【2600亿市值“果链”龙头所涉美国337调查案终结！未构成侵权！股价一度涨5%……】
历时两年，“果链”龙头立讯精密（002475）所涉美国337调查案终告结束，美国国际贸易委员会(下称“ITC”)认定，立讯精密提出的现行设计/方案均未构成任何权利侵犯并终止调查。
受此刺激，市值超2600亿元的立讯精密股价9月13日盘中一度大涨超5%，截至收盘仍涨1.46%。
美国337调查案终结
9月13日，立讯精密发布美国ITC337调查最终裁决结果公告称，2022年9月9日，其获悉的ITC最终裁决结果表明，ITC确认初步裁决意见并终止调查，即立讯精密仅少数上一代直接出口美国的产品落入其中一件安费诺集团主张的部分专利权保护范围，该上一代产品先前已经不再出口美国，当前产品均已由现行版本方案取代；另外两件美国专利所涉及的其他指控产品，ITC确认立讯精密不构成侵权或安费诺集团主张的专利权利要求无效。
“公司提出的现行设计/方案均已由ITC再次认定未对该三件专利构成任何权利侵犯。”立讯精密在公告中表示，至此，公司涉及本次337调查事项已全部终结且未对公司生产、经营造成实质性影响。
资料显示，安费诺创立于1932年，总部位于美国康涅狄格州，是全球最大的研发、生产及销售电气、电子、光纤连接器，互联系统、天线、传感器及基于传感器的模块，同轴及特种高速数据电缆等产品的公司之一。
初涉5项专利
2020年12月18日，美国安费诺集团根据《美国1930年关税法》第337节的规定，向美国国际贸易委员会提出调查申请，指控立讯精密及子公司东莞立讯精密有限公司、LuxsharePrecisionLimited、Luxshare-ICTInc,Milpitas,CA在对美出口、在美进口及销售的特定电连接器与壳及其组件和下游产品侵犯其专利权。
彼时，立讯精密公告称，自进入高速通讯连接器领域以来，公司与安费诺集团在该领域的专利布局上各占优势，对彼此专利各有所主张，在获悉337调查事件后，其已成立了专门工作组，并聘请美国律师积极应对本次337调查。
立讯精密当时表示，经公司内部核查，公司目前共5个美国专利涉及本次337调查，分别涉及导电塑胶技术与端子横排注塑成型技术，均由公司自主研发设计并应用于高速外部IO连接器产品中。
“公司及下属子公司目前有效专利共2064件，公司所有产品在新技术实施前，均开展了多重专利排查，以切实防范侵权风险。经初步判断，本次337调查对公司目前的生产、经营不会造成实质性影响。”立讯精密如此预判该事件影响。
终裁与初裁结果一致
今年3月12日，立讯精密进一步披露上述337调查案进展，称其获悉ITC行政法官初步裁决结果，表明公司仅部分HSIO上一代直接出口美国的产品落入其中一件安费诺集团主张的部分专利权保护范围；另外两件美国专利所涉及的其他指控产品，ITC确认公司不构成侵权或安费诺集团主张的专利权利要求无效。公司提出的新设计方案均已由ITC认定未对该三件专利构成任何权利侵犯。
对于此次337调查案结果对公司影响，立讯精密当时表示，本次337调查为海关行政审查程序（或称准司法程序），不涉及任何专利损害赔偿问题，上述ITC初步裁决归属于其中一件专利部分权利保护范围内的公司部分HSIO上一代产品，直接出口至美国的销售额低，且该部分HSIO上一代产品已由新设计方案取代。新设计方案/当前设计方案均已确认未对该三件专利构成任何权利侵犯，同时，此新设计方案/当前设计方案及相关产品已陆续通过客户验证程序。
“在公司现有应诉成效基础上，即便本次337初步裁决结果后续得到ITC和联邦巡回上诉法院的支持，对公司目前的生产、经营不会造成任何实质性影响。”立讯精密称。
而今立讯精密最新公告表明，美国ITC终裁结果与初裁结果一致，立讯精密称，公司所涉前述337调查事项已全部终结且未对公司生产、经营造成实质性影响。
消费电子与汽车业务双轮驱动
9月13日，立讯精密股价盘中一度涨超5%。截至收盘，立讯精密股价36.77元/股，总市值2605亿元，今年至今，立讯精密股价整体下跌21%，但8月份至今其股价整体上涨8.31%。
立讯精密近期及今日股价走强，或与苹果iPhone14新品发布有关，据悉，立讯精密拿下了苹果iPhone14代工组装订单，同时还是苹果AirPods耳机、Apple Watch智能手表组装厂商。
基本面方面，今年上半年，立讯精密共实现营收819.6亿元，同比增长70.23%，净利润37.84亿元，同比增长22.49%，公司预计今年第三季度实现净利润60.97亿元至65.66亿元，同比增长30%-40%。
8月28日，立讯精密高管接受机构调研时表示，在手机业务方面，立讯精密向客户提出了很多原创性的新想法、新理念，令客户非常满意，因此其预计在立讯精密所服务的市场中，手机业务未来几年的成长仍比较乐观。
至于在智能汽车领域的布局，立讯精密表示，在新兴的汽车电子领域，现在的立讯精密就像早期在消费电子板块一样，需要时间去沉淀与发展，在未来10年，相信汽车电子板块同样能成为一个综合解决方案供应商，“未来几年，公司汽车板块增速将高于公司平均水平，尤其从明年开始”。
据了解，目前立讯精密针对汽车板块进行了长期规划，目前已形成汽车线束、连接器、智能新能源、智能网联、智能驾舱/控制等主力产品线，2021年度其汽车互联产品及精密组件业务营业收入实现45.66%高增长至41亿元。
今年2月，立讯精密非公开募资15亿用于新能源汽车高压连接系统产品生产建设，及5亿元用于智能汽车连接系统产品生产线建设，加码智能化及新能源赛道布局。
