用增加，原因是集团于2021年初开始全面经营其新医疗保健业务，并投入部分财务资源发展该新分部；及于报告期间确认出售附属公司之未经审核亏损金额不超过250万港元。
政府补贴与公允值“双减” 庄皇集团(08501.HK)料全年盈转亏
庄皇集团(08501.HK)公布，根据该集团截至2022年3月31日止年度的未经审核综合管理账目之初步评估以及董事会目前可得数据，预期截至2022年3月31日止年度录得该公司拥有人应占亏损不少于500万港元，2021年度该公司拥有人应占溢利约为40万港元。
该公司指，预期亏损主要是由于以下因素的综合影响：2019新型冠状病毒病疫情对中国及香港经济带来的不利影响。香港及中国部份城市实施严格的COVID-19隔离措施或封锁限制导致某些项目的延迟或暂停；该集团于本年度并未收取香港政府成立的防疫抗疫基金项下保就业计划之任何补贴；及以公允价值计量且其变动计入损益的金融资产公允价值变动收益减少约470万港元。
沛然环保(08320.HK)料全年度业绩由盈转亏
沛然环保(08320.HK)公布，预期截至2022年3月31日止年度录得公司拥有人应占亏损约490万港元，去年同期溢利约350万港元。
该公司指，由盈转亏主要由于为挽留人才而增加员工成本；客户的付款有所延迟导致应收账款信贷亏损拨备增加；及与截至2021年3月31日止年度相比，截至2022年3月31日止年度并无根据保就业计划自新冠肺炎防疫抗疫基金派发的政府津贴。
智城发展控股(08268.HK)料全年度溢利增
智城发展控股(08268.HK)公布，根据该集团截至今年3月31日止年度未经审核综合管理账目的初步评估，预期截至2022年3月31日止年度将录得该公司拥有人应占溢利大幅增长不多于1,700万港元，去年同期溢利约980万港元。
增长主要因建筑业务分部之经营溢利与截至2021年3月31日止年度相比，增加约1,000万港元；于截至2022年3月31日止年度，出售迪臣建筑工程85.7%已发行股本产生收益约300万港元；及证券投资分部之经营溢利与截至2021年3月31日止年度相比，减少约600万港元。
海纳星空科技(08297.HK)料全年度业绩转亏
海纳星空科技(08297.HK)公布，预期截至2022年3月31日止年度录得公司拥有人应占经审核亏损约2000万港元，去年同期溢利约370万港元。
该公司指，亏损主要由于销量、保就业计划项下之政府补助及业主授予的已收 COVID-19 相关租金宽减减少；员工成本、营销开支及租赁及相关开支增加；就于联营公司之投资、商誉和使用权资产确认减值亏损增加；及就存货、按金、预付款项及其他应收款项确认拨备及撇销增加。
MS CONCEPT(08447.HK)疫情仍影响首季盈利
MS CONCEPT (08447.HK)公布，预期截至2022年3月31日止年度不多于500万港元未经审核综合亏损，去年同期经审核综合溢利约380万港元。
该公司指，亏损主要由于香港自2022年1月以来爆发第五波 COVID-19 疫情；于全年度收到的政府资助减少；及于全年度由业主授予的租金宽免有所减少。
香港自今年一月以来爆发第五波COVID-19疫情，迫使香港政府对餐饮业再度实施严格的社交距离限制措施，集团旗下餐厅的顾客人数受挫，连带影响该集团在今年1月至3月的整体盈利能力。
大地教育(08417.HK)料全年度业绩转亏
大地教育(08417.HK)公布，根据对董事会现时可得资料及该集团未经审核财务资料的初步审阅，预期截至2022年3月31日止年度录得亏损净额约460万港元，去年同期录得纯利约700万港元。
由纯利转为亏损净额主要由于其他收入减少约530万港元，主要由于与去年度外汇收益净额约460万港元相比，截至2022年3月31日止年度外汇亏损约为20万港元；金融资产公平值由2021年度的公平值收益约300万港元，减少至截至2022年3月31日止年度的公平值亏损约40万港元；及于2021年度获政府发放补贴约
120万港元，惟于2022年度并无获政府发放补贴。
万励达国际(08482.HK)料全年溢利增
