智慧与真情并存 “善解人意”的机场是如何打造的？
6月27日，神鸟托日，展翅腾飞，成都天府国际机场正式投运。
成都天府国际机场是西部地区发展重要的动力源，是国家“十三五”期间规划的重点工程，是“十四五”开局之年投运的大型民用运输枢纽机场项目。中国航信天府项目建设团队历经1100多个日夜，推出“智慧出行全流程系列”产品，助力机场打造“智慧机场”标杆，展示了中国航信践行“真情服务”的初心，也展现了中国航信在民航强国战略和智慧民航建设中的国企担当。
天府国际机场项目是继北京大兴国际机场项目之后又一标杆工程。在项目中，中国航信通过多项黑科技加持，打造“智慧出行全流程系列”产品，并通过产品创新、服务创新、流程创新，优化和拓展旅客出行产品中的自助功能，提升旅客出行体验，提高旅客服务效率和质量。下面，就让我们一起探寻天府机场有哪些智慧亮点，感受一座“善解人意”的机场带来的出行新体验。
量身定制旅客出行全流程自助服务系统 兼顾特殊旅客需求
随着自助服务在国内机场的普及，越来越多的旅客更愿意自助办理值机手续、自助行李托运业务、自助通过安检、自助查询信息和自助登机等。中国航信为天府机场量身打造的旅客出行全流程自助服务系统，采用人脸识别技术，并实现业务链条全覆盖，让旅客在每个环节都可以体验无感出行。为了让轮椅旅客同样享受自助值机服务，航信支持轮椅旅客专用自助值机，通过对自助值机外部尺寸进行改造，对值机操作界面的高度及显示界面的高度进行全新设计，减少设备屏幕视觉反光，从而更适合轮椅旅客低位操作。这项工作配合推动天府机场无障碍环境建设，也是航信推进民航局第二批“我为群众办实事”实践活动的重要举措。
天府机场的自助行李托运为量身定制，在满足行李托运业务流程需求的基础上，设计上也充分考虑到工作人员和旅客操作的便捷性、高效性及安全性。
对于工作人员而言，自助托运设备与人工柜台紧密结合，自助服务和人工服务的切换通过一键实现，确保了客流高峰时期自助柜台和人工柜台的高效转换，确保旅客行李托运业务办理的效率。为了设备维护更便捷，自助行李托运设备在硬件结构上采用轨道和液压轴承的设计，将应用模块分成上、中、下三个可以正面抽拉出的部分，更便于运维部门根据实际情况进行应用扩展和开展维护工作。
对于旅客而言，自助行李托运系统具备红外检测防入侵功能，有效防止儿童误入传送机而发生危险，称重输送机具有防夹手功能，确保旅客安全。值得一提的是，自助托运设备新增AI智能识别功能，判断出托运行李箱拉杆伸出时，及时提示旅客标准放置；支持多件行李叠放减少旅客重复操作等优化功能。总之，这套自助行李托运系统提升了很多人文功能，确保了旅客使用的安全性、便捷性。
为响应机场发展多式联运服务的倡导，配合轨道交通建设，航信配合天府机场首次实现自助行李托运设备部署在成都天府国际机场交通中心。乘坐轨道交通到达天府机场转乘航班出行的旅客，在天府机场高铁站将行李自助托运后，即可在航站楼内轻松“逛吃”，尽享天府机场蜀风雅韵。同时，自助行李托运设备同步完成国内酒店的首次部署，极大地便利了旅客出行。
此外，自助值机和自助行李托运系统支持RFID行李条打印功能，方便旅客在值机区域打印行李条拴挂后办理托运手续。
成都天府机场智能安检线覆盖旅客安检业务全流程，该系统利用人脸识别技术、物联网技术等，为旅客出行提供全新的智慧化体验，航信承担了其中重要业务模块的开发，包括预安检、自助安检、远程开包等。未来，在天府机场出行的旅客可以在安检现场的自助闸机通过有效身份证件和人脸识别自行过检，进一步提高了旅客过检效率。
远程开包系统终端部署在专有区域，当旅客的托运行李在安全检查过程中，出现需开包检查的情况时，旅客可以通过远程开包系统终端进行电子签名授权开包，或者直接与安检人员远程视频语音沟通，监督安检人员完成行李开包作业。该系统的投用，保护了旅客的权益，节省了旅客的时间，避免旅客因为往返开包间延误登机甚至错过航班。该系统在国内机场首次投入使用，对机场安检业务转型为主动、高效、低成本的互联网时代的新型智慧服务体系提供了技术保障。
聚焦延误与配载 助力运行提质增效
为了打造人文机场，提升机场服务软实力，天府机场致力于为旅客提供更舒适便捷的出行服务，营造品质化的服务体验。天府国际机场采用航信航班延误系统，成为国内首家通过“信息化产品”实现全流程智能监控与处置不正常航班的机场，为不正常航班服务提质增效。
天府机场出行旅客可以通过小程序查询出港航班实时动态，获取不正常航班服务通知。当航班出现延误时，旅客可以根据自己的偏好选择接受服务的方式，并对服务过程进行评价及反馈建议。此外，旅客还可自主打印航班延误证明，查询退改签指引信息等。
该系统不仅改善旅客出行体验，同时可通过事前预警、事中保障、事后分析为机场保障单位的全流程监控与处置提供信息支持。系统具备事前航班监控分析和不正常预警提醒功能，现场单位可提前感知当天航班延误态势，做好服务保障部署准备；事中以标准化保障的任务驱动方式，推动各保障单位执行服务保障任务，提高保障人员在服务发布、服务安排、服务通知及服务校验各节点的保障效率；当系统识别到航班大面积延误发生时，可以为现场搭建一套保障预案处置流程，实现快速启动应急预案、派发岗位预案任务、到岗人员报备和保障过程反馈、应急保障解除的全过程管理；系统在事后自动收集保障过程数据并形成可视化数据分析结果，并提供定期生成结算账单、自动执行账单初审、主动发起应急保障复盘分析等多种功能。
航班配载工作是指通过控制客舱内旅客座位的安排以及货舱内行李、货物的装载，确保整个航班的重心在安全范围内。配载系统是与飞行安全直接相关的系统，是确保航班飞行安全的重要一环，其中配载复核是该项工作的重点环节，也是最为复杂的环节。
航信配载系统移动终端在国内首次实现机场地面监装监卸人员通过手持设备完成配载复核工作。系统通过关键复核数据自动对比，提高配载复核工作流中操作员的工作效率，确保舱单数据的准确性，确保飞行安全，保障航班正点率，也同时保证配载流程可控、高效、明晰。
除了这些国内首创以外，天府机场部署的One ID平台通过建设机场人脸识别系统，为值机、行李托运、安检和登机等业务提供人脸服务支持，帮助旅客获得更便捷的出行体验，帮助机场提升服务质量，提高服务效率。
全力打造智慧中转 让跨航司中转更便利
成都天府国际机场的定位是西南地区大型国际枢纽机场。中转是枢纽机场的重要功能之一。航信通过智慧中转系统，助力机场提升旅客中转便利化水平，改善旅客中转服务体验、激发航空市场需求潜力。