历时两年，“果链”龙头立讯精密（002475）所涉美国337调查案终告结束，美国国际贸易委员会(下称“ITC”)认定，立讯精密提出的现行设计/方案均未构成任何权利侵犯并终止调查。
受此刺激，市值超2600亿元的立讯精密股价9月13日盘中一度大涨超5%，截至收盘仍涨1.46%。
美国337调查案终结
9月13日，立讯精密发布美国ITC337调查最终裁决结果公告称，2022年9月9日，其获悉的ITC最终裁决结果表明，ITC确认初步裁决意见并终止调查，即立讯精密仅少数上一代直接出口美国的产品落入其中一件安费诺集团主张的部分专利权保护范围，该上一代产品先前已经不再出口美国，当前产品均已由现行版本方案取代；另外两件美国专利所涉及的其他指控产品，ITC确认立讯精密不构成侵权或安费诺集团主张的专利权利要求无效。
“公司提出的现行设计/方案均已由ITC再次认定未对该三件专利构成任何权利侵犯。”立讯精密在公告中表示，至此，公司涉及本次337调查事项已全部终结且未对公司生产、经营造成实质性影响。
资料显示，安费诺创立于1932年，总部位于美国康涅狄格州，是全球最大的研发、生产及销售电气、电子、光纤连接器，互联系统、天线、传感器及基于传感器的模块，同轴及特种高速数据电缆等产品的公司之一。
初涉5项专利
2020年12月18日，美国安费诺集团根据《美国1930年关税法》第337节的规定，向美国国际贸易委员会提出调查申请，指控立讯精密及子公司东莞立讯精密有限公司、LuxsharePrecisionLimited、Luxshare-ICTInc,Milpitas,CA在对美出口、在美进口及销售的特定电连接器与壳及其组件和下游产品侵犯其专利权。
彼时，立讯精密公告称，自进入高速通讯连接器领域以来，公司与安费诺集团在该领域的专利布局上各占优势，对彼此专利各有所主张，在获悉337调查事件后，其已成立了专门工作组，并聘请美国律师积极应对本次337调查。
立讯精密当时表示，经公司内部核查，公司目前共5个美国专利涉及本次337调查，分别涉及导电塑胶技术与端子横排注塑成型技术，均由公司自主研发设计并应用于高速外部IO连接器产品中。
“公司及下属子公司目前有效专利共2064件，公司所有产品在新技术实施前，均开展了多重专利排查，以切实防范侵权风险。经初步判断，本次337调查对公司目前的生产、经营不会造成实质性影响。”立讯精密如此预判该事件影响。
终裁与初裁结果一致
今年3月12日，立讯精密进一步披露上述337调查案进展，称其获悉ITC行政法官初步裁决结果，表明公司仅部分HSIO上一代直接出口美国的产品落入其中一件安费诺集团主张的部分专利权保护范围；另外两件美国专利所涉及的其他指控产品，ITC确认公司不构成侵权或安费诺集团主张的专利权利要求无效。公司提出的新设计方案均已由ITC认定未对该三件专利构成任何权利侵犯。
对于此次337调查案结果对公司影响，立讯精密当时表示，本次337调查为海关行政审查程序（或称准司法程序），不涉及任何专利损害赔偿问题，上述ITC初步裁决归属于其中一件专利部分权利保护范围内的公司部分HSIO上一代产品，直接出口至美国的销售额低，且该部分HSIO上一代产品已由新设计方案取代。新设计方案/当前设计方案均已确认未对该三件专利构成任何权利侵犯，同时，此新设计方案/当前设计方案及相关产品已陆续通过客户验证程序。
“在公司现有应诉成效基础上，即便本次337初步裁决结果后续得到ITC和联邦巡回上诉法院的支持，对公司目前的生产、经营不会造成任何实质性影响。”立讯精密称。
而今立讯精密最新公告表明，美国ITC终裁结果与初裁结果一致，立讯精密称，公司所涉前述337调查事项已全部终结且未对公司生产、经营造成实质性影响。
消费电子与汽车业务双轮驱动
9月13日，立讯精密股价盘中一度涨超5%。截至收盘，立讯精密股价36.77元/股，总市值2605亿元，今年至今，立讯精密股价整体下跌21%，但8月份至今其股价整体上涨8.31%。
立讯精密近期及今日股价走强，或与苹果iPhone14新品发布有关，据悉，立讯精密拿下了苹果iPhone14代工组装订单，同时还是苹果AirPods耳机、Apple Watch智能手表组装厂商。
基本面方面，今年上半年，立讯精密共实现营收819.6亿元，同比增长70.23%，净利润37.84亿元，同比增长22.49%，公司预计今年第三季度实现净利润60.97亿元至65.66亿元，同比增长30%-40%。
8月28日，立讯精密高管接受机构调研时表示，在手机业务方面，立讯精密向客户提出了很多原创性的新想法、新理念，令客户非常满意，因此其预计在立讯精密所服务的市场中，手机业务未来几年的成长仍比较乐观。
至于在智能汽车领域的布局，立讯精密表示，在新兴的汽车电子领域，现在的立讯精密就像早期在消费电子板块一样，需要时间去沉淀与发展，在未来10年，相信汽车电子板块同样能成为一个综合解决方案供应商，“未来几年，公司汽车板块增速将高于公司平均水平，尤其从明年开始”。
据了解，目前立讯精密针对汽车板块进行了长期规划，目前已形成汽车线束、连接器、智能新能源、智能网联、智能驾舱/控制等主力产品线，2021年度其汽车互联产品及精密组件业务营业收入实现45.66%高增长至41亿元。
今年2月，立讯精密非公开募资15亿用于新能源汽车高压连接系统产品生产建设，及5亿元用于智能汽车连接系统产品生产线建设，加码智能化及新能源赛道布局。