万励达国际(08482.HK)公布，预计截至2022年3月底止年度录得不超过约950万港元净溢利，而2021财年度股东应占净溢利约420万港元。
该公司表示，上述预期溢利大幅增加主因毛利上升，期内空运代理及相关物流服务所产生的收益增加；及因营运在线电子商务平台的委托管理服务带来的额外收益。
万励达国际主要从事货运代理及相关物流服务，以及仓储及相关增值服务。
沪港联合(01001.HK)料全年纯利增长最多35倍
沪港联合(01001.HK)公布，根据董事会目前所得资料及对本集团截至今年3月31日止年度之未经审核综合管理账目之初步审阅，预料截至2022年3月31日止年度，拥有人应占溢利将不少于6,000万港元，较去年同期录得170万港元，大幅增长不少于35倍。
该集团董事会认为，钢铁分销及加工业务的表现持续改善，其除税前溢利增逾110%，因受惠于香港的建筑钢铁加工业务以及建筑钢铁分销业务的订单量分别增加约29%及8%，同时利润率获进一步提升所致；建筑材料分销业务的表现持续改善，其除税前溢利上升超过20%，此乃受惠于香港商厦及酒店翻新项目数量显著回升，以及成功交付产品予澳门主要项目所致；及相比去年同期录得公允价值亏损约840万元，根据今年3月31日的最新估值报告，集团投资物业于本年度录得轻微公允价值收益。
现恒建筑(01500.HK)料年度纯利按年升最少70%
现恒建筑(01500.HK)公布，根据董事会就该集团截至今年3月31日止年度的未经审核管理账目作出的初步评估，该集团预料截至今年3月31日止年度纯利将录得不少于70%升幅。
该集团表示，录得升幅主要由于期内承接项目的收益及毛利增加，以及收回已完工项目认证的变更项目款项。
大葱涨价，凭什么都骂农民？这揭露了一个残酷现象，很多人对当下农业缺乏了解和关心。他们还以为，大葱涨价，一定就是农民坐地起价，导致最终超市、菜市场不得不涨。其实，真相截然相反。坐地涨价的不仅不是农民，农民反而也“深受其害”。这中间的“元凶”，就是贩商。大葱涨价的背后，大量贩商在疯狂囤葱。现在对葱需求很大，他们就坐地起价。葱是农民辛苦种的，但话语权却不在农民手中，而葱卖了再高的价格，也和农民无关。这也是传统农货流通链条的一个弊病，就像去年城里已经卖到五六块/斤的洋葱，农民那边竟然还是按袋收。如今，农业农村部已经开始加速打破城乡信息隔阂，拉近农村和城市的距离。例如农业农村部已经开始指导邮政顺丰拼多多等物流互联网企业，加速构建农货出山的互联网之路，推动原产地直发链条，让农产品实现田间地头和大城市的直连。这一来是，让农民直连了消费者，让农民重新掌握了对农产品的话语权。二来是，绕过了中间环节，消费者最终得利。刚刚听说，现在大葱价格又跌下来了，一个囤了8万斤大葱的贩商开始连连叫苦。这就是付出的代价！
#区县农业信息联播# 【“四好农村路”畅通彝乡致富路】2016年10月，创建为云南省首批“四好农村路”示范县；2022年1月，创建为“四好农村路”全国示范县……5年来，石林彝族自治县的农村路精彩蝶变，成为一条条民生路、致富路、小康路。
农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施。近年来，在昆明市交通运输局的指导下，石林县交通运输局以“建好、管好、护好、运营好”为目标，全力推进农村公路建设。截至目前，该县农村公路通车总里程达1138.892公里，农村公路路面硬化率达100%，列养率达100%，乡镇公交通达率达100%，四通八达的农村公路带动沿线农户增收致富。
因地制宜 “建好”农村路
从石林县城出发，驱车前往叠水村，途经鹿平公路，道路宽敞整洁，路旁花开正盛，吸引不少市民“打卡”拍照。鹿平公路是石林县城和石林县西南部乡镇之间的唯一通道，连接大叠水风景区和石林高铁西站，鹿平公路同时也是一条旅游道路、美丽公路。
