#文空空Z1# 但是出于正直起见，我应该实事求是地[good][抱抱_旧]记述他的为人，所以，我只能说他是一个严肃、沉稳、尽责而又忠于教义的人，严于律己，对人家也是心怀慈悲。可以说言行举止都值得大家称赞。尽管他从事的是那样一种职业，既然他这个人的存在是有价值的，还有谁会再多说什么呢？当然了，也许这是我的个人看法，也许只是这书的读者的看法，这就是说：如果谁要这么做，他就错了。？
今天看到#杨丽萍 评论# 真的还挺气愤的。现在都2020了，还有人把女性当做生孩子的工具[怒]
我非常赞同戚哥的观点，不愧是我一直喜欢的戚哥#戚薇发文# [good]
同为女性，我觉得我自己可以为我未来负责。并不是所有女性都需要承担生孩子的义务，也不是所有女性都一定要结婚。至少这是我个人的看法。可能我会更喜欢把自己的一生花在事业上和有趣的事情上吧。我更愿意像杨丽萍老师一样为了自己所热爱的事业而舍弃一些东西吧。
作为即将步入社会的2021届大学毕业的职场小白，现在正在找工作，希望各位前辈可以给点建议，万分感谢[嘻嘻]（非常真心地想要得到过来人的有建设性的建议）#找工作#
我非常赞同戚哥的观点，不愧是我一直喜欢的戚哥#戚薇发文# [good]
同为女性，我觉得我自己可以为我未来负责。并不是所有女性都需要承担生孩子的义务，也不是所有女性都一定要结婚。至少这是我个人的看法。可能我会更喜欢把自己的一生花在事业上和有趣的事情上吧。我更愿意像杨丽萍老师一样为了自己所热爱的事业而舍弃一些东西吧。
作为即将步入社会的2021届大学毕业的职场小白，现在正在找工作，希望各位前辈可以给点建议，万分感谢[嘻嘻]（非常真心地想要得到过来人的有建设性的建议）#找工作#
修理工变成了换件工。修理工只会换总成。这是我这两天在微博上看到最多的两句话。虽然就我个人而言，并不喜欢听这样的话。但是修理行业给客户留下的印象就是如此。今天我想公开坦白的说两句。
首先修理工只会换总成，这句话有失偏颇。咱们拿现实生活当中常见的一个事情做例子。电视坏了或者是手机坏了。换一个主板要一两千。换一块屏幕要好几千。如果你的屏幕或者主板坏了。你是希望换一个主板呢？还是再买一个手机呢？一块主板可能要1000多。一个新手机可能才2000多。万一修好以后没几天又坏了，可能还要再去修。另外你怎么保证给你换的零件是OK的，你怎么保证给你换的师傅技术就是OK的。万一换上以后漏胶，漏光，触控不灵敏，带来了额外的很多问题，你是不是更糟心，这样的话就比买一个新的要贵了。维修完的苹果手机三星手机，他敢保证你有出厂一样的防水性能吗？综合时间成本和维修品质，我相信大部分人会买一个新手机，或者买一个新的电视机。车上的零件也一样。如今工时费也是水涨船高，采用维修的方法换了一个小零件，万一用不了多长时间，到头来还得换总成。时间和金钱都耽误了。
举个例子吧，发电机坏了。拆下来修一下，可能收你200元。买一个新的可能要400元。如果这个师傅修的好，修完之后用了很久，那你赚了。如果没用几天又坏了，那你是不是还要换一个新的发电机？之前维修的200打水漂了，还要花400去买一个新的发电机。时间和钱都耽误了。而且实话实说，现在愿意维修总成的师傅也确实不多了。一方面是车辆零件越来越精密。拆开以后往往修复的效果达不到那么好。另外在这个不愿意给手工费的年代，你换零件起码理直气壮的能朝客户多收一点。因为他眼睛看着你换了个大零件。如果你只拆开给他拿烙铁焊了焊。可能连200块钱手工费都不愿意给你，给你50就算可怜你了。[摊手]这样的人有，而且还不在少数。他们会觉得你就拆开给我焊了焊，干嘛要收我200呀？