【环时深度|哈尔科夫易手后，三大问题需要关注】本月初乌军发起的反攻连日来备受关注。乌军继续巩固东线成果，并开始缓慢推进在南线的反攻。俄方也承认从哈尔科夫撤离部队。俄乌冲突战况走势如何，乌军这次反攻为何如此顺利，俄军又为何快速从哈尔科夫撤离？各方给出了不同答案。
双方下一步要争夺的重镇
乌克兰武装部队总参谋部12日在社交媒体上说，乌军继续在哈尔科夫和顿涅茨克地区发起反攻，11日已收复20多个定居点。乌克兰南部作战司令部12日在社交媒体发文说，乌军当天向乌南部地区的俄军阵地和人员装备集中的后方地区进行了100多次火力打击。
据美国战争研究所网站12日报道，9月12日，乌克兰军队继续巩固在哈尔科夫州东部的战果。乌克兰“亚速团”哈尔科夫州分遣队表示，乌克兰军队已经控制了哈尔科夫州整个东北部的韦塞莱-沃夫昌斯克一线。乌克兰消息来源称，乌军已经重新夺回哈尔科夫市以东100公里的德沃尔奇纳和哈尔科夫市东北30公里的特尔诺瓦，这表明乌克兰在哈尔科夫州东北部的进攻范围。地理定位图像还显示，乌克兰军队已完全控制波霍罗季奇内以东3公里处的斯维亚托戈尔斯克。
在哈尔科夫州获得胜利的同时，乌军仍然在南部的赫尔松地区展开反攻。美国战争研究所网站12日的报道称，乌克兰南部的反攻继续对乌克兰南部的俄军士气和军事能力产生重大影响。卫星图像显示，在赫尔松市西北15公里处基塞利夫卡已知俄罗斯阵地，除4辆俄方车辆外，其他所有俄罗斯车辆都已离开先前的前沿阵地，这与“顿涅茨克人民共和国”部队放弃基塞利夫卡并返回第聂伯河的传言一致。而据《金融时报》报道，赫尔松周围几乎同时发生的反攻进展较慢，因为它是一个农业区，有灌溉渠道，俄方可以将其当成防御战壕。据报道，那里的伤亡数很大，乌克兰总参谋部表示，俄军已经部署了1200名车臣士兵来增援俄罗斯阵地。
不过，按照俄罗斯方面的消息，俄军对乌军造成大量杀伤。俄国防部发言人伊戈尔·科纳申科夫周二通报，俄军防空系统在赫尔松州、尼古拉耶夫州、扎波罗热州及“顿涅茨克人民共和国”境内击落6架无人机，成功拦截7枚多管火箭炮炮弹；俄军摧毁了乌军5个弹药库；24小时内，俄航空部队、导弹部队和炮兵部队共摧毁12个乌军指挥所。
俄罗斯《消息报》13日称，“顿涅茨克人民共和国”12日宣布，盟军在巴赫穆特方向取得成功，乌军试图在红利曼和乌格列达尔附近发动积极进攻，但未成功。俄军事专家弗拉季斯拉夫·舒里金称，俄军已经找到了应对乌军机动部队战术的方法。在这些攻势中，乌军正在积极使用机动分队的战术，全地形吉普车和轻型装甲车的小型分队绕过俄军防御阵地，并发动突然袭击，破坏了组织防御体系。在第一阶段，这种战术效果很好，但现在这些分队的作用已下降。机动小队遇到有重装备的阵地，立即会遭受沉重打击。此外，俄军的武装直升机对这些分队构成巨大威胁。
据俄《观点报》13日报道，“顿涅茨克人民共和国”领导人普西林谈到在红利曼、斯维亚托戈尔斯克、乌格列达尔和顿涅茨克机场前线的情况时表示，乌军继续试图占领红利曼，但我们的部队阻止了他们。下一个局势更困难的是斯维亚托戈尔斯克。另一个同样重要的方向是乌格列达尔。乌军确实在那里进行了某些进攻尝试，但我们在那里坚守阵地。最后是乌军可能出于某种宣传考虑，向顿涅茨克机场方向前进，但乌军的进攻被击退。
乌反攻背后的北约推手
乌克兰在短短两周时间内，重新控制了俄军用几个月控制的地区，乌军相对高效的作战引发广泛关注。中国军事专家张学峰对《环球时报》记者表示，乌克兰这次取得的战果，首先应该归功于情报优势。乌克兰部队通过“海马斯”火箭炮、精确制导炮弹，甚至用特种部队，频频打击战线后方的俄军弹药库、指挥所、桥梁等重要目标。乌克兰能频繁打击俄军要害，关键是情报收集能力比较强。精确的情报，成了乌军的战斗力倍增器。但仅靠乌军，很难短时间摸清俄军关键设施的精确地点。这背后有着美国的支持。
据《纽约时报》报道，按美国官员的说法，乌克兰高级官员今年夏天加强了与美国同行的情报共享，美国提供了更多俄罗斯信息，包括兵力部署和弱点等，这是乌克兰军队在东北部取得进展的重要因素。按照美国媒体的说法，美国情报部门帮助乌克兰军队瞄准俄罗斯军事防线的关键节点。
美国、北约不仅帮着寻找目标，还帮乌克兰完善攻击计划。《纽约时报》报道称，随着乌克兰制订反击俄罗斯人的计划，基辅的高级领导人决定与美国分享更多信息。尽管美国高级官员拒绝透露乌克兰分享了多少反攻计划的细节以及美国提供了多少建议，但一名官员表示，美国人“不断”和基辅讨论乌克兰如何削弱俄罗斯在该国东部的攻势。
此外，乌军训练水平，特别是组织复杂军事行动的水平，在多年战斗历练和北约训练下得到较大提升。美国官员甚至还肯定了乌克兰反攻准备的复杂程度。乌克兰决定在向哈尔科夫进攻之前，在南部赫尔松地区展开了大规模佯攻。《纽约时报》称，这是美国特种部队使用的“标准误导技术”，自2014年以来，美国一直在训练乌军。美国情报人员向乌方人员传授了有关欺骗和心理战的技能。张学峰表示，这一点美国人有给自己脸上贴金的嫌疑，但确实说明乌克兰在这次反攻前做足了功课。
俄军是主动撤退吗
在乌克兰军队的进攻下，俄军的撤退有些令人吃惊，这是俄军有意为之吗？俄罗斯《观点报》12日援引俄军事专家康斯坦丁·西夫科夫的话称：“俄国防部采取了一系列措施来误导乌军，制造了我们防御薄弱的错觉，现在的主要任务是击败乌军在当地的集群。现在部队正在重新集结，以摧毁来到当地的乌军。乌军在当地没有设防区，因此摧毁乌军任务将会相当成功。俄军从上述地区撤离是为了让乌军撤出自身设防区。如果他们留在斯拉维扬斯克或克拉马托尔斯克，俄军需要很长时间才能消灭他们。而现在，他们已完全暴露在俄军火力之下。”