智慧机场中转保障服务系统融合了中转航班、旅客、行李信息及航班动态，通过与互联网应用的交互，面向机场保障人员，提供航班衔接信息、旅客及行李的准确数据，能为机场地面服务保障、行李保障提高效率，减少服务差错。该系统可以实现进出港跨航司中转航班、旅客的预测和中转行李直挂等保障服务。结合航班的实时状态信息，系统能够对中转航班和旅客进行预警、分析、保障，进一步优化中转流程，提升中转效率。同时，中转服务预约功能为中转旅客提供快速便捷的服务预约通道，使旅客能简便快捷地享受机场所提供的各类中转服务，提升中转机场的吸引力以及中转旅客满意度。
展望未来，随着成都天府国际机场的振翅高飞，其将为成都国际航空枢纽、成渝世界级机场群的崛起注入新的动能和活力，成为成渝地区高质量发展的新引擎。中国航信作为民航业领先的信息技术服务商，将保持初心，真情服务，与机场客户携手，以资源融合打造数字生态，以技术创新赋能智慧机场，为推进新时代民航强国建设努力奋斗，以优异的成绩向建党100周年献礼。（中国民航报 记者韩磊、高雅娜 通讯员施冰、王春凯）
6月27日，神鸟托日，展翅腾飞，成都天府国际机场正式投运。
成都天府国际机场是西部地区发展重要的动力源，是国家“十三五”期间规划的重点工程，是“十四五”开局之年投运的大型民用运输枢纽机场项目。中国航信天府项目建设团队历经1100多个日夜，推出“智慧出行全流程系列”产品，助力机场打造“智慧机场”标杆，展示了中国航信践行“真情服务”的初心，也展现了中国航信在民航强国战略和智慧民航建设中的国企担当。
天府国际机场项目是继北京大兴国际机场项目之后又一标杆工程。在项目中，中国航信通过多项黑科技加持，打造“智慧出行全流程系列”产品，并通过产品创新、服务创新、流程创新，优化和拓展旅客出行产品中的自助功能，提升旅客出行体验，提高旅客服务效率和质量。下面，就让我们一起探寻天府机场有哪些智慧亮点，感受一座“善解人意”的机场带来的出行新体验。
量身定制旅客出行全流程自助服务系统 兼顾特殊旅客需求
随着自助服务在国内机场的普及，越来越多的旅客更愿意自助办理值机手续、自助行李托运业务、自助通过安检、自助查询信息和自助登机等。中国航信为天府机场量身打造的旅客出行全流程自助服务系统，采用人脸识别技术，并实现业务链条全覆盖，让旅客在每个环节都可以体验无感出行。为了让轮椅旅客同样享受自助值机服务，航信支持轮椅旅客专用自助值机，通过对自助值机外部尺寸进行改造，对值机操作界面的高度及显示界面的高度进行全新设计，减少设备屏幕视觉反光，从而更适合轮椅旅客低位操作。这项工作配合推动天府机场无障碍环境建设，也是航信推进民航局第二批“我为群众办实事”实践活动的重要举措。
天府机场的自助行李托运为量身定制，在满足行李托运业务流程需求的基础上，设计上也充分考虑到工作人员和旅客操作的便捷性、高效性及安全性。
对于工作人员而言，自助托运设备与人工柜台紧密结合，自助服务和人工服务的切换通过一键实现，确保了客流高峰时期自助柜台和人工柜台的高效转换，确保旅客行李托运业务办理的效率。为了设备维护更便捷，自助行李托运设备在硬件结构上采用轨道和液压轴承的设计，将应用模块分成上、中、下三个可以正面抽拉出的部分，更便于运维部门根据实际情况进行应用扩展和开展维护工作。
对于旅客而言，自助行李托运系统具备红外检测防入侵功能，有效防止儿童误入传送机而发生危险，称重输送机具有防夹手功能，确保旅客安全。值得一提的是，自助托运设备新增AI智能识别功能，判断出托运行李箱拉杆伸出时，及时提示旅客标准放置；支持多件行李叠放减少旅客重复操作等优化功能。总之，这套自助行李托运系统提升了很多人文功能，确保了旅客使用的安全性、便捷性。
为响应机场发展多式联运服务的倡导，配合轨道交通建设，航信配合天府机场首次实现自助行李托运设备部署在成都天府国际机场交通中心。乘坐轨道交通到达天府机场转乘航班出行的旅客，在天府机场高铁站将行李自助托运后，即可在航站楼内轻松“逛吃”，尽享天府机场蜀风雅韵。同时，自助行李托运设备同步完成国内酒店的首次部署，极大地便利了旅客出行。
此外，自助值机和自助行李托运系统支持RFID行李条打印功能，方便旅客在值机区域打印行李条拴挂后办理托运手续。
成都天府机场智能安检线覆盖旅客安检业务全流程，该系统利用人脸识别技术、物联网技术等，为旅客出行提供全新的智慧化体验，航信承担了其中重要业务模块的开发，包括预安检、自助安检、远程开包等。未来，在天府机场出行的旅客可以在安检现场的自助闸机通过有效身份证件和人脸识别自行过检，进一步提高了旅客过检效率。
远程开包系统终端部署在专有区域，当旅客的托运行李在安全检查过程中，出现需开包检查的情况时，旅客可以通过远程开包系统终端进行电子签名授权开包，或者直接与安检人员远程视频语音沟通，监督安检人员完成行李开包作业。该系统的投用，保护了旅客的权益，节省了旅客的时间，避免旅客因为往返开包间延误登机甚至错过航班。该系统在国内机场首次投入使用，对机场安检业务转型为主动、高效、低成本的互联网时代的新型智慧服务体系提供了技术保障。
聚焦延误与配载 助力运行提质增效
为了打造人文机场，提升机场服务软实力，天府机场致力于为旅客提供更舒适便捷的出行服务，营造品质化的服务体验。天府国际机场采用航信航班延误系统，成为国内首家通过“信息化产品”实现全流程智能监控与处置不正常航班的机场，为不正常航班服务提质增效。
天府机场出行旅客可以通过小程序查询出港航班实时动态，获取不正常航班服务通知。当航班出现延误时，旅客可以根据自己的偏好选择接受服务的方式，并对服务过程进行评价及反馈建议。此外，旅客还可自主打印航班延误证明，查询退改签指引信息等。
该系统不仅改善旅客出行体验，同时可通过事前预警、事中保障、事后分析为机场保障单位的全流程监控与处置提供信息支持。系统具备事前航班监控分析和不正常预警提醒功能，现场单位可提前感知当天航班延误态势，做好服务保障部署准备；事中以标准化保障的任务驱动方式，推动各保障单位执行服务保障任务，提高保障人员在服务发布、服务安排、服务通知及服务校验各节点的保障效率；当系统识别到航班大面积延误发生时，可以为现场搭建一套保障预案处置流程，实现快速启动应急预案、派发岗位预案任务、到岗人员报备和保障过程反馈、应急保障解除的全过程管理；系统在事后自动收集保障过程数据并形成可视化数据分析结果，并提供定期生成结算账单、自动执行账单初审、主动发起应急保障复盘分析等多种功能。
航班配载工作是指通过控制客舱内旅客座位的安排以及货舱内行李、货物的装载，确保整个航班的重心在安全范围内。配载系统是与飞行安全直接相关的系统，是确保航班飞行安全的重要一环，其中配载复核是该项工作的重点环节，也是最为复杂的环节。
航信配载系统移动终端在国内首次实现机场地面监装监卸人员通过手持设备完成配载复核工作。系统通过关键复核数据自动对比，提高配载复核工作流中操作员的工作效率，确保舱单数据的准确性，确保飞行安全，保障航班正点率，也同时保证配载流程可控、高效、明晰。