修理工都是换件工。这句话我也非常不赞同。风扇不转，你换一个风扇就一定会好吗？发动机异响，你难道要换发动机吗？变速箱换挡冲击就一定是变速箱的问题吗？不管哪一家厂家的维修手册里，或者在厂家的技术培训和指导中，都不会说不允许替换零件进行测试。替换零件是非常高效便捷的排除故障的方法。但是问题就在于，你要知道替换哪一个零件。
比如说，车窗玻璃无法升降，信号输入是开关，信号处理是模块，执行器是电机。那你告诉我应该替换哪一个？是不是应该先测量，根据测量结果，找出有问题的零件，替换只不过是验证你的判断是否正确。
所以一定不是，开关替换一遍不好使，模块替换一遍不好使，最后替换电机故障排除。[摊手][摊手][摊手]
每一个故障背后都有几种几十种甚至上百种的可能性，会导致相同的故障现象。维修技师要做的就是选用正确的查修手段，缩小故障范围，最终找到故障点，为了确保踏实，替换零件，验证故障是否排除。当然也有情况，你替换了零件，确实没有排除故障。这时候就说明我们的维修思路有问题，就要想一想，重新捋清你的查修思路。而不是盲目的把所有可能的零件都替换一遍。
再比如说之前我维修过的，维持油门开度持续加速时，车辆加速中一顿一顿，并且没有故障码。你要替换什么呢？难道替换发动机吗？替换发动机之后，你觉得100%能好吗？
由于现在车辆的复杂程度很高，即使技师的水平再高。也不可能做到在他的职业生涯当中从来不替换零件测试。
有追求的技师会理清自己的诊断思维，选择合理适当的调节手段，通过正确的测量方法，结合自己的经验，找出故障，替换测试只是为了确保万无一失，或者非常相信自己的结论，不替换零件。
水平差一点的技师，脑子里可能没有那么清晰，可能他没有什么思路，瞎猫碰死耗子的替换零件。
水平最差的那就是全都替换了，仍然没有好的。[允悲]这样的人也有不少。
还有的人就是图快。也不知道到底会不会查。反正从别的车上一拆到这个车上一装挺快的。到底哪坏了，为什么会坏？下次遇到这样的情况怎么办？什么都不知道。下次再说下次的。[允悲]
最后说一句，以现在车辆的复杂程度来看，对汽车理论知识没有深厚根基的维修技师，对未来车辆的种种故障查修将会举步维艰。替换零件可能是他们唯一能存活下来的本领，不然他们可能就要被淘汰了。
我真的见过发动机抖动修不好，找其他车因为烧机油而保修下来的发动机替换上去，故障排除。（起码他知道了问题的原因，就在发动机，剩下慢慢找吧。）这事儿一度成为圈里的笑柄。[允悲][允悲][允悲]
个人愚见，欢迎有不同的声音。
首先修理工只会换总成，这句话有失偏颇。咱们拿现实生活当中常见的一个事情做例子。电视坏了或者是手机坏了。换一个主板要一两千。换一块屏幕要好几千。如果你的屏幕或者主板坏了。你是希望换一个主板呢？还是再买一个手机呢？一块主板可能要1000多。一个新手机可能才2000多。万一修好以后没几天又坏了，可能还要再去修。另外你怎么保证给你换的零件是OK的，你怎么保证给你换的师傅技术就是OK的。万一换上以后漏胶，漏光，触控不灵敏，带来了额外的很多问题，你是不是更糟心，这样的话就比买一个新的要贵了。维修完的苹果手机三星手机，他敢保证你有出厂一样的防水性能吗？综合时间成本和维修品质，我相信大部分人会买一个新手机，或者买一个新的电视机。车上的零件也一样。如今工时费也是水涨船高，采用维修的方法换了一个小零件，万一用不了多长时间，到头来还得换总成。时间和金钱都耽误了。