张学峰表示，从目前乌方放出的一些视频来看，俄军在哈尔科夫州等地遗留了不少相对完好的装备，特别是西方媒体曝光的俄军坠落的苏-30SM使用的“希比内”电子吊舱，一旦被西方情报机构获取后，将会帮助西方研究俄军战机的电子战装备的秘密。此外，一些比较先进的坦克、自行火炮也遗留下来。从这种情况来看，俄军是否主动设圈套、诱敌深入还有待进一步观察。但不排除乌军快速突进，客观上纵深拉大，导致后勤补给困难，并在地面各部队间的衔接出现问题，进而被俄军利用的可能。
俄罗斯tsargrad电视台12日报道称，俄退役上校和军事专家米哈伊尔·季莫申科表示，俄军撤离是由于没有预备队。俄军实际上有一个1500公里的正面前线，共有2个集群，一个在赫尔松-尼古拉耶夫方向，一个在顿巴斯方向。他们没有足够的预备队在两条战线上同时采取行动。他说：“当我们为击退乌军在赫尔松-尼古拉耶夫方向的攻势而准备预备队时，乌军集中力量攻击了哈尔科夫。”（环球时报特约记者 魏齐 柳玉鹏）
双方下一步要争夺的重镇
乌克兰武装部队总参谋部12日在社交媒体上说，乌军继续在哈尔科夫和顿涅茨克地区发起反攻，11日已收复20多个定居点。乌克兰南部作战司令部12日在社交媒体发文说，乌军当天向乌南部地区的俄军阵地和人员装备集中的后方地区进行了100多次火力打击。
据美国战争研究所网站12日报道，9月12日，乌克兰军队继续巩固在哈尔科夫州东部的战果。乌克兰“亚速团”哈尔科夫州分遣队表示，乌克兰军队已经控制了哈尔科夫州整个东北部的韦塞莱-沃夫昌斯克一线。乌克兰消息来源称，乌军已经重新夺回哈尔科夫市以东100公里的德沃尔奇纳和哈尔科夫市东北30公里的特尔诺瓦，这表明乌克兰在哈尔科夫州东北部的进攻范围。地理定位图像还显示，乌克兰军队已完全控制波霍罗季奇内以东3公里处的斯维亚托戈尔斯克。
在哈尔科夫州获得胜利的同时，乌军仍然在南部的赫尔松地区展开反攻。美国战争研究所网站12日的报道称，乌克兰南部的反攻继续对乌克兰南部的俄军士气和军事能力产生重大影响。卫星图像显示，在赫尔松市西北15公里处基塞利夫卡已知俄罗斯阵地，除4辆俄方车辆外，其他所有俄罗斯车辆都已离开先前的前沿阵地，这与“顿涅茨克人民共和国”部队放弃基塞利夫卡并返回第聂伯河的传言一致。而据《金融时报》报道，赫尔松周围几乎同时发生的反攻进展较慢，因为它是一个农业区，有灌溉渠道，俄方可以将其当成防御战壕。据报道，那里的伤亡数很大，乌克兰总参谋部表示，俄军已经部署了1200名车臣士兵来增援俄罗斯阵地。
不过，按照俄罗斯方面的消息，俄军对乌军造成大量杀伤。俄国防部发言人伊戈尔·科纳申科夫周二通报，俄军防空系统在赫尔松州、尼古拉耶夫州、扎波罗热州及“顿涅茨克人民共和国”境内击落6架无人机，成功拦截7枚多管火箭炮炮弹；俄军摧毁了乌军5个弹药库；24小时内，俄航空部队、导弹部队和炮兵部队共摧毁12个乌军指挥所。
俄罗斯《消息报》13日称，“顿涅茨克人民共和国”12日宣布，盟军在巴赫穆特方向取得成功，乌军试图在红利曼和乌格列达尔附近发动积极进攻，但未成功。俄军事专家弗拉季斯拉夫·舒里金称，俄军已经找到了应对乌军机动部队战术的方法。在这些攻势中，乌军正在积极使用机动分队的战术，全地形吉普车和轻型装甲车的小型分队绕过俄军防御阵地，并发动突然袭击，破坏了组织防御体系。在第一阶段，这种战术效果很好，但现在这些分队的作用已下降。机动小队遇到有重装备的阵地，立即会遭受沉重打击。此外，俄军的武装直升机对这些分队构成巨大威胁。
据俄《观点报》13日报道，“顿涅茨克人民共和国”领导人普西林谈到在红利曼、斯维亚托戈尔斯克、乌格列达尔和顿涅茨克机场前线的情况时表示，乌军继续试图占领红利曼，但我们的部队阻止了他们。下一个局势更困难的是斯维亚托戈尔斯克。另一个同样重要的方向是乌格列达尔。乌军确实在那里进行了某些进攻尝试，但我们在那里坚守阵地。最后是乌军可能出于某种宣传考虑，向顿涅茨克机场方向前进，但乌军的进攻被击退。
乌反攻背后的北约推手
乌克兰在短短两周时间内，重新控制了俄军用几个月控制的地区，乌军相对高效的作战引发广泛关注。中国军事专家张学峰对《环球时报》记者表示，乌克兰这次取得的战果，首先应该归功于情报优势。乌克兰部队通过“海马斯”火箭炮、精确制导炮弹，甚至用特种部队，频频打击战线后方的俄军弹药库、指挥所、桥梁等重要目标。乌克兰能频繁打击俄军要害，关键是情报收集能力比较强。精确的情报，成了乌军的战斗力倍增器。但仅靠乌军，很难短时间摸清俄军关键设施的精确地点。这背后有着美国的支持。
据《纽约时报》报道，按美国官员的说法，乌克兰高级官员今年夏天加强了与美国同行的情报共享，美国提供了更多俄罗斯信息，包括兵力部署和弱点等，这是乌克兰军队在东北部取得进展的重要因素。按照美国媒体的说法，美国情报部门帮助乌克兰军队瞄准俄罗斯军事防线的关键节点。
美国、北约不仅帮着寻找目标，还帮乌克兰完善攻击计划。《纽约时报》报道称，随着乌克兰制订反击俄罗斯人的计划，基辅的高级领导人决定与美国分享更多信息。尽管美国高级官员拒绝透露乌克兰分享了多少反攻计划的细节以及美国提供了多少建议，但一名官员表示，美国人“不断”和基辅讨论乌克兰如何削弱俄罗斯在该国东部的攻势。