除了这些国内首创以外，天府机场部署的One ID平台通过建设机场人脸识别系统，为值机、行李托运、安检和登机等业务提供人脸服务支持，帮助旅客获得更便捷的出行体验，帮助机场提升服务质量，提高服务效率。
全力打造智慧中转 让跨航司中转更便利
成都天府国际机场的定位是西南地区大型国际枢纽机场。中转是枢纽机场的重要功能之一。航信通过智慧中转系统，助力机场提升旅客中转便利化水平，改善旅客中转服务体验、激发航空市场需求潜力。
智慧机场中转保障服务系统融合了中转航班、旅客、行李信息及航班动态，通过与互联网应用的交互，面向机场保障人员，提供航班衔接信息、旅客及行李的准确数据，能为机场地面服务保障、行李保障提高效率，减少服务差错。该系统可以实现进出港跨航司中转航班、旅客的预测和中转行李直挂等保障服务。结合航班的实时状态信息，系统能够对中转航班和旅客进行预警、分析、保障，进一步优化中转流程，提升中转效率。同时，中转服务预约功能为中转旅客提供快速便捷的服务预约通道，使旅客能简便快捷地享受机场所提供的各类中转服务，提升中转机场的吸引力以及中转旅客满意度。
展望未来，随着成都天府国际机场的振翅高飞，其将为成都国际航空枢纽、成渝世界级机场群的崛起注入新的动能和活力，成为成渝地区高质量发展的新引擎。中国航信作为民航业领先的信息技术服务商，将保持初心，真情服务，与机场客户携手，以资源融合打造数字生态，以技术创新赋能智慧机场，为推进新时代民航强国建设努力奋斗，以优异的成绩向建党100周年献礼。（中国民航报 记者韩磊、高雅娜 通讯员施冰、王春凯）
新华述评 | 禾下乘凉梦 一梦逐一生——怀念袁隆平
5月22日，一位91岁的老人走了。
湖南长沙，中南大学湘雅医院门诊楼前，三捧青翠的稻束静静矗立。不知是谁，采下老人毕生为之奋斗的梦，向他祭献。
灵车过处，人们夹道相送；
汽笛声声，祝他一路走好。
一颗稻种，填得满天下粮仓。
千言万语，道不尽一生故事。
他以祖国和人民需要为己任，以奉献祖国和人民为目标，一辈子躬耕田野，脚踏实地把科技论文写在祖国大地。
老百姓把袁隆平刻进自己心里。
（一）君似雁随阳，为民谋稻粱
袁隆平逝世后，人们悼念的文辞中有这样一个热词——国士。何为国士？谓其“才德盖一国”，抑或“一国勇力之士”？用在袁老身上恐怕都不能概其全貌。因为还有对人民、家国、民族的责任和爱。
2019年9月17日，袁隆平被授予“共和国勋章”。当天，他还在试验田里查看杂交水稻生长情况。行动不便后，湖南省农科院在他的住宅旁辟出一块试验田，他在家里就能看见水稻。
当双脚无法再踏入稻田中，他的心，仍时刻扎在广袤田野里。
是什么让他对稻田如此眷恋？
“一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸……”1956年上映的电影《上甘岭》中，年轻的志愿军战士在异国他乡的坑道里，唱起《我的祖国》。
稻浪飘香，承载着人们对家乡的思恋，对温暖的念想，对和平的向往。
那一年，26岁的袁隆平开始了农学试验。不久后，他的研究从红薯育种转向水稻育种。这一转身，改变了他的一生，也影响着中国乃至世界的生存境遇。
一部中华民族史，就是一部同饥饿斗争的历史。挨饿，曾是最深最痛的民族记忆。新中国成立前，少年袁隆平，因路遇饿殍，而立志学农。
“让所有人远离饥饿”，一个当时看来遥不可及的梦，让袁隆平开始了长达半个多世纪的追逐。
“作为新中国培育出来的第一代学农大学生，我下定决心要解决粮食增产问题，不让老百姓挨饿。”1953年，从西南农学院遗传育种专业毕业后，袁隆平立下誓言。蓬勃向上的新中国给袁隆平提供了践行农业报国誓言的广阔舞台。日益强盛的祖国就是他躬耕科研的沃土。1984年，湖南省杂交水稻研究中心成立，“国家下拨的第一笔经费就高达500万元。”袁隆平回忆，中心因此迅速建起了温室和气候室，配置了200多台仪器。
回望袁老一生，宏愿并非一时头脑发热，而是一代中国知识分子对家国命运的情怀和担当。
这是一条艰辛求索的路。质疑、失败、挫折，如家常便饭；误解、反对、诋毁，曾如影随形。
他默不作声，背上腊肉，转乘几日火车，去云南、海南、广东，重复一场又一场试验。
为稻种追寻温度与阳光，就像候鸟追着太阳！
粮稳，则天下安。水稻种植是应用科学。对科学家袁隆平而言，国家和人民的需求至高无上——技术手段不断更迭，但所有工作的出发点始终是丰收。
近年，杂交水稻年种植面积超过2.4亿亩，年增产水稻约250万吨。中国以无可辩驳的事实向世界证明，我们完全可以靠自己养活14亿人民。
“国士在，且厚，不可当也。”
（二）“我是洞庭湖的麻雀，更要做太平洋的海鸥。”
5月22日下午，灵车缓缓驶出医院。长沙宽阔的主干道上，许多车停下来鸣笛致意，人们涌上街头，齐声呼喊：“袁老，一路走好！”
此时此刻，联合国粮农组织总干事屈冬玉在网络上写下：“一生修道杂交稻，万家食粮中国粮。我敬爱的大师千古！”
反饥饿，不仅是中国人的斗争，也是全世界人民的斗争。世界粮食计划署最新发布的《2021年全球粮食危机报告》显示，2020年在55个国家/地区内至少有1.55亿人陷入“危机”级别或更为严重的突发粮食不安全状况。
面对全球粮食危机，我们无法置身事外，不能无动于衷。
海外人士说，这位老人研究的，是根除饥饿的“东方魔稻”。
如今，“东方魔稻”，在全球40余个国家种植超过800万公顷。
2010年，时任世界粮食计划署执行总干事乔塞特·希兰写道：人们问我为什么如此有信心可以在我们这一代消除饥饿，中国就是我的回答。
2017年2月，《自然·植物》杂志发文认为，中国的水稻生物学、遗传学和群体基因组学研究引领世界水稻乃至作物科学研究。
一位科研工作者，为何有超越国界的魅力、领先世界的技艺？
当你看见非洲岛国马达加斯加的新版货币，你会更加理解——货币图案是杂交水稻，它让这个曾有200万人面临饥荒的国家，结束了进口大米的历史。
杂交水稻，成为解决全球粮食短缺问题的“中国方案”。让全世界吃饱饭，是中国农业科学家科学精神的诠释，对人类命运共同体的注解。
发展杂交水稻，造福世界人民——这是袁隆平毕生的夙愿。
他说：“我是洞庭湖的麻雀，更要做太平洋的海鸥。”
他，做到了！
（三）真如少年
5月23日上午，长沙明阳山殡仪馆。细雨霏霏，祭奠者排起长队。
人潮中，有许多手持鲜花、从四面八方赶来的莘莘学子。他们面庞青涩，神情肃穆，安静有序地跟着队伍一步步前移，然后，深深鞠躬。
一天前，当灵车驶过长沙街头，许多青年齐声呼喊：“袁爷爷，一路走好，一路走好！”
同一时间，无数人在网络上默契地传递同一句话，“袁爷爷，我一定好好吃饭。”
一群年轻人，以纯真的承诺，告慰一位老人至诚的梦想。
