看晚了,因为这种事我现在也因为类似的事有点内耗所以发表一点自己的想法(也可以说是道理x
你如果现在还保持冷静地喜欢他的话,别人的审美不可以影响你,审美肯定是会随着人变的!例如我喜欢的人只要人内在没变,那什么样都是我喜欢的样子,外貌形象只是给外人介绍自己的一种方式,我觉得具体选择和接触还是要看内在的,况且你喜欢你的短发就非常好了哇,保持自己认为自己最好的样子,努力创造机会,一定可以吸引到的[亲亲][亲亲]
你如果现在还保持冷静地喜欢他的话,别人的审美不可以影响你,审美肯定是会随着人变的!例如我喜欢的人只要人内在没变,那什么样都是我喜欢的样子,外貌形象只是给外人介绍自己的一种方式,我觉得具体选择和接触还是要看内在的,况且你喜欢你的短发就非常好了哇,保持自己认为自己最好的样子,努力创造机会,一定可以吸引到的[亲亲][亲亲]
今天雷军的1000万辆车的“罕见”发言,不少群里有讨论,大体认为他吹牛的多。不过我认为他说的确实是有前瞻性的。所谓新能源汽车已经没有机会的看法太过表面,汽车的发展方向一定是智能,新能源只是其中一个要素(虽然这个要素决定了新势力的弯道超车速度,但我依然认为不是最核心)。智能汽车的发展,还处于早期。汽车业未来会有几个重要趋势:一,成本大幅度降低,五年内,中级车成本一定会降低五万以内,大致上花六七万左右,就可以买到现在二十万燃油汽车的驾驶体验了。二,研发,营销和制造大概率会剥离,形成类似智能手机的IDH、品牌公司和OEM/ODM厂家的格局,供应链会愈发专业化分工。三,汽车业会形成新的销售渠道,这点现在已经有了雏形,专卖店兴起,4S店消失。四,换车速度大大加快,很可能三五年就换一次车。五,过去做到年销量千万辆可能需要几十年甚至百年,未来,很可能十年之内。所以,我认为雷军的话是有道理的。不过,消费电子化的观点,有点商榷,加智能二字更好。从智能手机到智能汽车,全面智能时代将会出现一个年保有量1000亿台设备的智能硬件产业。这是诞生伟大公司的巨大机会,它的中枢硬件只有两个,手机,车。
才知道老妈前几天不小心摔跤了 缝了两针 老妈说流了好多好多血[泪][泪][泪]肯定很疼吧 好心疼好难过 我晚上还在有点抱怨说 老爸老妈这几天怎么没给我打视频叮嘱我让我乖乖睡觉好好吃饭呢 以后一定要多多关心老爸老妈[泪][泪][泪] 老妈要快快好起来啊 (前几天的事我今天才知道 爸妈总认为我还是小孩子 有些事不想我操心[泪][泪])
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