此外，乌军训练水平，特别是组织复杂军事行动的水平，在多年战斗历练和北约训练下得到较大提升。美国官员甚至还肯定了乌克兰反攻准备的复杂程度。乌克兰决定在向哈尔科夫进攻之前，在南部赫尔松地区展开了大规模佯攻。《纽约时报》称，这是美国特种部队使用的“标准误导技术”，自2014年以来，美国一直在训练乌军。美国情报人员向乌方人员传授了有关欺骗和心理战的技能。张学峰表示，这一点美国人有给自己脸上贴金的嫌疑，但确实说明乌克兰在这次反攻前做足了功课。
俄军是主动撤退吗
在乌克兰军队的进攻下，俄军的撤退有些令人吃惊，这是俄军有意为之吗？俄罗斯《观点报》12日援引俄军事专家康斯坦丁·西夫科夫的话称：“俄国防部采取了一系列措施来误导乌军，制造了我们防御薄弱的错觉，现在的主要任务是击败乌军在当地的集群。现在部队正在重新集结，以摧毁来到当地的乌军。乌军在当地没有设防区，因此摧毁乌军任务将会相当成功。俄军从上述地区撤离是为了让乌军撤出自身设防区。如果他们留在斯拉维扬斯克或克拉马托尔斯克，俄军需要很长时间才能消灭他们。而现在，他们已完全暴露在俄军火力之下。”
张学峰表示，从目前乌方放出的一些视频来看，俄军在哈尔科夫州等地遗留了不少相对完好的装备，特别是西方媒体曝光的俄军坠落的苏-30SM使用的“希比内”电子吊舱，一旦被西方情报机构获取后，将会帮助西方研究俄军战机的电子战装备的秘密。此外，一些比较先进的坦克、自行火炮也遗留下来。从这种情况来看，俄军是否主动设圈套、诱敌深入还有待进一步观察。但不排除乌军快速突进，客观上纵深拉大，导致后勤补给困难，并在地面各部队间的衔接出现问题，进而被俄军利用的可能。
俄罗斯tsargrad电视台12日报道称，俄退役上校和军事专家米哈伊尔·季莫申科表示，俄军撤离是由于没有预备队。俄军实际上有一个1500公里的正面前线，共有2个集群，一个在赫尔松-尼古拉耶夫方向，一个在顿巴斯方向。他们没有足够的预备队在两条战线上同时采取行动。他说：“当我们为击退乌军在赫尔松-尼古拉耶夫方向的攻势而准备预备队时，乌军集中力量攻击了哈尔科夫。”（环球时报特约记者 魏齐 柳玉鹏）
今年旅游旺季，山东威海一条串起湖光山色、星辰大海和众多历史文化遗存的千里山海自驾旅游公路，成为海内外自驾游客的争相打卡之地。
一踏上这条公路，就会有呼吸畅快、自在悠游的清新感。目之所及，一边是林木苍苍的里口山、道教全真派发祥地昆嵛山、怪石嶙峋的岠嵎山，另一边是黄海之滨烟波浩渺的威海湾、荣成湾、石岛湾、桑沟湾，以及数不清的美丽海滩；沿线还有姜南庄新石器时代遗址、因北洋水师在此覆没而警醒中华民族的刘公岛、传承胶东革命文化的天福山、马石山突围战故地等著名历史遗迹。欣赏无限风光、追寻历史回声的同时，游客还能享受耕海牧渔的渔家之乐，当地人热情好客，奋力振兴的美丽乡村画卷徐徐展开。
这条蜿蜒于青山与大海之间的自驾公路，长达1001公里，沿线布局了15个国家级海洋牧场、49家A级旅游景区、66处公共文化服务设施、8个非遗旅游体验基地和22处文化主题驿站，将威海90%以上的核心文旅资源连成一线。
一条公路，给游客带来什么样的体验？对当地产生了什么样的影响？记者收拾行囊一探究竟。
美景尽收，这是一条观光之路
“20多年了，我们终于等到了！”在“孙家疃·哈雷驿站”，水手哈雷重机俱乐部负责人贾春林禁不住感叹。早在上世纪九十年代，他就设想过，自然资源禀赋独特、历史文化积淀丰厚的威海，能否有一条公路将自然和人文景观串联起来？
如今，他经营的这家驿站就位于千里山海路最北端，背靠1.5万平方米的葡萄滩浴场，毗邻中心渔港和海鲜码头。从驿站放眼望去，几十辆酷炫的摩托车一字排开。记者到这里时，虽然细雨如织，游客依然络绎不绝。
“我们接待过全国各地的车友，现在有不少国外车友也申请、预约，准备到这条路上骑行。”贾春林说，“我们现在旺季基本没有空房，吃饭也是一座难求。”
碧海蓝天、阳光沙滩，自“孙家疃·哈雷驿站”沿路向南，山海之旅飒然启程。沿海行驶5.4公里后，记者路遇成群游客拍照打卡，海中猫头山，状如小猫蹲坐，两座小峰恰似猫耳；48公里后的那香海景区游客更多，眼前的大海、沙滩、温泉、海岛、森林、天鹅湖等融于一处，自然天成。
从那香海一路向东，自驾约四五十分钟，记者抵达了山东半岛伸向大海的最东端——成山头。当地人介绍，这是我国最早看见海上日出的地方，春秋时称“朝舞”，意为景色万千，连朝日也为之起舞。这里群峰苍翠边绵，大海浩潮碧蓝。站在观海长廊上望去，礁石林立，峭壁巍然，巨浪飞雪，气势恢宏万千。
今年旺季，好运角滨海游、海岛游成为热点，鸡鸣岛、海驴岛受到游客追捧。因为游客太多，为登上环岛游艇，记者足足排队3个小时。出海后，海鸥一路追随游船低飞抢食，甲板上观鸥者摩肩擦踵。好运角旅游度假区工作人员林巍强介绍：今年暑假，景区日均接待游客超5000人，同比增长两成以上。
不远处的“小五队·抱海驿站”，一排崭新的房车停在海岸边。房车内两室一厅，透过落地窗，金色海滩尽收眼底。康派斯房车租赁业务部运营总监都黎说，“自今年7月开营后，这里一直处于满房状态。”
威海一面接陆，三面环海，海岸线曲折，岬湾交错，大小海岛有185个。沿千里山海路前行，人们可以到威海湾、半月湾、九龙湾欣赏蜿蜒海岸，也可以去文登金海滩、乳山银滩等地亲水漫步，还可以登船破浪、挥杆垂钓。海滨沙细水清，美不胜收。
自驾公路延伸而至的地方，黄海碧波荡漾，危峰兀立、林海无边的山色也自有其独特风韵。离开海岸线后转而行进山路，记者来到乳山市的下石硼村，沿山路徒步，眼前群山叠嶂，小溪清浅，曲径通幽，移步换景。登上山顶向下俯视，此前久闻的“网红”峡谷映入眼帘，山川犬牙交错，形成秀美的W形曲线，由于形似三峡，网民称之为“小三峡”。