袁隆平生前，每一次在青年人中公开亮相，都堪比“大型追星现场”。尖叫、鲜花、掌声……在“95后”“00后”眼中，他是当之无愧的国民偶像、顶流明星。
“我与他好像有过一面之缘，在饭桌上，在课本里。”“明明素未谋面，我却泪流满面，像失去了爷爷一样”……一位91岁的老人，为何成为中国青年热爱如斯的“网红”？
没有比“手中有粮心中不慌”更踏实的安全感，这是最简单的道理，最直白的表达。
没有比“喜看稻菽千重浪”更持久的喜悦感，这是最生机勃勃的画面，最扣人心弦的憧憬。
那些身处大千世界、见识五彩斑斓的年轻人，总是被袁隆平人格中最朴素的力量击中——那就是“真”，真如少年。
他倔强，在千百次的失败中依然坚信，世界上必然有一粒种子，可以战胜饥饿；
他坦诚，功成名就后，面对测产失败全无包袱，“跌跤就跌跤，再爬起来就是了”；
他幽默，步入鲐背之年，总是自称“90后”，笑言要和青年研究者比比脑瓜子；
他活跃，过了80岁，还能在气排球比赛中打满全场，而且担任主攻手；
他浪漫，工作至深夜，会心血来潮拉着夫人的手奔到河边，跃入水里畅游；
……
“你们正值如花的年龄，也正是充满梦想的时候。但是，仅仅停留于做梦是不够的，我希望你们要树立理想，并努力为实现理想而奋斗。”这句对大学新生的寄语，敲响了无数中国青年的心房。
（四）袁隆平走了，袁隆平星依然闪耀……
时针拨回5月22日上午，弥留之际，亲友围在袁隆平床边，唱起他最喜欢的歌。
他走得安详，嘴角带着笑。有人说，袁老那么思念母亲，终于回到了母亲的怀抱。
还有人说，他一定是进入了梦乡。梦里的稻穗比高粱还高，穗粒比花生还大，风轻轻吹过，袁老戴着草帽，就坐在稻穗下乘凉。
禾下乘凉梦，一梦逐一生。这是袁隆平的梦，也是后来者的梦。
他没有留下最后的话语。可他想说的，人们却能看见——
从云贵高原到华北平原，从洞庭湖区到江南水乡，无数农民还在等待第三代杂交水稻从试验田走向生产田；在新疆、山东、黑龙江等地，已有超过10万亩海水稻试验田丰产，许多角落还在等待“再造亿亩良田”的理想步步实现……
未竟的事业，科学的价值，正待我们去坚守，拼搏，开掘。
“书本里长不出水稻，只有田里才长得出水稻。”这是袁隆平送给年轻科研工作者的成长秘诀——唯有实践，方不辜负真理。
即使身处重病之中，袁隆平最牵挂的还是科研。
入院之初，他每天都问医务人员：“天晴还是下雨？”“今天多少度？”有一次，护士回答28℃。袁隆平急了：“这对第三代杂交稻成熟有影响！”
他病重时念念不忘的，是叮嘱学生们要把杂交水稻事业发展好。
这是一位科学家的本色——爱国为民、刻苦钻研、全心奉献。直到生命最后一刻，袁隆平仍在奋力燃烧自己，烛照后学。
生命有尽头，科学无止境。
一代科学巨擘陨落，留下丰富的精神遗产，激励一代代科研工作者以梦为马，不负韶华!
你听！
传承的决心，如稻穗饱满——
“我追的星陨落了，会有更多的星亮起……”
青春的誓言，如稻苗蓬勃——
“请放心，您这位‘90后’没有完成的，还有其他‘90后’顶上！”
袁隆平走了，袁隆平星依然闪耀……（记者袁汝婷、刘良恒、周勉）
来源：新华社
5月22日，一位91岁的老人走了。
湖南长沙，中南大学湘雅医院门诊楼前，三捧青翠的稻束静静矗立。不知是谁，采下老人毕生为之奋斗的梦，向他祭献。
灵车过处，人们夹道相送；
汽笛声声，祝他一路走好。
一颗稻种，填得满天下粮仓。
千言万语，道不尽一生故事。
他以祖国和人民需要为己任，以奉献祖国和人民为目标，一辈子躬耕田野，脚踏实地把科技论文写在祖国大地。
老百姓把袁隆平刻进自己心里。
（一）君似雁随阳，为民谋稻粱
袁隆平逝世后，人们悼念的文辞中有这样一个热词——国士。何为国士？谓其“才德盖一国”，抑或“一国勇力之士”？用在袁老身上恐怕都不能概其全貌。因为还有对人民、家国、民族的责任和爱。
2019年9月17日，袁隆平被授予“共和国勋章”。当天，他还在试验田里查看杂交水稻生长情况。行动不便后，湖南省农科院在他的住宅旁辟出一块试验田，他在家里就能看见水稻。
当双脚无法再踏入稻田中，他的心，仍时刻扎在广袤田野里。
是什么让他对稻田如此眷恋？
“一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸……”1956年上映的电影《上甘岭》中，年轻的志愿军战士在异国他乡的坑道里，唱起《我的祖国》。
稻浪飘香，承载着人们对家乡的思恋，对温暖的念想，对和平的向往。
那一年，26岁的袁隆平开始了农学试验。不久后，他的研究从红薯育种转向水稻育种。这一转身，改变了他的一生，也影响着中国乃至世界的生存境遇。
一部中华民族史，就是一部同饥饿斗争的历史。挨饿，曾是最深最痛的民族记忆。新中国成立前，少年袁隆平，因路遇饿殍，而立志学农。
“让所有人远离饥饿”，一个当时看来遥不可及的梦，让袁隆平开始了长达半个多世纪的追逐。
“作为新中国培育出来的第一代学农大学生，我下定决心要解决粮食增产问题，不让老百姓挨饿。”1953年，从西南农学院遗传育种专业毕业后，袁隆平立下誓言。蓬勃向上的新中国给袁隆平提供了践行农业报国誓言的广阔舞台。日益强盛的祖国就是他躬耕科研的沃土。1984年，湖南省杂交水稻研究中心成立，“国家下拨的第一笔经费就高达500万元。”袁隆平回忆，中心因此迅速建起了温室和气候室，配置了200多台仪器。
回望袁老一生，宏愿并非一时头脑发热，而是一代中国知识分子对家国命运的情怀和担当。
这是一条艰辛求索的路。质疑、失败、挫折，如家常便饭；误解、反对、诋毁，曾如影随形。
他默不作声，背上腊肉，转乘几日火车，去云南、海南、广东，重复一场又一场试验。
为稻种追寻温度与阳光，就像候鸟追着太阳！
粮稳，则天下安。水稻种植是应用科学。对科学家袁隆平而言，国家和人民的需求至高无上——技术手段不断更迭，但所有工作的出发点始终是丰收。
近年，杂交水稻年种植面积超过2.4亿亩，年增产水稻约250万吨。中国以无可辩驳的事实向世界证明，我们完全可以靠自己养活14亿人民。
“国士在，且厚，不可当也。”
（二）“我是洞庭湖的麻雀，更要做太平洋的海鸥。”
5月22日下午，灵车缓缓驶出医院。长沙宽阔的主干道上，许多车停下来鸣笛致意，人们涌上街头，齐声呼喊：“袁老，一路走好！”
此时此刻，联合国粮农组织总干事屈冬玉在网络上写下：“一生修道杂交稻，万家食粮中国粮。我敬爱的大师千古！”
反饥饿，不仅是中国人的斗争，也是全世界人民的斗争。世界粮食计划署最新发布的《2021年全球粮食危机报告》显示，2020年在55个国家/地区内至少有1.55亿人陷入“危机”级别或更为严重的突发粮食不安全状况。
面对全球粮食危机，我们无法置身事外，不能无动于衷。
海外人士说，这位老人研究的，是根除饥饿的“东方魔稻”。