“鹿平公路原为四级公路，由于年久失修，道路通行能力受到影响，车道窄，且有大量非机动车、摩托车通行，安全隐患大。2014年年底，石林县人民政府决定通过大叠水旅游专线项目提升改造鹿平公路前段13.9公里。”石林县交通运输局地方公路管理段段长陈进波介绍，大叠水旅游专线项目起于国道326线与鹿平公路县道连接点，止于珠江第一瀑大叠水风景区，道路全长13.9公里，按旅游公路标准建设，项目总投资9.7亿元。2016年底，鹿平公路改建段通车，双向6车道，方便了沿线鹿阜街道、板桥街道和大可乡约7万人出行，带动沿线群众驶上增收致富的“快车道”。
板桥街道办事处叠水村党支部书记吴荣慧深有感触。吴荣慧介绍，叠水村主要种植血桃、油桃、柿子、板栗等农特产品，以前路不好走，很少有人进村收购。将村里种出来的水果运到县城去卖需要2个多小时车程，品相不好、数量少的只能烂在地里，务农收入低，村民都外出打工去了。鹿平公路改建段通车后，从叠水村开车到县城只需要30分钟左右，许多商户进村在田间地头收购农特产品，农户摘下来就可以卖钱，不用担心销路，回村种地的人多了起来。
鹿平公路是石林县众多的农村公路之一。近年来，石林县全力推进农村公路建设。2014年—2021年，累计投入建设资金26.92亿元，完成国省道改扩建4.3公里、县道改扩建92.76公里、乡道及村道路基改造和路面硬化1145公里，全县96个行政村（含13个社区）、378个自然村公路路面硬化率达100%，城乡道路客运线路100%公交化运营。截至2021年底，全县公路总通车里程1349.728公里，其中国道112.377公里、省道98.459公里、县道327.698公里、乡道543.008公里、村道268.186公里。今年，石林县交通运输局及早谋划、提前行动，扎实做好公路建设准备工作，年内将启动7条共计32公里的农村公路建设，补齐短板。
管养并重 列养率达100%
农村公路三分靠建设、七分靠管养。近年来，石林县交通运输局严格按照“四好农村路”示范县建设标准，管养并重，做到“有路必养，养必到位”。
在农村公路管理上，石林县交通运输局加大公路路域环境整治力度，依法维护公路路产路权。每周巡查县道不少于3次，不定时对乡村道路开展巡查，坚决查处占用、损坏公路等行为。结合《关于取消公路路产赔补偿费后公路路产损害赔偿处置工作有关问题的通知》要求，对在公路巡查中发现的或当事人报告的损害公路路产行为，及时按照路政案件的办理程序进行调查处理，并通知公路经营管理单位和养护管理机构同步进行调查处理。推行农村公路三级联动协管机制，石林县7个乡镇（街道）均成立农村公路路政管理所，93个村委会均成立路政协管站，路政管理实现县、乡、村全覆盖。
6月6日14时许，石林县公路路政管理大队工作人员在公路边进行治超检查，将大货车引导至固定治超站，要求超载的车辆现场卸货整改。石林县公路路政管理大队副大队长李忠全说：“我们在路政管理工作中，及时查处擅自占用、挖掘公路和非法增设平交道口等侵占路产路权的违法行为，常态化、制度化开展路警联合治超工作，按照‘逢车必检、逢超必卸、逢超必罚’的原则，强化对国省干线及县道等重点路段的管控工作，不断加大公路巡查频次、增加时长，发现一起、查处一起，保持超限超载治理高压严管态势，确保公路路产路权完好，安全畅通。”
在农村公路养护上，石林县交通运输局落实养护常态化，辖区内列养的县、乡、村道经常性养护率达100%。按照“县道县管，乡道、村道乡管”的原则，层层落实管护责任，明确养护主体，每年年初石林县交通运输局与乡镇（街道）、村委会（居委会）签订养护目标责任书；采取有效措施提高专业养护能力，县道、乡道、村道小修保养和县道水毁抢修工程由石林县交通运输局负责组织实施，采用“两年一招”公开招标方式选择有能力的专业养护施工单位进行道路专业养护，进一步提高养护成效。
“现在正值花期，每天公路两边都是落花，我和1个邻居承包了近4公里的道路、每天08∶00上班、17∶00下班，来回清扫路面、清掏侧沟，确保路面干净整洁。”负责养护鹿平公路的罗福云说。
公交优先 建制村公交覆盖率达100%
路通民心畅,道顺百业兴。近年来，石林县交通运输局坚持公交优先，努力实现城乡客运一体化，不断完善农村公路运输服务网络，加快农村客运发展，致力“运营好”农村路。