“以前这里没有像样的路，汽车开不进来。直到自驾路修通，与世隔绝的风光才为人所知。”乳山市诸往镇党委书记姜丰波说。
山不在高，有仙则灵。威海的山，峻幽、奇险、秀美，别具文化韵味。文登区的天福山，群山拱卫，林木茂盛，山泉甘洌，环境幽雅，因古称“天赐福地”得名；荣成市的九顶铁槎山，九项连绵，众峰宛如雾海扁舟，《封神演义》《西游记》《杨家将》对这座名山均有描述，自古有“大东胜境”的美誉；还有因石赤山红而成其名的赤山，佛、道、儒文化在此共生共存。
有了这条公路，游客的足迹可以遍布威海各地，从而拉长了游览时间。以往，来威海的游客以“一日游”和“过路游”为主，现在越来越多的人选择“深度游”。威海荣成市文化和旅游公共服务中心副主任王洪臣介绍，过去60%以上是省内游客，50%以上为团队游，今年发生了明显改变，暑期游客画像表明，53%的游客为外省游客，73%的游客为自驾游、高铁游，团队游仅占比不足20%。
“今年8月，威海市每日平均持证住宿人数为3.28万人，与2019年同期相比增长2.5%。星级饭店8月以来日平均营业收入240万元，环比增长20.1%。”威海市文化和旅游局市场推广科科长于英娜说。
纵览古今，这是一条文化之路
旭日东升，晨光照在威海湾内的刘公岛上，自驾路通向海边，与这个面积不足4平方公里的小岛隔海相望。这里曾是中国第一支近代海军——北洋海军的驻泊基地。震惊中外的甲午海战终结于刘公岛海域，千余名民族忠魂葬身滚滚波涛，小小的海岛见证了近代以来中国的国运兴衰和沧桑巨变。
彼时甲午海战，烽火连天；而今国泰民安，海不扬波。沐着徐徐的海风，记者乘船登岛，多路观光车载着游客探访历史遗迹，并在博物馆、纪念馆和陈列馆中感受百年一瞬。
精忠报国酬壮志，留取雄风育后人。“刘公岛作为国家5A级旅游景区，游客人次常年超过150万，是人们来威海旅游的必到之地。”刘公岛管委会党委书记，威海文旅集团党委书记、董事长刘震说：“我们认为，不能‘捧着历史文化的金饭碗，挣几个观光旅游的碎银子’，因此把教育功能放在刘公岛的发展首位，锚定‘中华民族警醒之岛’的发展定位，先后打造了爱国主义教育、党性教育基地和总体国家安全观教育基地，努力让历史题材走出现代价值，为当代发展赋予历史深度，成为这条自驾公路上一颗耀眼的明珠。”
威海因海得名，因海而兴。早在新石器时代，原始先民依海而居，开启早期文明，这里成为东夷文明的重要源头之一。春秋时期，威海为莱子国地、齐国东莱地，秦代隶属齐都，后隶属胶东郡。相传，秦皇汉武曾经东巡“天尽头”。隋唐起，威海对外贸易、文化交流繁盛，金元时全真教发起兴祥于此；明清为稳固海防设威海卫，取威震海疆之意，威海由此得名。
一条公路看古今。古迹名胜备受瞩目，红色遗迹亦人气高涨，为家庭游、团队研学所欢迎。
在文登区天福山起义纪念馆，学生等团队成为这里的常客，追寻胶东武装抗日第一枪的光辉；在乳山市马石山十勇士纪念馆，八路军战士放弃突围机会、四进三出包围圈救出千余名乡亲的故事，让人为之动容。
同样在马石山下，同样在抗战年代，胶东育儿所300多名乳娘抚育了1223名革命后代。走过70余载历史烟尘，“胶东乳娘”深藏功名。而今，千里山海路的“田家·胶东乳娘驿站”隐匿浅山，静待人们在炊烟古树、青砖黑瓦间追忆过往、缅怀历史。
千里山海路不仅传承了红色胶东血脉，也连接着淳朴的胶东渔家文化元素。
“观天鹅，泡温泉，吃海鲜，住渔家。”这是山东不负文化旅游发展有限公司董事长孙胜眼中的渔家生活。孙胜的团队在荣成市东楮岛村打造了两处乡村民宿，房屋保留了传统海草屋顶和老石墙，打通封闭院落，形成曲折游回的聚落。
孙胜说：“一方水土养一方人。威海在饮食文化、民风民俗、方言土语等诸多方面，无不散发着浓浓的海味。游客在这里短暂停留，既可以在海洋牧场采摘扇贝、牡蛎，抓河豚，钓螃蟹，也可以在渔村民宿放松身心，感受地道的胶东文化。”
融合乡土，这是一条振兴之路
石墙灰瓦，黄漆木门，翠竹掩映，温泉如玉。在文登区高村镇慈口观村，民宿小院错落有致地散布于鸺鹠山脚下。来自济南的游客孟洪涛一家刚刚办理完入住手续，已是第二次来此小住的他颇有心得：“半个月前就要网约，不然根本订不到。泡温泉、听蝉鸣、数星星，如此诗意的生活，客房不抢手才怪。”
民宿与驿站作为千里山海自驾路上的亮点，也发挥着带动群众致富之效。郁竹苑田园综合体项目负责人告诉记者，就在这几年，村民的钱袋子越来越鼓了。“一方面，让村民的闲置房流转出来，村民享受租金、分红；另一方面，我们雇用村民农闲时为民宿做清洁。企业、村集体、农户实现‘三赢’。”
对于慈口观村村民张桂珍来说，收拾一个小院能挣60元，每天拿出中午的时间收拾4个小院就能挣240元，不耽误地里的农活。她还把在城里务工的儿子叫了回来，从事生态农业土建工程，每月工资7000多元。
目前，慈口观村已流转房屋90余栋，温泉民宿试运营两年多，接待游客20多万人次，入住率始终保持在90%以上。村集体的收入由之前的2000多元增长至89万元。
在威海乳山市南黄镇，镇党委书记是一位性格泼辣奔放的女子，名字也容易让人记住，姓冯，名玫瑰。
“快过来尝尝我们这里的‘齐鲁红’，这可是我们这的名茶！”冯玫瑰一边介绍，一边把茶杯推给记者。“齐鲁红”是南黄镇威茗茶园近年来打造的新品牌，茶色清亮，入口回甘。一杯红茶，蕴藏着南黄镇发展乡村产业的密码。
“千里山海路开通后，我们开始重新思考产业融合发展方向，打造了集生态采摘、旅游休闲、观光度假、生产科研等于一体的茶文化旅游观光园区，越来越多的人前来旅游研学。”威茗茶园总经理徐彬说。