如今，“东方魔稻”，在全球40余个国家种植超过800万公顷。
2010年，时任世界粮食计划署执行总干事乔塞特·希兰写道：人们问我为什么如此有信心可以在我们这一代消除饥饿，中国就是我的回答。
2017年2月，《自然·植物》杂志发文认为，中国的水稻生物学、遗传学和群体基因组学研究引领世界水稻乃至作物科学研究。
一位科研工作者，为何有超越国界的魅力、领先世界的技艺？
当你看见非洲岛国马达加斯加的新版货币，你会更加理解——货币图案是杂交水稻，它让这个曾有200万人面临饥荒的国家，结束了进口大米的历史。
杂交水稻，成为解决全球粮食短缺问题的“中国方案”。让全世界吃饱饭，是中国农业科学家科学精神的诠释，对人类命运共同体的注解。
发展杂交水稻，造福世界人民——这是袁隆平毕生的夙愿。
他说：“我是洞庭湖的麻雀，更要做太平洋的海鸥。”
他，做到了！
（三）真如少年
5月23日上午，长沙明阳山殡仪馆。细雨霏霏，祭奠者排起长队。
人潮中，有许多手持鲜花、从四面八方赶来的莘莘学子。他们面庞青涩，神情肃穆，安静有序地跟着队伍一步步前移，然后，深深鞠躬。
一天前，当灵车驶过长沙街头，许多青年齐声呼喊：“袁爷爷，一路走好，一路走好！”
同一时间，无数人在网络上默契地传递同一句话，“袁爷爷，我一定好好吃饭。”
一群年轻人，以纯真的承诺，告慰一位老人至诚的梦想。
袁隆平生前，每一次在青年人中公开亮相，都堪比“大型追星现场”。尖叫、鲜花、掌声……在“95后”“00后”眼中，他是当之无愧的国民偶像、顶流明星。
“我与他好像有过一面之缘，在饭桌上，在课本里。”“明明素未谋面，我却泪流满面，像失去了爷爷一样”……一位91岁的老人，为何成为中国青年热爱如斯的“网红”？
没有比“手中有粮心中不慌”更踏实的安全感，这是最简单的道理，最直白的表达。
没有比“喜看稻菽千重浪”更持久的喜悦感，这是最生机勃勃的画面，最扣人心弦的憧憬。
那些身处大千世界、见识五彩斑斓的年轻人，总是被袁隆平人格中最朴素的力量击中——那就是“真”，真如少年。
他倔强，在千百次的失败中依然坚信，世界上必然有一粒种子，可以战胜饥饿；
他坦诚，功成名就后，面对测产失败全无包袱，“跌跤就跌跤，再爬起来就是了”；
他幽默，步入鲐背之年，总是自称“90后”，笑言要和青年研究者比比脑瓜子；
他活跃，过了80岁，还能在气排球比赛中打满全场，而且担任主攻手；
他浪漫，工作至深夜，会心血来潮拉着夫人的手奔到河边，跃入水里畅游；
……
“你们正值如花的年龄，也正是充满梦想的时候。但是，仅仅停留于做梦是不够的，我希望你们要树立理想，并努力为实现理想而奋斗。”这句对大学新生的寄语，敲响了无数中国青年的心房。
（四）袁隆平走了，袁隆平星依然闪耀……
时针拨回5月22日上午，弥留之际，亲友围在袁隆平床边，唱起他最喜欢的歌。
他走得安详，嘴角带着笑。有人说，袁老那么思念母亲，终于回到了母亲的怀抱。
还有人说，他一定是进入了梦乡。梦里的稻穗比高粱还高，穗粒比花生还大，风轻轻吹过，袁老戴着草帽，就坐在稻穗下乘凉。
禾下乘凉梦，一梦逐一生。这是袁隆平的梦，也是后来者的梦。
他没有留下最后的话语。可他想说的，人们却能看见——
从云贵高原到华北平原，从洞庭湖区到江南水乡，无数农民还在等待第三代杂交水稻从试验田走向生产田；在新疆、山东、黑龙江等地，已有超过10万亩海水稻试验田丰产，许多角落还在等待“再造亿亩良田”的理想步步实现……
未竟的事业，科学的价值，正待我们去坚守，拼搏，开掘。
“书本里长不出水稻，只有田里才长得出水稻。”这是袁隆平送给年轻科研工作者的成长秘诀——唯有实践，方不辜负真理。
即使身处重病之中，袁隆平最牵挂的还是科研。
入院之初，他每天都问医务人员：“天晴还是下雨？”“今天多少度？”有一次，护士回答28℃。袁隆平急了：“这对第三代杂交稻成熟有影响！”
他病重时念念不忘的，是叮嘱学生们要把杂交水稻事业发展好。
这是一位科学家的本色——爱国为民、刻苦钻研、全心奉献。直到生命最后一刻，袁隆平仍在奋力燃烧自己，烛照后学。
生命有尽头，科学无止境。
一代科学巨擘陨落，留下丰富的精神遗产，激励一代代科研工作者以梦为马，不负韶华!
你听！
传承的决心，如稻穗饱满——
“我追的星陨落了，会有更多的星亮起……”
青春的誓言，如稻苗蓬勃——
“请放心，您这位‘90后’没有完成的，还有其他‘90后’顶上！”
袁隆平走了，袁隆平星依然闪耀……（记者袁汝婷、刘良恒、周勉）
来源：新华社
【#苏商入黔 共赢发展#黔中大地魅力无限机遇无限！贵阳贵安全力建设宜居宜业宜游的特大城市】“良禽择木栖”。企业选择在哪里投资兴业，便是选择未来。
“花香蝶自来”。一个地区发展优势足不足、机遇多不多，既影响着对企业的吸引力，也决定了这个地区的竞争力。
近年来，贵阳贵安融合发展步伐加快，已成为投资兴业的宝地、企业成长的沃土、创新创业的福地——
经济社会保持良好发展势头，交通等基础设施取得重大突破，资源优势、能源优势、区位优势、政策优势、人力资源优势进一步凸显，在高质量发展中大踏步前进，发展前景光明，未来十分可期。这是贵阳贵安实施“强省会”五年行动的潜力。
2020年，贵阳市地区生产总值达到4311.65亿元，五年跨越2个千亿级台阶，人均地区生产总值突破1.2万美元；经济增速年均增长9%，在全国省会城市中名列前茅，经济实力大幅跃升，质量效益稳步提升。这是贵阳贵安当好“火车头”的实力。
“十三五”时期，贵阳累计引进国内外500强企业75家，引进产业项目4583个，到位资金5124亿元、年均增长15.2%；贵阳的国际友城和友好交往城市达到17个，与191个国家和地区开展贸易往来，外资企业增加到432个。这是贵阳贵安作为“排头兵”的魅力。
聚力“强省会”，合作赢得未来。贵阳贵安正大力实施“强省会”五年行动，全力建设宜居宜业宜游的特大城市，来贵阳贵安发展兴业恰逢其时。
投资兴业的成本洼地
坐拥长江、珠江两大流域八大水系，水能充沛；素有“西南煤海”之称，煤炭资源丰富；太阳能、地热能、风能等清洁能源发展迅速……作为南方唯一具有煤、火、水组合优势的省份，贵州是我国重要的能源基地。
实施能源工业运行新机制，打好煤、火、水“组合牌”，近年来，贵州将资源优势转化为经济优势，能源发展成效显著。
数据显示，2020年，贵州火电、水电、新能源发电装机分别为3560万千瓦、2281万千瓦、1637万千瓦，发电量2327亿千瓦时，年均增长3.8%，水电日发电量、火电日发电量、新能源日发电量、“黔电送粤”日送电量、水电日蓄能值均创造新的历史纪录。
用电成本是企业特别是工业企业的重要生产成本之一，降电价对于降低企业成本，具有立竿见影的效果。