6月6日9时许，石林客运站内熙熙攘攘。“前几天我女儿出差了，我来县城帮女儿带孩子，现在准备坐车回南大村。”乘客梁女士说，“以前从县城到南大村的道路路面不平，车子要开3个小时左右才能到，我来一次晕车一次。现在路修好了，公交车开通了，想来城里看孩子，只需在村口的招呼站等，上车30分钟以后就能见到孩子，真是太方便了。”
目前，石林县累计建成县乡级客运站9个、村级客运站31个、镇村主干线沿途招呼站32个，建制村2公里范围内均建有客运站点或招呼站，县、乡镇（街道）客运站实现零距离换乘。石林县开通城乡公交线路123条，其中城际公交线路9条、城市公交线路7条、县乡公交线路6条、镇村公交（农村公交）线路101条。石林县投放公交车285辆，通车里程达3680公里，乡镇公交通达率达100%，建制村公交覆盖率达100%，城乡道路客运一体化发展水平达5A级。
石林县交通运输局还推进农村物流试点示范工程实施，进一步完善农村物流服务体系和信息系统建设，按照“多站合一、资源共享”的模式，推进农村物流节点体系建设。深入推进运邮合作，大力完善县、乡、村三级农村交通物流网络体系。
时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人。石林县交通运输局副局长毕宏春表示，下一步，石林县交通运输局将逐步补齐“四好农村路”建设短板，加强农村公路养护，以“乡乡通二级、村村双车道、组组硬化路、交安设施全覆盖”“乡乡镇镇20分钟上高速”和“畅、安、舒、美”美丽公路为目标，续写“四好农村路”建设新篇章。（来源：昆明日报）
农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施。近年来，在昆明市交通运输局的指导下，石林县交通运输局以“建好、管好、护好、运营好”为目标，全力推进农村公路建设。截至目前，该县农村公路通车总里程达1138.892公里，农村公路路面硬化率达100%，列养率达100%，乡镇公交通达率达100%，四通八达的农村公路带动沿线农户增收致富。
因地制宜 “建好”农村路
从石林县城出发，驱车前往叠水村，途经鹿平公路，道路宽敞整洁，路旁花开正盛，吸引不少市民“打卡”拍照。鹿平公路是石林县城和石林县西南部乡镇之间的唯一通道，连接大叠水风景区和石林高铁西站，鹿平公路同时也是一条旅游道路、美丽公路。
“鹿平公路原为四级公路，由于年久失修，道路通行能力受到影响，车道窄，且有大量非机动车、摩托车通行，安全隐患大。2014年年底，石林县人民政府决定通过大叠水旅游专线项目提升改造鹿平公路前段13.9公里。”石林县交通运输局地方公路管理段段长陈进波介绍，大叠水旅游专线项目起于国道326线与鹿平公路县道连接点，止于珠江第一瀑大叠水风景区，道路全长13.9公里，按旅游公路标准建设，项目总投资9.7亿元。2016年底，鹿平公路改建段通车，双向6车道，方便了沿线鹿阜街道、板桥街道和大可乡约7万人出行，带动沿线群众驶上增收致富的“快车道”。
板桥街道办事处叠水村党支部书记吴荣慧深有感触。吴荣慧介绍，叠水村主要种植血桃、油桃、柿子、板栗等农特产品，以前路不好走，很少有人进村收购。将村里种出来的水果运到县城去卖需要2个多小时车程，品相不好、数量少的只能烂在地里，务农收入低，村民都外出打工去了。鹿平公路改建段通车后，从叠水村开车到县城只需要30分钟左右，许多商户进村在田间地头收购农特产品，农户摘下来就可以卖钱，不用担心销路，回村种地的人多了起来。
鹿平公路是石林县众多的农村公路之一。近年来，石林县全力推进农村公路建设。2014年—2021年，累计投入建设资金26.92亿元，完成国省道改扩建4.3公里、县道改扩建92.76公里、乡道及村道路基改造和路面硬化1145公里，全县96个行政村（含13个社区）、378个自然村公路路面硬化率达100%，城乡道路客运线路100%公交化运营。截至2021年底，全县公路总通车里程1349.728公里，其中国道112.377公里、省道98.459公里、县道327.698公里、乡道543.008公里、村道268.186公里。今年，石林县交通运输局及早谋划、提前行动，扎实做好公路建设准备工作，年内将启动7条共计32公里的农村公路建设，补齐短板。