“茶庄拉动了周边农户种植茶叶，农户每年能增加100多万元的收入。”冯玫瑰紧接着补充道，以路为媒，以发展旅游消费产业为目标，南黄镇整合乡村特色资源，用茶园、农场、饽饽厂和丑梨园等产业撬动了集体经济发展。
眼下，威海市正抓紧制定“千里山海乡村振兴规划”，让尽可能多的乡村资源借助这条自驾路得以串联、放大。
据统计，2022年7月至8月，威海全市约接待游客1777万人次，实现旅游总收入217.41亿元。
亮眼数据背后，千里山海自驾路发挥了重要作用。途经4个区市、46个街镇、400个乡村、80个乡村振兴样板片区、100个产业基地，这条公路连点成线，串珠成链，旅游产业“一业兴、百业旺”的效应被充分放大。
“走进威海一千里山海的画廊，感受一千里山海的时尚。”下一步，威海将继续以千里山海自驾旅游公路为引领，全力推动文旅产业高质量发展，以精品文旅助推精致城市建设，打造国际滨海休闲度假旅游目的地城市。（新华社记者王念、王阳、高天）
一踏上这条公路，就会有呼吸畅快、自在悠游的清新感。目之所及，一边是林木苍苍的里口山、道教全真派发祥地昆嵛山、怪石嶙峋的岠嵎山，另一边是黄海之滨烟波浩渺的威海湾、荣成湾、石岛湾、桑沟湾，以及数不清的美丽海滩；沿线还有姜南庄新石器时代遗址、因北洋水师在此覆没而警醒中华民族的刘公岛、传承胶东革命文化的天福山、马石山突围战故地等著名历史遗迹。欣赏无限风光、追寻历史回声的同时，游客还能享受耕海牧渔的渔家之乐，当地人热情好客，奋力振兴的美丽乡村画卷徐徐展开。
这条蜿蜒于青山与大海之间的自驾公路，长达1001公里，沿线布局了15个国家级海洋牧场、49家A级旅游景区、66处公共文化服务设施、8个非遗旅游体验基地和22处文化主题驿站，将威海90%以上的核心文旅资源连成一线。
一条公路，给游客带来什么样的体验？对当地产生了什么样的影响？记者收拾行囊一探究竟。
美景尽收，这是一条观光之路
“20多年了，我们终于等到了！”在“孙家疃·哈雷驿站”，水手哈雷重机俱乐部负责人贾春林禁不住感叹。早在上世纪九十年代，他就设想过，自然资源禀赋独特、历史文化积淀丰厚的威海，能否有一条公路将自然和人文景观串联起来？
如今，他经营的这家驿站就位于千里山海路最北端，背靠1.5万平方米的葡萄滩浴场，毗邻中心渔港和海鲜码头。从驿站放眼望去，几十辆酷炫的摩托车一字排开。记者到这里时，虽然细雨如织，游客依然络绎不绝。
“我们接待过全国各地的车友，现在有不少国外车友也申请、预约，准备到这条路上骑行。”贾春林说，“我们现在旺季基本没有空房，吃饭也是一座难求。”
碧海蓝天、阳光沙滩，自“孙家疃·哈雷驿站”沿路向南，山海之旅飒然启程。沿海行驶5.4公里后，记者路遇成群游客拍照打卡，海中猫头山，状如小猫蹲坐，两座小峰恰似猫耳；48公里后的那香海景区游客更多，眼前的大海、沙滩、温泉、海岛、森林、天鹅湖等融于一处，自然天成。
从那香海一路向东，自驾约四五十分钟，记者抵达了山东半岛伸向大海的最东端——成山头。当地人介绍，这是我国最早看见海上日出的地方，春秋时称“朝舞”，意为景色万千，连朝日也为之起舞。这里群峰苍翠边绵，大海浩潮碧蓝。站在观海长廊上望去，礁石林立，峭壁巍然，巨浪飞雪，气势恢宏万千。
今年旺季，好运角滨海游、海岛游成为热点，鸡鸣岛、海驴岛受到游客追捧。因为游客太多，为登上环岛游艇，记者足足排队3个小时。出海后，海鸥一路追随游船低飞抢食，甲板上观鸥者摩肩擦踵。好运角旅游度假区工作人员林巍强介绍：今年暑假，景区日均接待游客超5000人，同比增长两成以上。
不远处的“小五队·抱海驿站”，一排崭新的房车停在海岸边。房车内两室一厅，透过落地窗，金色海滩尽收眼底。康派斯房车租赁业务部运营总监都黎说，“自今年7月开营后，这里一直处于满房状态。”
威海一面接陆，三面环海，海岸线曲折，岬湾交错，大小海岛有185个。沿千里山海路前行，人们可以到威海湾、半月湾、九龙湾欣赏蜿蜒海岸，也可以去文登金海滩、乳山银滩等地亲水漫步，还可以登船破浪、挥杆垂钓。海滨沙细水清，美不胜收。
自驾公路延伸而至的地方，黄海碧波荡漾，危峰兀立、林海无边的山色也自有其独特风韵。离开海岸线后转而行进山路，记者来到乳山市的下石硼村，沿山路徒步，眼前群山叠嶂，小溪清浅，曲径通幽，移步换景。登上山顶向下俯视，此前久闻的“网红”峡谷映入眼帘，山川犬牙交错，形成秀美的W形曲线，由于形似三峡，网民称之为“小三峡”。
“以前这里没有像样的路，汽车开不进来。直到自驾路修通，与世隔绝的风光才为人所知。”乳山市诸往镇党委书记姜丰波说。
山不在高，有仙则灵。威海的山，峻幽、奇险、秀美，别具文化韵味。文登区的天福山，群山拱卫，林木茂盛，山泉甘洌，环境幽雅，因古称“天赐福地”得名；荣成市的九顶铁槎山，九项连绵，众峰宛如雾海扁舟，《封神演义》《西游记》《杨家将》对这座名山均有描述，自古有“大东胜境”的美誉；还有因石赤山红而成其名的赤山，佛、道、儒文化在此共生共存。
有了这条公路，游客的足迹可以遍布威海各地，从而拉长了游览时间。以往，来威海的游客以“一日游”和“过路游”为主，现在越来越多的人选择“深度游”。威海荣成市文化和旅游公共服务中心副主任王洪臣介绍，过去60%以上是省内游客，50%以上为团队游，今年发生了明显改变，暑期游客画像表明，53%的游客为外省游客，73%的游客为自驾游、高铁游，团队游仅占比不足20%。
“今年8月，威海市每日平均持证住宿人数为3.28万人，与2019年同期相比增长2.5%。星级饭店8月以来日平均营业收入240万元，环比增长20.1%。”威海市文化和旅游局市场推广科科长于英娜说。