贵阳贵安全面落实中央、省、市政策，积极降低工商业企业用电成本，推进电力市场化交易。数据显示，2016年至2021年3月，贵阳工业企业市场化交易电量共计628亿千瓦时，签约企业共降低成本累计42.41亿元。2020年，贵阳市平均市场化交易电价为0.3215元/千瓦时，比全省火电标杆价低0.03元/千瓦时。
数据中心用电平均每度0.35元，工业用电平均每度0.54元，商业用电平均每度0.57元……能源足、电价低已成为贵阳贵安发展的特色优势，为众多产业发展提供了重要支撑，大数据就是其中的典型代表。
贵阳贵安作为国家大数据（贵州）综合试验区核心区，始终在大数据发展领域先行先试、领先领跑。2013年开始，中国电信、移动、联通三大通信运营商的数据中心和云计算基地落户贵安。此后，腾讯七星数据中心、华为云数据中心、苹果iCloud数据中心等一批行业数据中心和国家部委数据中心也相继落地建设。
“贵州是‘西电东送’的起源地，水煤资源丰富，电价相对较低。企业把数据中心建在这里，可节约大量资金。”贵安新区产业发展局大数据科负责人杨帙林说。
如今，贵阳贵安大数据产业发展已实现从“风生水起”到“落地生根”再到“集聚成势”的精彩“三级跳”。汇聚了华为、腾讯、英特尔、戴尔、思爱普等一批国际大数据龙头企业，2020年数字经济增加值达到1649亿元，同比增长10.8%，占地区生产总值比重达到38.2%。
除了能源足、电价低外，劳动力充足是贵阳贵安适合投资兴业的另一个原因。
近年来，贵阳贵安人口规模不断扩大，劳动力人口约有310万人，占常住人口的62.4%，劳动力资源丰富，而且通过各类技能培训，劳动力的素质在不断提高。
“贵阳区位优势明显，交通非常发达，水、电等价格相对较低，劳动力资源充裕。”北京首农股份有限公司副总经理、北京首农种猪科技有限公司董事长沈秋平说，看好贵阳的发展潜力和优势，去年公司与贵阳市农投集团合作，在开阳投资建设了猪场，并从国外引进了1900头PIC精英种猪。
各种优势、红利叠加，贵阳贵安发展的吸引力越来越大。今年一季度，贵阳市固定资产投资同比增长33.5%，比2019年一季度增长14.7%，两年平均增长7.1%；全市投资实际到位资金487.03亿元，同比增长40.6%。
创新创业的人才高地
600平方米的办公区域内，15个人，10张桌子……这些是贵州翰凯斯智能技术有限公司CEO喻川挥之不去的创业记忆。
2012年，喻川和十几个志同道合的伙伴怀揣着创业梦，在多次碰壁之后，在贵阳高新区受到热情接待，正式组建起自己的团队——翰凯斯Flexlab，并将目光投向机器人，获得了一个梦寐以求的机会。
这一试，他们成功研发出4旋翼分布式无人机，销往全球100多个国家。如今，翰凯斯Flexlab已更名为翰凯斯PIX，并搬进高新区贵州科学城5号厂房。在这个占地5000平方米的场地内，喻川团队专注于无人驾驶和智能制造。
“创业之初的艰难唯有经历过的人才懂得，还好我们背后有各级政府的扶持。”喻川说，在贵阳，他看到了未来、看到了希望。贵阳是一个新兴的创业城市，政府对新兴产业非常支持，这里是年轻人寻找新的机会、实现成长的理想城市。
缘何喻川能在贵阳实现梦想？这和贵阳以海纳百川的胸怀聚集人才，以无微不至的服务“浇灌”人才，以优质的发展环境激发人才，以高质量的发展用好人才分不开。
人才是第一资源、第一要素、第一推动力。一直以来，贵阳贵安深谙人才的重要性，深入实施人才强市战略，创新工作机制和制度措施，出台系列引才政策文件，构建多元化引才体系，积极搭建平台载体，创优发展环境，着力打造人才高地。
制定特色政策体系。先后出台《关于深化人才发展体制机制改革加快建设公平共享创新型中心城市的实施意见》《关于优化人才发展环境促进高水平对外开放的若干措施》等一揽子引才聚才政策措施，吸引全球优秀人才来筑发展。
“招商”与“招才”并举。聚焦实施三大战略行动，以京津冀、长三角、珠三角、成渝等区域为重点，组织开展各类招商引资和招才引智活动。
创新方式柔性引才。与知名高校合作建设社会实践基地，柔性引进一批高学历人才来贵阳从事社会实践。建立黔籍人才库，2020年新增入库19287人，入库总人数达61333人。
搭建交流平台引才。通过数博会、生态文明贵阳国际论坛、酒博会、贵洽会等平台，大力引进各类优秀人才。
发展产业培育人才。围绕“四新”抓“四化”，大力发展先进装备制造业、中高端消费品制造业、数字产业等六大新产业，推动产业发展与人才资源精准对接，让各类人才有用武之地。
……
在人才工作上，贵阳贵安千方百计寻觅人才，各尽其能用好人才，无微不至服务人才，持续优化人才发展环境，成为全国最有吸引力、凝聚力的人才高地之一。2020年，贵阳市人才总量达到96.31万人，每万人人才资源数为2116人，两项指标均位列全省第一。
人才引进来，还要留得住。
实施创业创新资助、推行“人才服务绿卡”制度、实施高层次人才安居工程、高标准建成贵阳国际人才城“一站式”人才服务大厅、打造“筑人才”APP、开通“贵阳人才”微信公众号……贵阳整合各种服务资源，织密人才服务网络，全力培育“拴心留人”沃土，为各类人才提供“保姆式”“管家式”服务。
“在贵阳，不管遇到什么困难，当地政府部门都会不遗余力地帮我们解决。”谈起在贵阳创业的经历，贵州易鲸捷信息技术有限公司董事长李静说。
如今，越来越多的人才选择成为“贵漂”“贵定”，贵阳贵安已然成为无数人才创业的热土、筑梦的高地。
潜力无限的发展宝地
4月28日，贵阳轨道交通2号线全线开通运营，贵阳轨道交通进入“换乘时代”。这不仅有效扩大了交通空间供给、提高了交通效率，也改善了城市发展布局、拓展了城市发展空间。
不久前，一则“贵阳将建‘新四环’”的消息也让人倍感振奋。
根据规划，“新四环”是贵阳打造的“一轴五环九横十纵”城市骨干路网中的“五环”之一，全长约312公里，主要由乌当（羊昌）至长顺高速公路和乌当（羊昌）至平塘高速公路组成，贯穿修文、乌当、贵定、龙里、惠水、长顺、平坝、清镇等区（市、县）。今后，贵阳将构建一体化区域交通发展体系，形成1至2小时都市交通圈。
畅通路网结构，拉大城市框架，增创发展优势，这正是贵阳不断推进城市扩容提质的重要之举。
贵阳为何要推进城市扩容、提升城市能级？作为省会城市，贵阳承担着当好全省“火车头”“发动机”的使命和重任。经过一段时期的快速发展，缺少产业发展的承载空间，成为贵阳进一步提升首位度的制约因素。
如何破解发展难题、开启发展新局？加快与贵安新区融合发展，成为贵阳服务全省大局、有效拓展发展空间、创新城市发展方式、放大辐射带动效应的关键举措。
作为国家级新区，贵安新区直管区面积470平方公里、建成区面积54平方公里，拥有广阔的产业承载空间和良好的基础配套。2020年2月，贵州省委、省政府制定出台“贵安八条”，按下了贵阳贵安融合发展的快进键。