举个例子吧，发电机坏了。拆下来修一下，可能收你200元。买一个新的可能要400元。如果这个师傅修的好，修完之后用了很久，那你赚了。如果没用几天又坏了，那你是不是还要换一个新的发电机？之前维修的200打水漂了，还要花400去买一个新的发电机。时间和钱都耽误了。而且实话实说，现在愿意维修总成的师傅也确实不多了。一方面是车辆零件越来越精密。拆开以后往往修复的效果达不到那么好。另外在这个不愿意给手工费的年代，你换零件起码理直气壮的能朝客户多收一点。因为他眼睛看着你换了个大零件。如果你只拆开给他拿烙铁焊了焊。可能连200块钱手工费都不愿意给你，给你50就算可怜你了。[摊手]这样的人有，而且还不在少数。他们会觉得你就拆开给我焊了焊，干嘛要收我200呀？
修理工都是换件工。这句话我也非常不赞同。风扇不转，你换一个风扇就一定会好吗？发动机异响，你难道要换发动机吗？变速箱换挡冲击就一定是变速箱的问题吗？不管哪一家厂家的维修手册里，或者在厂家的技术培训和指导中，都不会说不允许替换零件进行测试。替换零件是非常高效便捷的排除故障的方法。但是问题就在于，你要知道替换哪一个零件。
比如说，车窗玻璃无法升降，信号输入是开关，信号处理是模块，执行器是电机。那你告诉我应该替换哪一个？是不是应该先测量，根据测量结果，找出有问题的零件，替换只不过是验证你的判断是否正确。
所以一定不是，开关替换一遍不好使，模块替换一遍不好使，最后替换电机故障排除。[摊手][摊手][摊手]
每一个故障背后都有几种几十种甚至上百种的可能性，会导致相同的故障现象。维修技师要做的就是选用正确的查修手段，缩小故障范围，最终找到故障点，为了确保踏实，替换零件，验证故障是否排除。当然也有情况，你替换了零件，确实没有排除故障。这时候就说明我们的维修思路有问题，就要想一想，重新捋清你的查修思路。而不是盲目的把所有可能的零件都替换一遍。
再比如说之前我维修过的，维持油门开度持续加速时，车辆加速中一顿一顿，并且没有故障码。你要替换什么呢？难道替换发动机吗？替换发动机之后，你觉得100%能好吗？
由于现在车辆的复杂程度很高，即使技师的水平再高。也不可能做到在他的职业生涯当中从来不替换零件测试。
有追求的技师会理清自己的诊断思维，选择合理适当的调节手段，通过正确的测量方法，结合自己的经验，找出故障，替换测试只是为了确保万无一失，或者非常相信自己的结论，不替换零件。
水平差一点的技师，脑子里可能没有那么清晰，可能他没有什么思路，瞎猫碰死耗子的替换零件。
水平最差的那就是全都替换了，仍然没有好的。[允悲]这样的人也有不少。
还有的人就是图快。也不知道到底会不会查。反正从别的车上一拆到这个车上一装挺快的。到底哪坏了，为什么会坏？下次遇到这样的情况怎么办？什么都不知道。下次再说下次的。[允悲]
最后说一句，以现在车辆的复杂程度来看，对汽车理论知识没有深厚根基的维修技师，对未来车辆的种种故障查修将会举步维艰。替换零件可能是他们唯一能存活下来的本领，不然他们可能就要被淘汰了。
我真的见过发动机抖动修不好，找其他车因为烧机油而保修下来的发动机替换上去，故障排除。（起码他知道了问题的原因，就在发动机，剩下慢慢找吧。）这事儿一度成为圈里的笑柄。[允悲][允悲][允悲]
个人愚见，欢迎有不同的声音。
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