纵览古今，这是一条文化之路
旭日东升，晨光照在威海湾内的刘公岛上，自驾路通向海边，与这个面积不足4平方公里的小岛隔海相望。这里曾是中国第一支近代海军——北洋海军的驻泊基地。震惊中外的甲午海战终结于刘公岛海域，千余名民族忠魂葬身滚滚波涛，小小的海岛见证了近代以来中国的国运兴衰和沧桑巨变。
彼时甲午海战，烽火连天；而今国泰民安，海不扬波。沐着徐徐的海风，记者乘船登岛，多路观光车载着游客探访历史遗迹，并在博物馆、纪念馆和陈列馆中感受百年一瞬。
精忠报国酬壮志，留取雄风育后人。“刘公岛作为国家5A级旅游景区，游客人次常年超过150万，是人们来威海旅游的必到之地。”刘公岛管委会党委书记，威海文旅集团党委书记、董事长刘震说：“我们认为，不能‘捧着历史文化的金饭碗，挣几个观光旅游的碎银子’，因此把教育功能放在刘公岛的发展首位，锚定‘中华民族警醒之岛’的发展定位，先后打造了爱国主义教育、党性教育基地和总体国家安全观教育基地，努力让历史题材走出现代价值，为当代发展赋予历史深度，成为这条自驾公路上一颗耀眼的明珠。”
威海因海得名，因海而兴。早在新石器时代，原始先民依海而居，开启早期文明，这里成为东夷文明的重要源头之一。春秋时期，威海为莱子国地、齐国东莱地，秦代隶属齐都，后隶属胶东郡。相传，秦皇汉武曾经东巡“天尽头”。隋唐起，威海对外贸易、文化交流繁盛，金元时全真教发起兴祥于此；明清为稳固海防设威海卫，取威震海疆之意，威海由此得名。
一条公路看古今。古迹名胜备受瞩目，红色遗迹亦人气高涨，为家庭游、团队研学所欢迎。
在文登区天福山起义纪念馆，学生等团队成为这里的常客，追寻胶东武装抗日第一枪的光辉；在乳山市马石山十勇士纪念馆，八路军战士放弃突围机会、四进三出包围圈救出千余名乡亲的故事，让人为之动容。
同样在马石山下，同样在抗战年代，胶东育儿所300多名乳娘抚育了1223名革命后代。走过70余载历史烟尘，“胶东乳娘”深藏功名。而今，千里山海路的“田家·胶东乳娘驿站”隐匿浅山，静待人们在炊烟古树、青砖黑瓦间追忆过往、缅怀历史。
千里山海路不仅传承了红色胶东血脉，也连接着淳朴的胶东渔家文化元素。
“观天鹅，泡温泉，吃海鲜，住渔家。”这是山东不负文化旅游发展有限公司董事长孙胜眼中的渔家生活。孙胜的团队在荣成市东楮岛村打造了两处乡村民宿，房屋保留了传统海草屋顶和老石墙，打通封闭院落，形成曲折游回的聚落。
孙胜说：“一方水土养一方人。威海在饮食文化、民风民俗、方言土语等诸多方面，无不散发着浓浓的海味。游客在这里短暂停留，既可以在海洋牧场采摘扇贝、牡蛎，抓河豚，钓螃蟹，也可以在渔村民宿放松身心，感受地道的胶东文化。”
融合乡土，这是一条振兴之路
石墙灰瓦，黄漆木门，翠竹掩映，温泉如玉。在文登区高村镇慈口观村，民宿小院错落有致地散布于鸺鹠山脚下。来自济南的游客孟洪涛一家刚刚办理完入住手续，已是第二次来此小住的他颇有心得：“半个月前就要网约，不然根本订不到。泡温泉、听蝉鸣、数星星，如此诗意的生活，客房不抢手才怪。”
民宿与驿站作为千里山海自驾路上的亮点，也发挥着带动群众致富之效。郁竹苑田园综合体项目负责人告诉记者，就在这几年，村民的钱袋子越来越鼓了。“一方面，让村民的闲置房流转出来，村民享受租金、分红；另一方面，我们雇用村民农闲时为民宿做清洁。企业、村集体、农户实现‘三赢’。”
对于慈口观村村民张桂珍来说，收拾一个小院能挣60元，每天拿出中午的时间收拾4个小院就能挣240元，不耽误地里的农活。她还把在城里务工的儿子叫了回来，从事生态农业土建工程，每月工资7000多元。
目前，慈口观村已流转房屋90余栋，温泉民宿试运营两年多，接待游客20多万人次，入住率始终保持在90%以上。村集体的收入由之前的2000多元增长至89万元。
在威海乳山市南黄镇，镇党委书记是一位性格泼辣奔放的女子，名字也容易让人记住，姓冯，名玫瑰。
“快过来尝尝我们这里的‘齐鲁红’，这可是我们这的名茶！”冯玫瑰一边介绍，一边把茶杯推给记者。“齐鲁红”是南黄镇威茗茶园近年来打造的新品牌，茶色清亮，入口回甘。一杯红茶，蕴藏着南黄镇发展乡村产业的密码。
“千里山海路开通后，我们开始重新思考产业融合发展方向，打造了集生态采摘、旅游休闲、观光度假、生产科研等于一体的茶文化旅游观光园区，越来越多的人前来旅游研学。”威茗茶园总经理徐彬说。
“茶庄拉动了周边农户种植茶叶，农户每年能增加100多万元的收入。”冯玫瑰紧接着补充道，以路为媒，以发展旅游消费产业为目标，南黄镇整合乡村特色资源，用茶园、农场、饽饽厂和丑梨园等产业撬动了集体经济发展。
眼下，威海市正抓紧制定“千里山海乡村振兴规划”，让尽可能多的乡村资源借助这条自驾路得以串联、放大。
据统计，2022年7月至8月，威海全市约接待游客1777万人次，实现旅游总收入217.41亿元。
亮眼数据背后，千里山海自驾路发挥了重要作用。途经4个区市、46个街镇、400个乡村、80个乡村振兴样板片区、100个产业基地，这条公路连点成线，串珠成链，旅游产业“一业兴、百业旺”的效应被充分放大。
“走进威海一千里山海的画廊，感受一千里山海的时尚。”下一步，威海将继续以千里山海自驾旅游公路为引领，全力推动文旅产业高质量发展，以精品文旅助推精致城市建设，打造国际滨海休闲度假旅游目的地城市。（新华社记者王念、王阳、高天）
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