以交通先行、以路网为基，不到一年时间，宾阳大道延伸段（一期）、松柏环线和思孟路共计11.62公里的三条互联互通道路便建成通车。
一年多以来，贵阳贵安在经济发展、城市建设、产业空间、民生福祉、对外开放、绿色发展等方面实现融合发展，两地融合呈现出力度大、落地实、融合快、效果好等特点，“1+1>2”的融合效应，让构建经济体量大能级城市圈的愿景加快实现。
2020年12月，贵州省委十二届八次全会作出实施“强省会”五年行动的决策部署，再次赋予贵阳贵安新的历史使命和重大责任。
以规划为引领，以实施“强省会”五年行动为工作主线，当前，贵阳贵安正大力构建“城市中轴贯通、东西两翼协同、南北双向拓展、组团分步推进”的经济体量大能级城市发展格局，努力提升首位度，奋力打造全省高质量发展更具带动力的火车头、西南地区更具影响力的重要增长极，到2035年基本建成经济体量大能级城市，城市治理能力和治理水平明显提高，经济总量迈上万亿元台阶，人均地区生产总值达到中等发达国家水平。
城市规模不断扩大、城市能级不断提升的同时，贵阳贵安的市场潜力也日益凸显。
居民收入水平不断提高。2020年，贵阳城镇、农村居民人均可支配收入分别达到40305元、18674元，比2015年分别增加13064元、6756元，年均增速分别为8.2%、9.4%。
消费市场供给持续扩大。近年来，贵阳商贸业发展迅速，中高端消费初具规模，呈现出中高端消费平台提质扩容、商贸转型升级不断深化、消费运行保持稳定增长的特点，“爽爽贵阳·消费天堂”城市品牌愈发响亮。
2016年以来，全市社会消费品零售总额平均增长率达8.2%左右，2020年全市社会消费品零售总额完成2188亿元。今年一季度，全市社会消费品零售总额595.52亿元，同比增长36.4%。
奋进“十四五”、迈向新征程，贵阳将深入推进“百场千店万铺”建设，打造“爽爽贵阳·消费天堂”城市品牌，创新消费场景供给，做大城市消费流量。
贵阳贵安的市场潜力必将变为发展实力。
当前，贵阳贵安正在高质量发展之路上大踏步前进。贵阳贵安大有可为，扎根这片热土的企业家大有作为。#聚焦2021数博会# #与贵阳相约2021数博会#
“花香蝶自来”。一个地区发展优势足不足、机遇多不多，既影响着对企业的吸引力，也决定了这个地区的竞争力。
近年来，贵阳贵安融合发展步伐加快，已成为投资兴业的宝地、企业成长的沃土、创新创业的福地——
经济社会保持良好发展势头，交通等基础设施取得重大突破，资源优势、能源优势、区位优势、政策优势、人力资源优势进一步凸显，在高质量发展中大踏步前进，发展前景光明，未来十分可期。这是贵阳贵安实施“强省会”五年行动的潜力。
2020年，贵阳市地区生产总值达到4311.65亿元，五年跨越2个千亿级台阶，人均地区生产总值突破1.2万美元；经济增速年均增长9%，在全国省会城市中名列前茅，经济实力大幅跃升，质量效益稳步提升。这是贵阳贵安当好“火车头”的实力。
“十三五”时期，贵阳累计引进国内外500强企业75家，引进产业项目4583个，到位资金5124亿元、年均增长15.2%；贵阳的国际友城和友好交往城市达到17个，与191个国家和地区开展贸易往来，外资企业增加到432个。这是贵阳贵安作为“排头兵”的魅力。
聚力“强省会”，合作赢得未来。贵阳贵安正大力实施“强省会”五年行动，全力建设宜居宜业宜游的特大城市，来贵阳贵安发展兴业恰逢其时。
投资兴业的成本洼地
坐拥长江、珠江两大流域八大水系，水能充沛；素有“西南煤海”之称，煤炭资源丰富；太阳能、地热能、风能等清洁能源发展迅速……作为南方唯一具有煤、火、水组合优势的省份，贵州是我国重要的能源基地。
实施能源工业运行新机制，打好煤、火、水“组合牌”，近年来，贵州将资源优势转化为经济优势，能源发展成效显著。
数据显示，2020年，贵州火电、水电、新能源发电装机分别为3560万千瓦、2281万千瓦、1637万千瓦，发电量2327亿千瓦时，年均增长3.8%，水电日发电量、火电日发电量、新能源日发电量、“黔电送粤”日送电量、水电日蓄能值均创造新的历史纪录。
用电成本是企业特别是工业企业的重要生产成本之一，降电价对于降低企业成本，具有立竿见影的效果。
贵阳贵安全面落实中央、省、市政策，积极降低工商业企业用电成本，推进电力市场化交易。数据显示，2016年至2021年3月，贵阳工业企业市场化交易电量共计628亿千瓦时，签约企业共降低成本累计42.41亿元。2020年，贵阳市平均市场化交易电价为0.3215元/千瓦时，比全省火电标杆价低0.03元/千瓦时。
数据中心用电平均每度0.35元，工业用电平均每度0.54元，商业用电平均每度0.57元……能源足、电价低已成为贵阳贵安发展的特色优势，为众多产业发展提供了重要支撑，大数据就是其中的典型代表。
贵阳贵安作为国家大数据（贵州）综合试验区核心区，始终在大数据发展领域先行先试、领先领跑。2013年开始，中国电信、移动、联通三大通信运营商的数据中心和云计算基地落户贵安。此后，腾讯七星数据中心、华为云数据中心、苹果iCloud数据中心等一批行业数据中心和国家部委数据中心也相继落地建设。
“贵州是‘西电东送’的起源地，水煤资源丰富，电价相对较低。企业把数据中心建在这里，可节约大量资金。”贵安新区产业发展局大数据科负责人杨帙林说。
如今，贵阳贵安大数据产业发展已实现从“风生水起”到“落地生根”再到“集聚成势”的精彩“三级跳”。汇聚了华为、腾讯、英特尔、戴尔、思爱普等一批国际大数据龙头企业，2020年数字经济增加值达到1649亿元，同比增长10.8%，占地区生产总值比重达到38.2%。
除了能源足、电价低外，劳动力充足是贵阳贵安适合投资兴业的另一个原因。
近年来，贵阳贵安人口规模不断扩大，劳动力人口约有310万人，占常住人口的62.4%，劳动力资源丰富，而且通过各类技能培训，劳动力的素质在不断提高。
“贵阳区位优势明显，交通非常发达，水、电等价格相对较低，劳动力资源充裕。”北京首农股份有限公司副总经理、北京首农种猪科技有限公司董事长沈秋平说，看好贵阳的发展潜力和优势，去年公司与贵阳市农投集团合作，在开阳投资建设了猪场，并从国外引进了1900头PIC精英种猪。
各种优势、红利叠加，贵阳贵安发展的吸引力越来越大。今年一季度，贵阳市固定资产投资同比增长33.5%，比2019年一季度增长14.7%，两年平均增长7.1%；全市投资实际到位资金487.03亿元，同比增长40.6%。
创新创业的人才高地
600平方米的办公区域内，15个人，10张桌子……这些是贵州翰凯斯智能技术有限公司CEO喻川挥之不去的创业记忆。