管养并重 列养率达100%
农村公路三分靠建设、七分靠管养。近年来，石林县交通运输局严格按照“四好农村路”示范县建设标准，管养并重，做到“有路必养，养必到位”。
在农村公路管理上，石林县交通运输局加大公路路域环境整治力度，依法维护公路路产路权。每周巡查县道不少于3次，不定时对乡村道路开展巡查，坚决查处占用、损坏公路等行为。结合《关于取消公路路产赔补偿费后公路路产损害赔偿处置工作有关问题的通知》要求，对在公路巡查中发现的或当事人报告的损害公路路产行为，及时按照路政案件的办理程序进行调查处理，并通知公路经营管理单位和养护管理机构同步进行调查处理。推行农村公路三级联动协管机制，石林县7个乡镇（街道）均成立农村公路路政管理所，93个村委会均成立路政协管站，路政管理实现县、乡、村全覆盖。
6月6日14时许，石林县公路路政管理大队工作人员在公路边进行治超检查，将大货车引导至固定治超站，要求超载的车辆现场卸货整改。石林县公路路政管理大队副大队长李忠全说：“我们在路政管理工作中，及时查处擅自占用、挖掘公路和非法增设平交道口等侵占路产路权的违法行为，常态化、制度化开展路警联合治超工作，按照‘逢车必检、逢超必卸、逢超必罚’的原则，强化对国省干线及县道等重点路段的管控工作，不断加大公路巡查频次、增加时长，发现一起、查处一起，保持超限超载治理高压严管态势，确保公路路产路权完好，安全畅通。”
在农村公路养护上，石林县交通运输局落实养护常态化，辖区内列养的县、乡、村道经常性养护率达100%。按照“县道县管，乡道、村道乡管”的原则，层层落实管护责任，明确养护主体，每年年初石林县交通运输局与乡镇（街道）、村委会（居委会）签订养护目标责任书；采取有效措施提高专业养护能力，县道、乡道、村道小修保养和县道水毁抢修工程由石林县交通运输局负责组织实施，采用“两年一招”公开招标方式选择有能力的专业养护施工单位进行道路专业养护，进一步提高养护成效。
“现在正值花期，每天公路两边都是落花，我和1个邻居承包了近4公里的道路、每天08∶00上班、17∶00下班，来回清扫路面、清掏侧沟，确保路面干净整洁。”负责养护鹿平公路的罗福云说。
公交优先 建制村公交覆盖率达100%
路通民心畅,道顺百业兴。近年来，石林县交通运输局坚持公交优先，努力实现城乡客运一体化，不断完善农村公路运输服务网络，加快农村客运发展，致力“运营好”农村路。
6月6日9时许，石林客运站内熙熙攘攘。“前几天我女儿出差了，我来县城帮女儿带孩子，现在准备坐车回南大村。”乘客梁女士说，“以前从县城到南大村的道路路面不平，车子要开3个小时左右才能到，我来一次晕车一次。现在路修好了，公交车开通了，想来城里看孩子，只需在村口的招呼站等，上车30分钟以后就能见到孩子，真是太方便了。”
目前，石林县累计建成县乡级客运站9个、村级客运站31个、镇村主干线沿途招呼站32个，建制村2公里范围内均建有客运站点或招呼站，县、乡镇（街道）客运站实现零距离换乘。石林县开通城乡公交线路123条，其中城际公交线路9条、城市公交线路7条、县乡公交线路6条、镇村公交（农村公交）线路101条。石林县投放公交车285辆，通车里程达3680公里，乡镇公交通达率达100%，建制村公交覆盖率达100%，城乡道路客运一体化发展水平达5A级。
石林县交通运输局还推进农村物流试点示范工程实施，进一步完善农村物流服务体系和信息系统建设，按照“多站合一、资源共享”的模式，推进农村物流节点体系建设。深入推进运邮合作，大力完善县、乡、村三级农村交通物流网络体系。
时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人。石林县交通运输局副局长毕宏春表示，下一步，石林县交通运输局将逐步补齐“四好农村路”建设短板，加强农村公路养护，以“乡乡通二级、村村双车道、组组硬化路、交安设施全覆盖”“乡乡镇镇20分钟上高速”和“畅、安、舒、美”美丽公路为目标，续写“四好农村路”建设新篇章。（来源：昆明日报）
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