【拿什么拯救长城汽车WEY魏牌？看这里】最近，长城汽车公布了九月产销数据，其中魏牌销量仅有2354辆，引发了广大网友的广泛讨论。曾经就有人在2021年时候断言过，长城魏牌在长城汽车一系列的骚操作下会逐步的走向消亡。据悉魏牌现有经销商渠道数量300多家左右，月销量仅有2354辆的销售规模，平均单店销量不足十辆，正常情况下，这样的汽车品牌早已在全面退网下彻底消亡。而魏派品牌还能苟延残喘的原因在于这些4S店的投资人绝大部分都是曾经跟着长城汽车一路成长并发展壮大的“老兄弟们”。
那魏牌为什么会落到如此境地呢？
我们一起来探讨下，早期的魏牌首款产品VV7刚上市的时候可谓风光无限，从上市到销售火爆，几个月的时间就让行业感慨长城的高端化战略如此成功。可惜好景不长，火爆了几个月的VV7在高耗油为核心的问题困扰下迅速的衰落，而后期的VV5、VV6也基本上因为“换汤不换药”无法在所谓的“高端市场”立足，高端化无果的窘境陪伴这这个品牌走到了2020年底。
在2020年底的时候，长城汽车全新研发的硬派越野车型坦克300上市，没有竞品的空白市场，相较于Jeep牧马人仅一半的售价，硬派越野SUV化的产品思路（强化了硬派越野没有的豪华感、舒适性、NVH，适度弱化了越野性能、强化了公路体验）让这款车型没上市就火了。但是，作为魏派品牌唯一一款拥有超高人气、超大流量的新产品，还没捂热就迎来了无数的打击，没了批零差价，只剩下交付佣金，哪怕是改装收益也被厂家的官方配件无情的吃掉了大部分。但是这都不是问题，最可怕的是，原本能够支撑魏派品牌所有数百家渠道的这个爆款、流量车型在进一步所谓“互联网思维”的绑架下，虽然车在店里，但是“试驾权”留在了城市展厅、“议价权”也没有留在经销商门店。流量的再利用并没有充分体现，而后继流量又是一个问题。
至于品类策略，坦克、好猫车型之后，博主就曾断言长城汽车的品类策略很容易出现重大失误，坦克500、700以及欧拉芭蕾猫、闪电猫之类的产品都会以失败告终。为啥？核心原因是品类策略没有错，但是优秀的产品经理却是整个行业的稀有物种。瞎猫碰到死耗子这种事情只能叫运气而不能成为能力，而对长城汽车来说，发掘优秀的产品经理基本上很难实现。像李想这样优秀的产品经理，整个行业发展了这么多年也才出现了一个。如此一来，没有真正优秀的产品经理却执着于品类策略非常容易出现重大的决策失误。
回归正常思路，充分利用优势自身优势，扩大整个企业的竞争力才是目前长城汽车的根本。作为长城汽车的核心竞争力之一：早期共同发展的优秀的经销商渠道是长城汽车多年长胜不衰的重中之重。得人心者得天下，被过去几年各种骚操作所伤害的核心经销商们，需要长城汽车的用心呵护。作为长城汽车的核心竞争力之二：哈弗品牌以及H6系列产品一直是长城汽车产品端的重中之重，不论是全新的混动、插混技术，还是智能化、电动化，哈弗品牌理应获得最快最大的赋能。至于品类策略，成功的坦克300需要把“试驾权、议价权”下放经销商门店，用流量支撑魏品牌复苏，用新技术赋能坦克300进一步强化竞争优势才是王道。而其他不靠谱的新品，需要通过长期小规模的不断试错来培养真正的产品经理团队而不是疯狂的全面突进。至于BEV产品，利用传统哈弗品牌以及渠道来滋养，逐步的进步比大踏步的跨越更加稳妥。说的好不好，不对的地方，欢迎大家拍砖！[并不简单][并不简单][并不简单]#新车长啥样竟然听网友的#

#赵露思虞书欣扛起了95花大旗#
赵露思，文荣奖最年轻【最佳女主】保持者，第六届中国网络电视学院奖【最佳女主】，第16届首尔国际电视节亚洲之星获得者 2022年度吸粉最多女艺人2022百度搜索总量第一女艺人2022最快V榜破9女艺人TIKTOK话题播放量29亿B站单P播放破两千万赵露思yyds

#赵露思虞书欣扛起了95花大旗#
期待赵露思的新剧，偷偷藏不住和后浪

赵露思独美。五部集均破亿+一番上星cvb破1.35%【实绩在手】。文荣奖最年轻【最佳女主】保持者，首尔国际电视节【亚洲之星】获得者2022年度吸粉最多女艺人2022百度搜索总量第一女艺人2022最快V榜破9女艺人TIKTOK话题播放量29亿B站单P播放破两千万赵露思yyds