2012年，喻川和十几个志同道合的伙伴怀揣着创业梦，在多次碰壁之后，在贵阳高新区受到热情接待，正式组建起自己的团队——翰凯斯Flexlab，并将目光投向机器人，获得了一个梦寐以求的机会。
这一试，他们成功研发出4旋翼分布式无人机，销往全球100多个国家。如今，翰凯斯Flexlab已更名为翰凯斯PIX，并搬进高新区贵州科学城5号厂房。在这个占地5000平方米的场地内，喻川团队专注于无人驾驶和智能制造。
“创业之初的艰难唯有经历过的人才懂得，还好我们背后有各级政府的扶持。”喻川说，在贵阳，他看到了未来、看到了希望。贵阳是一个新兴的创业城市，政府对新兴产业非常支持，这里是年轻人寻找新的机会、实现成长的理想城市。
缘何喻川能在贵阳实现梦想？这和贵阳以海纳百川的胸怀聚集人才，以无微不至的服务“浇灌”人才，以优质的发展环境激发人才，以高质量的发展用好人才分不开。
人才是第一资源、第一要素、第一推动力。一直以来，贵阳贵安深谙人才的重要性，深入实施人才强市战略，创新工作机制和制度措施，出台系列引才政策文件，构建多元化引才体系，积极搭建平台载体，创优发展环境，着力打造人才高地。
制定特色政策体系。先后出台《关于深化人才发展体制机制改革加快建设公平共享创新型中心城市的实施意见》《关于优化人才发展环境促进高水平对外开放的若干措施》等一揽子引才聚才政策措施，吸引全球优秀人才来筑发展。
“招商”与“招才”并举。聚焦实施三大战略行动，以京津冀、长三角、珠三角、成渝等区域为重点，组织开展各类招商引资和招才引智活动。
创新方式柔性引才。与知名高校合作建设社会实践基地，柔性引进一批高学历人才来贵阳从事社会实践。建立黔籍人才库，2020年新增入库19287人，入库总人数达61333人。
搭建交流平台引才。通过数博会、生态文明贵阳国际论坛、酒博会、贵洽会等平台，大力引进各类优秀人才。
发展产业培育人才。围绕“四新”抓“四化”，大力发展先进装备制造业、中高端消费品制造业、数字产业等六大新产业，推动产业发展与人才资源精准对接，让各类人才有用武之地。
……
在人才工作上，贵阳贵安千方百计寻觅人才，各尽其能用好人才，无微不至服务人才，持续优化人才发展环境，成为全国最有吸引力、凝聚力的人才高地之一。2020年，贵阳市人才总量达到96.31万人，每万人人才资源数为2116人，两项指标均位列全省第一。
人才引进来，还要留得住。
实施创业创新资助、推行“人才服务绿卡”制度、实施高层次人才安居工程、高标准建成贵阳国际人才城“一站式”人才服务大厅、打造“筑人才”APP、开通“贵阳人才”微信公众号……贵阳整合各种服务资源，织密人才服务网络，全力培育“拴心留人”沃土，为各类人才提供“保姆式”“管家式”服务。
“在贵阳，不管遇到什么困难，当地政府部门都会不遗余力地帮我们解决。”谈起在贵阳创业的经历，贵州易鲸捷信息技术有限公司董事长李静说。
如今，越来越多的人才选择成为“贵漂”“贵定”，贵阳贵安已然成为无数人才创业的热土、筑梦的高地。
潜力无限的发展宝地
4月28日，贵阳轨道交通2号线全线开通运营，贵阳轨道交通进入“换乘时代”。这不仅有效扩大了交通空间供给、提高了交通效率，也改善了城市发展布局、拓展了城市发展空间。
不久前，一则“贵阳将建‘新四环’”的消息也让人倍感振奋。
根据规划，“新四环”是贵阳打造的“一轴五环九横十纵”城市骨干路网中的“五环”之一，全长约312公里，主要由乌当（羊昌）至长顺高速公路和乌当（羊昌）至平塘高速公路组成，贯穿修文、乌当、贵定、龙里、惠水、长顺、平坝、清镇等区（市、县）。今后，贵阳将构建一体化区域交通发展体系，形成1至2小时都市交通圈。
畅通路网结构，拉大城市框架，增创发展优势，这正是贵阳不断推进城市扩容提质的重要之举。
贵阳为何要推进城市扩容、提升城市能级？作为省会城市，贵阳承担着当好全省“火车头”“发动机”的使命和重任。经过一段时期的快速发展，缺少产业发展的承载空间，成为贵阳进一步提升首位度的制约因素。
如何破解发展难题、开启发展新局？加快与贵安新区融合发展，成为贵阳服务全省大局、有效拓展发展空间、创新城市发展方式、放大辐射带动效应的关键举措。
作为国家级新区，贵安新区直管区面积470平方公里、建成区面积54平方公里，拥有广阔的产业承载空间和良好的基础配套。2020年2月，贵州省委、省政府制定出台“贵安八条”，按下了贵阳贵安融合发展的快进键。
以交通先行、以路网为基，不到一年时间，宾阳大道延伸段（一期）、松柏环线和思孟路共计11.62公里的三条互联互通道路便建成通车。
一年多以来，贵阳贵安在经济发展、城市建设、产业空间、民生福祉、对外开放、绿色发展等方面实现融合发展，两地融合呈现出力度大、落地实、融合快、效果好等特点，“1+1>2”的融合效应，让构建经济体量大能级城市圈的愿景加快实现。
2020年12月，贵州省委十二届八次全会作出实施“强省会”五年行动的决策部署，再次赋予贵阳贵安新的历史使命和重大责任。
以规划为引领，以实施“强省会”五年行动为工作主线，当前，贵阳贵安正大力构建“城市中轴贯通、东西两翼协同、南北双向拓展、组团分步推进”的经济体量大能级城市发展格局，努力提升首位度，奋力打造全省高质量发展更具带动力的火车头、西南地区更具影响力的重要增长极，到2035年基本建成经济体量大能级城市，城市治理能力和治理水平明显提高，经济总量迈上万亿元台阶，人均地区生产总值达到中等发达国家水平。
城市规模不断扩大、城市能级不断提升的同时，贵阳贵安的市场潜力也日益凸显。
居民收入水平不断提高。2020年，贵阳城镇、农村居民人均可支配收入分别达到40305元、18674元，比2015年分别增加13064元、6756元，年均增速分别为8.2%、9.4%。
消费市场供给持续扩大。近年来，贵阳商贸业发展迅速，中高端消费初具规模，呈现出中高端消费平台提质扩容、商贸转型升级不断深化、消费运行保持稳定增长的特点，“爽爽贵阳·消费天堂”城市品牌愈发响亮。
2016年以来，全市社会消费品零售总额平均增长率达8.2%左右，2020年全市社会消费品零售总额完成2188亿元。今年一季度，全市社会消费品零售总额595.52亿元，同比增长36.4%。
奋进“十四五”、迈向新征程，贵阳将深入推进“百场千店万铺”建设，打造“爽爽贵阳·消费天堂”城市品牌，创新消费场景供给，做大城市消费流量。
贵阳贵安的市场潜力必将变为发展实力。
当前，贵阳贵安正在高质量发展之路上大踏步前进。贵阳贵安大有可为，扎根这片热土的企业家大有作为。#聚焦2021数博会# #与贵阳相约2021数博会#
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